ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Μπλόκο στην ανατροπή μνημονιακών μέτρων βάζουν οι δανειστές

Ανοίγει σήμερα (12/04/2018) στη συνεδρίαση του EuroWorkingGroup η κουβέντα για το μεταμνημονιακό πλαίσιο εποπτείας, την ελάφρυνση του χρέους και το σχέδιο της ανάπτυξης μετά το τέλος του τρίτου Μνημονίου

Ειδικά για το «ολιστικό» αναπτυξιακό πρόγραμμα, η Αθήνα έχει καταθέσει ένα πρώτο σχέδιο το οποίο όμως τελεί υπό διαμόρφωση καθώς αρκετά σημεία έχουν χαρακτηριστεί ως «γκρίζες ζώνες» από τους δανειστές.

Αξιωματούχοι από τις Βρυξέλλες που έχουν διαβάσει το ελληνικό σχέδιο που απέστειλε η κυβέρνηση, θεωρούν ότι ορισμένες από τις προτάσεις για τις μεταρρυθμίσεις της «επόμενης μέρας» κινούνται στην λογική των παροχών και όχι στο πλαίσιο συμμόρφωσης και της δημοσιονομική πειθαρχίας που επιβάλουν οι αγορές. Μάλιστα ξεκαθαρίζουν ότι δεν πρόκειται να υπάρξει καμία «αναστροφή των μνημονιακών μεταρρυθμίσεων» δίνοντας έμφαση στα δάνεια ύψους 182 δισ. ευρώ που έχει λάβει μέχρι τώρα – έναντι όμως σκληρών μέτρων – η Ελλάδα από τον μηχανισμό στήριξης (EFSF/ESM).

Οι διαπραγματεύσεις με τους δανειστές για το ολιστικό αναπτυξιακό σχέδιο βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, όπως επιβεβαίωσε χθες, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Δημήτρης Τζανακόπουλος και αναμένεται να κορυφωθούν ως το Eurogroup της 27ης Απριλίου – όπου ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης θα παρουσιάσει στους ομολόγους του το «πακέτο» με τα προαπαιτούμενα και τις δεσμεύσεις του νέου προγράμματος μεταμνημονιακής παρακολούθησης (post programme surveillance). Η ελληνική πλευρά έχει ήδη λάβει το μήνυμα από τους δανειστές ότι η όποια διευθέτηση του χρέους θα δοθεί υπό όρους και προϋποθέσεις.

Άλλωστε στο σημερινό EWG αναμένεται να τεθούν επί τάπητος όλα τα σενάρια για την ελάφρυνση του χρέους στην βάση των προτάσεων που έχει καταθέσει ο Ευρωπαϊκός Μηχανισμός Σταθερότητας (ΕSΜ) και οι Γάλλοι. Στο τραπέζι του EuroWorking Group θα εξεταστεί επίσης η πρόοδος στα 88 προαπαιτούμενα για το κλείσιμο της τέταρτης αξιολόγησης.

Αδιευκρίνιστη παραμένει η στάση του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου σε σχέση με τη συμμετοχή του ή όχι στο ελληνικό πρόγραμμα δανεισμού, η οποία θα αποσαφηνιστεί ή τουλάχιστον έτσι εκτιμάται, κατά την εαρινή Σύνοδό του στις 20 – 22 Απριλίου.

Σε αυτό το διάστημα είναι πιθανό να υπάρξει σύγκληση του Ουάσιγκτον Γκρουπ (με τη συμμετοχή του ΔΝΤ των μεγάλων χωρών της Ευρωζώνης όπως επίσης και της Κομισιόν) σε μια προσπάθεια να υπάρξει μια πρώτη σύγκλιση απόψεων των Ευρωπαίων με το ΔΝΤ στο θέμα διευθέτησης του ελληνικού χρέους. Ο νέος γερμανός υπουργός Οικονομικών Ολαφ Σολτς θα κάνει ντεμπούτο στην Ουάσιγκτον και όλοι αναμένουν τις τοποθετήσεις του για το ελληνικό ζήτημα.

Η τέταρτη και τελευταία αξιολόγηση θα μπει στην τελική ευθεία με την επιστροφή στην Αθήνα του κουαρτέτου, που αναμένεται στις 7 ή –το πιθανότερο– στις 14 Μαΐου. Σε κάθε περίπτωση, ο στόχος για ολοκλήρωση της τεχνικής συμφωνίας (Staff Level Agreement) μέχρι το Eurogroup της 24ης Μαΐου δείχνει μάλλον δύσκολος και μετατίθεται για τις αρχές Ιουνίου.

newsbeast.gr

ΑπάντησηΑκύρωση απάντησης

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Παραμένουν σε δύσκολη κατάσταση οι κτηνοτρόφοι

Έντονη ανησυχία και αγανάκτηση επικρατεί στους κτηνοτρόφους, καθώς μέχρι σήμερα δεν έχουν καταβληθεί οι ενισχύσεις για τις ζωοτροφές, παρά το γεγονός ότι η οικονομική πίεση στον κλάδο παραμένει ιδιαίτερα έντονη.

Οι συνεχείς αυξήσεις στο κόστος παραγωγής, οι υψηλές τιμές των ζωοτροφών, της ενέργειας και των καυσίμων έχουν εξαντλήσει τις οικονομικές αντοχές πολλών εκμεταλλεύσεων. Για αρκετούς παραγωγούς, η συγκεκριμένη ενίσχυση αποτελεί απαραίτητη «ανάσα» για να μπορέσουν να καλύψουν τις τρέχουσες υποχρεώσεις τους και να συνεχίσουν απρόσκοπτα τη λειτουργία των μονάδων τους.

DNews Widget

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Άνοιξε η νέα ρύθμιση της ΑΑΔΕ για παλαιές οφειλές έως και σε 72 δόσεις

Σε λειτουργία τέθηκε η νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), μέσω της οποίας φορολογούμενοι και επιχειρήσεις μπορούν να ρυθμίσουν παλαιές ληξιπρόθεσμες οφειλές προς το Δημόσιο σε έως και 72 μηνιαίες δόσεις, δίνοντας μια σημαντική «ανάσα» σε όσους δυσκολεύονται να εξοφλήσουν τα χρέη τους.

Η νέα ρύθμιση αφορά οφειλές που είχαν καταστεί ληξιπρόθεσμες έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023, ενώ οι νεότερες οφειλές, από το 2024 και μετά, δεν μπορούν να ενταχθούν στο συγκεκριμένο πρόγραμμα και εξακολουθούν να ρυθμίζονται μέσω των πάγιων ρυθμίσεων.

Η αίτηση υποβάλλεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας myAADE, με την προθεσμία να λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2026. Το ελάχιστο ποσό κάθε μηνιαίας δόσης ορίζεται στα 30 ευρώ, ενώ ο αριθμός των δόσεων μπορεί να φτάσει έως τις 72, ανάλογα με το ύψος της οφειλής και τους όρους της ρύθμισης.

Βασική προϋπόθεση για την ένταξη είναι οι συγκεκριμένες οφειλές να μην βρίσκονται ήδη σε ενεργή ρύθμιση. Παράλληλα, οι φορολογούμενοι θα πρέπει να παραμένουν συνεπείς στην καταβολή των δόσεων, καθώς η μη εμπρόθεσμη πληρωμή μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της ρύθμισης και στην επαναφορά των μέτρων αναγκαστικής είσπραξης.

Η ενεργοποίηση της νέας ρύθμισης αποτελεί μέρος των μέτρων για τη διαχείριση του ιδιωτικού χρέους, με στόχο να δοθεί δεύτερη ευκαιρία σε χιλιάδες οφειλέτες να τακτοποιήσουν τις υποχρεώσεις τους προς το Δημόσιο, διευκολύνοντας παράλληλα την είσπραξη ληξιπρόθεσμων οφειλών. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερωθούν για τις προϋποθέσεις και να υποβάλουν την αίτησή τους μέσω της ειδικής εφαρμογής της ΑΑΔΕ στο myAADE.

DNews Widget

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Παρά την επιδότηση, οι τιμές των καυσίμων παραμένουν υψηλές λόγω της ανόδου στις διεθνείς αγορές

Παρά την κρατική επιδότηση των 10 λεπτών ανά λίτρο στη βενζίνη και των 5 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης, οι τιμές των καυσίμων εξακολουθούν να κινούνται σε υψηλά επίπεδα, καθώς η άνοδος στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου περιορίζει το όφελος για τους καταναλωτές.

Οι οδηγοί διαπιστώνουν ότι, παρά τη στήριξη που παρέχεται στην αντλία, το κόστος ανεφοδιασμού παραμένει αυξημένο. Η πρόσφατη άνοδος των διεθνών τιμών των καυσίμων έχει μεταφερθεί σταδιακά στη λιανική αγορά, με αποτέλεσμα η επιδότηση να απορροφά μόνο ένα μέρος των αυξήσεων.

Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι οι εξελίξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας, σε συνδυασμό με το αυξημένο κόστος μεταφοράς και τις φορολογικές επιβαρύνσεις, εξακολουθούν να διαμορφώνουν υψηλές τιμές στα πρατήρια καυσίμων.

Οι καταναλωτές εκφράζουν την ανησυχία τους, καθώς οι συνεχείς αυξήσεις επηρεάζουν σημαντικά τον οικογενειακό προϋπολογισμό, ιδιαίτερα για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά το αυτοκίνητό τους για εργασία ή επαγγελματικές μετακινήσεις.

Η πορεία των τιμών το επόμενο διάστημα θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις εξελίξεις στις διεθνείς αγορές πετρελαίου. Μέχρι τότε, η επιδότηση προσφέρει μια περιορισμένη ανακούφιση, χωρίς όμως να αντισταθμίζει πλήρως τις πιέσεις που προκαλούν οι αυξήσεις στις διεθνείς τιμές των καυσίμων.