Quantcast
Connect with us

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Κυκλοφοριακή μελέτη Δήμου Αλεξανδρούπολης

image_print

Η κυκλοφοριακή μελέτη του Δήμου Αλεξανδρούπολης, ανατέθηκε σε συγκεκριμένο γραφείο μελετών μετά από την διαδικασία διαγωνισμού που προβλέπει ο Ν. 3316/05 και εκπονήθηκε από μελετητική ομάδα στην οποία συμμετέχουν ειδικοί μελετητές συγκοινωνιολόγοι και πολεοδόμοι.

Την επίβλεψη της κυκλοφοριακής μελέτης την έκανε η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Αλεξανδρούπολης με αντίστοιχους ειδικούς μηχανικούς οι οποίοι είχαν και την ευθύνη της εφαρμογής των τεχνικών προδιαγραφών που ο νόμος ορίζει για την σύνταξη της συγκεκριμένης μελέτης αλλά και την προσαρμογή της όλης δουλειάς στο ευαίσθητο αστικό περιβάλλον της πόλης.

Για την ανάλυση της υπάρχουσας κατάστασης, πραγματοποιήθηκαν σειρά ερευνών, μετρήσεων και καταγραφών των χαρακτηριστικών του αστικού χώρου και της κυκλοφορίας. Στη βάση των αποτελεσμάτων αυτών, δημιουργήθηκε ειδικό κυκλοφοριακό μοντέλο, που έδωσε τη δυνατότητα να εντοπιστούν τα προβλήματα της κυκλοφοριακής λειτουργίας της πόλης τόσο για το σήμερα όσο και για το μέλλον.

Επίσης, για την καλύτερη προσαρμογή των πολιτικών και της φιλοσοφίας σχεδιασμού στην κοινωνική και πολιτισμική πραγματικότητα της πόλης, έγιναν δομημένες έρευνες προθέσεων κοινού. Η χρησιμότητα τους ήταν πολύ σημαντική, μιας και με τον τρόπο αυτό, αναδείχθηκε η γνώμη των πολιτών για την κυκλοφοριακή κατάσταση της πόλης καθώς και οι απόψεις σε σειρά παρεμβάσεων που έχουν να κάνουν με την επέκταση των πεζοδρόμων, τη χρήση του ποδηλάτου με την ελεγχόμενη στάθμευση κλπ

Με την εξέλιξη της μελέτης (Α και Β Φάση), – η Γ Φάση είναι υπό σύνταξη – έγινε αναλυτική παρουσίαση της υφιστάμενης κατάστασης, της προοπτικής εξέλιξης της πόλης και των γενικών / ειδικών προτάσεων για την αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών ζητημάτων της πόλης. Κυρίως όμως, χρησιμοποιήθηκε το μεθοδολογικό πλαίσιο και όλα τα εργαλεία που η επιστήμη διαθέτει για την επίτευξη της βιώσιμης αστικής κινητικότητας.

Η κατάληξη των συμπερασμάτων και η τελική πρόταση που διαμορφώθηκε, περιλαμβάνει συνολικές λύσεις για το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης. Επιχειρείται ειδικότερα, να υιοθετηθούν πρακτικές για την καλύτερη κίνηση του πεζού και του ποδηλάτη στο κέντρο της πόλης, να ρυθμιστεί η κυκλοφορία των οχημάτων στο βασικό οδικό δίκτυο και να προκύψει αποδοτική διαχείριση της στάθμευσης στο κέντρο της πόλης.  

Οι ενέργειες που πρέπει να γίνουν για να εφαρμοστεί η μελέτη, είναι βραχυχρόνιες ή / και μακροχρόνιες. Σε κάθε περίπτωση, το τελικό σενάριο της μελέτης για την πόλη μας, ελέγχθηκε εκ νέου στο ειδικό κυκλοφοριακό μοντέλο για την πόλη και για συγκεκριμένους χρονικούς ορίζοντες (έως το 2022). Τα αποτελέσματα αυτά, είναι πάρα πολύ θετικά για την κυκλοφορία στο μέλλον, με την προϋπόθεση πάντα ότι θα εφαρμοστεί το σύνολο των παρεμβάσεων που προβλέπονται.

Σημειώνεται, ότι ο ρόλος της συμμετοχικής διαδικασίας στις συγκεκριμένες μελέτες είναι πολύ σημαντικός. Συνεπώς, σε κάθε φάση της μελέτης έγιναν ανοιχτές και δομημένες παρουσιάσεις στο κοινό της πόλης, σε αίθουσα του Εμπορικού Επιμελητηρίου αλλά και στο Δημοτικό Συμβούλιο.

Διάφοροι φορείς είτε σχετικοί με την κυκλοφορία είτε απλοί πολίτες που ζουν στην πόλη, κατέθεσαν της απόψεις τους. Όλες λήφθηκαν υπ όψη και αναλύθηκαν σε συσκέψεις της ομάδας μελέτης με τους επιστήμονες του Δήμου Αλεξανδρούπολης.

Πρέπει επίσης να γίνει σαφές, ότι η χρονική περίοδος που εκπονήθηκε η κυκλοφοριακή μελέτη της πόλης είναι κρίσιμη μιας και το σύνολο των ειδικών και γενικών συμπερασμάτων της, μπορούν να συνδυαστούν με την ευρύτερη χωρική ανάλυση του Καλλικρατικού Δήμου που γίνεται από το υπό εκπόνηση Νέο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο. Η επιλογή για τη διαδοχική εκπόνηση των συγκεκριμένων επιστημονικών μελετών αλλά κυρίως για τον συνδυασμό τους (πρώτα ολοκλήρωση κυκλοφοριακής μελέτης και έπειτα προσαρμογή στοιχείων αυτής κατά την εκπόνηση του Β και Γ σταδίου του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου), προέκυψε μετά από πολύωρες συσκέψεις των μηχανικών του Δήμου Αλεξανδρούπολης, την συνεχή παρακολούθηση των θεμάτων σχεδιασμού της πόλης αλλά και την δυναμική πίεση της Δημοτικής Αρχής.

Στόχος είναι η βιώσιμη ανάπτυξη της Αλεξανδρούπολης, μια πόλης που συνεχώς εξελίσσεται με όλα τα σχεδιαστικά εργαλεία (μελέτες) που η νομοθεσία της χώρας παρέχει στην Τοπική Αυτοδιοίκηση, και χρησιμοποιήθηκαν από εξειδικευμένους επιστήμονες (συγκοινωνιολόγους, πολεοδόμους κ.ά.) επί δύο ολόκληρα χρόνια.

Click to comment

Απάντηση

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Γιάννης Ανδριανός: Με απόφαση του Υπουργού Μαργαρίτη Σχοινά συστήνεται Επιστημονική Ομάδα Εργασίας για το Ελληνικό Μέλι και τα Μελισσοκομικά Προϊόντα

image_print

Επιστημονική Ομάδα Εργασίας με αντικείμενο το ελληνικό μέλι και τα μελισσοκομικά προϊόντα συγκροτήθηκε με απόφαση του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Μαργαρίτη Σχοινά, έπειτα από εισήγηση του Υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Γιάννη Ανδριανού.

Στόχος της πρωτοβουλίας είναι η κατάρτιση τεκμηριωμένων προτάσεων για την ενίσχυση της ελληνικής μελισσοκομίας, την προστασία των παραγωγών και τη θωράκιση του ελληνικού μελιού απέναντι σε φαινόμενα νοθείας, παράνομων «ελληνοποιήσεων» και παραπλάνησης των καταναλωτών.

Στη νέα Ομάδα Εργασίας συμμετέχουν στελέχη του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, του ΕΛΓΟ-ΔΗΜΗΤΡΑ, του ΕΦΕΤ και της ΑΑΔΕ, μέλη της ακαδημαϊκής κοινότητας, καθώς και εκπρόσωποι παραγωγικών και συνεταιριστικών φορέων του κλάδου.

Μεταξύ των βασικών ζητημάτων που θα εξεταστούν είναι η προστασία του εισοδήματος των Ελλήνων μελισσοκόμων και η αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση της νοθείας και των «ελληνοποιήσεων». Παράλληλα, θα καταρτιστούν προτάσεις για την προστασία και ανάδειξη του εγχώριου γενετικού υλικού των μελισσών, αλλά και για την πιστοποίηση των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών του ελληνικού μελιού και των υπόλοιπων μελισσοκομικών προϊόντων.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην αξιοποίηση σύγχρονων ψηφιακών εργαλείων και εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης, με στόχο την ενίσχυση της ιχνηλασιμότητας των προϊόντων και τη διενέργεια αποτελεσματικότερων ελέγχων στην αγορά.

Στις αρμοδιότητες της Ομάδας περιλαμβάνονται ακόμη η ενίσχυση της βιοποικιλότητας και η προστασία των επικονιαστών, καθώς και η επικαιροποίηση του θεσμικού πλαισίου που διέπει τον τομέα της μελισσοκομίας.

Ο Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Γιάννης Ανδριανός χαρακτήρισε την ελληνική μελισσοκομία έναν ιδιαίτερα σημαντικό και δυναμικό κλάδο της πρωτογενούς παραγωγής, επισημαίνοντας τη συμβολή της τόσο στην αγροτική οικονομία όσο και στη διατήρηση της βιοποικιλότητας.

Όπως τόνισε, η συγκρότηση της Επιστημονικής Ομάδας αποτελεί ουσιαστικό βήμα για τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής που θα στηρίζει τους Έλληνες μελισσοκόμους, θα προστατεύει το ελληνικό μέλι από αθέμιτες πρακτικές και θα ενισχύει την ποιότητα, την αξιοπιστία και την εξωστρέφεια των ελληνικών μελισσοκομικών προϊόντων.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στη Χαλκιδική, χαρακτηρίζοντάς την «εθνικό πρωταθλητή της μελισσοκομίας», υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι η συνεργασία της επιστημονικής κοινότητας, των δημόσιων φορέων και των ανθρώπων της παραγωγής μπορεί να οδηγήσει σε λύσεις απέναντι στις σύγχρονες προκλήσεις του κλάδου.

DNews Widget
Continue Reading

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Οι Έλληνες δεν κόβουν τα ταξίδια, αλλά περιορίζουν τις ημέρες των διακοπών

image_print

Η ακρίβεια αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο κάνουν διακοπές οι Έλληνες, χωρίς όμως να εξαφανίζει την ανάγκη για ταξίδια. Οι πολυήμερες καλοκαιρινές διακοπές φαίνεται να δίνουν σταδιακά τη θέση τους σε μικρότερες αποδράσεις, καθώς τα νοικοκυριά επιχειρούν να προσαρμόσουν τις επιλογές τους στο αυξημένο κόστος μετακίνησης, διαμονής και εστίασης.

Τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και του ΙΝΣΕΤΕ αποτυπώνουν χαρακτηριστικά τη νέα πραγματικότητα. Το 2025 περίπου 5,4 εκατομμύρια κάτοικοι της Ελλάδας πραγματοποίησαν τουλάχιστον ένα ταξίδι για προσωπικούς ή επαγγελματικούς λόγους, αριθμός αυξημένος κατά 7,2% σε σχέση με το 2024.

Συνολικά πραγματοποιήθηκαν 9,6 εκατομμύρια ταξίδια, παρουσιάζοντας αύξηση 11%, ενώ οι συνολικές ταξιδιωτικές δαπάνες έφτασαν τα 4,12 δισ. ευρώ, αυξημένες κατά 11,3%.

Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η αύξηση στα ταξίδια για προσωπικούς λόγους, τα οποία ανήλθαν σε 7,93 εκατομμύρια, σημειώνοντας άνοδο 13,7% μέσα σε έναν χρόνο. Οι σχετικές δαπάνες διαμορφώθηκαν στα 3,68 δισ. ευρώ.

Ωστόσο, πίσω από την αύξηση των ταξιδιών κρύβεται μια σημαντική αλλαγή στις συνήθειες των Ελλήνων. Οι αποδράσεις διάρκειας από μία έως τρεις διανυκτερεύσεις αυξήθηκαν κατά 26,7%, γεγονός που δείχνει ότι αρκετοί επιλέγουν να «σπάνε» τις διακοπές τους σε μικρότερα ταξίδια αντί για μία μεγάλη περίοδο διακοπών.

Continue Reading

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Ράλι τιμών στα καύσιμα – Πάνω από τα 2 ευρώ βενζίνη και ντίζελ

image_print

Νέα ανοδική πορεία καταγράφουν οι τιμές των καυσίμων, με τη διεθνή άνοδο του πετρελαίου να περνά πλέον στις αντλίες και να προκαλεί έντονη ανησυχία σε καταναλωτές και επαγγελματίες, εν μέσω της αυξημένης ζήτησης της θερινής περιόδου.

Η αμόλυβδη βενζίνη έχει ήδη ξεπεράσει το όριο των 2 ευρώ ανά λίτρο σε αρκετές περιοχές της χώρας, κυρίως σε νησιωτικούς και τουριστικούς προορισμούς, ενώ ανάλογη πορεία ακολουθεί και το πετρέλαιο κίνησης.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της αγοράς, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης κινείται κοντά στα 2 ευρώ το λίτρο, ενώ το ντίζελ έχει επίσης πλησιάσει σημαντικά το συγκεκριμένο επίπεδο. Σε ορισμένες περιοχές, ωστόσο, οι τιμές στην αντλία έχουν ήδη περάσει το «φράγμα» των 2 ευρώ.

Βασικός παράγοντας πίσω από τις νέες ανατιμήσεις είναι η άνοδος των διεθνών τιμών του πετρελαίου, με το Brent να κινείται σε υψηλά επίπεδα. Η διεθνής γεωπολιτική αστάθεια, σε συνδυασμό με την αυξημένη καλοκαιρινή ζήτηση και τις πιέσεις στην προσφορά, μεταφέρεται σταδιακά στην ελληνική αγορά καυσίμων.

Οι αυξήσεις έρχονται μάλιστα λίγες ημέρες μετά την εφαρμογή της συμφωνίας κυβέρνησης και διυλιστηρίων για τη συγκράτηση των τιμών. Από τα μέσα Ιουλίου είχε προβλεφθεί έκπτωση περίπου 10 λεπτών ανά λίτρο στην αμόλυβδη 95 οκτανίων και 5 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης, μέσω συνολικής συνεισφοράς 40 εκατ. ευρώ από τα δύο διυλιστήρια.

Ωστόσο, η νέα άνοδος των διεθνών τιμών περιορίζει σημαντικά το όφελος της παρέμβασης, με τις τιμές να επιστρέφουν γρήγορα σε υψηλά επίπεδα.

Η κατάσταση προκαλεί προβληματισμό στην κυβέρνηση, καθώς το αυξημένο κόστος των καυσίμων επιβαρύνει όχι μόνο τις μετακινήσεις των νοικοκυριών αλλά και το λειτουργικό κόστος επιχειρήσεων και επαγγελματιών, με τον κίνδυνο οι ανατιμήσεις να περάσουν ευρύτερα στην αγορά.

Ιδιαίτερα αυξημένο είναι το κόστος για όσους πραγματοποιούν μεγάλες αποστάσεις μέσα στο καλοκαίρι, αλλά και για επαγγελματικούς κλάδους που εξαρτώνται άμεσα από τα καύσιμα.

Continue Reading
Green logo ENA Club with text ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ

Κατοικία

a house with a green roof and road signs left and right
text about elections

newsletter



Καιρος

Πρωτοσέλιδα

Χρήσιμα

Δρομολόγια Πλοίων από και προς Καβάλα

Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

ΕΒΡΟΣ

Κυκλοφοριακή μελέτη Δήμου Αλεξανδρούπολης

image_print

Η κυκλοφοριακή μελέτη του Δήμου Αλεξανδρούπολης, ανατέθηκε σε συγκεκριμένο γραφείο μελετών μετά από την διαδικασία διαγωνισμού που προβλέπει ο Ν. 3316/05 και εκπονήθηκε από μελετητική ομάδα στην οποία συμμετέχουν ειδικοί μελετητές συγκοινωνιολόγοι και πολεοδόμοι.

Την επίβλεψη της κυκλοφοριακής μελέτης την έκανε η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Αλεξανδρούπολης με αντίστοιχους ειδικούς μηχανικούς οι οποίοι είχαν και την ευθύνη της εφαρμογής των τεχνικών προδιαγραφών που ο νόμος ορίζει για την σύνταξη της συγκεκριμένης μελέτης αλλά και την προσαρμογή της όλης δουλειάς στο ευαίσθητο αστικό περιβάλλον της πόλης.

Για την ανάλυση της υπάρχουσας κατάστασης, πραγματοποιήθηκαν σειρά ερευνών, μετρήσεων και καταγραφών των χαρακτηριστικών του αστικού χώρου και της κυκλοφορίας. Στη βάση των αποτελεσμάτων αυτών, δημιουργήθηκε ειδικό κυκλοφοριακό μοντέλο, που έδωσε τη δυνατότητα να εντοπιστούν τα προβλήματα της κυκλοφοριακής λειτουργίας της πόλης τόσο για το σήμερα όσο και για το μέλλον.

Επίσης, για την καλύτερη προσαρμογή των πολιτικών και της φιλοσοφίας σχεδιασμού στην κοινωνική και πολιτισμική πραγματικότητα της πόλης, έγιναν δομημένες έρευνες προθέσεων κοινού. Η χρησιμότητα τους ήταν πολύ σημαντική, μιας και με τον τρόπο αυτό, αναδείχθηκε η γνώμη των πολιτών για την κυκλοφοριακή κατάσταση της πόλης καθώς και οι απόψεις σε σειρά παρεμβάσεων που έχουν να κάνουν με την επέκταση των πεζοδρόμων, τη χρήση του ποδηλάτου με την ελεγχόμενη στάθμευση κλπ

Με την εξέλιξη της μελέτης (Α και Β Φάση), – η Γ Φάση είναι υπό σύνταξη – έγινε αναλυτική παρουσίαση της υφιστάμενης κατάστασης, της προοπτικής εξέλιξης της πόλης και των γενικών / ειδικών προτάσεων για την αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών ζητημάτων της πόλης. Κυρίως όμως, χρησιμοποιήθηκε το μεθοδολογικό πλαίσιο και όλα τα εργαλεία που η επιστήμη διαθέτει για την επίτευξη της βιώσιμης αστικής κινητικότητας.

Η κατάληξη των συμπερασμάτων και η τελική πρόταση που διαμορφώθηκε, περιλαμβάνει συνολικές λύσεις για το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης. Επιχειρείται ειδικότερα, να υιοθετηθούν πρακτικές για την καλύτερη κίνηση του πεζού και του ποδηλάτη στο κέντρο της πόλης, να ρυθμιστεί η κυκλοφορία των οχημάτων στο βασικό οδικό δίκτυο και να προκύψει αποδοτική διαχείριση της στάθμευσης στο κέντρο της πόλης.   

Οι ενέργειες που πρέπει να γίνουν για να εφαρμοστεί η μελέτη, είναι βραχυχρόνιες ή / και μακροχρόνιες. Σε κάθε περίπτωση, το τελικό σενάριο της μελέτης για την πόλη μας, ελέγχθηκε εκ νέου στο ειδικό κυκλοφοριακό μοντέλο για την πόλη και για συγκεκριμένους χρονικούς ορίζοντες (έως το 2022). Τα αποτελέσματα αυτά, είναι πάρα πολύ θετικά για την κυκλοφορία στο μέλλον, με την προϋπόθεση πάντα ότι θα εφαρμοστεί το σύνολο των παρεμβάσεων που προβλέπονται.

Σημειώνεται, ότι ο ρόλος της συμμετοχικής διαδικασίας στις συγκεκριμένες μελέτες είναι πολύ σημαντικός. Συνεπώς, σε κάθε φάση της μελέτης έγιναν ανοιχτές και δομημένες παρουσιάσεις στο κοινό της πόλης, σε αίθουσα του Εμπορικού Επιμελητηρίου αλλά και στο Δημοτικό Συμβούλιο.

Διάφοροι φορείς είτε σχετικοί με την κυκλοφορία είτε απλοί πολίτες που ζουν στην πόλη, κατέθεσαν της απόψεις τους. Όλες λήφθηκαν υπ όψη και αναλύθηκαν σε συσκέψεις της ομάδας μελέτης με τους επιστήμονες του Δήμου Αλεξανδρούπολης.

Πρέπει επίσης να γίνει σαφές, ότι η χρονική περίοδος που εκπονήθηκε η κυκλοφοριακή μελέτη της πόλης είναι κρίσιμη μιας και το σύνολο των ειδικών και γενικών συμπερασμάτων της, μπορούν να συνδυαστούν με την ευρύτερη χωρική ανάλυση του Καλλικρατικού Δήμου που γίνεται από το υπό εκπόνηση Νέο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο. Η επιλογή για τη διαδοχική εκπόνηση των συγκεκριμένων επιστημονικών μελετών αλλά κυρίως για τον συνδυασμό τους (πρώτα ολοκλήρωση κυκλοφοριακής μελέτης και έπειτα προσαρμογή στοιχείων αυτής κατά την εκπόνηση του Β και Γ σταδίου του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου), προέκυψε μετά από πολύωρες συσκέψεις των μηχανικών του Δήμου Αλεξανδρούπολης, την συνεχή παρακολούθηση των θεμάτων σχεδιασμού της πόλης αλλά και την δυναμική πίεση της Δημοτικής Αρχής.

Στόχος είναι η βιώσιμη ανάπτυξη της Αλεξανδρούπολης, μια πόλης που συνεχώς εξελίσσεται με όλα τα σχεδιαστικά εργαλεία (μελέτες) που η νομοθεσία της χώρας παρέχει στην Τοπική Αυτοδιοίκηση, και χρησιμοποιήθηκαν από εξειδικευμένους επιστήμονες (συγκοινωνιολόγους, πολεοδόμους κ.ά.) επί δύο ολόκληρα χρόνια.

Click to comment

Απάντηση

ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ

3ο Persefone Festival στη Σαμοθράκη: Δύο βραδιές αφιερωμένες στη μουσική παράδοση

Εκδήλωση μουσικής παράδοσης στη Σαμοθράκη στο πλαίσιο του 3ου Persefone Festival.
image_print

Δύο βραδιές αφιερωμένες στη μουσική παράδοση, τη συλλογική μνήμη και την πολιτιστική ταυτότητα της Σαμοθράκης περιλαμβάνει το 3ο Persefone Festival, το οποίο θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 25 και την Κυριακή 26 Ιουλίου 2026.

Τη διοργάνωση έχει αναλάβει ο Σύλλογος Φίλων Μουσικής «Αρμονίας Γένεσις», ενώ ο Δήμος Σαμοθράκης απευθύνει ανοιχτή πρόσκληση σε κατοίκους και επισκέπτες να παρακολουθήσουν τις εκδηλώσεις.

Το Σάββατο 25 Ιουλίου, στις 21:30, στην Πλατεία Παπαγιώργη στη Χώρα Σαμοθράκης, θα πραγματοποιηθεί η συναυλία του Φεστιβάλ. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης θα τιμηθούν ο Γιάννης Σαμαράς και η Μαρία Βερβέρη για τη συμβολή τους στη διάσωση, τη διατήρηση και τη διάδοση της μουσικής παράδοσης του νησιού.

Η βράβευσή τους αποτελεί αναγνώριση της προσφοράς τους στη διατήρηση των τραγουδιών, των ήχων και της μουσικής μνήμης της Σαμοθράκης, ώστε να συνεχίσουν να μεταδίδονται στις νεότερες γενιές.

Οι εκδηλώσεις θα συνεχιστούν την Κυριακή 26 Ιουλίου, επίσης στις 21:30, στο Αρχαιολογικό Μουσείο Σαμοθράκης. Εκεί, οι εισηγητές του Persefone Festival θα παρουσιάσουν το πρόγραμμα με τίτλο «Τραγούδια του τόπου και της μνήμης».

Η διοργάνωση φιλοδοξεί να αναδείξει τον πλούτο της μουσικής και λαϊκής παράδοσης της Σαμοθράκης και να συνδέσει την πολιτιστική κληρονομιά του νησιού με το σήμερα.

Continue Reading

ΕΒΡΟΣ

Κήποι Έβρου: Παρέμβαση της ΟΦΑΕ για τις πολύωρες καθυστερήσεις των φορτηγών

Εκπρόσωποι της ΟΦΑΕ, διεθνών ενώσεων οδικών μεταφορών και τοπικών αρχών στον Συνοριακό Σταθμό Κήπων, κατά την επιτόπια συνάντηση για τις καθυστερήσεις στη διέλευση φορτηγών.
image_print

Την ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων για την αντιμετώπιση των πολύωρων καθυστερήσεων που αντιμετωπίζουν τα φορτηγά στον Συνοριακό Σταθμό Κήπων ανέδειξε η επιτόπια συνάντηση που πραγματοποίησε η Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδας (ΟΦΑΕ), μαζί με εκπροσώπους εθνικών ενώσεων οδικών μεταφορών από την ευρύτερη περιοχή. Η πρωτοβουλία ακολούθησε την αποστολή κοινής επιστολής προς τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη για την κατάσταση που επικρατεί στη διέλευση των φορτηγών από την Τουρκία προς την Ελλάδα.

Στη συνάντηση συμμετείχαν εκπρόσωποι της ΟΦΑΕ, της ANALTIR Αλβανίας, της UND Τουρκίας, της Best Mobility Βόρειας Μακεδονίας και του BSEC-URTA, καθώς και εκπρόσωποι των τοπικών αρχών και υπηρεσιών, μεταξύ των οποίων ο διευθυντής του Τελωνείου Κήπων, εκπρόσωπος της Αστυνομίας του συνοριακού σταθμού, ο αντιπεριφερειάρχης Έβρου Βαγγέλης Πουλιλιός και εκπρόσωπος του γραφείου του βουλευτή Έβρου Σταύρου Κελέτση.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης τέθηκαν τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι μεταφορικές επιχειρήσεις και οι επαγγελματίες οδηγοί, με κυριότερα τις πολύωρες αναμονές, τις ελλείψεις στις υποδομές, τις δυσμενείς συνθήκες εργασίας και τις επιπτώσεις που προκαλούνται στην τήρηση των χρόνων οδήγησης και ανάπαυσης, οδηγώντας πολλές φορές στην επιβολή προστίμων στους οδηγούς.

Η ΟΦΑΕ υποστηρίζει ότι το ζήτημα δεν αφορά μόνο τη λειτουργία ενός συνοριακού σταθμού, αλλά συνδέεται με τον στρατηγικό ρόλο της Ελλάδας στις διεθνείς οδικές εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ Ασίας και Ευρωπαϊκής Ένωσης. Όπως επισημαίνεται, οι καθυστερήσεις αποτρέπουν ολοένα και περισσότερα φορτηγά από τη διέλευση μέσω Κήπων, παρά το σύγχρονο ελληνικό οδικό δίκτυο και τις επενδύσεις που έχουν πραγματοποιηθεί στις μεταφορικές υποδομές.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, εάν δεν υπάρξει άμεσα ουσιαστική πρόοδος και αποτελεσματικός συντονισμός από την Πολιτεία, ο κλάδος προειδοποιεί με κλιμάκωση των ενεργειών του, ενώ δηλώνει ότι θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά το θέμα και να συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές για την εξεύρεση λύσεων.

Ακολουθεί αυτούσια η κοινή επιστολή που απέστειλαν η ΟΦΑΕ, η UND Τουρκίας, η Best Mobility Βόρειας Μακεδονίας και η ANALTIR Αλβανίας προς τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, με κοινοποίηση στα αρμόδια υπουργεία, ευρωπαϊκούς και διεθνείς φορείς:

DNews Widget
Continue Reading

ΕΒΡΟΣ

Τοψίδης: Απολογισμός 2,5 ετών και επισκέψεις σε έργα και επιχειρήσεις στον Έβρο

Ο περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης Χριστόδουλος Τοψίδης.
image_print

Τον απολογισμό του έργου της διοίκησης της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης στην Περιφερειακή Ενότητα Έβρου θα παρουσιάσει τη Δευτέρα 27 Ιουλίου 2026 ο περιφερειάρχης Χριστόδουλος Τοψίδης, ολοκληρώνοντας τον κύκλο επισκέψεων σε όλες τις Περιφερειακές Ενότητες της ΑΜΘ.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Περιφέρειας, η πρωτοβουλία εντάσσεται στην προσπάθεια για άμεση ενημέρωση των πολιτών, ενίσχυση της διαφάνειας και διαρκή επικοινωνία της διοίκησης με τις τοπικές κοινωνίες.

Στις 11:30, στο Νομαρχείο Αλεξανδρούπολης, ο περιφερειάρχης θα παραχωρήσει συνέντευξη Τύπου, κατά την οποία θα παρουσιάσει τα έργα και τις παρεμβάσεις που υλοποιήθηκαν στην Περιφερειακή Ενότητα Έβρου κατά τα πρώτα δυόμισι χρόνια της θητείας της διοίκησης.

Στη συνέχεια, στον ίδιο χώρο, θα πραγματοποιηθεί η δωρεά απινιδωτών στο ΚΤΕΛ Έβρου και στο Παράρτημα του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει επίσης επισκέψεις σε έργα υποδομής, όπως η διπλή άντληση στις Φέρες και ο καθαρισμός του ρέματος Ιτέας – Μάνθειας.

Η περιοδεία θα ολοκληρωθεί με επισκέψεις σε επιχειρήσεις της περιοχής. Στις 14:00 ο κ. Τοψίδης θα βρεθεί στις εγκαταστάσεις της εταιρείας Κεϊβανίδης Β. και Σια Ε.Ε. («Μόκα») στα Λουτρά Αλεξανδρούπολης, ενώ στις 15:00 θα επισκεφθεί την εταιρεία Χατζόπουλος Γερανοί στην Άνθεια.

Continue Reading

espa logo

espa_logo_en