Quantcast
Connect with us

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Τέμπη | Γιατί ο σταθμάρχης δεν χάραξε δρομολόγιο

image_print

Με αίτημα να μην καλυφθούν οι ευθύνες για την τραγωδία στα Τέμπη βγήκαν στους δρόμους ανά την Ελλάδα χιλιάδες πολίτες, εργαζόμενοι και νέοι στις απεργιακές κινητοποιήσεις της 8ης Μαρτίου.

Απαίτηση όλων, άλλωστε, είναι να αναβαθμιστεί το σιδηροδρομικό δίκτυο με τα απαραίτητα σύγχρονα και αυτόματα συστήματα που ελαχιστοποιούν την πιθανότητα να ξαναζήσουμε μια τέτοια τραγωδία όπως αυτή στα Τέμπη. Και το ζητούμενο για όλους είναι να μην απομονωθούν τα αίτια της τραγωδίας στον σταθμάρχη για το μοιραίο λάθος…

Γι’ αυτό και έρχονται νέες ποινικές διώξεις για το δυστύχημα στα Τέμπη και στο κάδρο των ερευνών μπαίνουν όλοι όσοι εμπλέκονται: από γιατρούς που έδωσαν αναρρωτική άδεια μέχρι και τον τελευταίο σταθμάρχη…

Δεν χαράχτηκε δρομολόγιο

Για τους χειρισμούς από την πλευρά του σταθμάρχη Λάρισας τη νύχτα του δυστυχήματος μίλησε στο «Πρώτο Πρόγραμμα» 91,6 και 105,8 ο Χρήστος Ρετσινάς, Διευθυντής Ασφαλείας και Κυκλοφορίας Αμαξοστοιχιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και πρώην μέλος της Επιτροπής Ερευνών.

Σε σχέση με τη μη χάραξη αυτόματου δρομολογίου στον τοπικό πίνακα χειρισμού στον σταθμό της Λάρισας, είπε: «Το σύστημα σου δίνει τη δυνατότητα να χαράξεις δρομολόγιο. Όταν χαράξεις δρομολόγιο από τον πίνακα που έχεις, όλα τα κλειδιά πηγαίνουν στην άνοδο για να φύγουν για Θεσσαλονίκη και το φωτόσημο γίνεται πράσινο. Ο συγκεκριμένος σταθμάρχης δεν ξέρει να χαράζει δρομολόγια. Φαίνεται δεν εκπαιδεύτηκε, δεν τα κατάλαβε, είναι ψυχασθενής, δεν ξέρω τι, δεν ξέρει και πάει χειροκίνητα να τα χειριστεί, τα οποία δεν τα χειρίστηκε».

Όταν δεν χαράζεις δρομολόγιο, εξήγησε ο ίδιος, «θα πρέπει να γυρίσεις το συγκεκριμένο κλειδί που έχει πάνω στο ταμπλό με τον διακόπτη που έχει το κλειδί, για να κολλήσει η αλλαγή ηλεκτρικά προς την άνοδο και να του δώσεις τηλεγράφημα με κόκκινο, να περάσει».

«Το ξεχνάει αυτό, νομίζει ότι το στέλνει το τρένο στην άνοδο και του δίνει ένα τηλεγράφημα “πέρασε με κόκκινο φωτόσημο” χωρίς να του λέει από ποια γραμμή φεύγει. Κανονιστικά απαράδεκτο. Υπάρχει ο Γενικός Κανονισμός Κυκλοφορίας που πρέπει να τον εφαρμόζει», πρόσθεσε ο ίδιος.

Πόσοι σταθμάρχες έπρεπε να είναι παρόντες;

«Έπρεπε να ήταν δύο σταθμάρχες σε όλη τη νύχτα, νυχτερινή βάρδια, η οποία είναι από τις 10 μέχρι τις 6 το πρωί. Ήταν απαράδεκτο. Και αν ήταν τέτοιες οι ελλείψεις σε προσωπικό που έπρεπε να είναι ένας, αυτός έπρεπε να ήταν έμπειρος και όχι ο άπειρος», υπογράμμισε ο κ. Ρετσινάς.

Πώς χαράσσεται το δρομολόγιο

«Κάνεις τη χάραξη στον πίνακα, όλα τα κλειδιά στρέφονται στην σωστή κατεύθυνση και το φωτόσημο γίνεται πράσινο. Δεν το έκανε. Δεν έγινε χάραξη, οπότε εναλλακτικά το πας με το χέρι, να γυρίσεις το κλειδί, τη συγκεκριμένη αλλαγή να κουμπώσει προς την άνοδο. Ούτε αυτό το έκανε. Το ξέχασε. Κάτι συμβαίνει με το μυαλό του.

Επειδή σήμερα έχουν βγει οι φωνές που πάνε να διασπείρουν από δω και από κει τις ευθύνες και μάλιστα και από εκπροσώπους συνδικαλιστές που λένε ότι έφταιγε ο πίνακας, αυτά που λένε, να το πω χοντρά είναι αηδίες. Η εταιρεία το παρέδωσε το σύστημα σηματοδότησης τηλεδιοίκησης στον ΟΣΕ προς χρήση τον Νοέμβριο του ’22. Λειτουργούσε άριστα ο πίνακας. Και ο προηγούμενος που έφυγε, είχε κάνει χάραξη. Έπρεπε να καθίσει για να χαράξει και το 62. Εγώ λέω για κάποιους που λένε αηδίες ότι δεν δούλευε το σύστημα. Το σύστημα δούλευε. Δεν μιλάω τυχαία. Αυτό φαίνεται από το μαύρο κουτί, δηλαδή από το καταγραφικό», τόνισε ο Χρήστος Ρετσινάς.

Για την εκπαίδευση των σταθμαρχών

«Εμείς τους μηχανοδηγούς τους στέλνουμε στο Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας που υπάρχει ψυχοτεχνικό κέντρο», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Ρετσινάς και τόνισε ότι το ίδιο θα έπρεπε να ισχύει και για τους σταθμάρχες, καθώς είναι στην πρώτη γραμμή.

«Στους γερμανικούς σιδηρόδρομους η εκπαίδευση είναι εννιά μήνες σχολείο και ένα χρόνο πρακτική στο συγκεκριμένο πόστο που θα πας να δουλέψεις ως βοηθητικός και επίσης περνάνε από δύο εξετάσεις, ψυχοτεχνική εξέταση και μια άλλη εξέταση καταλληλότητας που σε κρίνουν αν είσαι κατάλληλος για να δουλεύεις στην πρώτη γραμμή. Είναι πολύ απλά. Δεν επιτρέπεται το 2023 να γίνονται αυτά στην Ελλάδα», συμπλήρωσε ο κ. Ρετσινάς.

Για το σύστημα τηλεδιοίκησης – σηματοδότησης

Σχετικά με το σύστημα τηλεδιοίκησης – σηματοδότησης, ο κ. Ρετσινάς διευκρίνισε ότι είναι άλλο το σύστημα σηματοδότησης – τηλεδιοίκησης του σταθμού της Λάρισας και άλλο το συνολικό σύστημα σηματοδότησης τηλεδιοίκησης από τη Λάρισα μέχρι την Κατερίνη.

Όπως ανέφερε, το συνολικό σύστημα από τη Λάρισα μέχρι την Κατερίνη δούλευε μέχρι το 2011, με προβλήματα που διορθώνονταν.

«Μετά μπήκαν συμμορίες και το έκλεψαν και διαλύθηκε. Και το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας που είχε πάλι βάρδιες με σταθμάρχες στη Λάρισα κάηκε, δεν δούλεψε, βγήκε εκτός από δύο πυρκαγιές, μία το 2016 και μία το 2019. Και έφαγε την ολοκληρωτική καταστροφή η σηματοδότηση – τηλεδιοίκηση και δεν φτιάχτηκαν αυτά», κατέληξε ο κ. Ρετσινάς.

Για ποιους έρχονται ποινικές διώξεις

Στο μεταξύ, σύμφωνα με πληροφορίες πέρα από την δίωξη που έχει ασκηθεί στον ήδη προφυλακιστέο 59χρονο σταθμάρχη του ΟΣΕ για ανθρωποκτονία από αμέλεια και πρόκληση σωματικών βλαβών από αμέλεια κατά συρροή και διατάραξη ασφαλείας συγκοινωνιών, αναμένεται να ασκηθούν και νέες ποινικές διώξεις, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι στο επίκεντρο αυτών βρίσκονται ο επιθεωρητής και ο σταθμάρχης που έφυγε πριν τις 23:00.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ΣΚΑΪ, οι ανακριτικές διαδικασίες έχουν προχωρήσει για την απόδοση ποινικών ευθυνών σε αυτή τη φάση, τόσο για τον επιθεωρητή που έβαλε τον ακατάλληλο και άπειρο σταθμάρχη στις νυχτερινές βάρδιες, ενώ παράλληλα οι έρευνες στρέφονται και στον σταθμάρχη της προηγούμενης βάρδιας που όφειλε να είναι στο πόστο του ως τις 11 και έφυγε νωρίτερα.

Την ίδια ώρα ενδιαφέρον παρουσιάζουν πληροφορίες από ανακριτικές πηγές, ότι ο μηχανοδηγός της μοιραίας αμαξοστοιχίας που έχασε τη ζωή του στο δυστύχημα, δεν επικοινώνησε με τον σταθμάρχη της Λάρισας στο ραδιοτηλέφωνο, καθώς τέτοιες κλήσεις δεν έχουν καταγραφεί.

Παραμένει όμως άγνωστο αν προσπάθησε να τον βρει στο κινητό, αν τον πήρε και δεν απαντούσε, κάτι που θα φανεί από τις έρευνες στο τηλέφωνο του σταθμάρχη που έχει ήδη κατασχεθεί.

Στην ανακρίτρια τα πορίσματα των πραγματογνωμόνων

Την ίδια ώρα, στα χέρια της ανακρίτριας βρίσκονται τα πορίσματα των δικαστικών πραγματογνωμόνων για την τραγωδία στα Τέμπη, με τις δικαστικές αρχές να ερευνούν την υπόθεση αναζητώντας τι πραγματικά συνέβη και ποιοι είναι οι υπεύθυνοι.

Όπως μετέδωσε το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΣΚΑΪ, oι δύο εξειδικευμένοι επιστήμονες συνέταξαν και παρέδωσαν πόρισμα στις ανακριτικές αρχές, αφού ορίστηκαν από τον προϊστάμενο της Εισαγγελίας Λάρισας Απόστολο Τζαμαλή.

Τα πολυσέλιδα πορίσματα είναι πλέον στην κατοχή των ανακριτικών αρχών και, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, περιέχουν κρίσιμα στοιχεία που «φωτίζουν» τα αίτια του δυστυχήματος και τις ευθύνες αυτών που σε πρώτη φάση το προκάλεσαν.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, πληροφορίες αναφέρουν ότι ενδεχομένως ακόμη και εντός της ημέρας θα ασκηθούν συμπληρωματικές διώξεις.

Μέχρι στιγμής, η διαδικασία έχει προχωρήσει για την απόδοση ποινικών ευθυνών, σε αυτήν τη φάση, στον επιθεωρητή που τοποθέτησε τον προφυλακισθέντα σταθμάρχη στις νυχτερινές βάρδιες, ενώ στο μικροσκόπιο των ερευνών βρίσκονται και πρόσωπα που εμπλέκονται στην τραγωδία στα Τέμπη, όπως στον σταθμάρχη της προηγούμενης βάρδιας που όφειλε να είναι στο πόστο του ως τις 11 και έφυγε νωρίτερα. Το περιβάλλον του προηγούμενου σταθμάρχη επιμένει πάντως ότι έφυγε κανονικά στην ώρα του.

Τα εξαντλητικά ωράρια

Στο Star μίλησαν οι δύο σταθμάρχες που έκαναν τις προηγούμενες βάρδιες από τον προφυλακισμένο συνάδελφό τους. Όπως είπαν, τα ωράρια ήταν εξαντλητικά ενώ ο ένας εξ αυτών τόνισε πως θα μπορούσε να ήταν αυτός στη θέση του, αλλά άλλαξε τη βάρδια λόγω φόρτου εργασίας.

Ο ένας σταθμάρχης που μίλησε στο Star ισχυρίστηκε ότι αναγκάστηκε να αλλάξει τη βραδινή βάρδια του με την πρωινή λόγω εξάντλησης, αφού δούλευε χωρίς ρεπό επί 20 ημέρες. Πρόκειται για τη βραδινή βάρδια της μοιραίας νύχτας της 28ης Φεβρουαρίου με την τραγωδία στα Τέμπη.

Ο ίδιος πρόσθεσε ότι οι σταθμάρχες αναγκάζονταν να αλλάζουν μεταξύ τους τις βάρδιες, ώστε να εξυπηρετήσουν τις δικές τους υποχρεώσεις που είχαν, καθώς τα ωράρια είναι εξαντλητικά.

Σχετικά με τον σταθμάρχη που είχε την αμέσως προηγούμενη βάρδια από τον 59χρονο κρατούμενο, ισχυρίζεται ότι έκανε επιτυχημένα 35 ελιγμούς τρένων από τις 14:00 έως τις 23:00 και ότι σχόλασε κανονικά στην ώρα του. Είπε πως ο πρώτος ελιγμός του 59χρονου συναδέλφου του προκάλεσε την σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.

newsbomb.gr

DNews Widget
Click to comment

Απάντηση

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Κ. Πιερρακάκης: Το gov.gr απέδειξε ότι η Ελλάδα μπορεί να αλλάξει

Κυριάκος Πιερρακάκης – Ομιλία στην εκδήλωση για τα 6 χρόνια του gov.gr
image_print

Στην πορεία των έξι χρόνων του gov.gr και στη σημασία της ψηφιακής μεταρρύθμισης για τη σχέση πολίτη και κράτους αναφέρθηκε ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης.

Ο κ. Πιερρακάκης μίλησε στην εκδήλωση του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης με θέμα «6 χρόνια gov.gr: Κλικ και έγινε! Πιο φιλικά, πιο αποτελεσματικά με το CRM».

Στην ομιλία του, τόνισε ότι η ιστορία του gov.gr είναι, πάνω απ’ όλα, η ιστορία μιας χώρας που αποφάσισε να αλλάξει.

Όπως ανέφερε, η δημιουργία του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης δεν είχε από μόνη της σημασία ως διοικητική δομή, αλλά ως εργαλείο παραγωγής αποτελέσματος, με στόχο να δημιουργηθούν υπηρεσίες, να λυθούν καθημερινά προβλήματα και να αποδειχθεί ότι το κράτος μπορεί να λειτουργήσει διαφορετικά.

Ο κ. Πιερρακάκης έκανε ειδική αναφορά στις πρώτες μεγάλες ψηφιακές παρεμβάσεις, όπως το 112 και η άυλη συνταγογράφηση, σημειώνοντας ότι η τεχνολογία μπορεί να προστατεύει ανθρώπινες ζωές και να διευκολύνει την καθημερινότητα.

Αναφερόμενος στην περίοδο της πανδημίας, υπογράμμισε ότι το gov.gr λειτούργησε σε μια εξαιρετικά δύσκολη συγκυρία, όταν οι κοινωνίες έκλειναν, οι οικονομίες πάγωναν και η αβεβαιότητα κυριαρχούσε.

Όπως είπε, μέσα σε εκείνη τη συγκυρία γεννήθηκε κάτι που άλλαξε τη σχέση των πολιτών με το κράτος, καθώς για πρώτη φορά το κράτος άρχισε να προσαρμόζεται στις ανάγκες του πολίτη και όχι το αντίστροφο.

Ο Υπουργός σημείωσε ότι το gov.gr στήριξε πολίτες, επιχειρήσεις και υπηρεσίες, ενώ συνέβαλε καθοριστικά και στην υλοποίηση του εθνικού προγράμματος εμβολιασμού.

Σήμερα, όπως ανέφερε, οι ψηφιακές υπηρεσίες της πλατφόρμας έχουν φτάσει τις 2.257, ενώ η χώρα έχει περάσει από την υπεύθυνη δήλωση στα ψηφιακά πιστοποιητικά, στο Wallet και στη δημιουργία μιας ενιαίας ψηφιακής υποδομής του ελληνικού κράτους.

Ο κ. Πιερρακάκης υπογράμμισε ότι το σημαντικότερο αποτέλεσμα δεν αποτυπώνεται μόνο στους αριθμούς, αλλά στις νέες προσδοκίες των πολιτών, οι οποίοι πλέον θεωρούν αυτονόητο ότι μια δημόσια υπηρεσία μπορεί να ξεκινήσει και να ολοκληρωθεί από το κινητό τους τηλέφωνο.

«Το gov.gr είναι κάτι περισσότερο από μια επιτυχημένη ψηφιακή μεταρρύθμιση. Είναι η απόδειξη ότι η Ελλάδα δεν είναι καταδικασμένη να αναπαράγει τις αδυναμίες της, αλλά να τις μετατρέπει σε πλεονεκτήματα», σημείωσε ο Κυριάκος Πιερρακάκης.

Παράλληλα, τόνισε ότι η Ελλάδα εισέρχεται στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης από διαφορετική αφετηρία, έχοντας ήδη δημιουργήσει τα θεμέλια, την ψηφιακή αρχιτεκτονική και την εμπειρία που απαιτεί η επόμενη μεγάλη μετάβαση.

Κλείνοντας, ο κ. Πιερρακάκης ανέφερε ότι το gov.gr έκανε τους πολίτες να πιστέψουν ξανά πως η Ελλάδα μπορεί να αλλάξει, τονίζοντας ότι «όταν μια χώρα το πιστέψει αυτό, τότε πολύ λίγα πράγματα είναι αδύνατα».

Ακολουθεί η ομιλία:

Κυρίες και κύριοι,

Φίλες και φίλοι,

Όταν φτάνει αυτή η επέτειος, το μυαλό μου πηγαίνει σε μια αίθουσα συσκέψεων αρκετούς μήνες πριν από τις εκλογές του 2019 και σε μια μικρή ομάδα ανθρώπων που προσπαθούσε να απαντήσει σε ένα απλό ερώτημα:

Μπορεί η Ελλάδα να αποκτήσει ένα κράτος που να λειτουργεί αλλιώς; Ερώτημα το οποίο τότε μας είχε τεθεί από τον τότε αρχηγό της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης και μετέπειτα Πρωθυπουργό, που κάθεται στην πρώτη σειρά.  

Έτσι ξεκίνησαν όλα. Η ιστορία του gov.gr είναι, πάνω απ’ όλα, η ιστορία μιας χώρας που αποφάσισε να αλλάξει.

Θυμάμαι ακόμη τις πρώτες εβδομάδες στο Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Η δημιουργία αυτής της νέας διοικητικής δομής, προφανώς, δεν άλλαξε, όπως και γενικά μια νέα διοικητική δομή δεν αλλάζει τη ζωή κανενός. Εκείνο που είχε σημασία ήταν το να παραχθεί αποτέλεσμα. Να δημιουργηθούν υπηρεσίες. Να λυθούν προβλήματα, απλά και καθημερινά. Να αποδείξουμε ότι το κράτος μπορεί να λειτουργήσει διαφορετικά. Υλοποιούσαμε μια κεντρική πολιτική επιλογή του Κυριάκου Μητσοτάκη που ήταν να μετατραπεί ο ψηφιακός μετασχηματισμός από σύνθημα σε καθημερινή πραγματικότητα για κάθε πολίτη.

Έχω στο μυαλό μου την πρώτη ημέρα, την πρώτη αγωνία: «Να δούμε τι γίνεται με το 112». 

Είχαν προηγηθεί το Μάτι και η Μάνδρα. Είχαν χαθεί ζωές. Και ήταν σαφές ότι η τεχνολογία ήταν ένα εργαλείο που μπορούσε να προστατεύσει τους ανθρώπους. 

Ακολούθησε η άυλη συνταγογράφηση.

Δεν γνωρίζαμε τότε ότι λίγους μήνες αργότερα θα γινόταν μία από τις σημαντικότερες ψηφιακές υπηρεσίες της πανδημίας. Ούτε ότι θα αποτελούσε ένα από τα θεμέλια πάνω στα οποία θα χτιζόταν όλο το ψηφιακό οικοσύστημα της χώρας.

Αυτό είναι συχνά το χαρακτηριστικό των μεγάλων αλλαγών. Όταν ξεκινούν, μοιάζουν μικρές. Όταν πετυχαίνουν, μοιάζουν αυτονόητες.

Θυμάμαι επίσης τις τελευταίες ημέρες πριν από το λανσάρισμα του gov.gr, το οποίο συνέπεσε με την πανδημία όπως πολύ εύγλωττα είπε και ένας πολίτης στο βίντεο που έπαιξε πριν. Θυμάμαι ανθρώπους του Υπουργείου, της ΕΔΥΤΕ, της Κοινωνίας της Πληροφορίας και δεκάδων άλλων φορέων, συνολικά από το ελληνικό Δημόσιο. Κάποιοι δεν είχαν κοιμηθεί για δύο και τρεις ημέρες και παραπάνω εγώ θα πω. Γιατί προσπαθούσαμε όχι απλώς να ανεβάσουμε μια νέα πλατφόρμα. Θέλαμε να αποδείξουμε ότι το ελληνικό κράτος μπορεί να αλλάξει.

Όταν το gov.gr τέθηκε τελικά σε λειτουργία, στις 7.30 το πρωί ενός Σαββάτου, ο κόσμος βρισκόταν στο επίκεντρο της μεγαλύτερης υγειονομικής κρίσης των τελευταίων δεκαετιών. Οι κοινωνίες έκλειναν, οι οικονομίες πάγωναν και η αβεβαιότητα κυριαρχούσε παντού.

Και όμως, μέσα σε εκείνη τη συγκυρία γεννιόταν κάτι που έμελλε να αλλάξει τη σχέση των πολιτών με το κράτος. 

Για δεκαετίες ο πολίτης έπρεπε να προσαρμόζει τη ζωή του στις ανάγκες του κράτους. Να γνωρίζει τις διαδικασίες του, να αναζητά τις αρμοδιότητές του και να μετακινείται σύμφωνα με το δικό του πρόγραμμα.

Το gov.gr γεννήθηκε από μια διαφορετική ιδέα: ότι, επιτέλους, το κράτος πρέπει να προσαρμόζεται εκείνο στον πολίτη. Αυτό ήταν το πραγματικό στοίχημα. Και το στοίχημα αυτό κερδήθηκε. 

Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, το gov.gr κράτησε την Ελλάδα όρθια. Στήριξε πολίτες, επιχειρήσεις, υπηρεσίες, και συνέβαλε καθοριστικά στην υλοποίηση του εθνικού προγράμματος εμβολιασμού αποδεικνύοντας ότι όταν η τεχνολογία συνδυάζεται με σχέδιο, γνώση και πολιτική βούληση, η οποία εκπορεύεται από την κορυφή τότε μπορεί να λειτουργήσει ως πολλαπλασιαστής εθνικής ισχύος.

Από εκεί και πέρα δεν σταματήσαμε και δεν σταματάμε ακόμα. 

Όπως είπε πριν και ο Δημήτρης Παπαστεργίου: 2.255 υπηρεσίες έχουν ήδη γίνει 2.257. 

Από τότε, όμως, που ξεκινάγαμε, από την υπεύθυνη δήλωση περάσαμε στα ψηφιακά πιστοποιητικά, από τα ψηφιακά πιστοποιητικά στο Wallet και από το Wallet στη δημιουργία της πρώτης πραγματικά ενιαίας ψηφιακής υποδομής του ελληνικού κράτους.

Ακόμη και σήμερα όμως θα έλεγα ότι πιστεύω ότι το αποτέλεσμα δεν κρύβεται πίσω από έναν αριθμό, στην πραγματικότητα κρύβεται πίσω από προσδοκίες. 

Οι πολίτες άρχισαν να θεωρούν αυτονόητο ότι μια δημόσια υπηρεσία μπορεί να ξεκινήσει και να ολοκληρωθεί από το κινητό τους τηλέφωνο. Άρχισαν να θεωρούν δεδομένο ότι το κράτος είναι γρήγορο, αποτελεσματικό και σέβεται τον χρόνο τους.

Και όταν αλλάζουν οι προσδοκίες μιας κοινωνίας, αλλάζουν και οι δυνατότητές της.

Αυτό είναι ίσως το σημαντικότερο που κερδήθηκε. Μια νέα συλλογική αυτοπεποίθηση.

Το gov.gr είναι κάτι περισσότερο από μια επιτυχημένη ψηφιακή μεταρρύθμιση. Είναι η απόδειξη ότι η Ελλάδα δεν είναι καταδικασμένη να αναπαράγει τις αδυναμίες της, αλλά να τις μετατρέπει σε πλεονεκτήματα. 

Και αυτό είναι και για εμάς, θα έλεγα, το μεγαλύτερο μάθημα των τελευταίων ετών. Ποτέ δεν μας έλειπαν οι άνθρωποι ή οι ιδέες (είστε πολλοί εδώ και ήσασταν και πριν δημιουργηθεί το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης,  τα στελέχη που πρωταγωνίστησαν σε αυτή την αλλαγή). Αυτό το οποίο μας έλειπε ήταν το σχέδιο  αλλά πρωτίστως η πεποίθηση ότι μπορούμε να τα καταφέρουμε. Σήμερα, έξι χρόνια μετά, ξέρουμε ότι μπορούμε.

Άρα, η μεγαλύτερη επιτυχία είναι ότι το gov.gr καθιστά όλα αυτά πλέον εφικτά.

Η Ελλάδα μπαίνει στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης από άλλη αφετηρία.  Έχει ήδη οικοδομήσει τα θεμέλια, έχει δημιουργήσει μια ενιαία ψηφιακή αρχιτεκτονική και διαθέτει πλέον την εμπειρία που απαιτεί η επόμενη μεγάλη μετάβαση.

Αν τα πρώτα έξι χρόνια του gov.gr απέδειξαν ότι η Ελλάδα μπορεί να ψηφιοποιήσει το κράτος της, τα επόμενα χρόνια θα αποδείξουν ότι μπορεί να αξιοποιήσει την τεχνολογία για να γίνει μια χώρα πιο αποτελεσματική, πιο δίκαιη και πιο  παραγωγική.

Το gov.gr  μας έκανε να πιστέψουμε ξανά πως η Ελλάδα μπορεί να αλλάξει. 

Και όταν μια χώρα το πιστέψει αυτό, τότε πολύ λίγα πράγματα είναι αδύνατα.

Τότε από το «δεν γίνεται» με το οποίο μια ολόκληρη γενιά μεγάλωσε, μπορείς κάλλιστα να σβήνεις το «δεν». 

Χρόνια πολλά gov.gr. Η προσπάθεια συνεχίζεται. 

Σας ευχαριστώ.

Continue Reading

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Λιμενικό: 2.663 συλλήψεις μεταναστών τον Μάιο του 2026

image_print

Συνολικά 2.663 παράτυποι μετανάστες συνελήφθησαν τον Μάιο του 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία της Διεύθυνσης Ασφάλειας και Προστασίας Θαλασσίων Συνόρων του Αρχηγείου του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.

Όπως προκύπτει από τα επίσημα στοιχεία, τον περασμένο μήνα καταγράφηκαν 64 περιστατικά παράτυπης εισόδου αλλοδαπών στην ελληνική επικράτεια μέσω θαλάσσιων συνόρων.

Στο πλαίσιο των επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος συνελήφθησαν συνολικά 2.663 άτομα, ενώ οι αρχές προχώρησαν και στη σύλληψη 72 διακινητών, οι οποίοι φέρονται να εμπλέκονται στη μεταφορά τους.

Παράλληλα, κατασχέθηκαν πέντε σκάφη που χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά μεταναστών προς τα ελληνικά θαλάσσια σύνορα.

Σε ό,τι αφορά την παράνομη έξοδο από τη χώρα, τον Μάιο καταγράφηκαν τέσσερα περιστατικά. Οι αρχές συνέλαβαν πέντε αλλοδαπούς, οι οποίοι εντοπίστηκαν εντός της ελληνικής επικράτειας ενώ επιχειρούσαν να μεταβούν παράνομα σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

Στο ίδιο πλαίσιο, συνελήφθη ένας διακινητής, κατασχέθηκε ένα όχημα που φέρεται να χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά ατόμων και εντοπίστηκαν δύο πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα.

Τα στοιχεία του Λιμενικού αποτυπώνουν τη συνεχιζόμενη επιχειρησιακή δράση των αρχών για την επιτήρηση των θαλάσσιων συνόρων, την αντιμετώπιση της παράτυπης μετανάστευσης και την καταπολέμηση των κυκλωμάτων διακίνησης.

DNews Widget
Continue Reading

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

ΑΑΔΕ: 25.400 έλεγχοι και αυστηρά λουκέτα για φοροδιαφυγή

image_print

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το καλοκαιρινό πρόγραμμα ελέγχων της ΑΑΔΕ, με 25.400 προγραμματισμένους επιτόπιους ελέγχους σε ολόκληρη τη χώρα και αυστηρότερες κυρώσεις για περιπτώσεις φοροδιαφυγής και παραποίησης φορολογικών μηχανισμών.

Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων εντείνει τις παρεμβάσεις της, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση σε επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται κατά τη θερινή περίοδο, ενώ για πρώτη φορά στο μικροσκόπιο μπαίνουν και οι πάροχοι ηλεκτρονικής τιμολόγησης, λογισμικού και τεχνικής υποστήριξης.

Το νέο πλαίσιο κυρώσεων προβλέπει αυστηρότερα «λουκέτα» για επιχειρήσεις που εντοπίζονται να παραβιάζουν τη φορολογική νομοθεσία. Μάλιστα, η επιβολή των ποινών δεν εξαρτάται πλέον μόνο από τον αριθμό των αποδείξεων που δεν εκδόθηκαν, αλλά και από τη συνολική αξία της παράβασης.

Σύμφωνα με τις νέες διατάξεις, η αναστολή λειτουργίας μιας επιχείρησης μπορεί να φτάσει τις 48 ώρες στην πρώτη σοβαρή παράβαση, να αυξηθεί στις 96 ώρες σε περίπτωση υποτροπής και να φτάσει τις 10 ημέρες εάν υπάρξει νέα παράβαση μέσα σε δύο φορολογικά έτη.

Παράλληλα, η ΑΑΔΕ επιχειρεί να κλείσει τα κενά που επέτρεπαν σε ορισμένους επιχειρηματίες να αποφεύγουν τις κυρώσεις μέσω δημιουργίας νέων εταιρικών σχημάτων. Πλέον, η αναστολή λειτουργίας μπορεί να επιβάλλεται ακόμη και όταν αλλάζει η επωνυμία της επιχείρησης, εφόσον συνεχίζεται η ίδια δραστηριότητα στον ίδιο χώρο και με τα ίδια ή συνδεόμενα πρόσωπα.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στην αντιμετώπιση της παραποίησης ταμειακών μηχανών. Οι επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν αλλοιωμένα ή παράνομα συστήματα κινδυνεύουν με αναστολή λειτουργίας από δύο έως δώδεκα μήνες, ενώ οι εταιρείες λογισμικού, τεχνικής υποστήριξης ή hardware που εμπλέκονται σε τέτοιες πρακτικές μπορεί να βρεθούν αντιμέτωπες με κυρώσεις διάρκειας έως και δύο ετών.

Στο πλαίσιο του φετινού σχεδιασμού, τουλάχιστον 4.000 έλεγχοι θα πραγματοποιηθούν σε στοχευμένες περιοχές, κλάδους και επιχειρήσεις που θεωρούνται υψηλού φορολογικού κινδύνου.

Στο επίκεντρο των ελέγχων θα βρεθούν γάμοι, βαπτίσεις και δεξιώσεις, με τις φορολογικές αρχές να εξετάζουν τη δραστηριότητα χώρων εκδηλώσεων, εταιρειών catering, φωτογράφων, ανθοπωλείων, κομμωτηρίων και διοργανωτών εκδηλώσεων.

Παράλληλα, η ΑΑΔΕ θα αξιοποιήσει ψηφιακά εργαλεία και αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, προκειμένου να εντοπίζει πιθανές περιπτώσεις αδήλωτης οικονομικής δραστηριότητας και φοροδιαφυγής.

Continue Reading
Green logo ENA Club with text ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ

Κατοικία

a house with a green roof and road signs left and right
text about elections

newsletter



Καιρος

Πρωτοσέλιδα

Χρήσιμα

Δρομολόγια Πλοίων από και προς Καβάλα

Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

espa logo

espa_logo_en