ΡΟΔΟΠΗ
Εμφανίστηκαν και στην Κομοτηνή οι σταθμοί φόρτισης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα είναι ένα σπάνιο είδος, παρόλο που στην υπόλοιπη Ευρώπη έχει αρχίσει να κινείται δυναμικά. Αυτό φάνηκε και το 2019, όταν και οι πωλήσεις τους ήταν ελάχιστες, σε σχέση τόσο με τα συμβατικά οχήματα, όσο και με τα υβριδικά, παρόλο που πέρυσι υπήρχαν 9 μοντέλα διαθέσιμα στην Ελληνική αγορά.
Σύμφωνα λοιπόν με στα στοιχεία, ενώ οι πωλήσεις των υβριδικών μοντέλων αναρριχήθηκαν στο 5,8%, αυξημένες αρκετά σε σχέση με το 2018 που ήταν στο 3,5%, οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν ξεπέρασαν το 0.4% επί του συνόλου των πωλήσεων στα καινούργια αυτοκίνητα.
Σε απόλυτους αριθμούς, το 2019 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 200 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όταν οι πωλήσεις καινούργιων οχημάτων ( βενζίνης και ντίζελ) άγγιξαν τις 110.000 μονάδες.
Τα αίτια για την μη εμπιστοσύνη των Ελλήνων οδηγών στα ηλεκτρικά οχήματα είναι πολλαπλά, με ένα από αυτά να είναι η έλλειψη σταθμών γρήγορης φόρτισης στη χώρα μας, ιδιαίτερα σε σύγκριση με τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης, που αναγκαστικά δυσχεραίνουν την χρήση τους πέρα των μεγάλων αστικών κέντρων.
Όμως με 20 νέα μοντέλα να αναμένεται να μπουν στην αγορά μέσα στο 2020, και μάλιστα σε διάφορες κατηγορίες, από μικρά μέχρι μεγαλύτερες κατηγορίες, όλο αυτό αναμένεται να αλλάξει δραματικά.
Έτσι ήταν θέμα χρόνου να εμφανιστούν και οι φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Κομοτηνή, με έναν 2x22kW tethered Blink Charger, που μπορεί να φορτίζει δύο οχήματα ταυτόχρονα, να εγκαθίσταται στο πάρκινγκ του Kosmoplus που βρίσκεται στην οδό Σισμάνογλου.
Η εγκατάσταση έγινε μέσα στον Μάρτιο, σύμφωνα με τον κ. Κώστα Χρυσουλάκη, που ασχολήθηκε από την πλευρά των καταστημάτων Kosmoplus με την όλη διαδικασία της εγκατάστασης τόσο στην Κομοτηνή όσο και στην Ξάνθη, όπου λειτουργεί επίσης ανάλογος σταθμός.
Όπως σημείωσε, ο φορτιστής είναι της εταιρείας blink, που φιλοδοξεί να τοποθετήσει 500 τέτοιους φορτιστές στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη.
Τα μηχανήματα είναι αυτόματα, λειτουργούν με κάρτα και τηλεμέτρηση, και έχουν GPS, ώστε όταν κάποιος αναζητήσει σταθμό στην περιοχή του, να μπορέσει να βρει τον κοντινότερο σε αυτόν.
Ενδιαφέρον υπάρχει για τα μηχανήματα, παρόλο που προς το παρόν αυτό είναι μικρό λόγω της έλλειψης οχημάτων.
Επειδή όμως υπολογίζεται ότι σε μία πενταετία το 50% των οχημάτων που θα πωλούνται θα είναι ηλεκτρικά, η ζήτηση αναμένεται να ανέβει κατακόρυφα.
Το σημαντικό για τους σταθμούς αυτούς είναι ότι είναι ταχυφορτιστές, και έτσι ενώ στο σπίτι με το οικιακό ρεύμα θα χρειαστεί για να φορτίσει ένα όχημα πέντε με έξι ώρες, με τον ταχυφορτιστή το όχημα θα χρειαστεί πολύ λιγότερη ώρα, ανάλογα με την μπαταρία του.
Βέβαια τα σημεία στα οποία τοποθετούνται οι ταχυφορτιστές, πρέπει να έχουν μεγάλη ισχύ ρεύματος, ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί το δίκτυο και να γίνει κανονικά η φόρτιση.
Το γεγονός ότι θα αυξηθεί η χρήση του Ηλεκτρικού αυτοκινήτου φαίνεται, σημείωσε ο κ. Χρυσουλάκης, από το γεγονός ότι στην υπόλοιπη Ευρώπη υπάρχουν χιλιάδες τέτοια σημεία φόρτισης, και στην Ελλάδα μόλις ξεκινάμε να εγκαθιστούμε αυτούς τους σταθμούς.
ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ
ΔΠΘ: Επιστρέφει το εξ αποστάσεως σεμινάριο «Γλωσσομάθεια για όλους»
Η ειδίκευση Γλωσσολογίας του Τμήματος Ανθρωπιστικών Σπουδών του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης, σε συνεργασία με το ΚΕΔΙΒΙΜ του ΔΠΘ, επαναλαμβάνει το επιμορφωτικό σεμινάριο «Γλωσσομάθεια για όλους».
Πρόκειται για μοριοδοτούμενο εξ αποστάσεως σεμινάριο, διάρκειας 7 μηνών και συνολικά 350 ωρών, το οποίο επιστρέφει μετά από δύο χρόνια επιτυχημένης υλοποίησης.
Οι συμμετέχοντες έχουν τη δυνατότητα να μάθουν από το σπίτι τους, εύκολα και γρήγορα, από 1 έως 4 γλώσσες της επιλογής τους, με την υποστήριξη εξειδικευμένου προσωπικού και ειδικού εκπαιδευτικού υλικού.
Οι διαθέσιμες γλώσσες είναι τουρκικά, βουλγαρικά, σέρβικα, αλβανικά, αραβικά, κινέζικα, ρουμάνικα και ρωσικά.
Με την ολοκλήρωση του προγράμματος, οι συμμετέχοντες θα λάβουν πιστοποιητικό επιμόρφωσης και μόρια, ανάλογα με την ισχύουσα νομοθεσία και τις προδιαγραφές μοριοδότησης της εκάστοτε προκήρυξης.
Οι θέσεις είναι περιορισμένες, λόγω αυξημένης συμμετοχής.
Περισσότερες πληροφορίες και εγγραφές είναι διαθέσιμες στον σύνδεσμο: https://kedivim.duth.gr/portfolio-items/40626/.
Η υποβολή αιτήσεων ολοκληρώνεται στις 30 Ιουλίου 2026.
ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ
ΔΠΘ: Νέα Πρύτανης η Μαρία Μιχαλοπούλου
Ολοκληρώθηκε σήμερα, Τρίτη 16 Ιουνίου 2026, η διαδικασία εκλογής Πρύτανη στο Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης.
Η εκλογική διαδικασία πραγματοποιήθηκε από το Συμβούλιο Διοίκησης του ΔΠΘ, με μυστική ψηφοφορία μεταξύ των έντεκα μελών του.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του ειδικού πληροφοριακού συστήματος «Ψηφιακή Κάλπη ΖΕΥΣ», νέα Πρύτανης του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης αναδείχθηκε η Καθηγήτρια του Τμήματος Επιστήμης Φυσικής Αγωγής και Αθλητισμού της Σχολής Επιστήμης Φυσικής Αγωγής, Αθλητισμού και Εργοθεραπείας του ΔΠΘ, Μαρία Μιχαλοπούλου.
Η κ. Μιχαλοπούλου έλαβε 10 ψήφους σε σύνολο 11 έγκυρων ψηφοδελτίων.
Παράλληλα, ορίστηκαν και οι τέσσερις Αντιπρυτάνεις που πρότεινε η εκλεγμένη Πρύτανης.
Πρόκειται για τη Μαρία Γρηγορίου, Καθηγήτρια του Τμήματος Μοριακής Βιολογίας και Γενετικής της Σχολής Επιστημών Υγείας του ΔΠΘ, τον Δημήτριο Καραμπατζάκη, Αναπληρωτή Καθηγητή του Τμήματος Πληροφορικής της Σχολής Θετικών Επιστημών του ΔΠΘ, τον Γεώργιο Μπρούφα, Καθηγητή του Τμήματος Αγροτικής Ανάπτυξης της Σχολής Επιστημών Γεωπονίας και Δασολογίας του ΔΠΘ, και τον Γεώργιο Συρακούλη, Καθηγητή του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών της Πολυτεχνικής Σχολής του ΔΠΘ.
Η τετραετής θητεία της νέας Πρύτανη και των Αντιπρυτάνεων θα ξεκινήσει την 1η Σεπτεμβρίου 2026.
ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΑ
Στυλιανίδης: Επίδομα παραμεθορίου για όλους τους αστυνομικούς της Ροδόπης
Ερώτηση προς τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, και τον Υπουργό Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκο Πιερρακάκη, κατέθεσε ο Βουλευτής Ροδόπης της Νέας Δημοκρατίας, Ευριπίδης Στυλιανίδης, με θέμα το επίδομα παραμεθορίου για τους αστυνομικούς της Ροδόπης.
Ο κ. Στυλιανίδης ζητά να ενταχθεί το σύνολο του προσωπικού της Ροδόπης στους δικαιούχους του επιδόματος, επισημαίνοντας ότι οι αστυνομικοί της περιοχής υπηρετούν σε έναν νομό με παραμεθόριο χαρακτήρα, αυξημένο επιχειρησιακό φορτίο και ιδιαίτερες απαιτήσεις λόγω μεταναστευτικών ροών και διασυνοριακού εγκλήματος.
Στην ερώτηση γίνεται λόγος για άνιση μεταχείριση σε σχέση με όμορους νομούς, αλλά και με άλλους δημοσίους υπαλλήλους της ίδιας περιοχής, ενώ τίθεται ζήτημα αναδρομικής καταβολής του επιδόματος από την 1η Οκτωβρίου 2025.
Ακολουθεί η ερώτηση:
![Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ](https://www.enanews.gr/uploads/2018/11/giatroi-eopyy.png")
