Quantcast
Connect with us

ΚΟΣΜΟΣ

Οι “μικροί” που κινδυνεύουν περισσότερο από το Brexit

image_print

Σε δώδεκα ακριβώς ημέρες οι κυριολεκτικά διχασμένοι Βρετανοί θα κρίνουν με την ψήφο τους δύο πράγματα: το αν θα μείνουν ή όχι στην Ε.Ε., αλλά επίσης και το αν η Ε.Ε. θα μπορεί να συνεχίσει να αδιαφορεί για την επόμενη ημέρα της. Η S&P Global Ratings έφτιαξε έναν δείκτη, τον Brexit Sensitivity Index (BSI), και “μέτρησε” το ποιος θα πάθει τις μεγαλύτερες ζημίες.

Και τα αποτελέσματα είναι τουλάχιστον παράξενα. Τα κριτήρια που χρησιμοποίησε για να “μετρήσει” τις ζημίες ήταν οι συναλλαγές αγαθών και υπηρεσιών, η μετανάστευση, οι άμεσες και έμμεσες επενδύσεις και οι διασυνοριακές σχέσεις.

Η πρώτη σε ζημίες χώρα σε περίπτωση Brexit δεν είναι έκπληξη. Έκπληξη είναι όμως όλες όσες ακολουθούν.

Τη μεγαλύτερη ζημία αναμφίβολα θα την υποστεί η Ιρλανδία, της οποίας οι διασυνδέσεις -εμπορικές και ανθρώπινου δυναμικού- είναι οι μεγαλύτερες με τη Βρετανία.

Ακολουθούν όμως τρεις “μικρές” χώρες της Ευρωζώνης: η Μάλτα, το Λουξεμβούργο και η Κύπρος.

Οι δύο, Μάλτα και Κύπρος, έχουν ιστορικά συνδεδεμένες με τη Μ. Βρετανία οικονομικές σχέσεις. Το Λουξεμβούργο, λόγω της θέσης του στις διεθνείς χρηματαγορές και το τραπεζικό σύστημα, διασυνδέεται σε υψηλό βαθμό με το Λονδίνο.

H αμέσως επόμενη οικονομία που θα υποστεί τις ζημίες από το Brexit εμφανίζεται να είναι η Ελβετία, της οποίας τόσο η χρηματοπιστωτική διασύνδεση όσο και η νομισματική (η ευάλωτη ισοτιμία στερλίνας-φράγκου) καθιστούν την οικονομία της την πλέον ευάλωτη.

Ακολουθούν δύο “μεσαίες” χώρες της Κεντρικής Ευρώπης, το Βέλγιο και η Ολλανδία, οι οποίες έχουν αναπτύξει κανάλια επικοινωνίας με τη βρετανική οικονομία σε πολλά επίπεδα. Ειδικά η Ολλανδία, στην οποία μεγάλο μέρος του ξένου πληθυσμού εργάζεται στη χώρα με μοναδική γλώσσα τα αγγλικά, έχει εξαιρετικά πυκνές σχέσεις σε χρηματοπιστωτικό επίπεδο, εμπορικό αλλά και άμεσων ξένων επενδύσεων (FDI).

Η Ισπανία, λόγω χρηματοπιστωτικών και επενδυτικών διασυνδέσεων, επίσης είναι ανάμεσα στις χώρες που θα “ακούσουν” τις ζημίες…

Οι άλλες μεγάλες οικονομίες, όπως για παράδειγμα η γερμανική και η γαλλική, εμφανίζονται πολύ χαμηλά στη “λίστα” του BSI της S&P. Και αυτό κατά τους ερευνητές της S&P δεν είναι παράδοξο γιατί οι οικονομίες αυτές ισοσκελίζουν τις “ζημίες” με “κέρδη” από την αποχώρηση της Βρετανίας.

Παρ’ όλα αυτά, και οι δύο αυτές χώρες εμφανίζονται να έχουν μαζί με το Λουξεμβούργο τη μεγαλύτερη επικοινωνιακή παρέμβαση υπέρ της παραμονής της Μ. Βρετανίας, αλλά για λόγους που δεν είναι άμεσα οικονομικοί.

Η αποχώρηση της Βρετανίας, σύμφωνα με τις αναλύσεις που βαραίνουν στα κυβερνητικά γραφεία στο Παρίσι και το Βερολίνο, δείχνουν με καθολικό τρόπο ότι το Brexit ισοδυναμεί με την έναρξη μιας περιόδου όπου οι πολιτικές και οικονομικές αστάθειες της Ε.Ε. δρομολογούν πολύ ισχυρότερες φυγόκεντρες δυνάμεις για το ευρωπαϊκό οικοδόμημα και το ευρώ.

πηγη: capital.gr

 

 

Click to comment

Απάντηση

ΚΟΣΜΟΣ

Ρωσία: Ουκρανικά πλήγματα σε πλοία και ενεργειακές υποδομές

image_print

Σε εγκαταστάσεις και θαλάσσιους στόχους που συνδέονται με τη λειτουργία της ρωσικής πολεμικής μηχανής επικεντρώθηκε νέο κύμα ουκρανικών επιθέσεων μεγάλης εμβέλειας.

Ο Βολοντίμιρ Ζελένσκι ανακοίνωσε το Σάββατο 25 Ιουλίου ότι οι ουκρανικές δυνάμεις πραγματοποίησαν συντονισμένα πλήγματα σε διαφορετικές περιοχές της Ρωσίας, στοχοποιώντας στρατιωτικές, βιομηχανικές, ενεργειακές και μεταφορικές υποδομές.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις επιχειρήσεις στην Κασπία Θάλασσα. Σύμφωνα με τον Ουκρανό πρόεδρο, επλήγη ένα ρωσικό πολεμικό πλοίο, καθώς και σκάφη που φέρονται να συμμετέχουν στη μεταφορά στρατιωτικού φορτίου.

Το Κίεβο υποστηρίζει ότι μέρος των συγκεκριμένων μεταφορών συνδέεται με τη συνεργασία Ρωσίας και Ιράν στον τομέα του στρατιωτικού εξοπλισμού.

Στο επίκεντρο η Κασπία Θάλασσα

Περισσότερες πληροφορίες για τη θαλάσσια επιχείρηση έδωσε η Υπηρεσία Ασφαλείας της Ουκρανίας. Η SBU ανακοίνωσε ότι μεταξύ των στόχων βρίσκονταν τα φορτηγά πλοία Port Olya 2 και Begey.

Κατά τους ουκρανικούς ισχυρισμούς, τα δύο πλοία αξιοποιούνται για τη μεταφορά στρατιωτικού υλικού μεταξύ της Ρωσίας και του Ιράν μέσω της Κασπίας Θάλασσας.

Στην ίδια επιχείρηση φέρεται να επλήγη και η πετρελαϊκή πλατφόρμα Φιλανόβσκι της ρωσικής ενεργειακής εταιρείας Lukoil. Η συγκεκριμένη εξέλιξη δείχνει ότι οι ουκρανικές επιθέσεις δεν περιορίστηκαν σε καθαρά στρατιωτικούς στόχους, αλλά επεκτάθηκαν και σε υποδομές που παράγουν ή διακινούν ενεργειακούς πόρους.

Ο Ζελένσκι έκανε λόγο για ιδιαίτερα σημαντικά αποτελέσματα στην Κασπία, χωρίς ωστόσο να δώσει αναλυτικά στοιχεία για την κατάσταση των πλοίων ή το μέγεθος των ζημιών.

Πλήγματα βαθιά στη ρωσική επικράτεια

Οι ουκρανικές επιχειρήσεις επεκτάθηκαν σε περιοχές που βρίσκονται εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά από τα σύνορα των δύο χωρών.

Στο Κίροφ, σε απόσταση περίπου 1.200 χιλιομέτρων από την Ουκρανία, στόχος αποτέλεσε εργοστάσιο που, σύμφωνα με τον Ζελένσκι, κατασκευάζει εξαρτήματα για ρωσικά οπλικά συστήματα.

Επίθεση αναφέρθηκε επίσης σε διυλιστήριο πετρελαίου στην περιφέρεια Τιουμέν, καθώς και σε εγκατάσταση εφοδιαστικής υποστήριξης στην Αικατερινούπολη. Στο Ροστόφ επί του Ντον, οι ουκρανικές δυνάμεις φέρονται να έπληξαν αποθήκη καυσίμων και λιπαντικών.

Η επιλογή των στόχων δείχνει προσπάθεια του Κιέβου να προκαλέσει προβλήματα σε διαφορετικά στάδια της ρωσικής στρατιωτικής εφοδιαστικής αλυσίδας, από την παραγωγή εξαρτημάτων και την παροχή ενέργειας έως την αποθήκευση και τη μεταφορά υλικού.

«Απάντηση στις ρωσικές επιθέσεις»

Σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα X, την οποία συνόδευσε με οπτικό υλικό, ο Ουκρανός πρόεδρος παρουσίασε τα πλήγματα ως απάντηση στις συνεχιζόμενες επιθέσεις της Μόσχας.

Όπως υποστήριξε, η Ουκρανία θα εξακολουθήσει να χρησιμοποιεί όπλα μεγάλης εμβέλειας εναντίον εγκαταστάσεων που συμβάλλουν στη συνέχιση του πολέμου.

Μέχρι στιγμής, η ρωσική πλευρά δεν έχει τοποθετηθεί επίσημα για το σύνολο των ουκρανικών ανακοινώσεων. Παράλληλα, οι πληροφορίες σχετικά με τα αποτελέσματα των επιθέσεων και τις πιθανές ζημιές δεν έχουν επιβεβαιωθεί από ανεξάρτητες πηγές.

Continue Reading

ΚΟΣΜΟΣ

Σαουδική Αραβία: Συναγερμός μετά το πλήγμα στην Aramco

image_print

Σε αυξημένη επιφυλακή τίθενται τα εμπορικά πλοία που κινούνται κοντά στις ακτές της Σαουδικής Αραβίας, μετά τις πληροφορίες για συνδυασμένη επίθεση εναντίον εγκατάστασης της Saudi Aramco στην πόλη Τζιζάν.

Η περιοχή βρίσκεται πολύ κοντά στην Ερυθρά Θάλασσα, μία θαλάσσια ζώνη στην οποία οι συνεχιζόμενες γεωπολιτικές εντάσεις έχουν ήδη αυξήσει σημαντικά τους κινδύνους για τα πληρώματα και τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις.

Η EOS Marine ανέφερε σε έκτακτη ενημέρωσή της ότι η ενεργειακή εγκατάσταση φέρεται να δέχθηκε επίθεση με βαλλιστικούς πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη περίπου στις 03:00 UTC της 25ης Ιουλίου 2026.

Μετά το περιστατικό κυκλοφόρησαν εικόνες και βίντεο στα οποία διακρίνονται φλόγες και πυκνός καπνός στον χώρο των εγκαταστάσεων. Τα συγκεκριμένα στοιχεία, πάντως, δεν επαρκούν ακόμη για να προσδιοριστεί το μέγεθος των καταστροφών.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αποσαφηνιστεί εάν υπήρξαν νεκροί ή τραυματίες, ενώ άγνωστο παραμένει ποιος βρίσκεται πίσω από την επίθεση. Οι αρμόδιες αρχές συνεχίζουν την έρευνα και αναμένονται επίσημες ανακοινώσεις για τις συνθήκες υπό τις οποίες εκδηλώθηκε το πλήγμα.

Η EOS Marine αξιολογεί με μέτρια βεβαιότητα τις διαθέσιμες πληροφορίες, υπογραμμίζοντας ότι η εικόνα μπορεί να αλλάξει καθώς προκύπτουν νέα δεδομένα.

Ενισχύεται η απειλή στην Ερυθρά Θάλασσα

Η φερόμενη επίθεση δεν αφορά μόνο την ασφάλεια των ενεργειακών υποδομών της Σαουδικής Αραβίας. Η γειτνίαση της Τζιζάν με σημαντικές θαλάσσιες διαδρομές δημιουργεί πρόσθετη ανησυχία για τα εμπορικά πλοία που διασχίζουν την Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν.

Οι δύο περιοχές αποτελούν βασικό πέρασμα για τη μεταφορά πετρελαίου, καυσίμων, πρώτων υλών και εμπορευμάτων. Μια νέα στρατιωτική κλιμάκωση θα μπορούσε να επηρεάσει τα δρομολόγια, το κόστος ασφάλισης και τις αποφάσεις των εταιρειών σχετικά με τη διέλευση των πλοίων τους.

Για τον λόγο αυτό, οι διαχειριστές πλοίων καλούνται να επανεξετάζουν συνεχώς τις εκτιμήσεις ασφαλείας και να προσαρμόζουν τον επιχειρησιακό σχεδιασμό τους στις προειδοποιήσεις των αρμόδιων αρχών.

Οι οδηγίες προς πλοία και πληρώματα

Η EOS Marine συνιστά την αδιάλειπτη οπτική και ηλεκτρονική παρακολούθηση του θαλάσσιου και εναέριου χώρου γύρω από τα πλοία. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην πλήρη εφαρμογή των διαδικασιών που προβλέπονται από τις Best Management Practices.

Τα πληρώματα καλούνται επίσης να αναφέρουν χωρίς καθυστέρηση κάθε ύποπτη κίνηση ή ασυνήθιστη δραστηριότητα στα αρμόδια ναυτιλιακά και στρατιωτικά κέντρα.

Παράλληλα, οι γέφυρες των πλοίων πρέπει να παρακολουθούν διαρκώς τις επίσημες ειδοποιήσεις για πυραυλικές ή εναέριες απειλές. Σε περίπτωση εμφάνισης drones, πυραύλων ή περιφερόμενων πυρομαχικών, θα πρέπει να ενεργοποιούνται άμεσα τα προβλεπόμενα μέτρα προστασίας και να ακολουθούνται οι οδηγίες των στρατιωτικών αρχών.

Το περιστατικό στην Τζιζάν προσθέτει ακόμη έναν παράγοντα αβεβαιότητας στο ήδη επιβαρυμένο περιβάλλον ασφαλείας της Ερυθράς Θάλασσας. Οι ναυτιλιακές εταιρείες παρακολουθούν πλέον τις εξελίξεις σε πραγματικό χρόνο, καθώς οποιαδήποτε νέα επίθεση μπορεί να μεταβάλει άμεσα το επίπεδο κινδύνου για πλοία, πληρώματα και ενεργειακές μεταφορές.

Continue Reading

ΚΟΣΜΟΣ

Υεμένη: Πλήγματα κατά των Χούθι στη Χοντέιντα

image_print

Σε στρατιωτικά πλήγματα κατά εγκαταστάσεων των Χούθι στην επαρχία Χοντέιντα προχώρησαν οι δυνάμεις του αραβικού συνασπισμού, παρουσιάζοντας την επιχείρηση ως απάντηση στις πρόσφατες επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα.

Το Κοινό Επιχειρησιακό Στρατηγείο του συνασπισμού ανακοίνωσε ότι οι βομβαρδισμοί είχαν περιορισμένο και στοχευμένο χαρακτήρα, με αποκλειστικό σκοπό την καταστροφή στρατιωτικών θέσεων που φέρονται να χρησιμοποιούνται για επιθέσεις κατά της διεθνούς ναυσιπλοΐας.

Ο εκπρόσωπος του συνασπισμού, υποστράτηγος Τούρκι Αλ-Μάλκι, κατηγόρησε τους Χούθι ότι συνεχίζουν να θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία που κινούνται σε μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες οδούς του παγκόσμιου εμπορίου.

Εκτός στόχων το λιμάνι της Χοντέιντα

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, το λιμάνι της Χοντέιντα δεν επλήγη κατά τη διάρκεια της επιχείρησης. Ο συνασπισμός υποστήριξε ότι όλα τα λιμάνια της Υεμένης, μεταξύ των οποίων τα Χοντέιντα, Ρας Ίσα και Σαλίφ, παραμένουν ανοικτά και λειτουργούν κανονικά.

Οι λιμενικές εγκαταστάσεις συνεχίζουν, σύμφωνα με την ίδια πηγή, να εξυπηρετούν πλοία που μεταφέρουν τρόφιμα, εμπορεύματα, καύσιμα και οικοδομικά υλικά, τα οποία είναι απαραίτητα για την κάλυψη των αναγκών του πληθυσμού.

Κατηγορίες για το αεροδρόμιο της Σαναά

Ο αραβικός συνασπισμός κατηγόρησε παράλληλα τους Χούθι ότι εμποδίζουν τη λειτουργία του διεθνούς αεροδρομίου της Σαναά. Όπως υποστηρίζει, η κατάσταση αυτή επιδεινώνει την ανθρωπιστική κρίση στις περιοχές που βρίσκονται υπό τον έλεγχο της οργάνωσης.

Το Κοινό Επιχειρησιακό Στρατηγείο ανακοίνωσε ότι οι επιχειρησιακοί στόχοι της επιχείρησης επιτεύχθηκαν, επισημαίνοντας ότι τα πλήγματα πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με τους κανόνες του διεθνούς ανθρωπιστικού δικαίου.

Προειδοποίηση για νέα στρατιωτική απάντηση

Ο συνασπισμός προειδοποίησε ότι θα συνεχίσει να λαμβάνει μέτρα για την προστασία των πλοίων, των στρατηγικών εγκαταστάσεων και των συμφερόντων των κρατών που συμμετέχουν σε αυτόν.

Παράλληλα, διεμήνυσε ότι τυχόν συνέχιση των επιθέσεων των Χούθι κατά της εμπορικής ναυτιλίας θα οδηγήσει σε νέα και πιο αποφασιστική στρατιωτική απάντηση.

Η κλιμάκωση ενισχύει τις ανησυχίες της ναυτιλιακής κοινότητας, καθώς η Ερυθρά Θάλασσα αποτελεί κρίσιμη δίοδο για τη μεταφορά ενεργειακών προϊόντων και εμπορευμάτων μεταξύ Ασίας και Ευρώπης.

DNews Widget
Continue Reading
Green logo ENA Club with text ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ

Κατοικία

a house with a green roof and road signs left and right
text about elections

newsletter



Καιρος

Πρωτοσέλιδα

Χρήσιμα

Δρομολόγια Πλοίων από και προς Καβάλα

Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

espa logo

espa_logo_en