Quantcast
Connect with us

ΚΑΒΑΛΑ

Έργα μαμούθ 55,6 εκ. ευρώ στο Δ.Π.Θ.

image_print

Φώτης Μάρης | “Σεπτέμβριο και Οκτώβριο δημοπρατούμε δύο σύνθετα και καλά μελετημένα έργα, στην πανεπιστημιούπολη .
Αλεξανδρούπολης με 12,25 εκ. ευρώ και στην πανεπιστημιούπολη Κομοτηνής με 43,35 εκ. ευρώ”.

Στην ‘πρεμιέρα’ της νέας δεκαετίας, αναμένουμε την ολοκλήρωση των έργων, που χρειάζονται ως τρία χρόνια από τη δημοπράτηση.

Ένα έργο που για πολλούς θα φάνταζε ουτοπικό, ιδίως εν μέσω κρατικής οικονομικής δυσπραγίας, φαίνεται πως υλοποιεί το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης. Σχεδόν 56.000.000 ευρώ ‘πέφτουν’ κυρίως σε Κομοτηνή, αλλά και σε Αλεξανδρούπολη, για κτιριακές υποδομές.
Πιο συγκεκριμένα, όπως μας ενημερώνει ο αντιπρύτανης ΔΠΘ Φώτης Μάρης, σε πρώτη φάση, τον Σεπτέμβριο, δημοπρατείται το έργο με τίτλο “Κτιριακές εγκαταστάσεις Τμήματος Ιατρικής Σχολής του ΔΠΘ στην πανεπιστημιούπολη Αλεξανδρούπολης (Φάση Δ1 – κτίρια 1,13 & Τμήμα περιβάλλοντος χώρου Β’)”, προϋπολογισμού 12.250.000,00 ευρώ μέσω περιφερειακού επιχειρησιακού προγράμματος της περιφέρειας ΑΜ-Θ.
Σε δεύτερη φάση, τον Οκτώβριο, δημοπρατείται το έργο με τίτλο “Κτιριακές εγκαταστάσεις της σχολής Κλασικών και Ανθρωπιστικών Επιστημών και της σχολής Κοινωνικών, Πολιτικών & Οικονομικών Επιστημών του ΔΠΘ στην πανεπιστημιούπολη Κομοτηνής”, προϋπολογισμού 43.350.000,00 ευρώ μέσω Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων.
Αναφορικά με το πρώτο έργο, πρόκειται για μια επιπρόσθετη κατασκευή στην Ιατρική Αλεξανδρούπολης, που θα ενισχύσει ακόμη περισσότερο τις κτιριακές υποδομές της σχολής, προκειμένου να λειτουργεί σε πιο υψηλά πρότυπα.
Αναφορικά με το δεύτερο έργο, αυτό είναι πιο κοστοβόρο κι αναμένεται να αλλάξει τον ‘χάρτη’ της Κομοτηνής, καθώς περιλαμβάνει πλήρη μετεγκατάσταση των τεσσάρων τμημάτων στην πανεπιστημιούπολη. Υπενθυμίζουμε πως τα τμήματα Πολιτικών Επιστημών, Κοινωνικής Διοίκησης (υπάρχει σχέδιο για να διαχωριστούν ξανά), Παρευξεινίων, Ιστορίας-Εθνολογίας, φιλοξενούνται όλα αυτά τα χρόνια στις κτιριακές εγκαταστάσεις της Παλιάς Νομικής, εντός Κομοτηνής.
Φ. ΜΑΡΗΣ: “ΠΗΡΑΜΕ ΕΝΤΟΛΗ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗΣ”
Το πρώτο, και δυσκολότερο, βήμα ανήκει στο παρελθόν, καθώς πλέον το ΔΠΘ έχει στα χέρια του την εντολή δημοπράτησης και τις πηγές χρηματοδότησης. “Πήραμε εντολή δημοπράτησης και ετοιμάζουμε όλα τα γραφειοκρατικά θέματα. Εκτιμούμε ότι στις αρχές του Σεπτέμβρη θα βγει στον αέρα ο διαγωνισμός με την διακήρυξη των κτιριακών εγκαταστάσεων της Ιατρικής Σχολής στην Αλεξανδρούπολη, και στις αρχές Οκτωβρίου ο διαγωνισμός για τις κτιριακές εγκαταστάσεις στην Κομοτηνή”, μας δηλώνει ο αντιπρύτανης του ΔΠΘ Φώτης Μάρης, ο οποίος χαρακτηρίζει το έργο ως ‘ώριμο’ και τον φορέα του, δηλαδή το Δημοκρίτειο, ως ‘αξιόπιστο’. “Το ΔΠΘ αποδεικνύει έμπρακτα πως είναι ένας φορέας ο οποίος ωριμάζει και υλοποιεί σύνθετα έργα, ενώ παράλληλα εγγυάται αφενός την καλή τους εκτέλεση κι αφετέρου την απορροφητικότητα και την αξιοποίηση των κονδυλίων”, προσθέτει.
Στο δια ταύτα, δηλαδή στο πότε μπορούμε να ελπίζουμε ότι το έργο να έχει πάρει ‘σάρκα και οστά’, ο κος Μάρης διευκρινίζει ότι πρώτα πρέπει να βρεθεί ο ανάδοχος εργολάβος και στη συνέχεια αυτός διαθέτει περί της τριετίας, προκειμένου να ολοκληρώσει την κατασκευή. Η εκτίμηση του αντιπρύτανη είναι πως “τα Χριστούγεννα αν όλα πάνε καλά θα έχουμε εργολάβο και θα είμαστε στην διαδικασία”.
Επομένως, αν όλα πάνε καλά κι έρθει αυτό το …χριστουγεννιάτικο δώρο μπορεί να αρχίσει να υλοποιείται στις αρχές του 2018. “Από την ώρα που εγκαθίσταται ο εργολάβος σε δυόμιση με τρία χρόνια είναι το χρονικό διάστημα που οι κτιριακές εγκαταστάσεις πρέπει είναι έτοιμες”, λέει ο Φώτης Μάρης, ο οποίος επεξηγεί ότι “δεν νομίζω πως το έργο θα μπορέσει να τελειώσει νωρίτερα από δυόμιση χρόνια”.
ΜΕΤΑΞΥ ΝΟΜΙΚΗΣ-ΦΙΛΟΛΟΓΙΑΣ
Μεταξύ Νομικής και Φιλολογίας, στην πανεπιστημιούπολη, είναι ο χώρος στον οποίο θα κατασκευαστεί η νέα κτιριακή υποδομή της Κομοτηνής, την οποία ο αντιπρύτανης χαρακτηρίζει ως “τη μεγαλύτερη κτιριακή εγκατάσταση που δημιούργησε ποτέ το Δημοκρίτειο και το μεγαλύτερο έργο που χρηματοδοτεί η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων σε ελληνικό πανεπιστήμιο”.
Σύμφωνα με τον κο Μάρη η ‘ωριμότητα’ των μελετών είναι στο 100%. Εκτός από την τοποθεσία του νέου εγχειρήματος, για πρώτη φορά μαθαίνουμε και κάποια από τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. “Όταν τα δημοπρατήσουμε, τότε θα δημιουργήσουμε και κάποιες μικρές μακέτες, τις οποίες θα δημοσιεύσουμε, για να έχουν όλοι μια καλύτερη εικόνα. Όμως, περιγράφοντάς το, πρόκειται για ένα τριώροφο κτίριο, μια εγκατάσταση που θα απλώνεται σε πολλές χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. Το κτίριο θα είναι φιλικό στο περιβάλλον και, πιο συγκεκριμένα, στην καλύτερη ενεργειακά κατηγορία. Αυτό άλλωστε ήταν και προϋπόθεση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Το έργο είναι πολύ καλά μετρημένο”, τονίζει ο αντιπρύτανης.
ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ‘ΠΕΤΡΙΔΗ’ ΕΝΤΟΣ ΠΟΛΗΣ
Φυσικά, αν όλα πάνε καλά, και όλα τα τμήματα του ΔΠΘ στην Κομοτηνή …μετακομίσουν προς πανεπιστημιούπολη, πίσω μένει ένα κενό, δηλαδή μια λειτουργική κτιριακή υποδομή στην ‘καρδιά’ της πόλης την οποία μπορεί να αξιοποιήσει ο Δήμος Κομοτηνής. Σύμφωνα με όσα είχε ανακοινώσει ο δήμαρχος Κομοτηνής Γιώργος Πετρίδης στο προηγούμενο διάστημα, υπάρχει όραμα ώστε να αξιοποιηθούν τα κτίρια για εκπαιδευτικούς σκοπούς, όχι τριτοβάθμιας αλλά δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.
“Το χρηματοδοτικό εργαλείο πλέον είναι ένα, είναι το ΕΣΠΑ, δεν υπάρχει άλλο χρηματοδοτικό εργαλείο σήμερα. Οι κρατικές χρηματοδοτήσεις ειδικά αυτές που αφορούν την κατασκευή έργων είναι 8 φορές λιγότερες από ότι ήταν πριν από 6-7 χρόνια. Επομένως αυτονόητα έχουμε στραφεί στο ΕΣΠΑ. Προσανατολιζόμαστε – και τώρα μπορώ να το πω για πρώτη φορά – στην αξιοποίηση των κτιρίων της παλιάς Νομικής, μετά τις εξαγγελίες του πρύτανη του πανεπιστημίου ότι είναι σε εξέλιξη μια χρηματοδότηση για την κατασκευή νέων κτιρίων στέγασης των σχολών του πανεπιστημίου στην πανεπιστημιούπολη.

Αυτό σημαίνει ότι απελευθερώνεται η παλιά Νομική. Εκεί θέλουμε να κάνουμε μια γενναία παρέμβαση – και αυτό σκοπεύουμε να κάνουμε το επόμενο διάστημα – έχοντας βέβαια μια θετική άποψη της εταιρείας Κτιριακές Υποδομές ΑΕ ως διαδόχου του ΟΣΚ (Οργανισμού Σχολικών Κτιρίων), που είναι και ο κύριος του συγκροτήματος της Παλιάς Νομικής.   Εφόσον πάρουμε καταρχήν από εκεί την έγκριση, θα προχωρήσουμε σε μελέτες έτσι ώστε με την μεταστέγαση των σχολών στην πανεπιστημιούπολη, να μπορέσουμε να αξιοποιήσουμε τα κτίρια αυτά για εκπαιδευτικούς σκοπούς. Και η περιοχή στην οποία βρίσκονται αλλά και οι εγκαταστάσεις αυτές καθαυτές με ένα γενναίο και σωστά προγραμματισμένο λίφτινγκ, επισκευή και ανακατασκευή, θα μπορέσουν να στεγάσουν τουλάχιστον 2 μεγάλες σχολικές μονάδες στην περιοχή μας”, αυτά είχε δηλώσει στον ‘Χ’ ο Γιώργος Πετρίδης στα μέσα Μαΐου.

xronos

Click to comment

Απάντηση

ΚΑΒΑΛΑ

Στην Καβάλα το 35ο Διεθνές Ανοιχτό Τουρνουά Σκακιού «Βασίλης Θεοδωρίδης»

image_print

Η Καβάλα ετοιμάζεται να υποδεχθεί κορυφαίους σκακιστές από την Ελλάδα και το εξωτερικό, καθώς από τις 27 Ιουλίου έως τις 4 Αυγούστου 2026 θα διεξαχθεί το 35ο Διεθνές Ανοιχτό Τουρνουά Σκακιού Καβάλας «Βασίλης Θεοδωρίδης».

Οι αγώνες θα φιλοξενηθούν στη Μεγάλη Λέσχη Καβάλας , έναν από τους πλέον εμβληματικούς χώρους της πόλης, μετατρέποντας την Καβάλα σε επίκεντρο του διεθνούς σκακιστικού ενδιαφέροντος.

Το Διεθνές Ανοιχτό Τουρνουά Σκακιού Καβάλας αποτελεί μία από τις σημαντικότερες διοργανώσεις του ελληνικού σκακιού, συμβάλλοντας τόσο στην ανάπτυξη του αθλήματος όσο και στην προβολή της πόλης ως προορισμού αθλητικού τουρισμού και διεθνών διοργανώσεων.

DNews Widget
Continue Reading

LIFESTYLE

Η Κάρμεν Ρουγγέρη στο «Olga On Air» για την παράσταση «Πολυάννα – Το Παιχνίδι της Χαράς»

Η Κάρμεν Ρουγγέρη κατά τη συνέντευξή της στην εκπομπή «Olga On Air» του Ena Channel.
image_print

Η αγαπημένη δημιουργός του παιδικού και οικογενειακού θεάτρου, Κάρμεν Ρουγγέρη, βρέθηκε καλεσμένη στην εκπομπή «Olga On Air» του Ena Channel, όπου μίλησε με αγάπη για τη νέα της θεατρική παραγωγή «Πολυάννα – Το Παιχνίδι της Χαράς», μια παράσταση βασισμένη στην κλασική και διαχρονική νουβέλα της Έλενορ Πόρτερ.

Η σπουδαία ηθοποιός, σκηνοθέτης και συγγραφέας παιδικών βιβλίων , που εδώ και δεκαετίες χαρίζει μοναδικές θεατρικές εμπειρίες σε μικρούς και μεγάλους, υπογράφει τόσο το κείμενο όσο και τη σκηνοθεσία της παράστασης, μεταφέροντας στη σκηνή το αισιόδοξο μήνυμα της Πολυάννας: να αναζητούμε πάντα τη χαρά, ακόμη και στις πιο δύσκολες στιγμές της ζωής.

Η περιοδεία της παράστασης έχει ήδη ξεκινήσει με μεγάλη επιτυχία σε ολόκληρη την Ελλάδα, αποσπώντας θερμό χειροκρότημα και ενθουσιώδεις κριτικές από το κοινό. Επόμενος σημαντικός σταθμός είναι η Καβάλα, όπου η παράσταση θα παρουσιαστεί το Σάββατο 30 Αυγούστου στο επιβλητικό Αρχαίο Θέατρο Φιλίππων, προσφέροντας στο κοινό μια βραδιά γεμάτη συγκίνηση, αισιοδοξία, μουσική και μαγεία.

DNews Widget
Continue Reading

ΔΡΑΜΑ

Ζεϊμπέκ: Ερώτηση για τον σιδηροδρομικό αποκλεισμό της Θράκης και της Ξάνθης

Ζεϊμπέκ: Παρέμβαση για τον σιδηροδρομικό αποκλεισμό της Θράκης και της Ξάνθης
image_print

Το ζήτημα της πολυετούς διακοπής της σιδηροδρομικής σύνδεσης της Θράκης και ειδικότερα της Ξάνθης φέρνει στη Βουλή ο ανεξάρτητος βουλευτής Ξάνθης Χουσεΐν Ζεϊμπέκ, με ερώτηση που κατέθεσε προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών.

Σύμφωνα με το δελτίο Τύπου του βουλευτή, η απουσία επιβατικών σιδηροδρομικών δρομολογίων τα τελευταία επτά χρόνια έχει επιβαρύνει την αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής και έχει ενισχύσει το αίσθημα απομόνωσης των κατοίκων.

Ο Χουσεΐν Ζεϊμπέκ υποστηρίζει ότι η παραγωγική, οικονομική και κοινωνική ανασυγκρότηση της Θράκης δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς αξιόπιστη σύνδεση με το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας. Παράλληλα, αναφέρεται στην πορεία σημαντικών έργων, όπως η «Σιδηροδρομική Εγνατία» και το Sea2Sea Project, τα οποία, όπως σημειώνει, παραμένουν σε εκκρεμότητα.

Ιδιαίτερη αναφορά κάνει και στο έργο κατασκευής της νέας μονής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Νέα Καρβάλη – Τοξότες. Ο βουλευτής ζητά διευκρινίσεις για την εξέλιξη του έργου μετά το μπλοκάρισμα της σύμβασης από το Ελεγκτικό Συνέδριο, καθώς και για το ενδεχόμενο απώλειας της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης.

Στην παρέμβασή του θέτει επίσης το ζήτημα της δρομολόγησης τουριστικού τρένου στη γραμμή Δράμα – Ξάνθη, με στόχο την ανάδειξη της διαδρομής μέσα από τα Στενά του Νέστου και την ενίσχυση της τουριστικής δραστηριότητας στην περιοχή.

Ακολουθεί η ερώτηση του Χουσεΐν Ζεϊμπέκ προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών:

Προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών

Θέμα: «Να μπει ένα τέλος στον σιδηροδρομικό αποκλεισμό που βιώνει η Θράκη και η Ξάνθη εδώ και επτά (7) συναπτά έτη»

Ο Νομός Ξάνθης, αλλά και η ευρύτερη περιοχή της Θράκης, σχεδόν στο σύνολό της, βιώνει έναν σκληρό, πρωτοφανή σιδηροδρομικό αποκλεισμό, αποτέλεσμα των πολιτικών που υλοποιεί και εφαρμόζει η κυβέρνηση της ΝΔ και έχουν οδηγήσει συνολικά την εν λόγω Περιφέρεια στην απαξίωση και την υποβάθμιση. Δεν νοείται να μιλά κανείς σήμερα για την παραγωγική, οικονομική, κοινωνική – και σε όλα τα επίπεδα – ανασυγκρότηση της περιοχής της Θράκης, όσο αυτή παραμένει αποκομμένη και αποκλεισμένη από τη σιδηροδρομική σύνδεση με την υπόλοιπη ηπειρωτική χώρα. Ο σιδηρόδρομος αποτέλεσε για την περιοχή – κυριολεκτικά και μεταφορικά – «ατμομηχανή» για  την ανάπτυξής της. 

Σήμερα που μιλάμε κρίσιμα, εμβληματικά έργα για την περιοχή, όπως η «Σιδηροδρομική Εγνατία» και το «Sea2Sea Project», που είχαν δρομολογηθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση και είχαν «πέσει» οι υπογραφές, παραμένουν στις καλένδες, με αποκλειστική ευθύνη του κόμματος της Νέας Δημοκρατίας.

Επιπρόσθετα, το τελευταίο διάστημα οι κάτοικοι της Θράκης και της Ξάνθης, βίωσαν ένα ακόμη «επιτελικό», κυβερνητικό φιάσκο, με το Ελεγκτικό Συνέδριο να μπλοκάρει την υπογραφή της σύμβασης για το έργο «Κατασκευή Νέας Μονής Σιδηροδρομικής Γραμμής στο τμήμα Νέα Καρβάλη – Τοξότες» και δημοσιεύματα να κάνουν λόγο για ακύρωση της σύμβασης, καθώς και πιθανή απώλεια της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης.

Με βάση τα παραπάνω και με το δεδομένο ότι η Θράκη και ο Νομός Ξάνθης δεν αντέχουν τη διαιώνιση αυτής της απαράδεκτης κατάστασης, δηλαδή του σιδηροδρομικού αποκλεισμού ολόκληρης αυτής της περιοχής, καθώς δεν νοείται να μιλάμε σοβαρά για την παραγωγική ανασυγκρότηση της Θράκης δίχως επιβατικά και άλλα τρένα να «σφυρίζουν» σε κάθε σταθμό στη Θράκη, ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός: 

-Υπάρχει σχέδιο, από μεριάς κυβέρνησης, για την ανάσχεση του πρωτοφανούς σιδηροδρομικού αποκλεισμού που βιώνει η Ξάνθη και η ευρύτερη περιοχή της Θράκης, τα τελευταία 7 χρόνια;

-Τί πρόκειται να γίνει, μετά και το μπλόκο του Ελεγκτικού Συνεδρίου, με το έργο «Κατασκευή Νέας Μονής Σιδηροδρομικής Γραμμής στο τμήμα Νέα Καρβάλη-Τοξότες»; Θα παραμείνει το εν λόγω έργο ενταγμένο στον Μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF); Από πού θα χρηματοδοτηθεί σε περίπτωση απένταξής του;

-Είναι στις προθέσεις της κυβέρνησης η προοπτική δρομολόγησης τουριστικού τρένου στο τμήμα Δράμα – Ξάνθη, με στόχο την ανάδειξη της διαδρομής μέσα από τα Στενά του Νέστου και την ενίσχυση της τουριστικής ανάπτυξης της περιοχής;

Ο ερωτών Βουλευτής

Ζεϊμπέκ Χουσεΐν

DNews Widget
Continue Reading
Green logo ENA Club with text ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ

Κατοικία

a house with a green roof and road signs left and right
text about elections

newsletter



Καιρος

Πρωτοσέλιδα

Χρήσιμα

Δρομολόγια Πλοίων από και προς Καβάλα

Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

espa logo

espa_logo_en