Καβάλα: Νέες επενδύσεις αλλάζουν τον χάρτη των λιμανιών

Νέο αναπτυξιακό κεφάλαιο ανοίγει για τα λιμάνια της Καβάλας, με επίκεντρο τον εμπορικό λιμένα «Φίλιππος Β’», την Κεραμωτή, τις μαρίνες, τον θαλάσσιο τουρισμό και τη μελλοντική σιδηροδρομική σύνδεση. Οι βασικές προτεραιότητες για την επόμενη ημέρα παρουσιάστηκαν στο Balkan Forum από τον διευθύνοντα σύμβουλο του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας, Άγγελο Βλάχο, και τον γενικό διευθυντή της ΣΑΡΙΣΑ Υπο-Παραχώρηση Λιμένος Καβάλας Φίλιππος ΙΙ Α.Ε., Ηλία Γεωργαντά.

Το σχέδιο προβλέπει νέες υποδομές, πράσινη μετάβαση, αξιοποίηση της χερσαίας ζώνης, δημιουργία ελεύθερης ζώνης και ενίσχυση του εμπορικού και στρατηγικού ρόλου της Καβάλας στο δίκτυο των λιμένων της Βόρειας Ελλάδας.

Συνεργασία αντί ανταγωνισμού

Ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας προκρίνει τη συνεργασία με τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης και της Αλεξανδρούπολης, αντί μιας λογικής στείρου ανταγωνισμού.

Σύμφωνα με τον Άγγελο Βλάχο, η Καβάλα μπορεί να λειτουργήσει συμπληρωματικά, αναλαμβάνοντας ειδικά φορτία και δραστηριότητες που δεν περιορίζονται αποκλειστικά στο εμπόριο. Στον σχεδιασμό εντάσσονται ο θαλάσσιος τουρισμός, η ακτοπλοΐα και η εξυπηρέτηση ειδικών μεταφορικών αναγκών.

Η κατεύθυνση αυτή θεωρείται κρίσιμη, καθώς τα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας έχασαν τα προηγούμενα χρόνια σημαντικό μερίδιο φορτίων από ανταγωνιστικούς λιμένες της Αδριατικής και της Μαύρης Θάλασσας.

Μαρίνα και περισσότερες θέσεις για σκάφη αναψυχής

Κεντρική προτεραιότητα αποτελεί η ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού.

Ο ΟΛΚ προωθεί τη χωροθέτηση νέας μαρίνας, την αναβάθμιση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων και την αύξηση των διαθέσιμων θέσεων ελλιμενισμού για σκάφη αναψυχής.

Η Βόρεια Ελλάδα παρουσιάζει έλλειμμα σε οργανωμένες μαρίνες, γεγονός που περιορίζει τη δυνατότητα προσέλκυσης ιδιωτικών σκαφών και υψηλότερου εισοδηματικού τουρισμού. Το βασικό ζητούμενο, πλέον, είναι η εξασφάλιση ευρωπαϊκής χρηματοδότησης για την υλοποίηση των έργων.

Η Κεραμωτή και η μεγάλη επιβατική κίνηση

Σημαντικό ρόλο στον συνολικό σχεδιασμό έχει και το λιμάνι της Κεραμωτής.

Η συγκεκριμένη πύλη εξυπηρετεί περίπου 2,5 εκατομμύρια διελεύσεις επιβατών ετησίως προς και από τη Θάσο, γεγονός που την κατατάσσει ανάμεσα στα μεγαλύτερα ακτοπλοϊκά λιμάνια της χώρας.

Ο μεγάλος κυκλοφοριακός φόρτος απαιτεί αυξημένους ανθρώπινους και οικονομικούς πόρους, καθώς και σύγχρονες υποδομές, ώστε να διατηρείται η ασφαλής και ομαλή εξυπηρέτηση των ταξιδιωτών.

Νέα εποχή για τον «Φίλιππος Β’»

Η ΣΑΡΙΣΑ Α.Ε. ανέλαβε τη λειτουργία του εμπορικού λιμένα «Φίλιππος Β’» τον Ιανουάριο του 2025 και προχώρησε σε εκτεταμένες συντηρήσεις του μηχανολογικού εξοπλισμού.

Σήμερα το λιμάνι εξυπηρετεί κυρίως μάρμαρα, μαρμαροψηφίδα, λιπάσματα και σιτηρά. Η επόμενη φάση προβλέπει ανακατασκευή υποδομών και αξιοποίηση περίπου 300 στρεμμάτων της χερσαίας ζώνης.

Στο νέο αναπτυξιακό σχέδιο περιλαμβάνονται η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων μικρής κλίμακας, η δημιουργία car terminal και η εγκατάσταση νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων.

Ελεύθερη ζώνη και νέες επιχειρήσεις

Εξετάζεται επίσης η δημιουργία ελεύθερης ζώνης στο λιμάνι.

Μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να προσελκύσει επιχειρήσεις που δεν θα περιορίζονται μόνο στη διακίνηση προϊόντων, αλλά θα αναπτύσσουν και μεταποιητική δραστηριότητα, αξιοποιώντας τα φορολογικά πλεονεκτήματα του ειδικού καθεστώτος.

Στόχος είναι το λιμάνι να καταστεί οικονομικά βιώσιμο, να αυξήσει την απασχόληση και να δημιουργήσει μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία για την τοπική οικονομία.

Κρίσιμη η σιδηροδρομική σύνδεση

Ως κορυφαία αναπτυξιακή προτεραιότητα χαρακτηρίζεται η σύνδεση του «Φίλιππος Β’» με τη σιδηροδρομική γραμμή Νέα Καρβάλη-Τοξότες.

Οι κυκλοφοριακές μελέτες στο εσωτερικό του λιμένα έχουν ολοκληρωθεί και το έργο έχει εγκριθεί, ωστόσο εκκρεμείς ενστάσεις καθυστερούν την έναρξη των εργασιών.

Η ολοκλήρωση της σύνδεσης θεωρείται απαραίτητη για την προσέλκυση νέων φορτίων και την ουσιαστική ένταξη του λιμένα στα ευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών.

Πράσινη μετάβαση και διπλή χρήση

Η Καβάλα έχει ενταχθεί και στη διαδικασία εκπόνησης μελέτης απανθρακοποίησης, με στόχο πιο καθαρές και ενεργειακά αποδοτικές λιμενικές λειτουργίες.

Παράλληλα, ο «Φίλιππος Β’» διαθέτει προοπτικές διπλής αξιοποίησης, τόσο για εμπορικές όσο και για στρατιωτικές ανάγκες. Η θέση του εκτός αστικού ιστού και η άμεση πρόσβαση στην Εγνατία Οδό αποτελούν σημαντικά πλεονεκτήματα για τη διαχείριση και αποθήκευση στρατιωτικού υλικού.

Το συνολικό σχέδιο φιλοδοξεί να αναβαθμίσει τον ρόλο της Καβάλας στις μεταφορές, στο εμπόριο και στον θαλάσσιο τουρισμό, ενισχύοντας παράλληλα την τοπική οικονομία και την απασχόληση.

Την έναρξη της επενδυτικής τους συνεργασίας για την από κοινού ανάπτυξη ενός νέου πρότυπου βιοκλιματικού συγκροτήματος γραφείων στο πρώην στρατόπεδο Πλέσσα ανακοίνωσαν οι Όμιλοι ΔΕΗ και Dimand.

Για την υλοποίηση του έργου συστάθηκε η εταιρεία Powerhub Properties A.E., με ισόποση συμμετοχή 50%-50% των δύο πλευρών. Η νέα εταιρεία υποκατέστησε τη ΔΕΗ στη μακροχρόνια μίσθωση του οικοπέδου και θα αναλάβει την ανάπτυξη και εκμετάλλευση του ακινήτου.

Το συγκρότημα κατασκευάζεται στη Λεωφόρο Μεσογείων 211, στην Αθήνα, και ο συνολικός προϋπολογισμός του ανέρχεται σε περίπου 176 εκατ. ευρώ.

Το έργο αφορά ένα σύγχρονο campus γραφείων βιοκλιματικού σχεδιασμού, με το ύψος του να περιορίζεται στα 19,5 μέτρα, ώστε να εντάσσεται αρμονικά στον οικιστικό ιστό της περιοχής.

Η συνολική επιφάνεια των χώρων κύριας χρήσης θα φτάνει περίπου τα 29.900 τετραγωνικά μέτρα, ενώ οι υπόγειοι χώροι θα καλύπτουν περίπου 29.000 τετραγωνικά μέτρα.

Στα τρία υπόγεια επίπεδα προβλέπονται περισσότερες από 600 θέσεις στάθμευσης, με υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων για το 50% αυτών. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η κίνηση και η στάθμευση των οχημάτων θα εξυπηρετούνται εντός του ακινήτου, ώστε να μην επιβαρύνονται οι γύρω δρόμοι.

Έμφαση στην πράσινη ανάπτυξη

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στην περιβαλλοντική αναβάθμιση της περιοχής. Από τη συνολική έκταση των 18,8 στρεμμάτων, το μεγαλύτερο μέρος θα παραμείνει ελεύθερο, ενώ θα διατηρηθούν τα υφιστάμενα δέντρα του πρώην στρατοπέδου.

Προβλέπονται επίσης 7.800 τετραγωνικά μέτρα φυτεμένων επιφανειών και περιβάλλοντος χώρου με υδάτινα στοιχεία, καθώς και πράσινο δώμα έκτασης 3.700 τετραγωνικών μέτρων.

Το συγκρότημα θα εξοπλιστεί με γεωθερμικές αντλίες, 750 φωτοβολταϊκά πάνελ και υπόγειες δεξαμενές συλλογής όμβριων υδάτων για την αυτόνομη άρδευση των χώρων πρασίνου.

Στόχος είναι η απόκτηση των διεθνών πιστοποιήσεων αειφορίας LEED Platinum και WELL Platinum.

Το έργο βρίσκεται ήδη στο στάδιο της θεμελίωσης και αναμένεται να ολοκληρωθεί στα μέσα του 2028. Στις εγκαταστάσεις θα λειτουργούν, μεταξύ άλλων, πρότυπο εμπορικό κατάστημα της ΔΕΗ, χώροι εστίασης, αμφιθέατρο και υποδομές ευεξίας.

Οι δηλώσεις των δύο εταιρειών

Η Γενική Διευθύντρια Υποστηρικτικών Λειτουργιών του Ομίλου ΔΕΗ, Ζωρζέτα Χριστοδουλοπούλου, δήλωσε:

«Το νέο βιοκλιματικό συγκρότημα στη Λεωφόρο Μεσογείων αποτελεί ένα κτίριο-πρότυπο αειφορίας που εντάσσεται με απόλυτο σεβασμό στον οικιστικό ιστό και αναβαθμίζει την τοπική κοινωνία. Προσφέρει ένα πρότυπο εργασιακό περιβάλλον με τις υψηλότερες προδιαγραφές υγείας και ευεξίας WELL Platinum. Η σύμπραξη με τη Dimand, κορυφαία εταιρεία με αποδεδειγμένη τεχνογνωσία στην πράσινη ανάπτυξη ακινήτων, εξασφαλίζει τη βέλτιστη διαχείριση των κεφαλαίων μας, ελαχιστοποιεί το κατασκευαστικό ρίσκο και εγγυάται την ταχύτητα και την αρτιότητα της εκτέλεσης».

Ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της Dimand, Νίκος Δήμτσας, ανέφερε:

«Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι με τη στρατηγική εξέλιξη της συνεργασίας μας με τη ΔΕΗ για την υλοποίηση αυτού του εμβληματικού έργου. Η ανάπτυξη του πρώην στρατοπέδου Πλέσσα είναι ένα σύνθετο και απαιτητικό project, υψηλής αισθητικής και αρχιτεκτονικής, το οποίο είμαι βέβαιος ότι θα αποτελεί πρότυπο βιοκλιματικής ανάπτυξης και τοπόσημο για την Αθήνα. Η Dimand, έχοντας πρωτοστατήσει στην πράσινη ανάπτυξη ακινήτων στην Ελλάδα, εισφέρει όλη της την τεχνογνωσία ώστε να παραδώσει ένα έργο που ικανοποιεί απόλυτα τα επενδυτικά μας κριτήρια και ταυτόχρονα προσφέρει κορυφαία προστιθέμενη αξία στους μετόχους μας, στους χρήστες του κτιρίου και στην τοπική κοινότητα».