Quantcast
Connect with us

ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Κομοτηνή | Στην τελική ευθεία ο IGB που θα αλλάξει τον ενεργειακό χάρτη

image_print

Μεσημέρι στον υπό κατασκευή (διπλό) μετρητικό σταθμό του IGB στην Κομοτηνή και ο ρυθμός των εν εξελίξει εργασιών έχει χτυπήσει “κόκκινο”, με αυτοκίνητα της κατασκευάστριας εταιρείας AVAX να πηγαινοέρχονται συνεχώς στον χώρο, μεταφέροντας εργάτες και πρώτες ύλες. Ο αγωγός IGB, ένα ενεργειακό πρότζεκτ που αναμένεται να αλλάξει τον ενεργειακό χάρτη στην περιοχή βρίσκεται στην τελική ευθεία, την ώρα μάλιστα που οι δραματικές εξελίξεις στην Ουκρανία -πέραν της γεωπολιτικής και ανθρωπιστικής- έχουν πυροδοτήσει τη σοβαρότερη ενεργειακή κρίση των τελευταίων δεκαετιών στην Ευρώπη.

“Αυτή τη στιγμή, σε σχέση με τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας- Βουλγαρίας ICGB, βαίνουμε στην ολοκλήρωση του έργου, που στο σύνολό του έχει ένα ποσοστό προόδου 90-95% και θεωρούμε πως όλα θα πάνε καλά, θα τελειώσει στην ώρα του και θα μπορέσει να δώσει αέριο αρχές Ιουλίου – όπως έχει προγραμματιστεί – από την Ελλάδα στη Βουλγαρία”, εξηγεί στο Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο Γιώργος Τασάκος, επικεφαλής του Τμήματος Αγωγών και Δικτύων της AVAX, επιθεωρώντας προσωπικά την πρόοδο των εργασιών.

Το έργο αποτελείται από έναν αγωγό 182χλμ, έναν μετρητικό ρυθμιστικό σταθμό στη Βουλγαρία, στη Στάρα Ζαγόρα, καθώς και δύο μετρητικούς σταθμούς στην Κομοτηνή. Το προβλεπόμενο μήκος του είναι 182 χλμ και η διάμετρος του 32”, ενώ ολόκληρος ο αγωγός θα είναι θαμμένος υπόγεια, σε βάθος τουλάχιστον ενάμιση μέτρου. Η εκτιμώμενη χωρητικότητά του θα είναι έως τρία δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, με κατεύθυνση από Ελλάδα προς Βουλγαρία.

“Ο μετρητικός σταθμός στη Στάρα Ζαγόρα, που θα συνδέσει τον αγωγό με το σύστημα φυσικού αερίου στη Βουλγαρία, είναι έτοιμος μηχανολογικά, ηλεκτρολογικά και τώρα τελειώνουν και οι οικοδομικές εργασίες. Ο αγωγός των 182 χλμ έχει ολοκληρωθεί και είμαστε σε τελικό στάδιο δοκιμών. Ήδη έχουν δοκιμαστεί υδραυλικά τα 130 χλμ και μέσα στις επόμενες 15 ημέρες θα έχουν ολοκληρωθεί και τα επόμενα 50 χλμ”, επισημαίνει ο κ. Τασάκος.

Σε ό,τι αφορά δε την πορεία του έργου στον μετρητικό σταθμό της Κομοτηνής, τον οποίο επισκέφθηκαν, προ ημερών, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας (σ.σ. εκπροσώπησε τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, ο οποίος δεν μπόρεσε να παραστεί λόγω covid) και ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας Κίριλ Πέτκοφ, σημειώνει ότι “είμαστε σε ένα ποσοστό προόδου περίπου στο 70% και τις επόμενες 30-45 ημέρες θα έχουν ολοκληρωθεί πλήρως οι ηλεκτρολογικές, μηχανολογικές εργασίες και μέχρι τα μέσα Μαΐου θα έχουν τελειώσει και οι υπολειπόμενες εργασίες πολιτικού μηχανικού”.

Ο αγωγός θα συνδεθεί με το ελληνικό εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου και με τον Διαδριατικό Αγωγό Φυσικού Αερίου ΤΑΡ στην Κομοτηνή και με το βουλγαρικό εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου στη Στάρα Ζαγόρα. Μάλιστα, σε μια τελευταία εξέλιξη σε σχέση με την πορεία του αγωγού, η διαχειρίστρια του έργου ICGB ανακοίνωσε πρόσφατα ότι υπήρξε επιτυχής σύνδεση του IGB με τον TAP, με την υλοποίηση δύο “χρυσών συγκολλήσεων”, που συνδέουν τον σταθμό μέτρησης της Κομοτηνής με την υπάρχουσα υποδομή του ΤΑΡ. Πρόκειται για μια εξέλιξη που σηματοδοτεί ένα βασικό βήμα για την ολοκλήρωση και έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του IGB.

Έργο που καθιστά την Ελλάδα πύλη εισόδου καυσίμου για τη ΝΑ Ευρώπη

Η AVAX ανέλαβε την υλοποίηση του αγωγού μέσω του διεθνούς διαγωνισμού που προκήρυξε η ICGB, η οποία αποτελεί κοινοπραξία της βουλγαρικής BEH, που κατέχει ποσοστό 50% και του κοινοπρακτικού σχήματος IGI Poseidon, που έχει το υπόλοιπο 50% (ποσοστό ισομερώς κατανεμημένο μεταξύ της ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων και της ιταλικής Edison). H AVAX πλειοδότησε στον σχετικό διεθνή διαγωνισμό με προσφορά ύψους 144,85 εκατ. ευρώ.

Ήταν η πολυετής εμπειρία της εταιρείας σε υποδομές φυσικού αερίου, με την κατασκευή των πρώτων ανάλογων έργων ήδη από τη δεκαετία του ’90, που οδήγησε στην ανάληψη ενός πολυσύνθετου έργου, όπως ο IGB, για την ολοκλήρωση του οποίου αδημονούν Ελλάδα και Βουλγαρία, υπό το βάρος των επιπτώσεων του πολέμου στην Ουκρανία (και) στον κρίσιμο τομέα της ενέργειας.

Ο αγωγός θα μεταφέρει αζέρικο αέριο μέσω του Νότιου Διαδρόμου στη Βουλγαρία, διαφοροποιώντας τις πηγές προμήθειας της γειτονικής αγοράς. Ωστόσο, η στρατηγική του σημασία είναι ευρύτερη καθώς αναμένεται να αποτελέσει βασικό κρίκο στην αλυσίδα του Κάθετου Διαδρόμου, ενός συστήματος αγωγών που θα διασυνδέει την Ελλάδα, εκτός της Βουλγαρίας, με τη Ρουμανία και την Ουγγαρία, λειτουργώντας συμπληρωματικά με τον σχεδιαζόμενο πλωτό τερματικό σταθμό επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU) της Αλεξανδρούπολης. Αν σε αυτή την αλυσίδα προσθέσει κανείς και τον διασυνδετήριο αγωγό Βουλγαρίας- Σερβίας IBS (με φυσική ροή από τη Βουλγαρία προς τη Σερβία), που σύμφωνα με τα υφιστάμενα χρονοδιαγράμματα αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του τρέχοντος έτους, τότε εμπλουτίζονται τα σημαντικά οφέλη που μπορούν να προκύψουν από την περαιτέρω αξιοποίηση του IGB.

Η πιο σημαντική πτυχή, ωστόσο, του έργου είναι ότι αποτελεί ένα ενεργειακό πρότζεκτ που θα καταστήσει την Ελλάδα πύλη εισόδου καυσίμου για όλη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, όπως επισημάνθηκε τόσο από τον Έλληνα υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας όσο και από τον πρωθυπουργό της Βουλγαρίας, κατά την επίσκεψή τους στην Κομοτηνή. “Ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB αποτελεί ένα έργο που προάγει την ενεργειακή ασφάλεια στην περιοχή. Θεμελιώνει τον ρόλο της χώρας μας ως διαμετακομιστικού κόμβου φυσικού αερίου για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και αναβαθμίζει γεωπολιτικά την περιοχή. Απέναντι στις εύθραυστες διεθνείς συγκυρίες, ενισχύουμε την ενεργειακή ανταγωνιστικότητα της Ελλάδας και δημιουργούμε νέες εξαγωγικές προοπτικές”, ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Σκρέκας.

Άλλωστε, όπως επισημαίνεται σε ευάριθμες μελέτες για την ενεργειακή ασφάλεια της περιοχής, η βαλκανική χερσόνησος, με τη σημαντική ποσότητα ενεργειακών πηγών, αποτελεί δυνάμει ενεργειακό διάδρομο, με τη μεταφορά ενεργειακής πρώτης ύλης από την Κασπία στην Ευρωπαϊκή Ένωση εν γένει.

Ένα πολυσύνθετο έργο που “αναμετρήθηκε” με την πανδημία

Πρόκειται για ένα πολυσύνθετο έργο, η κατασκευή του οποίου βάσει χρονοδιαγράμματος ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2020, ωστόσο το ξέσπασμα της υγειονομικής κρίσης, περίπου έναν χρόνο αργότερα, ανάγκασε την εταιρεία να αλλάξει τον σχεδιασμό της ώστε να αντιμετωπίσει τα προβλήματα που ανέκυψαν σε μια κατάσταση άνευ προηγουμένου σε διεθνές επίπεδο. Με προσήλωση στον στόχο αλλά και διάθεση περισσότερων πόρων, η εταιρεία κατάφερε να καλύψει ένα σημαντικό μέρος των καθυστερήσεων σε βαθμό που και ο ίδιος ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας να υπογραμμίσει, επιθεωρώντας την πρόοδο των εργασιών, πως “μέσα σε τρεις μήνες έγιναν περισσότερα απ’ ό,τι τον προηγούμενο χρόνο (σ.σ. μεσούσης της πανδημίας)”.

“Η πανδημία επηρέασε δυσμενώς, σε μεγάλο ποσοστό, την πρόοδο του έργου”, παραδέχεται ο επικεφαλής του Τμήματος Αγωγών και Δικτύων της AVAX κ. Τασάκος, εξηγώντας τις δυσκολίες που κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν τα στελέχη της εταιρείας: “Είχαμε τα εξής θέματα: καταρχάς, όταν ξεκίνησε η πανδημία, το εργοτάξιο ήταν σε φάση κινητοποίησης και είχαμε παραγγείλει ειδικό εξοπλισμό από το εξωτερικό για τις συγκολλήσεις του αγωγού. Η ολοκλήρωση της παραγγελίας συνέπεσε με την έναρξη της πανδημίας. Έκλεισαν τα σύνορα, έκλεισαν οι βιομηχανίες κι αυτό προκάλεσε μια καθυστέρηση αρκετών μηνών στο να έρθει ο εξοπλισμός για να ξεκινήσουν οι εργασίες. Ταυτόχρονα, στην αρχή υπήρξε κι ένα θέμα στην κινητοποίηση του προσωπικού, που ήταν φοβισμένο, ενώ στη δεύτερη φάση της πανδημίας αρρώστησαν τα 2/3 , σε διάφορες χρονικές περιόδους. Στην τρίτη φάση είχαμε μεγάλο πρόβλημα με τα υλικά που έχουν μεγάλο χρόνο παράδοσης, όπου από τους προμηθευτές του εξωτερικού και από τους παραγωγούς -καθώς πολλά απ’ αυτά έχουν αφετηρία την Κίνα- δεν τηρήθηκαν οι προθεσμίες”.

Το σύνθετο παζλ της προμήθειας των υλικών επηρεάστηκε και από το κομμάτι των μεταφορών, με τον γρίφο των logistics ν’ αναζητά… δυνατούς λύτες. “Υπήρχαν πολύ μεγάλες καθυστερήσεις όχι μόνο στην παραγωγή αλλά και στη μεταφορά, στο logistic και μάλιστα καθυστερήσεις που όχι μόνο δεν μπορούσες να τις επηρεάσεις, αλλά ούτε καν να τις ξέρεις. Γιατί θα μπορούσε να οφείλεται στο γεγονός ότι οι αρμόδιες αρχές στη χώρα παραγωγής των υλικών διέκοπταν τη λειτουργία της βιομηχανίας παραγωγής των υλικών, είτε επέτρεπε τη λειτουργία της δύο ημέρες την εβδομάδα αντί για επτά, είτε δεν υπήρχαν μεταφορείς να μεταφέρουν τα υλικά στο λιμάνι, είτε γιατί δεν επιτρέπονταν στα πλοία να ελλιμενιστούν, είτε έμπαιναν στο λιμάνι και έμπαιναν σε καραντίνα, κλπ. Ήταν και είναι ακόμα μια κατάσταση πρωτοφανής για την οποία δεν υπάρχει προηγούμενο”, εξηγεί ο κ. Τασάκος, σημειώνοντας ότι αποτέλεσμα όλου αυτού ήταν να υπάρξουν καθυστερήσεις σε κρίσιμα υλικά του έργου, όπως οι βάνες που τοποθετούνται κατά μήκος του κεντρικού αγωγού, οι σωλήνες και τα εξαρτήματα για την κατασκευή των μετρητικών σταθμών στην Κομοτηνή, που επηρέασαν και τον χρόνο έναρξης των εργασιών στον (διπλό) μετρητικό σταθμό της Κομοτηνής, κλπ.

Παρόλα αυτά, όμως, “με διάθεση περισσότερων πόρων πετύχαμε να επιταχύνουμε τις δραστηριότητες και να πιάσουμε έναν στόχο που μέχρι πριν από λίγο καιρό ήταν πολύ δύσκολο να πιστέψει κάποιος ότι θα μπορούσαμε να τον επιτύχουμε”, επισημαίνει, υπογραμμίζοντας την εμπειρία της εταιρείας σε μεγάλα έργα, η οποία και συνέβαλε σημαντικά στην άμβλυνση των επιπτώσεων της πανδημίας.

Η σχέση και τα οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες

Μάλιστα, η εμπειρία αυτή είχε θετικό αντίκτυπο και στη σχέση της εταιρείας με τις τοπικές κοινωνίες απ’ όπου διέρχεται ο αγωγός καθώς, όπως εξηγεί ο κ. Τασάκος, όλα πήγαν καλά. Με το έργο του ΤΑΡ στην περιοχή αλλά και το έργο της Μεγαλόπολης ως εχέγγυα, στην εταιρεία “υπάρχει μεγάλη εμπειρία πώς επικοινωνούμε τα οφέλη του έργου στους ανθρώπους που άμεσα ή έμμεσα επηρεάζονται από την κατασκευή”, αναφέρει χαρακτηριστικά.

Όπως επισημαίνεται, κατά την επιλογή της τελικής διαδρομής του έργου καταβλήθηκε ιδιαίτερη προσπάθεια για να αποφευχθεί η διέλευση πλησίον υφιστάμενων κτιρίων ή μελλοντικών κατασκευών, κατοικιών και άλλων υποδομών προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι παρεμβάσεις στις τοπικές κοινωνίες. Διενεργήθηκαν, μάλιστα, περιβαλλοντικές και τοπογραφικές έρευνες καθώς και έρευνες για τυχόν αρχαιολογικά ευρήματα, με στόχο τον προσδιορισμό των πλέον ενδεδειγμένων τεχνικών κατασκευής, ενώ η ζώνη εργασίας αποκαθίσταται με τον βέλτιστο δυνατό τρόπο σε σχέση με την πρότερη κατάσταση κι όπου απαιτείται, λαμβάνονται κατασκευαστικά μέτρα προστασίας από τη διάβρωση και το επιφανειακό χώμα τοποθετείται ξανά ώστε να αποκατασταθεί και να επανέλθει στην πρότερη κατάσταση η επιφάνεια του εδάφους και να ξεκινήσει το συντομότερο δυνατόν η ανάπτυξη της βλάστησης ή/και να πραγματοποιηθούν ήπιας μορφής γεωργικές καλλιέργειες.

Ως αποτέλεσμα, η τελική διαδρομή είναι ένας συνδυασμός εκτίμησης περιβαλλοντικών και κοινωνικών επιπτώσεων και, στο μέτρο του δυνατού, αποφυγής ή μετριασμού των σχετικών επιπτώσεων.

ΠΗΓΗ: ΑΜΠΕ

DNews Widget
Click to comment

Απάντηση

ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Άνοδος 35% σε τριμηνιαία βάση για την παραγωγή της Energean στο γ΄τρίμηνο

image_print

Στις 176 χιλιάδες βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου διαμορφώθηκε η παραγωγή του ομίλου Energean (LSE: ENOG, TASE: אנאג) στο τρίτο τρίμηνο του έτους, παρουσιάζοντας άνοδο 35% σε τριμηνιαία βαση. Σύμφωνα με την καθιερωμένη χρηματιστηριακή ενημέρωση (Trading Statement & Operational Update) η μέση παραγωγή για το εννεάμηνο έως 30 Σεπτεμβρίου 2025 ήταν 151 kboed (85% φυσικό αέριο), εντός της καθοδήγησης για ολόκληρο το έτος (145–155 kboed). Τα έσοδα για την περίοδο ήταν 1,290 δισεκ. δολάρια και τα προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων ( EBITDAX) ήταν 828 εκατ. δολάρια.

Ο κ.Μαθιός Ρήγας, Διευθύνων Σύμβουλος της Energean, δήλωσε:

«Η παραγωγή αυξήθηκε το τρίτο τρίμηνο, σημειώνοντας άνοδο 35% σε τριμηνιαία βάση, κατά μέσο όρο στα 176 χιλ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου ημερησίως (kboed), αντανακλώντας την επιχειρησιακή μας αριστεία και τη ισχυρή θερινή ζήτηση φυσικού αερίου στο Ισραήλ. Παρά το δύσκολο γεωπολιτικό και μακροοικονομικό περιβάλλον, η επιχειρηματική μας δραστηριότητα παρέμεινε ανθεκτική, παράγοντας 828 εκατ. δολάρια σε προσαρμοσμένα EBITDAX για την περίοδο και διατηρώντας σταθερό ετησίως το Κόστος Παραγωγής (εξαιρουμένων δικαιωμάτων) στα 6 δολάρια/βαρέλι. Αναμένουμε ότι η παραγωγή για όλο το έτος θα κινηθεί εντός του εύρους καθοδήγησης και συνεχίζουμε να εφαρμόζουμε αυστηρή πειθαρχία κεφαλαίου και έλεγχο δαπανών ώστε να βελτιστοποιήσουμε τις ταμειακές ροές.

Ένα σημαντικό ορόσημο της περιόδου ήταν η υποδοχή της ExxonMobil στο Block 2, στο Βορειοδυτικό Ιόνιο, μια συνεργασία που ενισχύει σημαντικά τη θέση μας στην περιοχή και απελευθερώνει μια νέα σημαντική ευκαιρία για την Energean. Η συνεργασία αυτή υπογραμμίζει τη στρατηγική αξία του ελληνικού χαρτοφυλακίου και αντικατοπτρίζει την αυξανόμενη
εμπιστοσύνη στην ικανότητά μας να δημιουργούμε αξία σε αυτή την ανερχόμενη ενεργειακή λεκάνη.

Σε άλλα σημεία του χαρτοφυλακίου, τα έργα Katlan και Irena εξελίσσονται εντός χρονοδιαγράμματος και προϋπολογισμού. Στην Αίγυπτο, βρισκόμαστε σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις με την κυβέρνηση σχετικά με τη συγχώνευση παραχωρήσεων, ενώ παράλληλα προετοιμαζόμαστε για τη διάτρηση των πρώτων γεωτρήσεων στην χερσαία παραχώρηση EBEN.

Έχουμε επίσης σημαντική πρόοδο στο έργο Αποθήκευσης Άνθρακα στον Πρίνο, με την έκδοση της περιβαλλοντικής άδειας για την πρώτη φάση και την επιτυχή παραλαβή της πρώτης δόσης της χρηματοδότησης από την ΕΕ — ένα σημαντικό ορόσημο για την ανάπτυξη της πρώτης ολοκληρωμένης λύσης CCS στην Ελλάδα.

Κοιτώντας μπροστά, το μέλλον μας είναι λαμπρό. Οι βασικές μας προτεραιότητες είναι η ενίσχυση των ταμειακών ροών μέσω αύξησης των πωλήσεων στο Ισραήλ — τόσο στην spot αγορά όσο και μέσω νέων εξαγωγικών διαδρομών (Nitzana και Κύπρος) — η επίτευξη περαιτέρω βελτιστοποίησης κόστους και η ενίσχυση του ισολογισμού. Η Energean  συνεχίζει να απολαμβάνει ισχυρή στήριξη από τις κεφαλαιαγορές, όπως αποδεικνύεται από την επιτυχή αναχρηματοδότηση του εταιρικού ομολόγου μας με εξαιρετικά ελκυστικούς όρους, επιμηκύνοντας τη μέση διάρκεια του χρέους μας και εξαλείφοντας κάθε κίνδυνο αναχρηματοδότησης. Ταυτόχρονα, παραμένουμε προσηλωμένοι στην οργανική ανάπτυξη του υψηλής ποιότητας χαρτοφυλακίου μας, ενώ εξετάζουμε ενεργά νέες ευκαιρίες, ιδίως στη Δυτική Αφρική, όπου εντοπίζουμε σημαντικές προοπτικές για δημιουργία αξίας.

Η Energean παραμένει δεσμευμένη, πειθαρχημένη και προσανατολισμένη στη βιώσιμη ανάπτυξη, με πολλαπλούς βραχυπρόθεσμους καταλύτες και ξεκάθαρη πορεία για μακροπρόθεσμη δημιουργία αξίας.»

Επιχειρησιακά Σημεία

• Η μέση παραγωγή για το εννεάμηνο έως 30 Σεπτεμβρίου 2025 ήταν 151 kboed (85% φυσικό αέριο), εντός της καθοδήγησης για ολόκληρο το έτος (145–155 kboed). Σε σύγκριση, την αντίστοιχη περίοδο του 2024 η παραγωγή ήταν 156 kboed (83% φυσικό αέριο), με τη μείωση να οφείλεται κυρίως — όπως είχε ήδη ανακοινωθεί — στην προσωρινή αναστολή παραγωγής στο Ισραήλ τον Ιούνιο 2025.

o Η παραγωγή από το υπόλοιπο χαρτοφυλάκιο ήταν 42 kboed, με εξαιρετική επίδοση στην Αίγυπτο (29 kboed), μετά τις ενέργειες ενίσχυσης παραγωγής. Αυτό αντισταθμίζει την απόδοση της Cassiopea (Ιταλία), η οποία ήταν χαμηλότερη των αρχικών προσδοκιών του Διαχειριστή. Συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε με τον Διαχειριστή για τη μεγιστοποίηση της ανάκτησης στην ευρύτερη περιοχή Ibleo. Η απόδοση της Cassiopea δεν επηρεάζει την καθοδήγηση παραγωγής για το 2025, χάρη στην υπεραπόδοση των αιγυπτιακών περιουσιακών στοιχείων.

o Μετά το τέλος της περιόδου, τον Οκτώβριο, η παραγωγή στο Rospo Mare (Ιταλία) επανεκκινήθηκε με ασφάλεια στα προ της διακοπής επίπεδα.

• Πολλαπλά έργα βρίσκονται σε εξέλιξη για ενίσχυση παραγωγής και ελεύθερων ταμειακών ροών. o Katlan (Ισραήλ) και Irena (Κροατία): αναμένεται πρώτο αέριο στο Α’ εξάμηνο 2027.

o Στην Αίγυπτο, οι συζητήσεις συγχώνευσης παραχωρήσεων με την EGPC προχωρούν καλά, με στόχο την επίτευξη συμφωνημένων όρων μέχρι το τέλος του έτους. Στόχος είναι η επέκταση της οικονομικής διάρκειας των παραχωρήσεων και η εξασφάλιση νέων αναπτύξεων μέσω βελτιωμένων φορολογικών και τιμολογιακών όρων.

• Αυξανόμενη δυναμική στο έργο CO₂ Πρίνου, με την έκδοση περιβαλλοντικής άδειας από το ΥΠΕΝ για την πρώτη φάση (έως 1 MTPA αποθηκευτική ικανότητα).

• Οι δραστηριότητες κλεισίματος και εγκατάλειψης της γεώτρησης Kilmar (Ηνωμένο Βασίλειο) ολοκληρώθηκαν τον Σεπτέμβριο. Οι πλατφόρμες Tors και Wenlock είναι πλέον ασφαλείς ως προς τους υδρογονάνθρακες και θα παραμείνουν σε κατάσταση «lighthouse mode» έως την καμπάνια απομάκρυνσης του 2026.

• Συνεχίστηκε η έμφαση σε ασφαλείς και αξιόπιστες λειτουργίες, με Δείκτη Συχνότητας Απωλειών Χρόνου Εργασίας (LTIF) 0,47 (9Μ 2024: 0,35) και Δείκτη Ολικών Καταγεγραμμένων Τραυματισμών (TRIR) 0,93 (9Μ 2024: 1,06), επιτυγχάνοντας και τους δύο εταιρικούς στόχους. Επιπλέον, καταγράψαμε σημαντική μείωση στην ένταση εκπομπών scope 1 και 2 στα 7,7 kgCO2e/boe (9Μ 2024: 9,0 kgCO2e/boe).

Εμπορικά Σημεία

• Όπως ανακοινώθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2025, υπογράφηκε συμφωνία μεταφοράς μέσω Nitzana με την Israel Natural Gas Lines Ltd. για προμήθεια έως 1 δισ. κυβικών μέτρων/έτος για περίοδο 15 ετών. Η Energean υπέγραψε επίσης μη δεσμευτικό term sheet με πελάτη της Ανατολικής Μεσογείου για την απορρόφηση του αερίου της.

• Υπεγράφη LOI μεταξύ Energean Israel και της Cyfield, κορυφαίου κυπριακού βιομηχανικού και ενεργειακού ομίλου, για πιθανή προμήθεια φυσικού αερίου στο σχεδιαζόμενο εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής
ενέργειας στη Μαρί, Λάρνακα. Η Energean πρότεινε τον σχεδιασμό, κατασκευή, ιδιοκτησία και λειτουργία νέου υποθαλάσσιου αγωγού που θα συνδέει απευθείας το FPSO Energean Power με την Κύπρο.

• Στο Ισραήλ, το δεσμευτικό term sheet με την Dalia Energy Companies Ltd. μετατράπηκε σε Σύμβαση Πώλησης και Αγοράς Φυσικού Αερίου, η οποία αντιπροσωπεύει πάνω από 2 δισ. δολάρια σε συμβολαιοποιημένα έσοδα.

Οικονομικά Σημεία

• Η οικονομική επίδοση του εννεαμήνου 2025 επηρεάστηκε από τους ίδιους παράγοντες που είχαν ανακοινωθεί στα αποτελέσματα του Α’ εξαμήνου: (1) την προγραμματισμένη διακοπή για βασικές εργασίες ανάπτυξης του δεύτερου oil train τον Μάρτιο και (2) την κυβερνητική εντολή αναστολής παραγωγής για λόγους ασφαλείας τον Ιούνιο, καθώς και τις χαμηλότερες τιμές Brent.

o Τα έσοδα για την περίοδο ήταν 1.290 εκατ. δολάρια (9Μ 2024: 1.363 εκατ. δολάρια) και το προσαρμοσμένο EBITDAX 828 εκατ. δολάρια (9Μ 2024: 894 εκατ. δολάρια).

• Το Κόστος Παραγωγής (εξαιρουμένων δικαιωμάτων) παρέμεινε στα 6 δολάρια/boe σε ετήσια βάση, αποδεικνύοντας πειθαρχημένο έλεγχο δαπανών.

• Δαπάνες ανάπτυξης και παραγωγής 388 εκατ. δολάρια, εκ των οποίων 309 εκατ. σχετίζονται με το Ισραήλ, κυρίως το έργο Katlan.

• Δαπάνες αποξήλωσης 51 εκατ. δολάρια, εκ των οποίων 36 εκατ. στο Ηνωμένο Βασίλειο για τα πεδία Tors και Wenlock.

• Διαθέσιμα και ταμειακά ισοδύναμα 238 εκατ. δολάρια, συμπεριλαμβανομένων 24 εκατ. δολαρίων δεσμευμένων διαθεσίμων, και συνολική ρευστότητα 286 εκατ. δολαρίων.

• Καθαρός δανεισμός 3.245 εκατ. δολαρίων, αυξημένος σε σύγκριση με 30 Ιουνίου 2025, λόγω: πληρωμής 100 εκατ. δολαρίων καθυστερούμενου τιμήματος προς την Edison Spa τον Ιούλιο, πληρωμής εξαμηνιαίου τοκομεριδίου για τα notes της Energean Israel τον Σεπτέμβριο, επενδυτικών δαπανών 172 εκατ. στο Ισραήλ κατά το Γ’ τρίμηνο και αύξησης απαιτήσεων, κυρίως στην Αίγυπτο. Μετά την περίοδο, η EGPC ενημέρωσε την εταιρεία για πρόθεση καταβολής εφάπαξ ποσού 80 εκατ. δολαρίων έως το τέλος του έτους και εξόφληση 100% των νέων μηνιαίων τιμολογίων. Ο καθαρός δανεισμός επηρεάστηκε επίσης από την απόδοση της Cassiopea.

Εταιρικά Σημεία

• Μέρισμα 166 εκατ. δολαρίων (90 σεντ ανά μετοχή) αποδόθηκε στους μετόχους κατά την περίοδο.

o Το μέρισμα Γ’ τριμήνου 2025 ανακοινώθηκε σήμερα και αναμένεται να καταβληθεί στις 29 Δεκεμβρίου 2025.

• Δεν υπάρχουν βραχυπρόθεσμες λήξεις χρέους:

o Τα notes της Energean Israel που έληγαν το 2026 εξοφλήθηκαν και αναχρηματοδοτήθηκαν τον Σεπτέμβριο 2025 μέσω της πλήρους αξιοποίησης του σχετικού term loan.

o Το εταιρικό ομόλογο 2027 αναχρηματοδοτήθηκε με 400 εκατ. ευρώ νέες ανώτερες εξασφαλισμένες ομολογίες 5,625% με λήξη το 2031, μειώνοντας τη σταθμισμένη μέση διάρκεια του χρέους σε λίγο κάτω από έξι έτη και το σταθμισμένο μέσο επιτόκιο στο 6,9%.

• Υπεγράφη συμφωνία farm-out με την ExxonMobil για την παραχώρηση Block 2 της Energean και της HELLENiQ ENERGY στο βορειοδυτικό Ιόνιο. Η Energean παραμένει Διαχειριστής κατά την ερευνητική φάση, διατηρώντας 30% WI.

Προοπτικές

• Η καθοδήγηση για το 2025 σχετικά με παραγωγή, ταμειακό G&A, εξερεύνηση και αποξήλωση παραμένει αμετάβλητη.

• Η καθοδήγηση για το Κόστος Παραγωγής μειώθηκε σε 550–590 εκατ. δολάρια.

• Η καθοδήγηση για δαπάνες ανάπτυξης/παραγωγής στο Ισραήλ αναμένεται πλέον στα 480–500 εκατ. δολάρια (από 380–400 εκατ.), λόγω της ένταξης του κόστους του αγωγού Nitzana και της ταχύτερης ολοκλήρωσης βασικών οροσήμων στο Katlan. Το συνολικό αναμενόμενο κόστος Katlan παραμένει 1,2 δισ. δολάρια, όπως ανακοινώθηκε στη FID. Το 2026 θα είναι το έτος αιχμής για το Katlan, με δαπάνες διάτρησης και υποθαλάσσιων εγκαταστάσεων. Η καθοδήγηση για το Υπόλοιπο Χαρτοφυλάκιο παραμένει αμετάβλητη.

• Η καθοδήγηση για καθαρό δανεισμό αυξήθηκε σε 3.100–3.200 εκατ. δολάρια, λόγω των αναθεωρημένων δαπανών ανάπτυξης/παραγωγής. Τα στοιχεία που παρατίθενται είναι μη ελεγμένα και ενδέχεται να υποστούν περαιτέρω επανεξέταση και τροποποίηση.

Continue Reading

ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Ειδική επιστημονική επιτροπή συστήνει η ΕΔΕΥΕΠ για το έργο αποθήκευσης CO2 στον Πρίνο

image_print

Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) συμμετείχε στο 2ο Regional Growth Conference ΠΑΜΘ που πραγματοποιήθηκε στην Κομοτηνή στις 21-22 Οκτωβρίου 2025, αναδεικνύοντας το ρόλο της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης ως στρατηγικού κόμβου για το ενεργειακό μέλλον της χώρας. Η ΕΔΕΥΕΠ είναι κρατική εταιρεία, αρμόδια για το σχεδιασμό, την αδειοδότηση, και τη διαχείριση κομβικών ενεργειακών πόρων και τεχνολογιών που θα συμβάλλουν στη μετάβαση της χώρας σε ένα στιβαρό και βιώσιμο ενεργειακό σύστημα.

Την ΕΔΕΥΕΠ εκπροσώπησε ο Δρ. Ευθύμιος Ταρτάρας, Επικεφαλής Γεωεπιστημών και Σύμβουλος Διοίκησης, συμμετέχοντας στο πάνελ «Η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη: Σταυροδρόμι Ενεργειακών Επενδύσεων». Στην τοποθέτησή του ανέδειξε τον κομβικό ρόλο της Περιφέρειας ΑΜΘ στην υλοποίηση έργων στρατηγικής σημασίας, τα οποία συνδυάζουν περιβαλλοντική υπευθυνότητα, καινοτομία και περιφερειακή πρόοδο, όπως η υπόγεια αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα στον Πρίνο της Καβάλας και τα πιλοτικά υπεράκτια αιολικά πάρκα στον Έβρο – αμφότερα υπό τη θεσμική εποπτεία της ΕΔΕΥΕΠ.

Το έργο του Πρίνου, τόνισε ο Δρ. Ταρτάρας, αποτελεί παράδειγμα δίκαιης και ασφαλούς μετάβασης από την εξορυκτική δραστηριότητα σε μια νέα εποχή καθαρής ενέργειας, με αξιοποίηση της υφιστάμενης υποδομής και τεχνογνωσίας, και διατήρηση της αναπτυξιακής συνέχειας της περιοχής. Το έργο είναι το πρώτο του είδους του στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, χρηματοδοτείται από ευρωπαϊκά κονδύλια ύψους περίπου €270 εκατ. μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης (RRF) και του προγράμματος Connecting Europe Facility (CEF), και τελεί υπό τη συνεχή εποπτεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της DG CLIMA, η συμμετοχή των οποίων διασφαλίζει πλήρη συμμόρφωση με το ευρωπαϊκό ρυθμιστικό πλαίσιο και αυστηρή τήρηση περιβαλλοντικών όρων και προτύπων ασφάλειας.

Στο πλαίσιο περαιτέρω ενίσχυσης της διαφάνειας και της σχέσης εμπιστοσύνης με τις τοπικές κοινωνίες, ο Δρ. Ταρτάρας αναφέρθηκε επίσης στη συγκρότηση Επιτροπής Παρακολούθησης του έργου, η οποία θα αποτελείται από πανεπιστημιακούς και ειδικούς επιστήμονες της ευρύτερης περιοχής, καθώς και εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης. Η Επιτροπή θα συμβάλλει στην ανεξάρτητη, επιστημονικά τεκμηριωμένη, και συνεχή παρακολούθηση της πορείας του έργου.

Αναφερόμενος στα πιλοτικά Υπεράκτια Αιολικά Πάρκα στον Έβρο, υπογράμμισε ότι η ΕΔΕΥΕΠ ως φορέας ανάπτυξης και υλοποίησης του Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης ΥΑΠ, προχωρά μεθοδικά στα επόμενα στάδια ωρίμανσης, με στόχο την ορθολογική ανάπτυξη του κλάδου συνολικά. Τα έργα αυτά, όπως σημείωσε, θα αποτελέσουν σημαντικό πυλώνα της ενεργειακής ασφάλειας και της περιφερειακής ανάπτυξης της χώρας, μέσα από ένα αυστηρό πλαίσιο περιβαλλοντικής προστασίας.

Κλείνοντας, υπογράμμισε ότι τα δύο έργα –η αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα στον Πρίνο και τα υπεράκτια αιολικά στον Έβρο– τοποθετούν την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη στην πρώτη γραμμή της ενεργειακής μετάβασης, καθιστώντας την περιφέρεια-πρότυπο μηδενικών εκπομπών και πράσινης ανάπτυξης.

DNews Widget
Continue Reading

ΕΝΕΡΓΕΙΑ

EnEarth & Energean στην Kavala Expo 2025

image_print

Για μια ακόμη χρονιά ο όμιλος της Energean έδωσε το παρών στην Kavala Expo (10-13 Οκτωβρίου, Εκθεσιακό Κέντρο «Απόστολος Μαρδύρης») η οποία έκλεισε φέτος τα 31 χρόνια της.

Στο επίκεντρο η θυγατρική EnEarth και το έργο της αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CO2) που αναπτύσσεται στον Πρίνο, με τους ανθρώπους της εταιρείας να έχουν την ευκαιρία να ενημερώνουν τους κοινωνικούς εταίρους από το Νομό Καβάλας και την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης καθώς και απλούς πολίτες με έντυπο υλικό, αλλά και να συγκεντρώνουν ερωτήσεις και απόψεις μέσα από σχετικά ερωτηματολόγια.

Μάλιστα, στα εγκαίνια της έκθεσης παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό ένα επεξηγηματιό βίντεο για την ύψους άνω του 1 δισεκ. ευρώ επένδυση, η οποία σε πλήρη ανάπτυξη θα είναι σε θέση να αποθηκεύει ποσότητες ίσες με το 25% των ετήσιων εκπομπών CO2 της εγχώριας βαριάς βιομηχανίας, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην καταπολέμηση συνεπειών της κλιματικής αλλαγής, όπως η υπερθέρμανση του πλανήτη.

Continue Reading
Green logo ENA Club with text ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ

Κατοικία

a house with a green roof and road signs left and right
text about elections

newsletter



Καιρος

Πρωτοσέλιδα

Χρήσιμα

Δρομολόγια Πλοίων από και προς Καβάλα

Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

espa logo

espa_logo_en