Quantcast
Connect with us

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Γεράσιμος Παπαδόπουλος για τους σεισμούς | Oι κίνδυνοι για τη χώρα

image_print

Η φοβερή πυρκαγιά με τα τραγικά αποτελέσματα στο Μάτι επανέφερε στο προσκήνιο τους προβληματισμούς για τις φυσικές καταστροφές στη χώρα μας και την αντιμετώπισή τους. Διαχρονικά ο περισσότερο σημαντικός τύπος φυσικής καταστροφής στην Ελλάδα είναι ο σεισμός. Δεν χρειάζεται να ανατρέξουμε σε μακρινά ιστορικά δεδομένα, αρκεί να κοιτάξουμε στο πρόσφατο παρελθόν.

Στα μεταπολεμικά χρόνια οι πιο πολύνεκρες φυσικές καταστροφές προήλθαν από τους σεισμούς στα Ιόνια νησιά τον Αύγουστο του 1953 με περίπου 480 θύματα στην Κεφαλλονιά, τη Ζάκυνθο και την Ιθάκη και από τον σεισμό της Πάρνηθας, που έπληξε τα δυτικά προάστια της Αθήνας στις 7 Σεπτεμβρίου του 1999 με 143 ανθρώπινα θύματα. Αυτός ο σεισμός, αν και όχι ιδιαίτερα μεγάλου μεγέθους (5,9 στην κλίμακα Ρίχτερ) προκάλεσε και τη μεγαλύτερη οικονομική ζημιά που έχει προκληθεί ποτέ από σεισμό στη σύγχρονη ιστορία της χώρας: περίπου 3,5 δισ. δολάρια.

Δεκαεννέα χρόνια μετά τον σεισμό του 1999 είναι ώρα να κάνουμε έναν απολογισμό και να δούμε κατά πόσο ο σεισμικός κίνδυνος αποτελεί πρόβλημα για τη χώρα. Στα χρόνια που πέρασαν έγιναν αρκετοί ισχυροί σεισμοί, αλλά λίγοι τους θυμούνται.

Ποιος, άραγε, θυμάται τον μεγάλο σεισμό, μεγέθους 6,9, που έγινε στο Βόρειο Αιγαίο στις 24 Μαΐου 2014; Σχεδόν κανείς, για τον απλούστατο λόγο ότι έγινε στην ανοιχτή θάλασσα και δεν προκάλεσε βλάβες και θύματα. Μερικοί θυμούνται ακόμη τον περσινό σεισμό μεγέθους 6,6 στην Κω (21.7.2017), που σκότωσε δύο άτυχους τουρίστες, προκάλεσε μερικές βλάβες στην πόλη και ένα μικρό τοπικό τσουνάμι, αλλά και αυτός ξεχνιέται σιγά – σιγά.

Επειδή από το 1999 μέχρι τώρα πρακτικά δεν είχαμε έντονα βλαπτικούς και θανατηφόρους σεισμούς, όπως στο παρελθόν, μερικοί εμφανίζονται να πιστεύουν ότι έχουμε σχεδόν λύσει το πρόβλημα των σεισμών στη χώρα επειδή οι κατασκευές είναι πλέον γερές.

Μα και πριν από το 1999 λεγόντουσαν τα ίδια. Ο αντισεισμικός κανονισμός πρακτικά ήταν και τότε ο ίδιος, μόνο μερικές τροποποιήσεις έγιναν έκτοτε. Αν προσθέσουμε τα αυθαίρετα, τις κακοτεχνίες αλλά και τη γήρανση των ίδιων των κτηρίων, τότε θα πρέπει να είμαστε πιο προσεκτικοί στις εκτιμήσεις μας. Εξάλλου το μεγαλύτερο ποσοστό κατοικιών σε όλη τη χώρα είναι ακόμη παλιά κτίσματα χωρίς αντισεισμικό κανονισμό.

Ανησυχητικά συμπεράσματα

Η εμπειρία έχει δείξει ότι στην Ελλάδα οι πολύ μεγάλοι σεισμοί, μεγέθους πάνω από 7 Ρίχτερ, γίνονται σε αραιά διαστήματα. Οι πιο συχνοί βλαβεροί και θανατηφόροι σεισμοί έχουν μεγέθη μεταξύ 6 και 7. Ιδιαίτερα όταν βρίσκονται κοντά σε μεγάλα αστικά κέντρα. Σεισμοί αυτού του μεγέθους επαναλαμβάνονται με συχνότητα περίπου ένας κάθε χρόνο κατά μέσον όρο. Αλλά οι περισσότεροι έχουν επίκεντρα στην ανοιχτή θάλασσα και περνούν χωρίς αρνητικές συνέπειες. Τα πράγματα γίνονται πιο δυσμενή με τους σεισμούς που έχουν τις εστίες τους κοντά σε μεγάλες πόλεις και άλλα αστικά κέντρα, κυρίως στον ηπειρωτικό κορμό της χώρας.

Ας δούμε τα αναντίρρητα στοιχεία με τους μεταπολεμικούς σεισμούς που έγιναν στον ηπειρωτικό κορμό της χώρας, με μέγεθος από 6 έως 7 Ρίχτερ, και το πλήθος των ανθρώπων που σκοτώθηκαν:

● Θεσσαλία 1954-1955: Τρεις σεισμοί (27 θάνατοι).

● Αιτωλία – Ακαρνανία 1965-1966 (8).

● Αρκαδία 1965-1966 (18).

● Άρτα 1967 (9).

● Θεσσαλονίκη 1978 (48).

● Αλκυονίδες – Κορινθιακός – Αττική 1981 (20).

● Καλαμάτα 1986 (20).

● Αίγιο 1995 (26).

● Πάρνηθα – Αθήνα 1999 (143).

Όλοι οι προηγούμενοι σεισμοί, εκτός από πολύνεκροι, υπήρξαν και εξαιρετικά βλαβεροί. Μόνο δύο σεισμοί ήταν βλαβεροί αλλά όχι θανατηφόροι. Το 1980 στον Αλμυρό Μαγνησίας και το 1995 σε Κοζάνη – Γρεβενά. Αλλά ο κανόνας παραμένει.

Από τα παραπάνω συνοπτικά στοιχεία προκύπτουν μερικά πολύ σημαντικά και, δυστυχώς, ανησυχητικά συμπεράσματα.

● Το πρώτο είναι ότι στον ηπειρωτικό κορμό της χώρας οι βλαβεροί σεισμοί που γίνονται κοντά σε αστικά κέντρα ή και μεγάλες πόλεις επαναλαμβάνονται αρκετά συχνά, περίπου κάθε 8-10 χρόνια.

● Το δεύτερο είναι ότι, κατά κανόνα, αυτοί οι σεισμοί προκαλούν όχι μόνο εκτεταμένες βλάβες, αλλά και θανάτους ανθρώπων.

● Το τρίτο είναι ότι ο τελευταίος σεισμός αυτού του είδους έγινε το 1999, δηλαδή πριν από 19 χρόνια, γεγονός που σημαίνει ότι βρισκόμαστε πλέον πολύ έξω από τη μέση στατιστική.

Αύξηση της τρωτότητας

Το παράδειγμα αυτού του τελευταίου σεισμού δείχνει και ένα ακόμη αρνητικό στοιχείο. Ενώ στους προηγούμενους σεισμούς το πλήθος των ανθρώπων που σκοτώθηκαν ήταν χαμηλό, με τον σεισμό του 1999 το πλήθος αυτό ήταν πολύ σημαντικό. Η εξήγηση είναι ότι ο σεισμός έπληξε μία πυκνοδομημένη και πυκνοκατοικημένη περιοχή στα δυτικά προάστια της Αθήνας, δηλαδή περιοχή εξαιρετικά τρωτή στον σεισμικό κίνδυνο.

Δυστυχώς, με την πάροδο των χρόνων και σε άλλα αστικά κέντρα της χώρας η σεισμική τρωτότητα αυξάνεται διαρκώς, λόγω αύξησης της πυκνότητας δόμησης και της συγκέντρωσης δραστηριοτήτων αλλά και των οικιστικών επεκτάσεων, συχνά σε ακατάλληλα εδάφη και με αυθαίρετο τρόπο. Συνεπώς, αν η τρωτότητα σήμερα έχει μειωθεί σε σχέση με την τρωτότητα, π.χ., της δεκαετίας του 1950 λόγω της δόμησης αντισεισμικών κατασκευών, από την άλλη μεριά η σεισμική τρωτότητα έχει αυξηθεί λόγω των άλλων αρνητικών παραγόντων.

Από τα παραπάνω συμπεράσματα αντιλαμβανόμαστε ότι η πιθανότητα για τη γένεση ισχυρού καταστροφικού σεισμού στον ηπειρωτικό κορμό της χώρας, κοντά σε αστικά κέντρα με υψηλή σεισμική τρωτότητα, έχει πλέον μεγαλώσει πολύ. Δεν μπορούμε να γνωρίζουμε πού ακριβώς θα συμβεί αυτό και ποιο αστικό κέντρο θα είναι το πλησιέστερο στις σεισμικές εστίες. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει όλο το σύστημα πολιτικής και αντισεισμικής προστασίας της χώρας σε τοπικό, περιφερειακό και κεντρικό επίπεδο να είναι προετοιμασμένο για το ενδεχόμενο αυτό.

Στο μετασεισμικό στάδιο οι υπηρεσίες του υπουργείου Υποδομών κάνουν καλή δουλειά με τους χαρακτηρισμούς των κτηρίων σε πράσινο, κίτρινο, κόκκινο. Αυτή η δράση έχει μεγάλη κοινωνική σημασία διότι καθοδηγεί τους πολίτες στο ποιος μπαίνει ή όχι στο σπίτι του μετά τον σεισμό. Αλλά αυτό δεν αρκεί. Χρειάζεται να γίνουν εντατικότερα βήματα και στο προσεισμικό στάδιο, στον τομέα της προετοιμασίας, της πρόληψης και της οργάνωσης. Η χώρα δεν έχει περιθώριο για άλλες ολιγωρίες.

 

* Ο Γεράσιμος Παπαδόπουλος είναι διευθυντής Ερευνών Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών και πρόεδρος Συστήματος της UNESCO για Προειδοποίηση για Τσουνάμι στον ΒΑ Ατλαντικό και τη Μεσόγειο

DNews Widget
Click to comment

Απάντηση

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Γιάννης Ανδριανός: Με απόφαση του Υπουργού Μαργαρίτη Σχοινά συστήνεται Επιστημονική Ομάδα Εργασίας για το Ελληνικό Μέλι και τα Μελισσοκομικά Προϊόντα

image_print

Επιστημονική Ομάδα Εργασίας με αντικείμενο το ελληνικό μέλι και τα μελισσοκομικά προϊόντα συγκροτήθηκε με απόφαση του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Μαργαρίτη Σχοινά, έπειτα από εισήγηση του Υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Γιάννη Ανδριανού.

Στόχος της πρωτοβουλίας είναι η κατάρτιση τεκμηριωμένων προτάσεων για την ενίσχυση της ελληνικής μελισσοκομίας, την προστασία των παραγωγών και τη θωράκιση του ελληνικού μελιού απέναντι σε φαινόμενα νοθείας, παράνομων «ελληνοποιήσεων» και παραπλάνησης των καταναλωτών.

Στη νέα Ομάδα Εργασίας συμμετέχουν στελέχη του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, του ΕΛΓΟ-ΔΗΜΗΤΡΑ, του ΕΦΕΤ και της ΑΑΔΕ, μέλη της ακαδημαϊκής κοινότητας, καθώς και εκπρόσωποι παραγωγικών και συνεταιριστικών φορέων του κλάδου.

Μεταξύ των βασικών ζητημάτων που θα εξεταστούν είναι η προστασία του εισοδήματος των Ελλήνων μελισσοκόμων και η αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση της νοθείας και των «ελληνοποιήσεων». Παράλληλα, θα καταρτιστούν προτάσεις για την προστασία και ανάδειξη του εγχώριου γενετικού υλικού των μελισσών, αλλά και για την πιστοποίηση των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών του ελληνικού μελιού και των υπόλοιπων μελισσοκομικών προϊόντων.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην αξιοποίηση σύγχρονων ψηφιακών εργαλείων και εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης, με στόχο την ενίσχυση της ιχνηλασιμότητας των προϊόντων και τη διενέργεια αποτελεσματικότερων ελέγχων στην αγορά.

Στις αρμοδιότητες της Ομάδας περιλαμβάνονται ακόμη η ενίσχυση της βιοποικιλότητας και η προστασία των επικονιαστών, καθώς και η επικαιροποίηση του θεσμικού πλαισίου που διέπει τον τομέα της μελισσοκομίας.

Ο Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Γιάννης Ανδριανός χαρακτήρισε την ελληνική μελισσοκομία έναν ιδιαίτερα σημαντικό και δυναμικό κλάδο της πρωτογενούς παραγωγής, επισημαίνοντας τη συμβολή της τόσο στην αγροτική οικονομία όσο και στη διατήρηση της βιοποικιλότητας.

Όπως τόνισε, η συγκρότηση της Επιστημονικής Ομάδας αποτελεί ουσιαστικό βήμα για τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής που θα στηρίζει τους Έλληνες μελισσοκόμους, θα προστατεύει το ελληνικό μέλι από αθέμιτες πρακτικές και θα ενισχύει την ποιότητα, την αξιοπιστία και την εξωστρέφεια των ελληνικών μελισσοκομικών προϊόντων.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στη Χαλκιδική, χαρακτηρίζοντάς την «εθνικό πρωταθλητή της μελισσοκομίας», υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι η συνεργασία της επιστημονικής κοινότητας, των δημόσιων φορέων και των ανθρώπων της παραγωγής μπορεί να οδηγήσει σε λύσεις απέναντι στις σύγχρονες προκλήσεις του κλάδου.

Continue Reading

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Οι Έλληνες δεν κόβουν τα ταξίδια, αλλά περιορίζουν τις ημέρες των διακοπών

image_print

Η ακρίβεια αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο κάνουν διακοπές οι Έλληνες, χωρίς όμως να εξαφανίζει την ανάγκη για ταξίδια. Οι πολυήμερες καλοκαιρινές διακοπές φαίνεται να δίνουν σταδιακά τη θέση τους σε μικρότερες αποδράσεις, καθώς τα νοικοκυριά επιχειρούν να προσαρμόσουν τις επιλογές τους στο αυξημένο κόστος μετακίνησης, διαμονής και εστίασης.

Τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και του ΙΝΣΕΤΕ αποτυπώνουν χαρακτηριστικά τη νέα πραγματικότητα. Το 2025 περίπου 5,4 εκατομμύρια κάτοικοι της Ελλάδας πραγματοποίησαν τουλάχιστον ένα ταξίδι για προσωπικούς ή επαγγελματικούς λόγους, αριθμός αυξημένος κατά 7,2% σε σχέση με το 2024.

Συνολικά πραγματοποιήθηκαν 9,6 εκατομμύρια ταξίδια, παρουσιάζοντας αύξηση 11%, ενώ οι συνολικές ταξιδιωτικές δαπάνες έφτασαν τα 4,12 δισ. ευρώ, αυξημένες κατά 11,3%.

Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η αύξηση στα ταξίδια για προσωπικούς λόγους, τα οποία ανήλθαν σε 7,93 εκατομμύρια, σημειώνοντας άνοδο 13,7% μέσα σε έναν χρόνο. Οι σχετικές δαπάνες διαμορφώθηκαν στα 3,68 δισ. ευρώ.

Ωστόσο, πίσω από την αύξηση των ταξιδιών κρύβεται μια σημαντική αλλαγή στις συνήθειες των Ελλήνων. Οι αποδράσεις διάρκειας από μία έως τρεις διανυκτερεύσεις αυξήθηκαν κατά 26,7%, γεγονός που δείχνει ότι αρκετοί επιλέγουν να «σπάνε» τις διακοπές τους σε μικρότερα ταξίδια αντί για μία μεγάλη περίοδο διακοπών.

DNews Widget
Continue Reading

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Ράλι τιμών στα καύσιμα – Πάνω από τα 2 ευρώ βενζίνη και ντίζελ

image_print

Νέα ανοδική πορεία καταγράφουν οι τιμές των καυσίμων, με τη διεθνή άνοδο του πετρελαίου να περνά πλέον στις αντλίες και να προκαλεί έντονη ανησυχία σε καταναλωτές και επαγγελματίες, εν μέσω της αυξημένης ζήτησης της θερινής περιόδου.

Η αμόλυβδη βενζίνη έχει ήδη ξεπεράσει το όριο των 2 ευρώ ανά λίτρο σε αρκετές περιοχές της χώρας, κυρίως σε νησιωτικούς και τουριστικούς προορισμούς, ενώ ανάλογη πορεία ακολουθεί και το πετρέλαιο κίνησης.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της αγοράς, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης κινείται κοντά στα 2 ευρώ το λίτρο, ενώ το ντίζελ έχει επίσης πλησιάσει σημαντικά το συγκεκριμένο επίπεδο. Σε ορισμένες περιοχές, ωστόσο, οι τιμές στην αντλία έχουν ήδη περάσει το «φράγμα» των 2 ευρώ.

Βασικός παράγοντας πίσω από τις νέες ανατιμήσεις είναι η άνοδος των διεθνών τιμών του πετρελαίου, με το Brent να κινείται σε υψηλά επίπεδα. Η διεθνής γεωπολιτική αστάθεια, σε συνδυασμό με την αυξημένη καλοκαιρινή ζήτηση και τις πιέσεις στην προσφορά, μεταφέρεται σταδιακά στην ελληνική αγορά καυσίμων.

Οι αυξήσεις έρχονται μάλιστα λίγες ημέρες μετά την εφαρμογή της συμφωνίας κυβέρνησης και διυλιστηρίων για τη συγκράτηση των τιμών. Από τα μέσα Ιουλίου είχε προβλεφθεί έκπτωση περίπου 10 λεπτών ανά λίτρο στην αμόλυβδη 95 οκτανίων και 5 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης, μέσω συνολικής συνεισφοράς 40 εκατ. ευρώ από τα δύο διυλιστήρια.

Ωστόσο, η νέα άνοδος των διεθνών τιμών περιορίζει σημαντικά το όφελος της παρέμβασης, με τις τιμές να επιστρέφουν γρήγορα σε υψηλά επίπεδα.

Η κατάσταση προκαλεί προβληματισμό στην κυβέρνηση, καθώς το αυξημένο κόστος των καυσίμων επιβαρύνει όχι μόνο τις μετακινήσεις των νοικοκυριών αλλά και το λειτουργικό κόστος επιχειρήσεων και επαγγελματιών, με τον κίνδυνο οι ανατιμήσεις να περάσουν ευρύτερα στην αγορά.

Ιδιαίτερα αυξημένο είναι το κόστος για όσους πραγματοποιούν μεγάλες αποστάσεις μέσα στο καλοκαίρι, αλλά και για επαγγελματικούς κλάδους που εξαρτώνται άμεσα από τα καύσιμα.

DNews Widget
Continue Reading
Green logo ENA Club with text ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ

Κατοικία

a house with a green roof and road signs left and right
text about elections

newsletter



Καιρος

Πρωτοσέλιδα

Χρήσιμα

Δρομολόγια Πλοίων από και προς Καβάλα

Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

espa logo

espa_logo_en