Νέος κύκλος αποστολής πράξεων επιβολής προστίμων για ανασφάλιστα οχήματα βρίσκεται σε εξέλιξη, με τις αρμόδιες αρχές να αξιοποιούν για πρώτη φορά σύστημα Τεχνητής Νοημοσύνης για την υποστήριξη της εξέτασης των ενστάσεων.

Σύμφωνα με κοινή ανακοίνωση των συναρμόδιων υπουργείων και της ΑΑΔΕ, αποστέλλονται 32.205 πράξεις επιβολής προστίμων για μη συμμόρφωση με την υποχρέωση ασφάλισης οχημάτων. Από αυτές, 30.248 αφορούν φυσικά πρόσωπα και 1.553 νομικά πρόσωπα, ενώ το συνολικό ύψος των προστίμων ανέρχεται σε 12.545.250 ευρώ.

Η ημερομηνία αναφοράς των διασταυρωτικών ελέγχων είναι η 10η Μαρτίου 2026. Οι νέες πράξεις προστίθενται στις 297.561 πράξεις επιβολής προστίμων και οφειλών που είχαν ήδη κοινοποιηθεί για παραβάσεις σχετικές με την ασφάλιση οχημάτων και την καταβολή τελών κυκλοφορίας του 2025.

Πώς ενημερώνονται οι ιδιοκτήτες οχημάτων

Η ενημέρωση των πολιτών και των νομικών προσώπων γίνεται μέσω SMS, ηλεκτρονικού ταχυδρομείου ή ταχυδρομικής επιστολής, ανάλογα με τα διαθέσιμα στοιχεία επικοινωνίας.

Όσοι έχουν καταχωρίσει τα στοιχεία τους στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας λαμβάνουν SMS και email, ενώ οι υπόλοιποι ενημερώνονται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου από την ΑΑΔΕ. Όταν δεν είναι δυνατή η ηλεκτρονική επικοινωνία, η πράξη αποστέλλεται με συστημένη επιστολή.

Οι πράξεις επιβολής προστίμων και η αναλυτική εικόνα για κάθε όχημα είναι διαθέσιμες στην εφαρμογή «Διασταυρωτικοί Έλεγχοι», μέσω του oximata.gov.gr με τους προσωπικούς κωδικούς TaxisNet, καθώς και μέσω του gov.gr, στην ενότητα «Περιουσία και φορολογία» και στη συνέχεια «Οχήματα».

Προθεσμία δέκα εργάσιμων ημερών για ένσταση

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν τη δυνατότητα να υποβάλουν ένσταση ηλεκτρονικά, επισυνάπτοντας τα απαραίτητα δικαιολογητικά.

Η ένσταση πρέπει να κατατεθεί μέσα σε δέκα εργάσιμες ημέρες από την ημερομηνία κοινοποίησης της πράξης. Στην προθεσμία δεν υπολογίζεται το χρονικό διάστημα από την 1η έως και την 31η Αυγούστου.

Ο ρόλος της Τεχνητής Νοημοσύνης

Για πρώτη φορά, η εξέταση των ενστάσεων θα υποστηρίζεται από σύστημα Τεχνητής Νοημοσύνης. Το σύστημα θα επεξεργάζεται τα στοιχεία και τα δικαιολογητικά που συνοδεύουν κάθε ένσταση και θα καταρτίζει τεκμηριωμένη εισήγηση σχετικά με την αποδοχή ή την απόρριψή της.

Η εισήγηση θα περιλαμβάνει πρόταση αξιολόγησης, δείκτη εμπιστοσύνης και αιτιολόγηση σε φυσική γλώσσα, με στόχο τη διευκόλυνση και την επιτάχυνση του έργου των ελεγκτών.

Διευκρινίζεται, πάντως, ότι η εισήγηση του συστήματος δεν είναι δεσμευτική. Η τελική απόφαση παραμένει αποκλειστική αρμοδιότητα του αρμόδιου ελεγκτικού οργάνου.

Οι πολίτες θα ενημερώνονται για το αποτέλεσμα της ένστασης μέσω της εφαρμογής, ενώ όσοι είναι εγγεγραμμένοι στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας θα λαμβάνουν σχετική ειδοποίηση και μέσω SMS ή email. Σε περίπτωση απόρριψης θα αναφέρεται η αιτιολογία και θα επισυνάπτεται η απόφαση του αρμόδιου φορέα.

Το Geely E2 αποτελεί αυτή τη στιγμή ένα από τα πιο επιτυχημένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Κίνα, καταγράφοντας εντυπωσιακές πωλήσεις και αφήνοντας πίσω γνωστά μοντέλα όπως το Tesla Model Y και το Xiaomi SU7.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, το μικρό ηλεκτρικό hatchback ξεπέρασε τις 244.000 πωλήσεις το πρώτο εξάμηνο του 2026, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως.

Η χαμηλή τιμή είναι το μεγάλο του πλεονέκτημα

Ένας από τους βασικούς λόγους της επιτυχίας του είναι η ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή του. Στην κινεζική αγορά η βασική έκδοση κοστίζει περίπου 7.700 ευρώ, καθιστώντας το ένα από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της κατηγορίας.

Ωστόσο, η τιμή αυτή αφορά αποκλειστικά την κινεζική αγορά. Στην Ευρώπη, όπου έχουν ήδη ξεκινήσει οι πωλήσεις του σε χώρες όπως η Βρετανία και η Ιταλία, η τιμή εκκίνησης διαμορφώνεται περίπου στις 20.000 ευρώ, λόγω διαφορετικής φορολογίας, δασμών και προδιαγραφών.

Πρακτικό hatchback με μεγάλους χώρους

Με μήκος 4,12 μέτρα και μεταξόνιο 2,65 μέτρων, το Geely E2 τοποθετείται στο άνω άκρο της κατηγορίας Β, προσφέροντας αυξημένους χώρους για επιβάτες και αποσκευές.

Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 374 λίτρα, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων αυξάνεται στα 1.320 λίτρα. Επιπλέον διαθέτει και εμπρός αποθηκευτικό χώρο (frunk) περίπου 71 λίτρων.

Σύγχρονη τεχνολογία στον βασικό εξοπλισμό

Το κινεζικό ηλεκτρικό μοντέλο εξοπλίζεται από τη βασική έκδοση με:

• ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών,
• κεντρική οθόνη αφής 14,6 ιντσών,
• προβολείς Full LED,
• σύστημα προσαρμοζόμενου cruise control,
• σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.

Ο σχεδιασμός του ακολουθεί πιο διαχρονικές γραμμές, επιδιώκοντας να απευθυνθεί σε ευρύτερο αγοραστικό κοινό.

Αυτονομία έως 344 χιλιόμετρα

Το Geely E2 κινείται από ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται στον πίσω άξονα και συνδυάζεται με μπαταρίες τεχνολογίας LFP (Lithium Iron Phosphate), οι οποίες διακρίνονται για το χαμηλότερο κόστος και τη μεγάλη διάρκεια ζωής.

Ανάλογα με την έκδοση, η αυτονομία κυμαίνεται από 253 έως 344 χιλιόμετρα, καλύπτοντας τις ανάγκες των καθημερινών αστικών και περιαστικών μετακινήσεων.

Επεκτείνεται σταδιακά στην ευρωπαϊκή αγορά

Μετά τη μεγάλη εμπορική επιτυχία στην Κίνα, η Geely προχωρά στη διάθεση του E2 και στην Ευρώπη, αρχικά σε επιλεγμένες αγορές.

Η εταιρεία ποντάρει στον συνδυασμό ανταγωνιστικής τιμής, πλούσιου εξοπλισμού, πρακτικότητας και ικανοποιητικής αυτονομίας, φιλοδοξώντας να ενισχύσει την παρουσία της στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Την κατάργηση της υποχρέωσης προσκόμισης βεβαίωσης μη οφειλής τελών κυκλοφορίας κατά τη διαδικασία μεταβίβασης οχημάτων ζητά η Ομοσπονδία Επαγγελματιών Εμπόρων και Βιοτεχνών Νομού Καβάλας.

Με επιστολή της, η Ομοσπονδία θέτει ζήτημα απλούστευσης των διοικητικών διαδικασιών, επισημαίνοντας ότι η Δημόσια Διοίκηση έχει προχωρήσει τα τελευταία χρόνια σε σημαντικά βήματα ψηφιοποίησης και διαλειτουργικότητας των υπηρεσιών.

Σύμφωνα με την ΟΕΒΕ Καβάλας, η συγκεκριμένη υποχρέωση αποτελεί διαδικαστική απαίτηση που πρέπει να επανεξεταστεί, καθώς ο έλεγχος για την ύπαρξη ή μη οφειλών μπορεί να πραγματοποιείται ηλεκτρονικά μέσω των διαθέσιμων πληροφοριακών συστημάτων.

Η Ομοσπονδία τονίζει ότι αντίστοιχη πρακτική εφαρμόζεται ήδη σε άλλες διοικητικές διαδικασίες, όπως αυτές που διεκπεραιώνονται μέσω των ΚΕΠ, όπου οι πολίτες δεν καλούνται να προσκομίσουν σχετική βεβαίωση όταν δεν υπάρχουν οφειλές.

Όπως αναφέρει, η κατάργηση της υποχρέωσης προσκόμισης της βεβαίωσης θα συμβάλει στη μείωση της γραφειοκρατίας, στην ταχύτερη ολοκλήρωση των μεταβιβάσεων, στην εξοικονόμηση χρόνου για πολίτες και υπαλλήλους και στην περαιτέρω ενίσχυση της ψηφιακής λειτουργίας της Δημόσιας Διοίκησης.

Η ΟΕΒΕ Καβάλας ζητά να εξεταστεί η δυνατότητα εφαρμογής της πρακτικής αυτής από την αρμόδια υπηρεσία ή, εφόσον απαιτείται κεντρική ρύθμιση, να διαβιβαστεί το αίτημα στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Παράλληλα, δηλώνει διαθέσιμη για συνεργασία που θα συμβάλει στον εκσυγχρονισμό των διοικητικών διαδικασιών και στη βελτίωση της εξυπηρέτησης πολιτών και επιχειρήσεων.

Την επιστολή υπογράφουν ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Θεόδωρος Χατζηχρήστος, και ο Γενικός Γραμματέας, Παναγιώτης Κωνσταντινίδης.