Quantcast
Connect with us

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Σε καλό δρόμο η διαπραγμάτευση

image_print
Δ. Μαρδάς: Εργασιακό και συνταξιοδοτικό τα μόνα ‘’αγκάθια’’
Την εκτίμηση ότι η διαπραγμάτευση με τους εταίρους βρίσκεται «σε καλό δρόμο» προς την κατεύθυνση επίτευξης συμφωνίας, εξέφρασε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Δημήτρης Μάρδας, μιλώντας σε εκδήλωση στο 26ο «Money Show», στη Θεσσαλονίκη.

«Εμείς θεωρούμε ότι η διαπραγμάτευση είναι σε ένα καλό δρόμο και θα τελειώσουμε» εκτίμησε ο κ. Μάρδας, σημειώνοντας ότι τα δύο σημεία στα οποία έχουν προκύψει διαφωνίες στη διαπραγμάτευση είναι τα εργασιακά και το συνταξιοδοτικό. Επεσήμανε ότι για τα εργασιακά, από ελληνικής πλευράς έχει προταθεί να γίνουν σεβαστές οι γνώμες διεθνών οργανισμών, όπως η Διεθνής Οργάνωση Εργασίας και στο πλαίσιο αυτό να γίνει η συζήτηση, ενώ για το συνταξιοδοτικό πρόσθεσε : «Όλοι καταλαβαίνετε ότι σε δύο μήνες δε μπορεί να λυθεί αυτό το θέμα. Όλοι θέλουμε να γίνει μια σοβαρή δουλειά, ούτως ώστε το συνταξιοδοτικό σύστημα να είναι βιώσιμο για να μπορέσει να περπατήσει. Αυτά μπορούν να συζητηθούν από τον Ιούνιο μέχρι τον Σεπτέμβριο και να βγάλουμε χαρτιά».

«Για όλα τα υπόλοιπα, μπορώ να σας πω, ότι έχει βρεθεί κοινή γλώσσα. Ως εκ τούτου, έχοντας υπόψη, ότι είμαστε σύμφωνοι σε ένα σύνολο, αν θέλετε, της τάξης του 85-90%, δεν μπορώ να φανταστώ, πώς είναι δυνατόν, το 10% να αναστείλει μια οποιαδήποτε συμφωνία, η οποία ετοιμάζεται εδώ και πάρα πολύ καιρό με πάρα πολύ δουλειά» σημείωσε ο κ. Μάρδας.

Ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών υπογράμμισε ότι η οικονομία «με δικούς της πόρους» καλύπτει μέχρι σήμερα τις διεθνείς υποχρεώσεις της και ανάγκες του κράτους, από τη στιγμή που ανέλαβε η νέα κυβέρνηση.

«Όταν αναλάβαμε το γενικό λογιστήριο του κράτους την ημέρα που έφευγε ο αγαπητός κ. Σταϊκούρας, την ημέρα που έμπαινα εγώ, μου παρέδωσε ένα πίνακα. Είναι ένας πίνακας της ταμειακής κατάστασης της χώρας. Στις 24 Φεβρουαρίου, το ταμειακό κενό της χώρας, σύμφωνα με αυτά που παρέλαβα, ανερχόταν σε 492 εκ. ευρώ. Θεωρητικά δε μπορούσαν να πληρωθούν οι μισθοί και οι συντάξεις της περιόδου» σημείωσε και συνέχισε :

«Παρόλα αυτά, μισθοί, συντάξεις δεν αντιμετωπίζουν κανένα πρόβλημα έως σήμερα και από την άλλη μπορώ να σας πω, ότι καλύπτουμε έως σήμερα και τις διεθνείς μας υποχρεώσεις και ένα πολύ μεγάλο μέρος των αναγκών του κράτους…. Βέβαια, δε μπορούμε να καλύψουμε τα πάντα, σε ό,τι αφορά τις μη μισθολογικές δαπάνες. Γιατί όπως ξέρετε η οικονομία έχει να χρηματοδοτηθεί από πέρυσι τον Αύγουστο. Και συντηρείται με τους δικούς της πόρους. Και με τους δικούς της πόρους ξεχρεώνει και τους δανειστές και ανταποκρίνεται σε ό,τι έχει σχέση με τις διεθνείς μας υποχρεώσεις».

Ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών τόνισε ότι «όλο αυτό το χρονικό διάστημα καταφέραμε να συντηρήσουμε το κράτος» και ότι «έγινε επίσης «ένα ξεκαθάρισμα» του «τι έπρεπε να πληρωθεί και τι δεν ήταν σκόπιμο να πληρωθεί» και συμπλήρωσε ότι από τις δαπάνες, μη μισθολογικού κόστους, του προϋπολογισμού ορισμένες βρέθηκε ότι ήταν «μάλλον περιττές», οπότε θα εξαλειφθούν. «Μπορεί να μεταθέσαμε για πληρωμές στο μέλλον 1,7 εκατομμύρια, αλλά μέρος αυτών, δε θα πληρωθούν, γιατί δεν ανταποκρίνονται σε πραγματικές δαπάνες» πρόσθεσε ο κ. Μάρδας.

Ο κ. Μάρδας επεσήμανε ότι έχουν κατατεθεί από το γενικό λογιστήριο του κράτους συνολικά 116 προτάσεις προς το υπουργείο Οικονομικών, για επεξεργασία, σχετικά με την ενίσχυση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, μεταξύ των οποίων, τα 16 εκατομμύρια ευρώ, που προβλέπεται να απορροφήσει η χώρα μας από το «πακέτο Γιούνκερ» να κατευθυνθούν όλα για τη στήριξη καινοτόμων και νεοφυών επιχειρήσεων. «Εδώ θα παίξει σημαντικό ρόλο, η δημιουργία αναπτυξιακής τράπεζας που θα προκύψει από τη συγχώνευση του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων και του ΕΤΕΑΝ» σημείωσε.

Πρόσθεσε ότι για τη ΛΑΡΚΟ έχει εκδηλωθεί πρόταση από «πάρα πολύ σοβαρή διεθνή εταιρία», που ενδιαφέρεται «όχι για την αγορά της εταιρίας, αλλά θέλει να βγάλει κέρδη», σε αντίθεση, με άλλες εταιρίες, που επίσης ενδιαφέρονται «αλλά θέλουν κομμάτια της ΛΑΡΚΟ». «Εμείς δε θέλουμε να πουλήσουμε σε όποια τιμή για να απαλλαγούμε» τόνισε ο κ. Μάρδας και πρόσθεσε : «Εμείς θέλουμε τη ΛΑΡΚΟ δημόσια και ενιαία και να ξεπεράσει τα όποια προβλήματα έχει».

Επεσήμανε, ακόμη, ότι ως τα τέλη Δεκεμβρίου έχει εφαρμοστεί ο νέος μηχανισμός διακίνησης των καυσίμων, ενώ θα προωθηθεί η αλλαγή μοντέλου καταβολής των συντάξεων του δημοσίου, αρχικά, ώστε να υπολογίζεται και να καταβάλλεται στους δικαιούχους από τον πρώτο μήνα. Υπογράμμισε, ως σημαντικά έργα, τα οποία επίσης προωθούνται, την εφαρμογή διεθνών λογιστικών προτύπων για το δημόσιο τομέα (γενική κυβέρνηση), ώστε να γίνεται απλούστερος και ακριβέστερος ο έλεγχος των πληρωμών, καθώς και την αναμόρφωση του δημοσίου λογιστικού. Επίσης έχει προταθεί στο υπουργείο Υγείας μια ολοκληρωμένη μέθοδος αλλαγής των διαδικασιών προμηθειών στη δημόσια υγεία, ώστε να αποφεύγονται υπερκοστολογήσεις υλικών, σε αγορές χονδρικής πώλησης, στα νοσοκομεία.

Στην εκδήλωση παραβρέθηκε και χαιρέτισε η υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας – Θράκης Μαρία Κόλλια – Τσαρουχά, η οποία χαιρέτισε τις εργασίες και σημείωσε ότι «αυτή η κυβέρνηση στηρίζει τις προσπάθειες για την ανάπτυξη», σε αντίθεση «με ότι γινόταν τα προηγούμενα χρόνια». Χαιρέτισε επίσης, η αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Βούλα Πατουλίδου.

DNews Widget
Click to comment

Απάντηση

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Παραμένουν σε δύσκολη κατάσταση οι κτηνοτρόφοι

image_print

Έντονη ανησυχία και αγανάκτηση επικρατεί στους κτηνοτρόφους, καθώς μέχρι σήμερα δεν έχουν καταβληθεί οι ενισχύσεις για τις ζωοτροφές, παρά το γεγονός ότι η οικονομική πίεση στον κλάδο παραμένει ιδιαίτερα έντονη.

Οι συνεχείς αυξήσεις στο κόστος παραγωγής, οι υψηλές τιμές των ζωοτροφών, της ενέργειας και των καυσίμων έχουν εξαντλήσει τις οικονομικές αντοχές πολλών εκμεταλλεύσεων. Για αρκετούς παραγωγούς, η συγκεκριμένη ενίσχυση αποτελεί απαραίτητη «ανάσα» για να μπορέσουν να καλύψουν τις τρέχουσες υποχρεώσεις τους και να συνεχίσουν απρόσκοπτα τη λειτουργία των μονάδων τους.

DNews Widget
Continue Reading

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Άνοιξε η νέα ρύθμιση της ΑΑΔΕ για παλαιές οφειλές έως και σε 72 δόσεις

image_print

Σε λειτουργία τέθηκε η νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), μέσω της οποίας φορολογούμενοι και επιχειρήσεις μπορούν να ρυθμίσουν παλαιές ληξιπρόθεσμες οφειλές προς το Δημόσιο σε έως και 72 μηνιαίες δόσεις, δίνοντας μια σημαντική «ανάσα» σε όσους δυσκολεύονται να εξοφλήσουν τα χρέη τους.

Η νέα ρύθμιση αφορά οφειλές που είχαν καταστεί ληξιπρόθεσμες έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023, ενώ οι νεότερες οφειλές, από το 2024 και μετά, δεν μπορούν να ενταχθούν στο συγκεκριμένο πρόγραμμα και εξακολουθούν να ρυθμίζονται μέσω των πάγιων ρυθμίσεων.

Η αίτηση υποβάλλεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας myAADE, με την προθεσμία να λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2026. Το ελάχιστο ποσό κάθε μηνιαίας δόσης ορίζεται στα 30 ευρώ, ενώ ο αριθμός των δόσεων μπορεί να φτάσει έως τις 72, ανάλογα με το ύψος της οφειλής και τους όρους της ρύθμισης.

Βασική προϋπόθεση για την ένταξη είναι οι συγκεκριμένες οφειλές να μην βρίσκονται ήδη σε ενεργή ρύθμιση. Παράλληλα, οι φορολογούμενοι θα πρέπει να παραμένουν συνεπείς στην καταβολή των δόσεων, καθώς η μη εμπρόθεσμη πληρωμή μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της ρύθμισης και στην επαναφορά των μέτρων αναγκαστικής είσπραξης.

Η ενεργοποίηση της νέας ρύθμισης αποτελεί μέρος των μέτρων για τη διαχείριση του ιδιωτικού χρέους, με στόχο να δοθεί δεύτερη ευκαιρία σε χιλιάδες οφειλέτες να τακτοποιήσουν τις υποχρεώσεις τους προς το Δημόσιο, διευκολύνοντας παράλληλα την είσπραξη ληξιπρόθεσμων οφειλών. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερωθούν για τις προϋποθέσεις και να υποβάλουν την αίτησή τους μέσω της ειδικής εφαρμογής της ΑΑΔΕ στο myAADE.

DNews Widget
Continue Reading

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Παρά την επιδότηση, οι τιμές των καυσίμων παραμένουν υψηλές λόγω της ανόδου στις διεθνείς αγορές

image_print

Παρά την κρατική επιδότηση των 10 λεπτών ανά λίτρο στη βενζίνη και των 5 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης, οι τιμές των καυσίμων εξακολουθούν να κινούνται σε υψηλά επίπεδα, καθώς η άνοδος στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου περιορίζει το όφελος για τους καταναλωτές.

Οι οδηγοί διαπιστώνουν ότι, παρά τη στήριξη που παρέχεται στην αντλία, το κόστος ανεφοδιασμού παραμένει αυξημένο. Η πρόσφατη άνοδος των διεθνών τιμών των καυσίμων έχει μεταφερθεί σταδιακά στη λιανική αγορά, με αποτέλεσμα η επιδότηση να απορροφά μόνο ένα μέρος των αυξήσεων.

Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι οι εξελίξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας, σε συνδυασμό με το αυξημένο κόστος μεταφοράς και τις φορολογικές επιβαρύνσεις, εξακολουθούν να διαμορφώνουν υψηλές τιμές στα πρατήρια καυσίμων.

Οι καταναλωτές εκφράζουν την ανησυχία τους, καθώς οι συνεχείς αυξήσεις επηρεάζουν σημαντικά τον οικογενειακό προϋπολογισμό, ιδιαίτερα για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά το αυτοκίνητό τους για εργασία ή επαγγελματικές μετακινήσεις.

Η πορεία των τιμών το επόμενο διάστημα θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις εξελίξεις στις διεθνείς αγορές πετρελαίου. Μέχρι τότε, η επιδότηση προσφέρει μια περιορισμένη ανακούφιση, χωρίς όμως να αντισταθμίζει πλήρως τις πιέσεις που προκαλούν οι αυξήσεις στις διεθνείς τιμές των καυσίμων.

Continue Reading
Green logo ENA Club with text ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ

Κατοικία

a house with a green roof and road signs left and right
text about elections

newsletter



Καιρος

Πρωτοσέλιδα

Χρήσιμα

Δρομολόγια Πλοίων από και προς Καβάλα

Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

espa logo

espa_logo_en