ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Λέβητες Οικονομίας | Το μέλλον της θέρμανσης ανήκει στη… συμπύκνωση
Οι λέβητες συμπύκνωσης «σώζουν» την τσέπη μας και το περιβάλλον. Εξασφαλίζουν την θέρμανση στο κτίριο, την οικονομία στο πορτοφόλι αλλά και την εξοικονόμηση ενέργειας.
Με απλό τρόπο, θα μπορούσε κανείς να ορίσει την συμπύκνωση ως την «τεχνολογία εκμετάλλευσης της ενέργειας των καυσαερίων». Στους συμβατικούς λέβητες, τα καυσαέρια της καύσης «χάνονται» προς το περιβάλλον, ενώ στους λέβητες αερίου συμπύκνωσης επιτυγχάνεται ανάκτηση θερμότητας από την συμπύκνωση των υδρατμών στα καυσαέρια. Το αποτέλεσμα είναι χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων προς το περιβάλλον. Η εξοικονόμηση ενέργειας με λέβητα συμπύκνωσης κυμαίνεται σε διαφορετικά επίπεδα ανάλογα με το εκάστοτε σύστημα: – έως 15% σε παραδοσιακά συστήματα με θερμαντικά σώματα υψηλών θερμοκρασιών (6000 ºC – 8000 ºC) – έως 20% σε μεικτά συστήματα – έως 35% σε συστήματα θέρμανσης δαπέδου, χαμηλών θερμοκρασιών (4000 ºC – 5000 ºC).
Το μέλλον των εγκαταστάσεων κεντρικής θέρμανσης
Η συστοιχία λεβήτων είναι η τοποθέτηση δύο ή περισσότερων λεβήτων σε παράλληλη λειτουργία. Αντί να τοποθετηθεί ένας λέβητας μεγάλης ισχύος τοποθετούνται περισσότεροι λέβητες μικρότερης ισχύος, οι οποίοι λειτουργούν ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα μεγάλη εξοικονόμηση καυσίμου, καθώς δεν απαιτείται η λειτουργία ενός λέβητα π.χ. 300000kcal για φορτίο μόλις 20000kcal. Επιπλέον τα περιβαλλοντικά οφέλη είναι πολλαπλά, καθώς εκλύονται λιγότεροι ρύποι προς το περιβάλλον, τουλάχιστον κατά 40% σε σχέση με τους συμβατικούς λέβητες. Επιπλέον η μεταφορά και η τοποθέτηση στα πλέον δυσπρόσιτα και μικρών διαστάσεων λεβητοστάσια είναι εξαιρετικά εύκολη. Σε μια συστοιχία λεβήτων μπορεί να τοποθετηθούν λέβητες συνολικού φορτίου μέχρι 460kw. Ακόμα και σε περίπτωση βλάβης δεν μένει όλη η εγκατάσταση χωρίς θέρμανση και ζεστό νερό, όπως θα συνέβαινε στην περίπτωση ενός κεντρικού λέβητα!
Συμβατικοί λέβητες ή λέβητες συμπύκνωσης;
Σύμφωνα με οδηγία της Ε.Ε. η τοποθέτηση λεβήτων συμπύκνωσης είναι υποχρεωτική για τις χώρες μέλη της, από το δεύτερο (περίπου) εξάμηνο του 2015. Πρόκειται για ένα θετικό μέτρο, καθώς οι λέβητες συμπύκνωσης παρέχουν μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου σε σχέση με τους συμβατικούς λέβητες αερίου, καθώς επίσης και μικρότερα ποσοστά έκλυσης ρύπων προς το περιβάλλον. Μοιάζουν, επομένως, «μονόδρομος» στην επιλογή του κατάλληλου συστήματος. Βέβαια, οι συμβατικοί λέβητες είναι φθηνότεροι, κατά περίπου 40% σε σχέση με τους λέβητες συμπύκνωσης, ωστόσο, η οικονομική διαφορά δεν είναι μεγάλη, πόσο μάλλον απαγορευτική για μια τέτοια επένδυση! Λαμβάνοντας, λοιπόν, υπόψη τα περιβαλλοντικά και οικονομικά οφέλη, οι λέβητες συμπύκνωσης αποτελούν την ιδανική επιλογή. Οι συμβατικοί λέβητες θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν ως εναλλακτική, αλλά όχι προτιμητέα λύση, μόνο για όσους καταναλωτές επιλέγουν με μοναδικό κριτήριο αγοράς την τιμή του προϊόντος.
ΑΓΡΟΤΙΚΑ
ΓΕΩΤ.Ε.Ε.: Άμεση στήριξη ζητά για τους αμπελουργούς σε Παγγαίο και Αμφίπολη λόγω περονόσπορου
Την άμεση κινητοποίηση των αρμόδιων υπηρεσιών για την καταγραφή και αξιολόγηση των εκτεταμένων ζημιών από περονόσπορο στις αμπελοκαλλιέργειες των Δήμων Παγγαίου και Αμφίπολης ζητά το Παράρτημα Ανατολικής Μακεδονίας του Γεωτεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΓΕΩΤ.Ε.Ε.).
Σε γεωτεχνική του τοποθέτηση, το Επιμελητήριο επισημαίνει ότι κατά την καλλιεργητική περίοδο του 2026 οι αμπελώνες των δύο περιοχών υπέστησαν σοβαρές προσβολές, με ιδιαίτερη ένταση στις Δημοτικές Ενότητες Ορφανού, Πιερέων και Ελευθερών του Δήμου Παγγαίου, καθώς και στις Δημοτικές Ενότητες Παλαιοκώμης και Ροδολίβους του Δήμου Αμφίπολης.
Οι καιρικές συνθήκες ευνόησαν την εξάπλωση
Σύμφωνα με την επιστημονική εκτίμηση του ΓΕΩΤ.Ε.Ε., κατά το δίμηνο Μαΐου – Ιουνίου επικράτησαν συνεχόμενες βροχοπτώσεις, υψηλή υγρασία και περιορισμένα διαστήματα ηλιοφάνειας, σε μία περίοδο ιδιαίτερα κρίσιμη για την ανάπτυξη της αμπέλου.
Οι συνθήκες αυτές ευνόησαν την ταχεία εξάπλωση του περονοσπόρου, ενώ παράλληλα δυσχέραναν σημαντικά τις φυτοπροστατευτικές επεμβάσεις, καθώς σε πολλές περιπτώσεις δεν ήταν δυνατή η πρόσβαση των γεωργικών μηχανημάτων στους αμπελώνες.
Το Επιμελητήριο εκτιμά ότι η φετινή εικόνα δεν αποτελεί μια συνηθισμένη φυτοπαθολογική προσβολή, αλλά μια εξαιρετική περίπτωση που απαιτεί ειδική αξιολόγηση από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Αίτημα για καταγραφή και οικονομική στήριξη
Το ΓΕΩΤ.Ε.Ε. ζητά:
- άμεση επιτόπια καταγραφή και τεχνική αξιολόγηση των ζημιών,
- συσχέτιση των καταστροφών με τα μετεωρολογικά δεδομένα της περιόδου,
- αξιολόγηση του βαθμού στον οποίο οι καιρικές συνθήκες περιόρισαν αντικειμενικά την αποτελεσματικότητα των φυτοπροστατευτικών μέτρων,
- εξέταση της δυνατότητας κατ’ εξαίρεση οικονομικής ενίσχυσης των πληγέντων παραγωγών μέσω του κατάλληλου εθνικού ή ευρωπαϊκού πλαισίου.
Παράλληλα, επισημαίνει ότι οι εκτεταμένες προσβολές δημιουργούν αυξημένο φυτοϋγειονομικό κίνδυνο για ολόκληρη την αμπελουργική ζώνη, καθώς οι ήδη προσβεβλημένοι αμπελώνες μπορούν να λειτουργήσουν ως εστίες νέων μολύνσεων.
Επιπτώσεις στην τοπική οικονομία
Όπως υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση, η αμπελοκαλλιέργεια αποτελεί βασικό πυλώνα της αγροτικής οικονομίας τόσο για τον Δήμο Παγγαίου όσο και για τον Δήμο Αμφίπολης, ενώ οι φετινές απώλειες επηρεάζουν όχι μόνο τους παραγωγούς αλλά και τη μεταποίηση, την εμπορία, την απασχόληση και συνολικά τη βιωσιμότητα του πρωτογενούς τομέα στην περιοχή.
Για τον λόγο αυτό, το ΓΕΩΤ.Ε.Ε. καλεί το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, τον ΕΛΓΑ και όλους τους αρμόδιους φορείς να προχωρήσουν άμεσα στις απαραίτητες ενέργειες για την τεκμηρίωση της ζημιάς και τη στήριξη των πληγέντων αμπελουργών.
ΘΑΣΟΣ
Καβάλα: Η κίνηση επιβατών και οχημάτων προς Θάσο και ΒΑ Αιγαίο τον Ιούνιο
Τα στοιχεία για τη συνολική διακίνηση επιβατών και οχημάτων τον μήνα Ιούνιο των ετών 2024, 2025 και 2026 ανακοίνωσε το Κεντρικό Λιμεναρχείο Καβάλας.
Τα στοιχεία αφορούν τις γραμμές Πρίνος-Καβάλα, Κεραμωτή-Λιμένας, καθώς και τη σύνδεση του λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος» με τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου.
Στη γραμμή Πρίνος-Καβάλα, τον Ιούνιο του 2026 διακινήθηκαν 24.108 επιβάτες, 503 φορτηγά, 3.928 ΙΧ και 983 δίκυκλα. Σε σχέση με τον Ιούνιο του 2025, οι επιβάτες εμφανίζονται σχεδόν στα ίδια επίπεδα, ενώ αυξημένη είναι η κίνηση στα φορτηγά και στα δίκυκλα.
Στη γραμμή Κεραμωτή-Λιμένας, που συγκεντρώνει και τον μεγαλύτερο όγκο μετακινήσεων προς τη Θάσο, τον Ιούνιο του 2026 καταγράφηκαν 319.298 επιβάτες, 15.055 φορτηγά, 76.813 ΙΧ και 3.275 δίκυκλα. Η επιβατική κίνηση ήταν μειωμένη σε σχέση με τον Ιούνιο του 2025, όταν είχαν διακινηθεί 336.295 επιβάτες, παραμένοντας ωστόσο σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα.
Στη σύνδεση Καβάλα-νησιά Βορειοανατολικού Αιγαίου, τον Ιούνιο του 2026 διακινήθηκαν 18.554 επιβάτες, 920 φορτηγά, 4.630 ΙΧ και 442 δίκυκλα. Τα στοιχεία δείχνουν μικρή μείωση σε σχέση με τον Ιούνιο του 2025, τόσο στους επιβάτες όσο και στα οχήματα.
Συνολικά, τα δεδομένα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Καβάλας αποτυπώνουν την αυξημένη σημασία των ακτοπλοϊκών συνδέσεων της περιοχής, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο, με τη γραμμή Κεραμωτή-Λιμένας να παραμένει η βασική πύλη σύνδεσης με τη Θάσο.
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Στο επίκεντρο οι συνταξιούχοι – Τα μέτρα που εξετάζονται ενόψει ΔΕΘ
Στο επίκεντρο των κυβερνητικών σχεδιασμών βρίσκονται οι συνταξιούχοι, καθώς το οικονομικό επιτελείο επεξεργάζεται πακέτο παρεμβάσεων που αναμένεται να ανακοινωθεί στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, στο τραπέζι βρίσκονται μέτρα που αφορούν τη στήριξη των χαμηλοσυνταξιούχων, την περαιτέρω ενίσχυση του διαθέσιμου εισοδήματος και τη διόρθωση ζητημάτων που απασχολούν συγκεκριμένες κατηγορίες συνταξιούχων.
Την ίδια ώρα, συνεχίζεται η συζήτηση για τις συντάξεις χηρείας και τις προβλέψεις του λεγόμενου «νόμου Κατρούγκαλου». Ο εργατολόγος Αλέξης Μητρόπουλος ασκεί έντονη κριτική στο ισχύον πλαίσιο, υποστηρίζοντας ότι η μείωση της σύνταξης χηρείας μετά την πάροδο της τριετίας δεν θα έπρεπε να είχε θεσπιστεί εξαρχής. Όπως επισημαίνει, το συγκεκριμένο μέτρο δημιουργεί σοβαρές οικονομικές επιβαρύνσεις για χιλιάδες δικαιούχους και θεωρεί ότι απαιτείται η πλήρης κατάργησή του, ώστε να αποκατασταθούν αδικίες που έχουν προκύψει τα τελευταία χρόνια.
![Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ](https://www.enanews.gr/uploads/2018/11/giatroi-eopyy.png")
