Συνεδριάζει αύριο στον Πειραιά το Συμβούλιο των Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, στη συνεδρίαση υπάρχουν τέσσερα θέματα τοπικού ενδιαφέροντος. Από αυτά εμμέσως πλην σαφώς προκύπτει ότι για την επόμενη δρομολογιακή περίοδο κι ειδικότερα τους μήνες του Χειμώνα οι ναυτιλιακές εταιρίες δεν δήλωσαν καθόλου δρομολόγια στη γραμμή του Πρίνου!

Με αυτήν τους την τακτική προσπαθούν να αποφύγουν τα πολλά δρομολόγια του Χειμώνα αφού γνωρίζουν ότι στο τέλος κάποια λίγα θα εκτελέσουν. Επιλέγουν στην αρχή της διαδικασίας να μην προτείνουν κανένα έτσι ώστε να αρχίσει μια συζήτηση με το Υπουργείο, από την οποία θα προσπαθήσουν να επωφεληθούν. Κέρδος για τις εταιρίες θα είναι τα όσο δυνατόν λιγότερα Χειμερινά δρομολόγια στον Πρίνο ενώ διαθέτουν (ως συνήθως) και τη δυνατότητα της ετήσιας συντήρησης των πλοίων τους, που μπορεί να διαρκέσει έως και 2 μήνες για το κάθε ένα από αυτά.

Στη συνεδρίαση του Σ.Α.Σ. θα συζητηθούν τα δρομολόγια της επόμενης δρομολογιακής περιόδου μόνο για τη γραμμή της Κεραμωτής. Δεδομένης της αυξημένης κίνησης και των δύο επιπλέον πλοίων (Πρωτοπόρος 8- Άναξ) τα δρομολόγια από και προς Λιμένα (μέσω Κεραμωτής) το Καλοκαίρι μπορεί και να είναι περισσότερα σε σχέση με το Καλοκαίρι που πέρασε!

Θέμα ημερήσιας διάταξης είναι επίσης η δρομολόγηση στην γραμμή της Κεραμωτής του πλοίου Πρωτοπόρος 8. Για τον αριθμό των δρομολογίων του οποίου υπάρχει αντίρρηση μεταξύ των εταιριών. Τα δύο άλλα θέματα έχουν ήδη ξεπεραστεί από τις εξελίξεις. Δηλαδή προστέθηκε ήδη βραδινό δρομολόγιο στη γραμμή της Κεραμωτής και δεν έγινε δεκτό το αίτημα της εταιρίας Φιλιάγκου για συνέχιση των Θερινών δρομολογίων ως το τέλος του Σεπτέμβρη.

Συνεδριάζει αύριο στον Πειραιά το Συμβούλιο των Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, στη συνεδρίαση υπάρχουν τέσσερα θέματα τοπικού ενδιαφέροντος. Από αυτά εμμέσως πλην σαφώς προκύπτει ότι για την επόμενη δρομολογιακή περίοδο κι ειδικότερα τους μήνες του Χειμώνα οι ναυτιλιακές εταιρίες δεν δήλωσαν καθόλου δρομολόγια στη γραμμή του Πρίνου!

Με αυτήν τους την τακτική προσπαθούν να αποφύγουν τα πολλά δρομολόγια του Χειμώνα αφού γνωρίζουν ότι στο τέλος κάποια λίγα θα εκτελέσουν. Επιλέγουν στην αρχή της διαδικασίας να μην προτείνουν κανένα έτσι ώστε να αρχίσει μια συζήτηση με το Υπουργείο, από την οποία θα προσπαθήσουν να επωφεληθούν. Κέρδος για τις εταιρίες θα είναι τα όσο δυνατόν λιγότερα Χειμερινά δρομολόγια στον Πρίνο ενώ διαθέτουν (ως συνήθως) και τη δυνατότητα της ετήσιας συντήρησης των πλοίων τους, που μπορεί να διαρκέσει έως και 2 μήνες για το κάθε ένα από αυτά.

Στη συνεδρίαση του Σ.Α.Σ. θα συζητηθούν τα δρομολόγια της επόμενης δρομολογιακής περιόδου μόνο για τη γραμμή της Κεραμωτής. Δεδομένης της αυξημένης κίνησης και των δύο επιπλέον πλοίων (Πρωτοπόρος 8- Άναξ) τα δρομολόγια από και προς Λιμένα (μέσω Κεραμωτής) το Καλοκαίρι μπορεί και να είναι περισσότερα σε σχέση με το Καλοκαίρι που πέρασε!

Θέμα ημερήσιας διάταξης είναι επίσης η δρομολόγηση στην γραμμή της Κεραμωτής του πλοίου Πρωτοπόρος 8. Για τον αριθμό των δρομολογίων του οποίου υπάρχει αντίρρηση μεταξύ των εταιριών. Τα δύο άλλα θέματα έχουν ήδη ξεπεραστεί από τις εξελίξεις. Δηλαδή προστέθηκε ήδη βραδινό δρομολόγιο στη γραμμή της Κεραμωτής και δεν έγινε δεκτό το αίτημα της εταιρίας Φιλιάγκου για συνέχιση των Θερινών δρομολογίων ως το τέλος του Σεπτέμβρη.