ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Σημαντικά συμπεράσματα και προτάσεις στην ημερίδα για την αλιεία στο Δέλτα Έβρου

Σημαντική επιτυχία σημείωσε η ημερίδα, που πραγματοποίησε ο Φορέας Διαχείρισης Εθνικού Πάρκου Δέλτα Έβρου, την Τετάρτη 9 Δεκεμβρίου, στο Κέντρο Πληροφόρησης, η οποία αφορούσε την άσκηση της αλιείας στον υγρότοπο…

Την έναρξη της ημερίδας κήρυξε ο Πρόεδρος του Φορέα Διαχείρισης, κ. Αθανασιάδης Ανδρέας, ο οποίος τόνισε πως η υποστήριξη της αλιείας αποτελεί μία από τις προτεραιότητες του Φορέα και στη συνέχεια απηύθυνε χαιρετισμό ο Αντιπεριφερειάρχης Έβρου, κ. Πέτροβιτς Δημήτριος, ο οποίος αφού εξήρε την προσπάθεια του Φορέα Διαχείρισης στην προστασία και ανάδειξη του υγροτόπου, τόνισε πως η Περιφερειακή Ενότητα Έβρου θα είναι αρωγός και συμπαραστάτης σε οποιαδήποτε προσπάθεια αφορά την αξιοποίηση της αλιείας στο Δέλτα Έβρου, σε συνεργασία με το Φορέα Διαχείρισης και τις αρμόδιες υπηρεσίες.

Στη συνέχεια έγινε παρουσίαση, από τη συντονίστρια του Φορέα Διαχείρισης, κ. Μακρυγιάννη Ελένη, για το ρόλο του Φορέα στην περιοχή, τις δράσεις και τα έργα που έχει υλοποιήσει τα δέκα χρόνια της λειτουργίας του και ιδιαίτερα για τις δράσεις υποστήριξης του πρωτογενούς τομέα στο Δέλτα του Έβρου.

Ενδιαφέροντα στοιχεία προέκυψαν από την εισήγηση του Προέδρου του Αλιευτικού Συλλόγου Αλεξανδρούπολης κ. Σαρίκα Δημήτριο, ο οποίος έκανε αναδρομή στο παρελθόν για τη σχέση της αλιείας με τον υγροβιότοπο, ανέφερε τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος της αλιείας και έθεσε ως επιτακτική ανάγκη την επαναλειτουργία των λιμνοθαλασσών ως ιχθυοτροφεία και πρόσθεσε πως η πιστοποίηση των αλιευτικών προϊόντων θα έδινε στα αλιευτικά προϊόντα προστιθέμενη αξία.

Μία σημαντική παρουσίαση για την υφιστάμενη κατάσταση της αλιείας στον υγρότοπο και τα προβλήματα που αντιμετωπίζει, έγινε από το δασολόγο του Φορέα Διαχείρισης, κ. Ηλία Βασίλη ενώ στη συνέχεια ο κ. Κουλαζίδης Κούλης, εκπρόσωπος του Λιμεναρχείου μίλησε για την αξία της ορθολογικής άσκησης της αλιείας, την ανάγκη της βιώσιμης διαχείρισης των ιχθυοαποθεμάτων για τη βιωσιμότητα του επαγγέλματος και την ελαχιστοποίηση της παράνομης αλιευτικής δραστηριότητας.

Ακόμη, ο Προϊστάμενος του Τμήματος Αλιείας της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου κ. Ξανθόπουλος Αποστόλης προσέγγισε το νομικό πλαίσιο της αλιευτικής διαχείρισης του Δέλτα Έβρου, τις προοπτικές για την άσκηση αλιευτικού τουρισμού αλλά και τις προοπτικές που αφορούν τα ιχθυοτροφεία ενώ ο, κ. Κουτράκης Μάνος, από το ΙΝΑΛΕ αναφέρθηκε εκτενέστερα για την υφιστάμενη κατάσταση των αλιευμάτων και των λιμνοθαλασσών του υγροτόπου και έθεσε προτάσεις ορθής αλιευτικής διαχείρισης για την ανάπτυξη του κλάδου.
Τέλος η εισήγηση του κ. Αγγελίδη Μαρίνου, οικονομολόγου του Φορέα Διαχείρισης Δέλτα Έβρου, αφορούσε την αξία χορήγησης σήματος ποιότητας στα προϊόντα των αλιέων και τα μακροπρόθεσμα οφέλη για τον κλάδο.

Φορείς, υπηρεσίες, σύλλογοι και αλιείς είχαν τη δυνατότητα να θέσουν τους προβληματισμούς τους για θέματα που τους αφορούν και τέθηκαν οι βάσεις για μια εποικοδομητική συνεργασία, μεταξύ του Φορέα Διαχείρισης, της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου, των υπηρεσιών, φορέων και αλιέων με στόχο τη βελτίωση των συνθηκών που αφορούν την άσκηση της αλιείας στο Δέλτα του Έβρου.

Alexandroupoli Online

DNews Widget

ΑπάντησηΑκύρωση απάντησης

ΘΑΣΟΣ

Λαϊκή Συσπείρωση Θάσου: «Αιτία πολέμου» η νέα τιμολογιακή πολιτική της ΔΕΥΑΘ

Θάσος – Ανακοίνωση της Λαϊκής Συσπείρωσης για τη νέα τιμολογιακή πολιτική της ΔΕΥΑΘ

Σκληρή κριτική στη νέα τιμολογιακή πολιτική της ΔΕΥΑ Θάσου ασκεί η Λαϊκή Συσπείρωση Θάσου, χαρακτηρίζοντάς την απαράδεκτη και κάνοντας λόγο για νέα επιβάρυνση των λαϊκών νοικοκυριών και των μικρομεσαίων επαγγελματιών του νησιού.

Στην ανακοίνωσή της, η παράταξη υποστηρίζει ότι η προτεινόμενη πολιτική «σφίγγει τη θηλιά» στα λαϊκά στρώματα, σε συνθήκες οικονομικής ασφυξίας, πληθωρισμού και ενεργειακής ακρίβειας.

Η Λαϊκή Συσπείρωση καταγγέλλει ότι η δημοτική αρχή κινείται στις κατευθύνσεις της Ε.Ε. και των κυβερνητικών πολιτικών για την εμπορευματοποίηση του νερού, ενώ αποδίδει τα προβλήματα στη διαχείριση του νερού με κριτήριο το κέρδος και όχι τις ανάγκες των κατοίκων, των αγροτών και των κτηνοτρόφων.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην αλλαγή του τρόπου τιμολόγησης από ετήσιο σε τετραμηνιαίο, η οποία, σύμφωνα με την ανακοίνωση, θα επιφέρει σημαντικές επιβαρύνσεις, ειδικά κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν η κατανάλωση αυξάνεται λόγω της τουριστικής περιόδου.

Η παράταξη κάνει λόγο για αυξήσεις που μπορεί να φτάσουν το 32,6% στον Λιμένα και έως 75% στην υπόλοιπη Θάσο για μια μέση οικιακή κατανάλωση, ενώ τονίζει ότι αντίστοιχες επιβαρύνσεις θα αντιμετωπίσουν και οι μικροί επαγγελματίες του νησιού.

Παράλληλα, καταγγέλλει σχεδόν διπλασιασμό του τέλους ύδρευσης, νέο χαράτσι για την αντικατάσταση υδρομέτρων και επιβαρύνσεις σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις, οι οποίες, όπως υποστηρίζει, τσουβαλιάζονται με τις μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες.

Η Λαϊκή Συσπείρωση Θάσου δηλώνει ότι καταψηφίζει τη νέα τιμολογιακή πολιτική και καλεί τον λαό του νησιού, τα σωματεία, τους συλλόγους και τους φορείς να οργανώσουν αγωνιστική απάντηση.

Μεταξύ άλλων, ζητά μείωση των τιμολογίων για λαϊκά νοικοκυριά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις, κατάργηση ειδικών τελών, ετήσια και όχι τετραμηνιαία τιμολόγηση, φθηνό και ποιοτικό νερό για τον λαό, υλοποίηση έργων υποδομής και προσλήψεις μόνιμου προσωπικού στις δημοτικές επιχειρήσεις ύδρευσης.

Ακολουθεί η ανακοίνωση της Λαϊκής Συσπείρωσης Θάσου:

Η προτεινόμενη νέα τιμολογιακή πολιτική της ΔΕΥΑ Θάσου σφίγγει τη θηλιά στο λαιμό των λαϊκών στρωμάτων ακόμα περισσότερο σε συνθήκες οικονομικής ασφυξίας, τεράστιου πληθωρισμού, ενεργειακής ακρίβειας. Απορρίπτεται ως απαράδεκτη και επιστρέφεται στους εμπνευστές της! Αποτελεί αιτία πολέμου και πρέπει να βρει αγωνιστική απάντηση από τα σωματεία, τους συλλόγους, όλους τους μαζικούς φορείς του νησιού.

Η δημοτική αρχή κινείται στις ράγες των επιταγών της ΕΕ και των αντιλαϊκών νόμων των κυβερνήσεων στο δρόμο της «απελευθέρωσης» και της ιδιωτικοποίησης του νερού. Τα αφηγήματα της κυβέρνησης της ΝΔ και της δημοτικής αρχής περί ”κλιματικής αλλαγής” στο θέμα του νερού ολοκληρώθηκαν με τη Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) για την τιμολόγηση του νερού αποκαλύπτοντας την ουσία πίσω από τις λέξεις. Κρύφτηκε συνειδητά η πραγματική αιτία όλων των προβλημάτων που σχετίζονται με το νερό, το σχεδιασμό και τα έργα υποδομής, που δεν είναι άλλη από την αντιλαϊκή πολιτική στη διαχείρισή του, που γίνεται με κριτήριο το κέρδος και όχι τις ανάγκες των εργαζομένων, των αγροτών και κτηνοτρόφων, του λαού.

Η εισήγηση της ΔΕΥΑΘ προτείνει:

Την αλλαγή του τρόπου τιμολόγησης από ετήσιο σε τετραμηνιαίο. Από μόνη της αυτή η αλλαγή επιφέρει μεγάλη επιβάρυνση λόγω των προτεινόμενων κλιμάκων. Την περίοδο που η κατανάλωση αντικειμενικά μεγαλώνει (μεγαλύτερη κατανάλωση νοικοκυριών, ενοικιαζόμενων δωματίων και καταστημάτων εστίασης), δηλαδή το καλοκαίρι, η επιβάρυνση θα είναι πολλαπλάσια. Για παράδειγμα μια μέση κατανάλωση 4μελούς οικογένειας, που σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ είναι ως 200 κυβικά μέτρα για το έτος, με τον παλιό τρόπο οικιακής τιμολόγησης:

√ Για το Λιμένα το κόστος υπολογίζεται στα 132 ευρώ.

√ Για την υπόλοιπη Θάσο υπολογίζεται στα 100 ευρώ.

Με τον προτεινόμενο τρόπο οικιακής τιμολόγησης:

Με δεδομένο ότι κατά το τετράμηνο με τη μεγαλύτερη κατανάλωση (καλοκαίρι, τουριστική σεζόν) υπολογίζουμε το 50% της συνολικής ετήσιας κατανάλωσης,

√ Για το Λιμένα το κόστος υπολογίζεται στα 105 ευρώ για το τετράμηνο και άλλα 70 ευρώ για το υπόλοιπο οκτάμηνο. Συνολικά στο χρόνο 175 ευρώ. Αύξηση 32,6%.

√ Για την υπόλοιπη Θάσο υπολογίζεται στα ίδια επίπεδα με το Λιμένα, οπότε οι δημότες θα έρθουν αντιμέτωποι με αυξήσεις 75%.

Αντίστοιχες επιβαρύνσεις θα έχουν και οι μικροί επαγγελματίες του νησιού, πολύ περισσότερο που πολλά καταστήματα παραμένουν κλειστά τους μη καλοκαιρινούς μήνες και η κατανάλωσή τους συνολικά αφορά την τουριστική σεζόν.

Τεράστια αύξηση προβλέπεται στο τέλος ύδρευσης (σχεδόν διπλασιασμός). Προστίθεται νέο χαράτσι για την αντικατάσταση των υδρόμετρων.

Η διοίκηση – για να δικαιολογήσει τις υπέρογκες αυξήσεις λέει ψέματα:

Ότι επιβαρύνει τις μεγάλες καταναλώσεις έναντι των μικρών.

√ Για παράδειγμα μια οικιακή κατανάλωση στο Λιμένα 240 κυβικών μέτρων το χρόνο τιμολογούνταν με 0,66 ευρώ/κ.μ. Ακόμα και αν δεν λάβουμε υπόψη την αύξηση της κατανάλωσης το καλοκαίρι, η κατανάλωση αυτή (κατά μέσο όρο στο τετράμηνο 80 κ.μ.) θα τιμολογείται με 0,90 ευρώ/κ.μ. Δηλαδή αύξηση από 36%. Η ποσοστιαία αύξηση είναι ακόμα μεγαλύτερη στο υπόλοιπο νησί. Από 0,5 ευρώ/κ.μ. η νέα τιμολόγηση θα γίνεται με 0,90 ευρώ/κ.μ. Δηλαδή αύξηση 80%!!!

√ ανάλογες επιβαρύνσεις προβλέπονται για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις του νησιού. Με ετήσια κατανάλωση ως 900 κ.μ. η προηγούμενη τιμολόγηση γινόταν στο Λιμένα με 0,91 ευρώ/κ.μ. και με την προτεινόμενη με 1,05 ευρώ. Αύξηση δηλαδή 15,3%. Στο υπόλοιπο νησί 52%!!!

√ ακόμα και ο τρόπος τιμολόγησης με όριο για τις “μεγάλες” καταναλώσεις πάνω από 901 κ.μ. τσουβαλιάζει τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις με τους μεγαλοξενοδόχους με τις αυξήσεις να φτάνουν στο 60%, που για το βιοπαλαιστή επαγγελματία αποτελεί θηλιά στο λαιμό του.

Η «Λαϊκή Συσπείρωση» Θάσου καταψηφίζει και με τα δύο χέρια το νέο έγκλημα σε βάρος του λαού του νησιού. Αυτού που κάθε καλοκαίρι «λέει το νερό νεράκι» για να γεμίζουν οι πισίνες των ξενοδοχείων. Που ακούει εδώ και χρόνια τις δικαιολογίες για την «κλιματική αλλαγή» σε ένα από τα πιο πράσινα νησιά της χώρας μας με πλούσιο υδροφόρο ορίζοντα αλλά χωρίς έργα υποδομής (φράγμα Μαριών, ταμιευτήρες, δεξαμενές, γεωτρήσεις). Που προσπαθούν να τον πείσουν να ξαναπληρώσει από την τσέπη του πανάκριβες μονάδες αφαλάτωσης για να κερδίζουν τα ιδιωτικά συμφέροντα.

Καλούμε το λαό να δυναμώσει την πάλη και τις διεκδικήσεις του για:

Να μειωθούν τα τιμολόγια για τα λαϊκά νοικοκυριά και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις του νησιού με κατάργηση του απαράδεκτου «ειδικού τέλους» 65% στο Λιμένα και 25% στο υπόλοιπο νησί. Η τιμολόγηση να γίνεται σε ετήσια και όχι σε τετράμηνη βάση.

Να θεσμοθετηθεί μηδενικό τιμολόγιο από τους παρόχους ενέργειας για τους δήμους, τα νομικά πρόσωπα κοινωφελούς χαρακτήρα και τις Δημοτικές Εταιρείες Ύδρευσης. Να απαλλαγούν οι δήμοι από το ΦΠΑ για τις συναλλαγές τους.

Να δοθεί έκτακτη οικονομική ενίσχυση για την αύξηση του ενεργειακού κόστους. Να καταργηθεί η ρήτρα αναπροσαρμογής και να ενταχθούν οι Δ.Ε.Υ.Α. στους δικαιούχους μειωμένου ΕΤΜΕΑΡ. Κατάργηση της νομοθεσίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης που εδραιώνει την επιχειρηματική λειτουργία στο νερό. Φτηνό, ελεγμένο, ποιοτικό νερό για τον λαό.

Άμεση υλοποίηση των αναγκαίων έργων υποδομής, των αναγκαίων τεχνικών έργων ύδρευσης, άρδευσης, αποχέτευσης, αντιπλημμυρικής προστασίας με ευθύνη του κράτους.

Καμία συγχώνευση ΔΕΥΑ.

Εξασφάλιση σε όλα τα χωριά του νησιού νερού για τις ανάγκες αγροτών και κτηνοτρόφων, για την άρδευση και τα ζώα.

Κατάργηση του νομοθετικού πλαισίου της κοινοτικής οδηγίας για το νερό και της σχετικής επιχειρηματικής δραστηριότητας.

Αποκλειστικά κρατική διαχείριση των υδατικών πόρων που θα αφορά την έρευνα, την προστασία και τη διασφάλιση υδατικής επάρκειας.

Προσλήψεις μόνιμου προσωπικού με πλήρη ασφαλιστικά δικαιώματα στις δημοτικές επιχειρήσεις ύδρευσης και χρηματοδότηση τους από τον κρατικό προϋπολογισμό.

7/6/2026

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ξάνθη: Εγκαινιάστηκε το Θεματικό Πράσινο Πάρκο από την ΑΣΔΙΘ

Ξάνθη – Εγκαίνια Θεματικού Πράσινου Πάρκου από την Ανώτατη Στρατιωτική Διοίκηση Θράκης

Τα εγκαίνια του Θεματικού Πράσινου Πάρκου πραγματοποίησε την Παρασκευή 5 Ιουνίου 2026 η Ανώτατη Στρατιωτική Διοίκηση Θράκης, στο πλαίσιο της κοινωνικής της προσφοράς.

Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε παρουσία του Στρατηγού Διοικητού, Αντιστράτηγου Παναγιώτη Καβιδόπουλου, καθώς και εκπροσώπων της Εκκλησίας, της αυτοδιοίκησης, των αρχών και φορέων της περιοχής.

Στα εγκαίνια παρέστησαν, μεταξύ άλλων, ο Επίσκοπος Πολυστύλου κ. Σωφρόνιος, εκπρόσωποι βουλευτών και αυτοδιοικητικών αρχών, στελέχη υπηρεσιών, εκπρόσωποι των Σωμάτων Ασφαλείας και ενώσεων αποστράτων.

Στην εκδήλωση συμμετείχε επίσης πλήθος κόσμου, καθώς και οι εκπαιδευτικοί και μαθητές των 9ου και 18ου Δημοτικών Σχολείων Ξάνθης, οι οποίοι στη συνέχεια είχαν την ευκαιρία να διασκεδάσουν στον νέο χώρο.

Το Θεματικό Πράσινο Πάρκο αποτελεί μια νέα παρέμβαση με περιβαλλοντικό και κοινωνικό χαρακτήρα, δίνοντας τη δυνατότητα σε μικρούς και μεγάλους να γνωρίσουν και να αξιοποιήσουν έναν χώρο πρασίνου στην Ξάνθη.

DNews Widget

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ελλάδα: Ανησυχία για τους νέους οδηγούς και το κινητό

Ανησυχητικά στοιχεία για τη συμπεριφορά των νέων οδηγών στην Ελλάδα και την Ευρώπη καταγράφει μεγάλη ευρωπαϊκή έρευνα για την υπεύθυνη οδήγηση, με τη χρήση κινητού τηλεφώνου, την κόπωση και τη μη χρήση ζώνης να βρίσκονται στο επίκεντρο.

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από την Ipsos BVA σε δείγμα 12.100 ατόμων σε 11 ευρωπαϊκές χώρες και δημοσιεύθηκε από το Ίδρυμα VINCI Autoroutes, στο πλαίσιο του 16ου Βαρόμετρου για την Υπεύθυνη Οδήγηση.

Τα ευρήματα δείχνουν ότι οι νέοι οδηγοί ηλικίας 16 έως 24 ετών υιοθετούν ιδιαίτερα επικίνδυνες πρακτικές πίσω από το τιμόνι. Στην Ελλάδα, το 82% των νέων οδηγών χρησιμοποιεί smartphone ή προγραμματίζει το GPS κατά την οδήγηση, ενώ στην Ευρώπη το αντίστοιχο ποσοστό φτάνει το 88%.

Παράλληλα, το 46% των νέων οδηγών στην Ελλάδα δηλώνει ότι στέλνει ή διαβάζει μηνύματα και email ενώ οδηγεί, ποσοστό υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, που ανέρχεται στο 39%.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί και το γεγονός ότι το 49% των νέων στην Ελλάδα οδηγεί ενώ αισθάνεται έντονη κούραση, ενώ το 48% παραδέχεται ότι οδηγεί χωρίς να φορά ζώνη ασφαλείας. Στην Ευρώπη τα αντίστοιχα ποσοστά είναι 40% και 22%.

Ακόμη, το 16% των νέων οδηγών στην Ελλάδα παραδέχεται ότι έχει οδηγήσει υπό την επήρεια αλκοόλ, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος βρίσκεται στο 7%. Το 3% δηλώνει ότι έχει οδηγήσει μετά από χρήση ναρκωτικών ουσιών.

Η διευθύνουσα σύμβουλος του Ιδρύματος VINCI Autoroutes, Bernadette Moreau, υπογράμμισε ότι όλοι οι οδηγοί πρέπει να αναθεωρήσουν τη συμπεριφορά τους στο τιμόνι, καθώς η οδήγηση απαιτεί πλήρη προσοχή και αυστηρή τήρηση των κανόνων.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού, Παναγιώτης Παπανικόλας, τόνισε ότι η χρήση κινητού και GPS κατά την οδήγηση παραμένει κρίσιμο ζήτημα οδικής ασφάλειας.

Η πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς», Βασιλική Δανέλλη – Μυλωνά, επισήμανε ότι η εκπαίδευση, η πρόληψη και η καλλιέργεια κουλτούρας οδικής ασφάλειας από νεαρή ηλικία αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για τη μείωση των τροχαίων συμβάντων.