ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Πολλά τα σενάρια για νέα τέλη κυκλοφορίας των οδηγών ΙΧ το 2017
Πολλά είναι τα σενάρια για τα νέα τέλη κυκλοφορίας που θα κληθούν να πληρώσουν οι οδηγοί ΙΧ από το νέο έτος. Σύμφωνα δε με τον Τρύφωνα Αλεξιάδη, το νέο καθεστώς θα ανακοινωθεί σύντομα και θα προβλέπει δίκαια και αναλογικά τέλη, που θα αντιμετωπίζουν τα λάθη και τις υπερβολές που υπάρχουν ως τώρα.
Η μια πρόταση που έχει κατατεθεί είναι να μπει νέο ηλικιακό όριο με βάση το έτος 2007. Αυτό σημαίνει ότι όποιος έχει αυτοκίνητο με ημερομηνία κυκλοφορίας προγενέστερη του 2007 θα πληρώνει τέλη με βάση τον κυβισμό, ενώ όποιος έχει αυτοκίνητο με ημερομηνία κυκλοφορίας μεταγενέστερη του 2007 θα πληρώνει με βάση τις εκπομπές αερίων ρύπων.
Η εφαρμογή αυτού του κανόνα θα επιφέρει:
- Αύξηση των τελών κυκλοφορίας στα αυτοκίνητα μικρού και μεσαίου κυβισμού που κυκλοφόρησαν από το 2007 μέχρι και τον Νοέμβριο του 2010. Και αυτό διότι τα εν λόγω οχήματα εκπέμπουν μεγάλες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα, με αποτέλεσμα το ποσό των τελών κυκλοφορίας που θα προκύπτει να είναι μεγαλύτερο συγκριτικά με τα 130-255 ευρώ που καταβάλλουν τώρα τα οχήματα της 4ετίας 2007-2010.
- Μείωση των τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα κυκλοφορίας 2007-2010 με μεγάλους κινητήρες, δεδομένου ότι τα τέλη για τα 2λιτρα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από το 2007 μέχρι το 2010 ξεκινούν από τα 690 ευρώ (για μετά το 2010 τα τέλη υπολογίζονται με βάση τους ρύπους). Έτσι, στις περισσότερες περιπτώσεις τα τέλη κυκλοφορίας για τα 2λιτρα θα μειωθούν σε σχέση με τα τωρινά δεδομένα.
ΜΕΙΩΣΗ. Δεδομένου ότι ο αριθμός των αυτοκινήτων που θα επιβαρυνθούν θα είναι πολύ μεγαλύτερος σε σχέση με αυτόν για τα οποία θα προκύψει μείωση στα τέλη κυκλοφορίας, η εφαρμογή του σχεδίου εκτιμάται ότι θα επιφέρει αύξηση των εσόδων. Αυτά τα χρήματα που θα προκύψουν (εκτιμώνται σε αρκετές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ), αν δεν καλύψουν δημοσιονομικές ανάγκες, θα διοχετευτούν στη μείωση των τελών κυκλοφορίας στα οχήματα μεγάλου κυβισμού που έχουν κυκλοφορήσει πριν από το 2007.
Στο υπουργείο Οικονομικών πιστεύουν ότι με μια σημαντική έκπτωση σε αυτά τα οχήματα μπορεί να προκληθεί ένα κύμα επιστροφής πινακίδων, έστω και για μερικές δεκάδες χιλιάδες οχήματα.
Όπως προκύπτει από τα αναλυτικά στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών, σύμφωνα με το fpress.gr, η «μεταρρύθμιση» αφορά σε τουλάχιστον 1,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα ηλικίας 6-9 ετών. Αν, μάλιστα, θιγούν και τα οχήματα που κυκλοφόρησαν πριν από το 2007, ο αριθμός όσων επηρεάζονται (θετικά ή αρνητικά) θα είναι ακόμη μεγαλύτερος. Τα στατιστικά δείχνουν ότι ο στόλος των Ι.Χ. σε κυκλοφορία «γερνάει» ταχύτατα. Το 92% των οχημάτων έχει ξεπεράσει την 5ετία, όταν το αντίστοιχο ποσοστό στις αρχές του 2013 ήταν στο 86%. Τα οχήματα ηλικίας άνω των 10 ετών αντιπροσωπεύουν πλέον τουλάχιστον το 57%-58% του στόλου έναντι 51% το 2013.
Οι συνέπειες στην τσέπη των οδηγών
Οσον αφορά τις συνέπειες που θα έχει στην τσέπη εκατοντάδων χιλιάδων οδηγών το νέο σύστημα υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας, αποκαλυπτικός είναι ο σχετικός πίνακας που δημοσιεύεται. Εκεί συγκρίνονται τα νέα τέλη (υπολογίζονται με την παραδοχή ότι δεν θα αλλάξει το ποσό των τελών ανά ρύπο και θα εφαρμοστεί το ίδιο σύστημα που ισχύει για τα Ι.Χ. που κυκλοφόρησαν μετά την 1η/11/2010). Τι προκύπτει;
- Για τα Ι.Χ. με κυβισμό από 1.072 έως 1.357 κυβικά εκατοστά, γλυτώνουν έως 53 ευρώ οι οδηγοί με οχήματα που εκπέμπουν γύρω στα 90 γραμμάρια ρύπων (είναι εξαιρετικά σπάνια, αν όχι ανύπαρκτα, καθώς όλα αυτά τα οχήματα ανήκουν στην κατηγορία Euro4). Επιβαρύνονται οι οδηγοί τα οχήματα των οποίων εκπέμπουν πάνω από 120 γραμμάρια ρύπους. Οι επιβαρύνσεις ξεκινούν από τα 10 ευρώ και ξεπερνούν ακόμη και τα 150 ευρώ για τα πιο ρυπογόνα οχήματα.
- Για τα Ι.Χ. με κινητήρες από 1.358 έως 1.548 κ.εκ., επιβαρύνονται οι έχοντες όχημα που εκπέμπει πάνω από 140 γραμμάρια. Από τα 160 γραμμάρια και πάνω οι επιβαρύνσεις ξεπερνούν τα 140 ευρώ.
- Από τα 1.549 έως τα 1.738 κ.εκ. το σημείο καμπής είναι τα 152 γραμμάρια. Πάνω από αυτό το όριο υπάρχουν επιβαρύνσεις.
- Από τα 1.739 έως τα 1.928 κ.εκ. προκύπτουν ελαφρύνσεις ακόμη και για τα οχήματα που εκπέμπουν έως 160 γραμμάρια ρύπους. Από αυτό το όριο και πάνω υπάρχουν επιβαρύνσεις.
- Στα οχήματα με κυβισμός από 1.929 έως 2.357 κ.εκ., οι ελαφρύνσεις είναι σημαντικές ακόμη και για αυτοκίνητα που εκπέμπουν πάνω από 200 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα. Το σημείο καμπής ορίζεται στα 227 γραμμάρια όριο, αρκετά αυξημένο.
Τεχνικά, η ενεργοποίηση του νέου συστήματος είναι εφικτή, σύμφωνα με την ενημέρωση που έχει δοθεί στο υπουργείο Οικονομικών, καθώς στο σύστημα του υπουργείου Μεταφορών υπάρχουν τα στοιχεία για τις εκπομπές αερίων των οχημάτων που έχουν κυκλοφορήσει το διάστημα από το 2007 έως το 2010.
ΕΠΙΚΑΙΡΑ
Παναγιωτόπουλος : “Ιδρύεται Summer Campus του ΔΠΘ στην Ποταμιά Θάσου”
Όπως ανάρτησε ο βουλευτής Καβάλας της Ν.Δ Νίκος Παναγιωτόπουλος στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης :
Καλά νέα για την Θάσο! Υπεγράφη σήμερα από την Υπουργό Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας Δόμνα Μιχαηλίδου, η απόφαση παραχώρησης των παιδικών κατασκηνώσεων Ποταμιάς Θάσου στο Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης προκειμένου να ιδρυθεί και να λειτουργήσει ένα Summer Campus υπό το ΔΠΘ.
Η εξέλιξη δικαιώνει την προσπάθειά μας και υλοποιεί την σύμπραξη του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης, της Περιφέρειας ΑΜΘ και του Δήμου της Θάσου, ώστε να αξιοποιηθούν ουσιαστικά οι επί χρόνια εγκαταλελειμμένες εγκαταστάσεις των παιδικών κατασκηνώσεων Ποταμιάς Θάσου!
Το Summer Campus θα απευθύνεται σε προπτυχιακούς και μεταπτυχιακούς φοιτητές του Πανεπιστημίου καθώς και σε φοιτητές από όλη την Ελλάδα και τον κόσμο, συμβάλλοντας πραγματικά στην ανάπτυξη του νησιού μας!
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Ξεκίνησε η καταβολή των 150 ευρώ ανά παιδί σε σχεδόν 950.000 οικογένειες
Ολοκληρώνεται σήμερα η πρώτη και μεγαλύτερη καταβολή της έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης ύψους 150 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο, την οποία χορηγούν το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ).
Συνολικά, την ενίσχυση λαμβάνουν 947.609 οικογένειες για 1.525.188 εξαρτώμενα παιδιά, ενώ το συνολικό ποσό που καταβάλλεται ανέρχεται σε 219.737.550 ευρώ.
Συμπληρωματική πληρωμή για νέες γεννήσεις
Ειδική πρόβλεψη υπάρχει για οικογένειες που απέκτησαν παιδί το 2025 ή το 2026. Για τα παιδιά που γεννήθηκαν από την 1η Ιανουαρίου 2025 έως και τις 31 Ιουλίου 2026, η οικονομική ενίσχυση θα καταβληθεί έως τις 31 Αυγούστου 2026.
Για τον προσδιορισμό των δικαιούχων θα ληφθούν υπόψη οι εμπρόθεσμες φορολογικές δηλώσεις του τρέχοντος έτους, καθώς και οι μεταβολές που έχουν καταχωριστεί στο φορολογικό μητρώο.
Προσοχή για όσους δεν έχουν δηλώσει σωστό IBAN
Η ΑΑΔΕ εντόπισε 33.351 δικαιούχους για τους οποίους είτε δεν έχει δηλωθεί τραπεζικός λογαριασμός (IBAN) είτε τα στοιχεία που έχουν καταχωριστεί είναι λανθασμένα.
Οι συγκεκριμένοι πολίτες θα ενημερωθούν με ηλεκτρονικό μήνυμα, ώστε να δηλώσουν ή να διορθώσουν τον IBAN τους και να μπορέσουν να λάβουν την οικονομική ενίσχυση.
Παράλληλα, για παιδιά που γεννήθηκαν μέσα στο 2026 και δεν διαθέτουν ακόμη Αριθμό Φορολογικού Μητρώου (ΑΦΜ), απαιτείται η έκδοση ΑΦΜ έως τις 10 Αυγούστου 2026, προκειμένου να πραγματοποιηθεί η πληρωμή.
Πώς καταβάλλεται η ενίσχυση
Στις κοινές φορολογικές δηλώσεις έγγαμων ή μερών συμφώνου συμβίωσης, το ποσό καταβάλλεται στον σύζυγο ή στο μέρος του συμφώνου που έχει δηλωθεί ως υπόχρεος.
Σε περίπτωση χωριστών δηλώσεων, η ενίσχυση για τα κοινά εξαρτώμενα τέκνα καταβάλλεται κατά το ήμισυ σε κάθε γονέα, ενώ για τα μη κοινά τέκνα ισχύουν ειδικές προβλέψεις ανάλογα με το ποιος τα δηλώνει ως εξαρτώμενα.
Ποιοι είναι οι δικαιούχοι
Δικαιούχοι είναι οι γονείς εξαρτώμενων τέκνων που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας και πληρούν τα εισοδηματικά κριτήρια.
Το ανώτατο οικογενειακό εισόδημα ορίζεται στις 40.000 ευρώ για έγγαμους ή μέρη συμφώνου συμβίωσης, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε παιδί πέραν του πρώτου, ενώ για τις μονογονεϊκές οικογένειες το όριο ανέρχεται στις 39.000 ευρώ, επίσης με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε επιπλέον εξαρτώμενο τέκνο.
Για πληροφορίες σχετικά με την καταβολή, οι δικαιούχοι μπορούν να απευθύνονται στο τηλεφωνικό κέντρο της ΑΑΔΕ, στον αριθμό 1521.
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
ΔΠΘ: Νέα συστήματα πρόγνωσης πλημμυρών και φυσικών καταστροφών
Δύο καινοτόμα ερευνητικά συστήματα για την πρόγνωση πλημμυρών και την εκτίμηση φυσικών κινδύνων παρουσίασε το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης στο Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας.
Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο ανοιχτής τεχνικής συνάντησης, την οποία διοργάνωσε η Expertise France, ως Τεχνικός Σύμβουλος του Υπουργείου. Αντικείμενο της συνάντησης ήταν η επίδειξη των συστημάτων INACHOS και Hydra, τα οποία αποτελούν τα πρώτα ολοκληρωμένα συστήματα πρόγνωσης και εκτίμησης φυσικών κινδύνων που αναπτύσσονται σε εθνικό επίπεδο.
Το σύστημα INACHOS έχει πανελλαδική εμβέλεια και αποτελεί ένα εξελιγμένο εργαλείο πρόγνωσης πλημμυρικού κινδύνου, καθώς και ποσοτικής εκτίμησης της έντασης των φαινομένων σε όλη τη χώρα. Αναπτύχθηκε από την επιστημονική ομάδα του Εργαστηρίου ASSIST του ΔΠΘ, υπό τον συντονισμό και την επιστημονική καθοδήγηση του Καθηγητή Δ. Εμμανουλούδη. Η χρηματοδότηση του έργου προήλθε αποκλειστικά από ίδιους πόρους του Εργαστηρίου.
Το σύστημα Hydra εστιάζει σε τοπική και περιφερειακή κλίμακα, παρέχοντας ολοκληρωμένη εκτίμηση κινδύνου για πλημμυρικά φαινόμενα, κατολισθήσεις και φαινόμενα διάβρωσης. Αναπτύχθηκε από ομάδα καθηγητών του ΔΠΘ, υπό τον συντονισμό του Αναπληρωτή Καθηγητή Γ. Παπαϊωάννου, σε συνεργασία με τις εταιρείες Profile και Ευρωεργασιακή.
Η ανάπτυξη του Hydra χρηματοδοτήθηκε από το πρόγραμμα «Συμπράξεις Ερευνητικής Αριστείας».
Σύμφωνα με το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης, η ανάπτυξη των δύο συστημάτων αποτελεί σημαντικό ορόσημο για την Ελλάδα, καθώς εισάγει εγχώρια ερευνητικά εργαλεία υψηλής πιστότητας στην επιχειρησιακή φαρέτρα της Πολιτικής Προστασίας.
Το ΔΠΘ, μέσα από τις ερευνητικές του δομές, επιβεβαιώνει τον ρόλο του στην παραγωγή καινοτόμου γνώσης και στην παροχή επιστημονικών λύσεων για την αντιμετώπιση των προκλήσεων της κλιματικής κρίσης.
Παράλληλα, με την ανάπτυξη τεχνολογιών αιχμής, το Πανεπιστήμιο συμβάλλει στη θωράκιση της χώρας απέναντι σε φυσικές καταστροφές και έντονα καιρικά φαινόμενα.
![Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ](https://www.enanews.gr/uploads/2018/11/giatroi-eopyy.png")
