Διορία μέχρι την Πέμπτη 20 Αυγούστου για την απομάκρυνση πακτωμένων ομπρελών, ξαπλωστρών, καθισμάτων και άλλων κατασκευών από την αμμουδιά

Τέλος στην παράνομη πρακτική της μόνιμης τοποθέτησης εξοπλισμού στις παραλίες του Παληού Καβάλας επιχειρεί να βάλει ο Δήμος Καβάλας, προειδοποιώντας όσους έχουν μετατρέψει τμήματα της αμμουδιάς σε… μόνιμα «ρεζερβέ».

Το Τμήμα Καθαριότητας του Δήμου Καβάλας προχώρησε στην τοποθέτηση έγγραφων ειδοποιήσεων πάνω σε πακτωμένες ομπρέλες, ξαπλώστρες, καρέκλες, κιόσκια και άλλες κατασκευές που έχουν αφεθεί μόνιμα σε σημεία της παραλίας.

Με τα χαρακτηριστικά προειδοποιητικά «ραβασάκια», οι αρμόδιες υπηρεσίες υπενθυμίζουν στους ιδιοκτήτες ότι η μόνιμη κατάληψη του δημόσιου χώρου και, ειδικότερα, του αιγιαλού με ιδιωτικό εξοπλισμό δεν επιτρέπεται.

Οι ιδιοκτήτες του εξοπλισμού καλούνται να προχωρήσουν άμεσα στην απομάκρυνση των αντικειμένων και των σταθερών κατασκευών, με καταληκτική ημερομηνία την Πέμπτη 20 Αυγούστου 2026.

Η παρέμβαση αφορά το γνωστό φαινόμενο κατά το οποίο λουόμενοι αφήνουν για μεγάλα χρονικά διαστήματα ομπρέλες, καθίσματα και ξαπλώστρες πάνω στην αμμουδιά, προκειμένου να εξασφαλίζουν καθημερινά το ίδιο σημείο στην παραλία.

Πρόκειται ουσιαστικά για ένα άτυπο «ρεζερβέ» στον αιγιαλό, το οποίο όμως στερεί από τους υπόλοιπους πολίτες τη δυνατότητα ελεύθερης χρήσης του κοινόχρηστου χώρου.

Με την κίνησή του ο Δήμος Καβάλας στέλνει σαφές μήνυμα ότι οι παραλίες αποτελούν κοινόχρηστο χώρο και δεν μπορούν να «κατοχυρώνονται» με μόνιμα τοποθετημένο ιδιωτικό εξοπλισμό.

Οι προειδοποιητικές ειδοποιήσεις αποτελούν πλέον το πρώτο ξεκάθαρο μήνυμα προς τους παραβάτες: ο εξοπλισμός πρέπει να απομακρυνθεί έως τις 20 Αυγούστου, ώστε η αμμουδιά να παραμένει ελεύθερη και προσβάσιμη για όλους.

Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στην επόμενη ημέρα και στο κατά πόσο οι ιδιοκτήτες θα συμμορφωθούν με την προειδοποίηση των δημοτικών υπηρεσιών ή αν θα χρειαστεί να ακολουθήσει παρέμβαση για την απομάκρυνση όσων κατασκευών παραμείνουν στις παραλίες του Παληού.

Οι ιδιοκτήτες είχαν προχωρήσει στις απαραίτητες ενέργειες για κατεδάφιση του ακατοίκητου κτιρίου, ωστόσο η διαδικασία είχε «κολλήσει» στη γραφειοκρατία.

Μπαλκόνι από ακατοίκητο κτίριο κατέρρευσε στην οδό Γαλλικής Δημοκρατίας στην Καβάλα, με αποτέλεσμα φερτά υλικά να καταλήξουν στο οδόστρωμα και να προκαλέσουν την προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας.

Για λόγους ασφαλείας, ο δρόμος έκλεισε, προκειμένου να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες εργασίες απομάκρυνσης των υλικών από το οδόστρωμα και να ελεγχθεί το σημείο.

Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, οι ιδιοκτήτες του ακινήτου είχαν ήδη προχωρήσει σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να κατεδαφιστεί το κτίριο, ωστόσο η διαδικασία είχε καθυστερήσει λόγω γραφειοκρατικών διαδικασιών.

Η κυκλοφορία στην οδό Γαλλικής Δημοκρατίας αναμένεται να αποκατασταθεί σε λίγη ώρα, μετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων ενεργειών και την απομάκρυνση των υλικών.

Φωτογραφικό υλικό:

Πηγή: ENA Channel, enanews.gr

Το δικαστήριο έκρινε ότι η ευθύνη δεν βαρύνει τις υπηρεσίες αλλά τον οδηγό του υπέρβαρου γερανοφόρου

Οριστικό τέλος στην αξίωση αποζημίωσης του οδηγού και ιδιοκτήτη του γερανοφόρου οχήματος που ενεπλάκη στην κατάρρευση της γέφυρας μπροστά από το παλιό Νοσοκομείο Καβάλας, τον Νοέμβριο του 2018, έβαλε το Τριμελές Διοικητικό Πρωτοδικείο Καβάλας.

Το δικαστήριο απέρριψε στο σύνολό της την αγωγή, με την οποία διεκδικούνταν ποσό άνω των 144.000 ευρώ για υλικές ζημιές, διαφυγόντα κέρδη και ηθική βλάβη από τον Δήμο Καβάλας, την Περιφέρεια και το Ελληνικό Δημόσιο.

Αν και αναγνωρίστηκε ότι την αποκλειστική ευθύνη για τη συντήρηση του συγκεκριμένου οδικού τμήματος είχε ο Δήμος Καβάλας, οι δικαστές έκριναν ότι η κατάρρευση της γέφυρας δεν οφειλόταν σε παράλειψη των υπηρεσιών, αλλά στις ενέργειες του ίδιου του οδηγού.

Καθοριστικό ρόλο στην κρίση του δικαστηρίου είχε το επίσημο πόρισμα των ελεγκτών, σύμφωνα με το οποίο το γερανοφόρο όχημα κινήθηκε χωρίς την απαιτούμενη άδεια διέλευσης ειδικού μηχανήματος έργου.

Κατά τον τεχνικό έλεγχο διαπιστώθηκε ότι το πραγματικό βάρος του οχήματος ανερχόταν σε 67,16 τόνους, όταν το επιτρεπόμενο όριο λειτουργίας της γέφυρας ήταν 40 τόνοι. Παράλληλα, αναφέρεται ότι επιβάρυνση προκλήθηκε και από απότομο φρενάρισμα του οχήματος.

Το δικαστήριο υιοθέτησε το συμπέρασμα των επιθεωρητών ότι ακόμη και αν είχε πραγματοποιηθεί τακτική συντήρηση, η γέφυρα θα κατέρρεε υπό το βάρος του συγκεκριμένου γερανοφόρου.

Πηγή πληροφοριών: dikastiko.gr