Quantcast
Connect with us

ΘΑΣΟΣ

Λαϊκή Συσπείρωση Θάσου | Οι παρεμβάσεις που έγιναν μετά τις πλημμύρες του περασμένου Νοέμβρη δεν ήταν αποτελεσματικές

image_print

Μια δυνατή, αλλά μικρής διάρκειας, Αυγουστιάτικη νεροποντή ήταν ικανή για να δημιουργήσει σημαντικά προβλήματα στα Λιμενάρια και στο δρόμο Σκάλα Μαριές – Μαριές. Μάλιστα πέρα από τις υλικές καταστροφές κινδύνεψαν και ανθρώπινες ζωές.

Το παραπάνω γεγονός αντικειμενικά δείχνει ότι οι όποιες παρεμβάσεις έγιναν μετά τις πλημμύρες του περασμένου Νοέμβρη δεν ήταν αποτελεσματικές και κρούει τον κώδωνα του κινδύνου μπροστά και στο φθινόπωρο που έρχεται.

Οι ευθύνες της κυβέρνησης, της Περιφέρειας, του Δήμου είναι μεγάλες γιατί υπηρετούν την καπιταλιστική ανάπτυξη που θεωρεί κόστος τα απαραίτητα για το λαό έργα, που δεν είναι για το λόγο αυτό επιλέξιμα και από την ΕΕ. Ο στόχος τους είναι να μπουκώσουν με χρήμα και προνόμια τους μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους, να περάσουν χωρίς να βραχούν και από τη νέα κρίση που επιταχύνθηκε λόγω της πανδημίας και ας βουλιάζει στα λασπόνερα η ζωή και ο μόχθος του λαού.

Επανειλημμένα έχουμε θέσει το ζήτημα των αντιπλημμυρικών έργων που είναι επιβεβλημένα για το νησί συνολικά. Ειδικά μετά και τις πυρκαγιές τα καμένα έχουν αφεθεί στην τύχη τους (π.χ. δεν έχει γίνει καμία δενδροφύτευση), με αποτέλεσμα να δημιουργούνται ολοένα και περισσότερα προβλήματα, να επιβαρύνονται ακόμα περισσότερο τα ελάχιστα έργα που υπάρχουν. Είναι επιτακτικό να γίνουν όλες οι απαραίτητες ενέργειες ώστε να προφυλαχτεί ο ορεινός όγκος να μην γεμίζουν οι χείμαρροι με φερτά υλικά και να καθαρίζεται από αυτά η κοίτη του χειμάρρου.

Πιο συγκεκριμένα για τα Λιμενάρια θεωρούμε ότι η αντιπλημμυρική θωράκιση του χωριού έχει να κάνει με τέσσερα έργα που μαζί με μικρές τοπικές παρεμβάσεις ανά γειτονιά, ανά περιοχή, όπως ο έλεγχος και καθαρισμός φρεατίων, οι ξεμπαζώσεις ρεμάτων, οι δενδροφυτεύσεις, θα περιορίσουν σημαντικά την ορμή του νερού.

Το πρώτο αφορά την ολοκλήρωση του αντιπλημμυρικού στον κεντρικό χείμαρρο Λιμεναρίων μήκους 800 μέτρων. Τα πρώτα 100 μέτρα μαζί με τη γέφυρα στις εκβολές έχουν πραγματοποιηθεί και με την επίμονη παρέμβαση του ΚΚΕ στη Βουλή. Το έργο αυτό έχει δημοσιευτεί στην εφημερίδα της κυβερνήσεως, μαζί με τη μελέτη και πρέπει να κατατεθεί στο επιχειρησιακό πρόγραμμα Αν. Μακεδονίας – Θράκης με κόστος 3.480.000 ευρώ.

Το δεύτερο είναι το αντιπλημμυρικό έργο του χειμάρρου των Καλυβίων, έργο που ξεκίνησε στην περιοχή «πλάστιγγα» όπου και προχώρησε ένα κομμάτι με τον εγκιβωτισμό, όταν στην τότε κοινότητα ασκούσε διοίκηση η παράταξη που στήριζε το ΚΚΕ, αλλά σταμάτησε από τους επόμενους και έκτοτε δεν έχει γίνει τίποτα, σκοντάφτοντας και σε συμφέροντα ιδιωτών οι οποίοι δεν θέλουν να γίνει το έργο. το έργο αυτό είναι απαραίτητο και πρέπει η δημοτική αρχή σε συνεργασία με την περιφέρεια να το εντάξει στο επιχειρησιακό πρόγραμμα Αν. Μακεδονίας – Θράκης με κόστος …….

Το τρίτο αφορά τον δρόμο που πρέπει να κατασκευαστεί με τον «Μαθιάδικο λάκκο» και να γίνουν όλες οι απαραίτητες υποδομές για την διευθέτηση των όμβριων υδάτων που πρέπει να καταλήγουν στο Λάκκο με φρεάτια, σωληνώσεις, κτλ. Ένα έργο που έπρεπε να έχει γίνει «χτές».

Το τέταρτο αφορά τα νερά που καταλήγουν από το χωματόδρομο Καλπήνη/Καλύβια όπου έχει γίνει δρόμος αλλά τα νερά δεν έχουν ουσιαστικά διευθετηθεί.

Όλα τα παραπάνω είναι έργα που με ευθύνη όλων των δημοτικών αρχών μέχρι σήμερα, της περιφέρειας και της κυβέρνησης δεν υλοποιήθηκαν. Παράλληλα, διεκδικούμε την άμεση αποζημίωση των κατοίκων που επλήγησαν από τις πρόσφατες πλημμύρες στο 100% και μέτρα ανακούφισής τους από τέλη, δάνεια, χρέη. Η δημοτική αρχή να σταματήσει να κρύβεται πίσω από τις αντιλαϊκές αποφάσεις της κυβέρνησης, της αποκεντρωμένης και του επιτρόπου και να στηρίξει τα δίκαια αιτήματα των πλημμυρόπληκτων.

Εκφράζουμε την ανησυχία μας και για τα απαραίτητα μέτρα, έστω και κατόπιν εορτής, αποκατάστασης του χειμάρρου και των υπόλοιπων σημείων που υπήρξαν προβλήματα μιας και οι εξαγγελίες της κυβέρνησης για την χρηματοδότηση έργων αξίας 200.000 ευρώ όχι μόνο δεν επαρκούν αλλά και είναι αμφίβολο αν τελικά θα υλοποιηθούν μιας και ακόμα δεν έχουν πληρωθεί όσοι ανέλαβαν υπηρεσίες αποκατάστασης για τις προηγούμενες ζημιές του Νοεμβρίου.

Ακόμη, μέχρι να ολοκληρωθούν τα αντιπλημμυρικά έργα είναι αναγκαίο άμεσα να πραγματοποιηθούν τεχνικά έργα που θα μειώνουν τον όγκο του νερού και θα το οδηγούν στον κεντρικό χείμαρρο.

Τέλος, αλλά εξίσου σημαντικό είναι η προβληματική κατάσταση με το δίκτυο ύδρευσης Λιμεναρίων – Ποτού όπου μεγάλο τμήμα του είναι στον αέρα.

Καλούμε τους κατοίκους να μην επαναπαυθούν με τις υποσχέσεις για μια ακόμα φορά από κυβέρνηση, Περιφέρεια, Δήμο. Να απαιτήσουν αγωνιστικά τα απαραίτητα έργα αντιπλημμυρικής προστασίας σε όλο το νησί για να προστατευτεί η ζωή και το βιός μας.

Click to comment

Απάντηση

ΘΑΣΟΣ

Ακτοπλοϊκή σύνδεση Καβάλα – Θάσος – Σαμοθράκη: Το Υπουργείο ζητά μελέτες βιωσιμότητας

Λιμάνι Καβάλας
image_print

επαναλειτουργία της ακτοπλοϊκής γραμμής που θα συνδέει την Καβάλα με τη Σαμοθράκη, μέσω Θάσου, βρέθηκε στο επίκεντρο επίκαιρης ερώτησης της βουλευτή Καβάλας της Νέας Δημοκρατίας, Αγγελικής Δεληκάρη, προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Απαντώντας στη Βουλή, ο υφυπουργός Ναυτιλίας, Στέφανος Γκίκας, ξεκαθάρισε ότι, με τα σημερινά δεδομένα, δεν είναι δυνατή η επαναφορά της συγκεκριμένης γραμμής, καθώς δεν περιλαμβάνεται στην ισχύουσα πρόσκληση αποκλειστικής εξυπηρέτησης για την περίοδο 2025-2029.

Όπως εξήγησε, το ισχύον θεσμικό πλαίσιο δεν επιτρέπει την προκήρυξη της γραμμής στο πλαίσιο του τρέχοντος διαγωνισμού, ενώ δεν υπάρχει και η δυνατότητα σύναψης σύμβασης μέσω απευθείας ανάθεσης.

Ο κ. Γκίκας επισήμανε ακόμη ότι η Σαμοθράκη εξυπηρετείται ήδη μέσω του υφιστάμενου σχεδιασμού, με τη γραμμή Σαμοθράκη – Λήμνος να έχει ενισχυθεί με δύο επιπλέον δρομολόγια την εβδομάδα.

Ωστόσο, ο υφυπουργός άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να εξεταστεί εκ νέου το αίτημα στο μέλλον, εφόσον κατατεθούν τεκμηριωμένες προτάσεις από την Τοπική Αυτοδιοίκηση ή την αγορά.

Όπως ανέφερε, βασική προϋπόθεση είναι η εκπόνηση και υποβολή μελετών σκοπιμότητας και βιωσιμότητας, οι οποίες θα πρέπει να αποδεικνύουν τις πραγματικές συγκοινωνιακές ανάγκες της περιοχής, να αξιολογούν την επάρκεια των λιμενικών υποδομών και να τεκμηριώνουν την αναπτυξιακή συμβολή της ακτοπλοϊκής σύνδεσης για τον τουρισμό και την τοπική οικονομία.

Η απάντηση του Υπουργείου σημαίνει ότι το αίτημα για τη σύνδεση Καβάλας – Θάσου – Σαμοθράκης δεν απορρίπτεται οριστικά, ωστόσο η επανεξέτασή του θα εξαρτηθεί από την ύπαρξη τεκμηριωμένων στοιχείων που θα αποδεικνύουν τη βιωσιμότητα και τη σκοπιμότητα της γραμμής.

Continue Reading

ΘΑΣΟΣ

Θάσος: Η Λαϊκή Συσπείρωση καταγγέλλει σχέδιο ΣΔΙΤ για το λιμάνι των Λιμεναρίων

Το λιμάνι των Λιμεναρίων στη Θάσο.
image_print

Ανακοίνωση με την οποία εκφράζει την αντίθεσή της στην προωθούμενη, όπως αναφέρει, αξιοποίηση του λιμένα Λιμεναρίων μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), εξέδωσε η Λαϊκή Συσπείρωση Θάσου.

Η παράταξη υποστηρίζει ότι η δημοτική αρχή προωθεί την παραχώρηση της λιμενικής υποδομής σε ιδιωτική εταιρεία και απευθύνει κάλεσμα στους κατοίκους του νησιού να αντιδράσουν απέναντι στα συγκεκριμένα σχέδια.

Ακολουθεί αυτούσια η ανακοίνωση της Λαϊκής Συσπείρωσης Θάσου:

Με την πρακτική της Σύμπραξης Δημοσίου – Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) προσφέρει η διοίκηση του δήμου Θάσου το φιλέτο του λιμένα Λιμεναρίων σε ιδιωτική εταιρεία.
Ευθυγραμμισμένη με τις νομοθετικές προβλέψεις της διοικητικής μεταρρύθμισης, την οποία συνδιαμόρφωσαν όλες οι κυβερνήσεις μέχρι σήμερα, η διοίκηση του δήμου προτείνει σχέδιο παράδοσης του λιμανιού στα ιδιωτικά συμφέροντα για χρυσοφόρα επένδυση των κεφαλαίων τους.
Οι χερσαίες και λιμενικές εγκαταστάσεις θα αποτελέσουν για την συμπράτουσσα εταιρεία το πεδίο ανάπτυξης των επιχειρηματικών της σχεδίων που θα της αποφέρουν τεράστια κέρδη.
Στο έδαφος της σκόπιμης κρατικής εγκατάλειψης, της υποχρηματοδότησης των δήμων, της στρατηγικής ενίσχυσης της επιχειρηματικότητας,  σημαντικές για τις λαϊκές ανάγκες υποδομές χαρίζονται στο κεφάλαιο. Μάλιστα, ως συνήθως, έναντι “πινακίου φακής”.
Οι διάφορες “δεσμεύσεις” και “συμβατικές υποχρεώσεις” διόλου δεν εμποδίζουν την εταιρεία να χρεώνει όσα κρίνει απαραίτητα για την κερδοφορία της σε βάρος των μικροεπαγγελματιών, των φορέων και των κατοίκων  του νησιού για την οποιαδήποτε χρήση. Άλλωστε ο μοναδικός λόγος επένδυσης για το κεφάλαιο είναι πάντα το κέρδος και όχι η εξυπηρέτηση λαϊκών αναγκών και συμφερόντων.
Η Λαϊκή Συσπείρωση Θάσου καταγγέλει την προσπάθεια παράδοσης του λιμανιού των Λιμεναρίων από την διοίκηση του δήμου στα χέρια “επενδυτών”.
Καλεί το λαό του νησιού και των Λιμεναρίων ιδιαίτερα να αντιδράσει οργανωμένα με μπροστάρη τη Λ.Σ. για να μην περάσουν τα σχέδια της δημοτικής αρχής, να μείνει ο τόπος μας στα δικά μας χέρια.
Continue Reading

ΘΑΣΟΣ

Θάσος: Έγκριση 4 έργων αγροτικής οδοποιίας ύψους 1,6 εκατ. ευρώ

Ο δήμαρχος Θάσου, Ελευθέριος Κυριακίδης, με αφορμή την ένταξη τεσσάρων έργων αγροτικής οδοποιίας του Δήμου στο ΣΣ ΚΑΠ 2023-2027.
image_print

Την επιλογή προς ένταξη τεσσάρων έργων αγροτικής οδοποιίας του Δήμου Θάσου στο Στρατηγικό Σχέδιο Κοινής Αγροτικής Πολιτικής (ΣΣ ΚΑΠ) 2023-2027, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 1,6 εκατ. ευρώ, ανακοίνωσε ο Δήμος Θάσου.

Η απόφαση προέκυψε μετά την έκδοση από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων του πίνακα αποτελεσμάτων διοικητικού ελέγχου των αιτήσεων στήριξης της παρέμβασης Π3-73-1.2 «Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις».

Οι τέσσερις προτάσεις που επιλέχθηκαν προς ένταξη αφορούν:

  • Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργικές γαίες και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις στην περιοχή των Λιμεναρίων.
  • Βελτίωση της πρόσβασης στις περιοχές Λιμένα – Καλλιράχης.
  • Βελτίωση της πρόσβασης στην περιοχή του Πρίνου.
  • Βελτίωση της πρόσβασης στη Νότια Θάσο.

Σύμφωνα με τον Δήμο, τα έργα αυτά έρχονται να προστεθούν στο ήδη εκτελούμενο έργο αγροτικής οδοποιίας προϋπολογισμού 1,5 εκατ. ευρώ, ανεβάζοντας το συνολικό ύψος των παρεμβάσεων στον τομέα της αγροτικής οδοποιίας σε περίπου 3,1 εκατ. ευρώ.

Ο Δήμος επισημαίνει ότι οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις έχουν στόχο τη βελτίωση της ασφαλούς και απρόσκοπτης πρόσβασης σε γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις, ενισχύοντας τον πρωτογενή τομέα του νησιού.

Ακολουθεί η δήλωση του Δημάρχου Θάσου, Ελευθέριου Κυριακίδη:

«Η Διοίκηση του Δήμου της Θάσου, απέναντι στην πολιτική τοξικότητα, τις χυδαίες προσωπικές επιθέσεις και την στρατευμένη αναλήθεια, απαντά με έργα.

Τα έργα αυτά, σε συνδυασμό με το ήδη εκτελούμενο έργο αγροτικής οδοποιίας 1.500.000€, αποτελούν τη μεγαλύτερη παρέμβαση στην ιστορία του Δήμου μας, συνολικού προϋπολογισμού 3.100.000€.

Η σημερινή απόφαση του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης δικαιώνει τους κόπους της Αντιδημαρχίας Τεχνικών Υπηρεσιών, με επικεφαλής τον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Τσολάκη Σταύρο, των υπαλλήλων και των συνεργατών αυτής, με μοναδικό στόχο να κάνουμε το όραμά μας για τον τόπο απτή πραγματικότητα.

Τα έργα της αγροτικής οδοποιίας είναι ζωτικής σημασίας για τον πρωτογενή τομέα, καθώς επιτυγχάνεται η ασφαλής και απρόσκοπτη πρόσβαση σε γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις.

Συνεχίζουμε με σχέδιο και πρόγραμμα, ακολουθώντας το δύσκολο δρόμο της ευθύνης και αδιαφορώντας γι’ αυτούς που τοποθετούν τις προσωπικές τους εμμονές και τα κομματικά συμπλέγματα πάνω από το κοινό καλό».

DNews Widget
Continue Reading
Green logo ENA Club with text ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ

Κατοικία

a house with a green roof and road signs left and right
text about elections

newsletter



Καιρος

Πρωτοσέλιδα

Χρήσιμα

Δρομολόγια Πλοίων από και προς Καβάλα

Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

espa logo

espa_logo_en