AUTOMOTO
Το νέο Volvo V90 και οι «πρόγονοί» του
Ελάχιστες είναι οι μάρκες που μπορούν να ισχυριστούν ότι έχουν λαμπρή παράδοση στη σχεδίαση και το λανσάρισμα wagon μοντέλων που άφησαν εποχή και η Volvo σίγουρα είναι μία από αυτές. Αυτό από μόνο του είναι αρκετό για να δώσει αίγλη στη 18η Φεβρουαρίου, ημέρα που η Volvo Cars αποκαλύπτει το Νέο Volvo V90 στη Στοκχόλμη.
Το νέο V90 αποτελεί την επιτομή μίας ένδοξης ιστορίας 60 και πλέον χρόνων, η οποία ξεκίνησε με το Volvo Duett, που παρουσιάστηκε το 1953. Ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που έδινε «απαντήσεις» στις ανάγκες οδηγού και επιβατών στον ελεύθερο χρόνο τους αλλά εξυπηρετούσε και τους επαγγελματίες στην καθημερινότητά τους. Από τότε, η Volvo έχει πουλήσει περισσότερα από 6 εκατομμύρια wagon μοντέλα σε παγκόσμιο επίπεδο, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 1/3 των αυτοκινήτων που συνολικά έχει πουλήσει η σουηδική μάρκα, από την ίδρυσή της το 1927.
Η παρουσίαση του νέου V90 είναι το πιο πρόσφατο κεφάλαιο στην ιστορία των wagon μοντέλων για τη Volvo. Με μία σημαντική διαφορά, ότι στο πέρασμα των χρόνων τα wagon αμαξώματα συνδέθηκαν όλο και περισσότερο με το μοντέρνο lifestyle της εποχής, αποκτώντας άλλη αξία. Αποκορύφωμα το νέο V90, με την πρακτικότητα να είναι πάντα παρούσα αλλά να έχει περάσει σε δεύτερη μοίρα, αφήνοντας την πρωτοκαθεδρία στην πολυτέλεια και τον premium αέρα που αποπνέει κάθε σύγχρονο Volvo.
Βασισμένο στην νέα Μεταβλητή Αρχιτεκτονική Προϊόντος (Scalable Product Architecture – SPA), όπως και τα XC90 και S90, το V90 είναι η wagon εκδοχή του τελευταίου, που κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το Μάρτιο.
Ανατρέχοντας σε σπουδαία μοντέλα της μακράς παράδοσης της Volvo σε wagon αμαξώματα, ανάμεσα σε άλλα αξίζουν να αναφερθούν:
Duett
Παρουσιάστηκε το 1953 και έγινε ένα από τα πλέον δημοφιλή μοντέλα της Volvo όλων των εποχών. Ένα από τα πρώτα μοντέλα των Σουηδών που εξήχθησαν στις Η.Π.Α. και το οποίο κάποια στιγμή απεικονίστηκε και σε συλλεκτικό γραμματόσημο των σουηδικών ταχυδρομείων.
Amazon
Διαδέχθηκε το Duett το 1962. Το επίσημο όνομά του μοντέλου ήταν 221 αλλά έγινε γνωστό και έμεινε στην ιστορία ως Amazon. Πιο κομψό και μακράν ανώτερο τεχνολογικά από το Duett, πρόσφερε και σημαντικά μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους. Το μοντέλο με τον κωδικό S, ήταν ένα σπορ μοντέλο με τα δεδομένα της εποχής, διαθέτοντας κινητήρα 115 ΗΡ. Η θύρα του χώρου αποσκευών διαιρείτο σε δύο τμήματα, ακολουθώντας τα αμερικάνικα πρότυπα και αισθητική, λύση που υιοθετήθηκε και πάλι από τη Volvo στο XC90 πρώτης γενιάς, 40 χρόνια αργότερα.
1800ES
Βασισμένο στο 1800 sports κουπέ, το 1800 ES έγινε γνωστό στην Αγγλία ως Shooting Brake: ένα sport wagon με χώρους για εξοπλισμό κυνηγιού (εξ ου και το όνομά του) ή γκολφ.
Το 1800 ES παρουσιάστηκε το φθινόπωρο του 1971 και το πλέον χαρακτηριστικό του στοιχείο ήταν το χωρίς πλαίσιο τζάμι της 5ης πόρτας. Λαβή και μεντεσέδες ήταν στερεωμένοι πάνω στο κρύσταλλο, κάτι ιδιαίτερα πρωτοποριακό όσον αφορά την αισθητική της εποχής.
Με τις πωλήσεις του μόλις να ξεπερνούν τις 8.000 κομμάτια σε όλη την καριέρα του μοντέλου, το 1800 ES πήρε τη θέση του ως ένα από τα πλέον κλασσικά και δυσεύρετα μοντέλα της Volvo. Εκτός άλλων αποτέλεσε και πηγή έμπνευσης για το Volvo Concept Estate που μάγεψε Τύπο και κοινό στην έκθεση της Γενεύης το 2014, δίνοντας μία σαφή εικόνα της αισθητικής των μοντέλων της Volvo που θα ακολουθούσαν – προεξάρχοντος του Νέου V90.
245
Παρουσιάστηκε το 1974, ένα μοντέλο που έμελλε να γράψει ιστορία και να ταυτιστεί σε μεγάλο βαθμό με το brand της Volvo. Έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1993 και παρουσιάστηκε και σε μια ιδιαίτερη έκδοση, ως 265 με V6 κινητήρα. Στη δεκαετία του 1980 η Volvo λάνσαρε και το 245 Turbo, το πρώτο wagon μοντέλο με κινητήρα με turbo.
960
Το Volvo 960 ήταν το τελευταίο wagon με κίνηση στον πίσω άξονα που έβγαλε στην παραγωγή η Volvo, ως εξέλιξη της σειράς 700 από τη δεκαετία του ’80. Παρουσιάστηκε το 1990 ως ένα μοντέλο με πιο απαλές σχεδιαστικές γραμμές και ένα εντελώς νέο εξακύλινδρο κινητήρα. Το 1996 το μοντέλο μετονομάστηκε σε V90 – ένα όνομα που επιστρέφει σήμερα, 20 χρόνια αργότερα. Επρόκειτο για ένα από τα πλέον κομψά wagon στην ιστορία της μάρκας.
850 T5-R
Παρουσιάστηκε σε ένα έντονο κίτρινο χρώμα και με ισχυρό για την εποχή κινητήρα 240 ΗΡ που χάριζε επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,9 δευτερόλεπτα, το Volvo 850 T5-R ήταν ένα wagon μοντέλο που όμοιό του δεν είχε υπάρξει ξανά. Λανσαρίστηκε σε περιορισμένα κομμάτια και το μοντέλο του 1994, το T5-R έγινε άμεσα συλλεκτικό.
Το Volvo 850 είχε όμως και σημαντική αγωνιστική πορεία. Άφησε άφωνους τους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού καθώς το 1994 έκανε το ντεμπούτο του στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (BTCC) ως το πρώτο στον κόσμο wagon μοντέλο που παρουσιάστηκε και συμμετείχε στο BTCC από επίσημη εργοστασιακή ομάδα.
AUTOMOTO
Ανασφάλιστα οχήματα: 32.205 νέα πρόστιμα – Με τεχνητή νοημοσύνη η εξέταση των ενστάσεων
Νέος κύκλος αποστολής πράξεων επιβολής προστίμων για ανασφάλιστα οχήματα βρίσκεται σε εξέλιξη, με τις αρμόδιες αρχές να αξιοποιούν για πρώτη φορά σύστημα Τεχνητής Νοημοσύνης για την υποστήριξη της εξέτασης των ενστάσεων.
Σύμφωνα με κοινή ανακοίνωση των συναρμόδιων υπουργείων και της ΑΑΔΕ, αποστέλλονται 32.205 πράξεις επιβολής προστίμων για μη συμμόρφωση με την υποχρέωση ασφάλισης οχημάτων. Από αυτές, 30.248 αφορούν φυσικά πρόσωπα και 1.553 νομικά πρόσωπα, ενώ το συνολικό ύψος των προστίμων ανέρχεται σε 12.545.250 ευρώ.
Η ημερομηνία αναφοράς των διασταυρωτικών ελέγχων είναι η 10η Μαρτίου 2026. Οι νέες πράξεις προστίθενται στις 297.561 πράξεις επιβολής προστίμων και οφειλών που είχαν ήδη κοινοποιηθεί για παραβάσεις σχετικές με την ασφάλιση οχημάτων και την καταβολή τελών κυκλοφορίας του 2025.
Πώς ενημερώνονται οι ιδιοκτήτες οχημάτων
Η ενημέρωση των πολιτών και των νομικών προσώπων γίνεται μέσω SMS, ηλεκτρονικού ταχυδρομείου ή ταχυδρομικής επιστολής, ανάλογα με τα διαθέσιμα στοιχεία επικοινωνίας.
Όσοι έχουν καταχωρίσει τα στοιχεία τους στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας λαμβάνουν SMS και email, ενώ οι υπόλοιποι ενημερώνονται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου από την ΑΑΔΕ. Όταν δεν είναι δυνατή η ηλεκτρονική επικοινωνία, η πράξη αποστέλλεται με συστημένη επιστολή.
Οι πράξεις επιβολής προστίμων και η αναλυτική εικόνα για κάθε όχημα είναι διαθέσιμες στην εφαρμογή «Διασταυρωτικοί Έλεγχοι», μέσω του oximata.gov.gr με τους προσωπικούς κωδικούς TaxisNet, καθώς και μέσω του gov.gr, στην ενότητα «Περιουσία και φορολογία» και στη συνέχεια «Οχήματα».
Προθεσμία δέκα εργάσιμων ημερών για ένσταση
Οι ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν τη δυνατότητα να υποβάλουν ένσταση ηλεκτρονικά, επισυνάπτοντας τα απαραίτητα δικαιολογητικά.
Η ένσταση πρέπει να κατατεθεί μέσα σε δέκα εργάσιμες ημέρες από την ημερομηνία κοινοποίησης της πράξης. Στην προθεσμία δεν υπολογίζεται το χρονικό διάστημα από την 1η έως και την 31η Αυγούστου.
Ο ρόλος της Τεχνητής Νοημοσύνης
Για πρώτη φορά, η εξέταση των ενστάσεων θα υποστηρίζεται από σύστημα Τεχνητής Νοημοσύνης. Το σύστημα θα επεξεργάζεται τα στοιχεία και τα δικαιολογητικά που συνοδεύουν κάθε ένσταση και θα καταρτίζει τεκμηριωμένη εισήγηση σχετικά με την αποδοχή ή την απόρριψή της.
Η εισήγηση θα περιλαμβάνει πρόταση αξιολόγησης, δείκτη εμπιστοσύνης και αιτιολόγηση σε φυσική γλώσσα, με στόχο τη διευκόλυνση και την επιτάχυνση του έργου των ελεγκτών.
Διευκρινίζεται, πάντως, ότι η εισήγηση του συστήματος δεν είναι δεσμευτική. Η τελική απόφαση παραμένει αποκλειστική αρμοδιότητα του αρμόδιου ελεγκτικού οργάνου.
Οι πολίτες θα ενημερώνονται για το αποτέλεσμα της ένστασης μέσω της εφαρμογής, ενώ όσοι είναι εγγεγραμμένοι στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας θα λαμβάνουν σχετική ειδοποίηση και μέσω SMS ή email. Σε περίπτωση απόρριψης θα αναφέρεται η αιτιολογία και θα επισυνάπτεται η απόφαση του αρμόδιου φορέα.
Auto – Moto
Geely E2: Το ηλεκτρικό των 8.000 ευρώ που σαρώνει στην Κίνα κάνει την είσοδό του στην Ευρώπη
Το Geely E2 αποτελεί αυτή τη στιγμή ένα από τα πιο επιτυχημένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Κίνα, καταγράφοντας εντυπωσιακές πωλήσεις και αφήνοντας πίσω γνωστά μοντέλα όπως το Tesla Model Y και το Xiaomi SU7.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, το μικρό ηλεκτρικό hatchback ξεπέρασε τις 244.000 πωλήσεις το πρώτο εξάμηνο του 2026, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως.
Η χαμηλή τιμή είναι το μεγάλο του πλεονέκτημα
Ένας από τους βασικούς λόγους της επιτυχίας του είναι η ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή του. Στην κινεζική αγορά η βασική έκδοση κοστίζει περίπου 7.700 ευρώ, καθιστώντας το ένα από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της κατηγορίας.
Ωστόσο, η τιμή αυτή αφορά αποκλειστικά την κινεζική αγορά. Στην Ευρώπη, όπου έχουν ήδη ξεκινήσει οι πωλήσεις του σε χώρες όπως η Βρετανία και η Ιταλία, η τιμή εκκίνησης διαμορφώνεται περίπου στις 20.000 ευρώ, λόγω διαφορετικής φορολογίας, δασμών και προδιαγραφών.
Πρακτικό hatchback με μεγάλους χώρους
Με μήκος 4,12 μέτρα και μεταξόνιο 2,65 μέτρων, το Geely E2 τοποθετείται στο άνω άκρο της κατηγορίας Β, προσφέροντας αυξημένους χώρους για επιβάτες και αποσκευές.
Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 374 λίτρα, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων αυξάνεται στα 1.320 λίτρα. Επιπλέον διαθέτει και εμπρός αποθηκευτικό χώρο (frunk) περίπου 71 λίτρων.
Σύγχρονη τεχνολογία στον βασικό εξοπλισμό
Το κινεζικό ηλεκτρικό μοντέλο εξοπλίζεται από τη βασική έκδοση με:
- ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών,
- κεντρική οθόνη αφής 14,6 ιντσών,
- προβολείς Full LED,
- σύστημα προσαρμοζόμενου cruise control,
- σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.
Ο σχεδιασμός του ακολουθεί πιο διαχρονικές γραμμές, επιδιώκοντας να απευθυνθεί σε ευρύτερο αγοραστικό κοινό.
Αυτονομία έως 344 χιλιόμετρα
Το Geely E2 κινείται από ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται στον πίσω άξονα και συνδυάζεται με μπαταρίες τεχνολογίας LFP (Lithium Iron Phosphate), οι οποίες διακρίνονται για το χαμηλότερο κόστος και τη μεγάλη διάρκεια ζωής.
Ανάλογα με την έκδοση, η αυτονομία κυμαίνεται από 253 έως 344 χιλιόμετρα, καλύπτοντας τις ανάγκες των καθημερινών αστικών και περιαστικών μετακινήσεων.
Επεκτείνεται σταδιακά στην ευρωπαϊκή αγορά
Μετά τη μεγάλη εμπορική επιτυχία στην Κίνα, η Geely προχωρά στη διάθεση του E2 και στην Ευρώπη, αρχικά σε επιλεγμένες αγορές.
Η εταιρεία ποντάρει στον συνδυασμό ανταγωνιστικής τιμής, πλούσιου εξοπλισμού, πρακτικότητας και ικανοποιητικής αυτονομίας, φιλοδοξώντας να ενισχύσει την παρουσία της στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
AUTOMOTO
ΟΕΒΕ Καβάλας: Αίτημα για απλούστευση στη μεταβίβαση οχημάτων
Την κατάργηση της υποχρέωσης προσκόμισης βεβαίωσης μη οφειλής τελών κυκλοφορίας κατά τη διαδικασία μεταβίβασης οχημάτων ζητά η Ομοσπονδία Επαγγελματιών Εμπόρων και Βιοτεχνών Νομού Καβάλας.
Με επιστολή της, η Ομοσπονδία θέτει ζήτημα απλούστευσης των διοικητικών διαδικασιών, επισημαίνοντας ότι η Δημόσια Διοίκηση έχει προχωρήσει τα τελευταία χρόνια σε σημαντικά βήματα ψηφιοποίησης και διαλειτουργικότητας των υπηρεσιών.
Σύμφωνα με την ΟΕΒΕ Καβάλας, η συγκεκριμένη υποχρέωση αποτελεί διαδικαστική απαίτηση που πρέπει να επανεξεταστεί, καθώς ο έλεγχος για την ύπαρξη ή μη οφειλών μπορεί να πραγματοποιείται ηλεκτρονικά μέσω των διαθέσιμων πληροφοριακών συστημάτων.
Η Ομοσπονδία τονίζει ότι αντίστοιχη πρακτική εφαρμόζεται ήδη σε άλλες διοικητικές διαδικασίες, όπως αυτές που διεκπεραιώνονται μέσω των ΚΕΠ, όπου οι πολίτες δεν καλούνται να προσκομίσουν σχετική βεβαίωση όταν δεν υπάρχουν οφειλές.
Όπως αναφέρει, η κατάργηση της υποχρέωσης προσκόμισης της βεβαίωσης θα συμβάλει στη μείωση της γραφειοκρατίας, στην ταχύτερη ολοκλήρωση των μεταβιβάσεων, στην εξοικονόμηση χρόνου για πολίτες και υπαλλήλους και στην περαιτέρω ενίσχυση της ψηφιακής λειτουργίας της Δημόσιας Διοίκησης.
Η ΟΕΒΕ Καβάλας ζητά να εξεταστεί η δυνατότητα εφαρμογής της πρακτικής αυτής από την αρμόδια υπηρεσία ή, εφόσον απαιτείται κεντρική ρύθμιση, να διαβιβαστεί το αίτημα στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Παράλληλα, δηλώνει διαθέσιμη για συνεργασία που θα συμβάλει στον εκσυγχρονισμό των διοικητικών διαδικασιών και στη βελτίωση της εξυπηρέτησης πολιτών και επιχειρήσεων.
Την επιστολή υπογράφουν ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Θεόδωρος Χατζηχρήστος, και ο Γενικός Γραμματέας, Παναγιώτης Κωνσταντινίδης.
![Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ](https://www.enanews.gr/uploads/2018/11/giatroi-eopyy.png")
