ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Ερώτηση των βουλευτών ΚΙΝΑΛ για τις συνθήκες λειτουργίας της Energean Oil Gas στον Πρίνο

Προς τους Υπουργούς:
1. Εργασίας & Κοινωνικών Υποθέσεων, κ. Κ. Χατζηδάκη
2. Οικονομικών, κ. Χρ. Σταϊκούρα
3. Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κ. ΣκρέκαΘέμα: «Συνθήκες λειτουργίας της Energean Oil Gas στον Πρίνο»

Κύριοι Υπουργοί,

Όπως γνωρίζετε, στην Καβάλα λειτουργεί η μοναδική επιχείρηση εξόρυξης και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, η Energean Oil & Gas, η οποία εκμεταλλεύεται το
κοίτασμα του Πρίνου/Νότιας Καβάλας.

Τον Φεβρουάριο του 2020, στην αρχή της πανδημίας covid-19 και εξαιτίας της πτώσης των διεθνών τιμών πετρελαίου (στα 20$ το βαρέλι), η εταιρεία απευθύνθηκε στο αρμόδιο Υπουργείο και στους εργαζόμενους επικαλούμενη οικονομική ζημιά, την οποία δεν μπορεί να καλύψει, ζητώντας την δική τους συνδρομή.

Η εταιρεία ζήτησε δανειακή ενίσχυση αλλά και μείωση του λειτουργικού της κόστους από τους εργαζόμενους. Το Σωματείο των Εργαζομένων ανέλαβε τη δέσμευση για μείωση του
λειτουργικού κόστους του εργοστασίου στην Καβάλα από 28 εκατ. ευρώ σε 20 εκατ. Ευρώ ανά έτος. Η ως άνω μείωση υπεδείχθη από τη Διοίκηση του Ομίλου, η οποία διατεινόταν ότι αν επιτυγχανόταν ο στόχος αυτός, θα εξασφαλιζόταν η βιωσιμότητα του,εργοστασίου. Σε όλο αυτό το εσωτερικό πρόγραμμα βοήθειας, οι εργαζόμενοι δέχτηκαν, να μην πληρώνονται υπερωρίες για το 2020, να μην τους παρέχεται φαγητό, να μην υπάρχει λεωφορείο για την μεταφορά του προσωπικού από και προς το εργοστάσιο, να μην αντικαθίστανται οι αποχωρήσαντες το 2020 εργαζόμενοι λόγω συνταξιοδότησης και να καλύπτεται η εργασία τους από τους υπολοίπους (μείον 10 άτομα κατά το 2020), ενώ δέχτηκαν και ποσό 1,5 εκατ. ευρώ να εξοικονομηθεί από τα δώρα του Πάσχα και των Χριστουγέννων και να δοθούν στο σχέδιο βοήθειας (το οποίο τελικά δεν έκανε χρήση η εταιρεία).

Αυτό το σχέδιο είχε διάρκεια ενός χρόνου, μετά το πέρας του οποίου θα επανεξετάζονταν οι συνθήκες. Τον Φεβρουάριο του 2021 ο τιθέμενος από την εταιρεία το 2020 στόχος
επετεύχθη, ενώ σε αυτό συνέβαλε και η ανάκαμψη της τιμής του πετρελαίου (65$ το 2 βαρέλι). Η τιμή έχει ήδη επιστρέψει σε κανονικά, προ πανδημίας, επίπεδα, ενώ στα μέσα
Μαρτίου 2021 εγκρίνεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενίσχυση της εταιρείας μέσω δανείων ύψους 100 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 90,5 εκατ. ευρώ με εγγύηση του
Ελληνικού Δημοσίου και 9,5 εκατ. ευρώ με μειωμένη εξασφάλιση από το Ελληνικό Κράτος (άρθ. 40 Ν. 4801/2021), ενώ μόλις πρόσφατα υπήρξε και νομοθετική ρύθμιση
για τη δυνατότητα δανειακής κάλυψης και από διεθνή χρηματοπιστωτικό οργανισμό, την Αναπτυξιακή Τράπεζα της Μαύρης Θάλασσας όπως αποκάλυψε στη Βουλή ο Αν.
Υπουργός Οικονομικών κ. Σκυλακάκης (άρθρο 83 του ν. 4843/2021).

Ωστόσο με το που γνωστοποιείται η έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ανακοινώνεται από την εταιρεία ότι για να υπογράψει την δανειοδότηση πρέπει οι εργαζόμενοι να δεχθούν σχέδιο αναδιάρθρωσης. Τότε, για πρώτη φορά, η εταιρεία ισχυρίζεται ότι δεν επαρκεί η ενίσχυση και ότι η εταιρεία έχει ζημιωθεί 120 εκατ. ευρώ τα δύο τελευταία χρόνια, ενώ θέτει προϋπόθεση για τη λήψη της δανειακής ενίσχυσης την πλήρη αποδοχή του σχεδίου αναδιάρθρωσης, που περιλαμβάνει: – την εργολαβοποίηση 40 εργαζομένων και την απόλυση άλλων 40 εργαζομένων από την
δύναμη των 240 σήμερα μονίμων, μέσω προγράμματος «εθελουσίας»,

-την κατάργηση θέσεων εργασίας και τμημάτων,

-την αύξηση του ωραρίου εργασίας,

-την κατάργηση όλων των καταβαλλόμενων σήμερα επιδομάτων.

Έκτοτε και μέχρι σήμερα, έχουν αποχωρήσει 11 εργαζόμενοι με το πρόγραμμα της «εθελούσιας εξόδου», οι οποίοι δεν έχουν αντικατασταθεί. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι ανάγκες της επιχείρησης να καλύπτονται από λιγότερους εργαζόμενους, οι οποίοι καλούνται να δουλεύουν σε 12ωρη βάση για συνεχόμενες ημέρες και για μεγάλο χρονικό διάστημα, οδηγώντας τους στην σωματική και ψυχική εξουθένωση.

Γνωρίζετε, άλλωστε, πολύ καλά πως ένα απευκταίο ατύχημα σε μια τέτοια μονάδα, όχι μόνο δεν είναι δύσκολο να συμβεί, αλλά αν συμβεί οι συνέπειες θα είναι οδυνηρές. Αυτά τα ατυχήματα, συνήθως συμβαίνουν είτε λόγω της εξάντλησης από τις αδιάκοπες υπερωρίες, είτε από ανειδίκευτο προσωπικό, συνθήκες που δυστυχώς αυτή την στιγμή πληρούνται στην επιχείρηση της Energean Oil & Gas στην Καβάλα.

Η ασφάλεια των εργαζομένων αλλά και της τοπικής κοινωνίας και η προστασία του περιβάλλοντος είναι ζητήματα στα οποία δεν χωρά έκπτωση. Την κύρια ευθύνη για
την τήρηση των κανόνων ασφαλείας την έχει η επιχείρηση που εκμεταλλεύεται το κοίτασμα στον Πρίνο, ωστόσο η πολιτεία οφείλει να εποπτεύει και να διασφαλίζει την τήρηση όλων των κανόνων και μέτρων προστασίας των εργαζομένων και του περιβάλλοντος.

Επειδή, το Σωματείο Εργαζομένων πρόσφατα κατήγγειλε πως ένας συνάδελφός τους, μετά από συνεχόμενα και εξαντλητικά 12ωρα εργασίας, κατέρρευσε και διακομίστηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Καβάλας, όπου οι θεράποντες ιατροί διέγνωσαν οξεία υπερκόπωση και

Eπειδή η Energean Oil & Gas θα λάβει δανειακή ενίσχυση με την εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου και η στήριξη αυτή δεν έχει ξεκαθαριστεί ότι θα συνοδεύεται από
την υποχρέωσή της να διατηρήσει τις θέσεις εργασίας, Ερωτάσθε κ.κ. Υπουργοί:

Τι προτίθεστε να κάνετε προκειμένου αφενός να ελέγξετε αν τηρούνται όλοι οι κανόνες ασφαλούς λειτουργίας της επιχείρησης Energean Oil& Gas στην Καβάλα και αφετέρου να εξασφαλίσετε τη συνεχή και αδιάκοπη τήρηση αυτών των κανόνων;
Τι προτίθεστε να κάνετε προκειμένου να εξασφαλίσετε την διατήρηση των θέσεων εργασίας και των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων της μοναδικής εξορυκτικής βαριάς βιομηχανίας στην Ελλάδα, η οποία για την διασφάλιση της δικής της βιωσιμότητας θα λάβει δανειακή ενίσχυση ύψους 100 εκατομμυρίων Ευρώ με την εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου;

Οι ερωτώντες Βουλευτές,

Γιώργος Μουλκιώτης

Γιώργος Αρβανιτίδης

Κώστας Σκανδαλίδης

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

DNews Widget

ΑπάντησηΑκύρωση απάντησης

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Οριοθετήθηκε η πυρκαγιά στην Οινούσσα-Ευχαριστίες του Δήμου Σερρών σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς

Ο Δήμος Σερρών ενημερώνει τους πολίτες ότι η πυρκαγιά που εκδηλώθηκε σήμερα το μεσημέρι σε αγροτοδασική έκταση στην Οινούσσα έχει οριοθετηθεί.

Ο Δήμος Σερρών εκφράζει τις θερμές της ευχαριστίες προς την Πυροσβεστική Υπηρεσία Σερρών και όλες τις πυροσβεστικές δυνάμεις που συμμετείχαν στην επιχείρηση, συμπεριλαμβανομένων των δύο ελικοπτέρων και δύο αεροσκαφών της Πυροσβεστικής, της ΕΜΟΔΕ και των πυροσβεστικών κλιμακίων, για την άμεση, συντονισμένη και αποτελεσματική επέμβασή τους.

Παράλληλα, ο Δήμος ευχαριστεί την Ελληνική Αστυνομία, τον Ελληνικό Στρατό, την Περιφερειακή Ενότητα Σερρών, την Πολιτική Προστασία του Δήμου Σερρών, τους Δήμους Βισαλτίας, Εμμανουήλ Παππά και Ηράκλειας, τη Δημοτική Αστυνομία του Δήμου Σερρών, τις εθελοντικές ομάδες, καθώς και όλους τους μεμονωμένους εθελοντές που συνέβαλαν ουσιαστικά στην επιτυχή αντιμετώπιση της πυρκαγιάς.

Η άριστη συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων και η άμεση κινητοποίησή τους απέτρεψαν την επέκταση της πυρκαγιάς και συνέβαλαν στην αποτελεσματική διαχείριση του περιστατικού. Ο κίνδυνος έχει πλέον εκλείψει, ο συναγερμός έληξε και οι κάτοικοι της Οινούσσας επέστρεψαν με ασφάλεια στα σπίτια τους.

Στο σημείο παραμένουν δυνάμεις της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας για την αποφυγή τυχόν αναζωπυρώσεων, ενώ καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας εθελοντικές ομάδες, σε συνεργασία με την Πολιτική Προστασία του Δήμου Σερρών, θα πραγματοποιούν περιπολίες στην περιοχή, προκειμένου να διασφαλιστεί η πλήρης ασφάλεια και η συνεχής επιτήρηση του χώρου.

Με δήλωση της, η Δήμαρχος Σερρών Βαρβάρα Μητλιάγκα, δήλωσε τα εξής:

«Θέλω να εκφράσω την ειλικρινή μου ευγνωμοσύνη προς όλους όσοι συμμετείχαν στην επιχείρηση κατάσβεσης της πυρκαγιάς στην Οινούσσα. Η άμεση κινητοποίηση, ο άριστος συντονισμός και η συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων απέδειξαν απέδειξαν ότι η συνεργασία και η άμεση κινητοποίηση μπορούν να φέρουν το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

Η προστασία της ανθρώπινης ζωής, του φυσικού περιβάλλοντος και της περιουσίας των πολιτών αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα. Παραμένουμε σε διαρκή ετοιμότητα και καλούμε όλους τους πολίτες να επιδεικνύουν αυξημένη προσοχή και να τηρούν τις οδηγίες των αρμόδιων αρχών καθ’ όλη τη διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου».

DNews Widget

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

7ο Balkan Forum: Νέες προοπτικές για τη Βόρεια Ελλάδα

Τις σημαντικές δυνατότητες της Βόρειας Ελλάδας στη ναυτιλία, την διασυνδεσιμότητα των λιμένων, τις λιμενικές υποδομές, τα logistics και τις συνδυασμένες μεταφορές ανέδειξε το 7ο Balkan Forum, που διοργανώθηκε την Δευτέρα, 6 Ιουλίου 2026, από το Υπουργείο Εσωτερικών – Τομέας Μακεδονίας και Θράκης και το Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης, με θέμα: «Ναυτιλία και Βόρεια Ελλάδα: Προκλήσεις, Ευκαιρίες και Προοπτικές».

Το Συνέδριο συγκέντρωσε περισσότερους από 40 ομιλητές και σημαντικούς εκπροσώπους της ναυτιλίας, των λιμένων, των μεταφορών, της επιχειρηματικότητας, της ακαδημαϊκής κοινότητας και φορείς από την Ελλάδα και τα Βαλκάνια. Στο επίκεντρο των εργασιών βρέθηκε ο στρατηγικός ρόλος της Θεσσαλονίκης και συνολικά της Μακεδονίας και της Θράκης ως πύλης διασύνδεσης της Ελλάδας με τα Βαλκάνια, την Μαύρη Θάλασσα, την Κεντρική Ευρώπη και την Ανατολική Μεσόγειο. Αναδείχθηκε η ανάγκη η Βόρεια Ελλάδα να συνδεθεί πιο ουσιαστικά με τον κόσμο της ναυτιλίας, όχι μόνο μέσα από τα λιμάνια της, αλλά και μέσα από τις υποδομές, τις επιχειρήσεις, την εκπαίδευση, την τεχνολογία και το ανθρώπινο δυναμικό της.

Παράλληλα, ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας υπογράμμισε την σημασία της σύνδεσης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με τα σιδηροδρομικά και οδικά δίκτυα, επισημαίνοντας ότι η Θεσσαλονίκη και η Βόρεια Ελλάδα βρίσκονται στο κέντρο μιας νέας γεωγραφίας μεταφορών, εμπορίου, τουρισμού, ενέργειας και ασφάλειας.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις λιμενικές υποδομές και στις συνδυασμένες μεταφορές. Στις παρεμβάσεις των ομιλητών επισημάνθηκε ότι η αναβάθμιση των λιμανιών, η διασύνδεσή τους με οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα και η ανάπτυξη σύγχρονων logistics αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για να ενισχυθεί ο ρόλος της Βόρειας Ελλάδας στους ευρωπαϊκούς και διεθνείς εμπορικούς διαδρόμους. Προς αυτή την κατεύθυνση, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας τόνισε ότι κύριο μέλημα της κυβέρνησης είναι η αναβάθμιση των κρίσιμων υποδομών, ώστε τα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας να συνδεθούν πιο αποτελεσματικά με την ενδοχώρα, τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη. Αντίστοιχα, από την των ελληνικών σιδηροδρόμων, επισημάνθηκε ότι η ενίσχυση των σιδηροδρομικών συνδέσεων αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την αξιοποίηση των λιμενικών επενδύσεων και την ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας ανέδειξε από την πλευρά του τις επαγγελματικές προοπτικές που προσφέρει η ναυτιλία στους νέους ανθρώπους, τονίζοντας ότι τα επαγγέλματα της θάλασσας μπορούν να αποτελέσουν πεδίο απασχόλησης, εξέλιξης και παραμονής των νέων στον τόπο τους.

Σημαντικό μέρος της συζήτησης αφορούσε την κρουαζιέρα και τον θαλάσσιο τουρισμό. Ο Πρόεδρος της Ένωσης Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας και COO της Celestyal Cruises, Γιώργος Κουμπενάς, ανακοίνωσε την ένταξη των λιμένων της Μακεδονίας και της Θράκης από το 2027 ως σταθμού στη νέα γραμμή κρουαζιέρας της Celestyal Cruises, η οποία θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Κωνσταντινούπολη, νησιά του Αιγαίου, την Αίγυπτο και τον Βόλο.

Παράλληλα, τονίστηκε ότι για την περαιτέρω ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού απαιτούνται σύγχρονες μαρίνες, αναβαθμισμένες λιμενικές υποδομές, καλύτερες υπηρεσίες υποδοχής και ισχυρότερη σύνδεση των λιμανιών με τους τουριστικούς προορισμούς της ενδοχώρας.

Στο ίδιο πλαίσιο, ο Γενικός Γραμματέας Τουριστικών Γραφείων Μακεδονίας – Θράκης, Στέφανος Χατζημανώλης, ανέδειξε τη δυνατότητα αξιοποίησης των λιμανιών της Βορείου Ελλάδος ως αφετηρίας ταξιδιών για δικαιούχους προγραμμάτων κοινωνικού τουρισμού από την ευρύτερη Βόρεια Ελλάδα. Όπως επισήμανε, ο συνδυασμός της μόνιμης επιβατικής κίνησης, της έγκαιρης ενημέρωσης των βαλκανικών τουριστικών αγορών και της σύνδεσης με νησιά όπως η Χίος και η Σάμος μπορεί να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για βιώσιμη και οικονομικά επιτυχημένη ακτοπλοϊκή διασύνδεση.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε και στον ρόλο της νέας γενιάς στη ναυτιλία. Η Πρόεδρος του Propeller Club, Port of Piraeus Δανάη Μπεζαντάκου, αναφέρθηκε στην σημασία της διεθνούς δικτύωσης, της συνεργασίας και της σύνδεσης της εκπαίδευσης με τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Παρουσίασε το έργο του YES Forum, ως πρωτοβουλίας που φέρνει τους νέους σε άμεση επαφή με τις επαγγελματικές προοπτικές του κλάδου, και υπογράμμισε την ανάγκη χαρτογράφησης των πραγματικών αναγκών της Βόρειας Ελλάδας, τόσο σε επίπεδο επιχειρήσεων όσο και ανθρώπινου δυναμικού.

Ξεχωριστό ενδιαφέρον προκάλεσε και η αναφορά της Καθηγήτριας και Προέδρου του Τμήματος Οικονομικών Επιστημών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης Χριστίνας Μπουτσούκη στην διαδικασία δημιουργίας επώνυμης έδρας με τίτλο «Γαλάζια Οικονομία». Η νέα έδρα θα έχει ως αντικείμενο την ανάδειξη της σημασίας της ναυτιλίας όχι μόνο στην οικονομία, αλλά και στη βιωσιμότητα των θαλάσσιων μεταφορών, στη διαχείριση λιμένων, στην κυβερνοασφάλεια, στην τεχνολογία και στην τεχνητή νοημοσύνη.

Το 7ο Balkan Forum σημείωσε ιδιαίτερη επιτυχία, καθώς έφερε στο ίδιο τραπέζι αρμόδιους Υπουργούς, ευρωπαϊκούς και θεσμικούς εκπροσώπους, εκπροσώπους λιμένων, επιχειρηματικούς φορείς, ακαδημαϊκούς και παράγοντες της ναυτιλίας από την Ελλάδα και τα Βαλκάνια και εντάσσεται στην ευρύτερη εκστρατεία εξωστρέφειας του Υπουργείου Εσωτερικών – Τομέας Μακεδονίας και Θράκης, η οποία έχει ως στόχο την ανάδειξη της στρατηγικής θέσης της Μακεδονίας και της Θράκης και την ενίσχυση των συνεργασιών με τα Βαλκάνια, την Ευρώπη και τις διεθνείς αγορές. Έχουν, ήδη, πραγματοποιηθεί αντίστοιχες περιοδείες από τον Κωνσταντίνο Π. Γκιουλέκα στην Σόφια τον περασμένο Φεβρουάριο, στο Βελιγράδι τον περασμένο Μάρτιο και στο Βουκουρέστι τον περασμένο Μάιο.

Ο Υφυπουργός Εσωτερικών, αρμόδιος για θέματα Μακεδονίας και Θράκης Κωνσταντίνος Π. Γκιουλέκας, επισήμανε ότι η Βόρεια Ελλάδα έχει όλες τις δυνατότητες να συνδεθεί πιο ουσιαστικά με τη ναυτιλία και την θαλάσσια οικονομία. Όπως τόνισε, η περιοχή διαθέτει λιμάνια, υποδομές, ανθρώπινο δυναμικό, γεωγραφική θέση και άμεση πρόσβαση στις βαλκανικές αγορές.

«Θέλουμε να φέρουμε πιο κοντά την Βόρεια Ελλάδα στη ναυτιλία και τη ναυτιλία στην Βόρεια Ελλάδα. Η Μακεδονία και η Θράκη μπορούν να αξιοποιήσουν πολύ πιο δυναμικά τη στρατηγική τους θέση, τα λιμάνια τους, τις υποδομές τους και το ανθρώπινο δυναμικό τους. Με σχέδιο, συνεργασίες και εξωστρέφεια, συνεχίζουμε την προσπάθεια ώστε η περιοχή μας να αποκτήσει ακόμη πιο ισχυρό ρόλο στον σύγχρονο αναπτυξιακό χάρτη», ανέφερε ο κ. Γκιουλέκας.

Το βασικό συμπέρασμα του συνεδρίου ήταν ότι η Βόρεια Ελλάδα μπορεί να εξελιχθεί σε ισχυρό κόμβο ναυτιλίας, κρουαζιέρας, logistics και συνδυασμένων μεταφορών, υπό την προϋπόθεση ότι θα συνεχιστεί η αναβάθμιση των υποδομών, η ενίσχυση της διασυνδεσιμότητας και η συνεργασία με τους φορείς της Ελλάδας και των Βαλκανίων.

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Ένα στα δέκα πρατήρια καυσίμων στην Ελλάδα εμφανίζει στοιχεία παραβατικότητας

Η ακρίβεια στα καύσιμα συνεχίζει να επιβαρύνει τα νοικοκυριά, ωστόσο οι οδηγοί καλούνται να αντιμετωπίσουν και ένα ακόμη σοβαρό πρόβλημα: την παραβατικότητα στην αγορά καυσίμων.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που παρουσιάστηκαν από τον κλάδο των πετρελαιοειδών, περίπου ένα στα δέκα πρατήρια καυσίμων στην Ελλάδα εμφανίζει στοιχεία παραβατικότητας, ενώ σε ορισμένες περιοχές τα ποσοστά παραμένουν ακόμη υψηλότερα. Παρά τη βελτίωση που καταγράφεται μετά την εντατικοποίηση των ελέγχων και το σφράγισμα δεκάδων πρατηρίων που παραβίασαν τη νομοθεσία, το φαινόμενο εξακολουθεί να προβληματίζει τις αρμόδιες αρχές.

Οι παραβάσεις αφορούν κυρίως ελλειμματικές παραδόσεις καυσίμων, νοθεία και άλλες πρακτικές που ζημιώνουν τόσο τους καταναλωτές όσο και τις υγιείς επιχειρήσεις του κλάδου. Οι αρμόδιες υπηρεσίες διαμηνύουν ότι οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση, αξιοποιώντας τόσο το σύστημα εισροών – εκροών όσο και αιφνιδιαστικές δειγματοληψίες, ώστε να περιοριστούν τα φαινόμενα παραβατικότητας και να ενισχυθεί η εμπιστοσύνη των πολιτών στην αγορά καυσίμων.