ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Οι «θερμές» ζώνες της μεταναστευτικής κρίσης ανά τον πλανήτη

Πόλεμοι, συγκρούσεις, θάνατος και φτώχεια… Εκατομμύρια άνθρωποι εγκαταλείπουν τις εστίες τους για να ψάξουν ένα καλύτερο μέλλον, είτε λόγω πολέμων, είτε λόγω της οικονομικής κατάστασης που επικρατεί στις χώρες τους. Μετανάστες και πρόσφυγες που ενώ γλίτωσαν από τους εμφύλιους και τους τζιχαντιστές, αντικρίζουν το χειρότερο πρόσωπο της Ευρώπης, τις χώρες που τους αντιμετωπίζουν ως «μιάσματα» και κάνουν ότι μπορούν για να τους δυσκολέψουν την αναζήτηση για το καινούργιο τους σπίτι.

Η κατά τον ΟΗΕ χειρότερη μεταναστευτική κρίση από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Από τα Βαλκάνια έως τη Μεσόγειο, από τη Μέση Ανατολή έως την Αφρική, οι θερμές «ζώνες» του πλανήτη τα τελευταία χρόνια έχουν πολλαπλασιαστεί, την ώρα που πολλοί από αυτούς που φεύγουν δεν φτάνουν ποτέ στον προορισμό τους. Είτε θα πνιγούν σε κάποιο ναυάγιο, είτε θα πεθάνουν από ασφυξία σε κάποιο φορτηγό όπου κρύφτηκαν για να περάσουν τα σύνορα…

Βαλκάνια

Τα Βαλκάνια, η γειτονιά μας, τους τελευταίους μήνες αντιμετωπίζουν ενδεχομένως το μεγαλύτερο πρόβλημα. Εκατοντάδες χιλιάδες μετανάστες, από τη Συρία και το Αφγανιστάνκυρίως, κατακλύζουν την Ελλάδα και τις γειτονικές της χώρες στην προσπάθειά τους να φτάσουν στην δυτική Ευρώπη και να βρουν ένα καλύτερο μέλλον, ταξιδεύοντας με ότι μέσο βρουν: Τρένα, αυτοκίνητα, λεωφορεία ή ακόμα και με τα πόδια…

Πολλές από τις χώρες απ όπου περνάνε οι πρόσφυγες φροντίζουν να δείξουν περίσσια Ευρωπαϊκή «αλληλεγγύη» (μέσα σε πολλά εισαγωγικά): Επιστρατεύουν αστυνομία καιστρατό, τους στοιβάζουν σε καταυλισμούς χωρίς βασικές υποδομές και όταν τολμούν να διαμαρτυρηθούν, στέλνουν τις μονάδες αντιμετώπισης ταραχών. Οι συγκλονιστικές εικόνες από την Ουγγαρία – οι οποίες και θυμίζουν τις σκοτεινότερες εποχές της Ευρώπης- είναι πρόσφατο και ενδεικτικό παράδειγμα.

Μέση Ανατολή

Ο εμφύλιος στη Συρία και η συνεπακόλουθη βία στο γειτονικό Ιράκ, η προέλαση και οι βιαιότητες των τζιχαντιστών έχουν μετατρέψει την περιοχή σε μία «μαύρη τρύπα». Περίπου 12 εκατομμύρια σύροι πολίτες και ακόμη 3 εκατομμύρια Ιρακινοί εγκατέλειψαν τις εστίες τους τα τελευταία χρόνια. Βασικοί τους προορισμοί είναι οι γειτονικές χώρες, οι οποίες έκαναν ό,τι μπορούσαν για να τους υποδεχτούν. Με τις ανάλογες επιπτώσεις ωστόσο. Ενδεικτικά, σύμφωνα με τους New York Times που επικαλούνται μία πρόσφατη μελέτη του Διεθνούς Οργανισμού Εργασίας, στην Ιορδανία, η ανεργία έχει σχεδόν διπλασιαστεί στις περιοχές με μεγάλη συγκέντρωση προσφύγων. Από την άλλη, οι πρόσφυγες αποτελούν το 20% του συνολικού πληθυσμού του Λιβάνου.

Ειδικότερα, η Τουρκία φιλοξενεί στο έδαφός της 1,9 εκατομμύρια πρόσφυγες, ο Λίβανος 1,1 εκατομμύριο, η Ιορδανία 629.000, και η Αίγυπτος 132.000.

Νοτιοανατολική Ασία

Οι μετανάστες Ροχίνγκια της Μιανάμαρ είναι μια μουσουλμανική μειονότητα χωρίς πατρίδα, η οποία θεωρείται από τον ΟΗΕ ένας από τους περισσότερο διωκόμενους λαούς στον κόσμο.

Η χούντα της Μιανμάρ τούς έχει στερήσει την υπηκοότητα και σε βάρος τους επιβάλλονται περιορισμοί στα ταξίδια, στην εργασία, στην πρόσβαση στις υπηρεσίες υγείας, ακόμη και στον γάμο.

Δίχως βασικά πολιτικά δικαιώματα, είναι στην κυριολεξία πολίτες δεύτερης κατηγορίας, αποκλεισμένοι από την οικονομική ζωή των χωρών τους, με αποτέλεσμα να αναγκάζονται να μεταναστεύουν κατά χιλιάδες κυρίως προς την Ινδονησία και τη Μαλαισία.

Βόρεια Αφρική

Ο εμφύλιος πόλεμος της Λιβύης άνοιξε τον κουτί της Πανδώρας. Η χώρα πρακτικά εξαφανίστηκε, σαφής πολιτική εξουσία δεν υπάρχει και τη σύγκρουση να συνεχίζεται μεταξύ φυλάρχων, συμμοριών και τζιχαντιστικών ομάδων για τον έλεγχο όσο γίνεται μεγαλύτερων εδαφών.

Εκ των πραγμάτων, η κατάρρευση του κράτους και η ανομία που ακολούθησε έκαναν τη διακίνηση ανθρώπων μία εύκολη και προσοδοφόρα ασχολία. Εκατοντάδες σαπιοκάραβα ασφυκτικά γεμάτα από ανθρώπους από το Νότιο Σουδάν, την Ερυθραία και τη Νιγηρία ξεκινούν από τη Λιβύη με προορισμό την Ιταλία. Πολλά εξ αυτών δεν πρόλαβαν να πιάσουν λιμάνι. Βυθίστηκαν στα νερά της Μεσογείου παίρνοντας μαζί τους στον υγρό τάφο πολλούς άτυχους μετανάστες.

Ανατολική Ευρώπη

Ο εμφύλιος που ξέσπασε στον απόηχο της ανατροπής του Βίκτορ Γιανουκόβιτς στηνΟυκρανία, πέρα από την τεράστια ζημιά που προκάλεσε στην οικονομία της χώρας, ανάγκασε εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους για να βρουν ασφαλές καταφύγιο.

Οι περισσότερες Ευρωπαϊκές χώρες όπως η Πολωνία, η Γερμανία και οι Ιταλία αρνήθηκαν τις αιτήσεις των ουκρανών πολιτών, την ώρα που η ανθρωπιστική βοήθεια στις περιοχές των συγκρούσεων φτάνει στην κυριολεξία με το σταγονόμετρο.

Συνολικά 867.000 εγκατέλειψαν την Ουκρανία, και οι περισσότεροι εξ αυτών φιλοξενούνται από τη γειτονική Ρωσία…

newpost.gr

ΑπάντησηΑκύρωση απάντησης

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Οριοθετήθηκε η πυρκαγιά στην Οινούσσα-Ευχαριστίες του Δήμου Σερρών σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς

Ο Δήμος Σερρών ενημερώνει τους πολίτες ότι η πυρκαγιά που εκδηλώθηκε σήμερα το μεσημέρι σε αγροτοδασική έκταση στην Οινούσσα έχει οριοθετηθεί.

Ο Δήμος Σερρών εκφράζει τις θερμές της ευχαριστίες προς την Πυροσβεστική Υπηρεσία Σερρών και όλες τις πυροσβεστικές δυνάμεις που συμμετείχαν στην επιχείρηση, συμπεριλαμβανομένων των δύο ελικοπτέρων και δύο αεροσκαφών της Πυροσβεστικής, της ΕΜΟΔΕ και των πυροσβεστικών κλιμακίων, για την άμεση, συντονισμένη και αποτελεσματική επέμβασή τους.

Παράλληλα, ο Δήμος ευχαριστεί την Ελληνική Αστυνομία, τον Ελληνικό Στρατό, την Περιφερειακή Ενότητα Σερρών, την Πολιτική Προστασία του Δήμου Σερρών, τους Δήμους Βισαλτίας, Εμμανουήλ Παππά και Ηράκλειας, τη Δημοτική Αστυνομία του Δήμου Σερρών, τις εθελοντικές ομάδες, καθώς και όλους τους μεμονωμένους εθελοντές που συνέβαλαν ουσιαστικά στην επιτυχή αντιμετώπιση της πυρκαγιάς.

Η άριστη συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων και η άμεση κινητοποίησή τους απέτρεψαν την επέκταση της πυρκαγιάς και συνέβαλαν στην αποτελεσματική διαχείριση του περιστατικού. Ο κίνδυνος έχει πλέον εκλείψει, ο συναγερμός έληξε και οι κάτοικοι της Οινούσσας επέστρεψαν με ασφάλεια στα σπίτια τους.

Στο σημείο παραμένουν δυνάμεις της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας για την αποφυγή τυχόν αναζωπυρώσεων, ενώ καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας εθελοντικές ομάδες, σε συνεργασία με την Πολιτική Προστασία του Δήμου Σερρών, θα πραγματοποιούν περιπολίες στην περιοχή, προκειμένου να διασφαλιστεί η πλήρης ασφάλεια και η συνεχής επιτήρηση του χώρου.

Με δήλωση της, η Δήμαρχος Σερρών Βαρβάρα Μητλιάγκα, δήλωσε τα εξής:

«Θέλω να εκφράσω την ειλικρινή μου ευγνωμοσύνη προς όλους όσοι συμμετείχαν στην επιχείρηση κατάσβεσης της πυρκαγιάς στην Οινούσσα. Η άμεση κινητοποίηση, ο άριστος συντονισμός και η συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων απέδειξαν απέδειξαν ότι η συνεργασία και η άμεση κινητοποίηση μπορούν να φέρουν το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

Η προστασία της ανθρώπινης ζωής, του φυσικού περιβάλλοντος και της περιουσίας των πολιτών αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα. Παραμένουμε σε διαρκή ετοιμότητα και καλούμε όλους τους πολίτες να επιδεικνύουν αυξημένη προσοχή και να τηρούν τις οδηγίες των αρμόδιων αρχών καθ’ όλη τη διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου».

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

7ο Balkan Forum: Νέες προοπτικές για τη Βόρεια Ελλάδα

Τις σημαντικές δυνατότητες της Βόρειας Ελλάδας στη ναυτιλία, την διασυνδεσιμότητα των λιμένων, τις λιμενικές υποδομές, τα logistics και τις συνδυασμένες μεταφορές ανέδειξε το 7ο Balkan Forum, που διοργανώθηκε την Δευτέρα, 6 Ιουλίου 2026, από το Υπουργείο Εσωτερικών – Τομέας Μακεδονίας και Θράκης και το Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης, με θέμα: «Ναυτιλία και Βόρεια Ελλάδα: Προκλήσεις, Ευκαιρίες και Προοπτικές».

Το Συνέδριο συγκέντρωσε περισσότερους από 40 ομιλητές και σημαντικούς εκπροσώπους της ναυτιλίας, των λιμένων, των μεταφορών, της επιχειρηματικότητας, της ακαδημαϊκής κοινότητας και φορείς από την Ελλάδα και τα Βαλκάνια. Στο επίκεντρο των εργασιών βρέθηκε ο στρατηγικός ρόλος της Θεσσαλονίκης και συνολικά της Μακεδονίας και της Θράκης ως πύλης διασύνδεσης της Ελλάδας με τα Βαλκάνια, την Μαύρη Θάλασσα, την Κεντρική Ευρώπη και την Ανατολική Μεσόγειο. Αναδείχθηκε η ανάγκη η Βόρεια Ελλάδα να συνδεθεί πιο ουσιαστικά με τον κόσμο της ναυτιλίας, όχι μόνο μέσα από τα λιμάνια της, αλλά και μέσα από τις υποδομές, τις επιχειρήσεις, την εκπαίδευση, την τεχνολογία και το ανθρώπινο δυναμικό της.

Παράλληλα, ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας υπογράμμισε την σημασία της σύνδεσης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με τα σιδηροδρομικά και οδικά δίκτυα, επισημαίνοντας ότι η Θεσσαλονίκη και η Βόρεια Ελλάδα βρίσκονται στο κέντρο μιας νέας γεωγραφίας μεταφορών, εμπορίου, τουρισμού, ενέργειας και ασφάλειας.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις λιμενικές υποδομές και στις συνδυασμένες μεταφορές. Στις παρεμβάσεις των ομιλητών επισημάνθηκε ότι η αναβάθμιση των λιμανιών, η διασύνδεσή τους με οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα και η ανάπτυξη σύγχρονων logistics αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για να ενισχυθεί ο ρόλος της Βόρειας Ελλάδας στους ευρωπαϊκούς και διεθνείς εμπορικούς διαδρόμους. Προς αυτή την κατεύθυνση, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας τόνισε ότι κύριο μέλημα της κυβέρνησης είναι η αναβάθμιση των κρίσιμων υποδομών, ώστε τα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας να συνδεθούν πιο αποτελεσματικά με την ενδοχώρα, τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη. Αντίστοιχα, από την των ελληνικών σιδηροδρόμων, επισημάνθηκε ότι η ενίσχυση των σιδηροδρομικών συνδέσεων αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την αξιοποίηση των λιμενικών επενδύσεων και την ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας ανέδειξε από την πλευρά του τις επαγγελματικές προοπτικές που προσφέρει η ναυτιλία στους νέους ανθρώπους, τονίζοντας ότι τα επαγγέλματα της θάλασσας μπορούν να αποτελέσουν πεδίο απασχόλησης, εξέλιξης και παραμονής των νέων στον τόπο τους.

Σημαντικό μέρος της συζήτησης αφορούσε την κρουαζιέρα και τον θαλάσσιο τουρισμό. Ο Πρόεδρος της Ένωσης Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας και COO της Celestyal Cruises, Γιώργος Κουμπενάς, ανακοίνωσε την ένταξη των λιμένων της Μακεδονίας και της Θράκης από το 2027 ως σταθμού στη νέα γραμμή κρουαζιέρας της Celestyal Cruises, η οποία θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Κωνσταντινούπολη, νησιά του Αιγαίου, την Αίγυπτο και τον Βόλο.

Παράλληλα, τονίστηκε ότι για την περαιτέρω ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού απαιτούνται σύγχρονες μαρίνες, αναβαθμισμένες λιμενικές υποδομές, καλύτερες υπηρεσίες υποδοχής και ισχυρότερη σύνδεση των λιμανιών με τους τουριστικούς προορισμούς της ενδοχώρας.

Στο ίδιο πλαίσιο, ο Γενικός Γραμματέας Τουριστικών Γραφείων Μακεδονίας – Θράκης, Στέφανος Χατζημανώλης, ανέδειξε τη δυνατότητα αξιοποίησης των λιμανιών της Βορείου Ελλάδος ως αφετηρίας ταξιδιών για δικαιούχους προγραμμάτων κοινωνικού τουρισμού από την ευρύτερη Βόρεια Ελλάδα. Όπως επισήμανε, ο συνδυασμός της μόνιμης επιβατικής κίνησης, της έγκαιρης ενημέρωσης των βαλκανικών τουριστικών αγορών και της σύνδεσης με νησιά όπως η Χίος και η Σάμος μπορεί να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για βιώσιμη και οικονομικά επιτυχημένη ακτοπλοϊκή διασύνδεση.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε και στον ρόλο της νέας γενιάς στη ναυτιλία. Η Πρόεδρος του Propeller Club, Port of Piraeus Δανάη Μπεζαντάκου, αναφέρθηκε στην σημασία της διεθνούς δικτύωσης, της συνεργασίας και της σύνδεσης της εκπαίδευσης με τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Παρουσίασε το έργο του YES Forum, ως πρωτοβουλίας που φέρνει τους νέους σε άμεση επαφή με τις επαγγελματικές προοπτικές του κλάδου, και υπογράμμισε την ανάγκη χαρτογράφησης των πραγματικών αναγκών της Βόρειας Ελλάδας, τόσο σε επίπεδο επιχειρήσεων όσο και ανθρώπινου δυναμικού.

Ξεχωριστό ενδιαφέρον προκάλεσε και η αναφορά της Καθηγήτριας και Προέδρου του Τμήματος Οικονομικών Επιστημών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης Χριστίνας Μπουτσούκη στην διαδικασία δημιουργίας επώνυμης έδρας με τίτλο «Γαλάζια Οικονομία». Η νέα έδρα θα έχει ως αντικείμενο την ανάδειξη της σημασίας της ναυτιλίας όχι μόνο στην οικονομία, αλλά και στη βιωσιμότητα των θαλάσσιων μεταφορών, στη διαχείριση λιμένων, στην κυβερνοασφάλεια, στην τεχνολογία και στην τεχνητή νοημοσύνη.

Το 7ο Balkan Forum σημείωσε ιδιαίτερη επιτυχία, καθώς έφερε στο ίδιο τραπέζι αρμόδιους Υπουργούς, ευρωπαϊκούς και θεσμικούς εκπροσώπους, εκπροσώπους λιμένων, επιχειρηματικούς φορείς, ακαδημαϊκούς και παράγοντες της ναυτιλίας από την Ελλάδα και τα Βαλκάνια και εντάσσεται στην ευρύτερη εκστρατεία εξωστρέφειας του Υπουργείου Εσωτερικών – Τομέας Μακεδονίας και Θράκης, η οποία έχει ως στόχο την ανάδειξη της στρατηγικής θέσης της Μακεδονίας και της Θράκης και την ενίσχυση των συνεργασιών με τα Βαλκάνια, την Ευρώπη και τις διεθνείς αγορές. Έχουν, ήδη, πραγματοποιηθεί αντίστοιχες περιοδείες από τον Κωνσταντίνο Π. Γκιουλέκα στην Σόφια τον περασμένο Φεβρουάριο, στο Βελιγράδι τον περασμένο Μάρτιο και στο Βουκουρέστι τον περασμένο Μάιο.

Ο Υφυπουργός Εσωτερικών, αρμόδιος για θέματα Μακεδονίας και Θράκης Κωνσταντίνος Π. Γκιουλέκας, επισήμανε ότι η Βόρεια Ελλάδα έχει όλες τις δυνατότητες να συνδεθεί πιο ουσιαστικά με τη ναυτιλία και την θαλάσσια οικονομία. Όπως τόνισε, η περιοχή διαθέτει λιμάνια, υποδομές, ανθρώπινο δυναμικό, γεωγραφική θέση και άμεση πρόσβαση στις βαλκανικές αγορές.

«Θέλουμε να φέρουμε πιο κοντά την Βόρεια Ελλάδα στη ναυτιλία και τη ναυτιλία στην Βόρεια Ελλάδα. Η Μακεδονία και η Θράκη μπορούν να αξιοποιήσουν πολύ πιο δυναμικά τη στρατηγική τους θέση, τα λιμάνια τους, τις υποδομές τους και το ανθρώπινο δυναμικό τους. Με σχέδιο, συνεργασίες και εξωστρέφεια, συνεχίζουμε την προσπάθεια ώστε η περιοχή μας να αποκτήσει ακόμη πιο ισχυρό ρόλο στον σύγχρονο αναπτυξιακό χάρτη», ανέφερε ο κ. Γκιουλέκας.

Το βασικό συμπέρασμα του συνεδρίου ήταν ότι η Βόρεια Ελλάδα μπορεί να εξελιχθεί σε ισχυρό κόμβο ναυτιλίας, κρουαζιέρας, logistics και συνδυασμένων μεταφορών, υπό την προϋπόθεση ότι θα συνεχιστεί η αναβάθμιση των υποδομών, η ενίσχυση της διασυνδεσιμότητας και η συνεργασία με τους φορείς της Ελλάδας και των Βαλκανίων.

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Ένα στα δέκα πρατήρια καυσίμων στην Ελλάδα εμφανίζει στοιχεία παραβατικότητας

Η ακρίβεια στα καύσιμα συνεχίζει να επιβαρύνει τα νοικοκυριά, ωστόσο οι οδηγοί καλούνται να αντιμετωπίσουν και ένα ακόμη σοβαρό πρόβλημα: την παραβατικότητα στην αγορά καυσίμων.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που παρουσιάστηκαν από τον κλάδο των πετρελαιοειδών, περίπου ένα στα δέκα πρατήρια καυσίμων στην Ελλάδα εμφανίζει στοιχεία παραβατικότητας, ενώ σε ορισμένες περιοχές τα ποσοστά παραμένουν ακόμη υψηλότερα. Παρά τη βελτίωση που καταγράφεται μετά την εντατικοποίηση των ελέγχων και το σφράγισμα δεκάδων πρατηρίων που παραβίασαν τη νομοθεσία, το φαινόμενο εξακολουθεί να προβληματίζει τις αρμόδιες αρχές.

Οι παραβάσεις αφορούν κυρίως ελλειμματικές παραδόσεις καυσίμων, νοθεία και άλλες πρακτικές που ζημιώνουν τόσο τους καταναλωτές όσο και τις υγιείς επιχειρήσεις του κλάδου. Οι αρμόδιες υπηρεσίες διαμηνύουν ότι οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση, αξιοποιώντας τόσο το σύστημα εισροών – εκροών όσο και αιφνιδιαστικές δειγματοληψίες, ώστε να περιοριστούν τα φαινόμενα παραβατικότητας και να ενισχυθεί η εμπιστοσύνη των πολιτών στην αγορά καυσίμων.