ΚΟΣΜΟΣ
Σπάνιο φωτογραφικό άλμπουμ από την κατασκευή και τους χώρους του Τιτανικού
Πρόκειται για τα πρώτα μεγάλα επιβατικά πλοία που συνδύασαν μαζική, γρήγορη και ασφαλή μεταφορά διαπλέοντας – κυρίως – τον Ατλαντικό ωκεανό. Ο λόγος για τον Τιτανικό, το «καταραμένο» Βρετανικό επιβατηγό υπερωκεάνιο το οποίο βυθίστηκε στον Βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό στις 15 Απριλίου 1912 μετά από σύγκρουση με ένα παγόβουνο κατά το παρθενικό ταξίδι του από το Σουθάμπτον προς τη Νέα Υόρκη.
Η βύθιση του προκάλεσε τον θάνατο 1.500 ατόμων περίπου σε ένα από τα πιο θανατηφόρα ναυτικά δυστυχήματα σε καιρό ειρήνης στη σύγχρονη ιστορία. Το πλοίο RMS Titanic ήταν το μεγαλύτερο πλοίο εν πλω όταν εισήλθε σε υπηρεσία. Ο Τιτανικός ήταν το δεύτερο από τρία υπερωκεάνια της κλάσης Olympic που χρησιμοποιούσε η White Star Line, και κατασκευάστηκε από το ναυπηγείο Harland and Wolff στο Μπέλφαστ με ναυπηγό αρχιτέκτονα τον Τόμας Άντριους. Ο Άντριους έχασε τη ζωή του στο ναυάγιο. Στο παρθενικό του ταξίδι μετέφερε 2.224 επιβάτες και πλήρωμα.
Το ναυάγιο του Τιτανικού παραμένει στο βυθό, σπασμένο στα δύο και σταδιακά αποσυντιθέμενο σε βάθος 12.415 ft (3.784 m). Από την ανακάλυψή του το 1985, χιλιάδες αντικείμενα έχουν ανασυρθεί και εκτίθενται σε μουσεία σε όλο τον κόσμο. Ο Τιτανικός έχει γίνει ένα από τα διασημότερα πλοία στην ιστορία και η μνήμη του διατηρείται ζωντανή από πολυάριθμα βιβλία, τραγούδια, ταινίες, εκθέματα και μνημεία.
Επτακόσιοι άνθρωποι κατάφεραν να επιζήσουν από το ναυάγιο. Σήμερα κανένας επιζών δεν βρίσκεται στην ζωή. Η τελευταία επιζήσασα από το ναυάγιο, Μιλβίνα Ντιν, απεβίωσε στις 31 Μαϊου 2009, σε ηλικία 97 ετών.
Το ναυάγιο
Στις 23:40 14 Απριλίου 1912, συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο στον Ατλαντικό Ωκεανό, νοτιοανατολικά της Νέας Γης. Παρ’ όλες τις προσπάθειες που έγιναν να αποφύγει την σύγκρουση, (πίσω ολοταχώς, στροφή αριστερά) το μοιραίο δεν άργησε να γίνει καθώς το πλοίο είχε αναπτύξει την μέγιστη ταχύτητα γιατί ήθελαν να φτάσουν στο λιμάνι της Ν.Υόρκης πιο γρήγορα από το αναμενόμενο. Επίσης, εκείνη την εποχή ήταν συνηθισμένο φαινόμενο τα πλοία να αναπτύσσουν μέγιστη ταχύτητα για να ξεπεράσουν γρήγορα την περιοχή με τα παγόβουνα. Το παγόβουνο έσκισε το κύτος του πλοίου, ξεκινώντας από την πλώρη, όπου κατέστρεψε και τα 5 στεγανά μέρη του πλοίου επιτρέποντας την εισροή υδάτων στο σκάφος.
Το πλοίο είχε σχεδιαστεί έτσι ώστε ακόμα και αν πλημμύριζαν 4 στεγανά να μπορούσε να επιπλεύσει, όχι όμως και με 5. Το πλοίο ήταν από τα πρώτα που χρησιμοποίησε το σήμα κινδύνου SOS – πρότερα και αντί αυτού χρησιμοποιούνταν το CQD (CQ Distress). Ο Τιτανικός βυθίστηκε δύο ώρες και σαράντα λεπτά αργότερα στις 02:20 στις 15 Απριλίου.
Το κύτος 2 λεπτά πριν την βύθιση έσπασε σε 2 κομμάτια, αφού ενώ βυθιζόταν με την πλώρη προς τα κάτω και την πρύμνη προς τα πάνω, αποκόπηκε η πρύμνη, λόγω του τεράστιου βάρους του νερού στην πλώρη.
Η βύθισή του παρέσυρε στο θάνατο γύρω στους 1.500 ανθρώπους με τους υπόλοιπους 700 να βρίσκονται στις σωσίβιες λέμβους και να παρακολουθούν το τραγικό γεγονός. Το ναυάγιο αυτό θεωρείται ένα από τα τραγικότερα “εν καιρώ ειρήνης” ναυάγια.
Ακολουθεί το σπάνιο φωτογραφικό άλμπουμ:
ΚΟΣΜΟΣ
Σήμερα το τελευταίο αντίο στη Μαίρη Λίντα – Πού θα τελεστεί η κηδεία της
Η Ελλάδα αποχαιρετά τη Μαίρη Λίντα
Συγγενείς, φίλοι, άνθρωποι του καλλιτεχνικού χώρου και πλήθος κόσμου λένε σήμερα το τελευταίο αντίο στη σπουδαία ερμηνεύτρια Μαίρη Λίντα, η οποία έφυγε από τη ζωή στις 22 Ιουλίου, σε ηλικία 91 ετών.
Η εξόδιος ακολουθία τελείται στις 10:00 στο εκκλησάκι του Γηροκομείου Αθηνών, όπως ήταν η επιθυμία της ίδιας, ενώ στη συνέχεια θα πραγματοποιηθεί η ταφή της στο Α’ Νεκροταφείο Αθηνών.
Μια ζωή αφιερωμένη στο ελληνικό τραγούδι
Η Μαίρη Λίντα, κατά κόσμον Μαίρη Δημητροπούλου, γεννήθηκε στον Πύργο Ηλείας στις 17 Ιουνίου 1935 και από πολύ νεαρή ηλικία ανέδειξε το ξεχωριστό φωνητικό της ταλέντο.
Τα πρώτα της βήματα έγιναν μέσα από καλλιτεχνικούς διαγωνισμούς και εμφανίσεις σε βαριετέ και μουσικές σκηνές, πριν καθιερωθεί ως μία από τις σημαντικότερες γυναικείες φωνές του λαϊκού τραγουδιού.
Η συνεργασία με τον Μανώλη Χιώτη
Σταθμός στην πορεία της υπήρξε η γνωριμία και η συνεργασία της με τον βιρτουόζο του μπουζουκιού Μανώλη Χιώτη.
Το καλλιτεχνικό και προσωπικό τους δίδυμο άφησε ανεξίτηλο αποτύπωμα στην ιστορία της ελληνικής μουσικής, με εμφανίσεις σε μεγάλες πίστες, περιοδείες στην Ελλάδα και το εξωτερικό, αλλά και συμμετοχές στον ελληνικό κινηματογράφο.
Μετά τον χωρισμό τους, η Μαίρη Λίντα παντρεύτηκε τον Αλέξανδρο Θεοχάρη, με τον οποίο απέκτησε μία κόρη.
Τραγούδια που άφησαν εποχή
Κατά τη διάρκεια της μακρόχρονης καλλιτεχνικής της διαδρομής ερμήνευσε τραγούδια που αγαπήθηκαν από το κοινό και παραμένουν διαχρονικά, όπως:
- «Περασμένες μου αγάπες»
- «Το τραμ το τελευταίο»
- «Εσύ είσαι η αιτία που υποφέρω»
- «Απόψε φίλα με»
Η χαρακτηριστική χροιά της φωνής της και η ερμηνευτική της δύναμη την καθιέρωσαν ως μία από τις κορυφαίες εκπροσώπους του ελληνικού λαϊκού τραγουδιού.
Διεθνής αναγνώριση και σημαντικές διακρίσεις
Το 1961 απέσπασε το πρώτο βραβείο στο Φεστιβάλ Ελληνικού Τραγουδιού Θεσσαλονίκης με το τραγούδι «Απαγωγή», σε μουσική και στίχους του Μίκη Θεοδωράκη.
Λίγα χρόνια αργότερα, το 1964, τραγούδησε μαζί με τον Μανώλη Χιώτη στον Λευκό Οίκο, κατά τη διάρκεια επίσημης εκδήλωσης στις Ηνωμένες Πολιτείες, επιβεβαιώνοντας τη διεθνή απήχηση που είχε αποκτήσει το καλλιτεχνικό τους έργο.
Μια σπουδαία παρακαταθήκη
Η Μαίρη Λίντα παρέμεινε ενεργή μέχρι τα τελευταία χρόνια της ζωής της, πραγματοποιώντας επιλεγμένες εμφανίσεις και συνεργασίες με κορυφαίους Έλληνες καλλιτέχνες, όπως η Χαρούλα Αλεξίου, η Γλυκερία και η Άννα Βίσση.
Η προσφορά της στο ελληνικό λαϊκό τραγούδι άφησε ισχυρό αποτύπωμα, ενώ η φωνή και οι ερμηνείες της συνεχίζουν να αποτελούν σημείο αναφοράς για τις νεότερες γενιές καλλιτεχνών και φίλων της μουσικής.
ΚΑΒΑΛΑ
Καβάλα: Πρόσκληση για τη Seafood & Fisheries Expo 2026
Το Επιμελητήριο Καβάλας ενημερώνει τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στους τομείς της αλιείας, των υδατοκαλλιεργειών, της μεταποίησης και της εμπορίας αλιευμάτων ότι εξασφαλίστηκε και για το 2026 η δωρεάν παραχώρηση εθνικού εκθεσιακού χώρου για τη συμμετοχή ελληνικών επιχειρήσεων στη διεθνή έκθεση «Seafood & Fisheries Expo 2026».
Η πρωτοβουλία υλοποιείται έπειτα από ενέργειες του Γραφείου Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων της Πρεσβείας της Ελλάδας στη Σεούλ, ενώ το Επιμελητήριο Καβάλας συμμετέχει στο ευρωπαϊκό δίκτυο στήριξης μικρομεσαίων επιχειρήσεων Enterprise Europe Network Hellas (EEN Hellas).
Η έκθεση θα πραγματοποιηθεί στο Μπουσάν της Νότιας Κορέας, από 4 έως 6 Νοεμβρίου 2026, προσφέροντας στις ελληνικές επιχειρήσεις τη δυνατότητα να παρουσιάσουν τα προϊόντα τους και να αναπτύξουν συνεργασίες με επαγγελματίες της κορεατικής και ευρύτερης ασιατικής αγοράς.
Ευκαιρίες εξωστρέφειας
Η συμμετοχή στην έκθεση δίνει τη δυνατότητα στις επιχειρήσεις να:
- παρουσιάσουν τα προϊόντα τους σε εξειδικευμένο επαγγελματικό κοινό,
- αναπτύξουν συνεργασίες με εισαγωγείς, διανομείς και εμπορικούς εταίρους,
- πραγματοποιήσουν επιχειρηματικές συναντήσεις (B2B),
- διερευνήσουν νέες εξαγωγικές προοπτικές,
- προβάλλουν την ποιότητα, την ασφάλεια, την ιχνηλασιμότητα και τη βιωσιμότητα των ελληνικών προϊόντων.
Ποια προϊόντα μπορούν να παρουσιαστούν
Στο ελληνικό εθνικό περίπτερο μπορούν να φιλοξενηθούν, μεταξύ άλλων:
- νωπά και κατεψυγμένα αλιεύματα,
- προϊόντα ελληνικής ιχθυοκαλλιέργειας,
- τσιπούρα και λαβράκι,
- οστρακοειδή και μαλάκια,
- καπνιστά και μεταποιημένα αλιευτικά προϊόντα,
- κονσερβοποιημένα προϊόντα,
- έτοιμα γεύματα,
- εξοπλισμός, τεχνολογίες, λύσεις συσκευασίας και υπηρεσίες που σχετίζονται με την αλιεία και τις υδατοκαλλιέργειες.
Προθεσμία και προϋποθέσεις συμμετοχής
Οι συμμετέχουσες επιχειρήσεις θα καλύψουν μόνο τα έξοδα μετακίνησης και διαμονής των εκπροσώπων τους, την αποστολή προϊόντων και δειγμάτων, καθώς και τυχόν πρόσθετες υπηρεσίες ή ειδικές κατασκευές που δεν περιλαμβάνονται στη βασική διαμόρφωση του εθνικού περιπτέρου.
Οι ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις μπορούν να εκδηλώσουν ενδιαφέρον έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, αποστέλλοντας:
- τα στοιχεία της επιχείρησης,
- σύντομο εταιρικό προφίλ,
- κατάλογο προϊόντων,
- πληροφορίες για την εξαγωγική δραστηριότητα,
- διαθέσιμες πιστοποιήσεις ποιότητας,
- στοιχεία του εκπροσώπου που θα συμμετάσχει στην έκθεση.
Η επιλογή των επιχειρήσεων θα πραγματοποιηθεί με βάση τη σειρά εκδήλωσης ενδιαφέροντος, την εξαγωγική τους ετοιμότητα και την καταλληλότητα των προϊόντων τους για την αγορά της Νότιας Κορέας.
ΕΠΙΚΑΙΡΑ
Καταγγελία δύο Ελλήνων vloggers κατά της Ryanair: «Μας κατέβασαν από την πτήση και δεν δέχθηκαν το παράπονό μας»
Μια δυσάρεστη εμπειρία στο αεροδρόμιο της Μαδρίτης καταγγέλλουν δύο Έλληνες ταξιδιωτικοί vloggers, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι αποβιβάστηκαν από πτήση της Ryanair έπειτα από επεισόδιο που σημειώθηκε κατά την επιβίβαση.
Σύμφωνα με όσα αναφέρουν, κατέγραφαν με το κινητό τους τηλέφωνο τον εαυτό τους τη στιγμή που βρισκόταν σε εξέλιξη διαφωνία μεταξύ μιας επιβάτιδας και υπαλλήλου της αεροπορικής εταιρείας σχετικά με τις διαστάσεις χειραποσκευής.
«Μας είπαν ότι δεν θα πετάξουμε»
Όπως καταγγέλλει το ζευγάρι, υπάλληλος της Ryanair άρπαξε το κινητό τους τηλέφωνο και τους ενημέρωσε ότι, επειδή πραγματοποιούσαν βιντεοσκόπηση, δεν θα τους επιτρεπόταν να ταξιδέψουν με τη συγκεκριμένη πτήση.
Παρότι αρχικά επιβιβάστηκαν στο αεροσκάφος, όπως υποστηρίζουν, στη συνέχεια κλήθηκε η ασφάλεια του αεροδρομίου και τους ζητήθηκε να αποβιβαστούν. Παράλληλα, απομακρύνθηκαν και οι αποσκευές τους από το αεροσκάφος.
Καταγγέλλουν ότι δεν τους δόθηκε φόρμα παραπόνων
Οι δύο ταξιδιώτες αναφέρουν ακόμη ότι, μετά το περιστατικό, απευθύνθηκαν στο γκισέ της Ryanair ζητώντας να υποβάλουν επίσημο παράπονο.
Σύμφωνα με τους ίδιους, υπάλληλος της εταιρείας αρνήθηκε να τους δώσει τη σχετική φόρμα, υποστηρίζοντας ότι είχαν προσβάλει συνάδελφό του.
Ως αποτέλεσμα του περιστατικού, το ζευγάρι παρέμεινε στο αεροδρόμιο της Μαδρίτης χωρίς να ταξιδέψει με την προγραμματισμένη πτήση.
Μέχρι στιγμής δεν έχει δημοσιοποιηθεί επίσημη τοποθέτηση της Ryanair σχετικά με τις συγκεκριμένες καταγγελίες.
![Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ](https://www.enanews.gr/uploads/2018/11/giatroi-eopyy.png")
