Ο υπουργός Άμυνας του Ισραήλ, Ίσραελ Κατζ, ξεκαθάρισε ότι οι ισραηλινές δυνάμεις δεν πρόκειται να αποχωρήσουν από τις ζώνες ασφαλείας στον νότιο Λίβανο, παρά την ανακοίνωση κατάπαυσης του πυρός μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν.

Ο Κατζ τόνισε ότι η πολιτική του Ισραήλ προβλέπει παραμονή των στρατιωτικών δυνάμεων σε ζώνες ασφαλείας στον Λίβανο, στη Συρία και στη Γάζα, χωρίς χρονικό περιορισμό, με στόχο την προστασία των συνόρων και των ισραηλινών κοινοτήτων.

Σύμφωνα με τον ίδιο, οι περιοχές αυτές θα εκκενωθούν από τους τοπικούς κατοίκους, ενώ θα καταστραφούν οι υποδομές που το Ισραήλ χαρακτηρίζει τρομοκρατικές, τόσο πάνω όσο και κάτω από το έδαφος.

Ο Ισραηλινός υπουργός Άμυνας χαρακτήρισε τη διατήρηση των ζωνών ασφαλείας ένα από τα σημαντικότερα επιτεύγματα του ισραηλινού στρατού στον πόλεμο, υπογραμμίζοντας ότι το Τελ Αβίβ θα αντισταθεί σε κάθε πίεση για αποχώρηση.

Παράλληλα, ανέφερε ότι τα θέματα που αφορούν τον Λίβανο έχουν τεθεί από τον Μπενιαμίν Νετανιάχου στον Ντόναλντ Τραμπ και σε ανώτερους αξιωματούχους της αμερικανικής κυβέρνησης.

Ο Κατζ σημείωσε επίσης ότι ενημέρωσε σχετικά τον υπουργό Άμυνας των ΗΠΑ, Πιτ Χέγκσεθ, επιμένοντας ότι η παραμονή των ισραηλινών δυνάμεων στις ζώνες ασφαλείας θεωρείται απαραίτητη για την ασφάλεια του Ισραήλ.

Κλείνοντας, προειδοποίησε ότι εάν το Ιράν επιτεθεί στο Ισραήλ με αφορμή τις εξελίξεις στον Λίβανο, η απάντηση θα είναι «με πλήρη ισχύ».

Η συμφωνία μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν για τον τερματισμό του πολέμου προκάλεσε άμεση αποκλιμάκωση στις διεθνείς αγορές, με τις τιμές του πετρελαίου να υποχωρούν και τις μετοχές να κινούνται ανοδικά.

Οι επενδυτές υποδέχθηκαν θετικά την προοπτική μείωσης της έντασης στον Περσικό Κόλπο, εκτιμώντας ότι η συμφωνία μπορεί να περιορίσει τους κινδύνους για την παγκόσμια οικονομία και τις ενεργειακές ροές.

Ωστόσο, αναλυτές προειδοποιούν ότι η επιστροφή στην κανονικότητα δεν θα είναι άμεση. Η συμφωνία μπορεί να σταματά τη στρατιωτική αντιπαράθεση, όμως οι επιπτώσεις της πολύμηνης κρίσης στη ναυτιλία, στο εμπόριο και στις αγορές ενέργειας παραμένουν σημαντικές.

Σχεδόν 600 πλοία παραμένουν ακινητοποιημένα μέσα στον Περσικό Κόλπο, ενώ περισσότερα από 300 άδεια πλοία αναμένουν στον Κόλπο του Ομάν για να εισέλθουν στην περιοχή και να φορτώσουν.

Σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, μεταξύ των πλοίων που βρίσκονται εγκλωβισμένα στον Κόλπο περιλαμβάνονται 98 δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου και 88 πλοία που μεταφέρουν προϊόντα διύλισης και πετρελαϊκά παράγωγα.

Η συσσώρευση αυτή αποτυπώνει το μέγεθος της αναστάτωσης που προκάλεσε η κρίση σε έναν από τους σημαντικότερους θαλάσσιους διαδρόμους του κόσμου.

Αν και η συμφωνία ανοίγει θεωρητικά τον δρόμο για την αποκατάσταση των ενεργειακών ροών, η διαδικασία αναμένεται να είναι σταδιακή και δύσκολη, καθώς έχουν ήδη αλλάξει εμπορικά μοτίβα, στρατηγικές προμηθειών και κόστη μεταφοράς.

Πλοιοκτήτες, ασφαλιστές και traders εκτιμούν ότι η αγορά θα παραμείνει επιφυλακτική, μέχρι να διαπιστωθεί στην πράξη αν η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ μπορεί να αποκατασταθεί με ασφάλεια και σταθερότητα.

Το Ιράν φέρεται να προτίθεται να επιτρέψει τη δωρεάν διέλευση πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ μόνο για διάστημα 60 ημερών μετά την υπογραφή της συμφωνίας με τις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με το ιρανικό πρακτορείο Fars.

Το πρακτορείο, επικαλούμενο πηγή με γνώση των διαπραγματεύσεων, αναφέρει ότι η τελική διατύπωση της συμφωνίας αναγνωρίζει ρητά τον ρόλο του Ιράν και του Ομάν στη μελλοντική διαχείριση των ναυτιλιακών υπηρεσιών στο στρατηγικής σημασίας θαλάσσιο πέρασμα.

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, η Ουάσινγκτον φέρεται να αποδέχεται για πρώτη φορά την αρχή επιβολής τελών από την Τεχεράνη για υπηρεσίες που σχετίζονται με τη ναυσιπλοΐα, την ασφάλεια και την ασφάλιση των πλοίων.

Μετά την παρέλευση των 60 ημερών, το Ιράν σχεδιάζει να αποκομίζει έσοδα από τη διέλευση πλοίων, παρέχοντας υπηρεσίες θαλάσσιας ασφάλειας και διαχείρισης κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ.

Το Fars υποστηρίζει ότι σχετική ρήτρα προστέθηκε στο κείμενο του μνημονίου λίγο πριν από την ανακοίνωσή του, ώστε να τονίζεται η ιρανική και ομανική κυριαρχία στη διαχείριση της περιοχής.

Η συμφωνία ΗΠΑ – Ιράν προκάλεσε αρχικά ανακούφιση στις διεθνείς αγορές, οδηγώντας σε πτώση των τιμών του πετρελαίου και σε προσδοκίες αποκλιμάκωσης της κρίσης.

Ωστόσο, η επιστροφή στην κανονικότητα για τη ναυτιλία και το παγκόσμιο εμπόριο παραμένει δύσκολη. Περίπου 600 πλοία φέρονται να παραμένουν ακινητοποιημένα στον Περσικό Κόλπο, ενώ εκατοντάδες ακόμη περιμένουν εκτός της θαλάσσιας οδού.

Αναλυτές, πλοιοκτήτες και ασφαλιστές προειδοποιούν ότι η κρίση έχει ήδη επηρεάσει τις ενεργειακές ροές, το κόστος μεταφοράς και τις στρατηγικές εφοδιασμού, γεγονός που καθιστά σταδιακή και περίπλοκη την αποκατάσταση της ομαλής ναυσιπλοΐας.