Συναγερμός έχει σημάνει στην Ξάνθη μετά την έκδοση Silver Alert για την εξαφάνιση του 45χρονου Κωνσταντίνου Χουσεΐνογλου, τα ίχνη του οποίου χάθηκαν στις αρχές Ιουνίου.

Ο 45χρονος αγνοείται από τις 4 Ιουνίου 2026, ενώ η εξαφάνισή του δηλώθηκε από τους οικείους του στη «Γραμμή Ζωής» στις 23 Ιουνίου. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η ζωή του ενδέχεται να βρίσκεται σε κίνδυνο.

Οι έρευνες επικεντρώνονται στην ευρύτερη περιοχή του σταθμού των ΚΤΕΛ Ξάνθης, όπου φέρεται να χάθηκαν τα ίχνη του. Οι Αρχές απευθύνουν έκκληση σε κάθε πολίτη που γνωρίζει οτιδήποτε να επικοινωνήσει άμεσα με τη Γραμμή SOS 1065.

Ο Κωνσταντίνος Χουσεΐνογλου, γνωστός και ως Μεμέτ, έχει ύψος περίπου 1,65 μ., είναι αδύνατος, έχει καστανά μάτια και μακριά μαύρα μαλλιά με λευκές τρίχες, τα οποία συνήθως έχει πιασμένα σε αλογοουρά.

Ως ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αναφέρεται ότι φέρει πολλά τατουάζ στα χέρια και στο σώμα του.

Η κινητοποίηση των πολιτών θεωρείται κρίσιμη, καθώς κάθε πληροφορία μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό του 45χρονου.

Όποιος έχει δει τον αγνοούμενο ή γνωρίζει κάτι για την εξαφάνισή του, καλείται να επικοινωνήσει με την υπηρεσία Silver Alert στην Εθνική Γραμμή SOS 1065, η οποία λειτουργεί όλο το 24ωρο.

Τον Νοέμβριο αναμένεται να ξεκινήσει η εφαρμογή του νέου πλαισίου για τη διάθεση ειδικών κινητών τηλεφώνων σε άτομα με αναπηρία, με στόχο τη βελτίωση της προσβασιμότητας και τη διευκόλυνση της καθημερινότητάς τους.

Η σχετική απόφαση, που δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ τον Φεβρουάριο, προβλέπει ότι οι τηλεπικοινωνιακοί πάροχοι θα πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον ένα μοντέλο smartphone με ανώτατη τιμή τα 70 ευρώ για πολίτες με ποσοστό αναπηρίας άνω του 67%.

Οι συσκευές θα περιλαμβάνουν ειδικές λειτουργίες προσβασιμότητας, όπως αναγνώστες οθόνης, ενισχυμένο ήχο για βαρήκοους, μεγάλα πλήκτρα και δυνατότητα οπτικών ή δονητικών ειδοποιήσεων.

Παράλληλα, βοηθητικός εξοπλισμός, όπως ακουστικά, συσκευές Bluetooth και συστήματα εναλλακτικής επικοινωνίας, θα διατίθεται σε τιμή κόστους, περιορίζοντας την οικονομική επιβάρυνση των δικαιούχων.

Το νέο πλαίσιο προβλέπει επίσης ταχύτερη εξυπηρέτηση για τα άτομα με αναπηρία στα τηλεφωνικά κέντρα, προτεραιότητα στην αποκατάσταση τεχνικών βλαβών και δυνατότητα επικοινωνίας μέσω βιντεοκλήσεων με διερμηνεία στη νοηματική γλώσσα.

Επιπλέον, οι πάροχοι θα πρέπει να υποστηρίζουν υπηρεσίες μετατροπής ομιλίας σε κείμενο, Real Time Text, καθώς και αποστολή λογαριασμών και συμβολαίων σε μορφή Braille ή ηχητικού αρχείου, εφόσον ζητηθεί.

Ιδιαίτερη μέριμνα προβλέπεται και για την εξασφάλιση επικοινωνίας σε περιπτώσεις διακοπής ρεύματος, με την εγκατάσταση συστημάτων αδιάλειπτης παροχής ενέργειας.

Η εφαρμογή των μέτρων θα γίνει σε δύο στάδια. Από τον Νοέμβριο του 2026 θα ενεργοποιηθούν οι βασικές διατάξεις, ενώ η πλήρης λειτουργία των υπηρεσιών μετατροπής ομιλίας σε κείμενο και η διασύνδεση με το ψηφιακό μητρώο αναμένονται τον Φεβρουάριο του 2027.

Με εντατικούς ρυθμούς συνεχίζεται η κατασκευή του Flyover Θεσσαλονίκης, ενός από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής που υλοποιούνται σήμερα στην Ελλάδα και το οποίο αναμένεται να αλλάξει σημαντικά τις μετακινήσεις στην πόλη.

Το έργο βρίσκεται πλέον σε κρίσιμη φάση, με τις εργασίες στα εργοτάξια να προχωρούν σταθερά, παρά τις τεχνικές δυσκολίες που δημιουργούν τόσο το ανάγλυφο της περιοχής όσο και η γειτνίαση με έναν από τους πιο επιβαρυμένους οδικούς άξονες της Θεσσαλονίκης.

Το Flyover έχει σχεδιαστεί για να αποσυμφορήσει την Ανατολική Εσωτερική Περιφερειακή Οδό, βελτιώνοντας παράλληλα τις συνδέσεις με βασικούς άξονες, όπως η ΠΑΘΕ, η Εγνατία Οδός, το αεροδρόμιο «Μακεδονία» και η Χαλκιδική.

Οι τελευταίες εικόνες από τα εργοτάξια δείχνουν σημαντική πρόοδο στην κατασκευή της υπερυψωμένης γέφυρας, με το χαρακτηριστικό κόκκινο καλούπι να συνεχίζει αδιάκοπα τις εργασίες και το ολοκληρωμένο τμήμα να αυξάνεται διαρκώς.

Στην περιοχή του Επταπυργίου έχουν ήδη ολοκληρωθεί σημαντικές σκυροδετήσεις, ενώ προχωρούν η απομάκρυνση καλουπιών και σκαλωσιών, καθώς και οι εργασίες στα συνοδά τεχνικά έργα.

Παράλληλα, το δεύτερο μπλε καλούπι έχει ολοκληρώσει τα πρώτα τμήματα της κατασκευής και προχωρά στην επόμενη φάση, ενώ πρόοδος καταγράφεται και στο τούνελ των Κωνσταντινοπολιτίκων, όπου τα νέα τοιχία αρχίζουν να διαμορφώνουν την τελική εικόνα.

Εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη και στη γέφυρα Πυλαίας – Πανοράματος, μετά την κατεδάφιση του παλαιού τμήματος, καθώς και στον νέο ανισόπεδο κόμβο 11Α, που θα εξυπηρετεί την κίνηση προς Πολύγυρο και Χαλκιδική.

Το Flyover θα έχει μήκος περίπου 4 χιλιομέτρων και πλάτος 22 μέτρων, ενώ εκτιμάται ότι θα διπλασιάσει τη χωρητικότητα της Περιφερειακής Οδού, επιτρέποντας τη διέλευση έως και 10.000 οχημάτων ανά ώρα, έναντι περίπου 5.000 σήμερα.

Το έργο υλοποιείται μέσω ΣΔΙΤ, με συνολικό προϋπολογισμό 478 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η επίσημη προθεσμία ολοκλήρωσης είναι η 16η Μαΐου 2027, με στόχο η παράδοση στην κυκλοφορία να γίνει την άνοιξη του 2027, ενδεχομένως και νωρίτερα αν επιταχυνθούν οι διαδικασίες.

Με την ολοκλήρωσή του, το Flyover αναμένεται να μειώσει αισθητά τους χρόνους μετακίνησης, να βελτιώσει την οδική ασφάλεια και να αναβαθμίσει συνολικά τη λειτουργία του οδικού δικτύου της Θεσσαλονίκης.