ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Μάκης Παπαδόπουλος | Ο Δήμαρχος εξαπατά το Δημοτικό Συμβούλιο – Δεν κατέθεσε πρόταση για μετεγκατάσταση της Δομής

Σε μία εφ’όλης της ύλης συνέντευξη πάνω στα θέματα επικαιρότητας που αφορούν τον Δήμο Καβάλας προχώρησε ο Επικεφαλής της παράταξης «Ο Τόπος της Ζωής Μας» Μάκης Παπαδόπουλος στον ΑΝΑΛΥΤΗ της Δευτέρας 19 Απριλίου που κυκλοφορεί στα περίπτερα

-Στρατόπεδο Ασημακοπούλου, πιστεύεται ο Δήμος έχει χειριστεί μέχρι στιγμής σωστά το θέμα για την αξιοποίηση του;

Όχι, δυστυχώς η διοίκηση του Δήμου, και ο κ. Μουριάδης προσωπικά, έχει αφήσει να περάσουν άσκοπα δύο χρόνια χωρίς να ασχοληθεί ποτέ με την αξιοποίηση του στρατοπέδου Ασημακόπουλου. Η διοίκηση του Δήμου δεν έχει προχωρήσει στην κατάρτιση του business plan που ζητά το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας με βάση τον Ν.4407/2016 για να συμφωνηθεί το πώς θα γίνει η αξιοποίηση του στρατοπέδου, ώστε να γνωρίζουμε το είδος των επενδύσεων, το χρονοδιάγραμμα και τα έσοδα που προσδοκούμε Δήμος και Υπουργείο Άμυνας. Το λέμε εδώ και 6 χρόνια, και στην προηγούμενη και στη σημερινή διοίκηση του Δήμου. Ο Δήμος πρέπει να διεκδικήσει την αξιοποίηση του στρατοπέδου με σχέδιο και όχι με τα λόγια. Το Υπουργείο Άμυνας θέλει να δει ένα βιώσιμο πλάνο αξιοποίησης, για να μας πάρει στα σοβαρά. Και πραγματικά, δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ο κ. Μουριάδης αρνείται να το κάνει. Τώρα μάλιστα που έχουμε τον κ. Παναγιωτόπουλο Υπουργό Άμυνας, είναι ιδανική ευκαιρία να φτιάξουμε το σχέδιο αυτό και να το καταθέσουμε. Πότε θα έχουμε ξανά την ευκαιρία να έχουμε Καβαλιώτη Υπουργό Άμυνας; Κινδυνεύουμε να χάσουμε μία ιστορική ευκαιρία για να διεκδικήσουμε στα σοβαρά το στρατόπεδο και στο τέλος “θα χτυπάμε το κεφάλι μας”.

-Έχουν δημιουργηθεί αρκετά παράπονα από τους ιδιοκτήτες και ενοικιαστές οικοπέδων στο Περιγιάλι Καβάλας σχετικά με την χάραξη του δρόμου για μη-έγκαιρη ενημέρωση από πλευράς του Δήμου, πώς το σχολιάζετε αυτό;

Από τα μέσα ενημέρωσης μαθαίνουμε και εμείς πως υπάρχουν αντιδράσεις και διαμαρτυρίες από ορισμένους κατοίκους για τον τρόπο που θα γίνει η χάραξη, όπως έχουμε και εμείς ορισμένα ερωτηματικά αν ο σχεδιασμός είναι σωστός και έχει γίνει σωστή προετοιμασία πριν ξεκινήσει ο Δήμος τις εργασίες. Ο Δήμαρχος Καβάλας δεν πιστεύει στην έννοια της διαβούλευσης, γι’ αυτό και ενεργεί μόνος του, χωρίς να συζητά με κανέναν, ούτε με τους πολίτες ούτε με τους φορείς ούτε με τις παρατάξεις του Δημοτικού Συμβουλίου. Τη θεωρεί τη συζήτηση “χάσιμο χρόνου”. Δεν μπορεί να καταλάβει ότι δεν έχει δικαίωμα να αποφασίζει μόνος του για όσα επηρεάζουν τις περιουσίες, την καθημερινότητα, τη ζωή των δημοτών. Εμείς είπαμε ότι είμαστε επιφυλακτικοί με όσα ανακοίνωσε πρόσφατα ο Δήμαρχος Καβάλας για το Περιγιάλι, ωστόσο είμαστε θετικοί να προχωρήσουν οι εργασίες χάραξης και διάνοιξης του νέου κεντρικού δρόμου που προβλέπει το Σχέδιο Περιγιαλίου. Πρέπει κάπως να προχωρήσουμε με τα έργα υποδομής. Μάλιστα την πρόταση να ζητήσει ο Δήμος χρηματοδότηση από το Υπουργείο Μεταναστευτικής Πολιτικής για την κατασκευή του νέου δρόμου την είχα κάνει εγώ προσωπικά στον Δήμαρχο, αλλά τότε εισέπραξα ειρωνείες από τον κ. Μουριάδη. Να όμως που τελικά υλοποίησε την πρότασή μου.

-Σε συνέντευξη του στο ENA Channel ο Υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου έκανε λόγο ότι δεν έχει στα χέρια του καμία επίσημη πρόταση από πλευράς του Δήμου Καβάλας για μετεγκατάσταση της δομής εκτός αστικού ιστού, πως σχολιάζετε τους χειρισμούς του Δημάρχου Καβάλας επί του θέματος;

Δυστυχώς, ο κ. Μουριάδης δεν ασχολήθηκε καθόλου τα δύο χρόνια που μας πέρασαν με το θέμα αυτό. Παρόλα αυτά, οι παρατάξεις της Αντιπολίτευσης πάντοτε έθεταν ερωτήματα για τη μεταφορά της δομής και για τις σχετικές δεσμεύσεις των αρμόδιων Υπουργείων, αλλά οι απαντήσεις του Δημάρχου ήταν πάντοτε ασαφείς και αόριστες. Η απάντηση του Δημάρχου Καβάλας στις δηλώσεις Μηταράκη δεν με έπεισε ότι ο κ. Μουριάδης θέλει πραγματικά να μεταφερθεί η δομή φιλοξενίας προσφύγων εκτός αστικού ιστού. Σε πρόσφατη συνέντευξή του, ο ίδιος παραδέχτηκε ότι θεωρεί “χάσιμο χρόνου” να πιέζει το Υπουργείο για τη μεταφορά της δομής και ότι είναι “εκ του ασφαλούς μάγκες” όσοι ζητάνε τη μεταφορά της εκτός πόλης. Άρα ο κ. Μουριάδης είχε παραιτηθεί εδώ και καιρό από το αίτημα αυτό και κυριολεκτικά μας εξαπατούσε. Τώρα πάλι τον άκουσα να λέει συνεχώς δικαιολογίες. Τώρα θα ξεκινήσει τις συζητήσεις, τώρα θα ψάξει να βρει χώρο, κανένας χώρος από όσους προτάθηκαν δεν του έκανε, έλεγε συνέχεια ότι η μεταφορά δεν μπορεί να γίνει από τη μια μέρα στην άλλη, δεν είναι ώριμες οι συνθήκες και τέτοια σχετικά. Τι πραγματικά λοιπόν έχει να μας πει ο κ. Μουριάδης εκτός από προσβολές και επιθέσεις ενάντια στην Αντιπολίτευση; Τίποτα. Το αποτέλεσμα όμως είναι ένα: όσο παραμένει στο Περιγιάλι η Δομή Φιλοξενίας, η περιοχή δε θα μπορεί να αξιοποιηθεί ούτε με ήπιες τουριστικές επενδύσεις ούτε περιβαλλοντικά με τη δημιουργία ενός πάρκου πρασίνου.

Ολόκληρη η συνέντευξη του Μάκη Παπαδόπουλου στο φύλλο του ΑΝΑΛΥΤΗ στα περίπτερα από την Δευτέρα 19 Απριλίου 2021

ΑπάντησηΑκύρωση απάντησης

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Οριοθετήθηκε η πυρκαγιά στην Οινούσσα-Ευχαριστίες του Δήμου Σερρών σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς

Ο Δήμος Σερρών ενημερώνει τους πολίτες ότι η πυρκαγιά που εκδηλώθηκε σήμερα το μεσημέρι σε αγροτοδασική έκταση στην Οινούσσα έχει οριοθετηθεί.

Ο Δήμος Σερρών εκφράζει τις θερμές της ευχαριστίες προς την Πυροσβεστική Υπηρεσία Σερρών και όλες τις πυροσβεστικές δυνάμεις που συμμετείχαν στην επιχείρηση, συμπεριλαμβανομένων των δύο ελικοπτέρων και δύο αεροσκαφών της Πυροσβεστικής, της ΕΜΟΔΕ και των πυροσβεστικών κλιμακίων, για την άμεση, συντονισμένη και αποτελεσματική επέμβασή τους.

Παράλληλα, ο Δήμος ευχαριστεί την Ελληνική Αστυνομία, τον Ελληνικό Στρατό, την Περιφερειακή Ενότητα Σερρών, την Πολιτική Προστασία του Δήμου Σερρών, τους Δήμους Βισαλτίας, Εμμανουήλ Παππά και Ηράκλειας, τη Δημοτική Αστυνομία του Δήμου Σερρών, τις εθελοντικές ομάδες, καθώς και όλους τους μεμονωμένους εθελοντές που συνέβαλαν ουσιαστικά στην επιτυχή αντιμετώπιση της πυρκαγιάς.

Η άριστη συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων και η άμεση κινητοποίησή τους απέτρεψαν την επέκταση της πυρκαγιάς και συνέβαλαν στην αποτελεσματική διαχείριση του περιστατικού. Ο κίνδυνος έχει πλέον εκλείψει, ο συναγερμός έληξε και οι κάτοικοι της Οινούσσας επέστρεψαν με ασφάλεια στα σπίτια τους.

Στο σημείο παραμένουν δυνάμεις της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας για την αποφυγή τυχόν αναζωπυρώσεων, ενώ καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας εθελοντικές ομάδες, σε συνεργασία με την Πολιτική Προστασία του Δήμου Σερρών, θα πραγματοποιούν περιπολίες στην περιοχή, προκειμένου να διασφαλιστεί η πλήρης ασφάλεια και η συνεχής επιτήρηση του χώρου.

Με δήλωση της, η Δήμαρχος Σερρών Βαρβάρα Μητλιάγκα, δήλωσε τα εξής:

«Θέλω να εκφράσω την ειλικρινή μου ευγνωμοσύνη προς όλους όσοι συμμετείχαν στην επιχείρηση κατάσβεσης της πυρκαγιάς στην Οινούσσα. Η άμεση κινητοποίηση, ο άριστος συντονισμός και η συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων απέδειξαν απέδειξαν ότι η συνεργασία και η άμεση κινητοποίηση μπορούν να φέρουν το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

Η προστασία της ανθρώπινης ζωής, του φυσικού περιβάλλοντος και της περιουσίας των πολιτών αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα. Παραμένουμε σε διαρκή ετοιμότητα και καλούμε όλους τους πολίτες να επιδεικνύουν αυξημένη προσοχή και να τηρούν τις οδηγίες των αρμόδιων αρχών καθ’ όλη τη διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου».

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

7ο Balkan Forum: Νέες προοπτικές για τη Βόρεια Ελλάδα

Τις σημαντικές δυνατότητες της Βόρειας Ελλάδας στη ναυτιλία, την διασυνδεσιμότητα των λιμένων, τις λιμενικές υποδομές, τα logistics και τις συνδυασμένες μεταφορές ανέδειξε το 7ο Balkan Forum, που διοργανώθηκε την Δευτέρα, 6 Ιουλίου 2026, από το Υπουργείο Εσωτερικών – Τομέας Μακεδονίας και Θράκης και το Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης, με θέμα: «Ναυτιλία και Βόρεια Ελλάδα: Προκλήσεις, Ευκαιρίες και Προοπτικές».

Το Συνέδριο συγκέντρωσε περισσότερους από 40 ομιλητές και σημαντικούς εκπροσώπους της ναυτιλίας, των λιμένων, των μεταφορών, της επιχειρηματικότητας, της ακαδημαϊκής κοινότητας και φορείς από την Ελλάδα και τα Βαλκάνια. Στο επίκεντρο των εργασιών βρέθηκε ο στρατηγικός ρόλος της Θεσσαλονίκης και συνολικά της Μακεδονίας και της Θράκης ως πύλης διασύνδεσης της Ελλάδας με τα Βαλκάνια, την Μαύρη Θάλασσα, την Κεντρική Ευρώπη και την Ανατολική Μεσόγειο. Αναδείχθηκε η ανάγκη η Βόρεια Ελλάδα να συνδεθεί πιο ουσιαστικά με τον κόσμο της ναυτιλίας, όχι μόνο μέσα από τα λιμάνια της, αλλά και μέσα από τις υποδομές, τις επιχειρήσεις, την εκπαίδευση, την τεχνολογία και το ανθρώπινο δυναμικό της.

Παράλληλα, ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας υπογράμμισε την σημασία της σύνδεσης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με τα σιδηροδρομικά και οδικά δίκτυα, επισημαίνοντας ότι η Θεσσαλονίκη και η Βόρεια Ελλάδα βρίσκονται στο κέντρο μιας νέας γεωγραφίας μεταφορών, εμπορίου, τουρισμού, ενέργειας και ασφάλειας.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις λιμενικές υποδομές και στις συνδυασμένες μεταφορές. Στις παρεμβάσεις των ομιλητών επισημάνθηκε ότι η αναβάθμιση των λιμανιών, η διασύνδεσή τους με οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα και η ανάπτυξη σύγχρονων logistics αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για να ενισχυθεί ο ρόλος της Βόρειας Ελλάδας στους ευρωπαϊκούς και διεθνείς εμπορικούς διαδρόμους. Προς αυτή την κατεύθυνση, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας τόνισε ότι κύριο μέλημα της κυβέρνησης είναι η αναβάθμιση των κρίσιμων υποδομών, ώστε τα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας να συνδεθούν πιο αποτελεσματικά με την ενδοχώρα, τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη. Αντίστοιχα, από την των ελληνικών σιδηροδρόμων, επισημάνθηκε ότι η ενίσχυση των σιδηροδρομικών συνδέσεων αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την αξιοποίηση των λιμενικών επενδύσεων και την ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας ανέδειξε από την πλευρά του τις επαγγελματικές προοπτικές που προσφέρει η ναυτιλία στους νέους ανθρώπους, τονίζοντας ότι τα επαγγέλματα της θάλασσας μπορούν να αποτελέσουν πεδίο απασχόλησης, εξέλιξης και παραμονής των νέων στον τόπο τους.

Σημαντικό μέρος της συζήτησης αφορούσε την κρουαζιέρα και τον θαλάσσιο τουρισμό. Ο Πρόεδρος της Ένωσης Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας και COO της Celestyal Cruises, Γιώργος Κουμπενάς, ανακοίνωσε την ένταξη των λιμένων της Μακεδονίας και της Θράκης από το 2027 ως σταθμού στη νέα γραμμή κρουαζιέρας της Celestyal Cruises, η οποία θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Κωνσταντινούπολη, νησιά του Αιγαίου, την Αίγυπτο και τον Βόλο.

Παράλληλα, τονίστηκε ότι για την περαιτέρω ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού απαιτούνται σύγχρονες μαρίνες, αναβαθμισμένες λιμενικές υποδομές, καλύτερες υπηρεσίες υποδοχής και ισχυρότερη σύνδεση των λιμανιών με τους τουριστικούς προορισμούς της ενδοχώρας.

Στο ίδιο πλαίσιο, ο Γενικός Γραμματέας Τουριστικών Γραφείων Μακεδονίας – Θράκης, Στέφανος Χατζημανώλης, ανέδειξε τη δυνατότητα αξιοποίησης των λιμανιών της Βορείου Ελλάδος ως αφετηρίας ταξιδιών για δικαιούχους προγραμμάτων κοινωνικού τουρισμού από την ευρύτερη Βόρεια Ελλάδα. Όπως επισήμανε, ο συνδυασμός της μόνιμης επιβατικής κίνησης, της έγκαιρης ενημέρωσης των βαλκανικών τουριστικών αγορών και της σύνδεσης με νησιά όπως η Χίος και η Σάμος μπορεί να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για βιώσιμη και οικονομικά επιτυχημένη ακτοπλοϊκή διασύνδεση.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε και στον ρόλο της νέας γενιάς στη ναυτιλία. Η Πρόεδρος του Propeller Club, Port of Piraeus Δανάη Μπεζαντάκου, αναφέρθηκε στην σημασία της διεθνούς δικτύωσης, της συνεργασίας και της σύνδεσης της εκπαίδευσης με τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Παρουσίασε το έργο του YES Forum, ως πρωτοβουλίας που φέρνει τους νέους σε άμεση επαφή με τις επαγγελματικές προοπτικές του κλάδου, και υπογράμμισε την ανάγκη χαρτογράφησης των πραγματικών αναγκών της Βόρειας Ελλάδας, τόσο σε επίπεδο επιχειρήσεων όσο και ανθρώπινου δυναμικού.

Ξεχωριστό ενδιαφέρον προκάλεσε και η αναφορά της Καθηγήτριας και Προέδρου του Τμήματος Οικονομικών Επιστημών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης Χριστίνας Μπουτσούκη στην διαδικασία δημιουργίας επώνυμης έδρας με τίτλο «Γαλάζια Οικονομία». Η νέα έδρα θα έχει ως αντικείμενο την ανάδειξη της σημασίας της ναυτιλίας όχι μόνο στην οικονομία, αλλά και στη βιωσιμότητα των θαλάσσιων μεταφορών, στη διαχείριση λιμένων, στην κυβερνοασφάλεια, στην τεχνολογία και στην τεχνητή νοημοσύνη.

Το 7ο Balkan Forum σημείωσε ιδιαίτερη επιτυχία, καθώς έφερε στο ίδιο τραπέζι αρμόδιους Υπουργούς, ευρωπαϊκούς και θεσμικούς εκπροσώπους, εκπροσώπους λιμένων, επιχειρηματικούς φορείς, ακαδημαϊκούς και παράγοντες της ναυτιλίας από την Ελλάδα και τα Βαλκάνια και εντάσσεται στην ευρύτερη εκστρατεία εξωστρέφειας του Υπουργείου Εσωτερικών – Τομέας Μακεδονίας και Θράκης, η οποία έχει ως στόχο την ανάδειξη της στρατηγικής θέσης της Μακεδονίας και της Θράκης και την ενίσχυση των συνεργασιών με τα Βαλκάνια, την Ευρώπη και τις διεθνείς αγορές. Έχουν, ήδη, πραγματοποιηθεί αντίστοιχες περιοδείες από τον Κωνσταντίνο Π. Γκιουλέκα στην Σόφια τον περασμένο Φεβρουάριο, στο Βελιγράδι τον περασμένο Μάρτιο και στο Βουκουρέστι τον περασμένο Μάιο.

Ο Υφυπουργός Εσωτερικών, αρμόδιος για θέματα Μακεδονίας και Θράκης Κωνσταντίνος Π. Γκιουλέκας, επισήμανε ότι η Βόρεια Ελλάδα έχει όλες τις δυνατότητες να συνδεθεί πιο ουσιαστικά με τη ναυτιλία και την θαλάσσια οικονομία. Όπως τόνισε, η περιοχή διαθέτει λιμάνια, υποδομές, ανθρώπινο δυναμικό, γεωγραφική θέση και άμεση πρόσβαση στις βαλκανικές αγορές.

«Θέλουμε να φέρουμε πιο κοντά την Βόρεια Ελλάδα στη ναυτιλία και τη ναυτιλία στην Βόρεια Ελλάδα. Η Μακεδονία και η Θράκη μπορούν να αξιοποιήσουν πολύ πιο δυναμικά τη στρατηγική τους θέση, τα λιμάνια τους, τις υποδομές τους και το ανθρώπινο δυναμικό τους. Με σχέδιο, συνεργασίες και εξωστρέφεια, συνεχίζουμε την προσπάθεια ώστε η περιοχή μας να αποκτήσει ακόμη πιο ισχυρό ρόλο στον σύγχρονο αναπτυξιακό χάρτη», ανέφερε ο κ. Γκιουλέκας.

Το βασικό συμπέρασμα του συνεδρίου ήταν ότι η Βόρεια Ελλάδα μπορεί να εξελιχθεί σε ισχυρό κόμβο ναυτιλίας, κρουαζιέρας, logistics και συνδυασμένων μεταφορών, υπό την προϋπόθεση ότι θα συνεχιστεί η αναβάθμιση των υποδομών, η ενίσχυση της διασυνδεσιμότητας και η συνεργασία με τους φορείς της Ελλάδας και των Βαλκανίων.

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Ένα στα δέκα πρατήρια καυσίμων στην Ελλάδα εμφανίζει στοιχεία παραβατικότητας

Η ακρίβεια στα καύσιμα συνεχίζει να επιβαρύνει τα νοικοκυριά, ωστόσο οι οδηγοί καλούνται να αντιμετωπίσουν και ένα ακόμη σοβαρό πρόβλημα: την παραβατικότητα στην αγορά καυσίμων.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που παρουσιάστηκαν από τον κλάδο των πετρελαιοειδών, περίπου ένα στα δέκα πρατήρια καυσίμων στην Ελλάδα εμφανίζει στοιχεία παραβατικότητας, ενώ σε ορισμένες περιοχές τα ποσοστά παραμένουν ακόμη υψηλότερα. Παρά τη βελτίωση που καταγράφεται μετά την εντατικοποίηση των ελέγχων και το σφράγισμα δεκάδων πρατηρίων που παραβίασαν τη νομοθεσία, το φαινόμενο εξακολουθεί να προβληματίζει τις αρμόδιες αρχές.

Οι παραβάσεις αφορούν κυρίως ελλειμματικές παραδόσεις καυσίμων, νοθεία και άλλες πρακτικές που ζημιώνουν τόσο τους καταναλωτές όσο και τις υγιείς επιχειρήσεις του κλάδου. Οι αρμόδιες υπηρεσίες διαμηνύουν ότι οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση, αξιοποιώντας τόσο το σύστημα εισροών – εκροών όσο και αιφνιδιαστικές δειγματοληψίες, ώστε να περιοριστούν τα φαινόμενα παραβατικότητας και να ενισχυθεί η εμπιστοσύνη των πολιτών στην αγορά καυσίμων.