Quantcast
Connect with us

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Με ποια σειρά θα κουρεύονται χρέη-πρόστιμα εφορίας

image_print

Κοντά σε συμφωνία για τον εξωδικαστικό συμβιβασμό θεσμοί και κυβέρνηση

Ένα βήμα πιο κοντά στο να συμφωνήσουν στο πλαίσιο του εξωδικαστικού μηχανισμού διευθέτησης των οφειλών των υπερχρεωμένων επιχειρήσεων και ελεύθερων επαγγελματιών, βρέθηκαν κατά τη χθεσινή «μαραθώνια» διαπραγμάτευση τα τεχνικά κλιμάκια των δύο πλευρών (δανειστών και οικονομικού επιτελείου).

Η χθεσινή (15/11/2016) «διαπραγματευτική ημέρα», που ολοκληρώθηκε αργά το βράδυ, ήταν «αφιερωμένη» στη συζήτηση επί της πρότασης της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων (ΓΓΔΕ) που αφορούσε στο ποιες και στη σειρά ιεράρχησης των οφειλών προς το δημόσιο που θα «κουρεύονται».

Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΓΓΔΕ πρότεινε να διαγράφονται ιεραρχικά τα πρόστιμα, οι προσαυξήσεις (τόκοι), οι παραβάσεις του Κώδικα Βιβλίων και Στοιχείων (ΚΒΣ) και να έπεται η κύρια οφειλή (κεφάλαιο).

Αντίθετα επιχειρηματολόγησε και πρότεινε να μην υπάρξει ως σχετική διάταξη στο νόμο, η πρόβλεψη διαγραφής των παρακρατούμενων φόρων, δηλαδή του ΦΠΑ και του ΦΜΥ.

Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η πρόταση της ΓΓΔΕ και τα στοιχεία που παρέθεσε ήταν αρκούντως τεκμηριωμένα, ώστε να πείσει τα τεχνικά κλιμάκια των δανειστών ότι δεν χρειάζεται η πλήρης αλλά η στοχευμένη «απελευθέρωση» των διαγραφών.

Υπενθυμίζουμε ότι η αρχική διαπραγμάτευση ξεκίνησε με τους δανειστές να ζητούν τη διαγραφή κάθε είδους οφειλής προς το δημόσιο και το οικονομικό επιτελείο να δέχεται μόνο το κούρεμα των προστίμων και των προσαυξήσεων.

Τα στελέχη της ΓΓΔΕ εξήγησαν και κατέθεσαν συγκεκριμένα στοιχεία που αποδεικνύουν ότι επί του πρακτέου δεν θα χρειαστεί ποτέ να διαγραφούν οφειλές για ΦΠΑ και ΦΜΥ. Όχι γιατί αποτελεί, όπως ανέφεραν, «ηθικό ζήτημα», αλλά διότι η διαγραφή των συγκεκριμένων οφειλών με βάση τα στοιχεία που διαθέτει το ελληνικό δημόσιο, θα προϋπόθετε ένα συνολικό κούρεμα της τάξεως του 80%-90%, κάτι που από όλες τις πλευρές κρίνεται μη ρεαλιστικό, αν όχι επίμεμπτο.

Από «νεκρά» ΑΦΜ οφειλές 30 δισ. ευρώ

Από τα πολύστηλα excel που παρουσίασε η ΓΓΔΕ στα τεχνικά στελέχη των δανειστών, προέκυψε ότι οι ανακτήσιμες οφειλές προς το δημόσιο δεν μπορούν να ξεπεράσουν τα 10 δισ. ευρώ. Μάλιστα, κατατέθηκαν και συγκεκριμένα στοιχεία ότι τα 30 εκ των 80 δισ. ευρώ οφειλών προς το δημόσιο προέρχονται από «νεκρά» ΑΦΜ, δηλαδή ακόμη και από επιχειρήσεις που έχουν διακόψει τη δραστηριότητά τους εδώ και δεκαετίες αλλά δεν έχουν κλείσει τις εκκρεμότητές τους με το ελληνικό δημόσιο. Πληροφορίες αναφέρουν ότι η παρουσίαση της ΓΓΔΕ επέφερε την ικανοποίηση των δανειστών, οι οποίοι δήλωσαν ότι συμφωνούν επί της αρχής.

Ωστόσο, η συζήτηση επί των προτάσεων της ΓΓΔΕ σε επίπεδο τεχνικών κλιμακίων θα συνεχιστεί σήμερα το μεσημέρι, καθώς οι εκπρόσωποι των θεσμών ζήτησαν χρόνο να τις εξετάσουν διεξοδικά και στη συνέχεια να υποβάλουν τις σχετικές εισηγήσεις στους επικεφαλής, ώστε η διαπραγμάτευση να μεταφερθεί σε ανώτατο επίπεδο, κάτι που αναμένεται εντός των ημερών, ενδεχομένως και αύριο.

Ανοιχτά και άλλα ζητήματα

Αν και στο θέμα των διαγραφών των οφειλών προς το δημόσιο διαφαίνεται ότι θα υπάρξει συμφωνία, ένα άλλο θέμα που μένει προς διευθέτηση είναι η διάρκεια ισχύος του νόμου. Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης προτείνει ο νόμος να ισχύσει για δύο χρόνια, εν αντιθέσει με τους δανειστές που απαιτούν η διάρκειας ισχύος να είναι το ένα έτος.

Ενδεχομένως η χρυσή τομή να είναι η μέση της διαφοράς που χωρίζει τις δύο πλευρές, δηλαδή οι 18 μήνες, ωστόσο το χρονικό πλαίσιο που θέτουν αμφότεροι είναι μη ρεαλιστικό τόσο για τα πιστωτικά ιδρύματα, όσο και για το δημόσιο και τους λοιπούς πιστωτές, καθώς ο αριθμός των επιχειρήσεων και ελεύθερων επαγγελματιών με «κόκκινα» δάνεια υπολογίζεται ότι ανέρχεται σχεδόν στις 400.000.

Βέβαια δεν θα κριθούν όλες βιώσιμες, ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, ο αριθμός των υποθέσεων που θα πρέπει να εξεταστεί κρίνεται μεγάλος για να περαιωθεί εντός των χρονικών ορίων που διαπραγματεύονται οι δύο πλευρές.

DNews Widget
Click to comment

Απάντηση

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ελλάδα: Ανησυχία για τους νέους οδηγούς και το κινητό

image_print

Ανησυχητικά στοιχεία για τη συμπεριφορά των νέων οδηγών στην Ελλάδα και την Ευρώπη καταγράφει μεγάλη ευρωπαϊκή έρευνα για την υπεύθυνη οδήγηση, με τη χρήση κινητού τηλεφώνου, την κόπωση και τη μη χρήση ζώνης να βρίσκονται στο επίκεντρο.

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από την Ipsos BVA σε δείγμα 12.100 ατόμων σε 11 ευρωπαϊκές χώρες και δημοσιεύθηκε από το Ίδρυμα VINCI Autoroutes, στο πλαίσιο του 16ου Βαρόμετρου για την Υπεύθυνη Οδήγηση.

Τα ευρήματα δείχνουν ότι οι νέοι οδηγοί ηλικίας 16 έως 24 ετών υιοθετούν ιδιαίτερα επικίνδυνες πρακτικές πίσω από το τιμόνι. Στην Ελλάδα, το 82% των νέων οδηγών χρησιμοποιεί smartphone ή προγραμματίζει το GPS κατά την οδήγηση, ενώ στην Ευρώπη το αντίστοιχο ποσοστό φτάνει το 88%.

Παράλληλα, το 46% των νέων οδηγών στην Ελλάδα δηλώνει ότι στέλνει ή διαβάζει μηνύματα και email ενώ οδηγεί, ποσοστό υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, που ανέρχεται στο 39%.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί και το γεγονός ότι το 49% των νέων στην Ελλάδα οδηγεί ενώ αισθάνεται έντονη κούραση, ενώ το 48% παραδέχεται ότι οδηγεί χωρίς να φορά ζώνη ασφαλείας. Στην Ευρώπη τα αντίστοιχα ποσοστά είναι 40% και 22%.

Ακόμη, το 16% των νέων οδηγών στην Ελλάδα παραδέχεται ότι έχει οδηγήσει υπό την επήρεια αλκοόλ, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος βρίσκεται στο 7%. Το 3% δηλώνει ότι έχει οδηγήσει μετά από χρήση ναρκωτικών ουσιών.

Η διευθύνουσα σύμβουλος του Ιδρύματος VINCI Autoroutes, Bernadette Moreau, υπογράμμισε ότι όλοι οι οδηγοί πρέπει να αναθεωρήσουν τη συμπεριφορά τους στο τιμόνι, καθώς η οδήγηση απαιτεί πλήρη προσοχή και αυστηρή τήρηση των κανόνων.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού, Παναγιώτης Παπανικόλας, τόνισε ότι η χρήση κινητού και GPS κατά την οδήγηση παραμένει κρίσιμο ζήτημα οδικής ασφάλειας.

Η πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς», Βασιλική Δανέλλη – Μυλωνά, επισήμανε ότι η εκπαίδευση, η πρόληψη και η καλλιέργεια κουλτούρας οδικής ασφάλειας από νεαρή ηλικία αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για τη μείωση των τροχαίων συμβάντων.

DNews Widget
Continue Reading

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

ΑΑΔΕ: Κατασχέθηκαν 415.000 λαθραία τσιγάρα στο «Ελ. Βενιζέλος»

image_print

Περισσότερα από 415.000 λαθραία τσιγάρα εντόπισαν και κατέσχεσαν οι ελεγκτές της ΑΑΔΕ στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», αποτρέποντας την παράνομη εισαγωγή και διακίνησή τους στην ελληνική αγορά.

Τα καπνικά προϊόντα βρέθηκαν κρυμμένα σε βαλίτσες και αποσκευές έντεκα επιβατών, οι οποίοι είχαν φτάσει στην Αθήνα με πτήσεις από την Αιθιοπία και την Αίγυπτο.

Οι έντεκα επιβάτες συνελήφθησαν άμεσα και οδηγήθηκαν στον αρμόδιο Εισαγγελέα, ενώ τα λαθραία τσιγάρα κατασχέθηκαν από τα κλιμάκια της ΑΑΔΕ.

Σύμφωνα με την ΑΑΔΕ, τα προϊόντα ήταν αμφιβόλου ποιότητας και προορίζονταν για διάθεση στην εγχώρια αγορά, θέτοντας σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία. Οι διαφυγόντες δασμοί και φόροι εκτιμώνται σε περίπου 85.000 ευρώ.

Η επιχείρηση εντάσσεται στο ευρύτερο σχέδιο δράσης της ΑΑΔΕ για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καπνικών προϊόντων στις πύλες εισόδου της χώρας.

Σύμφωνα με πρόσφατη πανευρωπαϊκή έκθεση της KPMG για τα παράνομα καπνικά προϊόντα, η Ελλάδα καταγράφει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τη μεγαλύτερη μείωση στην κατανάλωση παράνομων τσιγάρων μεταξύ των 27 κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο διοικητής της ΑΑΔΕ, Γιώργος Πιτσιλής, τόνισε ότι η εξέλιξη αποτελεί αναγνώριση της στρατηγικής για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου, υπογραμμίζοντας πως οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με στόχο την προστασία των δημοσίων εσόδων, του υγιούς ανταγωνισμού και της δημόσιας υγείας.

Continue Reading

ΔΡΑΜΑ

Ο.Ε.Β.Ε. Δράμας: Θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης για τους επαγγελματίες

Δράμα – Παρέμβαση της Ο.Ε.Β.Ε. για θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης επαγγελματιών
image_print

Την ανάγκη πρόβλεψης ειδικών θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης για τους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στο κέντρο της Δράμας επισημαίνει η Ο.Ε.Β.Ε. Ν. Δράμας.

Με επιστολή προς τον Δήμαρχο Δράμας, Γεώργιο Παπαδόπουλο, ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Στέφανος Πεταλούδης, και το Δ.Σ. ζητούν να ληφθούν υπόψη οι πραγματικές ανάγκες των επαγγελματιών στο πλαίσιο εφαρμογής οποιουδήποτε συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης.

Όπως τονίζεται, οι επαγγελματίες καθημερινά καλούνται να μεταφέρουν εργαλεία, εξοπλισμό, εμπορεύματα και υλικά, προκειμένου να εξυπηρετήσουν πολίτες και επιχειρήσεις.

Η έλλειψη διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης, σύμφωνα με την Ο.Ε.Β.Ε. Δράμας, δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στην άσκηση της επαγγελματικής δραστηριότητας, αυξάνει το λειτουργικό κόστος και δυσχεραίνει την άμεση εξυπηρέτηση των πολιτών.

Η Ομοσπονδία ζητά την πρόβλεψη συγκεκριμένου αριθμού θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης για επαγγελματικά οχήματα σε κομβικά σημεία του κέντρου της Δράμας, τη δημιουργία ειδικής επαγγελματικής κάρτας στάθμευσης και τη συμμετοχή εκπροσώπων της στον διάλογο για τη διαμόρφωση των σχετικών ρυθμίσεων.

Ο Πρόεδρος της Ο.Ε.Β.Ε. Ν. Δράμας, Στέφανος Πεταλούδης, επισημαίνει:

«Οι επαγγελματίες δεν ζητούν προνομιακή μεταχείριση. Ζητούν τις στοιχειώδεις προϋποθέσεις για να μπορούν να εργαστούν και να εξυπηρετήσουν τους πολίτες. Η πόλη της Δράμας χρειάζεται οργάνωση, αλλά χρειάζεται και λειτουργική αγορά. Η πρόβλεψη θέσεων στάθμευσης για επαγγελματική χρήση αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για την εύρυθμη λειτουργία των επιχειρήσεων και την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας.»

Η Ο.Ε.Β.Ε. Δράμας δηλώνει έτοιμη να συμβάλει με προτάσεις και τεκμηριωμένες θέσεις στην εξεύρεση μιας δίκαιης και λειτουργικής λύσης προς όφελος της πόλης, των επαγγελματιών και των πολιτών.

DNews Widget
Continue Reading
Green logo ENA Club with text ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ

Κατοικία

a house with a green roof and road signs left and right
text about elections

newsletter



Καιρος

Πρωτοσέλιδα

Χρήσιμα

Δρομολόγια Πλοίων από και προς Καβάλα

Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

espa logo

espa_logo_en