Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέλει αξιολόγηση και εξετάσεις για τους ηλικιωμένους οδηγούς κάθε 5 χρόνια

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, είναι πρωτοπόρος στον αγώνα για την εξάλειψη των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στους δρόμους έως το 2050, προτείνοντας μια σειρά καινοτομιών στην έκδοση άδειας οδήγησης.

Οι προτάσεις της Επιτροπής περιλαμβάνουν μέτρα για την εκπαίδευση νέων οδηγών, έτσι ώστε να είναι έτοιμοι για την αποδοχή των οχημάτων μηδενικών εκπομπών που είναι στο ορίζοντα.

Ταυτόχρονα, η πρόταση αποσκοπεί στην προώθηση της ασφαλούς συνύπαρξης αυτών των οχημάτων με τους πιο ευάλωτους χρήστες των δρόμων, όπως πεζοί, ποδηλάτες και αναβάτες μοτοσικλέτας, ιδίως στο αστικό περιβάλλον.

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, εξετάζεται επίσης η ανανέωση των αδειών οδήγησης για τους ηλικιωμένους οδηγούς, ένα θέμα που θέτει προκλήσεις λόγω των διαφορετικών νομοθεσιών στα κράτη μέλη.

Η Επιτροπή προτείνει τη θέσπιση ενιαίας πολιτικής για την ανανέωση των αδειών οδήγησης για ηλικιωμένους οδηγούς, με κοινά κριτήρια αξιολόγησης και εξετάσεις κάθε 5 χρόνια.

Η πρόταση αυτή δημιουργεί συζητήσεις σε πολλά κράτη μέλη.

Για παράδειγμα, στη Γερμανία, η άδεια οδήγησης έχει διά βίου ισχύ, ανεξάρτητα από την ηλικία.

Στη Μεγάλη Βρετανία συζητήθηκε ακόμη και η υποχρεωτική κατάθεση της άδειας μετά τα 70.

Στην Ελλάδα, η ανανέωση της άδειας οδήγησης γίνεται ανά τριετία μετά τα 65 έτη, ανεξαρτήτως του τύπου διπλώματος.

Οι στατιστικές δείχνουν ότι οι ηλικιωμένοι οδηγοί συμμορφώνονται με τις ασφαλείς πρακτικές οδήγησης και αποτελούν λιγότερο κίνδυνο για τα ατυχήματα σε σύγκριση με τους νεαρούς οδηγούς.

Οι προτάσεις της Επιτροπής αναμένεται να προκαλέσουν συζητήσεις και αντιπαραθέσεις στα εθνικά κοινοβούλια και τις αρχές, καθώς επιδιώκουν την εύρεση ισορροπίας μεταξύ ασφάλειας στους δρόμους και των δικαιωμάτων των οδηγών.

kavalanews.gr