Κατασκευή μαρίνας στα δυτικά του λιμανιού Καβάλας

Ο επόμενος μεγάλος στόχος του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας, είναι η κατασκευή μαρίνας στα δυτικά του λιμανιού «Απόστολος Παύλος», έξω από τον υπήνεμο (μικρό) μόλο, που θα προσφέρει οργανωμένες υπηρεσίες στα τουριστικά σκάφη.

«Η βόρεια Ελλάδα είναι σχεδόν «έρημη χώρα», με αποτέλεσμα να προσελκύει μόνο το πέντε τοις εκατό του θαλάσσιου τουρισμού του είδους, παρά τα μεγάλα θέλγητρα περιοχών, όπως η Χαλκιδική και η Θάσος, που θα μπορούσαν να υποδέχονται, κάθε χρόνο, μεγάλο αριθμό τουριστών», είχε δηλώσει, στέλεχος του χώρου του ιστιοπλοϊκού (yachting) τουρισμού, καταδεικνύοντας την ανάγκη, αλλά και την προοπτική που θα δώσει στην περιοχή, η κατασκευή των απαραίτητων υποδομών.

«Θεωρώ ότι, ιδίως εν μέσω κρίσης, πρέπει η Ελλάδα να κάνει τέτοιες επενδύσεις, γιατί έτσι θα ανακάμψει η οικονομία, με τέτοια εργαλεία. Σκεφτείτε ότι, πέραν των εσόδων που αποδίδει στα λιμάνια, όπου «δένουν» τα σκάφη (σε εστιατόρια, κέντρα διασκέδασης, εμπορικά καταστήματα), ο τουρισμός με ενοικιαζόμενα σκάφη απασχολεί, εμμέσως, εργαζόμενους από πενήντα με πενήντα πέντε επαγγέλματα», πρόσθεσε. Ο ιστιοπλοϊκός τουρισμός, επίσης, θα συμβάλλει στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, που είναι ο κύριο ζητούμενο για την περιοχή, αλλά και τη χώρα. «Βάσει παλαιότερων ερευνών, μία μαρίνα, με τις απαιτούμενες υποδομές, παρουσιάζει πληρότητα σε διάστημα δεκαοκτώ έως είκοσι μηνών», σημείωσε το ίδιο στέλεχος.

Τα οφέλη, επομένως, από την κατασκευή και λειτουργία ενός κατάλληλα οργανωμένου χώρου φιλοξενίας τουριστικών σκαφών θα είναι σημαντικά. Η Καβάλα πρέπει να εκμεταλλευτεί το μεγάλο ενδιαφέρον που δείχνουν για το συγκεκριμένο είδος τουρισμού οι βαλκάνιοι επισκέπτες της πόλης, που επιθυμούν (διακαώς) να γνωρίσουν τις ομορφιές του ελληνικού συμπλέγματος των νησιών του βορείου Αιγαίου. Αν τα τελευταία χρόνια το τουριστικό ρεύμα από τα Βαλκάνια έχει σταθερά αυξητική τάση, με την αξιοποίηση κι άλλων «εργαλείων», μπορούμε να το εκτοξεύσουμε!

Προς το παρόν, δεν γνωρίζουμε τι σκέφτεται η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας για την κατασκευή της μαρίνας. Εάν ο χώρος που επιλέχθηκε εκτείνεται από τον υπήνεμο μόλο του λιμανιού «Απόστολος Παύλος» μέχρι το Φάληρο, έχουμε ερωτήματα για τις χερσαίες εγκαταστάσεις, τις πλωτές προβλήτες, αλλά και τον μόλο που θα προστατεύει την μαρίνα. Επίσης, για το κόστος κατασκευής και τον φορέα διαχείρισης των εγκαταστάσεων. «Το μέσο κόστος κατασκευής μιας καλά οργανωμένης μαρίνας κυμαίνεται γύρω στα έξι με επτά εκατομμύρια ευρώ», δήλωσε το στέλεχος του ιστιοπλοϊκού τουρισμού πριν μερικά χρόνια, ενώ ο χρόνος κατασκευής είναι δύο με τρία χρόνια (εάν δεν υπάρξουν εμπόδια). Αναμένουμε περισσότερη ενημέρωση από τον Ο.Λ.Κ.

dramini