ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ραγδαία η ανάπτυξη των ηλεκτρονικών σούπερ μάρκετ

Με τζίρο 25 εκατομμύρια ευρώ αναμένεται να κλείσει το 2016 για τα ηλεκτρονικά σούπερ μάρκετ, ενώ οι πρώτες ενδείξεις για το 2017 δείχνουν διπλασιασμό των πωλήσεων.

Αν και πρόκειται για πολύ μικρό κομμάτι ακόμη στην “πίτα” του τζίρου στο οργανωμένο λιανεμπόριο τροφίμων, κανείς δεν μπορεί να παραβλέψει τη δυναμική των ηλεκτρονικών σούπερ μάρκετ, γεγονός που ολοένα και περισσότερο αντιλαμβάνονται οι εγχώριοι λιανέμποροι.

Στην πραγματικότητα αυτό που επιδιώκουν δεν είναι να υποκαταστήσουν πωλήσεις που γίνονται στο φυσικό κατάστημα, με αυτές που γίνονται ηλεκτρονικά, αλλά να παρέχουν στον καταναλωτή όλες τις δυνατότητες αγορών, να αναπτύξουν όλα τα κανάλια διάθεσης των προϊόντων (γνωστό φυσικά με τον όρο omnichannel).

Η κίνηση της Metro AEBE να προβεί σε συνεργασία με το welovesupermarket.gr της εταιρείας Net Spirit εξυπηρετεί ακριβώς την προαναφερθείσα επιδίωξη. Μάλιστα η συνεργασία των δύο εταιρειών δεν αποκλείεται να επεκταθεί και σε άλλους τομείς. Καταρχάς στις ηλεκτρονικές πωλήσεις χονδρικής, καθώς αμφότερες ασκούν ήδη σχετική επιχειρηματική δραστηριότητα: η Metro μέσω των καταστημάτων Metro Cash & Carry και η Net Spirit μέσω του ηλεκτρονικού καταστήματος cash & carry WeLoveB2B.gr που ξεκίνησε τη δραστηριότητά του τον Απρίλιο του 2016.

Επίσης, σε βάθος χρόνου θα εξεταστούν περαιτέρω δυνατότητες, όπως για παράδειγμα η παροχή της υπηρεσίας click & collect (επιλογή των προϊόντων από το ηλεκτρονικό κατάστημα και
παραλαβή από το φυσικό κατάστημα).

Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρώτη αλυσίδα σούπερ μάρκετ στην Ελλάδα που δημιούργησε ηλεκτρονικό κατάστημα ήταν η Βερόπουλος, στοιχείο όμως που δεν “κληρονόμησε” η Metro AEBE όταν εξαγόρασε τις εν Ελλάδι δραστηριότητες της πρώτης. Ηλεκτρονικό κατάστημα διαθέτει επίσης η ΑΒ Βασιλόπουλος, ενώ το περασμένο καλοκαίρι διεκόπη η συνεργασία που είχε η Μαρινόπουλος με το Caremarket.gr.

Επόμενος μεγάλος παραδοσιακός λιανέμπορος που οι πληροφορίες των θέλουν να δημιουργεί ηλεκτρονικό κατάστημα εντός του 2017 είναι ο Μασούτης.

Η Σκλαβενίτης δεν διαθέτει ηλεκτρονικό κατάστημα, όμως στο Caremarket.gr που ακολουθεί αυτόνομη πορεία μετά τη διακοπή της συνεργασίας με τη Μαρινόπουλος μπορεί ο καταναλωτής να βρει προϊόντα ιδιωτικής ετικέτας της αλυσίδας, όπως τρόφιμα με το σήμα «Μαράτα», χαρτικά με το σήμα «Γλάρος» και απορρυπαντικά με το σήμα «Drolio».

Μες στο 2016 δημιουργήθηκαν δύο αποκλειστικά ηλεκτρονικά σούπερ μάρκετ, το e-fresh.gr και το yoda.gr.

ΑπάντησηΑκύρωση απάντησης

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Παραμένουν σε δύσκολη κατάσταση οι κτηνοτρόφοι

Έντονη ανησυχία και αγανάκτηση επικρατεί στους κτηνοτρόφους, καθώς μέχρι σήμερα δεν έχουν καταβληθεί οι ενισχύσεις για τις ζωοτροφές, παρά το γεγονός ότι η οικονομική πίεση στον κλάδο παραμένει ιδιαίτερα έντονη.

Οι συνεχείς αυξήσεις στο κόστος παραγωγής, οι υψηλές τιμές των ζωοτροφών, της ενέργειας και των καυσίμων έχουν εξαντλήσει τις οικονομικές αντοχές πολλών εκμεταλλεύσεων. Για αρκετούς παραγωγούς, η συγκεκριμένη ενίσχυση αποτελεί απαραίτητη «ανάσα» για να μπορέσουν να καλύψουν τις τρέχουσες υποχρεώσεις τους και να συνεχίσουν απρόσκοπτα τη λειτουργία των μονάδων τους.

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Άνοιξε η νέα ρύθμιση της ΑΑΔΕ για παλαιές οφειλές έως και σε 72 δόσεις

Σε λειτουργία τέθηκε η νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), μέσω της οποίας φορολογούμενοι και επιχειρήσεις μπορούν να ρυθμίσουν παλαιές ληξιπρόθεσμες οφειλές προς το Δημόσιο σε έως και 72 μηνιαίες δόσεις, δίνοντας μια σημαντική «ανάσα» σε όσους δυσκολεύονται να εξοφλήσουν τα χρέη τους.

Η νέα ρύθμιση αφορά οφειλές που είχαν καταστεί ληξιπρόθεσμες έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023, ενώ οι νεότερες οφειλές, από το 2024 και μετά, δεν μπορούν να ενταχθούν στο συγκεκριμένο πρόγραμμα και εξακολουθούν να ρυθμίζονται μέσω των πάγιων ρυθμίσεων.

Η αίτηση υποβάλλεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας myAADE, με την προθεσμία να λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2026. Το ελάχιστο ποσό κάθε μηνιαίας δόσης ορίζεται στα 30 ευρώ, ενώ ο αριθμός των δόσεων μπορεί να φτάσει έως τις 72, ανάλογα με το ύψος της οφειλής και τους όρους της ρύθμισης.

Βασική προϋπόθεση για την ένταξη είναι οι συγκεκριμένες οφειλές να μην βρίσκονται ήδη σε ενεργή ρύθμιση. Παράλληλα, οι φορολογούμενοι θα πρέπει να παραμένουν συνεπείς στην καταβολή των δόσεων, καθώς η μη εμπρόθεσμη πληρωμή μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της ρύθμισης και στην επαναφορά των μέτρων αναγκαστικής είσπραξης.

Η ενεργοποίηση της νέας ρύθμισης αποτελεί μέρος των μέτρων για τη διαχείριση του ιδιωτικού χρέους, με στόχο να δοθεί δεύτερη ευκαιρία σε χιλιάδες οφειλέτες να τακτοποιήσουν τις υποχρεώσεις τους προς το Δημόσιο, διευκολύνοντας παράλληλα την είσπραξη ληξιπρόθεσμων οφειλών. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερωθούν για τις προϋποθέσεις και να υποβάλουν την αίτησή τους μέσω της ειδικής εφαρμογής της ΑΑΔΕ στο myAADE.

DNews Widget

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Παρά την επιδότηση, οι τιμές των καυσίμων παραμένουν υψηλές λόγω της ανόδου στις διεθνείς αγορές

Παρά την κρατική επιδότηση των 10 λεπτών ανά λίτρο στη βενζίνη και των 5 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης, οι τιμές των καυσίμων εξακολουθούν να κινούνται σε υψηλά επίπεδα, καθώς η άνοδος στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου περιορίζει το όφελος για τους καταναλωτές.

Οι οδηγοί διαπιστώνουν ότι, παρά τη στήριξη που παρέχεται στην αντλία, το κόστος ανεφοδιασμού παραμένει αυξημένο. Η πρόσφατη άνοδος των διεθνών τιμών των καυσίμων έχει μεταφερθεί σταδιακά στη λιανική αγορά, με αποτέλεσμα η επιδότηση να απορροφά μόνο ένα μέρος των αυξήσεων.

Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι οι εξελίξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας, σε συνδυασμό με το αυξημένο κόστος μεταφοράς και τις φορολογικές επιβαρύνσεις, εξακολουθούν να διαμορφώνουν υψηλές τιμές στα πρατήρια καυσίμων.

Οι καταναλωτές εκφράζουν την ανησυχία τους, καθώς οι συνεχείς αυξήσεις επηρεάζουν σημαντικά τον οικογενειακό προϋπολογισμό, ιδιαίτερα για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά το αυτοκίνητό τους για εργασία ή επαγγελματικές μετακινήσεις.

Η πορεία των τιμών το επόμενο διάστημα θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις εξελίξεις στις διεθνείς αγορές πετρελαίου. Μέχρι τότε, η επιδότηση προσφέρει μια περιορισμένη ανακούφιση, χωρίς όμως να αντισταθμίζει πλήρως τις πιέσεις που προκαλούν οι αυξήσεις στις διεθνείς τιμές των καυσίμων.