Quantcast
Connect with us

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Αδικος θάνατος 32χρονου λόγω ανεπάρκειας των γιατρών | Πέθανε γιατί τελείωσε το οξυγόνο στο… καΐκι

image_print

Ο διευθυντής του Γενικού Νοσοκομείου – Κέντρου Υγείας Νάξου και η γιατρός του ΕΚΑΒ ενήργησαν «πέραν πάσης λογικής και ιατρικού πρωτοκόλλου», όπως διαπίστωσε η Δικαιοσύνη και επιδίκασε αποζημίωση 350.000 ευρώ στην οικογένεια του νεκρού

Διευθυντής του Γενικού Νοσοκομείου Νάξου διέταξε,  τη διακομιδή 32χρόνου πολυτραυματία σε νοσοκομείο άλλου νησιού με ψαροκάικο, κάτω από τραγικές καιρικές συνθήκες, με τη συνοδεία άπειρης αγροτικής γιατρού που δεν μπορούσε να βοηθήσει καθώς έκανε συνεχώς εμετούς. 

Αποτέλεσμα όλων αυτών ήταν ελάχιστα λεπτά πριν δέσει το ψαροκάικο στο λιμάνι ο τραυματίας να αποβιώσει -6 ώρες μετά το τροχαίο-, καθώς είχε τελειώσει η φιάλη του οξυγόνου και δεν υπήρχε άλλη εφεδρική! Δύσκολα περιγράφονται οι τραγικά λανθασμένες ενέργειες του διευθυντή του νοσοκομείου που είχαν ως αποτέλεσμα τον θάνατο του 32χρονου. Τα γεγονότα που προηγήθηκαν του θανάτου έχουν ως εξής: ένα απόγευμα του Αυγούστου του 2008 ο 32χρονος Γ.Ν., οδηγώντας το μηχανάκι του σε επαρχιακό δρόμο της Νάξου, υπέστη τροχαίο ατύχημα και στη συνέχεια διακομίστηκε με ασθενοφόρο στο γενικό νοσοκομείο του νησιού. Εκεί διαπιστώθηκε ότι ήταν γεμάτος μελανιές και εκδορές, ενώ είχε πόνους στον θώρακα και την κοιλιά.

Τον εξέτασε ο εφημερεύων παθολόγος και ζήτησε να έρθουν στο νοσοκομείο ο ορθοπεδικός και ο χειρουργός (ο τελευταίος ήταν ο διευθυντής του νοσοκομείου). Ο παθολόγος διαπίστωσε τη σοβαρότητα του περιστατικού, ενώ τον προβλημάτισε ο κορεσμός του οξυγόνου (τα επίπεδα του οξυγόνου στο αίμα) και γι’ αυτό ζήτησε από το ΕΚΑΒ την αεροδιακομιδή του. Στο μεταξύ έφτασαν και οι δύο άλλοι γιατροί, οι οποίοι διαπίστωσαν με τη σειρά τους τον χαμηλό κορεσμό του αίματος και τον υπέβαλαν σε ακτινολογικές εξετάσεις. Μετά από λίγο διαπιστώθηκε επιδείνωση της κατάστασής του και πτώση του αιματοκρίτη από το 32 στο 25. Ο ορθοπεδικός ζήτησε εκ νέου από τη γιατρό του ΕΚΑΒ ελικόπτερο για τη διακομιδή του. Εκείνη, όμως, του απάντησε ότι, σύμφωνα με τον διευθυντή του νοσοκομείου, δεν χρειάζεται ελικόπτερο αλλά ο τραυματίας θα μεταφερόταν με καΐκι στη Σύρο.

Στη συνέχεια τόσο ο διευθυντής του νοσοκομείου όσο και η γιατρός του ΕΚΑΒ ενέκριναν τη διακομιδή με καΐκι. Επέλεξαν μάλιστα να συνοδεύσει τον πολυτραυματία η άπειρη αγροτική γιατρός, η οποία εκείνη την ημέρα έκανε την πρώτη εφημερία της ζωής της. Ο τραυματίας λίγα λεπτά πριν τα μεσάνυχτα μεταφέρθηκε με φορείο στο ψαροκάικο «Δημήτριος Κ ΙΙ», το οποίο 15 λεπτά μετά απέπλευσε για τη Σύρο. Εκείνη την ημέρα, όμως, ο καιρός ήταν πολύ άσχημος. Οι άνεμοι ήταν πολύ ισχυροί-, ειδικά για ένα ψαροκάικο. Οι δικαστές, περιγράφοντας τις τραγικές ώρες μέσα στο ψαροκάικο, σημειώνουν: «Είχε κακοκαιρία, ο ασθενής κλυδωνιζόταν και κτυπούσε στο φορείο. Λόγω του καιρού, η συνοδός ιατρός έκανε εμετούς και ουσιαστικά ήταν αδύνατο να παρακολουθεί τον ασθενή». Το τραγικότερο όλων, όπως υπογραμμίζεται στη δικαστική απόφαση, ήταν ότι «μισή ώρα πριν φτάσουν στο λιμάνι της Σύρου τελείωσε η φιάλη με το οξυγόνο και στο καΐκι δεν υπήρχε άλλη».

Η κατάσταση «επιβαρυνόταν συνεχώς και λίγο πριν από την είσοδο του σκάφους στο λιμάνι ο τραυματίας έχασε τις αισθήσεις του, μειώθηκαν οι σφίξεις του και δεν αντιδρούσε πλέον». Ελάχιστα λεπτά πριν δέσει το ψαροκάικο στο λιμάνι της Σύρου, ο άτυχος 32χρονος εξέπνευσε. Με το που έφτασε στο λιμάνι τού τοποθετήθηκε μάσκα οξυγόνου και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο, όπου οδηγήθηκε στο χειρουργείο και οι εφημερεύοντες γιατροί επιχείρησαν την ανάνηψή του, χωρίς όμως αποτέλεσμα. Διενεργήθηκε νεκροψία-νεκροτομή, σύμφωνα με την οποία ο θάνατός του οφειλόταν σε βαριές κακώσεις κεφαλής, θώρακος και κοιλίας. Ακολούθησε η διενέργεια Ενορκης Διοικητικής Εξέτασης, η οποία κατέληξε ότι καθυστέρησε η διακομιδή στο νοσοκομείο της Σύρου και ότι «απεβίωσε εν πλω έξω από το λιμάνι της Σύρου, σε ψαροκάικο, υπό τραγικές συνθήκες που προσβάλλουν τον πολιτισμό μας, περίπου έξι ώρες μετά τον τραυματισμό του». Ο διευθυντής του νοσοκομείου Νάξου «δεν ζήτησε την επείγουσα και ασφαλή διακομιδή του βαρέως πάσχοντος και μαζί με τη γιατρό του ΕΚΑΒ αποφάσισαν τη διακομιδή του με ψαροκάικο «πέραν πάσης λογικής και ιατρικού πρωτοκόλλου», όπως υπογραμμίζεται στην ΕΔΕ.

Ακόμη, η αγροτική γιατρός αποδέχθηκε να συνοδεύσει στο ψαροκάικο τον ασθενή την πρώτη ημέρα της εφημερίας της και χωρίς να έχει ενημερωθεί για την κρίσιμη κατάστασή του. Το πόρισμα αποδίδει ευθύνη για το θάνατο στον διευθυντή του νοσοκομείου Νάξου. Και αυτό γιατί δεν ανησύχησε από την κατάσταση του ασθενούς, παρά «το άλγος της θωρακικής χώρας, τον χαμηλό κορεσμό οξυγόνου, το μειωμένο αναπνευστικό ψιθύρισμα και το ρίγος, την πτώση του αιματοκρίτη και την υπερβολική αύξηση των ηπατικών ενζύμων». 

Παράλληλα, ουδέποτε ζήτησε από το ΕΚΑΒ την αεροδιακομιδή του, ενώ ζήτησε καθυστερημένα τη διακομιδή του στη Σύρο με ψαροκάικο, το οποίο δεν έφερε τον κατάλληλο εξοπλισμό- «στερούμενο εφεδρικής φιάλης οξυγόνου».

Η δικαστική απόφαση αναδεικνύει το τεράστιο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν τα νησιά, σημειώνοντας ότι το επίμαχο περιστατικό «κατέδειξε την αδυναμία του συστήματος διακομιδής ενός πολυτραυματία από νησί των Κυκλάδων, γεγονός το οποίο κρίνεται επιεικώς απαράδεκτο».

Τα διοικητικά δικαστήρια και το Συμβούλιο της Επικρατείας επιδίκασαν στους συγγενείς του άτυχου 32χρονου αποζημίωση για την ηθική βλάβη που υπέστησαν από τα ιατρικά σφάλματα που είχαν ως αποτέλεσμα να επέλθει θάνατος. Στους γονείς του επιδικάστηκαν από 100.000 ευρώ και στα δύο αδέλφια του από 75.000 ευρώ – συνολικό ποσό 350.000 ευρώ.

Πηγή:protothema.gr

Click to comment

Απάντηση

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ο Πρέσβης της Ιαπωνίας επισκέφθηκε το Άγιο Όρος με πρόσκληση του Πασχαλίδη

Ο Πρέσβης της Ιαπωνίας στην Ελλάδα, Ίτο, με τον βουλευτή Καβάλας Γιάννη Πασχαλίδη και μοναχούς έξω από μοναστήρι στο Άγιο Όρος.
image_print

Επίσκεψη στην Αυτόνομη Μοναστική Πολιτεία του Αγίου Όρους πραγματοποίησε στις 17 και 18 Ιουλίου ο Πρέσβης της Ιαπωνίας στην Ελλάδα, κ. Ίτο (Ito), έπειτα από πρόσκληση του βουλευτή Καβάλας και μέλους της Κοινοβουλευτικής Ομάδας Φιλίας Ελλάδας – Ιαπωνίας, Γιάννη Πασχαλίδη.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του, ο Πρέσβης επισκέφθηκε τον Ιερό Ναό του Πρωτάτου στις Καρυές, το διοικητικό κέντρο του Αγίου Όρους.

Στη συνέχεια μετέβη στην Ιερά Μονή Ιβήρων, όπου συναντήθηκε με τον Ιάπωνα μοναχό Τιμόθεο, ο οποίος τον ενημέρωσε για τη μοναχική ζωή στην Αθωνική Πολιτεία και την ορθόδοξη πνευματική παράδοση.

Ακολούθως, ο κ. Ίτο φιλοξενήθηκε στην Ιερά Μονή Φιλοθέου, όπου είχε συνάντηση με τον Καθηγούμενο της Μονής.

Σύμφωνα με σχετική ενημέρωση, κατά τη διάρκεια της συζήτησης αντάλλαξαν απόψεις για ζητήματα πνευματικότητας και παράδοσης, συμβάλλοντας στην περαιτέρω ενίσχυση της αμοιβαίας κατανόησης και των σχέσεων φιλίας μεταξύ της Ιαπωνίας και του Αγίου Όρους, στη βάση του αμοιβαίου σεβασμού προς τις πολιτιστικές και πνευματικές τους παραδόσεις.

DNews Widget
Continue Reading

ΑΓΡΟΤΙΚΑ

Οι ΚΟΕ «κλειδί» των αποζημιώσεων για τον περονόσπορο – Επίκαιρη ερώτηση Μ. Λαζαρίδη στην Βουλή

image_print

Τη συνεδρίαση της τριμελούς επιτροπής Κρατικών Οικονομικών Ενισχύσεων (Κ.Ο.Ε.), ώστε να προχωρήσουν οι διαδικασίες αποζημίωσης των ζημιών των αμπελοκαλλιεργητών του Παγγαίου από τον περονόσπορο, προανήγγειλε ο Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Γ. Ανδριανός, κατά τη συζήτηση της σχετικής Επίκαιρης Ερώτησης του Βουλευτή Π.Ε. Καβάλας και τ. Υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Μακάριου Λαζαρίδη.

Εφόσον διαπιστωθεί ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις, όπως υπογράμμισε, οι εν λόγω ζημιές θα ενταχθούν σε αντίστοιχο πρόγραμμα με τη διαδικασία των Κ.Ο.Ε., όπως συνέβη και με το προανθικό στάδιο, χωρίς πάντως το υπουργείο να αποκλείει τη χρήση οποιουδήποτε άλλου χρηματοδοτικού εργαλείου που ενδεχομένως προκύψει στη συνέχεια.

Εξήγησε δε ότι η ποσοτικοποίηση της απώλειας θα γίνει με ασφαλέστερο τρόπο κατά τη συγκομιδή των καλλιεργειών, όταν θα υπάρχουν πλήρη στοιχεία για τις πραγματικές ζημιές.

«Έχουμε αποδείξει ότι εξαντλούμε κάθε δυνατότητα στήριξης των παραγωγών, στο πλαίσιο πάντα των εθνικών και ενωσιακών κανόνων και των δημοσιονομικών περιθωρίων, όπως κάναμε με το μέτρο 23», τόνισε ο κ. Ανδριανός και έκανε γνωστό ότι η περίπτωση του Παγγαίου ήδη αξιολογείται τεχνικά από τις αρμόδιες υπηρεσίες.

Από την πλευρά του, ο κ. Λαζαρίδης εξέφρασε την ικανοποίησή του για το γεγονός ότι η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου έχει αντιληφθεί το μέγεθος του προβλήματος και αναφέρθηκε στις καταστροφικές ζημιές μέχρι και 100% που υπήρξαν σε συγκεκριμένες περιοχές, όπως στη Νέα Πέραμο, τη Φωλιά, το Μυρτόφυτο, τις Ελευθερές, το Ελαιοχώρι, τον Πλανατότοπο και το Ορφάνι.

Η εκδήλωση της ασθένειας, όπως είπε, «δεν μπορεί και δεν πρέπει να αποδοθεί σε πλημμελή καλλιεργητική πρακτική. Οφείλεται αποκλειστικά και μόνο στις ασυνήθιστες κλιματολογικές συνθήκες και στην αστάθεια που αυτές προκάλεσαν».

Επικαλέστηκε, εξάλλου, συζητήσεις με γεωπόνους της Καβάλας, που υποστηρίζουν ότι στην ουσία οι αγρότες δεν μπορούσαν να διαχειριστούν αυτή την κρίση.

«Είμαστε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Το μολυσματικό τοπίο δεν καταπολεμάται. Ακόμα και σήμερα που δεν έχει βροχές, επειδή πρόκειται για επιδημική ασθένεια η οποία μεταφέρεται, έχουμε παραγωγούς που, χωρίς να ευνοούν οι κλιματολογικές συνθήκες, συνεχίζουν και χάνουν τα χωράφια τους».

Προς διευκόλυνση και επίσπευση της διαδικασίας, μάλιστα, επικαλέστηκε παλαιότερη απόφαση της Πολιτείας (ΦΕΚ 20/8/2014), σύμφωνα με την οποία αποζημιώθηκαν αγρότες για τον περονόσπορο, παρά το γεγονός ότι ο κανονισμός του ΕΛΓΑ δεν το επέτρεπε.

«Από τη στιγμή που υπάρχει η πρόθεση από την Κυβέρνηση, είμαι πεπεισμένος ότι στο τέλος της ημέρας οι παραγωγοί μας θα λάβουν τις αποζημιώσεις τους, σε μια τόσο κρίσιμη οικονομικά στιγμή και για τους ίδιους», σημείωσε.

Ο κ. Λαζαρίδης, με την ευκαιρία της συζήτησης, εξέφρασε τις ευχαριστίες του στην ηγεσία του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων για την απόφαση να ενισχύσει τους παραγωγούς των Τεναγών των Φιλίππων με 5.000.000 ευρώ μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου.

Continue Reading

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ηλεκτρικά πατίνια: Απαγορεύεται η οδήγηση από ανηλίκους κάτω των 17 ετών – Όλες οι νέες αλλαγές

Ηλεκτρικό πατίνι σε αστικό δρόμο με τις νέες ρυθμίσεις για την οδική ασφάλεια
image_print

Σημαντικές αλλαγές στη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών φέρνει το νέο νομοθετικό πλαίσιο, το οποίο τίθεται άμεσα σε εφαρμογή με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά την απαγόρευση οδήγησης ηλεκτρικών πατινιών από άτομα ηλικίας κάτω των 17 ετών, ενώ παράλληλα απαγορεύεται και η πώληση ή η μίσθωση των οχημάτων αυτών σε ανηλίκους κάτω του συγκεκριμένου ηλικιακού ορίου.

Υποχρεωτική ασφάλιση και ειδικό μητρώο

Το νέο πλαίσιο προβλέπει την καθιέρωση υποχρεωτικής ασφάλισης τόσο για το ηλεκτρικό πατίνι όσο και για τον χρήστη του.

Παράλληλα δημιουργείται Μητρώο Ηλεκτρικών Πατινιών, στο οποίο θα καταγράφεται κάθε όχημα, ώστε να είναι δυνατή η άμεση ταυτοποίησή του από τις αρμόδιες αρχές κατά τους ελέγχους.

Αυστηρότερες κυρώσεις για τους παραβάτες

Οι νέες διατάξεις συνοδεύονται από αυστηρότερες ποινές για όσους παραβιάζουν τους κανόνες κυκλοφορίας.

Μεταξύ άλλων προβλέπονται αυξημένα πρόστιμα για:

  • υπέρβαση των επιτρεπόμενων ορίων ταχύτητας,
  • κυκλοφορία ηλεκτρικών πατινιών σε δρόμους όπου το όριο ταχύτητας των οχημάτων υπερβαίνει τα 50 χλμ./ώρα,
  • παραβάσεις που σχετίζονται με την ασφαλή χρήση των οχημάτων.

Παραμένουν οι βασικές υποχρεώσεις των οδηγών

Το Υπουργείο Μεταφορών υπενθυμίζει ότι εξακολουθούν να ισχύουν οι βασικοί κανόνες ασφαλούς οδήγησης για τους χρήστες ηλεκτρικών πατινιών.

Συγκεκριμένα, παραμένει υποχρεωτική η χρήση προστατευτικού κράνους, ενώ απαγορεύεται η χρήση κινητού τηλεφώνου ή ακουστικών κατά την οδήγηση, καθώς οι παραβάσεις αυτές αυξάνουν σημαντικά τον κίνδυνο πρόκλησης ατυχήματος.

Κώτσηρας: Προτεραιότητα η προστασία των ανηλίκων

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, δήλωσε ότι η συγκεκριμένη νομοθετική παρέμβαση προωθήθηκε άμεσα, καθώς τα διαθέσιμα στοιχεία καταγράφουν αυξημένο αριθμό τροχαίων ατυχημάτων με εμπλοκή ανηλίκων που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά πατίνια.

Όπως ανέφερε, η προστασία των παιδιών αποτελεί άμεση προτεραιότητα, γι’ αυτό και οι νέες διατάξεις εφαρμόζονται πριν από την ολοκλήρωση των υπόλοιπων αλλαγών στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).

DNews Widget
Continue Reading
Green logo ENA Club with text ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ

Κατοικία

a house with a green roof and road signs left and right
text about elections

newsletter



Καιρος

Πρωτοσέλιδα

Χρήσιμα

Δρομολόγια Πλοίων από και προς Καβάλα

Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

espa logo

espa_logo_en