Quantcast
Connect with us

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

«Κόκκινα» δάνεια | Πώληση σε fund ή σε δανειολήπτες;

image_print

Καθώς οι τράπεζες βάζουν μπροστά τις μηχανές για την πώληση μεγάλων πακέτων “κόκκινων” δανείων σε fund, πολλοί διατυπώνουν ένα φαινομενικά λογικό ερώτημα: “αφού οι τράπεζες δίνουν φθηνά τα δάνεια σε επενδυτές-αρπακτικά, όπως συνηθίζουμε να τους αποκαλούμε, γιατί να μην τα δίνουν φθηνά στους ίδιους τους δανειολήπτες”;

Για παράδειγμα, κάποιος που ακούει ότι μια τράπεζα είναι έτοιμη να πουλήσει το δάνειό του σε ένα fund με έκπτωση 95% (!) επί της αξίας του (κεφάλαιο και δεδουλευμένοι τόκοι) αναρωτιέται: “και γιατί να μη δώσω εγώ τα 5 σεντς ανά ευρώ δανείου στην τράπεζα, να καθαρίσω την οφειλή μου”;

Εύλογο, στο πρώτο άκουσμα το ερώτημα, αλλά η απάντηση (πρέπει να) είναι απόλυτα αρνητική, ιδιαίτερα για μια χώρα όπως η Ελλάδα.

Ο ηθικός κίνδυνος (“moral hazard”, όπως λέμε στα χωριά μας) είναι πελώριος: αν ένας δανειολήπτης γνωρίζει ότι θα έχει κάποτε το δικαίωμα να πληρώσει κάποια ψίχουλα και να εξοφλήσει το “κόκκινο” δάνειό του, θα δοθεί ένα μοναδικό κίνητρο σε όλους τους δανειολήπτες να γίνουν στρατηγικοί κακοπληρωτές. Ποιος θα πληρώσει το δάνειο του, αν γνωρίζει ότι μπορεί να “φεσώσει” την τράπεζα και στο τέλος να “κουρευτεί” το χρέος του;

Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι τέτοιο δικαίωμα δεν έχει δοθεί θεσμικά σε οποιαδήποτε χώρα της Ε.Ε.: αυτό που μπορεί να φαίνεται δίκαιο, όταν δει κανείς το θέμα από την ατομική σκοπιά ενός δανειολήπτη, μπορεί να αποδειχθεί καταστροφικό για το τραπεζικό σύστημα, επειδή θα αποτελεί “χρυσό” κίνητρο αθέτησης υποχρεώσεων.

Αυτό ισχύει για κάθε χώρα, πολύ περισσότερο, όμως, ισχύει για μια χώρα με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της Ελλάδας, που έχει εξαιρετικά ασθενή κουλτούρα πληρωμών, αλλά και τεράστιο ποσοστό “γκρίζας” οικονομίας, κάτι που σημαίνει ότι ο ίδιος δανειολήπτης που είναι στα χαρτιά “φτωχός” και δεν πλήρώνει την τράπεζα, μπορεί να κρύβει στο στρώμα τεράστια ποσά από τις δραστηριότητές του στο θαυμαστό κόσμο της παραοικονομίας.

Πολλοί ισχυρίζονται ότι, αφού η δυνατότητα εξαγοράς δανείων από τους δανειολήπτες πριν πωληθούν σε fund δόθηκε δια νόμου στην Κύπρο, θα πρέπει το ίδιο να γίνει και στην Ελλάδα.

Όσοι προβάλλουν αυτούς τους ισχυρισμούς, ξεχνούν ορισμένες “λεπτομέρειες”: ακόμη και στην Κύπρο, όπου παρά τις ενστάσεις της τρόικας και των τραπεζιτών καθιερώθηκε αυτό το μέτρο, η σχετική διάταξη είναι αρκετά περιοριστική.

Η τράπεζα έχει την υποχρέωση να ενημερώσει το δανειολήπτη ότι το δάνειό του θα πουληθεί και αυτός μπορεί, εντός 45 ημερών, να υποβάλει τη δική του πρόταση εξαγοράς.

Όμως, η τράπεζα δεν είναι υποχρεωμένη να δεχθεί αυτή την πρόταση. Έτσι, στην πράξη, μπορούν να “περπατήσουν” μόνο προτάσεις συμφέρουσες για την τράπεζα και πάντως όχι να πουληθεί το δάνειο στο δανειολήπτη με έκπτωση 95%, όπως θα μπορούσε να γίνει, αν πουληθεί σε fund.

Στην πραγματικότητα, απλώς δίνεται στο δανειολήπτη μια τελευταία ευκαιρία να πληρώσει, δεν στρώνεται “κόκκινο χαλί” σε όσους θέλουν να “ρίξουν” τις τράπεζες.

Click to comment

Απάντηση

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ελλάδα: Ανησυχία για τους νέους οδηγούς και το κινητό

image_print

Ανησυχητικά στοιχεία για τη συμπεριφορά των νέων οδηγών στην Ελλάδα και την Ευρώπη καταγράφει μεγάλη ευρωπαϊκή έρευνα για την υπεύθυνη οδήγηση, με τη χρήση κινητού τηλεφώνου, την κόπωση και τη μη χρήση ζώνης να βρίσκονται στο επίκεντρο.

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από την Ipsos BVA σε δείγμα 12.100 ατόμων σε 11 ευρωπαϊκές χώρες και δημοσιεύθηκε από το Ίδρυμα VINCI Autoroutes, στο πλαίσιο του 16ου Βαρόμετρου για την Υπεύθυνη Οδήγηση.

Τα ευρήματα δείχνουν ότι οι νέοι οδηγοί ηλικίας 16 έως 24 ετών υιοθετούν ιδιαίτερα επικίνδυνες πρακτικές πίσω από το τιμόνι. Στην Ελλάδα, το 82% των νέων οδηγών χρησιμοποιεί smartphone ή προγραμματίζει το GPS κατά την οδήγηση, ενώ στην Ευρώπη το αντίστοιχο ποσοστό φτάνει το 88%.

Παράλληλα, το 46% των νέων οδηγών στην Ελλάδα δηλώνει ότι στέλνει ή διαβάζει μηνύματα και email ενώ οδηγεί, ποσοστό υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, που ανέρχεται στο 39%.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί και το γεγονός ότι το 49% των νέων στην Ελλάδα οδηγεί ενώ αισθάνεται έντονη κούραση, ενώ το 48% παραδέχεται ότι οδηγεί χωρίς να φορά ζώνη ασφαλείας. Στην Ευρώπη τα αντίστοιχα ποσοστά είναι 40% και 22%.

Ακόμη, το 16% των νέων οδηγών στην Ελλάδα παραδέχεται ότι έχει οδηγήσει υπό την επήρεια αλκοόλ, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος βρίσκεται στο 7%. Το 3% δηλώνει ότι έχει οδηγήσει μετά από χρήση ναρκωτικών ουσιών.

Η διευθύνουσα σύμβουλος του Ιδρύματος VINCI Autoroutes, Bernadette Moreau, υπογράμμισε ότι όλοι οι οδηγοί πρέπει να αναθεωρήσουν τη συμπεριφορά τους στο τιμόνι, καθώς η οδήγηση απαιτεί πλήρη προσοχή και αυστηρή τήρηση των κανόνων.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού, Παναγιώτης Παπανικόλας, τόνισε ότι η χρήση κινητού και GPS κατά την οδήγηση παραμένει κρίσιμο ζήτημα οδικής ασφάλειας.

Η πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς», Βασιλική Δανέλλη – Μυλωνά, επισήμανε ότι η εκπαίδευση, η πρόληψη και η καλλιέργεια κουλτούρας οδικής ασφάλειας από νεαρή ηλικία αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για τη μείωση των τροχαίων συμβάντων.

Continue Reading

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

ΑΑΔΕ: Κατασχέθηκαν 415.000 λαθραία τσιγάρα στο «Ελ. Βενιζέλος»

image_print

Περισσότερα από 415.000 λαθραία τσιγάρα εντόπισαν και κατέσχεσαν οι ελεγκτές της ΑΑΔΕ στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», αποτρέποντας την παράνομη εισαγωγή και διακίνησή τους στην ελληνική αγορά.

Τα καπνικά προϊόντα βρέθηκαν κρυμμένα σε βαλίτσες και αποσκευές έντεκα επιβατών, οι οποίοι είχαν φτάσει στην Αθήνα με πτήσεις από την Αιθιοπία και την Αίγυπτο.

Οι έντεκα επιβάτες συνελήφθησαν άμεσα και οδηγήθηκαν στον αρμόδιο Εισαγγελέα, ενώ τα λαθραία τσιγάρα κατασχέθηκαν από τα κλιμάκια της ΑΑΔΕ.

Σύμφωνα με την ΑΑΔΕ, τα προϊόντα ήταν αμφιβόλου ποιότητας και προορίζονταν για διάθεση στην εγχώρια αγορά, θέτοντας σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία. Οι διαφυγόντες δασμοί και φόροι εκτιμώνται σε περίπου 85.000 ευρώ.

Η επιχείρηση εντάσσεται στο ευρύτερο σχέδιο δράσης της ΑΑΔΕ για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καπνικών προϊόντων στις πύλες εισόδου της χώρας.

Σύμφωνα με πρόσφατη πανευρωπαϊκή έκθεση της KPMG για τα παράνομα καπνικά προϊόντα, η Ελλάδα καταγράφει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τη μεγαλύτερη μείωση στην κατανάλωση παράνομων τσιγάρων μεταξύ των 27 κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο διοικητής της ΑΑΔΕ, Γιώργος Πιτσιλής, τόνισε ότι η εξέλιξη αποτελεί αναγνώριση της στρατηγικής για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου, υπογραμμίζοντας πως οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με στόχο την προστασία των δημοσίων εσόδων, του υγιούς ανταγωνισμού και της δημόσιας υγείας.

DNews Widget
Continue Reading

ΔΡΑΜΑ

Ο.Ε.Β.Ε. Δράμας: Θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης για τους επαγγελματίες

Δράμα – Παρέμβαση της Ο.Ε.Β.Ε. για θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης επαγγελματιών
image_print

Την ανάγκη πρόβλεψης ειδικών θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης για τους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στο κέντρο της Δράμας επισημαίνει η Ο.Ε.Β.Ε. Ν. Δράμας.

Με επιστολή προς τον Δήμαρχο Δράμας, Γεώργιο Παπαδόπουλο, ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Στέφανος Πεταλούδης, και το Δ.Σ. ζητούν να ληφθούν υπόψη οι πραγματικές ανάγκες των επαγγελματιών στο πλαίσιο εφαρμογής οποιουδήποτε συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης.

Όπως τονίζεται, οι επαγγελματίες καθημερινά καλούνται να μεταφέρουν εργαλεία, εξοπλισμό, εμπορεύματα και υλικά, προκειμένου να εξυπηρετήσουν πολίτες και επιχειρήσεις.

Η έλλειψη διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης, σύμφωνα με την Ο.Ε.Β.Ε. Δράμας, δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στην άσκηση της επαγγελματικής δραστηριότητας, αυξάνει το λειτουργικό κόστος και δυσχεραίνει την άμεση εξυπηρέτηση των πολιτών.

Η Ομοσπονδία ζητά την πρόβλεψη συγκεκριμένου αριθμού θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης για επαγγελματικά οχήματα σε κομβικά σημεία του κέντρου της Δράμας, τη δημιουργία ειδικής επαγγελματικής κάρτας στάθμευσης και τη συμμετοχή εκπροσώπων της στον διάλογο για τη διαμόρφωση των σχετικών ρυθμίσεων.

Ο Πρόεδρος της Ο.Ε.Β.Ε. Ν. Δράμας, Στέφανος Πεταλούδης, επισημαίνει:

«Οι επαγγελματίες δεν ζητούν προνομιακή μεταχείριση. Ζητούν τις στοιχειώδεις προϋποθέσεις για να μπορούν να εργαστούν και να εξυπηρετήσουν τους πολίτες. Η πόλη της Δράμας χρειάζεται οργάνωση, αλλά χρειάζεται και λειτουργική αγορά. Η πρόβλεψη θέσεων στάθμευσης για επαγγελματική χρήση αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για την εύρυθμη λειτουργία των επιχειρήσεων και την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας.»

Η Ο.Ε.Β.Ε. Δράμας δηλώνει έτοιμη να συμβάλει με προτάσεις και τεκμηριωμένες θέσεις στην εξεύρεση μιας δίκαιης και λειτουργικής λύσης προς όφελος της πόλης, των επαγγελματιών και των πολιτών.

Continue Reading
Green logo ENA Club with text ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ

Κατοικία

a house with a green roof and road signs left and right
text about elections

newsletter



Καιρος

Πρωτοσέλιδα

Χρήσιμα

Δρομολόγια Πλοίων από και προς Καβάλα

Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

espa logo

espa_logo_en