Τι αναφέρει ο χωροταξικός σχεδιασμός για την Καβάλα

Aναρτήθηκε την Πέμπτη στην ιστοσελίδα της Περιφέρειας ΑΜΘ, προκειμένου να γίνει διαβούλευση, η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) της πρότασης αναθεώρησης του εγκεκριμένου Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης (ΠΠΧΣΑΑ) της Περιφέρειας ΑΜΘ.  Λίγες μέρες νωρίτερα το πολυσέλιδο κείμενο στάλθηκε προς μελέτη στους περιφερειακούς συμβούλους της ΑΜΘ. Κατά πληροφορίες και σε φορείς όλης της ΑΜΘ.

Ουσιαστικά πρόκειται για μια αναπτυξιακού περιεχομένου πρόταση για την ΑΜΘ, η οποία συντάχθηκε με χρήματα του ΕΣΠΑ το Φθινόπωρο του 2014. Έχει την υπογραφή του Υπουργείου Περιβάλλοντος. Για αυτήν εργάστηκαν 4 μελετητικά γραφεία και 23 τουλάχιστον επιστήμονες. Αναφέρεται στα δεδομένα των 5 νομών. Εξετάζει τρία διαφορετικά σενάρια, προτείνοντας ως καλύτερο ένα από αυτά. **

Οι μελετητές σε διάφορα σημεία της εργασίας τους θεωρούν δεδομένο, υποστηρίζουν το πλωτό LNG στον κόλπο της Καβάλας. Προτείνουν μεταφορά της Ιχθυόσκαλας  στο νέο λιμάνι προκειμένου στη θέση της να γίνει η μαρίνα(!), αναφέρουν σενάριο μεταφορά της ΒΦΛ αλλού. Ζητούν να ολοκληρωθεί η Περιμετρική οδός. Για την ανατολική της πόλης περιοχή γράφουν: «Στην περίπτωση της έντονα οχλούσας συγκέντρωσης που αναπτύσσεται εκατέρωθεν του οικισμού της Νέας Καρβάλης στην περιοχή ανατολικά του νέου εμπορευματικού λιμένα Καβάλας, μείζονα προτεραιότητα αποτελεί η κατάρτιση ΣΑΤΑΜΕ (συγκέντρωση σημαντικού αριθμού μονάδων Seveso) και η περιβαλλοντική εξυγίανση (μέτρα αποκατάστασης που μπορεί να περιλαμβάνουν την απομάκρυνση ρυπασμένων καταλοίπων της βιομηχανίας φωσφορικών λιπασμάτων και μέτρα πρόληψης περαιτέρω υποβάθμισης που μπορεί να περιλαμβάνουν την κατασκευή αγωγού μεταφοράς του εξορυσσόμενου αργού πετρελαίου από τις πλωτές στις χερσαίες εγκαταστάσεις της Kavala Oil)».