ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Ποινές για τις πρόωρες | Με μισθό 1.500 ευρώ σύνταξη 305 ευρώ
Ποινές που κατεβάζουν τις συντάξεις ακόμη και στα 305 ευρώ για όσους αποχωρούν πριν από τα 62 κρύβει το ελληνικό σχέδιο των αλλαγών για την αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης, ταυτόχρονα με την επιβολή μεγαλύτερων περικοπών από αυτές που ισχύουν σήμερα.
Αυτό συνάγεται από το κείμενο των ελληνικών προτάσεων όπου προβλέπεται ότι όσοι αποχωρούν πρόωρα και πάντως πριν από το όριο εξόδου των 62 ετών θα «τιμωρούνται» με μεγάλη μείωση της σύνταξής τους, καταλήγοντας σε πολλές περιπτώσεις, να παίρνουν μισή σύνταξη!
Με το νέο σύστημα θα επιβάλλεται ένα επιπλέον «πέναλτι» 10 ποσοστιαίων μονάδων για την πρόωρη έξοδο το οποίο θα προστίθεται επάνω στις ποινές που ισχύουν σήμερα.
Στην πρόταση της κυβέρνησης, σύμφωνα με τον Ελεύθερο Τύπο της Κυριακής, αναφέρεται ότι τα όρια ηλικίας εξόδου στη σύνταξη που είναι κάτω των 62 ετών θα αυξάνονται από την 1η/1/2016 ως το 2021 κατά 6 μήνες κάθε έτος και από το 2022 θα αυξάνονται κατά 12 μήνες κάθε χρόνο, έως ότου συμπληρωθεί η μετάβαση στο 62ο έτος.
Στο διάστημα αυτής της προσαρμογής θα επιβάλλεται ένα επιπλέον ποσοστό μείωσης στην πρόωρη έξοδο που θα ισοδυναμεί με 10 ποσοστιαίες μονάδες επάνω στο 6% που ισχύει σήμερα για κάθε έτος που ένας ασφαλισμένος θα αποχωρεί νωρίτερα από το 62ο έτος.
Η διατύπωση της πρότασης είναι ασαφής καθώς δεν διευκρινίζεται αν οι 10 ποσοστιαίες μονάδες της μείωσης θα προστίθενται στο 6% για κάθε χρόνο πρόωρης εξόδου, που θα σήμαινε ότι όποιος φεύγει 5 χρόνια νωρίτερα θα είχε μείωση 80% (16%*5=80%) ή αν οι 10 ποσοστιαίες μονάδες θα επιβάλλονται στην τελική ποινή που βγάζει το ισχύον καθεστώς στην πρόωρη έξοδο.
Ο τρόπος που θα εφαρμοστεί η ποινή, σύμφωνα με τον «Ε.Τ.» της Κυριακής, θα είναι ο εξής: Η μείωση 6% παραμένει όπως ήταν και το τελικό αποτέλεσμα θα επιβαρύνεται με 10 επιπλέον ποσοστιαίες μονάδες.
Αυτό σημαίνει ότι ένας ασφαλισμένος που αποχωρεί στα 57, δηλαδή 5 χρόνια νωρίτερα από το 62ο έτος, θα έχει ποινή 30% (6%*5=30%) και το ποσοστό αυτό θα αυξάνεται κατά 10 μονάδες, δηλαδή η τελική μείωση σύνταξης θα φτάνει στο 40%. Με τον ίδιο τρόπο ένας ασφαλισμένος που αποχωρεί 7 χρόνια πριν από το 62ο έτος, δηλαδή στα 55, θα έχει ποινή μείωσης της σύνταξης κατά 42% (6%*7=42%) και με τις 10 μονάδες της επιπλέον μείωσης η τελική σύνταξη θα είναι μειωμένη κατά 52%.
Στην ουσία όσοι σκέφτονται να φύγουν για σύνταξη πριν από τα 62 θα πρέπει να γνωρίζουν ότι θα έχουν μια επιπλέον μείωση της τάξης του 10%!
Η μείωση της σύνταξης και το «πέναλτι» κατά 10% δεν θα αφορούν όμως μόνο όσους έχουν τη δυνατότητα εξόδου με ηλικίες 53 ή 54 ετών και με 25 έτη ασφάλισης, αλλά και όσους έχουν ήδη 35 ή 37 έτη και θα αποχωρήσουν από το 2016, στα 58 ή στα 59. Στις περιπτώσεις αυτές δεν υπήρχε μέχρι σήμερα καμία περικοπή σύνταξης, επειδή το όριο ηλικίας για σύνταξη με «35ετία» ήταν στα 58 και στα 59, για τους μισθωτούς σε Δημόσιο, ΙΚΑ, ΔΕΚΟ και τράπεζες, ενώ για τους ελεύθερους επαγγελματίες η έξοδος με 35ετία είναι στα 60.
Από τη στιγμή λοιπόν που η κυβέρνηση οριοθετεί το όριο ηλικίας για σύνταξη από τα 62 και μετά, οι ασφαλισμένοι που μέχρι τώρα μπορούσαν να φύγουν χωρίς καμία περικοπή σύνταξης (58 με 35ετία) θα βρεθούν προ εκπλήξεων γιατί πλέον θα παίρνουν μειωμένη σύνταξη με ποινή που θα ξεκινά από 16% αν αποχωρήσουν στα 61 αντί 62 και θα κλιμακώνεται στο 34% αν αποχωρούν στα 58 από το 2016 και μετά!
Το πώς θα λειτουργεί η μείωση της σύνταξης αλλά και τι αδικίες παράγει φαίνεται από τα εξής δύο χαρακτηριστικά παραδείγματα:
• Ασφαλισμένη στο ΙΚΑ που θα βγει στη σύνταξη το 2016 σε ηλικία 54 ετών με μισθό 1.500 ευρώ και 26 έτη εργασίας δικαιούται 725 ευρώ. Επειδή όμως αποχωρεί 8 χρόνια πριν από τα 62, θα έχει ποινή μείωσης σύνταξης κατά 58% και το ποσό που θα πάρει στο χέρι είναι 304,5 ευρώ! Η μείωση δηλαδή θα είναι 6% για τα 8 χρόνια που αποχωρεί πριν τα 62 και με το σχέδιο της κυβέρνησης θα έχει πρόσθετη μείωση 10 επιπλέον μονάδων, δηλαδή 58%. Με μισθό δηλαδή 1.500 ευρώ θα καταλήξει να πάρει σύνταξη 304,5 ευρώ και μάλιστα η σύνταξη αυτή θα είναι μόνιμα καθηλωμένη σε αυτά τα επίπεδα.
• Ασφαλισμένη που θα αποχωρήσει το 2016 σε ηλικία 57 ετών με μισθό 1.800 ευρώ και 30 έτη εργασίας, ενώ δικαιούται 1.015 ευρώ σύνταξη, θα πάρει τελικά 609 ευρώ επειδή συνταξιοδοτείται 5 χρόνια πριν από τα 62, οπότε θα έχει ποινή μείωσης σύνταξης κατά 40% (6%*5=30%+10=40%).
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Ελλάδα: Ανησυχία για τους νέους οδηγούς και το κινητό
Ανησυχητικά στοιχεία για τη συμπεριφορά των νέων οδηγών στην Ελλάδα και την Ευρώπη καταγράφει μεγάλη ευρωπαϊκή έρευνα για την υπεύθυνη οδήγηση, με τη χρήση κινητού τηλεφώνου, την κόπωση και τη μη χρήση ζώνης να βρίσκονται στο επίκεντρο.
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από την Ipsos BVA σε δείγμα 12.100 ατόμων σε 11 ευρωπαϊκές χώρες και δημοσιεύθηκε από το Ίδρυμα VINCI Autoroutes, στο πλαίσιο του 16ου Βαρόμετρου για την Υπεύθυνη Οδήγηση.
Τα ευρήματα δείχνουν ότι οι νέοι οδηγοί ηλικίας 16 έως 24 ετών υιοθετούν ιδιαίτερα επικίνδυνες πρακτικές πίσω από το τιμόνι. Στην Ελλάδα, το 82% των νέων οδηγών χρησιμοποιεί smartphone ή προγραμματίζει το GPS κατά την οδήγηση, ενώ στην Ευρώπη το αντίστοιχο ποσοστό φτάνει το 88%.
Παράλληλα, το 46% των νέων οδηγών στην Ελλάδα δηλώνει ότι στέλνει ή διαβάζει μηνύματα και email ενώ οδηγεί, ποσοστό υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, που ανέρχεται στο 39%.
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί και το γεγονός ότι το 49% των νέων στην Ελλάδα οδηγεί ενώ αισθάνεται έντονη κούραση, ενώ το 48% παραδέχεται ότι οδηγεί χωρίς να φορά ζώνη ασφαλείας. Στην Ευρώπη τα αντίστοιχα ποσοστά είναι 40% και 22%.
Ακόμη, το 16% των νέων οδηγών στην Ελλάδα παραδέχεται ότι έχει οδηγήσει υπό την επήρεια αλκοόλ, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος βρίσκεται στο 7%. Το 3% δηλώνει ότι έχει οδηγήσει μετά από χρήση ναρκωτικών ουσιών.
Η διευθύνουσα σύμβουλος του Ιδρύματος VINCI Autoroutes, Bernadette Moreau, υπογράμμισε ότι όλοι οι οδηγοί πρέπει να αναθεωρήσουν τη συμπεριφορά τους στο τιμόνι, καθώς η οδήγηση απαιτεί πλήρη προσοχή και αυστηρή τήρηση των κανόνων.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού, Παναγιώτης Παπανικόλας, τόνισε ότι η χρήση κινητού και GPS κατά την οδήγηση παραμένει κρίσιμο ζήτημα οδικής ασφάλειας.
Η πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς», Βασιλική Δανέλλη – Μυλωνά, επισήμανε ότι η εκπαίδευση, η πρόληψη και η καλλιέργεια κουλτούρας οδικής ασφάλειας από νεαρή ηλικία αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για τη μείωση των τροχαίων συμβάντων.
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
ΑΑΔΕ: Κατασχέθηκαν 415.000 λαθραία τσιγάρα στο «Ελ. Βενιζέλος»
Περισσότερα από 415.000 λαθραία τσιγάρα εντόπισαν και κατέσχεσαν οι ελεγκτές της ΑΑΔΕ στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», αποτρέποντας την παράνομη εισαγωγή και διακίνησή τους στην ελληνική αγορά.
Τα καπνικά προϊόντα βρέθηκαν κρυμμένα σε βαλίτσες και αποσκευές έντεκα επιβατών, οι οποίοι είχαν φτάσει στην Αθήνα με πτήσεις από την Αιθιοπία και την Αίγυπτο.
Οι έντεκα επιβάτες συνελήφθησαν άμεσα και οδηγήθηκαν στον αρμόδιο Εισαγγελέα, ενώ τα λαθραία τσιγάρα κατασχέθηκαν από τα κλιμάκια της ΑΑΔΕ.
Σύμφωνα με την ΑΑΔΕ, τα προϊόντα ήταν αμφιβόλου ποιότητας και προορίζονταν για διάθεση στην εγχώρια αγορά, θέτοντας σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία. Οι διαφυγόντες δασμοί και φόροι εκτιμώνται σε περίπου 85.000 ευρώ.
Η επιχείρηση εντάσσεται στο ευρύτερο σχέδιο δράσης της ΑΑΔΕ για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καπνικών προϊόντων στις πύλες εισόδου της χώρας.
Σύμφωνα με πρόσφατη πανευρωπαϊκή έκθεση της KPMG για τα παράνομα καπνικά προϊόντα, η Ελλάδα καταγράφει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τη μεγαλύτερη μείωση στην κατανάλωση παράνομων τσιγάρων μεταξύ των 27 κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο διοικητής της ΑΑΔΕ, Γιώργος Πιτσιλής, τόνισε ότι η εξέλιξη αποτελεί αναγνώριση της στρατηγικής για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου, υπογραμμίζοντας πως οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με στόχο την προστασία των δημοσίων εσόδων, του υγιούς ανταγωνισμού και της δημόσιας υγείας.
ΔΡΑΜΑ
Ο.Ε.Β.Ε. Δράμας: Θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης για τους επαγγελματίες
Την ανάγκη πρόβλεψης ειδικών θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης για τους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στο κέντρο της Δράμας επισημαίνει η Ο.Ε.Β.Ε. Ν. Δράμας.
Με επιστολή προς τον Δήμαρχο Δράμας, Γεώργιο Παπαδόπουλο, ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Στέφανος Πεταλούδης, και το Δ.Σ. ζητούν να ληφθούν υπόψη οι πραγματικές ανάγκες των επαγγελματιών στο πλαίσιο εφαρμογής οποιουδήποτε συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης.
Όπως τονίζεται, οι επαγγελματίες καθημερινά καλούνται να μεταφέρουν εργαλεία, εξοπλισμό, εμπορεύματα και υλικά, προκειμένου να εξυπηρετήσουν πολίτες και επιχειρήσεις.
Η έλλειψη διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης, σύμφωνα με την Ο.Ε.Β.Ε. Δράμας, δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στην άσκηση της επαγγελματικής δραστηριότητας, αυξάνει το λειτουργικό κόστος και δυσχεραίνει την άμεση εξυπηρέτηση των πολιτών.
Η Ομοσπονδία ζητά την πρόβλεψη συγκεκριμένου αριθμού θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης για επαγγελματικά οχήματα σε κομβικά σημεία του κέντρου της Δράμας, τη δημιουργία ειδικής επαγγελματικής κάρτας στάθμευσης και τη συμμετοχή εκπροσώπων της στον διάλογο για τη διαμόρφωση των σχετικών ρυθμίσεων.
Ο Πρόεδρος της Ο.Ε.Β.Ε. Ν. Δράμας, Στέφανος Πεταλούδης, επισημαίνει:
«Οι επαγγελματίες δεν ζητούν προνομιακή μεταχείριση. Ζητούν τις στοιχειώδεις προϋποθέσεις για να μπορούν να εργαστούν και να εξυπηρετήσουν τους πολίτες. Η πόλη της Δράμας χρειάζεται οργάνωση, αλλά χρειάζεται και λειτουργική αγορά. Η πρόβλεψη θέσεων στάθμευσης για επαγγελματική χρήση αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για την εύρυθμη λειτουργία των επιχειρήσεων και την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας.»
Η Ο.Ε.Β.Ε. Δράμας δηλώνει έτοιμη να συμβάλει με προτάσεις και τεκμηριωμένες θέσεις στην εξεύρεση μιας δίκαιης και λειτουργικής λύσης προς όφελος της πόλης, των επαγγελματιών και των πολιτών.
![Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ](https://www.enanews.gr/uploads/2018/11/giatroi-eopyy.png")
