Σχετικά με τις εργασίες που γίνονται στην περιοχή των λασπόλουτρων Κρηνίδων, η κοινοπραξία των εταιρειών του διαδριατικού αγωγού φυσικού αερίου (T.A.P.) απέστειλε το ακόλουθο δελτίο Τύπου: «Τα έργα που εκτελούνται από εργολήπτρια εταιρεία του Τ.Α.Ρ. στην περιοχή Λασπόλουτρα (χλμ. 205,1 της όδευσης του αγωγού) αφορούν στη διάνοιξη σκάμματος, για τον εσωτερικό καθαρισμό του ήδη τοποθετημένου τμήματος του αγωγού και την προετοιμασία του για την μελλοντική υδροστατική δοκιμή.

Η υδροστατική δοκιμή αποτελεί μέθοδο επιβεβαίωσης της ασφάλειας του αγωγού και υλοποιείται μόνο εφόσον ολοκληρωθούν οι εργασίες κατασκευής σε κάθε περιοχή. Στο συγκεκριμένο σημείο, η δοκιμή έχει προγραμματιστεί για μεθύστερο χρονικό διάστημα, πριν το οποίο θα έχει ολοκληρωθεί και η σχετική διαδικασία αδειοδότησης από τις αρμόδιες τοπικές αρχές.

Από τη Δευτέρα 3 Ιουλίου 2017, όταν άρχισαν οι εργασίες στο συγκεκριμένο σημείο, έως και τις 12 Ιουλίου 2017, καμία εργασία γεώτρησης δεν έχει πραγματοποιηθεί στο γεωτεμάχιο. Στην παρούσα φάση των έργων υπάρχουν αντλίες που εκτελούν εργασίες στο σημείο, αποστραγγίζοντας ύδατα από το έδαφος στην επιφάνεια του σκάμματος, ώστε να δημιουργηθεί ασφαλές εργασιακό περιβάλλον για την ομάδα που έχει αναλάβει τις εργασίες καθαρισμού και προετοιμασίας. Πρόκειται για μία συνηθισμένη διαδικασία, προσωρινής ανακούφισης του υδροφόρου ορίζοντα.

Η ποσότητα του νερού που προκύπτει από την τοπική αποστράγγιση κατά τις εργασίες διάνοιξης του σκάμματος και καθαρισμού του αγωγού, περιορίζεται αποκλειστικά στο συγκεκριμένο σκάμμα, δεν επηρεάζει τα γειτονικά γεωτεμάχια και ταυτόχρονα αντλείται πίσω στο έδαφος.

Επίσης, θα θέλαμε να επισημάνουμε ότι, οι εργολήπτριες εταιρείες του Τ.Α.Ρ. υποχρεούνται να υλοποιούν το σύνολο των εργασιών που έχουν αναλάβει, με βάση την εγκεκριμένη Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Κ.Ε.) του Τ.Α.Ρ., καθώς και τις σχετικές άδειες από τις αρμόδιες Υπηρεσίες της ελληνικής Πολιτείας.

Μαζί με την ασφάλεια, κύριο μέλημα του Τ.Α.Ρ., είναι η τήρηση των υψηλότερων δυνατών προτύπων για την προστασία του περιβάλλοντος. Για το λόγο αυτό, διεξάγαμε μία εκ των εκτενέστερων Μ.Π.Κ.Ε. που έχει γίνει ποτέ στην Ελλάδα. Για το λόγο αυτό, φροντίζουμε ώστε ο αντίκτυπος των εργασιών κατασκευής να είναι προσωρινός. Και για το λόγο αυτό, έχουμε δεσμευθεί για την πλήρη αποκατάσταση του περιβάλλοντος, σε όλο το μήκος της όδευσης του αγωγού. Ήδη, κι ενώ βρισκόμαστε ακόμα στο μέσο της κατασκευής, έχουμε μπει στη φάση αποκατάστασης σε περισσότερα από 100χλμ. στο σύνολο των 550χλμ. ελληνικού εδάφους που θα διασχίσει ο αγωγός».