Quantcast
Connect with us

ΚΑΒΑΛΑ

Θεσσαλονίκη-Καβάλα-Ξάνθη | Η ανατομία του μεγαλύτερου σιδηροδρομικού έργου της χώρας

image_print

*Γράφει ο Νίκος Καραγιάννης

Σε φάση εκκίνησης δημοπράτησης είναι το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό έργο όλων των εποχών της χώρας που αφορά στην κατασκευή της νέας γραμμής Θεσσαλονίκης-Καβάλας-Ξάνθης συνολικού μήκους 205χλμ, τμήμα της λεγόμενης και Ανατολικής Σιδηροδρομικής Εγνατίας. Η νέα γραμμή θα μειώσει κατά 3 τουλάχιστον ώρες την διαδρομή Θεσσαλονίκη-Αλεξανδρούπολη, έχει κόστος που ξεπερνά το 1,68δισ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ 2,09 δισ. ευρώ).

Μετά την τελευταία εξέλιξη, τώρα περιμένουμε την εκκίνηση της διαγωνιστικής διαδικασίας από την ΕΡΓΟΣΕ με την εκδήλωση ενδιαφέροντος. Η νέα γραμμή θα είναι υψηλών ταχυτήτων, θα διαθέτει ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση, ETCS και νέους σταθμούς και στάσεις.

Η χάραξη της γραμμής είναι νότια – πεδινή και ακολουθεί κατά σε αρκετά τμήματα αυτή της Εγνατίας οδού. Οι ταχύτητες που θα αναπτύσσονται θα είναι κατά τόπους 160-200χλμ/ώρα.

Η γραμμή θα ξεκινά από τον οικισμό της Νέας Φιλαδέλφειας στο Ωραιόκαστρο και θα καταλήγει στη Νέα Καρβάλη, το εμπορικό λιμάνι της Καβάλας. Συνολικά προβλέπεται οι δημιουργία οκτώ νέων σιδηροδρομικών σταθμών: Καβαλλαρίου, Λαγκαδικίων, Νέας Μάδυτου, Βρασνών, Αμφίπολης, Ποδοχωρίου, Αυλής και Αμυγδαλεώνα. Επίσης προβλέπονται δύο στάσεις σε Δρυμό και Λουτρά Βόλβης.

Στο έργο θα υπάρχουν σημαντικά τεχνικά έργα: 23 συνολικά σήραγγες μήκους 22,23χλμ, 30 σιδηροδρομικές σήραγγες 8,77χλμ, 71 ανισόπεδες διαβάσεις. Το έργο αποτελεί τμήμα πακέτου έξι έργων ύψους 4 δισ. ευρώ της ΕΡΓΟΣΕ και του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Η μεγάλη προστιθέμενη αξία του έργου

Με το έργο θα αυξηθεί η χωρητικότητα του δικτύου και θα αναπτυχθεί το νέο λιμάνι της Καβάλας, θα αναβαθμιστεί η σύνδεση με την Τουρκία και την Βουλγαρία και γενικότερη τα ανατολικά Βαλκάνια.

Το έργο θα συμβάλλει επίσης στην ενίσχυση τόσο του τουρισμού, όσο και γενικότερα στην οικονομική ανάπτυξη του συνόλου της χώρας, δεδομένου ότι θα εξασφαλίσει τη διαλειτουργική διασύνδεση του Λιμένα Πειραιά και των αστικών κέντρων της χώρας, με το αεροδρόμιο Σπάτων, με τις υπόλοιπες πόλεις της Κεντρικής και Βόρειας Ελλάδας καθώς και με το λιμάνι της Πάτρας μέσω της επικείμενης ένταξης της γραμμής Αθήνας- Πάτρας στο βασικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Σημαντικό στοιχείο στην έγκαιρη ωρίμανση του έργου είναι και οι απαλλοτριώσεις. Σε ένα έργο 205χλμ σε τελείως νέα χάραξη, οι απαλλοτριώσεις μετριούνται σε χιλιάδες ακίνητα και πρόκειται σύμφωνα με σιδηροδρομικές πηγές για το σημείο κλειδί για να μπορέσει το έργο να είναι ετοιμαστεί προς δημοπράτηση.

Ουσιαστικά οι ταχύτητες που θα αναπτύσσονται θα είναι 200χλμ/ώρα εκτός από την περιοχή της Αμφίπολης όπου για λόγους αποφυγής των αρχαιολογικών χώρων και του δικτύου υψηλής τάσης του ΑΔΜΗΕ η χάραξη για ταχύτητα 180 χλμ/ώρα επιβατικής αμαξοστοιχίας σε συνδυασμό με 80 ώρα/χλμ εμπορευματικής.

Αναλυτικά στοιχεία της γραμμής

Σχετικά με τα επιμέρους τεχνικά έργα, προβλέπονται τα εξής: Κάθετο οδικό δίκτυο συνολικού μήκους 24,909 km. Παράπλευρο οδικό δίκτυο και οδοί στομίων σηράγγων συνολικού μήκους 120,684km.

Πέραν των 30 σιδηροδρομικών γεφυρών περιλαμβάνεται 1 οδική γέφυρα μήκους 35 μέτρων, 9 σήραγγες διαφυγής συνολικού μήκους 5,678 χλμ.και 494 νέοι οχετοί (σωληνωτοί και κιβωτοειδούς διατομής) διαφόρων διαστάσεων.

Προβλέπονται επιπλέον τεχνικά έργα προστασίας όπως τοίχοι αντιστήριξης, και 2 περιπτώσεις πασσαλότοιχων. Τα μήκη των εν λόγω τεχνικών έργων κυμαίνονται μεταξύ 30 και 880 μέτρων και τα μέσα ύψη τους μεταξύ 4 και 10 μέτρα. Το εύρος κατάληψης του έργου εκτιμάται σε 8.000 στρέμματα.

Η χάραξη στο τμήμα Θεσσαλονίκη-Καβάλα

Η χάραξη ως προς το Ν. Καβάλας προβλέπει τα ακόλουθα: Η γραμμή μεε βορειοανατολική πορεία κινείται βόρεια της Εγνατίας Οδού στον κάμπο της Πιέριας κοιλάδας, ανάμεσα στα Όρη Παγγαίο και Σύμβολο (ΠΕ Καβάλας). Περί τη ΧΘ 148+000 εξέρχεται της Πιέριας κοιλάδας και με σήραγγα διέρχεται το Σύμβολον όρος από όπου καταλήγει στο νότιο τμήμα των τεναγών Φιλίππων. Περί τη ΧΘ 162+000 διαμορφώνονται σήραγγες ώστε το έργο να διέλθει βορείως των υψωμάτων της Καβάλας. Το πέρας το έργου διαμορφώνεται στην κάμπο της Νέας Καρβάλης βορειοδυτικά οικισμού.

Η χάραξη του τμήματος Καβάλα-Τοξότες Ξάνθης

Η νέα Σιδηροδρομική Γραμμή θα έχει συνολικό μήκος 31,8 km, θα είναι μονή, κανονικού εύρους (1,435 m), με ταχύτητα Μελέτης 160 km/h. Μικρότερη ταχύτητα Μελέτης θα εφαρμοστεί στις συνδέσεις του Εμπορικού Λιμένα Καβάλας, της ΒΙΠΕ Καβάλας και της Βιομηχανίας Φωσφορικών Λιπασμάτων με την Κύρια Γραμμή. Σε όλο το μήκος του έργου η διασταύρωση της Σιδηροδρομικής Γραμμής με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο θα γίνεται με Ανισόπεδες Διαβάσεις.

Η χάραξη για το δεύτερο τμήμα της νέας γραμμής ξεκινά από το Λιμάνι της Νέας Καρβάλης μέχρι τους Τοξότες Ξάνθης όπου θα συναντά την υφιστάμενη γραμμή. Το έργο είναι επίσης υπό μελέτη αποτελεί τμήμα της γραμμής Θεσσαλονίκης – Τοξοτών Ξάνθης και το πέρας του (ΧΘ 173+691,58) ταυτίζεται με τη ΧΘ 66+500 του τμήματος Νέα Καρβάλη – Τοξότες, η οριστική μελέτη του οποίου είναι υπό εκπόνηση στο πλαίσιο σχετικής ανάθεσης της ΕΡΓΟΣΕ.

Σε αυτήν προβλέπονται τα ακόλουθα: Η νέα ΣΓ ξεκινάει από την περιοχή του οικισμού της Νέας Καρβάλης, όπου προβλέπεται Σιδηροδρομική στάση που θα εξυπηρετεί τον οικισμό και συνεχίζει προς τους οικισμούς Πέρνη και Γραβούνα για την εξυπηρέτηση των οποίων έχει προβλεφθεί σιδηροδρομικός σταθμός. Στη συνέχεια, οδεύοντας στο μεγαλύτερο μήκος της παράλληλα με την Εγνατία Οδό συναντά τη υφιστάμενη ΣΓ Θεσσαλονίκης – Αλεξανδρούπολης στην περιοχή Τοξοτών Ξάνθης στο ύψος της Ελληνικής Βιομηχανίας Ζάχαρης.

ypodomes.gr

Click to comment

Απάντηση

ΚΑΒΑΛΑ

Καβάλα: Στον νέο χώρο λειτουργεί από σήμερα το ΤΕΠ του Νοσοκομείου

Καβάλα – Νέος ανακαινισμένος χώρος Τμήματος Επειγόντων Περιστατικών στο Γενικό Νοσοκομείο
image_print

Στον νέο, πλήρως ανακαινισμένο χώρο θα λειτουργεί από την Τρίτη 9 Ιουνίου 2026 το Τμήμα Επειγόντων Περιστατικών του Γενικού Νοσοκομείου Καβάλας.

Σύμφωνα με την ενημέρωση του Νοσοκομείου, η λειτουργία του ΤΕΠ στον νέο χώρο ξεκινά μετά την ολοκλήρωση των εργασιών και τα εγκαίνια του αναβαθμισμένου Τμήματος Επειγόντων Περιστατικών.

Οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του έργου «Αναβάθμιση – Αναδιάρθρωση – Ανακαίνιση και Εκσυγχρονισμός του Γενικού Νοσοκομείου Καβάλας».

Το Γενικό Νοσοκομείο Καβάλας αναφέρει ότι θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για τη βέλτιστη παροχή υπηρεσιών υγείας και ζητά την κατανόηση όσων προσέλθουν στο Τμήμα Επειγόντων Περιστατικών κατά την πρώτη ημέρα λειτουργίας του στον νέο χώρο.

DNews Widget
Continue Reading

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Άδωνις Γεωργιάδης από την Καβάλα: «Προχωρούμε για το καλύτερο ΕΣΥ όλων των εποχών»

image_print

Μήνυμα αισιοδοξίας για το μέλλον της δημόσιας υγείας, αλλά και σαφείς δεσμεύσεις για τη συνεχή αναβάθμιση των υγειονομικών υποδομών, έστειλε από την Καβάλα ο υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης, κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στην πόλη. Με αφορμή τα εγκαίνια του νέου Τμήματος Επειγόντων Περιστατικών (ΤΕΠ) και του νέου Τμήματος Στεφανιογραφίας του Γενικού Νοσοκομείου Καβάλας, ο υπουργός αναφέρθηκε εκτενώς στις παρεμβάσεις που υλοποιούνται στο Εθνικό Σύστημα Υγείας, υπογραμμίζοντας ότι στόχος της κυβέρνησης είναι η δημιουργία του «καλύτερου ΕΣΥ όλων των εποχών».

Η παρουσία του κ. Γεωργιάδη στην Καβάλα είχε ιδιαίτερο συμβολισμό, καθώς πραγματοποιήθηκε σε μια περίοδο κατά την οποία το Νοσοκομείο Καβάλας βρίσκεται στο επίκεντρο σημαντικών επενδύσεων και έργων εκσυγχρονισμού. Τα εγκαίνια των νέων δομών σηματοδοτούν μια νέα εποχή για το μεγαλύτερο νοσηλευτικό ίδρυμα της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, το οποίο εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες πολίτες από ολόκληρη την ευρύτερη περιοχή.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του, ο υπουργός Υγείας εξήρε το επίπεδο λειτουργίας του Νοσοκομείου Καβάλας, χαρακτηρίζοντάς το ως ένα «υπέροχο νοσοκομείο» που βελτιώνεται συνεχώς μέσα από στοχευμένες παρεμβάσεις και επενδύσεις. Παράλληλα, αναγνώρισε τη συμβολή της διοίκησης, των γιατρών, των νοσηλευτών και του υπόλοιπου προσωπικού, τονίζοντας ότι η ποιότητα των υπηρεσιών υγείας εξαρτάται τόσο από τις υποδομές όσο και από τους ανθρώπους που υπηρετούν το δημόσιο σύστημα υγείας.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στα νέα Τμήματα Επειγόντων Περιστατικών και Στεφανιογραφίας, τα οποία αναμένεται να ενισχύσουν σημαντικά τις δυνατότητες του νοσοκομείου. Η λειτουργία τους αναβαθμίζει τις παρεχόμενες υπηρεσίες προς τους πολίτες, μειώνει τις ανάγκες μετακίνησης ασθενών σε άλλα νοσοκομεία και ενισχύει τον ρόλο της Καβάλας ως σημαντικού υγειονομικού κέντρου για ολόκληρη την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.

Ο κ. Γεωργιάδης υπογράμμισε ότι οι παρεμβάσεις αυτές δεν αποτελούν μεμονωμένες κινήσεις, αλλά εντάσσονται σε ένα ευρύτερο σχέδιο εκσυγχρονισμού του ΕΣΥ σε πανελλαδικό επίπεδο. Όπως ανέφερε, σε νοσοκομεία και δομές υγείας σε όλη τη χώρα υλοποιούνται έργα ανακαίνισης, ενεργειακής αναβάθμισης, προμήθειας νέου εξοπλισμού και δημιουργίας σύγχρονων τμημάτων, με αξιοποίηση πόρων από το Ταμείο Ανάκαμψης και άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία. Στο πλαίσιο αυτό επανέλαβε τη θέση του ότι η χώρα βαδίζει προς ένα πιο σύγχρονο και αποτελεσματικό σύστημα υγείας.

Σημαντικό μέρος της επίσκεψης αφιερώθηκε και στη συνεργασία με την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Ο υπουργός εξήρε το έργο της Περιφέρειας, αναφερόμενος ιδιαίτερα στην υψηλή απορροφητικότητα των διαθέσιμων πόρων και στην αποτελεσματική αξιοποίησή τους για την υλοποίηση αναπτυξιακών έργων και παρεμβάσεων. Η αναφορά αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς η χρηματοδότηση και η σωστή διαχείριση των διαθέσιμων κονδυλίων αποτελούν κρίσιμους παράγοντες για την επιτυχή ολοκλήρωση έργων που αφορούν τόσο την υγεία όσο και άλλους τομείς της δημόσιας ζωής.

Παράλληλα, ο υπουργός έδωσε έμφαση στην ανάγκη περαιτέρω ενίσχυσης του ανθρώπινου δυναμικού των νοσοκομείων. Ανέφερε ότι η αναβάθμιση των κτιριακών εγκαταστάσεων και του εξοπλισμού πρέπει να συνοδεύεται από τη στελέχωση των μονάδων με το απαραίτητο ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό, ώστε οι πολίτες να απολαμβάνουν υπηρεσίες υψηλού επιπέδου σε κάθε γωνιά της χώρας.

Η επίσκεψη του Άδωνι Γεωργιάδη στην Καβάλα είχε και έντονο πολιτικό χαρακτήρα, καθώς αποτέλεσε ευκαιρία για την ανάδειξη του κυβερνητικού έργου στον τομέα της υγείας. Μέσα από τις δηλώσεις του, ο υπουργός επιχείρησε να αναδείξει τη στρατηγική που ακολουθείται για τον εκσυγχρονισμό του ΕΣΥ, παρουσιάζοντας τα έργα που ολοκληρώνονται και εκείνα που βρίσκονται σε εξέλιξη. Το κεντρικό μήνυμα που εξέπεμψε ήταν ότι η δημόσια υγεία βρίσκεται σε τροχιά αναβάθμισης και ότι οι πολίτες θα δουν τα επόμενα χρόνια ακόμη περισσότερες βελτιώσεις στις παρεχόμενες υπηρεσίες.

Για την Καβάλα, η επίσκεψη αυτή άφησε ένα ισχυρό αποτύπωμα. Τα νέα έργα στο νοσοκομείο, οι δεσμεύσεις για περαιτέρω ενίσχυση των υπηρεσιών και η αναγνώριση του ρόλου που διαδραματίζει το νοσηλευτικό ίδρυμα στην ευρύτερη περιοχή δημιουργούν προσδοκίες για το μέλλον. Το ζητούμενο πλέον είναι οι εξαγγελίες να μετατραπούν σε διαρκές αποτέλεσμα, ώστε το Γενικό Νοσοκομείο Καβάλας να συνεχίσει να αποτελεί σημείο αναφοράς για τη δημόσια υγεία στη Βόρεια Ελλάδα και να ανταποκρίνεται με επάρκεια στις αυξανόμενες ανάγκες των πολιτών.

Continue Reading

ΘΑΣΟΣ

Λαϊκή Συσπείρωση Θάσου: «Αιτία πολέμου» η νέα τιμολογιακή πολιτική της ΔΕΥΑΘ

Θάσος – Ανακοίνωση της Λαϊκής Συσπείρωσης για τη νέα τιμολογιακή πολιτική της ΔΕΥΑΘ
image_print

Σκληρή κριτική στη νέα τιμολογιακή πολιτική της ΔΕΥΑ Θάσου ασκεί η Λαϊκή Συσπείρωση Θάσου, χαρακτηρίζοντάς την απαράδεκτη και κάνοντας λόγο για νέα επιβάρυνση των λαϊκών νοικοκυριών και των μικρομεσαίων επαγγελματιών του νησιού.

Στην ανακοίνωσή της, η παράταξη υποστηρίζει ότι η προτεινόμενη πολιτική «σφίγγει τη θηλιά» στα λαϊκά στρώματα, σε συνθήκες οικονομικής ασφυξίας, πληθωρισμού και ενεργειακής ακρίβειας.

Η Λαϊκή Συσπείρωση καταγγέλλει ότι η δημοτική αρχή κινείται στις κατευθύνσεις της Ε.Ε. και των κυβερνητικών πολιτικών για την εμπορευματοποίηση του νερού, ενώ αποδίδει τα προβλήματα στη διαχείριση του νερού με κριτήριο το κέρδος και όχι τις ανάγκες των κατοίκων, των αγροτών και των κτηνοτρόφων.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην αλλαγή του τρόπου τιμολόγησης από ετήσιο σε τετραμηνιαίο, η οποία, σύμφωνα με την ανακοίνωση, θα επιφέρει σημαντικές επιβαρύνσεις, ειδικά κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν η κατανάλωση αυξάνεται λόγω της τουριστικής περιόδου.

Η παράταξη κάνει λόγο για αυξήσεις που μπορεί να φτάσουν το 32,6% στον Λιμένα και έως 75% στην υπόλοιπη Θάσο για μια μέση οικιακή κατανάλωση, ενώ τονίζει ότι αντίστοιχες επιβαρύνσεις θα αντιμετωπίσουν και οι μικροί επαγγελματίες του νησιού.

Παράλληλα, καταγγέλλει σχεδόν διπλασιασμό του τέλους ύδρευσης, νέο χαράτσι για την αντικατάσταση υδρομέτρων και επιβαρύνσεις σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις, οι οποίες, όπως υποστηρίζει, τσουβαλιάζονται με τις μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες.

Η Λαϊκή Συσπείρωση Θάσου δηλώνει ότι καταψηφίζει τη νέα τιμολογιακή πολιτική και καλεί τον λαό του νησιού, τα σωματεία, τους συλλόγους και τους φορείς να οργανώσουν αγωνιστική απάντηση.

Μεταξύ άλλων, ζητά μείωση των τιμολογίων για λαϊκά νοικοκυριά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις, κατάργηση ειδικών τελών, ετήσια και όχι τετραμηνιαία τιμολόγηση, φθηνό και ποιοτικό νερό για τον λαό, υλοποίηση έργων υποδομής και προσλήψεις μόνιμου προσωπικού στις δημοτικές επιχειρήσεις ύδρευσης.

Ακολουθεί η ανακοίνωση της Λαϊκής Συσπείρωσης Θάσου:

Η προτεινόμενη νέα τιμολογιακή πολιτική της ΔΕΥΑ Θάσου σφίγγει τη θηλιά στο λαιμό των λαϊκών στρωμάτων ακόμα περισσότερο σε συνθήκες οικονομικής ασφυξίας, τεράστιου πληθωρισμού, ενεργειακής ακρίβειας. Απορρίπτεται ως απαράδεκτη και επιστρέφεται στους εμπνευστές της! Αποτελεί αιτία πολέμου και πρέπει να βρει αγωνιστική απάντηση από τα σωματεία, τους συλλόγους, όλους τους μαζικούς φορείς του νησιού.  
Η δημοτική αρχή κινείται στις ράγες των επιταγών της ΕΕ και των αντιλαϊκών νόμων των κυβερνήσεων στο δρόμο της «απελευθέρωσης» και της ιδιωτικοποίησης του νερού. Τα αφηγήματα της κυβέρνησης της ΝΔ και της δημοτικής αρχής περί ”κλιματικής αλλαγής” στο θέμα του νερού ολοκληρώθηκαν με τη Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) για την τιμολόγηση του νερού αποκαλύπτοντας την ουσία πίσω από τις λέξεις. Κρύφτηκε συνειδητά η πραγματική αιτία όλων των προβλημάτων που σχετίζονται με το νερό, το σχεδιασμό και τα έργα υποδομής, που δεν είναι άλλη από την αντιλαϊκή πολιτική στη διαχείρισή του, που γίνεται με κριτήριο το κέρδος και όχι τις ανάγκες των εργαζομένων, των αγροτών και κτηνοτρόφων, του λαού.
Η εισήγηση της ΔΕΥΑΘ προτείνει:
Την αλλαγή του τρόπου τιμολόγησης από ετήσιο σε τετραμηνιαίο. Από μόνη της αυτή η αλλαγή επιφέρει μεγάλη επιβάρυνση λόγω των προτεινόμενων κλιμάκων. Την περίοδο που η κατανάλωση αντικειμενικά μεγαλώνει (μεγαλύτερη κατανάλωση νοικοκυριών, ενοικιαζόμενων δωματίων και καταστημάτων εστίασης), δηλαδή το καλοκαίρι, η επιβάρυνση θα είναι πολλαπλάσια. Για παράδειγμα μια μέση κατανάλωση 4μελούς οικογένειας, που σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ είναι ως 200 κυβικά μέτρα για το έτος, με τον παλιό τρόπο οικιακής τιμολόγησης:
√ Για το Λιμένα το κόστος υπολογίζεται στα 132 ευρώ.
√ Για την υπόλοιπη Θάσο υπολογίζεται στα 100 ευρώ.
Με τον προτεινόμενο τρόπο οικιακής τιμολόγησης:
Με δεδομένο ότι κατά το τετράμηνο με τη μεγαλύτερη κατανάλωση (καλοκαίρι, τουριστική σεζόν) υπολογίζουμε το 50% της συνολικής ετήσιας κατανάλωσης,
√ Για το Λιμένα το κόστος υπολογίζεται στα 105 ευρώ για το τετράμηνο και άλλα 70 ευρώ για το υπόλοιπο οκτάμηνο. Συνολικά στο χρόνο 175 ευρώ. Αύξηση 32,6%.
√ Για την υπόλοιπη Θάσο υπολογίζεται στα ίδια επίπεδα με το Λιμένα, οπότε οι δημότες θα έρθουν αντιμέτωποι με αυξήσεις 75%.
Αντίστοιχες επιβαρύνσεις θα έχουν και οι μικροί επαγγελματίες του νησιού, πολύ περισσότερο που πολλά καταστήματα παραμένουν κλειστά τους μη καλοκαιρινούς μήνες και η κατανάλωσή τους συνολικά αφορά την τουριστική σεζόν.
Τεράστια αύξηση προβλέπεται στο τέλος ύδρευσης (σχεδόν διπλασιασμός). Προστίθεται νέο χαράτσι για την αντικατάσταση των υδρόμετρων. 
Η διοίκηση – για να δικαιολογήσει τις υπέρογκες αυξήσεις λέει ψέματα:
Ότι επιβαρύνει τις μεγάλες καταναλώσεις έναντι των μικρών. 
√ Για παράδειγμα μια οικιακή κατανάλωση στο Λιμένα 240 κυβικών μέτρων το χρόνο τιμολογούνταν με 0,66 ευρώ/κ.μ. Ακόμα και αν δεν λάβουμε υπόψη την αύξηση της κατανάλωσης το καλοκαίρι, η κατανάλωση αυτή (κατά μέσο όρο στο τετράμηνο 80 κ.μ.) θα τιμολογείται με 0,90 ευρώ/κ.μ. Δηλαδή αύξηση από 36%. Η ποσοστιαία αύξηση είναι ακόμα μεγαλύτερη στο υπόλοιπο νησί. Από 0,5 ευρώ/κ.μ. η νέα τιμολόγηση θα γίνεται με 0,90 ευρώ/κ.μ. Δηλαδή αύξηση 80%!!!
√ ανάλογες επιβαρύνσεις προβλέπονται για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις του νησιού. Με ετήσια κατανάλωση ως 900 κ.μ. η προηγούμενη τιμολόγηση γινόταν στο Λιμένα με 0,91 ευρώ/κ.μ. και με την προτεινόμενη με 1,05 ευρώ. Αύξηση δηλαδή 15,3%. Στο υπόλοιπο νησί 52%!!!
√ ακόμα και ο τρόπος τιμολόγησης με όριο για τις “μεγάλες” καταναλώσεις πάνω από 901 κ.μ. τσουβαλιάζει τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις με τους μεγαλοξενοδόχους με τις αυξήσεις να φτάνουν στο 60%, που για το βιοπαλαιστή επαγγελματία αποτελεί θηλιά στο λαιμό του.
Η «Λαϊκή Συσπείρωση» Θάσου καταψηφίζει και με τα δύο χέρια το νέο έγκλημα σε βάρος του λαού του νησιού. Αυτού που κάθε καλοκαίρι «λέει το νερό νεράκι» για να γεμίζουν οι πισίνες των ξενοδοχείων. Που ακούει εδώ και χρόνια τις δικαιολογίες για την «κλιματική αλλαγή» σε ένα από τα πιο πράσινα νησιά της χώρας μας με πλούσιο υδροφόρο ορίζοντα αλλά χωρίς έργα υποδομής (φράγμα Μαριών, ταμιευτήρες, δεξαμενές, γεωτρήσεις). Που προσπαθούν να τον πείσουν να ξαναπληρώσει από την τσέπη του πανάκριβες μονάδες αφαλάτωσης για να κερδίζουν τα ιδιωτικά συμφέροντα.
Καλούμε το λαό να δυναμώσει την πάλη και τις διεκδικήσεις του για:
Να μειωθούν τα τιμολόγια για τα λαϊκά νοικοκυριά και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις του νησιού με κατάργηση του απαράδεκτου «ειδικού τέλους» 65% στο Λιμένα και 25% στο υπόλοιπο νησί. Η τιμολόγηση να γίνεται σε ετήσια και όχι σε τετράμηνη βάση.
Να θεσμοθετηθεί μηδενικό τιμολόγιο από τους παρόχους ενέργειας για τους δήμους, τα νομικά πρόσωπα κοινωφελούς χαρακτήρα και τις Δημοτικές Εταιρείες Ύδρευσης. Να απαλλαγούν οι δήμοι από το ΦΠΑ για τις συναλλαγές τους.
Να δοθεί έκτακτη οικονομική ενίσχυση για την αύξηση του ενεργειακού κόστους. Να καταργηθεί η ρήτρα αναπροσαρμογής και να ενταχθούν οι Δ.Ε.Υ.Α. στους δικαιούχους μειωμένου ΕΤΜΕΑΡ. Κατάργηση της νομοθεσίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης που εδραιώνει την επιχειρηματική λειτουργία στο νερό. Φτηνό, ελεγμένο, ποιοτικό νερό για τον λαό.
Άμεση υλοποίηση των αναγκαίων έργων υποδομής, των αναγκαίων τεχνικών έργων ύδρευσης, άρδευσης, αποχέτευσης, αντιπλημμυρικής προστασίας με ευθύνη του κράτους.
Καμία συγχώνευση ΔΕΥΑ.
Εξασφάλιση σε όλα τα χωριά του νησιού νερού για τις ανάγκες αγροτών και κτηνοτρόφων, για την άρδευση και τα ζώα.
Κατάργηση του νομοθετικού πλαισίου της κοινοτικής οδηγίας για το νερό και της σχετικής επιχειρηματικής δραστηριότητας.
Αποκλειστικά κρατική διαχείριση των υδατικών πόρων που θα αφορά την έρευνα, την προστασία και τη διασφάλιση υδατικής επάρκειας.
Προσλήψεις μόνιμου προσωπικού με πλήρη ασφαλιστικά δικαιώματα στις δημοτικές επιχειρήσεις ύδρευσης και χρηματοδότηση τους από τον κρατικό προϋπολογισμό.
7/6/2026
Continue Reading
Green logo ENA Club with text ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ

Κατοικία

a house with a green roof and road signs left and right
text about elections

newsletter



Καιρος

Πρωτοσέλιδα

Χρήσιμα

Δρομολόγια Πλοίων από και προς Καβάλα

Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

espa logo

espa_logo_en