ΚΑΒΑΛΑ
Παραλία Οφρυνίου: Ακόμη ένα καλοκαίρι …ταλαιπωρίας εξαιτίας της ανυπαρξίας κόμβου!
Αναγκαία η κατασκευή ενός σύγχρονου και ασφαλούς κόμβου στην περιοχή Οφρυνίου για την είσοδο και έξοδο των οχημάτων στην Εγνατία οδό
Η θεαματική «έκρηξη» του τουρισμού, που σημειώνει τα τελευταία πολλά χρόνια η Παραλία Οφρυνίου (σσ Τούζλα) και η παρακείμενη Κάριανη επαναφέρουν με τον πλέον δηλωτικό τρόπο στο τραπέζι την αναγκαιότητα κατασκευής ενός σύγχρονου και ασφαλούς κόμβου για την είσοδο και έξοδο των οχημάτων στην Εγνατία οδό.
Οι φορείς της Περιφερειακής Ενότητας της Καβάλας, στην οποία ούτως ή άλλως υπάγονται οι παραπάνω περιοχές, ήδη από το 2018 ζητούν από τους κυβερνώντες την εκπόνηση σχετικής μελέτης για την κατασκευή ανισόπεδου κόμβου στην περιοχή Οφρυνίου της Περιφερειακής Ενότητας Καβάλας, προκειμένου να γίνει ταχύτερη η σύνδεση της Καβάλας με τις εκεί πανέμορφες παραλίες μέσω της Εγνατίας Οδού.
Σήμερα, όσοι κινούνται στην Εγνατία Οδό με κατεύθυνση από την Καβάλα προς το Οφρύνιο, και αντίθετα, χρησιμοποιούν τον ανισόπεδο κόμβο της Γαληψού διανύοντας περίπου 7 χιλιόμετρα τοπικού δικτύου και διερχόμενοι από κατοικημένες περιοχές. Με την κατασκευή ενός κόμβου στο Οφρύνιο, η σύνδεση της Καβάλας με την Παραλία Οφρυνίου θα μειωθεί χρονικά κατά το ήμισυ, ενώ θα βελτιωθεί και το επίπεδο ασφάλειας, καθώς δεν θα υπάρχει πλέον διέλευση οχημάτων μέσα από οικισμούς.
Το εν λόγω θέμα ανακινήθηκε και το 2020 και ανατρέχοντας στον Τύπο της γειτονικής Καβάλας διαβάζουμε ότι ο τότε Αντιπεριφερειάρχης Καβάλας, Κώστας Αντωνιάδης είχε συναντηθεί με τους ιθύνοντες του Υπουργείου Μεταφορών επισημαίνοντας ότι η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης χρηματοδοτεί, μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, τη σύνταξη μελέτης για τη δημιουργία ανισόπεδου κόμβου στην περιοχή Οφρυνίου με φορέα σύνταξης και υλοποίησης την «Εγνατία Οδός ΑΕ». Ωστόσο, όσοι παρακολουθούν στενά το εν λόγω θέμα στη διαδρομή του χρόνου ασφαλώς και θα θυμούνται ότι τότε υπήρξε επίσης και απαντητικό έγγραφο προς τον φορέα υλοποίησης από το ΤΑΙΠΕΔ, με το οποίο αρνείτο τη δημιουργία νέων κόμβων επί της Εγνατίας οδού!
Το ζήτημα της κατασκευής κόμβου στην Παραλία Οφρυνίου «ακουμπά» σε σημαντικότατο βαθμό και τις χιλιάδες των Σερραίων πολιτών, που ως γνωστόν εδώ και δεκαετίες διατηρούν στην περιοχή παραθεριστικές κατοικίες αλλά και σημαντικό αριθμό επιχειρήσεων, ενώ ας μην λησμονηθεί ότι τα τελευταία δέκα τουλάχιστον χρόνια η παρουσία Βαλκάνιων τουριστών στην ευρύτερη περιοχή είναι κάτι παραπάνω από εμφανής.
Αυτή τη στιγμή, λοιπόν, όσοι κατευθύνονται από το δρόμο (Σερραίοι, Δραμινοί, Βαλκάνιοι), που διασχίζει τη Μεσολακκιά του Δήμου Αμφίπολης είναι αναγκασμένοι μετά την ανηφόρα της Αμφίπολης να στρίψουν αριστερά και αμέσως μετά δεξιά προκειμένου να μπουν στο παλιό οδικό τμήμα, που είναι στενό, με φθαρμένο ασφαλτοτάπητα, χωρίς ευκρινή διαγράμμιση και το οποίο περνά δίπλα από το στρατόπεδο «3η ΔΑΚΑ/3ος ΛΑΚ» (Διοίκηση Αγωγού Καυσίμων) και από τα πολλά ελαιοχώραφα της περιοχής. Όμοια κατάσταση, με καθυστερήσεις και πρόδηλη επικινδυνότητα για τους οδηγούς και στο ταξίδι της επιστροφής και μάλιστα σε αυτήν την περίπτωση χωρίς να υπάρχει καμία άλλη επιλογή εναλλακτικού δρόμου.
Τελευταία φορά, που επικαιροποιήθηκε το εν λόγω ζήτημα ήταν στις 29 Μαΐου 2024, όταν ο τότε Υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σταϊκούρας είχε επισκεφτεί την περιοχή και είχε γίνει αποδέκτης του ίδιου αιτήματος από τους τοπικούς φορείς.
lionnews.gr
ΚΑΒΑΛΑ
Καβάλα: Από τις 5 το απόγευμα οι κυκλοφοριακές αλλαγές για τη Λευκή Νύχτα
Σήμερα πραγματοποιείται στην αγορά της Καβάλας η εκδήλωση της Λευκής Νύχτας, με σύνθημα «όσο ψωνίζεις, τόσο κερδίζεις».
Τα κυκλοφοριακά μέτρα θα τεθούν σε ισχύ από τις 17:00, οπότε και θα πεζοδρομηθεί η οδός Ομονοίας, προκειμένου να διευκολυνθεί η διεξαγωγή της εκδήλωσης και η κίνηση των επισκεπτών στο κέντρο της πόλης.
Τη Λευκή Νύχτα διοργανώνει ο Εμπορικός Σύλλογος Καβάλας, με τη συμπαράσταση της Περιφερειακής Ενότητας Καβάλας, του Δήμου Καβάλας και του Επιμελητηρίου Καβάλας.
Οι πολίτες και οι οδηγοί καλούνται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να ακολουθούν τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που θα ισχύσουν στο κέντρο της Καβάλας.
ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΑ
ΑΜΘ: 16 συλλήψεις για ναρκωτικά σε μία εβδομάδα
Δεκαέξι άτομα συνελήφθησαν σε περιοχές της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στο πλαίσιο στοχευμένων αστυνομικών δράσεων για την καταπολέμηση της διάδοσης των ναρκωτικών.
Οι συλλήψεις πραγματοποιήθηκαν από τις 29 Μαΐου έως και τις 4 Ιουνίου 2026, από αστυνομικούς των Διευθύνσεων Αστυνομίας Ορεστιάδας, Αλεξανδρούπολης, Δράμας, Ροδόπης και Καβάλας.
Συνολικά συνελήφθησαν 16 άτομα, εκ των οποίων 15 Έλληνες και ένας αλλοδαπός, ενώ σχηματίστηκαν 12 ξεχωριστές δικογραφίες για παραβάσεις της νομοθεσίας περί εξαρτησιογόνων ουσιών και περί όπλων, κατά περίπτωση.
Σε μία από τις υποθέσεις, στη Δράμα, συνελήφθησαν δύο Έλληνες, καθώς ο ένας φέρεται να προμήθευσε τον δεύτερο με συσκευασία ακατέργαστης κάνναβης, βάρους 4 γραμμαρίων, έναντι χρηματικής αμοιβής.
Σε άλλη περίπτωση, στη Θάσο, συνελήφθησαν ένας Έλληνας και ένας ανήλικος αλλοδαπός, καθώς, σύμφωνα με την αστυνομία, ο ανήλικος προμηθεύτηκε από κατάστημα ένα τσιγάρο κάνναβης. Σε έρευνα στο κατάστημα βρέθηκαν και κατασχέθηκαν τσιγάρα κάνναβης, συσκευασίες με μικροποσότητες κάνναβης και συσκευές ατμίσματος με κάνναβη σε υγρή μορφή.
Επιπλέον, συνελήφθη ένας αλλοδαπός για παραμέληση εποπτείας του ανήλικου τέκνου του.
Σε δέκα ακόμη περιπτώσεις, αστυνομικοί πραγματοποίησαν ελέγχους σε περιοχές του Έβρου, της Κομοτηνής, της Καβάλας, της Θάσου και της Δράμας, κατά τους οποίους εντοπίστηκαν και κατασχέθηκαν μικροποσότητες ακατέργαστης κάνναβης, ναρκωτικά δισκία, τσιγάρα κάνναβης, μεταλλική ράβδος και θρυμματιστής.
Οι δικογραφίες υποβλήθηκαν στους αρμόδιους Εισαγγελείς, ενώ την προανάκριση για τις υποθέσεις ενήργησαν οι αρμόδιες αστυνομικές υπηρεσίες της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.
ΠΑΓΓΑΙΟ
Βαρύτη: Όχι άλλα επικοινωνιακά πυροτεχνήματα με τους αγρότες κ. Αναστασιάδη
Η διοίκηση της ΔΕΥΑΑΠ και η Δημοτική Αρχή πανηγυρίζουν για τη μείωση του τέλους άρδευσης κατά 0,043 €/κ.μ. και μιλούν για «σωστή οικονομική διαχείριση».
Αλήθεια, σε ποια ακριβώς σωστή οικονομική διαχείριση αναφέρονται; Στην οικονομική διαχείριση της ΔΕΥΑΑΠ;
Σε αυτή που οδήγησε τη ΔΕΥΑΑΠ να χρωστά σχεδόν 13 εκατομμύρια ευρώ στη ΔΕΗ;
Σε αυτή που διατηρεί σταθερά πάνω από τα 6 εκατομμύρια ευρώ τις ανείσπρακτες οφειλές;
Σε αυτή των συνεχών απευθείας αναθέσεων εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ με εκπτώσεις της τάξης του 1% και 2%;
Ή μήπως σε αυτή που πριν από έναν χρόνο επέβαλε αύξηση 60% στα τέλη άρδευσης και σήμερα εμφανίζει ως «κοινωνική πολιτική» τη μερική υποχώρηση από τη δική της λανθασμένη απόφαση;
Η αλήθεια είναι ότι η διοίκηση δεν οδηγήθηκε σε αυτή τη μείωση από κάποιον ολοκληρωμένο οικονομικοτεχνικό σχεδιασμό, αλλά από τη δικαιολογημένη δυσαρέσκεια και τις έντονες αντιδράσεις των αγροτών, που πέραν των άλλων προβλημάτων – με κυρίαρχο αυτό των πλημμυρισμένων Τεναγών -, βρέθηκαν αντιμέτωποι και με τις υπέρογκες χρεώσεις της άρδευσης.
Και αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα: Εδώ και 12 χρόνια δεν υπήρξε σοβαρός σχεδιασμός για την εύρυθμη λειτουργία και την εξυγίανση της ΔΕΥΑΑ Παγγαίου.
Ούτε και όταν πριν ένα χρόνο αποφασίστηκε η αύξηση του 60% στα τέλη άρδευσης, ούτε και σήμερα που αποφασίστηκε η μείωσή τους κατά 20%.
Οι αποφάσεις λαμβάνονται αποσπασματικά, υπό την πίεση των εξελίξεων και όχι στο πλαίσιο μιας συνεκτικής στρατηγικής για το μέλλον της ΔΕΥΑΑΠ και του πρωτογενούς τομέα.
Οι αγρότες και οι δημότες δεν έχουν ανάγκη από επικοινωνιακά πυροτεχνήματα και πανηγυρισμούς.
Έχουν ανάγκη από μια ΔΕΥΑΑΠ οικονομικά υγιή, με σχέδιο, διαφάνεια και υπεύθυνη διοίκηση.
Γιατί τα δελτία τύπου μπορεί να γράφουν ό,τι θέλουν. Τα χρέη όμως δεν διαγράφονται με ανακοινώσεις.
Δελτίο τύπου
![Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ](https://www.enanews.gr/uploads/2018/11/giatroi-eopyy.png")
