ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ετσι κερδίζει ο Τσίπρας την κοινωνία

Κινήσεις που αποσκοπούν στην εμπέδωση του κοινού περί δικαίου αισθήματος και της αίσθησης απονομής Δικαιοσύνης επιχειρεί την τελευταία εβδομάδα η κυβέρνηση επιδιώκοντας να κρατήσει δεσμευμένη την κοινή γνώμη και να μεταφράσει πολιτικά τη στήριξή της καθώς η χώρα εισέρχεται σε περίοδο σκληρών και κρίσιμων διαπραγματεύσεων. Οι κυβερνώντες φαίνεται ότι έχουν θέσει σε εφαρμογή σχέδιο που είχαν εκπονήσει νωρίτερα, γνωρίζοντας ότι οι εταίροι θα κινηθούν επιθετικά με στόχο να πλήξουν αφενός τη συνοχή του κυβερνητικού σχήματος και αφετέρου να αποδομήσουν την εικόνα της νέας κυβέρνησης στην κοινωνία, ώστε να την υποχρεώσουν σε αναδίπλωση.

Του ΧΡΗΣΤΟΥ ΦΡΑΓΚΟΥ

Το επιτελείο του Αλέξη Τσίπρα φαίνεται όμως καλά προετοιμασμένο για να αντιδράσει πολιτικά και επικοινωνιακά σε αυτή την «ασύμμετρη» απειλή η οποία υλοποιείται από πολιτικά, θεσμικά και μιντιακά όργανα τόσο στο εξωτερικό όσο κα στην Ελλάδα. Ο κυβερνητικός και κομματικός μηχανισμός του ΣΥΡΙΖΑ κινείται από καιρό στην κατεύθυνση της ανάσχεσης τέτοιων πιέσεων δρώντας αποσβεστικά τόσο προς την κοινωνία όσο και προς την ίδια την κυβέρνηση.

Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσονται η κατάθεση των νομοσχεδίων για την ανθρωπιστική κρίση, την προστασία της πρώτης κατοικίας και τις 100 δόσεις, καθώς οι δικαστικές έρευνες για τα εξοπλιστικά, τη Siemens και τα υποβρύχια. Από τη φαρέτρα της η κυβέρνηση βγάζει και τις υποθέσεις Λαλιώτη και Βάσως Παπανδρέου, ενώ με αφορμή δικαστική διερεύνηση αυξήσεων καρατόμησε και τον επικεφαλής της ΔΕΗ, Αρθούρο Ζερβό.

Με τις κινήσεις αυτές, καθώς και δράσεις στο πεδίο της καθημερινότητας, όπως η επανασύνδεση του ρεύματος και η εξάλειψη του αντιτίμου για είσοδο στα νοσοκομεία η νέα κυβέρνηση ολοκληρώνει το πρώτο στάδιο της προσπάθειας ανάταξης του διαρρηγμένου κοινωνικού ιστού και επιβεβαίωσης του αισθήματος κοινωνικής δικαιοσύνης, ενώ παράλληλα αγοράζει πολιτικό χρόνο και στήριξη για τους χειρισμούς της στο πεδίο των διαπραγματεύσεων με τους εταίρους.

Παράλληλα αποκτά χώρο και ευελιξία ώστε να μπορέσει να κάνει τις απαραίτητες παραχωρήσεις όταν αυτό κριθεί αναγκαίο για να υπάρξει συμφωνία. Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσονται και οι παραχωρήσεις για το πάγωμα κοινωνικά ευεργετικών ρυθμίσεων οι οποίες όμως έχουν δημοσιονομικό κόστος.

Με τις κινήσεις αυτές και με την –μετ επιτάσεως- ανάδειξη του ζητήματος των γερμανικών αποζημιώσεων και του κατοχικού δανείου η κυβέρνηση επιτυγχάνει υψηλά ποσοστά κοινωνικής αποδοχής στο εσωτερικό της χώρας, ενώ ανοίγει ολοένα και περισσότερα χαρτιά στο τραπέζι της διαπραγμάτευσης, αποκτώντας χώρο για ελιγμούς αλλά και διευρύνοντας την πίεση που ασκεί στους εταίρους και τους θεσμούς.

ΑπάντησηΑκύρωση απάντησης

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

“Πρωταθλητές” ακρίβειας το ελαιόλαδο και το κρέας – Αύξηση και στον καφέ στην εστίαση

Φωτιά στους λογαριασμούς των νοικοκυριών βάζουν ελαιόλαδο, φρούτα, λαχανικά και κρέας την τελευταία 5ετια με βάση τα στοιχεία της Eurostat με αποτέλεσμα να είναι πιο ακριβή από τον μέσο όρο της Ευρώπης.

Συγκεκριμένα, το ανοδικό «ράλι» στο κόστος του ελαιολάδου αναγκάζει πολλούς ιδιοκτήτες εστιατορίων να μην προμηθεύονται συσκευασίες για όλα τα τραπέζια, αλλά λιγότερες ή ακόμη και καθόλου. Μάλιστα, αρκετοί είναι εκείνοι που αντικατέστησαν το μπουκάλι με… ψεκαστήρα.

ΚΑΒΑΛΑ

Συντάξεις χηρείας | Η μείωση 50% μπορεί να οδηγήσει ακόμα και σε μηδενισμό των αποδοχών

Η μείωση κατά 50% μπορεί να οδηγήσει ακόμα και σε μηδενισμό των αποδοχών με βάση την ερμηνευτική εγκύκλιο Τσακλόγλου – Μετά τις ευρωεκλογές οι ανακοινώσεις

Αμέσως μετά τις ευρωεκλογές τοποθετείται η περικοπή των συντάξεων χηρείας του ιδιωτικού τομέα (σε Δημόσιο και ΟΓΑ έχουν γίνει περικοπές την προηγούμενη τετραετία), που μπορεί να οδηγήσει ακόμα και σε πλήρη εξαφάνιση -σε ακραίες περιπτώσεις- των απολαβών που σήμερα έχουν χιλιάδες συνταξιούχοι.

Σύμφωνα με τον νόμο του 2016 (Κατρούγκαλου) αλλά και την ερμηνευτική εγκύκλιο Τσακλόγλου (τέλος 2023), οι συνταξιούχοι χηρείας θα υποστούν μείωση των αποδοχών τους τουλάχιστον κατά 50%. Και αυτό καθώς μετά το τέλος της τριετίας, στο οποίο ο δικαιούχος της σύνταξης χηρείας λάμβανε το 70%, θα πρέπει τώρα να λάβει το 35% και μόνο όμως του ανταποδοτικού σκέλους της σύνταξης. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι αν οι συνταξιούχοι λαμβάνουν μια σύνταξη εξ ιδίου δικαιώματος, από τη σύνταξη χηρείας που εισπράττουν θα λάβουν το ποσό που υπερβαίνει τα 384 ευρώ της εθνικής σύνταξης, όπως ξεκαθαρίζει η ερμηνευτική εγκύκλιος Τσακλόγλου.

Να σημειώσουμε ακόμα ότι όταν ξεκίνησαν οι πρώτες περικοπές (2020), οι αντιδράσεις των συνταξιούχων ήταν έντονες, υποχρεώνοντας μάλιστα τον ΕΦΚΑ να επιστρέψει πίσω τα ποσά που είχαν περικοπεί. Τώρα έρχεται η εφαρμογή του νόμου και για τις συντάξεις χηρείας των συνταξιούχων του ιδιωτικού τομέα και, σύμφωνα με την πρόβλεψη του νόμου, οι συντάξεις αυτές, εφόσον έχει παρέλθει τριετία από την καταβολή τους, θα περικοπούν ως αποδοχές εις διπλούν.

Δραματικές περικοπές και επιστροφές ποσών

Οπως σωστά επισημαίνει το ΕΝΔΙΣΥ (Ενιαίο Δίκτυο Συνταξιούχων), υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να είναι δεκάδες χιλιάδες οι δικαιούχοι που θα τύχουν νέων περικοπών στις συντάξεις χηρείας που λαμβάνουν, ενώ θα κληθούν να επιστρέψουν και αναδρομικά ποσά προς τα δημόσια ταμεία, καθώς το μέτρο θα έπρεπε να είχε εφαρμοστεί από τον Οκτώβριο του 2020!

Μπροστά στο σοβαρό αυτό ενδεχόμενο ακόμα και να μηδενιστούν τα ποσά της σύνταξης χηρείας για κάποιους δικαιούχους, το Δίκτυο ζητά να μην εφαρμοστεί η νομοθεσία που περικόπτει στο μισό τις συντάξεις χηρείας εξ ιδίου δικαιώματος και για δικαιούχους που προέρχονται από τον ιδιωτικό τομέα. Συγκεκριμένα, ζητά από την κυβέρνηση και το υπουργείο Εργασίας να νομοθετήσει σχετικά ώστε να παραμείνει η καταβολή των συντάξεων χηρείας στο 70% των αρχικών ποσών, εφ’ όρου ζωής του κάθε δικαιούχου, σημειώνοντας ότι «πρόκειται για ένα άδικο μέτρο που κακώς εφαρμόστηκε σε χιλιάδες συνταξιούχους στο Δημόσιο και στον ΟΓΑ, και στους δικαιούχους αυτούς η κυβέρνηση οφείλει να επιστρέψει τα χρήματα πίσω».

«Δεν μπορεί τώρα να γίνεται περικοπή της παροχής στο όνομα κάποιας δημοσιονομικής εξισορρόπησης» σημειώνει ακόμα το Δίκτυο των συνταξιούχων, υπενθυμίζοντας ότι το συγκεκριμένο μέτρο θεσμοθετήθηκε το 2016, εν μέσω Μνημονίων και βαθιάς οικονομικής κρίσης, και η κυβέρνηση «επιδιώκει να υφαρπάξει ένα μέρος του εισοδήματός τους από συνταξιούχους που διαβιούν μόνοι και έχουν απόλυτη ανάγκη την οικονομική ενίσχυση».

avgi.gr

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Καύσιμα: Νέο χαράτσι θα έρθει για να μείνει – Πότε θα σημειώσει άνοδο 10 λεπτά η τιμή στη βενζίνη

Μια ακόμα οικονομική επιβάρυνση φέρνει η νέα νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Συγκεκριμένα, η νέα νομοθεσία της ΕΕ για την τιμολόγηση των ρύπων των καυσίμων στις οδικές μεταφορές και τη θέρμανση (ETS2) που θα τεθεί σε εφαρμογή από το 2027 και θα έχει ως αποτέλεσμα την άνοδο των τιμών.

Μέχρι σήμερα, οι ρύποι τιμολογούνταν μονάχα στην περίπτωση συγκεκριμένων κλάδων, όπως της βιομηχανίας. Αυτό, όμως, αλλάζει πλέον και διευρύνεται ώστε να πετύχει η Ευρωπαϊκή Ένωση τον κλιματικό της στόχο.

Όπως αναφέρει σχετικά το Euractiv, η νέα ρύθμιση συμφωνήθηκε πέρυσι με στόχο οι τιμές των ρύπων να παραμείνουν κάτω από τα 45 ευρώ/τόνο CO2, που μεταφράζεται σε ένα «καπέλο» περίπου 10 λεπτών στην τιμή της βενζίνης ή του ντίζελ στην αντλία.

Εντούτοις, ο ευρωβουλευτής του CDU/EPP, Πίτερ Λίεσε, που ήταν ο επικεφαλής διαπραγματευτής του Ευρωκοινοβουλίου, δήλωσε πρόσφατα ότι δεν αισιοδοξεί για την επίτευξη αυτού του στόχου.

Ο λόγος είναι ότι οι εκπομπές των μεταφορών και των κτηρίων υποχωρούν πιο αργά από τις αρχικές προβλέψεις στην ΕΕ, με αποτέλεσμα την αύξηση της ζήτησης για δικαιώματα εκπομπών από το 2027, άρα και της τιμής τους.

Ενδεικτικό του προβλήματος που αντιμετωπίζει η Ευρώπη είναι ότι πέρυσι στη Γερμανία σημειώθηκε αντίδραση από τους καταναλωτές στον κρατικό στόχο αντικατάστασης των συστημάτων θέρμανσης με αντλίες θερμότητας. Αντί οι πολίτες να στραφούν στα νέα, πράσινα συστήματα, προτίμησαν να εγκαταστήσουν λέβητες με φυσικό αέριο πριν απαγορευτούν.

Με αφορμή τα παραπάνω, πιθανότερο σενάριο θεωρείται ότι η τιμή των δικαιωμάτων εκπομπών δεν θα περιοριστεί στα 45 ευρώ που προέβλεπαν αρχικά οι Βρυξέλλες. Άρα και η άνοδος στις τιμές καυσίμων θα είναι πιθανώς μεγαλύτερη των 10 λεπτών.

Πρόκειται για μια αύξηση που ενδεχομένως να είναι ανεκτή σε χώρες της Ευρώπης με σχετικά χαμηλές τιμές καυσίμων. Κάτι τέτοιο δεν ισχύει πάντως στην περίπτωση της Ελλάδας που εφαρμόζει ήδη πολύ υψηλή φορολογία στα καύσιμα.