ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Όλο και λιγότερο χρόνο με το χρόνο το εφάπαξ

Μειώσεις εις το διηνεκές έρχονται στο εφάπαξ του Δημοσίου, καθώς κάθε χρόνο οι ασφαλισμένοι θα παίρνουν όλο και λιγότερα, όπως αποκαλύπτει ο Ελεύθερος Τύπος. Οι πληρωμές μένουν πίσω και πλέον το βοήθημα θα καταβάλλεται σε τόσους δικαιούχους όσους αντέχουν τα Ταμεία.

Το μέσο εφάπαξ ήταν 40.016 ευρώ το 2009, έπεσε στις 26.112 μέχρι τον Αύγουστο του 2013, μειώθηκε στις 21.172 ευρώ στο τέλος του 2013 και όσοι αποχωρήσουν το 2016, με 20 ως 35 χρόνια, θα πάρουν κατά μέσο όρο 20.870 ευρώ. Μέσα στα επόμενα 4 χρόνια, το μέσο ποσό πέφτει πιο κάτω και διαμορφώνεται στις 19.625 ευρώ.

Μέσα σε μια δεκαετία (2010-2020) εξαφανίστηκε το 50% του εφάπαξ και έπεται συνέχεια, καθώς αυτό για το οποίο δεν είναι πλήρως ενημερωμένοι και δεν γνωρίζουν οι ασφαλισμένοι είναι ότι το εφάπαξ έχει στην ουσία καταργηθεί με το νόμο Κατρούγκαλου (ν. 4387/2016).

Ο νόμος αυτός διατήρησε την ανταποδοτικότητα εισφορών-παροχών στο εφάπαξ μόνο για τα έτη εισφορών που πλήρωσαν οι ασφαλισμένοι μέχρι 31/12/2013. Για τα έτη ασφάλισής τους μέχρι το 2013, το εφάπαξ που δικαιούνται είναι πάνω από τις εισφορές που κατέβαλαν.

Για το χρόνο ασφάλισης όμως από 1ης/1/2014 και μετά η σχέση ανταποδοτικότητας εισφορών – παροχών καταργήθηκε και οι ασφαλισμένοι θα παίρνουν ένα τμήμα εφάπαξ για τα έτη ως το 2013 με τον τρόπο υπολογισμού που προβλέπει ο νόμος Κατρούγκαλου, ενώ από το 2014 και μετά, δηλαδή για το χρόνο ασφάλισης από 1ης/1/2014 και εφεξής, θα τους επιστρέφονται οι εισφορές που πλήρωσαν αντί για εφάπαξ!

Η επιστροφή εισφορών μάλιστα θα είναι άτοκη, ενώ οι πληρωμές σε όσους συνταξιοδοτούνται θα γίνονται με ρήτρα επάρκειας των ετήσιων αποθεματικών. Αυτό σημαίνει ότι κάθε χρόνο θα πληρώνονται τόσα εφάπαξ όσα αντέχουν να δίνουν τα Ταμεία με βάση τις εισφορές που συγκεντρώνουν από τους ασφαλισμένους.

Η κατάσταση περιπλέκεται ακόμη περισσότερο με το εγχείρημα της ενοποίησης των Ταμείων Πρόνοιας με το Ενιαίο Ταμείο Επικουρικής Ασφάλισης. Από 1ης/1/2017 Ταμεία Πρόνοιας και ΕΤΕΑ θα είναι σε ένα «λογαριασμό». Το αν ο ένας φορέας θα δανείζει τον άλλον για να πληρώνονται οι επικουρικές συντάξεις ή τα καθυστερούμενα εφάπαξ είναι άλλο ένα πρόβλημα που δημιούργησε ο νόμος Κατρούγκαλου. Ο υπουργός βέβαια έφυγε από το πόστο του αφήνοντας την καυτή πατάτα στη διάδοχό του Ε. Αχτσιόγλου, η οποία είναι ζήτημα αν μπορεί να δώσει λύση.

Η μείωση στο εφάπαξ του Δημοσίου θα είναι 1% με 1,25% κατ’ έτος για όσους αποχωρούν από την 1η/1/2014 και μετά. Στην πράξη ένας υπάλληλος που θα φύγει στο τέλος του 2016 με 35 χρόνια υπηρεσίας θα έχει συνολική μείωση περίπου 4,10% για τα έτη 2014, 2015 και 2016. Ενώ υπάλληλος που θα αποχωρήσει το 2020 θα έχει μείωση περίπου 10% για το ποσό που αντιστοιχεί στα έτη 2014-2020. Οι μειώσεις για τη δεκαετία από το 2020 ως το 2030 θα είναι ακόμη μεγαλύτερες!

DNews Widget

ΑπάντησηΑκύρωση απάντησης

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Παραμένουν σε δύσκολη κατάσταση οι κτηνοτρόφοι

Έντονη ανησυχία και αγανάκτηση επικρατεί στους κτηνοτρόφους, καθώς μέχρι σήμερα δεν έχουν καταβληθεί οι ενισχύσεις για τις ζωοτροφές, παρά το γεγονός ότι η οικονομική πίεση στον κλάδο παραμένει ιδιαίτερα έντονη.

Οι συνεχείς αυξήσεις στο κόστος παραγωγής, οι υψηλές τιμές των ζωοτροφών, της ενέργειας και των καυσίμων έχουν εξαντλήσει τις οικονομικές αντοχές πολλών εκμεταλλεύσεων. Για αρκετούς παραγωγούς, η συγκεκριμένη ενίσχυση αποτελεί απαραίτητη «ανάσα» για να μπορέσουν να καλύψουν τις τρέχουσες υποχρεώσεις τους και να συνεχίσουν απρόσκοπτα τη λειτουργία των μονάδων τους.

ΕΠΙΚΑΙΡΑ

Άνοιξε η νέα ρύθμιση της ΑΑΔΕ για παλαιές οφειλές έως και σε 72 δόσεις

Σε λειτουργία τέθηκε η νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), μέσω της οποίας φορολογούμενοι και επιχειρήσεις μπορούν να ρυθμίσουν παλαιές ληξιπρόθεσμες οφειλές προς το Δημόσιο σε έως και 72 μηνιαίες δόσεις, δίνοντας μια σημαντική «ανάσα» σε όσους δυσκολεύονται να εξοφλήσουν τα χρέη τους.

Η νέα ρύθμιση αφορά οφειλές που είχαν καταστεί ληξιπρόθεσμες έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023, ενώ οι νεότερες οφειλές, από το 2024 και μετά, δεν μπορούν να ενταχθούν στο συγκεκριμένο πρόγραμμα και εξακολουθούν να ρυθμίζονται μέσω των πάγιων ρυθμίσεων.

Η αίτηση υποβάλλεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας myAADE, με την προθεσμία να λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2026. Το ελάχιστο ποσό κάθε μηνιαίας δόσης ορίζεται στα 30 ευρώ, ενώ ο αριθμός των δόσεων μπορεί να φτάσει έως τις 72, ανάλογα με το ύψος της οφειλής και τους όρους της ρύθμισης.

Βασική προϋπόθεση για την ένταξη είναι οι συγκεκριμένες οφειλές να μην βρίσκονται ήδη σε ενεργή ρύθμιση. Παράλληλα, οι φορολογούμενοι θα πρέπει να παραμένουν συνεπείς στην καταβολή των δόσεων, καθώς η μη εμπρόθεσμη πληρωμή μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της ρύθμισης και στην επαναφορά των μέτρων αναγκαστικής είσπραξης.

Η ενεργοποίηση της νέας ρύθμισης αποτελεί μέρος των μέτρων για τη διαχείριση του ιδιωτικού χρέους, με στόχο να δοθεί δεύτερη ευκαιρία σε χιλιάδες οφειλέτες να τακτοποιήσουν τις υποχρεώσεις τους προς το Δημόσιο, διευκολύνοντας παράλληλα την είσπραξη ληξιπρόθεσμων οφειλών. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερωθούν για τις προϋποθέσεις και να υποβάλουν την αίτησή τους μέσω της ειδικής εφαρμογής της ΑΑΔΕ στο myAADE.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Παρά την επιδότηση, οι τιμές των καυσίμων παραμένουν υψηλές λόγω της ανόδου στις διεθνείς αγορές

Παρά την κρατική επιδότηση των 10 λεπτών ανά λίτρο στη βενζίνη και των 5 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης, οι τιμές των καυσίμων εξακολουθούν να κινούνται σε υψηλά επίπεδα, καθώς η άνοδος στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου περιορίζει το όφελος για τους καταναλωτές.

Οι οδηγοί διαπιστώνουν ότι, παρά τη στήριξη που παρέχεται στην αντλία, το κόστος ανεφοδιασμού παραμένει αυξημένο. Η πρόσφατη άνοδος των διεθνών τιμών των καυσίμων έχει μεταφερθεί σταδιακά στη λιανική αγορά, με αποτέλεσμα η επιδότηση να απορροφά μόνο ένα μέρος των αυξήσεων.

Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι οι εξελίξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας, σε συνδυασμό με το αυξημένο κόστος μεταφοράς και τις φορολογικές επιβαρύνσεις, εξακολουθούν να διαμορφώνουν υψηλές τιμές στα πρατήρια καυσίμων.

Οι καταναλωτές εκφράζουν την ανησυχία τους, καθώς οι συνεχείς αυξήσεις επηρεάζουν σημαντικά τον οικογενειακό προϋπολογισμό, ιδιαίτερα για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά το αυτοκίνητό τους για εργασία ή επαγγελματικές μετακινήσεις.

Η πορεία των τιμών το επόμενο διάστημα θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις εξελίξεις στις διεθνείς αγορές πετρελαίου. Μέχρι τότε, η επιδότηση προσφέρει μια περιορισμένη ανακούφιση, χωρίς όμως να αντισταθμίζει πλήρως τις πιέσεις που προκαλούν οι αυξήσεις στις διεθνείς τιμές των καυσίμων.