Το Geely E2 αποτελεί αυτή τη στιγμή ένα από τα πιο επιτυχημένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Κίνα, καταγράφοντας εντυπωσιακές πωλήσεις και αφήνοντας πίσω γνωστά μοντέλα όπως το Tesla Model Y και το Xiaomi SU7.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, το μικρό ηλεκτρικό hatchback ξεπέρασε τις 244.000 πωλήσεις το πρώτο εξάμηνο του 2026, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως.

Η χαμηλή τιμή είναι το μεγάλο του πλεονέκτημα

Ένας από τους βασικούς λόγους της επιτυχίας του είναι η ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή του. Στην κινεζική αγορά η βασική έκδοση κοστίζει περίπου 7.700 ευρώ, καθιστώντας το ένα από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της κατηγορίας.

Ωστόσο, η τιμή αυτή αφορά αποκλειστικά την κινεζική αγορά. Στην Ευρώπη, όπου έχουν ήδη ξεκινήσει οι πωλήσεις του σε χώρες όπως η Βρετανία και η Ιταλία, η τιμή εκκίνησης διαμορφώνεται περίπου στις 20.000 ευρώ, λόγω διαφορετικής φορολογίας, δασμών και προδιαγραφών.

Πρακτικό hatchback με μεγάλους χώρους

Με μήκος 4,12 μέτρα και μεταξόνιο 2,65 μέτρων, το Geely E2 τοποθετείται στο άνω άκρο της κατηγορίας Β, προσφέροντας αυξημένους χώρους για επιβάτες και αποσκευές.

Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 374 λίτρα, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων αυξάνεται στα 1.320 λίτρα. Επιπλέον διαθέτει και εμπρός αποθηκευτικό χώρο (frunk) περίπου 71 λίτρων.

Σύγχρονη τεχνολογία στον βασικό εξοπλισμό

Το κινεζικό ηλεκτρικό μοντέλο εξοπλίζεται από τη βασική έκδοση με:

• ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών,
• κεντρική οθόνη αφής 14,6 ιντσών,
• προβολείς Full LED,
• σύστημα προσαρμοζόμενου cruise control,
• σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.

Ο σχεδιασμός του ακολουθεί πιο διαχρονικές γραμμές, επιδιώκοντας να απευθυνθεί σε ευρύτερο αγοραστικό κοινό.

Αυτονομία έως 344 χιλιόμετρα

Το Geely E2 κινείται από ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται στον πίσω άξονα και συνδυάζεται με μπαταρίες τεχνολογίας LFP (Lithium Iron Phosphate), οι οποίες διακρίνονται για το χαμηλότερο κόστος και τη μεγάλη διάρκεια ζωής.

Ανάλογα με την έκδοση, η αυτονομία κυμαίνεται από 253 έως 344 χιλιόμετρα, καλύπτοντας τις ανάγκες των καθημερινών αστικών και περιαστικών μετακινήσεων.

Επεκτείνεται σταδιακά στην ευρωπαϊκή αγορά

Μετά τη μεγάλη εμπορική επιτυχία στην Κίνα, η Geely προχωρά στη διάθεση του E2 και στην Ευρώπη, αρχικά σε επιλεγμένες αγορές.

Η εταιρεία ποντάρει στον συνδυασμό ανταγωνιστικής τιμής, πλούσιου εξοπλισμού, πρακτικότητας και ικανοποιητικής αυτονομίας, φιλοδοξώντας να ενισχύσει την παρουσία της στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Την κατάργηση της υποχρέωσης προσκόμισης βεβαίωσης μη οφειλής τελών κυκλοφορίας κατά τη διαδικασία μεταβίβασης οχημάτων ζητά η Ομοσπονδία Επαγγελματιών Εμπόρων και Βιοτεχνών Νομού Καβάλας.

Με επιστολή της, η Ομοσπονδία θέτει ζήτημα απλούστευσης των διοικητικών διαδικασιών, επισημαίνοντας ότι η Δημόσια Διοίκηση έχει προχωρήσει τα τελευταία χρόνια σε σημαντικά βήματα ψηφιοποίησης και διαλειτουργικότητας των υπηρεσιών.

Σύμφωνα με την ΟΕΒΕ Καβάλας, η συγκεκριμένη υποχρέωση αποτελεί διαδικαστική απαίτηση που πρέπει να επανεξεταστεί, καθώς ο έλεγχος για την ύπαρξη ή μη οφειλών μπορεί να πραγματοποιείται ηλεκτρονικά μέσω των διαθέσιμων πληροφοριακών συστημάτων.

Η Ομοσπονδία τονίζει ότι αντίστοιχη πρακτική εφαρμόζεται ήδη σε άλλες διοικητικές διαδικασίες, όπως αυτές που διεκπεραιώνονται μέσω των ΚΕΠ, όπου οι πολίτες δεν καλούνται να προσκομίσουν σχετική βεβαίωση όταν δεν υπάρχουν οφειλές.

Όπως αναφέρει, η κατάργηση της υποχρέωσης προσκόμισης της βεβαίωσης θα συμβάλει στη μείωση της γραφειοκρατίας, στην ταχύτερη ολοκλήρωση των μεταβιβάσεων, στην εξοικονόμηση χρόνου για πολίτες και υπαλλήλους και στην περαιτέρω ενίσχυση της ψηφιακής λειτουργίας της Δημόσιας Διοίκησης.

Η ΟΕΒΕ Καβάλας ζητά να εξεταστεί η δυνατότητα εφαρμογής της πρακτικής αυτής από την αρμόδια υπηρεσία ή, εφόσον απαιτείται κεντρική ρύθμιση, να διαβιβαστεί το αίτημα στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Παράλληλα, δηλώνει διαθέσιμη για συνεργασία που θα συμβάλει στον εκσυγχρονισμό των διοικητικών διαδικασιών και στη βελτίωση της εξυπηρέτησης πολιτών και επιχειρήσεων.

Την επιστολή υπογράφουν ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Θεόδωρος Χατζηχρήστος, και ο Γενικός Γραμματέας, Παναγιώτης Κωνσταντινίδης.

Νέοι υποχρεωτικοί έλεγχοι στα diesel αυτοκίνητα έρχονται στα ΚΤΕΟ, με στόχο τον εντοπισμό οχημάτων που εκπέμπουν αυξημένα μικροσωματίδια και επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα.

Στο πλαίσιο των νέων διατάξεων, οι έλεγχοι θα αφορούν πετρελαιοκίνητα οχήματα προδιαγραφών Euro 5, Euro 6, Euro VI και νεότερα. Πέρα από τη μέτρηση του συντελεστή θολερότητας «Κ», θα πραγματοποιείται πλέον και μέτρηση των εκπεμπόμενων μικροσωματιδίων.

Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ορίζεται στο 1.000.000 μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό. Με αυτόν τον τρόπο, οι έλεγχοι θα μπορούν να εντοπίζουν πιο αποτελεσματικά οχήματα με προβληματικά ή αφαιρεμένα φίλτρα μικροσωματιδίων, γνωστά ως DPF.

Η νέα διαδικασία αφορά τόσο τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ, όσο και την έκδοση Κάρτας Καυσαερίων, καθώς και οδικούς ελέγχους από τις αρμόδιες αρχές.

Στόχος του μέτρου είναι η ενίσχυση της προστασίας της δημόσιας υγείας και ο περιορισμός της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ιδιαίτερα στα μεγάλα αστικά κέντρα, όπου η κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων οχημάτων παραμένει αυξημένη.

Στην πράξη, τα diesel οχήματα που έχουν αφαιρεμένο ή μη λειτουργικό φίλτρο μικροσωματιδίων ενδέχεται να μην μπορούν να περάσουν επιτυχώς τον τεχνικό έλεγχο, εφόσον οι εκπομπές τους υπερβαίνουν τα προβλεπόμενα όρια.

Η ρύθμιση αφορά πετρελαιοκίνητα οχήματα Euro 5 και Euro 6 με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2013, καθώς και οχήματα Euro VI με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2014.

Η εφαρμογή του μέτρου αναμένεται να ξεκινήσει από την 1η Ιουλίου 2027, δίνοντας μεταβατικό χρόνο προσαρμογής στους ιδιοκτήτες οχημάτων, στα συνεργεία και στην αγορά, πριν οι νέοι έλεγχοι γίνουν υποχρεωτικοί.

Το Geely E2 αποτελεί αυτή τη στιγμή ένα από τα πιο επιτυχημένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Κίνα, καταγράφοντας εντυπωσιακές πωλήσεις και αφήνοντας πίσω γνωστά μοντέλα όπως το Tesla Model Y και το Xiaomi SU7.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, το μικρό ηλεκτρικό hatchback ξεπέρασε τις 244.000 πωλήσεις το πρώτο εξάμηνο του 2026, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως.

Η χαμηλή τιμή είναι το μεγάλο του πλεονέκτημα

Ένας από τους βασικούς λόγους της επιτυχίας του είναι η ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή του. Στην κινεζική αγορά η βασική έκδοση κοστίζει περίπου 7.700 ευρώ, καθιστώντας το ένα από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της κατηγορίας.

Ωστόσο, η τιμή αυτή αφορά αποκλειστικά την κινεζική αγορά. Στην Ευρώπη, όπου έχουν ήδη ξεκινήσει οι πωλήσεις του σε χώρες όπως η Βρετανία και η Ιταλία, η τιμή εκκίνησης διαμορφώνεται περίπου στις 20.000 ευρώ, λόγω διαφορετικής φορολογίας, δασμών και προδιαγραφών.

Πρακτικό hatchback με μεγάλους χώρους

Με μήκος 4,12 μέτρα και μεταξόνιο 2,65 μέτρων, το Geely E2 τοποθετείται στο άνω άκρο της κατηγορίας Β, προσφέροντας αυξημένους χώρους για επιβάτες και αποσκευές.

Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 374 λίτρα, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων αυξάνεται στα 1.320 λίτρα. Επιπλέον διαθέτει και εμπρός αποθηκευτικό χώρο (frunk) περίπου 71 λίτρων.

Σύγχρονη τεχνολογία στον βασικό εξοπλισμό

Το κινεζικό ηλεκτρικό μοντέλο εξοπλίζεται από τη βασική έκδοση με:

• ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών,
• κεντρική οθόνη αφής 14,6 ιντσών,
• προβολείς Full LED,
• σύστημα προσαρμοζόμενου cruise control,
• σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.

Ο σχεδιασμός του ακολουθεί πιο διαχρονικές γραμμές, επιδιώκοντας να απευθυνθεί σε ευρύτερο αγοραστικό κοινό.

Αυτονομία έως 344 χιλιόμετρα

Το Geely E2 κινείται από ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται στον πίσω άξονα και συνδυάζεται με μπαταρίες τεχνολογίας LFP (Lithium Iron Phosphate), οι οποίες διακρίνονται για το χαμηλότερο κόστος και τη μεγάλη διάρκεια ζωής.

Ανάλογα με την έκδοση, η αυτονομία κυμαίνεται από 253 έως 344 χιλιόμετρα, καλύπτοντας τις ανάγκες των καθημερινών αστικών και περιαστικών μετακινήσεων.

Επεκτείνεται σταδιακά στην ευρωπαϊκή αγορά

Μετά τη μεγάλη εμπορική επιτυχία στην Κίνα, η Geely προχωρά στη διάθεση του E2 και στην Ευρώπη, αρχικά σε επιλεγμένες αγορές.

Η εταιρεία ποντάρει στον συνδυασμό ανταγωνιστικής τιμής, πλούσιου εξοπλισμού, πρακτικότητας και ικανοποιητικής αυτονομίας, φιλοδοξώντας να ενισχύσει την παρουσία της στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Την κατάργηση της υποχρέωσης προσκόμισης βεβαίωσης μη οφειλής τελών κυκλοφορίας κατά τη διαδικασία μεταβίβασης οχημάτων ζητά η Ομοσπονδία Επαγγελματιών Εμπόρων και Βιοτεχνών Νομού Καβάλας.

Με επιστολή της, η Ομοσπονδία θέτει ζήτημα απλούστευσης των διοικητικών διαδικασιών, επισημαίνοντας ότι η Δημόσια Διοίκηση έχει προχωρήσει τα τελευταία χρόνια σε σημαντικά βήματα ψηφιοποίησης και διαλειτουργικότητας των υπηρεσιών.

Σύμφωνα με την ΟΕΒΕ Καβάλας, η συγκεκριμένη υποχρέωση αποτελεί διαδικαστική απαίτηση που πρέπει να επανεξεταστεί, καθώς ο έλεγχος για την ύπαρξη ή μη οφειλών μπορεί να πραγματοποιείται ηλεκτρονικά μέσω των διαθέσιμων πληροφοριακών συστημάτων.

Η Ομοσπονδία τονίζει ότι αντίστοιχη πρακτική εφαρμόζεται ήδη σε άλλες διοικητικές διαδικασίες, όπως αυτές που διεκπεραιώνονται μέσω των ΚΕΠ, όπου οι πολίτες δεν καλούνται να προσκομίσουν σχετική βεβαίωση όταν δεν υπάρχουν οφειλές.

Όπως αναφέρει, η κατάργηση της υποχρέωσης προσκόμισης της βεβαίωσης θα συμβάλει στη μείωση της γραφειοκρατίας, στην ταχύτερη ολοκλήρωση των μεταβιβάσεων, στην εξοικονόμηση χρόνου για πολίτες και υπαλλήλους και στην περαιτέρω ενίσχυση της ψηφιακής λειτουργίας της Δημόσιας Διοίκησης.

Η ΟΕΒΕ Καβάλας ζητά να εξεταστεί η δυνατότητα εφαρμογής της πρακτικής αυτής από την αρμόδια υπηρεσία ή, εφόσον απαιτείται κεντρική ρύθμιση, να διαβιβαστεί το αίτημα στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Παράλληλα, δηλώνει διαθέσιμη για συνεργασία που θα συμβάλει στον εκσυγχρονισμό των διοικητικών διαδικασιών και στη βελτίωση της εξυπηρέτησης πολιτών και επιχειρήσεων.

Την επιστολή υπογράφουν ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Θεόδωρος Χατζηχρήστος, και ο Γενικός Γραμματέας, Παναγιώτης Κωνσταντινίδης.

Νέοι υποχρεωτικοί έλεγχοι στα diesel αυτοκίνητα έρχονται στα ΚΤΕΟ, με στόχο τον εντοπισμό οχημάτων που εκπέμπουν αυξημένα μικροσωματίδια και επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα.

Στο πλαίσιο των νέων διατάξεων, οι έλεγχοι θα αφορούν πετρελαιοκίνητα οχήματα προδιαγραφών Euro 5, Euro 6, Euro VI και νεότερα. Πέρα από τη μέτρηση του συντελεστή θολερότητας «Κ», θα πραγματοποιείται πλέον και μέτρηση των εκπεμπόμενων μικροσωματιδίων.

Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ορίζεται στο 1.000.000 μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό. Με αυτόν τον τρόπο, οι έλεγχοι θα μπορούν να εντοπίζουν πιο αποτελεσματικά οχήματα με προβληματικά ή αφαιρεμένα φίλτρα μικροσωματιδίων, γνωστά ως DPF.

Η νέα διαδικασία αφορά τόσο τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ, όσο και την έκδοση Κάρτας Καυσαερίων, καθώς και οδικούς ελέγχους από τις αρμόδιες αρχές.

Στόχος του μέτρου είναι η ενίσχυση της προστασίας της δημόσιας υγείας και ο περιορισμός της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ιδιαίτερα στα μεγάλα αστικά κέντρα, όπου η κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων οχημάτων παραμένει αυξημένη.

Στην πράξη, τα diesel οχήματα που έχουν αφαιρεμένο ή μη λειτουργικό φίλτρο μικροσωματιδίων ενδέχεται να μην μπορούν να περάσουν επιτυχώς τον τεχνικό έλεγχο, εφόσον οι εκπομπές τους υπερβαίνουν τα προβλεπόμενα όρια.

Η ρύθμιση αφορά πετρελαιοκίνητα οχήματα Euro 5 και Euro 6 με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2013, καθώς και οχήματα Euro VI με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2014.

Η εφαρμογή του μέτρου αναμένεται να ξεκινήσει από την 1η Ιουλίου 2027, δίνοντας μεταβατικό χρόνο προσαρμογής στους ιδιοκτήτες οχημάτων, στα συνεργεία και στην αγορά, πριν οι νέοι έλεγχοι γίνουν υποχρεωτικοί.