Quantcast
Connect with us

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Μετρό | Στάση εργασίας έως τις 10 το πρωί

image_print

Σε στάση εργασίας από τις 5 τα ξημερώματα Τρίτης μέχρι τις 10 το πρωί προχωρούν οι εργαζόμενοι στο Μετρό (γραμμές 2 & 3), αντιδρώντας στη μετακίνηση συναδέλφων τους από τις θέσεις που είχαν τοποθετηθεί.

Η απόφαση ελήφθη από το ΣΕΛΜΑ (Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργείας Μετρό Αθηνών), το οποίο συνεδρίασε το μεσημέρι της Δευτέρας (16/12) με κεντρικό θέμα τη μετακίνηση 20 εργαζομένων του ΜΕΤΡΟ σε άλλες υπηρεσίες.

Συγκεκριμένα, οι γραμμές 2 και 3 του Μετρό θα μείνουν εκτός λειτουργίας από την έναρξη της βάρδιας, έως τις 10 το πρωί. Ο Ηλεκτρικός θα λειτουργήσει κανονικά.

Η ανακοίνωση του ΣΕΛΜΑ
Την ώρα που οι κενές οργανικές θέσεις στην ΣΤΑ.ΣΥ πλησιάζουν τις 700 και δεν έχει οριστεί ο ακριβής αριθμός τους ανά Διεύθυνση, Τομέα, Ειδικότητα.

Η διοίκηση της εταιρίας με άκρως ενοχικό τρόπο αποφασίζει και διατάζει παρασκευή βράδυ να μετακινήσει μονομερώς με τον πλέον βίαιο και αυταρχικό τρόπο συναδέλφους από τις οργανικές τους θέσεις δημιουργώντας περισσότερα προβλήματα από αυτά που υποτίθεται πως επιλύει.

Την στιγμή που οι πραγματικές ανάγκες στελέχωσης ειδικοτήτων όπως, τεχνίτες, οδηγοί, σταθμάρχες, έλεγχος κομίστρου έχουν χτυπήσει κόκκινο, οι διοικούντες με μια ακατανόητη χωρίς κανέναν σχεδιασμό και έξω από κάθε λογική κίνηση, προχωρούν μονομερώς στην «ρύθμιση» της ζωής των εργαζομένων.

Είναι οι ίδιοι που σε αγαστή συνεργασία με τον ΟΑΣΑ έχουν αφήσει τους συναδέλφους εκδότες εισιτηρίων να εργάζονται κάτω από αντίξοες και απάνθρωπες συνθήκες εξαιτίας της αποτυχίας του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

Το ΣΕΛΜΑ απαιτεί άμεσα, προσλήψεις τακτικού προσωπικού για την κάλυψη των κενών οργανικών θέσεων, ανάκληση των μονομερών βίαιων μετακινήσεων.

Κανένας συνάδελφος δεν θα μετακινηθεί μέχρι να ενημερωθεί από το σωματείο.

Επιπροσθέτως το σωματείο μας προκηρύσσει προειδοποιητική στάση εργασίας για την τρίτη 17/12/19 από την έναρξη της λειτουργίας έως τις 10:00.

ΥΓ: Την ώρα που εργαζόμενοι αποσπώνται στην διοίκηση του ΟΑΣΑ και σε πολιτικά γραφεία με συνέπεια την μείωση του παραγόμενου συγκοινωνιακού έργου.

πηγη:newsbeast

Click to comment

Απάντηση

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Το «Σύνδρομο Ξεχασμένου Μωρού» και ο κίνδυνος στα αυτοκίνητα

image_print

Το λεγόμενο «Σύνδρομο Ξεχασμένου Μωρού» (Forgotten Baby Syndrome) βρίσκεται στο επίκεντρο της επιστημονικής έρευνας, καθώς επιχειρεί να εξηγήσει πώς ακόμη και στοργικοί και υπεύθυνοι γονείς μπορεί, υπό συγκεκριμένες συνθήκες, να ξεχάσουν το παιδί τους μέσα σε αυτοκίνητο, με τραγικές συνέπειες.

Αφορμή αποτέλεσαν περιστατικά όπως ο θάνατος ενός βρέφους στη Γερμανία, αλλά και η υπόθεση του 9 μηνών Μπράις στις ΗΠΑ το 2007, ο οποίος πέθανε από θερμοπληξία όταν η μητέρα του τον ξέχασε στο αυτοκίνητο αντί να τον αφήσει στον παιδικό σταθμό.

Πώς λειτουργεί το «Σύνδρομο Ξεχασμένου Μωρού»

Ο παιδίατρος Νίμπρας Ναάμι εξηγεί ότι ένα αυτοκίνητο μπορεί να μετατραπεί σε θανάσιμη παγίδα μέσα σε λίγα λεπτά. Με εξωτερική θερμοκρασία 30°C, η θερμοκρασία στο εσωτερικό μπορεί να ξεπεράσει τους 50°C μέσα σε μία ώρα.

Σύμφωνα με ειδικούς, το σύνδρομο σχετίζεται με τη λειτουργία της προοπτικής μνήμης, δηλαδή της ικανότητας να θυμόμαστε ενέργειες που πρέπει να πραγματοποιήσουμε αργότερα.

Ο ψυχολόγος Ντέιβιντ Ντάιαμοντ, που μελετά το φαινόμενο εδώ και δεκαετίες, αναφέρει ότι παράγοντες όπως:

  • η έλλειψη ύπνου,
  • το έντονο στρες,
  • η απόσπαση προσοχής,
  • το multitasking,
  • η αλλαγή της καθημερινής ρουτίνας και
  • η απουσία οπτικών υπενθυμίσεων,

μπορούν να οδηγήσουν τον εγκέφαλο να λειτουργήσει στον «αυτόματο πιλότο», δημιουργώντας ακόμη και ψευδείς αναμνήσεις ότι το παιδί έχει ήδη μεταφερθεί με ασφάλεια.

Πρόθεση ή τραγικό λάθος;

Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι κάθε υπόθεση εξετάζεται ξεχωριστά, καθώς υπάρχουν περιπτώσεις αμέλειας αλλά και περιπτώσεις όπου δεν προκύπτει πρόθεση.

Οι ψυχολόγοι αξιολογούν το ιστορικό, τη συμπεριφορά και τις συνθήκες που επικρατούσαν τη συγκεκριμένη ημέρα, ενώ η τελική κρίση για τυχόν ποινικές ευθύνες ανήκει στα δικαστήρια.

Μέτρα πρόληψης

Σε αρκετές χώρες εφαρμόζονται πλέον μέτρα για την αποτροπή τέτοιων περιστατικών. Στην Ιταλία, από το 2019, τα παιδικά καθίσματα για παιδιά έως τεσσάρων ετών διαθέτουν υποχρεωτικά σύστημα συναγερμού που ειδοποιεί τον γονέα αν το παιδί παραμείνει στο αυτοκίνητο.

Παράλληλα, οι ειδικοί προτείνουν απλές πρακτικές, όπως η τοποθέτηση του κινητού τηλεφώνου ή της τσάντας στο πίσω κάθισμα ή ενός παιδικού αντικειμένου στη θέση του συνοδηγού ως υπενθύμιση, χωρίς όμως κανένα από αυτά τα μέτρα να εγγυάται απόλυτη προστασία.

DNews Widget
Continue Reading

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Λαγοκέφαλος στις θάλασσες – Πόσο κινδυνεύουμε

Ελλάδα - Λαγοκέφαλος στις ελληνικές θάλασσες και κίνδυνοι για τους πολίτες - 2026
image_print

Τι πρέπει να γνωρίζουμε για τον λαγοκέφαλο

Ο λαγοκέφαλος έχει βρεθεί στο επίκεντρο της επικαιρότητας το φετινό καλοκαίρι, καθώς η παρουσία του στη Μεσόγειο και στις ελληνικές θάλασσες γίνεται ολοένα και πιο αισθητή.

Πρόκειται για ένα είδος ψαριού που έχει συνδεθεί με έντονη ανησυχία, κυρίως λόγω της τοξικότητάς του. Ωστόσο, οι πιθανότητες να έρθει ένας λουόμενος σε άμεση επαφή μαζί του ή να καταλήξει κατά λάθος στο πιάτο ενός καταναλωτή παραμένουν χαμηλές.

Αυτό δεν σημαίνει ότι το ζήτημα πρέπει να υποτιμηθεί. Αντίθετα, η σωστή ενημέρωση για την αναγνώριση του λαγοκέφαλου και τους πιθανούς κινδύνους από την κατανάλωσή του είναι απαραίτητη.

Πώς έφτασε στη Μεσόγειο

Ο λαγοκέφαλος θεωρείται τροπικό είδος, με προέλευση από τον Ινδικό Ωκεανό και την Ερυθρά Θάλασσα. Η είσοδός του στη Μεσόγειο έγινε μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, ένα φαινόμενο που είναι γνωστό ως λεσσεψιανή μετανάστευση.

Η παρουσία του στις ελληνικές θάλασσες έχει καταγραφεί εδώ και περισσότερα από 20 χρόνια. Τα τελευταία χρόνια, όμως, η εξάπλωσή του φαίνεται να ενισχύεται, καθώς η άνοδος της θερμοκρασίας των θαλάσσιων υδάτων δημιουργεί πιο ευνοϊκές συνθήκες για την εγκατάστασή του.

Γιατί προκαλεί ανησυχία

Η ανησυχία γύρω από τον λαγοκέφαλο δεν αφορά μόνο τους λουόμενους, αλλά κυρίως το θαλάσσιο οικοσύστημα και την αλιεία.

Το είδος αυτό μπορεί να επηρεάσει την ισορροπία των τοπικών οικοσυστημάτων, ενώ δημιουργεί προβλήματα και στους επαγγελματίες αλιείς, καθώς συχνά προκαλεί ζημιές σε αλιευτικά εργαλεία και αλιεύματα.

Ο μεγαλύτερος κίνδυνος για τον άνθρωπο σχετίζεται με την κατανάλωσή του. Ο λαγοκέφαλος δεν πρέπει να καταναλώνεται, καθώς περιέχει ισχυρές τοξίνες που μπορούν να προκαλέσουν σοβαρή δηλητηρίαση.

Χαμηλός ο κίνδυνος, απαραίτητη η προσοχή

Παρά την έντονη προβολή του θέματος, οι ειδικοί τονίζουν ότι δεν χρειάζεται πανικός. Η πιθανότητα επίθεσης σε άνθρωπο είναι μικρή, ενώ ο κίνδυνος κατανάλωσης μειώνεται σημαντικά όταν οι πολίτες αγοράζουν ψάρια από ελεγχόμενα σημεία και αναγνωρισμένους επαγγελματίες.

Παρόλα αυτά, οι πολίτες δεν πρέπει να αγγίζουν ή να καταναλώνουν ψάρια που δεν γνωρίζουν. Σε περίπτωση εντοπισμού λαγοκέφαλου, καλό είναι να ενημερώνονται οι αρμόδιες αρχές ή οι τοπικοί αλιευτικοί φορείς.

Η ενημέρωση είναι η καλύτερη προστασία

Η παρουσία του λαγοκέφαλου στις ελληνικές θάλασσες αποτελεί ακόμη μία ένδειξη των αλλαγών που καταγράφονται στο θαλάσσιο περιβάλλον της Μεσογείου.

Η κλιματική αλλαγή, η άνοδος της θερμοκρασίας των υδάτων και η μετακίνηση ειδών από θερμότερες περιοχές δημιουργούν νέα δεδομένα για την αλιεία, το οικοσύστημα και την καθημερινότητα των πολιτών.

Το βασικό μήνυμα είναι σαφές: ο λαγοκέφαλος χρειάζεται προσοχή, όχι πανικό. Με σωστή ενημέρωση, αναγνώριση του είδους και αποφυγή κατανάλωσης, ο κίνδυνος για τους πολίτες παραμένει περιορισμένος.

DNews Widget
Continue Reading

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Τι ώρα πληρώνονται σήμερα οι συντάξεις Ιουλίου

Ελλάδα - Πληρωμή συντάξεων Ιουλίου στα ΑΤΜ - 2026
image_print

Σήμερα η δεύτερη πληρωμή των συντάξεων Ιουλίου

Ολοκληρώνεται σήμερα η διαδικασία καταβολής των συντάξεων Ιουλίου, καθώς πραγματοποιείται η δεύτερη και τελευταία φάση των πληρωμών προς τους δικαιούχους.

Τα ποσά αναμένεται να εμφανιστούν στους τραπεζικούς λογαριασμούς και στα ΑΤΜ από το απόγευμα, με τις πιστώσεις να ξεκινούν σταδιακά μετά τις 16:00 με 17:00, όπως συμβαίνει συνήθως με τις πληρωμές του e-ΕΦΚΑ.

Ποιοι πληρώνονται σήμερα

Κατά τη δεύτερη φάση των καταβολών πιστώνονται οι κύριες συντάξεις των πρώην ταμείων:

  • ΙΚΑ – ΕΤΑΜ
  • ΝΑΤ
  • ΕΤΑΤ
  • ΕΤΑΠ – ΜΜΕ
  • Ταμεία τραπεζών
  • ΟΤΕ
  • ΔΕΗ

Παράλληλα, καταβάλλονται οι κύριες και οι επικουρικές συντάξεις του Δημοσίου, καθώς και οι προσωρινές συντάξεις των Ενόπλων Δυνάμεων, των Σωμάτων Ασφαλείας και του Πυροσβεστικού Σώματος.

Είχε προηγηθεί η πρώτη δόση

Η πρώτη φάση των πληρωμών ολοκληρώθηκε την Πέμπτη και αφορούσε τους συνταξιούχους των πρώην ταμείων ΟΑΕΕ, ΟΓΑ και ΕΤΑΑ, καθώς και όλους τους νέους συνταξιούχους που υπέβαλαν αίτηση συνταξιοδότησης από την 1η Ιανουαρίου 2017 και μετά.

Όπως συμβαίνει κάθε μήνα, τα ποσά είχαν γίνει διαθέσιμα στους λογαριασμούς των δικαιούχων από το απόγευμα της προηγούμενης ημέρας.

Τι πρέπει να γνωρίζουν οι συνταξιούχοι

Οι πιστώσεις πραγματοποιούνται σταδιακά από κάθε τραπεζικό ίδρυμα, γι’ αυτό ενδέχεται να υπάρχουν μικρές διαφοροποιήσεις στον χρόνο εμφάνισης των χρημάτων στους λογαριασμούς ή στα ΑΤΜ.

Οι δικαιούχοι μπορούν να ελέγχουν το διαθέσιμο υπόλοιπο μέσω των ηλεκτρονικών υπηρεσιών της τράπεζάς τους, μέσω mobile banking ή πραγματοποιώντας ανάληψη από τα ΑΤΜ μόλις ολοκληρωθεί η πίστωση.

Με την ολοκλήρωση της σημερινής διαδικασίας, κλείνει ο κύκλος πληρωμών των συντάξεων Ιουλίου για όλους τους συνταξιούχους της χώρας.

DNews Widget
Continue Reading
Green logo ENA Club with text ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ

Κατοικία

a house with a green roof and road signs left and right
Banner
text about elections

newsletter



Καιρος

Πρωτοσέλιδα

Χρήσιμα

Δρομολόγια Πλοίων από και προς Καβάλα

Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

espa logo

espa_logo_en