ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Κραχ σε δόσεις σε Χ.Α. και ομόλογα

Πολιτικό ρίσκο, επικίνδυνα λάθη και έλλειψη βούλησης οδηγούν το fast money σε ρευστοποιήσεις πανικού.

Ταχύτητα αναπτύσσει η πτώση στο Χρηματιστήριο της Αθήνας, ενώ ισχυρές πιέσεις δέχονται και οι περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές. Με το οικονομικό προφίλ της Ευρωζώνης να «τσαλακώνεται» μετά την επί τα χείρω αναθεώρηση των προβλέψεων για τη γερμανική οικονομία, την παρατεταμένη αδυναμία της Γαλλίας και της Ιταλίας και τα αναποτελεσματικά μέτρα του Μάριο Ντράγκι να σκιαγραφούν μια μάλλον ζοφερή πραγματικότητα. Στην Ελλάδα το κλίμα επιβαρύνεται από τις πολιτικές αστοχίες του κυβερνητικού σχεδιασμού και την ιδιότυπη «καραντίνα» στην οποία έχουν υποβάλλει τη χώρα οι δανειστές.

Του Χρήστου Φράγκου

Η επιθετική προσπάθεια απεμπλοκής του ΔΝΤ, η παρελκυστική πολιτική της Τράπεζας της Ελλάδας απέναντι στον Μάριο Ντράγκι και το ατυχές επικοινωνιακό «στήσιμο» της συνάντησης του Αντώνη Σαμαρά με την Άγκελα Μέρκελ δεν αφήνουν ιδιαίτερα περιθώρια πολιτικών στηρίξεων.

Η επιταχυνόμενη πτώση οδηγεί το ελληνικό χρηματιστήριο σε κραχ διαρκείας αναιρόντας την πρόοδο και θέτοντας τον πήχυ για τις επερχόμενες αυξήσεις κεφαλαίου των τραπεζών σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα.

Η αστάθεια επιτείνεται από την εντεινόμενη αβεβαιότητα για την έκβαση των stress tests της ΕΚΤ, αλλά περισσότερο και για την επόμενη ημέρα. Όπως επισημαίνει το sofokleousin.gr η λύση που βρέθηκε για τη λογιστική και ταμειακή καταγραφή του αναβαλλόμενου φόρου στους ισολογισμούς και τα χαρτοφυλάκια των τραπεζών ανοίγει την κερκόπορτα του bail-in. Αν η DGComp κρίνει –κατόπιν εορτής- ότι ο τρόπος απεικόνισης του αναβαλλόμενου φόρου συνιστά κρατική χρηματοδότηση και επιβαρύνει τα δημόσια οικονομικά τότε θα ενεργοποιηθεί η διαδικασία bail in, ζήτημα που προκαλεί απριόρι αναστάτωση στις αγορές.

Στο κόκκινο, μετοχές, εμπορεύματα, ευρώ

Τη Λεωφόρο Αθηνών ο Γενικός Δείκτης δεν κατάφερε να αντιδράσει –αν και έγινε μια προσπάθεια το πρωί- με αποτέλεσμα αυτή την ώρα να υποχωρεί στις 930 μονάδες με απώλειες 1,84%, ενώ νωρίτερα οι απώλειες υπερέβαιναν το 2%.

Βαριές απώλειες για τις μετοχές των τραπεζών με τον κλαδικό δείκτη να υποχωρεί κατά 1,42%. Στο -1,6% ο FTSE-20 , ενώ εντονότερες είναι οι πιέσεις στη Μεσαία Κεφαλαιοποίηση.

Ιδιαίτερα αρνητικό στοιχείο είναι ο υψηλός τζίρος που αγγίζει τα 70 εκατ. Μετά από τρεις ώρες συνεδρίασης, καθώς δείχνει ότι παρά την αυξημένη ζήτηση η προσφορά διαρκώς αυξάνεται.

Στο κόκκινο βρίσκονται και οι ευρωπαϊκές αγορές με τον FTSE-100 στο Λονδίνο να γράφει απώλειες της τάξης του 1%. Χαμηλότερα κατά 0,7% βρίσκεται ο Dax στη Φρανκφούρτη, ενώ στο απώλειες 0,6% καταγράφουν Μιλάνο και Παρίσι.

Πτωτικό άνοιγμα δείχνουν τα futures της Wall Street αν και ο Dow Jones έσπασε χθες το πτωτικό σερί.

Σε ελεύθερη πτώση παραμένει η τιμή του πετρελαίου διεθνώς, καθώς οι ενδείξεις για αδυναμία της παγκόσμιας οικονομίας επηρεάζουν άμεσα τη ζήτηση για ενέργεια.

Στο κόκκινο βασικά και πολύτιμα μέταλλα, σκιαγραφώντας γενικευμένη τάση ρευστοποιήσεων από τα επενδυτικά κεφάλαια.

Παρά τη φυγή κεφαλαίων από τις μετοχές και τις επενδύσεις υψηλού ρίσκου δεν παρατηρούνται εισροές στα κρατικά ομόλογα καθώς η προοπτική αύξησης των επιτοκίων από τη Fed και η πολιτική ποσοτικής χαλάρωσης από την ΕΚΤ οδηγεί το smart money στις ΗΠΑ.

Οι αποδώσεις των ευρωπαϊκών ομολόγων κινούνται εν γένει σταθεροποιητικά με τάσεις αποκλιμάκωσης, ενώ το ελληνικό δίνει 6,9% αυξανόμενο.

Μόνη θετική ένδειξη είναι η επιμονή του ευρώ στην πτωτική κίνηση που διαγράφει τις τελευταίες εβδομάδες.

ΑπάντησηΑκύρωση απάντησης

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Παραμένουν σε δύσκολη κατάσταση οι κτηνοτρόφοι

Έντονη ανησυχία και αγανάκτηση επικρατεί στους κτηνοτρόφους, καθώς μέχρι σήμερα δεν έχουν καταβληθεί οι ενισχύσεις για τις ζωοτροφές, παρά το γεγονός ότι η οικονομική πίεση στον κλάδο παραμένει ιδιαίτερα έντονη.

Οι συνεχείς αυξήσεις στο κόστος παραγωγής, οι υψηλές τιμές των ζωοτροφών, της ενέργειας και των καυσίμων έχουν εξαντλήσει τις οικονομικές αντοχές πολλών εκμεταλλεύσεων. Για αρκετούς παραγωγούς, η συγκεκριμένη ενίσχυση αποτελεί απαραίτητη «ανάσα» για να μπορέσουν να καλύψουν τις τρέχουσες υποχρεώσεις τους και να συνεχίσουν απρόσκοπτα τη λειτουργία των μονάδων τους.

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Άνοιξε η νέα ρύθμιση της ΑΑΔΕ για παλαιές οφειλές έως και σε 72 δόσεις

Σε λειτουργία τέθηκε η νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), μέσω της οποίας φορολογούμενοι και επιχειρήσεις μπορούν να ρυθμίσουν παλαιές ληξιπρόθεσμες οφειλές προς το Δημόσιο σε έως και 72 μηνιαίες δόσεις, δίνοντας μια σημαντική «ανάσα» σε όσους δυσκολεύονται να εξοφλήσουν τα χρέη τους.

Η νέα ρύθμιση αφορά οφειλές που είχαν καταστεί ληξιπρόθεσμες έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023, ενώ οι νεότερες οφειλές, από το 2024 και μετά, δεν μπορούν να ενταχθούν στο συγκεκριμένο πρόγραμμα και εξακολουθούν να ρυθμίζονται μέσω των πάγιων ρυθμίσεων.

Η αίτηση υποβάλλεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας myAADE, με την προθεσμία να λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2026. Το ελάχιστο ποσό κάθε μηνιαίας δόσης ορίζεται στα 30 ευρώ, ενώ ο αριθμός των δόσεων μπορεί να φτάσει έως τις 72, ανάλογα με το ύψος της οφειλής και τους όρους της ρύθμισης.

Βασική προϋπόθεση για την ένταξη είναι οι συγκεκριμένες οφειλές να μην βρίσκονται ήδη σε ενεργή ρύθμιση. Παράλληλα, οι φορολογούμενοι θα πρέπει να παραμένουν συνεπείς στην καταβολή των δόσεων, καθώς η μη εμπρόθεσμη πληρωμή μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της ρύθμισης και στην επαναφορά των μέτρων αναγκαστικής είσπραξης.

Η ενεργοποίηση της νέας ρύθμισης αποτελεί μέρος των μέτρων για τη διαχείριση του ιδιωτικού χρέους, με στόχο να δοθεί δεύτερη ευκαιρία σε χιλιάδες οφειλέτες να τακτοποιήσουν τις υποχρεώσεις τους προς το Δημόσιο, διευκολύνοντας παράλληλα την είσπραξη ληξιπρόθεσμων οφειλών. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερωθούν για τις προϋποθέσεις και να υποβάλουν την αίτησή τους μέσω της ειδικής εφαρμογής της ΑΑΔΕ στο myAADE.

DNews Widget

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Παρά την επιδότηση, οι τιμές των καυσίμων παραμένουν υψηλές λόγω της ανόδου στις διεθνείς αγορές

Παρά την κρατική επιδότηση των 10 λεπτών ανά λίτρο στη βενζίνη και των 5 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης, οι τιμές των καυσίμων εξακολουθούν να κινούνται σε υψηλά επίπεδα, καθώς η άνοδος στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου περιορίζει το όφελος για τους καταναλωτές.

Οι οδηγοί διαπιστώνουν ότι, παρά τη στήριξη που παρέχεται στην αντλία, το κόστος ανεφοδιασμού παραμένει αυξημένο. Η πρόσφατη άνοδος των διεθνών τιμών των καυσίμων έχει μεταφερθεί σταδιακά στη λιανική αγορά, με αποτέλεσμα η επιδότηση να απορροφά μόνο ένα μέρος των αυξήσεων.

Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι οι εξελίξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας, σε συνδυασμό με το αυξημένο κόστος μεταφοράς και τις φορολογικές επιβαρύνσεις, εξακολουθούν να διαμορφώνουν υψηλές τιμές στα πρατήρια καυσίμων.

Οι καταναλωτές εκφράζουν την ανησυχία τους, καθώς οι συνεχείς αυξήσεις επηρεάζουν σημαντικά τον οικογενειακό προϋπολογισμό, ιδιαίτερα για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά το αυτοκίνητό τους για εργασία ή επαγγελματικές μετακινήσεις.

Η πορεία των τιμών το επόμενο διάστημα θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις εξελίξεις στις διεθνείς αγορές πετρελαίου. Μέχρι τότε, η επιδότηση προσφέρει μια περιορισμένη ανακούφιση, χωρίς όμως να αντισταθμίζει πλήρως τις πιέσεις που προκαλούν οι αυξήσεις στις διεθνείς τιμές των καυσίμων.