Έρχεται η σούπερ φορολοταρία για τα 100.000 ευρώ – Πόσοι θα είναι οι υπερτυχεροί

Ποιοι φορολογούμενοι συμμετέχουν με περισσότερους λαχνούς – ποιοι θα μείνουν εκτός κλήρωσης

Ο χρόνος μετρά αντίστροφα για τη διεξαγωγή της φορολοταρίας η οποία θα μοιράσει έως 100.000 ευρώ στους τυχερούς φορολογούμενους που πραγματοποιούν ηλεκτρονικές συναλλαγές.

Η μεγάλη φορολοταρία της χρονιάς έχει προγραμματιστεί για λίγο πριν τα Χριστούγεννα. Από τη συγκεκριμένη κλήρωση 12 υπερ-τυχεροί φορολογούμενοι θα κερδίσουν 100.000 ευρώ ο καθένας. Το ποσό που θα λάβουν θα είναι αφορολόγητο και ακατάσχετο. Επίσης θα κληρωθούν και μικρότεροι λαχνοί των 1.000 ευρώ από τα αδιάθετα ποσά των προηγούμενων κληρώσεων.

Ποιοι εξαιρούνται

Από τη μεγάλη ετήσια κλήρωση θα εξαιρεθούν όσοι έχουν κερδίσει έπαθλο 50.000 ευρώ σε μηνιαία κλήρωση.

Σημειώνεται ότι κάθε μήνα κληρώνονται 556 τυχεροί λαχνοί ως εξής:

  • 1 που κερδίζει 50.000 ευρώ,
  • 5 που κερδίζουν 20.000 ευρώ
  • 50 που κερδίζουν 5.000 ευρώ,
  • 500 που κερδίζουν 1.000 ευρώ.

Οι λαχνοί

Το ανώτατο όριο συναλλαγών ορίζεται στα 10.000 ευρώ ανά μήνα και ανά συμμετέχοντα και για κάθε ένα ευρώ που καταναλώνεται με τη χρήση κάρτας ή άλλου ηλεκτρονικού μέσου πληρωμής υπολογίζεται ένας λαχνός.

Ωστόσο οι λαχνοί αυξάνονται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

  • Αν το ποσό που καταναλώνεται με χρήση κάρτας ή άλλου ηλεκτρονικού μέσου πληρωμής μέσα στο μήνα αναφοράς υπερβαίνει το 30%, 50% ή 70% του μηνιαίου εισοδήματος, οι λαχνοί διπλασιάζονται, τριπλασιάζονται ή τετραπλασιάζονται αντίστοιχα
  • Πολίτες με ετήσιο, ατομικό, πραγματικό καθαρό εισόδημα, φορολογούμενο και απαλλασσόμενο της υποβληθείσας δήλωσης φορολογίας εισοδήματος που είναι η τελευταία για την οποία έχει παρέλθει η προθεσμία υποβολής, μικρότερο των 1.000 ευρώ καθώς και μη υπόχρεοι σε υποβολή δήλωσης φορολογίας εισοδήματος, απολαμβάνουν διπλάσιους λαχνούς για κάθε ευρώ που καταναλώνουν χωρίς την περαιτέρω προσαύξηση αναλόγως του ποσοστού επί του μηνιαίου εισοδήματος που καταναλώνεται με ηλεκτρονικά μέσα πληρωμής.
  • Οι λαχνοί κάθε συμμετέχοντα, προσαυξάνονται κατά 50% επί των υπολογιζόμενων σύμφωνα με τα ανωτέρω, για κάθε προστατευόμενο τέκνο, όπως προκύπτει κατά περίπτωση από την κοινή ή χωριστή δήλωση εισοδήματος των γονέων.
  • Πολίτες με ετήσιο, ατομικό, πραγματικό καθαρό εισόδημα, φορολογούμενο και απαλλασσόμενο της υποβληθείσας δήλωσης φορολογίας εισοδήματος που είναι η τελευταία για την οποία έχει παρέλθει η προθεσμία υποβολής, ίσο ή μεγαλύτερο των 60.000 ευρώ, λαμβάνουν έναν (λαχνό για κάθε ευρώ που καταναλώνουν, χωρίς τις προσαυξήσεις. Ως μηνιαίο εισόδημα του παρόντος εδαφίου νοείται το 1/12 του ετήσιου, ατομικού, πραγματικού καθαρού εισοδήματος, φορολογούμενου ή απαλλασσόμενου της υποβληθείσας δήλωσης φορολογίας εισοδήματος που είναι η τελευταία για την οποία έχει παρέλθει η προθεσμία υποβολής και δεν περιλαμβάνεται το εισόδημα που προκύπτει από την προστιθέμενη διαφορά τεκμηρίων.

Ποιοι συμμετέχουν στις μηνιαίες κληρώσεις

Στις δημόσιες κληρώσεις συμμετέχουν αυτόματα, με βάση τα στοιχεία που συλλέγει η φορολογική διοίκηση, τα φυσικά πρόσωπα που διαθέτουν ΑΦΜ στην Ελλάδα και έχουν ηλικία άνω των 18 ετών, υπό τις εξής προϋποθέσεις:

  • Πραγματοποιούν συναλλαγές με τη χρήση κάρτας ή άλλου ηλεκτρονικού μέσου πληρωμής,
  • Έχουν υποβάλει δήλωση φορολογίας εισοδήματος για το τελευταίο φορολογικό έτος για το οποίο έχει παρέλθει η προθεσμία εμπρόθεσμης υποβολής, εφόσον είναι υπόχρεοι.

Δήλωση ΙΒΑΝ στην ΑΑΔΕ

Τα χρηματικά έπαθλα πιστώνονται στο ΙΒΑΝ του λογαριασμού πληρωμών που έχει δηλώσει ή θα δηλώσει ο ενδιαφερόμενος για τον σκοπό αυτό στο myAADE της ΑΑΔΕ, στην επιλογή «Μητρώο και Επικοινωνία» και στον οποίο απαιτείται να εμφανίζεται ως δικαιούχος. Στους πολίτες που κληρώνονται και δεν έχουν δηλώσει ΙΒΑΝ, δίνεται προθεσμία 3 μηνών από την επομένη της ημερομηνίας διεξαγωγής της κλήρωσης, προκειμένου να δηλώσουν στην ΑΑΔΕ, τον λογαριασμό στον οποίο επιθυμούν να πιστωθεί το χρηματικό έπαθλο. Η πίστωση του ποσού στην περίπτωση αυτή γίνεται ατόκως, μετά τη δήλωση του λογαριασμού πληρωμών.




77.088,41€ για τα άλογα της Μικρόπολης Δράμας

Ερώτηση προς τον περιφερειάρχη ΑΜΘ Χ. Τοψίδη απηύθυνε η περιφερειακή σύμβουλος Κ.Μπουδούρογλου αναφορικά με την διαχείριση του ζητήματος των ιπποειδών της Μικρόπολης Δράμας.

Η Ερώτηση
H ΠΑΜΘ κλήθηκε να αντιμετωπίσει στις αρχές τους έτους το σημαντικό πρόβλημα των δεσποζόμενων ανεπιτήρητων αλόγων στην περιοχή της Μικρόπολης Δράμας και να λάβει αποφάσεις τόσο για την ασφάλεια των πολιτών της Μικρόπολης όσο και για την ευζωία των συγκεκριμένων αλόγων, με γνώμονα πάντα τη διαφύλαξη των συμφερόντων της Περιφέρειας και τη συνετή διαχείριση των χρημάτων των πολιτών της.

Τα βήματα που ακολουθήθηκαν ήταν η ανακαίνιση του χώρου, η σύλληψη και μεταφορά των ιπποειδών, η κτηνιατρική τους περίθαλψη, η σίτισή τους, και η δωρεάν διάθεσή 79 ιπποειδών σε ιδιώτες. Το τελικό κόστος των αποφάσεων διαμορφώνεται ως εξής:
⦁ 2.000 ευρώ για τη δίμηνη μίσθωση ιδιωτικής σταβλικής εγκατάστασης έναντι
⦁ 19.988,90 ευρώ για εργασίες αναβάθμισης της ιδιωτικής σταβλικής εγκατάστασης
⦁ 20.880,00 ευρώ για την περισυλλογή 60 ιπποειδών
⦁ 28.528,01 ευρώ για τη σίτηση των αλόγων
⦁ 5.691,60 ευρώ για ιατροφαρμακευτική περίθαλψη

Ξοδέψαμε δηλαδή 77.088,41 ευρώ για την υπόθεση των ιπποειδών της Μικρόπολης.

Στις 19 Ιουνίου 2024, ο Αντιπεριφερειάρχης Δράμας αποφάσισε να διαθέσει δωρεάν τα ιπποειδή σε ιδιώτες. Πιο συγκεκριμένα μεταβίβασε:
⦁ 41 ιπποειδή (και έναν άτυχο όνο!) στον κ. Αλατζίδη Θεόδωρο στην Κερκίνη Σερρών
⦁ 20 ιπποειδή στον κ. Τσάγκα Ηλία στα Μαστοροχώρια Κόνιτσας
⦁ 6 ιπποειδή στην κα. Κατσίτη Κωνσταντίνα στο Δάτο Καβάλας
⦁ 1 ιπποειδές στον κ. Νεδέλκο Τιμόθεο στη Χωριστή Δράμας.

Ερωτάται ο Περιφερειάρχης:
⦁ Πώς έγινε η επιλογή της σταβλικής εγκατάστασης του κ. Κιλατζίδη Σάββα και γιατί πληρώσαμε τόσα χρήματα για την ανάβαθμιση ενός ιδιωτικού χώρου;
⦁ Με ποια κριτήρια έγινε η επιλογή του συνεργείου περισυλλογής και της κτηνιάτρου;
⦁ Με ποια κριτήρια έγινε η επιλογή των νέων ιδιοκτητών των αλόγων και γιατί επιλέξατε να διαθέσετε τα άλογα δωρεάν και όχι μέσω ανοιχτού πλειοδοτικό διαγωνισμού έναντι αντιτίμου; Δεδομένου ότι ο ίδιος ο κ. Αλατζίδης δηλώνει σε δημόσια πλατφόρμα ότι

«αγοράζει δικαιώματα ζώων, άμεσα μετρητά», γιατί επιλέξαμε να του τα δώσουμε δωρεάν;
⦁ Τηρήθηκαν οι συνθήκες ευζωϊας των ιπποειδών όπως ορίζει ο Νόμος; Ποιος ανέλαβε να ελέγξει τις συνθήκες στις σταβλικές εγκαταστάσεις των νέων ιδιοκτητών; (due diligence)
⦁ Εαν ο στόχος μας είναι ο έλεγχος του αριθμού των ανεπιτήρητων ιπποειδών, τότε γιατί δεν στειρώθηκε κανένα ζώο;
⦁ Τέλος, επειδή το θέμα των ανεπιτήρητων αλόγων παρατηρείται και σε άλλες περιοχές της Π.Ε. Δράμας (π.χ. στο Βώλακα) και συνεπώς ενδέχεται να αντιμετωπίσουμε εκ νέου το ίδιο ζήτημα, ερωτάται ο Περιφερειαρχής εαν θα ακολουθήσει τα ίδια βήματα και σε άλλες περιοχές, επιλέγοντας να μισθώσει ιδιωτικούς στάβλους και στη συνέχεια να διαθέσει δωρεάν αστείρωτα άλογα σε ιδιώτες; Μήπως ήρθε η στιγμή να εξετάσουμε πιο βιώσιμες και φθηνές λύσεις;

Πηγή: dramini.gr




Ραγδαίες εξελίξεις για το θρίλερ με τα νεκρά βρέφη στην Αμαλιάδα – Σε νέα φάση οι έρευνες

Κατέθεσε η ξαδέρφη της μητέρας του Παναγιωτάκη

Καταιγιστικές είναι οι εξελίξεις στην υπόθεση των νεκρών βρεφών από την Αμαλιάδα. Οι έρευνες των Αρχών έχουν μπει σε νέα φάση, καθώς κλιμάκιο του Τμήματος Ανθρωποκτονιών έφθασε χθες, Δευτέρα, το πρωί στην περιοχή, προκειμένου να παραλάβει τη δικογραφία για τον θάνατο του μικρού Παναγιωτάκη που έσβησε τον περασμένο Αύγουστο.

Μετά από αυτή την εξέλιξη ξεκινά νέος κύκλος καταθέσεων για τους θανάτους και των πέντε παιδιών, ενώ στην υπόθεση μπαίνουν και τεχνικοί σύμβουλοι για να επανεξετάσουν τις ιατροδικαστικές εκθέσεις.

Το κεντρικό πρόσωπο αυτής της υπόθεσης, η Ειρήνη Μουρτζούκου, δίνει τις δικές της απαντήσεις για όλα όσα ακούγονται.

Τη Δευτέρα κατέθεσε η ξαδέρφη της μητέρας του Παναγιωτάκη. Πρόκειται για το άτομα που διαψεύδει την Ειρήνη στον ισχυρισμό ότι το παιδί ήταν ζωντανό μέσα στο αυτοκίνητο και επιμένει ότι το παιδί δεν είχε τις αισθήσεις του.

Από την πλευρά της η 24χρονη, για τον θάνατο του μικρού Παναγιώτη, σε συνέντευξή της είχε υποστηρίξει πως «…όπως βγήκε από το μπάνιο η μητέρα του, πάει και βλέπει τον Παναγιωτάκη που είχε κάτσει σκυμμένος, πάει να τον πάρει, δεν μπορούσε να πάρει ανάσα. Το είδε μόνη της ότι έπαθε κάτι, της λέω “τι λες;”… Προσπαθούσε να πάρει ανάσα, βάζω το παιδί στον καναπέ και έκανε εμετό, είχε κόκκινα μάτια, έκανε κι άλλο εμετό. Η Πόπη ήταν πίσω στο αυτοκίνητο δεν το είδε, της είπα “πάμε στο σπίτι να αλλάξω”».




Αυτά τα αυτοκίνητα δεν πληρώνουν Τέλη Κυκλοφορίας για το 2025

Πριν από λίγες ημέρες αναρτήθηκαν τα ειδοποιητήρια για τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2025. Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου, οι κάτοχοι οχημάτων πρέπει να καταβάλουν το απαιτούμενο ποσό – το αντίτιμο που θα πληρώσουν εξαρτάται από τον κυβισμό (παλιά αυτοκίνητα) και τις εκπομπές ρύπων (νέας τεχνολογίας οχήματα). 

Υπάρχουν κάποιες κατηγορίες οχημάτων οι οποίες απαλλάσσονται από τα Τέλη Κυκλοφορίας. Μερικές από αυτές τις περιπτώσεις είναι η απαλλαγή λόγω αναπηρίας και τα οχήματα που εκπέμπουν μηδενικούς ή ελάχιστους ρύπους (ηλεκτρικά – υβριδικά). Επιπλέον, εάν κάποιος θέσει το αυτοκίνητό του σε ακινησία εμπρόθεσμα, τότε δεν υποχρεούται να πληρώσει, ωσότου το κινήσει ξανά.

Πάμε να δούμε αναλυτικά κάποιες από τις κατηγορίες οχημάτων που δεν πληρώνουν τέλη:

Απαλλαγή από Τέλη Κυκλοφορίας λόγω αναπηρίας

Τα άτομα που εμπίπτουν σε συγκεκριμένες κατηγορίες αναπηρίας έχουν τη δυνατότητα να μην πληρώσουν τα Τέλη Κυκλοφορίας. Δικαίωμα στην απαλλαγή, η οποία αφορά μόνο ένα όχημα, έχει παράλληλα και το πρόσωπο που ασκεί τη γονική μέριμνα.

Όπως επισημαίνεται και στην επίσημη ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ, η απαλλαγή χορηγείται μόνο με την έκδοση σχετικής απόφασης του Προϊσταμένου της αρμόδιας ΔΟΥ και αφορά τα επόμενα έτη από την έκδοσή της και για όσα έτη ορίζει κατά περίπτωση.

Η απαλλαγή λόγω αναπηρίας αφορά τα οχήματα με κυλινδριμό κινητήρα μέχρι 1650 κυβικά εκατοστά και τα οχήματα με κυλινδρισμό μέχρι και 2650 κυβικά εκατοστά και 3650 κυβικά εκατοστά.

Πιο συγκεκριμένα:

α) οχήματα με κυλινδρισμό κινητήρα μέχρι 1650 κ.εκ., που ανήκουν:

αα)  στους αναπήρους πολέμου, αξιωματικούς και οπλίτες,

αβ) στους ανάπηρους αξιωματικούς και οπλίτες των τριών κλάδων των Ενόπλων δυνάμεων, στους αξιωματικούς και άνδρες των Σωμάτων ασφαλείας, στους αξιωματικούς και άνδρες του Πυροσβεστικού και Λιμενικού σώματος, στους άνδρες της Αγροφυλακής, καθώς και στους υπαλλήλους της Τελωνειακής Υπηρεσίας τους εντεταλμένους στη δίωξη του λαθρεμπορίου.

αγ) στους πολίτες που κατέστησαν ανάπηροι, κατά το από 21.4.1967 έως 23.7.1974 χρονικό διάστημα, συνεπεία της δράσεώς τους κατά του δικτατορικού καθεστώτος.

Σημείωση:

Κατ΄ εξαίρεση, τα επιβατικά αυτοκίνητα για τις ανωτέρω περιπτώσεις  παραπληγικών αναπήρων και των αναπήρων με αναπηρία 100%, δύνανται να έχουν κυλινδρισμό κινητήρα ανώτερο των 1650 κ. εκ.

αδ)στους ανάπηρους αγωνιστές της Εθνικής Αντίστασης.

αε)στους ανάπηρους αγωνιστές του Δημοκρατικού Στρατού.

β) Στους ανάπηρους Έλληνες πολίτες και πολίτες άλλων κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης με κατοικία στην Ελλάδα, οι οποίοι:

βα) έχουν πλήρη παράλυση των κάτω ή άνω άκρων ή αμφοτερόπλευρο ακρωτηριασμό αυτών ή

ββ) εμφανίζουν σοβαρή κινητική αναπηρία:

β1) του ενός ή και των δύο κάτω άκρων με ποσοστό αναπηρίας συνολικά όχι μικρότερο του 67%.

β2) του ενός ή και των δύο κάτω άκρων με συμμετοχή κινητικής αναπηρίας του ενός ή και των δύο άνω άκρων, με ποσοστό αναπηρίας συνολικά όχι μικρότερο του 67%, από το οποίο το 40%, τουλάχιστον, από το ένα κάτω άκρο.

βγ) πάσχουν από τύφλωση και από τους δύο οφθαλμούς με συνολικό ποσοστό αναπηρίας ογδόντα τοις εκατό (80 %) και άνω.

βδ) είναι νοητικά καθυστερημένοι με δείκτη νοημοσύνης κάτω του 40% ή

βε) πάσχουν από αυτισμό, εφόσον αυτός συνοδεύεται από επιληπτικές κρίσεις ή πνευματική καθυστέρηση ή οργανικό ψυχοσύνδρομο, οι οποίοι εξαιτίας των παθήσεων αυτών έχουν καταστεί ανάπηροι με συνολικό ποσοστό αναπηρίας από 67% και άνω, είναι ανίκανοι για εργασία και έχουν ανάγκη βοήθειας ή

βστ) πάσχουν από μεσογειακή αναιμία, δρεπανοκυτταρική ή μικροδρεπανοκυτταρική αναιμία ή

βζ) πάσχουν από νεφρική ή ηπατική ή πνευμονική ανεπάρκεια τελικού σταδίου ή είναι νεφροπαθείς ή ηπατοπαθείς ή καρδιοπαθείς, μεταμοσχευμένοι

βη) πάσχουν από συγγενή αιμορραγική διάθεση (αιμορροφιλία) ή κυστική ίνωση ή ομόζυγο κληρονομική υπερχοληστερολαιμία, οι οποίοι, εξαιτίας των παθήσεων αυτών, έχουν καταστεί ανάπηροι, με συνολικό ποσοστό αναπηρίας από εξήντα επτά τοις εκατό (67%) και άνω, είναι ανίκανοι για εργασία και έχουν ανάγκη βοήθειας.

γ) Οχήματα με κυλινδρισμό κινητήρα μέχρι και 2650 κ.εκ. και 3650 κ.εκ., που ανήκουν:

Σε ανάπηρους πολίτες, οι οποίοι έχουν πλήρη παράλυση των κάτω άκρων ή αμφοτερόπλευρο ακρωτηριασμό αυτών, με ποσοστό αναπηρίας 80% και άνω, κατ’ εξαίρεση απαλλάσσονται των τελών κυκλοφορίας για αυτοκίνητο μέχρι 2650 κ.εκ. και για ποσοστό αναπηρίας 100% μέχρι 3650 κ.εκ.

Απαλλαγή Τελών Κυκλοφορίας στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Από τα Τέλη Κυκλοφορίας εξαιρούνται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τα οχήματα αυτά εκπέμπουν μηδενικούς ρύπους και έτσι απαλλάσσονται, κάτι το οποίο μπορεί να αποτελέσει και ένα πολύ σημαντικό κίνητρο για όσους στραφούν σε τέτοιου είδους μονάδες στο μέλλον.

Στην περίπτωση των υβριδικών αυτοκινήτων τα πράγματα είναι εξίσου απλά. Και αυτό διότι τα Τέλη Κυκλοφορίας είναι μηδενικά έως ελάχιστα. Για παράδειγμα εάν ένα υβριδικό εκπέμπει 90 gr/km, τότε με βάση την ταξινόμηση (1/11/2010- 31/12/2020) ο κάτοχός του δεν θα πληρώσει, το ίδιο ισχύει εάν οι εκπομπές ρύπων είναι 122 gr/km.

Τι ισχύει σε περίπτωση που τεθεί το όχημα σε ακινησία

Στις 31 Δεκεμβρίου είναι η τελευταία ημέρα που οι οδηγοί καλούνται να πληρώσουν τα Τέλη Κυκλοφορίας για το 2025. Παράλληλα, εάν θέλουν να θέσουν το όχημά τους σε ακινησία μπορούν μόνο μέχρι τότε να το κάνουν.

Ωστόσο, με βάση τα όσα ισχύουν, εάν κάποιος θελήσει να κινήσει το αυτοκίνητό του ξανά σε προσωρινή βάση, θα χρειαστεί να καταβάλει το αντίστοιχο ποσό ή ολόκληρο το αντίτιμο των Τελών Κυκλοφορίας σε περίπτωση που πραγματοποιήσει οριστική άρση.




Καιρός | Αλλαγή σκηνικού με βροχές, κρύο και τα πρώτα χιόνια στα ορεινά

Νεφώσεις παροδικά αυξημένες αναμένονται σήμερα, Δευτέρα, στα δυτικά, τα κεντρικά και τα βόρεια με τοπικές βροχές αρχικά στο Ιόνιο και βαθμιαία στα δυτικά, τα κεντρικά και τα βόρεια ηπειρωτικά. Σποραδικές καταιγίδες θα εκδηλωθούν αρχικά στα νησιά του Ιονίου και βαθμιαία θα επεκταθούν στα βορειοδυτικά ηπειρωτικά.

Στην υπόλοιπη χώρα λίγες νεφώσεις πρόσκαιρα αυξημένες.

Ασθενείς χιονοπτώσεις θα σημειωθούν στα ορεινά της ηπειρωτικής χώρας (υψόμετρο από 1.500 μέτρα και πάνω).

Οι άνεμοι θα πνέουν στα δυτικά ανατολικοί-νοτιοανατολικοί 4 με 6 και τοπικά στο Νότιο Ιόνιο 7 μποφόρ. Στα ανατολικά θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις 3 με 5 και το πρωί στο Αιγαίο τοπικά 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή. Θα κυμανθεί στα βόρεια από -1 έως 15 και τοπικά 16 βαθμούς, στο Ιόνιο και στα δυτικά ηπειρωτικά από 08 έως 18 με 20 βαθμούς, στα υπόλοιπα ηπειρωτικά και στο Αιγαίο από 7 έως 18 με 19 βαθμούς και στα Δωδεκάνησα και στη νότια Κρήτη από 12 έως 20 με 21 βαθμούς Κελσίου.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΘΡΑΚΗ

Καιρός: Στη δυτική και την κεντρική Μακεδονία νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές κυρίως στα δυτικά. Ασθενείς χιονοπτώσεις θα σημειωθούν στα ορεινά της δυτικής Μακεδονίας.

Στην ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη γενικά αίθριος με πρόσκαιρες τοπικές νεφώσεις που από τις βραδινές ώρες βαθμιαία θα αυξηθούν.

Ανεμοι: Βόρειοι-βορειοανατολικοί 4 με 5 και στα ανατολικά τις πρωινές ώρες έως 6 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 03 έως 15 και τοπικά έως 16 βαθμούς Κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

ΝΗΣΙΑ ΙΟΝΙΟΥ, ΗΠΕΙΡΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές αρχικά στο Ιόνιο, βαθμιαία στη δυτική Στερεά και τη δυτική Πελοπόννησο και από τις μεσημβρινές ώρες στην Ηπειρο. Σποραδικές καταιγίδες θα εκδηλωθούν αρχικά στα νότια νησιά του Ιονίου, βαθμιαία θα επεκταθούν και στα βορειότερα όπου τις βραδινές ώρες θα επηρεάσουν και την Ηπειρο (κυρίως τα δυτικά τμήματα).

Ασθενείς χιονοπτώσεις θα σημειωθούν στα ορεινά της Ηπείρου και της δυτικής Στερεάς.

Ανεμοι: Ανατολικοί-νοτιοανατολικοί 4 με 5 και στο Ιόνιο 6, τοπικά στα νότια 7 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Στο Ιόνιο θα κυμανθεί από 12 έως 18 βαθμούς Κελσίου. Στα ηπειρωτικά από 07 έως 19 και τοπικά στα νότια 20 βαθμούς Κελσίου. Στο εσωτερικό της Ηπείρου 4 με 6 βαθμούς χαμηλότερη.

ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΕΥΒΟΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές στην ανατολική Στερεά (κυρίως στα βορειότερα), την Εύβοια και τη βορειοανατολική Πελοπόννησο.

Ανεμοι: Βόρειοι-βορειοανατολικοί 3 με 5 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 07 έως 19 βαθμούς Κελσίου.

ΚΥΚΛΑΔΕΣ, ΚΡΗΤΗ

Καιρός: Γενικά αίθριος με λίγες νεφώσεις, πρόσκαιρα αυξημένες στην Κρήτη τις πρωινές ώρες.

Ανεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 4 με 5 και τις πρωινές ώρες στις Κυκλάδες τοπικά έως 6 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 12 έως 19 και στη νότια Κρήτη έως 21 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ – ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ

Καιρός: Στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου αραιές νεφώσεις παροδικά πιο πυκνές. Στα Δωδεκάνησα γενικά αίθριος καιρός με λίγες τοπικές νεφώσεις.

Ανεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 4 με 5 και τις πρωινές ώρες στα βόρεια τοπικά 6 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 13 έως 21 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ

Καιρός: Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές.

Ανεμοι: Ανατολικοί-βορειοανατολικοί 3 με 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 07 έως 17 βαθμούς Κελσίου.

ΑΤΤΙΚΗ

Καιρός: Λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες.

Ανεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 3 με 4 και στα ανατολικά τοπικά 5 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 10 έως 18 με 19 βαθμούς Κελσίου.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Καιρός: Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με πιθανότητα ασθενών τοπικών βροχών.

Ανεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 3 με 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 07 έως 15 βαθμούς Κελσίου.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ 12-11-2024

Στα Δωδεκάνησα λίγες τοπικές νεφώσεις. Στο Ιόνιο, στη δυτική, την κεντρική και τη νότια ηπειρωτική χώρα καθώς και την Κρήτη νεφώσεις τοπικά αυξημένες με βροχές και σποραδικές καταιγίδες. Τα φαινόμενα στα νότια νησιά του Ιονίου και στη δυτική Πελοπόννησο πιθανώς να είναι κατά τόπους ισχυρά. Στην υπόλοιπη χώρα λίγες νεφώσεις που βαθμιαία θα αυξηθούν και θα σημειωθούν τοπικές βροχές και βαθμιαία θα εκδηλωθούν μεμονωμένες καταιγίδες.

Ασθενείς χιονοπτώσεις θα σημειωθούν στα ορεινά της βόρειας χώρας.

Οι άνεμοι θα πνέουν στα δυτικά ανατολικοί-νοτιοανατολικοί 5 με 6 και στο Ιόνιο τοπικά 7 μποφόρ. Στα ανατολικά θα πνέουν ανατολικοί-βορειοανατολικοί 4 με 5 και στο Βόρειο Αιγαίο το βράδυ τοπικά 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή άνοδο, κυρίως στα νότια. Θα κυμανθεί στα βόρεια από 02 έως 16 και τοπικά 17 βαθμούς, στα υπόλοιπα ηπειρωτικά από 06 έως 17 με 19 και τοπικά στα νότια 20 βαθμούς, στο Ιόνιο από 13 έως 18 βαθμούς και στο Αιγαίο από 14 έως 21 με 22 και στην Κρήτη τοπικά έως 23 βαθμούς Κελσίου.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ 13-11-2024

Στα δυτικά ηπειρωτικά και το Ιόνιο αυξημένες νεφώσεις με βροχές και σποραδικές καταιγίδες.

Στην υπόλοιπη χώρα άστατος καιρός με παροδικά αυξημένες νεφώσεις και τοπικές βροχές καθώς και ασθενείς χιονοπτώσεις στα βόρεια ορεινά. Οι άνεμοι θα πνέουν στα δυτικά νοτιοανατολικοί 3 με 5 και τοπικά στο Ιόνιο 6 μποφόρ. Στα ανατολικά θα πνέουν ανατολικοί βορειοανατολικοί 3 με 5 και τις πρωινές ώρες στο βόρειο Αιγαίο τοπικά 6 μποφόρ, που βαθμιαία θα στραφούν σε βόρειους βορειοανατολικούς 3 με 5 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή άνοδο στα δυτικά.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 14-11-2024

Στα δυτικά, τα κεντρικά και τα βόρεια νεφώσεις με τοπικές βροχές και κυρίως στα δυτικά σποραδικές καταιγίδες, με βαθμιαία εξασθένηση των φαινομένων από το βράδυ στα βόρεια. Στην υπόλοιπη χώρα λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές στο Αιγαίο.

Οι άνεμοι θα πνέουν στα δυτικά νοτιοανατολικοί 3 με 5 που βαθμιαία στα βόρεια θα στραφούν σε βόρειους-βορειοδυτικούς 4 με 6 μποφόρ. Στα ανατολικά θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις 3 με 5 και στο Αιγαίο τοπικά 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή άνοδο στα ανατολικά.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 15-11-2024

Λίγες νεφώσεις κατά τόπους αυξημένες αρχικά στα κεντρικά και τα νότια και βαθμιαία και στα βόρεια, όπου θα σημειωθούν τοπικές βροχές και τις πρωινές ώρες στα νότια μεμονωμένες καταιγίδες.

Οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις 3 με 5 και στα πελάγη τοπικά 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή πτώση, κυρίως στα βόρεια.




Σοκάρει η μητέρα της Ειρήνης Μουρτζούκου | «Πιστεύω ότι τα σκότωσε»

«Όταν ήμουν 9 ετών ο αδερφός της μάνας μου με βίαζε», λέει η 24χρονη

Φρίκη προκαλούν τα νέα στοιχεία που βλέπουν το φως της δημοσιότητας αναφορικά με τα νεκρά βρέφη στην Αμαλιάδα. Η μητέρα της Ειρήνης Μουρτζούκου είπε δημοσίως ότι πιστεύει ότι τα σκότωσε η κόρη της, την ώρα που η 24χρονη μίλησε για τον βιασμό από τον θείο της, όταν ήταν 9 ετών και ξέσπασε σε κλάματα.

«Ναι, πιστεύω ότι η κόρη μου σκότωσε τα παιδιά», δήλωσε η μητέρα της Ειρήνης, Πόπη, μιλώντας στην εκπομπή του Open «Υποθέσεις», ενώ δήλωσε πως έχει αποδείξεις ότι η κοπέλα ευθύνεται για τον θάνατο της αδελφής της.

Την ίδια στιγμή, η μητέρα της Ειρήνης ισχυρίστηκε πως, όταν ήταν έγκυος στον αδελφό της 24χρονης, εκείνη πήγαινε και τη χτυπούσε, με την Ειρήνη να παραδέχεται ότι κάτι τέτοιο συνέβη λέγοντας «καλά της έκανα».

Παράλληλα, η μητέρα της 24χρονης παραδέχτηκε πως την κακοποιούσε όσο ήταν παιδί.

«Με βίαζε ο αδερφός της μητέρας μου»

Ξεσπώντας σε λυγμούς η Ειρήνη μίλησε για τον βιασμό της από τον θείο της, αδερφό της μητέρας της, όσο εκείνη βρισκόταν στο ίδιο σπίτι, ισχυρισμό τον όποιο διέψευσε η μητέρα της λέγοντας πως δεν γνωρίζει ότι συνέβη κάτι τέτοιο.

Στο Open και στον Πέτρο Κουσουλό μίλησε και η κουμπάρα της Ειρήνης, Κατερίνα, που έδειξε ως δολοφόνο του παιδιού της την Ειρήνη.

Η μητέρα του βρέφους που έχασε τη ζωή του την ώρα που το πρόσεχε η Ειρήνη Μουρτζούκου δήλωσε πως πλέον είναι σίγουρη ότι πρόκειται για εγκληματική ενέργεια και κατηγόρησε ευθέως την Ειρήνη Μουρτζούκου, ενώ κλείνοντας ανέφερε πως το παιδί είχε πάθει ξανά κρίση στα χέρια της Ειρήνης.

www.newsbeast.gr




Τέλη κυκλοφορίας | Πώς τα εκτυπώνουμε με ή χωρίς κωδικούς TAXISnet

Κάθε χρόνο τέτοια εποχή οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. αυτοκινήτων περιμένουν να υλοποιηθούν οι κατά καιρούς δεσμεύσεις των αρμόδιων υπουργών ότι θα υπάρξουν αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων και τελικά καλούνται κάθε φορά να πληρώσουν τα ίδια τέλη με τις προηγούμενες χρονιές που σε πάρα πολλές περιπτώσεις είναι πολύ υψηλά ξεπερνώντας ακόμη και την εμπορική αξία του οχήματός τους.

Για μία ακόμη φορά, λοιπόν, τα τέλη κυκλοφορίας που αναρτήθηκαν την Τρίτη 5 Νοεμβρίου από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων είναι τα ίδια με τα περυσινά και οι όποιες αλλαγές είναι να γίνουν μετατίθενται για το επόμενο έτος, εφόσον φυσικά επιβεβαιωθούν οι προβλέψεις ότι η κυκλοφορία νέων οχημάτων αντιρρυπαντικής κυκλοφορίας δεν θα προκαλέσει σημαντικές απώλειες εσόδων (λόγω του ότι πληρώνουν αρκετά χαμηλότερα ή και μηδενικά τέλη σε σύγκριση με τα παλαιότερης τεχνολογίας) και οι διασταυρώσεις της ΑΑΔΕ για εκείνους που κυκλοφορούν χωρίς να έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιστρα και δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ, θα αποδώσουν γεμίζοντας τα δημόσια ταμεία ώστε να αντισταθμίσουν τις όποιες μειώσεις πραγματοποιήσει η κυβέρνηση.

Η μόνη σημαντική αλλαγή που θα παρατηρήσει κάποιος εφέτος είναι η νομοθετική ρύθμιση που πέρασε το υπουργείο Οικονομικών βάσει της οποίας παράταση δεν θα δοθεί ξανά και όποιος πληρώσει μετά την εμπρόθεσμη καταληκτική ημερομηνία, δηλαδή μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2024, θα επιβαρυνθεί με κλιμακωτό πρόστιμο ανάλογο τον μήνα που θα επιλέξει να πληρώσει εκπρόθεσμα, πλέον, τα νέα τέλη κυκλοφορίας.

Τέλη κυκλοφορίας

Έτσι, για μία ακόμη χρονιά εκατομμύρια ιδιοκτήτες ΙΧ θα κληθούν να πληρώσουν σε πάρα πολλές περιπτώσεις υψηλά τέλη κυκλοφορίας, ιδιαίτερα αν τα οχήματά τους είναι παλαιάς τεχνολογία και μεγάλου κυβισμού (πάνω από 1.600 κ.εκ.), ενώ παραμένουν αμετάβλητα για πάρα πολλά χρόνια παρά τις κατά καιρούς εξαγγελίες για μειώσεις ή έστω για επαναπροσδιορισμό τους.

Καμία κυβέρνηση τα τελευταία χρόνια δεν έχει προχωρήσει σε ουσιαστικές αλλαγές γιατί πολύ απλά δεν θέλει να ρισκάρει, όπως λένε αρμοδίως, τα έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού. Το ίδιο κάνει και η τωρινή, αν και σύμφωνα με τις πληροφορίες για το επόμενο έτος μπορεί να εξετάσει τη μείωση κατά 15-20% των τελών κυκλοφορίας των παλαιών οχημάτων και να αναπροσαρμόσει (αυξομειώσεις) εκείνα που επιβάλλονται στα νέα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και το οποία, εν συγκρίσει με οχήματα ίδιου κυβισμού αλλά παλαιά, είναι αισθητά χαμηλότερα. Πάντως στο υπουργείο Οικονομικών δηλώνουν ότι «ο ρυπαίνων» πρέπει να εξακολουθήσει να πληρώνει πολύ περισσότερα από εκείνον που έχει αγοράσει όχημα νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Το ζητούμενο όμως είναι στο τέλος τα έσοδα του κράτους να μην εμφανίσουν απώλειες.

Πάντως, αν η κυβέρνηση προχωρήσει στη μείωση των τελών κυκλοφορίας οχημάτων άνω της 15ετίας, θα μπορούσε να οδηγήσει περίπου 600.000 ιδιοκτήτες που έχουν καταθέσει πινακίδες λόγω υψηλών τελών να τα θέσουν και πάλι σε κυκλοφορία αυξάνοντας έτσι και τα έσοδα του κράτους και γενικότερα να δημιουργηθεί τζίρος στην αγορά από την λειτουργία και πάλι του οχήματος (βενζίνες, διόδια, σέρβις, ασφάλιστρα κτλ.).

Στα θετικά παραμένουν τα τέλη κυκλοφορίας με το μήνα αλλά και αυτό το μέτρο είναι λειψό καθώς δεν μπορεί κάποιος να θέσει σε κυκλοφορία το όχημά του για ένα μήνα μετά να καταθέσει ξανά τις πινακίδες και στη συνέχεια να τις πάρει πάλι πίσω. Θα πρέπει μόνο φορά να αποφασίσει για πόσους μήνες χρειάζεται το όχημά του και στη συνέχεια να τις καταθέσει ξανά μέχρι το τέλος του έτους.

Η εκτύπωση βήμα – βήμα

Ο Οικονομικός Ταχυδρόμος παρουσιάζει βήμα – βήμα τη διαδικασία εκτύπωσης των τελών κυκλοφορίας προκειμένου οι ιδιοκτήτες να μην κάνουν κάποιο λάθος και το βασικότερο να μην κληθούν στη συνέχεια να τα πληρώσουν διπλά.

Ειδικά όσα ζευγάρια έχουν στην κατοχή ένα όχημα με συνιδιοκτησία θα πρέπει να γνωρίζουν ότι ένας από τους δύο θα πρέπει να τα πληρώσει ακόμη και αν μπορεί ο καθένας ξεχωριστά να εκτυπώσει το σχετικό ειδοποιητήριο. Αν γίνει το λάθος και πληρωθούν και από δύο ή τρεις συνιδιοκτήτες τότε το κράτος θα τα εισπράξει διπλά και τριπλά και δεν θα τα επιστρέψει ούτε θα συμψηφίσει με άλλα χρέη.

Επίσης, τα τέλη κυκλοφορίας δεν μπορούν να μπουν στην πάγια ρύθμιση των 24 δόσεων του υπουργείου Οικονομικών αλλά θα πρέπει να πληρωθούν εφάπαξ. Αξίζει ωστόσο να τονιστεί ότι αν κάποιος δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να τα πληρώσει εφάπαξ όπως ορίζει ο νόμος μπορεί να το πράξει μέσω πιστωτικής κάρτας. Δηλαδή να καταλάβει το ποσό μέσω της κάρτας ολόκληρο αλλά η αποπληρωμή στην τράπεζα να γίνει σε έως 12 άτοκες δόσεις. Οι περισσότερες τράπεζες προσφέρουν αυτή τη δυνατότητα. Όμως αν κάποιος χάσει μία μηνιαία δόση στην τράπεζα τότε θα επιβαρυνθεί με υπέρογκους τόκους.

Η διαδικασία εκτύπωσης των τελών είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί σε μερικά λεπτά μέσα από συγκεκριμένα βήματα όπως καταγράφονται και στις εικόνες που παρατίθενται. Το σημαντικότερο όμως είναι όταν εκτυπωθούν να γίνει έλεγχος ότι τα στοιχεία που αναγράφονται τόσο για το όχημα όσο και για τον ιδιοκτήτη είναι τα σωστά.

Ο Οικονομικός Ταχυδρόμος παρουσιάζει τα βήματα που μπορεί να ακολουθήσει κάποιος είτε επιλέξει να τα εκτυπώσει χρησιμοποιώντας του κωδικούς TAXISnet είτε απλώς τον ΑΦΜ του ιδιοκτήτη και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.

Έτσι, αν κάποιος θέλει να χρησιμοποιήσει τους κωδικούς TAXISnet θα πρέπει να μπει στην ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ (www.aade.gr) και να επιλέξει απευθείας την εφαρμογή myCar όπως φαίνεται στην πρώτη εικόνα.

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Διαφορετικά αν κάποιος δεν θέλει να χρησιμοποιήσει κωδικούς θα πρέπει να ακολουθήσει τα βήματα που παρατίθενται παρακάτω και ξεκινούν από τη βασική σελίδα της ΑΑΔΕ αλλά αυτή τη φορά αντί να κάνει κλικ κάποιος στο myCar θα πρέπει να κάνει κλικ εκεί που αναγράφεται «εφαρμογές – Μy aade» και μετά να ακολουθήσει τα βήματα που παρουσιάζει ο Ο.Τ. για να φθάσει στην εκτύπωση των τελών.

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Στην εφαρμογή myCar θα διαπιστώσει κανείς ότι υπάρχουν διάφορες επιλογές που αφορούν τα τέλη κυκλοφορίας, την ακινησία οχήματος, τη βεβαίωση μη οφειλής. Αφού προχωρήσει ο ενδιαφερόμενος τη διαδικασία με τα αντίστοιχα κλικ θα επιλέξει το όχημα για το οποίο θέλει να εκτυπωθεί το ειδοποιητήριο πληρωμής (εφόσον έχει περισσότερα του ενός οχήματα) και στη συνέχεια βάσει του αριθμού RF θα προχωρήσει στην πληρωμή.

Οι υπόχρεοι ιδιοκτήτες των οχημάτων, προκειμένου να εξοφλήσουν εμπρόθεσμα τα Τέλη Κυκλοφορίας έως τις 31/12/2024, μπορούν να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής μέσω της ψηφιακής πύλης myAADE (myaade.gov.gr):

Σύμφωνα με το νόμο, προβλέπεται πρόστιμο εκπρόθεσμης καταβολής:

– 25% του ποσού των Τελών Κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί έως τις 31/1/2025,

– 50% του ποσού των Τελών Κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί εντός του Φεβρουαρίου 2025,

– 100% Τελών Κυκλοφορίας, σε περίπτωση εξόφλησης από την 1/3/2025 και μετέπειτα ή μερικής εξόφλησης ή μη εξόφλησης των Τελών Κυκλοφορίας έτους 2025.

Πηγή: ot.gr




Εκτός επιχορήγησης τα σχολεία της Δράμας | Απορρίφθηκε η αίτηση του Δήμου ως ελλιπής!!

Η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης χρηματοδοτεί με 24.244.476,93 ευρώ την δημιουργία, επέκταση και εκσυγχρονισμό 12 μονάδων πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης σε όλη την Περιφέρεια, καλύπτοντας διαπιστωμένες εκπαιδευτικές ανάγκες σε κτιριακό δυναμικό, προμήθειας εξοπλισμού και διευκόλυνσης μαθητών ΑμΕΑ.

Ωστόσο η  Δημοτική Αρχή Δράμας δεν κατέθεσε ολοκληρωμένη πρόταση με αποτέλεσμα να απορριφθεί, προκαλώντας μάλιστα την έντονη αντίδραση της αντιπολίτευσης του Δημοτικού Συμβουλίου.

Ο Περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης Χριστόδουλος Τοψίδης δήλωσε: «Το μέλλον της νέας γενιάς εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις επιλογές που κάνουμε σήμερα για την εκπαίδευσή τους. Με την επιλογή μας να εντάξουμε στο Πρόγραμμα «Ανατολική Μακεδονία & Θράκη» 2021 – 2027 την δημιουργία, επέκταση και εκσυγχρονισμό 12 σχολικών μονάδων σε όλη την Περιφέρεια, αποδεικνύουμε ότι για την διοίκηση μας η επένδυση στο μέλλον της νέας γενιάς του τόπου μας είναι ζήτημα αρχής και προτεραιοτήτων.

Οι σχολικές υποδομές αποτελούν ένα κρίσιμο στοιχείο για την ποιότητα της εκπαίδευσης και την ευημερία των μαθητών μας. Επενδύοντας στην εκπαίδευση, δημιουργούμε ένα περιβάλλον που να ενθαρρύνει τη μάθηση και δημιουργικότητα, Ενδυναμώνουμε τους νέους να αποκτήσουν τις γνώσεις και τις δεξιότητες που χρειάζονται για να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις του σύγχρονου κόσμου. Δίνουμε στους νέους μας τις καλύτερες δυνατές ευκαιρίες για το μέλλον τους».

Αναλυτικά:

1 Κατασκευή δύο νηπιαγωγείων στο Ο.Τ. 706 της Αλεξανδρούπολης 2.258.000,00

2 Ανέγερση προσθήκης κτιρίου στο Δημοτικό Σχολείο Ποδοχωρίου 1.240.000,00
3 Αποκατάσταση διατηρητέου κτιρίου Δημοτικού Σχολείων Λαβάρων Δήμου Σουφλίου 840.000,00
4 Ανέγερση 1ου Νηπιαγωγείου Κομοτηνής 1.800.000,00
5 Εκσυγχρονισμός και ενεργειακή αναβάθμιση συγκροτήματος κτιρίων Γυμνασίου – Λυκείου Σουφλίου 3.662.454,94
6 Προσθήκη δύο αιθουσών διδασκαλίας στο Δημοτικό Σχολείο Πύργου 647.500,00
7 Ανέγερση δημοτικού σχολείου Οφρυνίου στην παραλία Οφρυνίου 5.500.000,00
8 Εκσυγχρονισμός τεχνολογικού εξοπλισμού και δημιουργία πρότυπων αιθουσών STEAM στα σχολεία του Δήμου Παρανεστίου 609.522,00
9 Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση του 2ου Δημοτικού Σχολείου Καβάλας 3.625.000,00
10 Εκσυγχρονισμός μονάδων πρωτοβάθμιας και
δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης Δήμου Δοξάτου 625.000,00
11 Αναβάθμιση Σχολικών Μονάδων Δήμου
Παρανεστίου 2.216.999,99
12 Κατασκευή 2/Θέσιου Ολοήμερου Νηπιαγωγείου Ξηροποτάμου 50 Νηπίων 1.220.000,00

Πηγή: dramini




Εφορία | Αλλαγές στην πάγια ρύθμιση για χρέη πάνω από τα 50.000 ευρώ

Διευκολύνσεις για να ενταχθούν στην πάγια ρύθμιση, οφειλέτες της εφορίας με χρέη άνω των 50.000 ευρώ, φέρνει το φορολογικό νομοσχέδιο, με στόχο την ανάσχεση του ρυθμού αύξησης των ληξιπρόθεσμων οφειλών, οι οποίες έχουν ξεπεράσει τα 107 δισ. ευρώ, σύμφωνα με το ertnews.

Ουσιαστικά πρόκειται για αλλαγές στους όρους της πάγιας ρύθμισης στην εφορία προκειμένου να αρθούν ορισμένα εμπόδια που λειτουργούν αποτρεπτικά για την ένταξη των οφειλετών σ’ αυτή.

Μεταξύ των άλλων, αίρεται η υποχρέωση των οφειλετών να προσκομίζουν ειδική βεβαίωση από ανεξάρτητο εκτιμητή για την δυνατότητα εξυπηρέτησης των δόσεων της ρύθμισης σε περίπτωση πρόσκαιρης οικονομικής αδυναμίας, για να μπουν στην πάγια ρύθμιση.

Επίσης, καταργείται η παροχή εγγύησης ή διασφάλισης ή εμπράγματης ασφάλειας από τους φορολογούμενους με οφειλές που ξεπερνούν το ποσό των 150.000 ευρώ.

Η προωθούμενη διάταξη ορίζει ότι: σε περίπτωση που οι συνολικές βασικές οφειλές υπερβαίνουν το ποσό των 50.000 ευρώ απαιτείται προσκόμιση στοιχείων (όχι ειδική βεβαίωση) από τα οποία προκύπτει η πρόσκαιρη οικονομική αδυναμία και η δυνατότητα τήρησης των όρων της ρύθμισης με υπογραφή για τον έλεγχο και την πιστοποίηση αυτών από ανεξάρτητο εκτιμητή. Για συνολικές βασικές οφειλές που υπερβαίνουν το ποσό των 150.000 ευρώ, πέραν των προαναφερθέντων προϋποθέσεων απαιτείται η πρόσθετη παροχή εγγύησης ή διασφάλισης ή εμπράγματης ασφάλειας για το σύνολο αυτών. Ανεξάρτητος εκτιμητής θα προσδιορίσει την αξία της προσφερόμενης διασφάλισης.

Κατά τ’ άλλα, παραμένουν οι υπόλοιποι όροι που προβλέπουν ότι είναι απαραίτητη η αναλυτική δήλωση όλων των εισοδημάτων, περιουσιακών στοιχείων και τυχόν οφειλών προς τρίτα πρόσωπα και η υποβολή των φορολογικών δηλώσεων της τελευταίας πενταετίας. Οι αλλαγές ισχύουν για τις ήδη χορηγηθείσες από τις 28/10/2023 ρυθμίσεις.

Τι ισχύει σήμερα

Με το ισχύον νομοθετικό  καθεστώς για την πάγια ρύθμιση, οι οφειλές στην Εφορία μπορούν να αποπληρωθούν από 2 σε έως 24 μηνιαίες δόσεις και σε έως 48 εφόσον πρόκειται για οφειλές που βεβαιώνονται από φόρο κληρονομιών, από φορολογικό και τελωνειακό έλεγχο, καθώς και για μη φορολογικές και τελωνειακές οφειλές.

Ο αριθμός των δόσεων καθορίζεται από τη Φορολογική Διοίκηση με βάση την ικανότητα αποπληρωμής του οφειλέτη αλλά σε καμία περίπτωση το ποσό της μηνιαίας δόσης δεν μπορεί να είναι μικρότερο από 30 ευρώ.

Οι δόσεις επιβαρύνονται με επιτόκιο 4,34%  για οφειλές που ρυθμίζονται σε 12 μηνιαίες δόσεις και 5,84% για οφειλές που ρυθμίζονται σε περισσότερες από 12 δόσεις.

Η πρώτη δόση της ρύθμισης είναι καταβλητέα μέσα σε 3 εργάσιμες ημέρες από την ημέρα υποβολής της αίτησης για υπαγωγή στη ρύθμιση, οι δε επόμενες δόσεις την τελευταία εργάσιμη ημέρα των επόμενων μηνών.

Η καθυστέρηση πληρωμής μίας δόσης συνεπάγεται την επιβάρυνση αυτής με προσαύξηση 15% και η δόση αυτή με την αναλογούσα προσαύξηση πρέπει να καταβληθεί το αργότερο μέχρι την ημερομηνία λήξης της προθεσμίας καταβολής της επόμενης δόσης.

Η ρύθμιση χάνεται με συνέπεια την υποχρεωτική άμεση καταβολή του υπολοίπου της οφειλής, σύμφωνα με τα στοιχεία βεβαίωσης και την άμεση επιδίωξη της είσπραξής του με όλα τα προβλεπόμενα από την ισχύουσα νομοθεσία μέτρα εάν ο οφειλέτης:

  • δεν καταβάλλει εμπρόθεσμα μία δόση της ρύθμισης πέραν της μίας φοράς,
  • καθυστερήσει την καταβολή της τελευταίας δόσης της ρύθμισης για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο του ενός μηνός,
  • δεν υποβάλλει τις προβλεπόμενες δηλώσεις εισοδήματος και φόρου προστιθέμενης αξίας, καθ’ όλο το διάστημα της ρύθμισης των οφειλών του και μέχρι την εξόφλησή τους, εντός 3 μηνών το αργότερο από την παρέλευση της προθεσμίας υποβολής τους.
  • δεν εξοφλήσει ή τακτοποιήσει τις οφειλές του, καθ’ όλη τη διάρκεια της ρύθμισης του παρόντος, εντός τριμήνου από τη λήξη της προθεσμίας καταβολής τους,
  • έχει υποβάλει ελλιπή ή αναληθή στοιχεία προκειμένου να του χορηγηθεί η ρύθμιση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα τελευταία στοιχεία της ΑΑΔΕ για τους απλήρωτους φόρους δείχνουν ότι από το πραγματικό ληξιπρόθεσμο χρέος (ανέρχεται περίπου σε 82 δισεκ. ευρώ) μόλις το 5,7% (4,6 δισεκ. ευρώ) είναι ρυθμισμένο.




ΑΑΔΕ | Αναρτήθηκαν τα Τέλη Κυκλοφορίας για το 2025

Οι υπόχρεοι ιδιοκτήτες των οχημάτων, προκειμένου να εξοφλήσουν εμπρόθεσμα τα Τέλη Κυκλοφορίας έως τις 31/12/2024, μπορούν να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής μέσω της ψηφιακής πύλης ΑΑΔΕ.

Αναρτήθηκαν πριν από λίγο, στις ψηφιακές εφαρμογές της ΑΑΔΕ τα ειδοποιητήρια για την πληρωμή των Τελών Κυκλοφορίας για το 2025.

Οι υπόχρεοι ιδιοκτήτες των οχημάτων, για να εξοφλήσουν εμπρόθεσμα τα Τέλη Κυκλοφορίας έως τις 31/12/2024, μπορούν να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής μέσω της ψηφιακής πύλης ΑΑΔΕ, myAADE (myaade.gov.gr):

– στην πλατφόρμα myCAR, με χρήση κωδικών TAXISnet, στη διαδρομή: myAADE > Εφαρμογές > Φορολογικές Υπηρεσίες > Οχήματα > myCAR > Είσοδος στην Εφαρμογή > Τέλη Κυκλοφορίας Οχημάτων > Ειδοποιητήρια Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων,
– χωρίς κωδικούς TAXISnet, στη διαδρομή: myAADE > Εφαρμογές > Φορολογικές Υπηρεσίες > Οχήματα > Τέλη κυκλοφορίας χωρίς κωδικούς TAXISnet > Είσοδος στην Εφαρμογή, καταχωρώντας τον ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.

Οι φορολογούμενοι μπορούν ακόμα να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής και μέσω του myAADEapp, στην επιλογή myWallet > Τέλη Κυκλοφορίας.

Σημειώνεται πως, σύμφωνα με το νόμο, προβλέπεται πρόστιμο εκπρόθεσμης καταβολής:
• 25% του ποσού των Τελών Κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί έως τις 31/1/2025,
• 50% του ποσού των Τελών Κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί εντός του Φεβρουαρίου 2025,
• ισόποσο των Τελών Κυκλοφορίας, σε περίπτωση:

– εξόφλησης από την 1/3/2025 και μετέπειτα ή
– μερικής εξόφλησης ή μη εξόφλησης των Τελών Κυκλοφορίας έτους 2025.




Έβρος | Εγκρίθηκαν όλα τα επενδυτικά σχέδια του νομού

Το Υπουργείο Ανάπτυξης ανακοίνωσε την έγκριση 271 επενδυτικών σχεδίων σε όλη την Ελλάδα, τα οποία συνοδεύονται από προϋπολογισμό 858 εκατ. ευρώ και στοχεύουν στη δημιουργία 4.420 νέων θέσεων εργασίας. Οι επενδύσεις αυτές εντάσσονται στους κύκλους του τουρισμού και της μεταποίησης του Αναπτυξιακού Νόμου 2022 και αναμένεται να δώσουν σημαντική ώθηση στην ελληνική οικονομία, συμβάλλοντας στη βιώσιμη και ισόρροπη ανάπτυξη της χώρας.

Από το σύνολο των εγκεκριμένων επενδύσεων, οι 162 αφορούν τον τομέα του τουρισμού, ενώ οι υπόλοιπες 109 επικεντρώνονται στη μεταποίηση, ενισχύοντας δύο τομείς ζωτικής σημασίας για την ελληνική οικονομία. Οι επιχειρήσεις που συμμετέχουν θα λάβουν συνολικά 224 εκατ. ευρώ ως επιχορηγήσεις, ενώ επιπλέον φοροαπαλλαγές, που φτάνουν τα 178 εκατ. ευρώ, θα λειτουργήσουν ως σημαντικά κίνητρα για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς τους και την ενίσχυση της οικονομικής τους βιωσιμότητας.

Ιδιαίτερη στήριξη προβλέπεται για τις παραμεθόριες και απομακρυσμένες περιοχές, με την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης να συγκαταλέγεται μεταξύ των προνομιακών περιοχών του επενδυτικού προγράμματος. Μάλιστα, εγκρίθηκαν όλα τα επενδυτικά σχέδια του νομού Έβρου, προσφέροντας έτσι μία ισχυρή οικονομική και αναπτυξιακή ώθηση σε μια περιοχή που αντιμετωπίζει ιδιαίτερες προκλήσεις. Αυτές οι στοχευμένες επενδύσεις αναμένεται να ενισχύσουν την τοπική οικονομία, να δημιουργήσουν θέσεις εργασίας και να βελτιώσουν το βιοτικό επίπεδο των κατοίκων.

Για τη διευκόλυνση των επενδυτών, όλα τα εγκεκριμένα επενδυτικά σχέδια έχουν πρόσβαση σε δανειακή χρηματοδότηση με την εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου, μέσω του ταμείου DELFI της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας. Αυτός ο μηχανισμός χρηματοδότησης διασφαλίζει ότι οι επενδύσεις θα έχουν τη στήριξη που χρειάζονται για να υλοποιηθούν και να επιφέρουν τα επιθυμητά αποτελέσματα, δημιουργώντας νέες προοπτικές για τον ελληνικό επιχειρηματικό τομέα.

Η στρατηγική αυτή του Υπουργείου Ανάπτυξης αντανακλά μια ευρύτερη δέσμευση για βιώσιμη και ισόρροπη ανάπτυξη σε όλη την ελληνική επικράτεια, με ιδιαίτερη έμφαση στην υποστήριξη περιοχών που έχουν ανάγκη ενίσχυσης και που παρουσιάζουν ιδιαίτερα αναπτυξιακά κενά. Ο Αναπτυξιακός Νόμος 2022 επιδιώκει όχι μόνο την ενίσχυση της οικονομίας, αλλά και τη βελτίωση της απασχόλησης και των συνθηκών ζωής στις πιο απομακρυσμένες περιοχές της Ελλάδας.

Με τα πρώτα επενδυτικά σχέδια να ξεκινούν άμεσα, η αναμενόμενη οικονομική δραστηριότητα και η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας αποτελούν ένα σημαντικό βήμα για την ανάπτυξη και την ευημερία σε περιοχές που χρειάζονται στήριξη και επενδυτικές ευκαιρίες.




ΑΜΘ | Παρατείνονται τα δραστικά μέτρα για την εκρίζωση της ευλογιάς

Η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης συνεχίζει την εφαρμογή αυστηρών μέτρων για τον περιορισμό των μολύνσεων από την ευλογιά των αιγοπροβάτων, με την απαγόρευση των μετακινήσεων των ζώων να παρατείνεται έως τις 8 Νοεμβρίου. Το μέτρο αποσκοπεί στην προστασία των κτηνοτροφικών μονάδων και στη μείωση της διασποράς της νόσου, η οποία έχει επηρεάσει σοβαρά την αγροτική οικονομία της περιοχής.

Συγκεκριμένα, βάσει της απόφασης, απαγορεύονται όλες οι μετακινήσεις αιγοπροβάτων σε ολόκληρη την Ελλάδα με σκοπό την πάχυνση και την αναπαραγωγή, προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος εξάπλωσης του ιού σε περιοχές που δεν έχουν ακόμη επηρεαστεί. Ωστόσο, υπό ορισμένες προϋποθέσεις, επιτρέπονται οι μετακινήσεις των ζώων από θερινούς βοσκοτόπους, ενώ για τις μετακινήσεις προς σφαγή ισχύουν πιο συγκεκριμένοι κανόνες.

Στις Περιφερειακές Ενότητες που ανήκουν σε περιοχές που παραμένουν ελεύθερες από τη νόσο, οι μετακινήσεις αιγοπροβάτων προς σφαγή επιτρέπονται κανονικά, με την τήρηση των απαραίτητων υγειονομικών μέτρων. Αντιθέτως, οι περιοχές που εξακολουθούν να βρίσκονται σε αυξημένο κίνδυνο μετάδοσης, όπως η Ανατολική και Κεντρική Μακεδονία, η Θεσσαλία, η Στερεά Ελλάδα και η Πελοπόννησος, αντιμετωπίζουν πλήρη απαγόρευση μετακινήσεων ζώων προς σφαγή.

Σύμφωνα με τις αρμόδιες αρχές, τα αυστηρά μέτρα που εφαρμόστηκαν τις τελευταίες εβδομάδες φαίνεται να αποδίδουν, καθώς οι εστίες μόλυνσης στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης παρουσιάζουν σχετική ύφεση. Η απόδοση των μέτρων αναμένεται να επανεκτιμηθεί μέσα στην εβδομάδα, με τις κτηνιατρικές υπηρεσίες να συνεχίζουν τους ελέγχους για να εξασφαλίσουν τον περιορισμό της νόσου.

Τα μέτρα περιορισμού των μετακινήσεων και οι αυστηροί έλεγχοι κρίνονται απαραίτητα για την προστασία των κτηνοτροφικών μονάδων και της τοπικής οικονομίας, καθώς η ευλογιά αποτελεί σοβαρή απειλή για τον κλάδο. Η ταχεία εξάπλωση της νόσου μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικές οικονομικές απώλειες και να πλήξει το εισόδημα των κτηνοτρόφων. Για το λόγο αυτό, οι αρχές επισημαίνουν τη σημασία της συνεργασίας των κτηνοτρόφων και την τήρηση των προβλεπόμενων υγειονομικών πρωτοκόλλων.

Με την επανεκτίμηση της επιδημιολογικής κατάστασης να προγραμματίζεται για τις προσεχείς ημέρες, η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης ελπίζει να δει περαιτέρω μείωση των κρουσμάτων και σταδιακή άρση των περιοριστικών μέτρων. Η διατήρηση της υγείας των κτηνοτροφικών μονάδων παραμένει προτεραιότητα, ενώ οι αρχές παρακολουθούν στενά την κατάσταση για να διασφαλίσουν ότι η εξάπλωση της νόσου θα περιοριστεί αποτελεσματικά, επιτρέποντας στις μονάδες να επιστρέψουν σε κανονική λειτουργία το συντομότερο δυνατό.

Τα αποτελέσματα των μέτρων θα καθορίσουν τις επόμενες ενέργειες, με τις αρχές έτοιμες να προσαρμόσουν τη στρατηγική τους ώστε να διασφαλιστεί η υγειονομική ασφάλεια και η οικονομική σταθερότητα του κτηνοτροφικού κλάδου.




«Τρέμουν» τα πάντα: Τα συγκλονιστικά βίντεο από τη στιγμή του ισχυρού σεισμού στην Χαλκιδική

Αναστάτωσε τη Χαλκιδική η σεισμική δόνηση 5,2 ρίχτερ που σημειώθηκε το απόγευμα της Κυριακής (3/11) νότια – νοτιοδυτικά των Νέων Μουδανιών.

Τη μεγάλη ένταση του φαινομένου κατέγραψε κάμερα ασφαλείας στα Νέα Μουδανιά Χαλκιδικής. Χαρακτηριστικά φαίνεται ότι τη στιγμή της δόνησης η κάμερα τραντάζεται:




Χαλκιδική: Η στιγμή του σεισμού σε σούπερ μάρκετ – Προϊόντα πέφτουν από τα ράφια (Βίντεο)

Στιγμιότυπο από κάμερα ασφαλείας καταστήματος σούπερ μάρκετ στην περιοχή της Ποτίδαιας την ώρα του σεισμού.

Ιδιαίτερα αισθητός ήταν ο σεισμός 5,2 Ρίχτερ που σημειώθηκε στη Χαλκιδική το απόγευμα το Σαββάτου.

Οι πρώτες αναφορές από την περιοχή δεν κάνουν λόγο για ζημιές πέραν της μεγάλης αναστάτωσης που έφερε η δόνηση.

Χαρακτηριστικό είναι το στιγμιότυπο από κάμερα ασφαλείας καταστήματος σούπερ μάρκετ στην περιοχή της Ποτίδαιας την ώρα του σεισμού.

Όπως διακρίνεται στο βίντεο της Voria.gr, προϊόντα πέφτουν από τα ράφια ενώ τα πάντα κουνιούνται.

 

 




Διαμαρτυρία για την διακοπή δρομολογίων προς τα νησιά του Βορείου Αιγαίου

Σε μια έκτακτη συνεδρίαση δια περιφοράς, το δημοτικό συμβούλιο του Αγίου Ευστρατίου εξέδωσε ομόφωνο ψήφισμα διαμαρτυρίας για τη διακοπή της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του νησιού με την ηπειρωτική Ελλάδα.

Με το ψήφισμα αυτό, οι κάτοικοι του Αγίου Ευστρατίου ζητούν άμεση δράση από τον Υπουργό Ναυτιλίας για την επαναφορά του ακτοπλοϊκού δρομολογίου που συνδέει το Λαύριο, τον Άγιο Ευστράτιο, τη Λήμνο και την Καβάλα, όπως ίσχυε μέχρι τις 31/10/2024.

Το ψήφισμα διαμαρτυρίας:

Επειδή η σύνδεση των κατοίκων με την ηπειρωτική Ελλάδα αποτελεί αναφαίρετο δικαίωμα και είναι ζωτικής σημασίας για όλους τους παραγωγικούς τομείς του νησιού και εν κατακλείδι για την παραμονή των 180 περίπου κατοίκων που έχουν μείνει στον Άγιο Ευστράτιο παρ’ όλες τις αντίξοες συνθήκες που αντιμετωπίζουμε, ειδικά κατά τους χειμερινούς μήνες, για να μην αφήσουμε τον τόπο που γεννηθήκαμε, αγαπάμε και θέλουμε να κληροδοτήσουμε στα παιδιά μας να καταλήξει μία ακατοίκητη και αμφισβητούμενη βραχονησίδα στην καρδιά του Αιγαίου.

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ την άμεση παρέμβαση του Υπουργού Ναυτιλίας για την επαναδρομολόγηση πλοίου, ικανού για την εξυπηρέτηση του επιβατηγού κοινού και την διακίνηση των αγαθών από και προς την ηπειρωτική Ελλάδα, στη δρομολογιακή σύνδεση Λαύριο – Άγιος Ευστράτιος – Λήμνος –Καβάλα με επιστροφή όπως αυτή εκτελούνταν μέχρι την 31/10/2024.

ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ να εξαντλήσουμε κάθε νόμιμο μέσο με την συστράτευση εκπροσώπων από όλους τους πρωτογενείς παραγωγικούς τομείς του νησιού μας προκειμένου να υπερασπιστούμε το δικαίωμα των νησιωτών και των επισκεπτών για μια ασφαλή και απρόσκοπτη σύνδεση με την ηπειρωτική Ελλάδα και για να εκλείψει το φαινόμενο της άνισης μεταχείρισης των δημοτών μας σε σχέση με τους υπόλοιπους Έλληνες πολίτες .




Το επόμενο τριήμερο για τους μαθητές | Πότε θα κλείσουν τα σχολεία τον Δεκέμβριο

Μετά το τετραήμερο για τον εορτασμό της εθνικής επετείου της 28ης Οκτωβρίου ακολουθεί η σχολική αργία για την επέτειο του Πολυτεχνείου, με αποτέλεσμα οι μαθητές να απολαύσουν ακόμη ένα τριήμερο ξεκούρασης από τα μαθήματα.

Φέτος, η επέτειος για την εξέγερση του Πολυτεχνείου πέφτει Κυριακή (17.11.2024), συνεπώς, οι σχετικές εκδηλώσεις στα σχολεία της Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης θα πραγματοποιηθούν από την Παρασκευή (15.11.2024).

Στο μεταξύ, η Συντονιστική Επιτροπή Μαθητών Αθήνας απευθύνει κάλεσμα προς τους μαθητές/τριες για αποχή από τα μαθήματα την Δευτέρα (4.11.2024) και συμμετοχή στην πορεία διαμαρτυρίας που έχει προγραμματιστεί στις 12:00 στα Προπύλαια.

Στο κάλεσμα αυτό, έχουν ανταποκριθεί αρκετοί μαθητές γυμνασίων και λυκείων της χώρας (Δευτεροβάθμια εκπαίδευση) – κατόπιν συνελεύσεων των μαθητικών συμβουλίων-, εκφράζοντας την αντίθεση τους στα μέτρα που έχει θέσει σε ισχύ το υπουργείο Παιδείας.

Μέχρι στιγμής, έχουν προγραμματιστεί πορείες διαμαρτυρίας στις εξής περιοχές της χώρας : Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Βέροια, Σέρρες, Κατερίνη, Ηράκλειο, Χανιά, Ρέθυμνο, Άγιος Νικόλαος, Ιεράπετρα, Σητεία, Ιωάννινα, Πρέβεζα, Άρτα, Κέρκυρα, Καβάλα, Κομοτηνή, Ξάνθη, Καλαμάτα, Σπάρτη, Τρίπολη, Κόρινθος, Ναύπλιο, Φλώρινα, Κοζάνη και Πτολεμαϊδα.

«Εμείς βάλαμε στην τσέπη το κινητό μας, εσείς όμως κάνατε χάλια το σχολείο μας, στις 4 Νοεμβρίου το υπουργείο Παιδείας παίρνει αποβολή από τους μαθητές» αναφέρεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση της Συντονιστικής Επιτροπής Μαθητών Αθήνας.

Στα αιτήματα των μαθητών περιλαμβάνονται τα εξής ζητήματα:

  • Φτάνει με άδικες αποβολές και την τρομοκρατία σε συμμαθητές μας
  • Να γίνουν όλες οι εκδρομές και να στηριχτούν οικονομικά όλα τα παιδιά για να πάνε.
  • Να καλυφθούν όλα τα κενά εκπαιδευτικών
  • Πάρτε πίσω τις συγχωνεύσεις τμημάτων
  • Επιδιορθώσεις και έλεγχοι στα σχολικά κτήρια και τις υποδομές
  • Ψυχολόγοι, κοινωνικοί λειτουργοί σε όλα τα σχολεία
  • Δωρεάν σνακ στους μαθητές, μείωση των τιμών στα κυλικεία με κατάργηση του ΦΠΑ!
  • Καμία σκέψη για τριπλές πανελλαδικές! Κατάργηση ΕΒΕ και Τράπεζας Θεμάτων

Παράλληλα, κλειστά αναμένεται να μείνουν τα σχολεία την Τετάρτη (20.11.2024), λόγω της αναμενόμενης συμμετοχής της ΔΟΕ (Διδασκαλική Ομοσπονδία Ελλάδος) και της ΟΛΜΕ (Ομοσπονδία Λειτουργών Μέσης Εκπαίδευσης) στην 24ωρη απεργία που έχει προκηρύξει η ΑΔΕΔΥ, σε συνέχεια της αντίστοιχης απόφασης της ΓΣΕΕ.

Μετά τις τροποποιήσεις στο πρόγραμμα των σχολείων, λόγω των κινητοποιήσεων, οδεύουμε προς τις διακοπές των Χριστουγέννων, όπου σύμφωνα με τον προγραμματισμό, τα σχολεία θα παραμείνουν κλειστά από τις 24.12.2024 έως τις 7.1.2025, ενώ την επόμενη ακριβώς ημέρα (8.1.2025), οι μαθητές θα καθίσουν ξανά στα θρανία.

Οι μαθητές όλων των βαθμίδων θα πάνε κανονικά στο σχολείο την Δευτέρα (23.12.2024), όπου και θα είναι η τελευταία μέρα μαθημάτων πριν τις γιορτές

Ανάλογα με τον προγραμματισμό της κάθε σχολικής μονάδας, οι μαθητές ενδέχεται να κάνουν για λίγες ώρες μάθημα και στην συνέχεια να συμμετέχουν σε κάποιο χριστουγεννιάτικο δρώμενο εντός του σχολείου.

www.newsit.gr




Κομοτηνή | Βρήκε τραπεζική κάρτα κι αντί να την παραδώσει άρχισε… τα ψώνια

Δικογραφία σε βάρος αλλοδαπής για την κατηγορία της κλοπής σχηματίστηκε από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφάλειας Κομοτηνής. Σύμφωνα με τα στοιχεία της αστυνομικής έρευνας, η κατηγορούμενη χρησιμοποίησε τραπεζική κάρτα που είχε απωλέσει ημεδαπή πολίτης, πραγματοποιώντας με αυτήν πέντε συναλλαγές σε καταστήματα της Κομοτηνής στις 10 και 11 Οκτωβρίου. Παράλληλα, η κατηγορούμενη επιχείρησε να πραγματοποιήσει ακόμη εννέα συναλλαγές, οι οποίες δεν ολοκληρώθηκαν.

Η υπόθεση διερευνάται περαιτέρω από το Τμήμα Ασφάλειας Κομοτηνής, που έχει αναλάβει την προανάκριση. Οι αρχές συνεχίζουν τις προσπάθειες για την πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης, ενώ παράλληλα εξετάζουν μέτρα για την πρόληψη παρόμοιων περιστατικών, προειδοποιώντας τους πολίτες για τη σημασία της ασφαλούς φύλαξης των τραπεζικών τους καρτών.




Οι μηδενικές τιμές στις ΑΠΕ | Τα “απόνερα” στα τιμολόγια και οι “ριπές” ενεργειακής δημοκρατίας

Απέναντι στο “γόρδιο” δεσμό της ενέργειας βρίσκεται η κυβέρνηση, με δεδομένο το χρηματιστηριακό τρόπο τιμολόγησης, προσπαθώντας αφενός να κρατήσει το ενδιαφέρον για επενδύσεις στις ΑΠΕ, να βρει ισορροπίες σε χωροταξικά θέματα αλλά και να περάσει τον τελικό καταναλωτή ένα σχετικό μέρισμα από τα οφέλη της πράσινης ενέργειας.

Βασικό χαρακτηριστικό της αγοράς ενέργειας, που δημιουργεί “εστίες” προβληματισμού για τη βιωσιμότητα των έργων αλλά και για την “ασυμμετρία” που καταγράφεται με τις χρεώσεις στον τελικό καταναλωτή είναι οι μηδενικές τιμές ή σχεδόν μηδενικές. Από την άλλη, οι καταναλωτές βλέπουν έντονη μεταβλητότητα στα τιμολόγιά τους, ενώ έχουν να αντιμετωπίσουν προβλέψεις για “ακριβό” ρεύμα για μια ακόμη διετία, παρά την άνοδο της διείσδυσης των ΑΠΕ στο μίγμα παραγωγής και τα προαναφερθέντα φαινόμενα των μηδενικών τιμών, που ωστόσο εκτοξεύονται τις ώρες αιχμής, το μεσημέρι και το βράδυ, λόγω του χρηματιστηριακού τρόπου διαπραγμάτευσης, με “βάση” τη λεγόμενη “οριακή τιμή”, που προσφέρεται καλύπτοντας τη ζήτηση, είτε από θερμικές μονάδες φυσικού αερίου και λιγνιτών, από εισαγωγές ή τα υδροηλεκτρικά.

Mε δεδομένο το πλαίσιο της ΕΕ η κυβέρνηση προσπαθεί, αφενός να κρατήσει το ενδιαφέρον για επενδύσεις στις ΑΠΕ, να βρει ισορροπίες σε χωροταξικά θέματα αλλά και να περάσει τον τελικό καταναλωτή ένα σχετικό μέρισμα από τα οφέλη της πράσινης ενέργειας.

Οι μηδενικές τιμές

Να σημειωθεί ότι τις Κυριακές 13 και 20 Οκτωβρίου οι τιμές καταγράφηκαν μηδενικές ή σχεδόν μηδενικές ακόμη και κατά τις βραδινές ώρες στο Χρηματιστήριο Ενέργειας, ενώ την 28η Οκτωβρίου το κόστος ανά MWh ήταν στο 1 ευρώ για δύο ώρες για να εκτοξευθεί στα 145,90 ευρώ στις 4 το απόγευμα, σημειώνοντας ποσοστιαία αύξηση 14.590%.

Αξίζει, επίσης, να επισημάνουμε ότι σύμφωνα με τα στοιχεία του ευρωπαϊκού οργανισμού των διαχειριστών συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας ENTSO-e, η Ελλάδα το πρώτο τρίμηνο του 2024 είχε για 33 ώρες μηδενικές ή σχεδόν μηδενικές (κάτω από 1 € /MWh) τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στη χονδρεμπορική αγορά της επόμενης μέρας (DAM), εκ των οποίων οι 31 ώρες ήταν τον Μάρτιο. Την ίδια περίοδο του 2023 αυτό συνέβη για 10 ώρες, ενώ το πρώτο τρίμηνο του 2022 κάτι τέτοιο δεν συνέβη ποτέ.

Τα στοιχεία για την αγορά και τις ΑΠΕ το 2024

Συνολικά, δε, αποκλιμάκωση των τιμών χονδρικής ρεύματος, συνοδευόμενη από μεγάλη αύξηση της παραγωγής ΑΠΕ, χαρακτήρισε την ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικής ενέργειας το β’ τρίμηνο του 2024, με το φαινόμενο ωστόσο των αρνητικών τιμών να γίνεται συχνότερο.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την έκθεση τριμήνου της ΕΕ για την αγορά ηλεκτρισμού, η μέση τιμή στη χονδρική αγορά διαμορφώθηκε στα 60 ευρώ/MWh, υποχωρώντας κατά 33% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023 και 11% συγκριτικά με το πρώτο τρίμηνο του 2024.

Σε ότι αφορά τις τιμές λιανικής, διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο στα 239 ευρώ/MWh, καταγράφοντας ετήσια μείωση 8% και 3% σε σχέση με το α’ τρίμηνο. Έτσι, το πρώτο εξάμηνο του 2024, η μέση λιανική τιμή ήταν στα 243 ευρώ/MWh, 10% χαμηλότερα από την ίδια περίοδο το 2023.

Η πτωτική αυτή τάση στη χονδρική είχε ως αποτέλεσμα οι ώρες που καταγράφηκαν αρνητικές τιμές να αυξηθούν σημαντικά. Συγκεκριμένα, κατά το τρίμηνο αυτό έφτασαν τις 4.166 ώρες, με μια άνοδο 189% σε σχέση με το 2023. Οι περισσότερες καταγράφηκαν τον Μάιο (1.573), στο μεγαλύτερο μέρος των ευρωπαϊκών αγορών. Όπως σημειώνει η Κομισιόν, σηματοδοτούν την ανάγκη για ευελιξία, περισσότερες διασυνδέσεις και κίνητρα για λύσεις απόκρισης ζήτησης και αποθήκευσης ενέργειας.

Υπενθυμίζεται, δε, ότι οι αρνητικές τιμές στην Αγορά Επόμενης Ημέρας επιδεινώνουν τα έσοδα των μονάδων ΑΠΕ σε συμβάσεις Feed-in-Premium (Συμβάσεις Ενίσχυσης Διαφορικής Προσαύξησης – ΣΕΔΠ).

Μάλιστα ακόμα και όταν υπάρξουν μηδενικές (και όχι αρνητικές) τιμές για τουλάχιστον 2 ώρες, αναστέλλεται η καταβολή λειτουργικής ενίσχυσης από τον  Ειδικό Λογαριασμό ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ) για τις μονάδες με  συμβάσεις Λειτουργικής Ενίσχυσης Διαφορικής Προσαύξησης (ΣΕΔΠ) (δηλαδή αποζημιώνεται και από τις αγορές ενέργειας και από τον Διαχειριστή Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και Εγγυήσεων Προέλευσης – ΔΑΠΕΕΠ), με αποτέλεσμα να προκύπτει πρόβλημα αποζημίωσης και βιωσιμότητας των εν λόγω μονάδων, που αποτελούν το 50% περίπου του εν λειτουργία εγχώριου «πράσινου» χαρτοφυλακίου.

Παράλληλα, οι μηδενικές και οι αρνητικές τιμές ενέργειας στην Αγορά Επόμενης Ημέρας επιδεινώνουν τις εισροές του ΕΛΑΠΕ και, κατά συνέπεια, το ισοζύγιό του. Πάντως, ο πολλαπλασιασμός των μηδενικών τιμών συμβάλει στην περαιτέρω αποκλιμάκωση της μέσης χονδρεμπορικής τιμής στην αγορά επόμενης ενέργειας, γεγονός που εν γένει δύναται να αποβεί σε όφελος του τελικού καταναλωτή.

Τα μηνύματα για τη χονδρική

Ωστόσο το φαινόμενο αυτό των “απόνερων” των μηδενικών τιμών δεν είναι διαρκές και κυρίως εμφανίζεται περιόδους με χαμηλή ζήτηση και υψηλή παραγωγή από αιολικά, κυρίως, αλλά και φωτοβολταϊκά, δηλαδή το φθινόπωρο και την άνοιξη. Δεν μπορεί όμως να “κουρέψει” σε μόνιμη βάση την τιμή στη χονδρεμπορική αγορά αλλά και να διαμορφώσει ένα πλαίσιο ασφαλούς προβλεψιμότητας, καθώς η έλλειψη υποδομών αποθήκευσης ενισχύει τη λεγόμενη “στοχαστικότητα” των ΑΠΕ, δηλαδή τις αυξομειώσεις στην συμμετοχή στο εθνικό μείγμα παραγωγής.

‘Ετσι, δεν είναι τυχαίο ότι εν όψει χειμώνα στην Ευρώπη, τις τελευταίες εβδομάδες, η άνοδος των τιμών του φυσικού αερίου, που είναι και το βασικό καύσιμο για τις θερμικές μονάδες, που εξασφαλίζουν ευστάθεια στο σύστημα, εν μέσω προβλέψεων για αύξηση της ζήτησης στην Ευρώπη, δημιουργεί ανατιμητικές πιέσεις για τη χονδρική ρεύματος για τον επόμενο μήνα.

Έτσι, οι τιμές για τα γερμανικά futures το Νοέμβρη κινούνται στα 92,5 ευρώ η μεγαβατώρα, όταν τον Οκτώβρη (18/10) γίνονταν συναλλαγές στα 86,6 ευρώ. Για την Ουγγαρία που επηρεάζει και τη δική μας αγορά λόγω της σύνδεσής της με το «βαλκανικό διάδρομο», τα futures month δείχνουν 112 ευρώ, έναντι συναλλαγών στα 100 ευρώ για τον τρέχοντα μήνα. Στη Ρουμανία,, οι τιμές για το Νοέμβρη κινούνται στα 177 ευρώ έναντι 88 ευρώ τις τελευταίες μέρες. Ανάλγη εικόνα και στην Ιταλία, όπου τα προθεσμιακά συμβόλαια για τον επόμενο μήνα δείχνουν τιμές 124 ευρώ η μεγαβατώρα (από 113 ευρώ στις 18/10), 125 ευρώ για το Δεκεμβρη και το Γεναρη και 128 ευρώ για το Φλεβάρη.

Σε ό,τι δε, αφορά την Ελλάδα, οι τιμές στα παράγωγα για τον Νοέμβρη κινούνται πέριξ στα 116 ευρώ, έναντι 104 ευρώ τον Οκτώβρη, πάντα για τις ίδιες ημερομηνίες (18/10), ώστε να είναι συγκρίσιμα τα μεγέθη. Να σημειωθεί ότι στο πεδίο του φυσικού αερίου, το συμβόλαιο παράδοσης του φυσικού αερίου για τον Νοέμβρη (TTF), έχει καταγράψει άνοδο εσχάτως που ξεπερνά το 22%.

Προφανώς οι ενδεχόμενες αυξήσεις στη χονδρική Νοεμβρίου δεν σημαίνει ότι αναγκαστικά θα αποτυπωθούν και στα τιμολόγια λιανικής του Δεκεμβρίου, ωστόσο παραπέμπουν σε μια “τάση”.

Οι τιμές

Να σημειωθεί ότι με βάση τα στοιχεία της Eurostat που δημοσιεύτηκαν πρόσφατα, η  Ελλάδα βρίσκεται μεταξύ των χωρών με την τελική τιμή ενέργειας χαμηλότερα από τον μέσο όρο των 27 χωρών της ΕΕ. Ειδικότερα, με βάση τα σχετικά στοιχεία που αφορούν στο πρώτο εξάμηνο του 2024 η Ελλάδα βρίσκεται στην 18η θέση της λίστας των 27. Στο ίδιο διάστημα οι μέσες τιμές οικιακής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ε.Ε. κατέγραψαν μικρή άνοδο σε σύγκριση με το δεύτερο εξάμηνο του 2023, από 28,3 ευρώ ανά 100 KWh σε 28,9 ευρώ ανά 100 KWh.

Παρά τις μειώσεις στο κόστος της ενέργειας, της προμήθειας και των υπηρεσιών δικτύου (-2% σε σύγκριση με το δεύτερο εξάμηνο του 2023), οι συνολικές τιμές αυξήθηκαν ελαφρά (+2%), καθώς οι κυβερνήσεις μείωσαν τις επιδοτήσεις, τα επιδόματα και τις φορολογικές περικοπές για τους καταναλωτές (συνολικοί φόροι αυξήθηκε κατά 16%, από το δεύτερο εξάμηνο του 2023). Σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2023 (29,4 ευρώ ανά 100 kWh), οι τιμές παρουσίασαν μικρή πτώση.

Οι υψηλότερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των φόρων, για τους οικιακούς καταναλωτές το πρώτο εξάμηνο του 2024 εντοπίζονται στη Γερμανία (39,5 ευρώ ανά 100 KWh), ακολουθούμενη από την Ιρλανδία (37,4 ευρώ ανά 100 KWh) και τη Δανία με 37,1 ευρώ ανά 100 KWh.

Στην Ελλάδα η τιμή διαμορφώθηκε στα 21,5 ευρώ ανά 100 KWh ενώ χωρίς τους φόρους η τιμή ήταν στα 18,3 ευρώ ανά 100 KWh. Όμως αυτό αφορά, κύρια, τον οικιακό καταναλωτή, που έχει και ως “ανάχωμα” επιδοτήσεις, ενώ οι βιομηχανικοί αντιμετωπίζουν τιμές ανάλογες, μεν, αλλά με τους ανταγωνιστές τους να έχουν ως “σύμμαχο” τις κρατικές ενισχύσεις, αντιμετωπίζουν ζητήματα βιωσιμότητας.

Να σημειωθεί ότι η Ουγγαρία είναι η πιο φθηνή με τιμή κάτω από τα 20  ευρώ ανά 100 KWh ενώ στην ίδια άκρη της κλίμακας βρίσκονται και τα νοικοκυριά στη Βουλγαρία με 11,9 ευρώ ανά 100 KWh όπως και στη Μάλτα με 12,6 ευρώ ανά 100 KWh.
Οι επόμενες κινήσεις

Τούτων δοθέντων, η κυβέρνηση επιχειρεί το επόμενο διάστημα, να απαντήσει στις νέες προκλήσεις που καταγράφονται στην αγορά ενέργειας, προωθώντας αλλαγές στη λιανική αγορά, κύρια, αφήνοντας τη βιομηχανία, όπως αναφέρουν στελέχη της “εκτός”.

Ουσιαστικά η κυβέρνηση επιχειρεί, να προωθήσει την αναμόρφωση του μηχανισμού για τις έκτακτες κρίσεις, με έννοια κύρια τον οικιακό καταναλωτή, θέλοντας να “χτίσει” τη λιανική σε μια νέα βάση, όπου θα γίνεται βέλτιστη χρήση του φτηνού “πράσινου’ ρεύματος, με την έλευση, σταδιακά, των “έξυπνων” μετρητών, αλλά και θα “ενεργοποιείται” ο πολίτης – καταναλωτής στο να αναζητά βέλτιστες λύσεις στην αγορά, ως προς την επιλογή τιμολογίου.

Κλείνοντας, πάντως, χθες τη συζήτηση για το πολυνομοχέδιο του ΥΠΕΝ ο κ. Σκυλακάκης,  και απαντώντας στην κριτική της Αντιπολίτευσης, η οποία αμφισβήτησε την αποτελεσματικότητα των στόχων του νομοσχεδίου και έκανε λόγο για έλλειψη ενεργειακής δημοκρατίας, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας αντέτεινε ότι “πραγματική ενεργειακή δημοκρατία υπάρχει όταν επιτυγχάνουμε χαμηλές τιμές”.

“Εμάς δεν μας ενδιαφέρουν οι επιχειρηματίες. Μας ενδιαφέρουν οι καταναλωτές και πως θα εξασφαλίσουμε χαμηλές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στους παρόχους.  Υιοθετούμε κύκλους, εν γένει, στη πράσινη ανάπτυξη. Πάμε με σωφροσύνη να αμβλύνουμε τα προβλήματα που υπάρχουν στην ενεργειακή αγορά και να εξασφαλίσουμε χαμηλές τιμές”, τόνισε ο κ. Σκυλακάκης και συμπλήρωσε:

“Η μεγαλύτερη αλλαγή που γίνεται με το νομοσχέδιο είναι ότι εμείς λέμε στους επενδυτές, ελάτε χωρίς επιδοτήσεις. Κάντε αποθήκευση, βάλτε μπαταρίες. Έτσι θα πέσουν οι τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας”.  Έμφαση έδωσε ο κ. Σκυλακάκης, στη τροπολογία που θα κατατεθεί την ερχόμενη Πέμπτη, η οποία θα ρυθμίζει το ζήτημα των τηλεθερμάνσεων στη Δυτική Μακεδονία, τονίζοντας ότι “κανένα κόμμα δεν έχει φέρει καμία πραγματική εναλλακτική πρόταση και δεν υπάρχει μέχρι αυτή τη στιγμή, εναλλακτική λύση από το φυσικό αέριο”.

Όπως τόνισε,  από το βήμα της επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου. πραγματική ενεργειακή δημοκρατία υπάρχει όταν επιτυγχάνονται χαμηλές τιμές για τους καταναλωτές:

“Αν έχουν υψηλές τιμές, τότε προφανώς δεν υπάρχει κάτι το δημοκρατικό. Το net metering που πλέον καταργείται στέλνει το λογαριασμό στους καταναλωτές. Μπορούσε να λειτουργήσει στην πρώτη φάση της μετάβασης όσο οι ΑΠΕ δεν είχαν την πλειοψηφία της παραγωγής. Οι τιμές δεν ακολουθούσαν τότε τη καμπύλη την τωρινή και πράγματι ήταν ένας εύκολος και γρήγορος τρόπος για τη διείσδυσή τους. Όταν περνάς το 50% ΑΠΕ, και εμείς περνάμε το 60% σήμερα, τότε δημιουργείται το φαινόμενο των πολύ χαμηλών τιμών το μεσημέρι και με το net metering στέλνεις ακριβό λογαριασμό στον καταναλωτή”, εξήγησε.

ΑΠΕ και βίαιοι κύκλοι

Σε σχέση με την αγορά των ΑΠΕ εν γένει, ο υπουργός είπε ότι “θα έχουν βίαιους κύκλους, τους οποίους θα πρέπει να απαλύνουμε”.

“Όμως, οι κύκλοι αυτοί είναι εγγενείς στην πράσινη μετάβαση και οφείλονται στο σχεδόν μηδενικό οριακό κόστος. Συνεπώς, πρέπει να τους αμβλύνουμε, αλλά μην ξεχνάμε ότι σημαίνουν πολύ χαμηλές τιμές για τους καταναλωτές. Θα πρέπει να κινηθούμε σε μια μέση οδό για αυτό και το νομοσχέδιο ανταποκρίνεται στην ανάγκη των επενδυτών να έχουν περισσότερο χρόνο. Μειώνουμε 70% τις εγγυητικές επιστολές και επιταχύνουμε την αποθήκευση. Οι μπαταρίες χωρίς επιδοτήσεις είναι το κλειδί αυτού του νομοσχεδίου”, πρόσθεσε ο κ. Σκυλακάκης, εκτιμώντας ότι με το συνδυασμό μεγάλων ποσοτήτων ΑΠΕ και μπαταριών θα πέσουν οι τιμές.

Μιλώντας για το ενεργειακό κόστος, ο υπουργός είπε ότι η Ελλάδα έχει χαμηλότερες λιανικής από το μέσο όρο Ε.Ε. “Στη χονδρική είμαστε ακριβοί από το 2015 γιατί είχαμε το λιγνίτη και σήμερα είναι απολύτως απαγορευτικός σε όρους κόστους”.

Καθώς η λύση είναι περισσότερες ΑΠΕ, ο κ. Σκυλακάκης δήλωσε ότι “την περίοδο ως το 2019 παραλάβαμε μια TWh ανανεώσιμης παραγωγής ετησίως, πλέον έχουμε αύξηση στις 2 TWh και πάμε ολοταχώς για 2,5-3 TWh. Αυτό μας έχει βοηθήσει να κρατήσουμε την τιμή σε λογικά επίπεδα. Το μοντέλο του ΕΣΕΚ δεν πιάνει αυτή τη δυναμική. Οι τιμές θα είναι χαμηλότερες από ότι προβλέπει”, επανέλαβε.

Νέα τιμολόγια

Ήδη, επανειλημμένα,  σε συνεντεύξεις του, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θεόδωρος Σκυλακάκης έχει δώσει το στίγμα για την αλλαγή, από το σημερινό σύστημα με το νυχτερινό ρεύμα σε ένα νέο διζωνικό τιμολόγιο, όπου τις μεσημεριανές ώρες και το Σαββατοκύριακο, το ρεύμα θα είναι πιο φτηνό. Συγκεκριμένα, ο κ. Σκυλακάκης έχει εξηγήσει ότι το σύστημα με το νυχτερινό τιμολόγιο, δεν ανταποκρίνεται πλέον στα δεδομένα της αγοράς, δεδομένου ότι τις ώρες εκείνες το ρεύμα είναι πια ακριβότερο. Η όλη μετάβαση, βέβαια, κρίνεται από την αντικατάσταση των αναλογικών μετρητών, που επιτρέπουν την ύπαρξη δύο ζωνών, με τους “ψηφιακούς και έξυπνους” μετρητές.

«Αυτό, νομίζω, μέχρι την αρχή του χρόνου θα μπορέσουμε να το εισάγουμε» πρόσθεσε ο υπουργός. «Θα περάσουμε από το λεγόμενο νυχτερινό ρεύμα σε ένα διζωνικό τιμολόγιο. Έχουμε αυτή τη στιγμή ένα απομεινάρι του παλιού ηλεκτρικού συστήματος, που όταν δεν υπήρχε ζήτηση το βράδυ έδινε η τότε ΔΕΗ το νυχτερινό τιμολόγιο. Τώρα το βράδυ είναι η πιο ακριβή ώρα της ημέρας, και οι πιο φθηνές είναι τα μεσημέρια, όταν δουλεύουν τα φωτοβολταϊκά, και τα Σαββατοκύριακα, προπαντός τις Κυριακές.

Έχει λοιπόν νόημα να μετακινήσουμε τη ζήτηση εκεί που υπάρχει η φθηνή τιμή, γιατί αυτό θα επιτρέψει να είναι φθηνότερα τα τιμολόγια που θα δίνουν οι πάροχοι. Έχουμε αυτή τη στιγμή αναλογικούς μετρητές, που δεν είναι «έξυπνοι», αλλά έχουν δύο ζώνες. Με αυτό το δεδομένο, θα πάμε σε δύο ζώνες, μία τις μεσημεριανές ώρες και τα Σαββατοκύριακα -όλο το Σαββατοκύριακο. Αυτό, νομίζω, μέχρι την αρχή του χρόνου θα μπορέσουμε να το εισάγουμε» δήλωσε ο Θεόδωρος Σκυλακάκης.

www.news247.gr




Διαμαρτυρία για τη διαιτησία και τα παράπονα για τον ΑΟΚ

Στο εκτός έδρας παιχνίδι με τον Καμπανιακό, η ΠΑΕ Α.Ο. Καβάλα κατήγγειλε την απουσία αντικειμενικότητας στις διαιτητικές αποφάσεις, εκφράζοντας παράπονα για την αντιμετώπιση που λαμβάνει η ομάδα τις τελευταίες αγωνιστικές. Ειδικότερα, σε έναν αγώνα όπου «καλωσόρισε» με ειρωνικό τρόπο την τεχνολογία του VAR στη Super League 2, η διαιτητική ομάδα φάνηκε να παίρνει αντιφατικές αποφάσεις, καθώς αρχικά ακυρώθηκε λανθασμένα γκολ ως οφσάιντ, μόνο για να κατοχυρωθεί αργότερα έπειτα από αναθεώρηση.

Παρά τα διαιτητικά λάθη εις βάρος της ομάδας, η Καβάλα δηλώνει πως η αίσθηση αδικίας ενισχύθηκε με τη λανθασμένη κρίση του διαιτητή στη φάση της ανατροπής του Ομπιόχα από τον τελευταίο αμυντικό του Καμπανιακού, αλλά και σε περιπτώσεις που αφορούσαν το προηγούμενο παιχνίδι με τον Μακεδονικό, όπως το επιθετικό φάουλ στον τερματοφύλακα και το αμφιλεγόμενο γκολ οφσάιντ.Ο προπονητής της Καβάλας, Νίκος Καραμπετάκης, και ο προπονητής τερματοφυλάκων, Νίκος Σουμουλίδης, αποβλήθηκαν επίσης για διαμαρτυρίες προς τον διαιτητή, γεγονός που προκάλεσε εντάσεις καθώς δεν υπήρξε ανάλογη ευαισθησία για τον πάγκο των γηπεδούχων. Αυτό έφερε στο φως την αυστηρότητα και τα «δύο μέτρα και δύο σταθμά» που, σύμφωνα με την ΠΑΕ Καβάλα, παρατηρούνται εις βάρος της ομάδας.Η ομάδα, ωστόσο, διαχωρίζει τη θέση της από την τοξικότητα και τη συνήθη τάση να αποδίδονται τα πάντα στη διαιτησία, διατηρώντας παράλληλα τη δέσμευσή της για βελτίωση των δικών της αγωνιστικών αδυναμιών. Διευκρινίζει, όμως, ότι θα συνεχίσει να κάνει ό,τι είναι δυνατό για να προστατεύσει τα συμφέροντά της, αντιμετωπίζοντας στο μέλλον κάθε παρόμοια πρόκληση με το κατάλληλο πνεύμα και με στόχο τη δικαιοσύνη στους αγώνες της.




Έκτακτη οικονομική ενίσχυση τα Χριστούγεννα

Νομοθετική ρύθμιση που ανοίγει τον δρόμο για την καταβολή έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης τα Χριστούγεννα θα κατατεθεί εντός του Νοεμβρίου.

Πρόκειται για ένα κονδύλι άνω των 200 εκατ. ευρώ και αφορά διαφορετικές κατηγορίες πολιτών, όπως είναι ανάπηροι, συνταξιούχοι με προσωπική διαφορά, όσοι παίρνουν κοινωνικό επίδομα αλληλεγγύης, οικογένειες με παιδιά.

«Είναι οι κατηγορίες που συνήθως κάθε χρόνο λαμβάνουν με τον έναν ή τον άλλο τρόπο στήριξη», σημείωσε πρόσφατα στο ΕΡΤNews ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης.

«Θα έρθει νόμος που θα τα προβλέπει αυτά λεπτομερειακά μέσα στο Νοέμβριο, προκειμένου τα συγκεκριμένα επιδόματα να καταβληθούν τις μέρες των Χριστουγέννων» πρόσθεσε ο υπουργός.

Ο κ. Χατζηδάκης προανήγγειλε μάλιστα τη δημιουργία Κεντρικού Μητρώου στο οποίο θα εγγράφονται όλοι οι δικαιούχοι των κοινωνικών επιδομάτων με στόχο να δημιουργηθεί μια ενιαία βάση δεδομένων στην οποία θα φαίνεται ποιός παίρνει και τί, ώστε να υπάρχει μια συνολική εποπτεία και μια εκλογίκευση των επιδομάτων.

Το Μητρώο Δικαιούχων Επιδομάτων θα ανοίξει τον δρόμο για την εφαρμογή και πρόσθετων κριτηρίων χορήγησης των οικονομικών ενισχύσεων με στόχο η είσπραξη των επιδομάτων να μην λειτουργεί ως αντικίνητρο για την εργασία.

www.newsbeast.gr




Τα ζευγάρια της Β’ Φάσης του Κύπελλο Καβάλας

Πραγματοποιήθηκε εχθές η κλήρωση της Β’ Φάσης του Κυπέλλου Καβάλας, με τα ζευγάρια που προέκυψαν να υπόσχονται έντονες αναμετρήσεις. Ξεχωρίζει το Θασιακό ντέρμπι ανάμεσα στην Αναγέννηση Λιμεναρίων και τη Δόξα Θεολόγου, που αναμένεται να συγκεντρώσει το ενδιαφέρον των φιλάθλων του νησιού.

Παράλληλα, χωρίς να χρειαστεί να αγωνιστούν, προκρίθηκαν απευθείας στη Γ’ Φάση ο Άρης Πρίνου και ο ΑΣ Παγγαίο, γεγονός που τους δίνει σημαντικό πλεονέκτημα για τη συνέχεια του θεσμού.

Αναλυτικά τα ζευγάρια της Β’ Φάσης του Κυπέλλου Καβάλας:

Αναγέννηση Λιμεναρίων – Δόξα Θεολόγου

ΑΕ Πιερέων – Βυζάντιο Κοκκινοχώματος

Νέστος Χρυσούπολης Β’ – Μακεδονικός Αγιάσματος

Ατρόμητος Χαλκερού – Μ.Α Ορφανίου

Μ.Α Φιλίππων – Βρασίδας Ν. Περάμου

Ναζιανζός – Α.Ο Κεραμωτής

Άρης Ζυγού – Ασπίς Πολυστύλου

Πανιώνιος Ξεριά – Βύρωνας Καβάλας

Μακεδονικός Αμισιανών – Ορφέας Ελευθερούπολης

Προκρίθηκαν χωρίς αγώνα στη Γ’ Φάση:

Άρης Πρίνου

ΑΣ Παγγαίο

Μετά από αυτήν την κλήρωση, οι ομάδες ετοιμάζονται για την επόμενη φάση με το ενδιαφέρον να επικεντρώνεται στις δυνατές μονομαχίες, που υπόσχονται θέαμα και συγκινήσεις στους φιλάθλους του τοπικού ποδοσφαίρου.




ΤΑΙΠΕΔ | Σε κόμβους κρουαζιέρας μετατρέπει τα λιμάνια Καβάλας, Κατάκολου, Πάτρας

Τη διαδικασία αναβάθμισης τουλάχιστον τριών λιμένων της χώρας, μέσω της δημιουργίας τερματικών σταθμών κρουαζιέρας, ξεκίνησε Ταμείο Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ). Το σχέδιο, αν και δεν οριστικοποιηθεί ακόμη, φαίνεται να «κοιτάζει» προς τους λιμένες της Καβάλας, του Κατάκολου (Ηλείας) και της Πάτρας.

Ήδη προκηρύχθηκαν οι διαγωνισμοί πρόσληψης νομικού, χρηματο-οικονομικού και τεχνικού συμβούλου, οι οποίοι θα συμβουλεύσουν το ΤΑΙΠΕΔ σχετικά με το έργο αυτό. Οι διαγωνισμοί έχουν συνολικό προϋπολογισμό 480 χιλ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), θα διεξαχθούν την 1η Νοεμβρίου 2024 και η πρόσληψη των συμβούλων θα ολοκληρωθεί άμεσα, πριν το τέλος του έτους.

Αμέσως μετά θα ξεκινήσει το pre-marketing της δράσης από το οποίο θα εξαχθούν οι όροι δημιουργίας/εκμετάλλευσης των τερματικών σταθμών κρουαζιέρας στα τρία λιμάνια από ιδιώτες επενδυτές. Επίσης από το premarketing θα εξαρτηθεί αν τα τρία λιμάνια θα αξιοποιηθούν όλα μαζί ή το καθένα ξεχωριστά ή ένας ενδιάμεσος συνδυασμός π.χ. 2+1. Το τελευταίο τίθεται καθώς τα λιμάνια της Πάτρας και του Κατάκολου, που σήμερα είναι σε απόσταση δύο ωρών, αύριο, μετά και την ολοκλήρωση του οδικού άξονα Πάτρα-Πύργου, η απόσταση αυτή θα μειωθεί πολύ. Έτσι θα μπορούσε να υπάρξει μια συνδυασμένη αξιοποίηση από τον ίδιο επενδυτή.

Όποια απόφαση και να ισχύσει, στα τρία λιμάνια θα γίνει υπο-παραχώρηση για τη δημιουργία και εκμετάλλευση του τερματικού σταθμού. Η δημιουργία του τερματικού σταθμού αφορά στα λιμάνια Πάτρας και Καβάλας, όπου δεν υπάρχει τερματικός σταθμός κρουαζιέρας. Ωστόσο θα μπορούσε να συμπεριληφθεί και ο τερματικός σταθμός του Κατάκολου, ο οποίος δεν συνιστά και κάποια αξιόλογη κατασκευή.

Στόχος του ΤΑΙΠΕΔ η προσέλκυση επενδυτών για το άνοιγμα της κρουαζιέρας

Βασική επιδίωξη του ΤΑΙΠΕΔ με τις υποπαραχωρήσεις αυτές είναι η προσέλκυση επενδυτών, οι οποίοι θα μπορούσαν να ανοίξουν την αγορά της κρουαζιέρας, είτε φέρνοντας πλοία και επιβάτες, είτε διαμορφώνοντας το πλαίσιο συνεργασίας με την τοπική κοινότητα ώστε να ανοίξει η αγορά. Αυτό δηλαδή που έγινε στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης κατά τη δημαρχία Μπουτάρη.

Η κίνηση επίσης εντάσσεται στο πλαίσιο της ενίσχυσης της τουριστικής κίνησης της Δυτικής Ελλάδος και της Βορείου Ελλάδος, ενώ παράλληλα στόχο έχει να αποτρέψει και την υπερσυγκέντρωση της κρουαζιέρας στους ήδη γνωστούς προορισμούς, όπως η Σαντορίνη, η Μύκονος, το Ηράκλειο κ.λπ.

Η Πάτρα και η Καβάλα, επιλέχθηκαν γιατί διαθέτουν κοντά τους πολλά επισκέψιμα σημεία, όπως είναι οι Φίλιπποι, η Θάσος με τα λιμενάρια της, το Αρχαιολογικό Μουσείο Καβάλας, ο πύργος Achaia Claus, τα Καλάβρυτα, το Μοναστήρι Μεγ. Σπηλαίου κ.ά. Το Κατάκολο έχει την Ολυμπία, την Πύλο τα οποία φτάνουν και περισσεύουν για να φέρουν τουρίστες.

Σημειώνεται ότι για το λιμάνι της Πάτρας το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να κινήσει και τη διαδικασία υπο-παραχώρησης της μαρίνας που βρίσκεται στο δυτικό μέρος του λιμένα. Η μαρίνα σήμερα πρακτικά δεν λειτουργεί, αφού δεν παρέχει υπηρεσίες. Το μόνο που προσφέρει είναι ο ελλιμενισμός μερικών βαρκών ψαρέματος.

Τέλος, όλα τα παραπάνω δείχνουν και την αλλαγή στρατηγικής του ΤΑΙΠΕΔ. Οι πωλήσεις μετοχών οργανισμών λιμένων τελειώνουν στο Λαύριο, και πλέον οι αξιοποιήσεις που θα ακολουθήσουν θα αφορούν κυρίως σε υπο-παραχωρήσεις δραστηριοτήτων.

www.proininews.gr




Φοιτητικές κατοικίες | Τα τέσσερα ΣΔΙΤ που έρχονται και τα απλησίαστα ενοίκια

Μεγάλο αγκάθι αποτελεί σήμερα η έλλειψη φοιτητικών εστιών, με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται σημαντικά οι νέοι φοιτητές καθώς τα σπίτια λίγων τετραγωνικών είτε είναι σε έλλειψη, είτε οι τιμές τους πλέον είναι ιδιαίτερα τσουχτερές. Εν μέρει λύση σ’ αυτό το αδιέξοδο αναμένεται να δώσουν οι νέες φοιτητικές εστίες που πρόκειται να υλοποιηθούν μέσω έργων ΣΔΙΤ, σε Κρήτη, Θεσσαλία, Θράκη και Δυτική Μακεδονία. Την ώρα που «νέα πνοή» θα πάρει και η φοιτητική εστία της Παντείου, καθώς προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την ανακαίνιση του κτιρίου.

Σημαντικές εξελίξεις αναμένεται να υπάρχουν σύντομα για τις φοιτητικές εστίες του Πανεπιστημίου Θράκης. Συγκεκριμένα, παρατάθηκε η προθεσμία υποβολής προσφορών για το μεγάλο κτιριακό έργο ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα) Η νέα καταληκτική ημερομηνία ορίστηκε για τις 20 Νοεμβρίου 2024, ενώ αρχικά η υποβολή των προσφορών είχε προγραμματιστεί για τις 15 Οκτωβρίου. Η παράταση δόθηκε μετά από αιτήματα των εταιρειών που συμμετέχουν στον διαγωνισμό, με στόχο την καλύτερη προετοιμασία τους. Στη διαδικασία συμμετέχουν οι εταιρείες ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, ΑΒΑΞ, η κοινοπραξία ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ-ΑΤΕΣΕ και η ΙΝΤΡΑΚΑΤ.

Πρόκειται για ένα μεγάλο σύμπλεγμα κτιριακών έργων που περιλαμβάνει φοιτητικές εστίες, πανεπιστημιακές κατοικίες, μία νέα κεντρική βιβλιοθήκη, ένα ερευνητικό κέντρο και διάφορα άλλα κτίρια. Το Πανεπιστήμιο Θράκης «απλώνεται» σε διαφορετικές πόλεις ταυτόχρονα. Στην Αλεξανδρούπολη θα κατασκευαστούν 4 κτίρια φοιτητικών εστιών συνολικής επιφάνειας 12.194,34 τ.μ. για τη στέγαση 350 ατόμων.

Στην Κομοτηνή θα υλοποιηθούν 2 κτίρια φοιτητικών εστιών. Τέλος, στην Ξάνθη θα δημιουργηθεί ένα Ερευνητικό Κέντρο Αριστείας, το οποίο θα περιλαμβάνει ένα κεντρικό κτίριο με εργαστήρια και ερευνητικά κέντρα, συνολικής επιφάνειας 10.000 τ.μ. και με 5.000 τ.μ. υπαίθριους χώρους.

Με τη συμμετοχή έξι κατασκευαστικών εταιρειών ή εταιρικών σχημάτων προχωρά η διαδικασία για την υλοποίηση του έργου «Ανέγερση φοιτητικών εστιών στις πανεπιστημιουπόλεις του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας μέσω ΣΔΙΤ». Ο διεθνής ηλεκτρονικός διαγωνισμός ξεκίνησε με την αποσφράγιση των φακέλων ενδιαφέροντος στις 14 Οκτωβρίου 2024. Οι εταιρείες και τα σχήματα που συμμετέχουν στην Α’ φάση του διαγωνισμού είναι οι εξής: ΑΒΑΞ Α.Ε., Ένωση Οικονομικών Φορέων ΕΚΤΕΡ Α.Ε. – ΕΡΕΤΒΟ Α.Ε. – ΤΕ.ΝΑ Α.Τ.Ε.Β.Ε., Α.Τ.Ε.Σ.Ε. Α.Ε., ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε., Metlen Energy & Metals A.E. και Ένωση Προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – INTRAKAT. Το έργο στοχεύει στην παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών φοιτητικής μέριμνας και περιλαμβάνει την κατασκευή φοιτητικών εστιών δυναμικότητας 750 κλινών σε Φλώρινα, Καστοριά, Πτολεμαΐδα και Κοζάνη καθώς επίσης και φοιτητικών εστιατορίων.

Προς υπογραφές είναι δύο έργα για φοιτητικές εστίες. Το πρώτο ύψους 255 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ) για το Πανεπιστήμιο Κρήτης και το δεύτερο για το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας με 116 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ). Στα δύο έργα ανάδοχος είναι η INTRAKAT και οι υπογραφές αναμένεται να πέσουν με την ολοκλήρωση των γραφειοκρατικών διαδικασιών.

Στην περίπτωση της Κρήτης θα κατασκευαστούν συνολικά 3.000 φοιτητικές εστίες, εκ των οποίων το έργο αφορά 1.810 κατοικίες στο Ρέθυμνο με 2.710 κλίνες και 1.026 κατοικίες στο Ηράκλειο με 2.136 κλίνες. Στη Θεσσαλία, θα δημιουργηθούν 600 φοιτητικά δωμάτια, από τα οποία τα 80 θα δοθούν στη ΔΥΠΑ ως ανταποδοτικά για την παραχώρηση του ακινήτου. Το κόστος τους θα φτάσει τα 106 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 42,5 εκατ. ευρώ θα διασφαλιστούν από την EBRD.

Πού έφτασαν οι τιμές των φοιτητικών σπιτιών

Η δημιουργία φοιτητικών εστιών είναι πιο αναγκαία από ποτέ καθώς οι τιμές των σπιτιών έχουν εκτοξευτεί. Σύμφωνα με την πρόσφατη έρευνα της της Geoaxis, σε σχέση µε το 2015 παρατηρείται σαφώς µικρότερος αριθµός φοιτητικών διαµερισµάτων, καθώς περίπου 15%-20% των ακινήτων έχουν µετατραπεί σε καταλύµατα βραχυχρόνιας µίσθωσης. Στο πλαίσιο αυτό, η προσφορά φοιτητικών διαµερισµάτων αναµένεται να µειωθεί ακόµη περισσότερο τα επόμενα χρόνια.

Από τις διάσημες φοιτητούπολεις οι πιο φθηνές είναι η Κομοτηνή όπου οι τιμές διαμορφώνονται στα 8 ευρώ το τ.μ., αφού ένα σπίτι 45 τ.μ. μπορεί να ενοικιαστεί για 360 ευρώ τον μήνα. Ακολουθεί ο Βόλος όπου τα ενοίκια κοστίζουν 8,28 ευρώ τ.μ., δηλαδή μία κατοικία 45 τ.μ. νοικιάζεται για 375 ευρώ τον μήνα. Επίσης, φθηνά ενοίκια εντοπίζονται στην Κοζάνη με τη μέση ζητούμενη τιμή στα 230 ευρώ τον μήνα, στη Λαμία με 239 ευρώ, στο Αίγιο και στη Σάμο με 250 ευρώ, στη Καστοριά με 270 ευρώ και στη Λέσβο με 274 ευρώ.

Η Κομοτηνή και ο Βόλος ωστόσο σε σχέση με την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και την Πάτρα έχουν τα φθηνότερα ενοίκια, καθώς από το 2015 μέχρι σήμερα αυτά αυξήθηκαν κατά 55.9% και 85,23% αντίστοιχα. Την ώρα που στην Αθήνα, όπου συγκεντρώνονται και οι περισσότερες σχολές, ενώ υπάρχει και µεγάλη ζήτηση από σπουδαστές που προέρχονται από πόλεις της περιφέρειας, τα ενοίκια των φοιτητικών κατοικιών έχουν σηµειώσει άνοδο κατά 115,7% την περίοδο 2015-2024.

www.newsit.gr




Αλλαγή ώρας 2024 | Πότε θα γυρίσουμε τα ρολόγια μας μια ώρα πίσω

Κανονικά θα συνεχιστεί το μέτρο της αλλαγής της ώρας, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Συγκεκριμένα, η αλλαγή ώρας για το 2024 θα πραγματοποιηθεί τα ξημερώματα της τελευταίας Κυριακής του Οκτωβρίου δηλαδή στις 27 Οκτωβρίου. Έτσι, στις 04:00 τα ξημερώματα θα γυρίσουμε τους δείκτες των ρολογιών μία ώρα πίσω και θα δείξουν 03:00.

Η σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αναφέρει:

«Σας υπενθυμίζουμε ότι, την Κυριακή 27 Οκτωβρίου 2024, λήγει η εφαρμογή του μέτρου της θερινής ώρας, σύμφωνα με την Οδηγία 2000/84 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της EE 19/01/2001, σχετικά με τις διατάξεις για τη θερινή ώρα. Οι δείκτες των ρολογιών πρέπει να μετακινηθούν μία ώρα πίσω, δηλαδή από 04:00 π.μ. σε 03:00 π.μ.».




Απεργία ΠΝΟ | Δεμένα για ακόμη 48 ώρες τα πλοία στα λιμάνια

Η διοίκηση της ΠΝΟ συνεδρίασε χθες (23.10.2024) αποφάσισε την προκήρυξη νέας 48ωρης απεργίας από σήμερα Πέμπτη 24 έως και την Παρασκευή 25 Οκτωβρίου 2024, με προοπτική κλιμάκωσης, ενώ οι εργαζόμενοι στα λιμάνια θα προχωρήσουν σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας αύριο Παρασκευή 25 Οκτωβρίου, στις 10:00 το πρωί, μπροστά στο πλοίο Έλυρος, στον Άγιο Διονύσιο.

«H Διοίκηση της ΠΝΟ συνεδρίασε σήμερα με μοναδικό θέμα Ημερήσιας Διάταξης την εκτίμηση της εν εξελίξει απεργίας της Ομοσπονδίας που είχε εξαγγελθεί για 22 και 23 Οκτωβρίου 2024, και λήψη απόφασης.

Κατ’ αρχήν ο Γενικός Γραμματέας και η Διοίκηση χαιρετίζουν την μαζική συμμετοχή των συναδέλφων μας που συμβάλλει στην καθολικότητα της απεργίας με σκοπό την τελική επίτευξη των αιτημάτων μας, όπως αυτά είχαν εξωδίκως αποσταλεί προς τις εργοδοτικές οργανώσεις και την Κυβέρνηση, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις μας το προηγούμενο διάστημα.

Μεγάλες συγκεντρώσεις πραγματοποιήθηκαν σήμερα σε αρκετά πλοία, παρουσία του Γενικού Γραμματέα και της πλειοψηφίας των Μελών της Διοίκησης, αλλά και μεμονωμένα από πρωτοβάθμια Σωματεία, με μοναδικό στόχο την επίλυση των πολύ σοβαρών προβλημάτων των Ναυτεργατών για τα οποία γίνεται η απεργία.

Κατά την διάρκεια της σημερινής Συνεδρίασης, η Διοίκηση της ΠΝΟ έλαβε υπόψη την προκλητική και αδιάλλακτη στάση της εργοδοσίας για ανανέωση και υπογραφή της ΣΣΕ για το 2025, όχι μόνο για το ύψος του ποσοστού αύξησης, αλλά και για μια σειρά πολύ σοβαρών προβλημάτων όπως: οι απλήρωτες υπερωρίες, τα εξπρές δρομολόγια και οι διανυκτερεύσεις των μελών του πληρώματος αλλά και μια σειρά κλαδικών προβλημάτων.

Η Διοίκηση έλαβε επίσης υπόψη τη μη θετική ανταπόκριση από πλευράς υπουργείου να βρεθεί άμεση λύση στο απαράδεκτο καθεστώς που έχει επιβληθεί εις βάρος μας, με το Ν. 4150/2013, την κατάργηση του 4μηνου της δρομολόγησης Ε/Γ-Ο/Γ ταχυπλόων με επιβολή επτάμηνης δρομολόγησης, αυστηρή τήρηση του 10ωρου απασχόλησης του πληρώματος στα ταχύπλοα, αλλά και το εξευτελιστικό καθεστώς που ισχύει στις προϋποθέσεις της χορήγησης επιδόματος ανεργίας στους Ναυτεργάτες, καθιστώντας το απαγορευτικό αλλά κι όσοι το δικαιούνται να παίρνουν μηνιαίως τα ψίχουλα των 350 ευρώ.

Ταυτόχρονα, ομόφωνη ήταν η άποψη ότι από πλευράς του υπουργείου και των Υπηρεσιών του για όλα τα παραπάνω καίρια ζητήματα τηρείται μια μεροληπτική στάση υπέρ της εφοπλιστικής πλευράς και κατά πολλές φορές νομοθετημένων και θεσμοθετημένων δικαιωμάτων των Ναυτεργατών.

Αφού, συνεκτιμήθηκαν όλα τα παραπάνω, κυρίως όμως, οι διαθέσεις της συντριπτικής πλειοψηφίας των συναδέλφων μας στα πλοία, που συντάσσονται πλήρως με τις αποφάσεις της ΠΝΟ για την υπεράσπιση των δικαιωμάτων μας, η Διοίκηση της Ομοσπονδίας αποφάσισε ομόφωνα την συνέχιση της 48ωρης απεργίας με νέα 48ωρη Πανελλαδική απεργία την Πέμπτη 24 και Παρασκευή 25 Οκτωβρίου 2024 (με προοπτική κλιμάκωσης) από ώρα 00.00 έως 23.59 της 25 Οκτωβρίου στα Επιβατηγά Ακτοπλοϊκά πλοία και στα Μεσογειακά Τουριστικά πλοία (Ε/Γ-Ο/Γ Διεθνών πλόων και Κρουαζιερόπλοια).

Η Διοίκηση αποφάσισε επίσης να ζητήσουμε την άμεση συνάντηση με τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, την ενίσχυση περαιτέρω των απεργιακών κλιμακίων σε όλα τα λιμάνια και την πραγματοποίηση συγκέντρωσης την Παρασκευή 25 Οκτωβρίου στις 10.00 το πρωί μπροστά στο πλοίο ΕΛΥΡΟΣ στην Άγιο Διονύσιο.

Καλούμε όλους τους Ναυτεργάτες να βρίσκονται σε συνεχή επικοινωνία με τα σωματεία τους, αλλά και την ΠΝΟ για να περιφρουρήσουμε τον αγώνα που δίνουμε και είμαστε βέβαιοι ότι στο τέλος θα κερδίσουμε».




Κομοτηνή | Σύσκεψη για τα κρούσματα ευλογιάς των προβάτων

Σε κρίσιμη φάση βρίσκεται η κατάσταση με την εξάπλωση της ευλογιάς των προβάτων στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη (ΑΜ-Θ), με τη διοργάνωση σύσκεψης σήμερα, Τρίτη 24 Οκτωβρίου, στις 12 το μεσημέρι, στην Περιφέρεια στην Κομοτηνή. Η σύσκεψη πραγματοποιείται υπό την προεδρία του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Γιώργου Στρατάκου, και τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων, με σκοπό τον συντονισμό των ενεργειών για τον περιορισμό της επιδημίας.

Ο κ. Στρατάκος έφτασε στις 11 το πρωί στο αεροδρόμιο της Αλεξανδρούπολης, προτού κατευθυνθεί στην Κομοτηνή για τη σύσκεψη. Το αυριανό πρόγραμμά του περιλαμβάνει επισκέψεις στην Καβάλα και στις Σέρρες, όπου η κατάσταση με την επιδημία παραμένει ανησυχητική.

Σύμφωνα με δηλώσεις του Διευθυντή της Κτηνιατρικής Υπηρεσίας ΑΜ-Θ, Νίκου Φωτεινιά, στην ΕΡΤ Κομοτηνής, η περιοχή αντιμετωπίζει σοβαρή έξαρση της ευλογιάς των προβάτων, με νέα εστία μόλυνσης να εντοπίζεται στην Ξάνθη, ενώ παρατηρείται γενική εξάπλωση του ιού στον κάμπο της Ροδόπης. Η κατάσταση έχει πάρει διαστάσεις επιδημίας σε ολόκληρη την περιοχή, με τις κτηνιατρικές αρχές να καταβάλλουν προσπάθειες για τον περιορισμό της.

Μέχρι στιγμής, τα μέτρα περιλαμβάνουν προληπτικές σφαγές ζώων, οι οποίες αναμένεται να φτάσουν περίπου τις 20.000 τις επόμενες ημέρες, καθώς οι αρχές προσπαθούν να ελέγξουν την εξάπλωση του ιού και να προστατέψουν το κτηνοτροφικό κεφάλαιο.

Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, αναμένεται η άφιξη 15 νέων κτηνιάτρων στην ΑΜ-Θ στις αρχές Νοεμβρίου, οι οποίοι θα συμβάλουν στην προσπάθεια αντιμετώπισης της επιδημίας. Ο κ. Φωτεινιάς τόνισε την ανάγκη να εμπλακούν επιπλέον φορείς, όπως το Κέντρο Εξωτικών Νοσημάτων στη Νέα Ορεστιάδα, προκειμένου να εντοπιστεί η πηγή της μετάδοσης του ιού και να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα πριν σφαγιαστεί ολόκληρο το κτηνοτροφικό κεφάλαιο.

Ο κ. Φωτεινιάς απηύθυνε έκκληση στους κτηνοτρόφους να τηρούν σχολαστικά τα μέτρα βιοασφάλειας, παρά τις ελλείψεις που παρατηρούνται στα υφιστάμενα μέτρα. Ειδικότερα, τόνισε ότι η τήρηση των κανόνων είναι απαραίτητη για τον περιορισμό της εξάπλωσης της ασθένειας, ενώ κάλεσε την πολιτεία να παρέχει οικονομική στήριξη στους κτηνοτρόφους, ιδιαίτερα στο θέμα των ζωοτροφών, καθώς η κατάσταση επιδεινώνεται και το κόστος αυξάνεται.

Η επιδημία της ευλογιάς των προβάτων στην ΑΜ-Θ έχει δημιουργήσει έντονη ανησυχία στις κτηνοτροφικές κοινότητες, και η συντονισμένη δράση όλων των εμπλεκόμενων φορέων κρίνεται απαραίτητη για τον περιορισμό της ζημιάς. Οι εξελίξεις των επόμενων ημερών θα καθορίσουν την πορεία των μέτρων και την πιθανότητα περαιτέρω εξάπλωσης του ιού.




Έβρος | Στις προτεραιότητες τα οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα

Στις προτεραιότητες για τα οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα στη Βόρεια Ελλάδα που σχεδιάζει και δρομολογεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και περιλαμβάνουν και τον νομό Έβρου, αναφέρθηκε ο υπουργός, Χρήστος Σταϊκούρας, στη διάρκεια σχετικής συζήτησης που έγινε κατά τις εργασίες του Southeast Europe Connectivity Forum ΙΙ, που διεξάγεται στη Θεσσαλονίκη.

Σε ό,τι αφορά στον Έβρο, μεταξύ αυτών είναι:

1.Ολοκλήρωση και παράδοση του 50% υπό κατασκευή νέου περιφερειακού Αλεξανδρούπολης, όπως εκτιμάται, στο τέλος του 2024 και χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του συνόλου του συγκεκριμένου έργου, το 2025.

2.Δημιουργία νέας οδικής σύνδεσης στα σύνορα Ελλάδας-Τουρκίας με έκδοση των σχετικών τευχών δημοπράτησης το 2025.

3. Ευρωπαϊκός σιδηροδρομικός διάδρομος «Τρεις Θάλασσες», σύνδεση Αλεξανδρούπολης-Βουλγαρίας -Ρουμανίας με πιθανότητα επέκτασης έως την Ουκρανία. Εξασφαλίστηκαν πόροι και για το τμήμα Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο. Έναρξη δρομολόγησης έργων το 2025 με ορίζοντα υλοποίησης την επόμενη τετραετία.

4. Σιδηροδρομική σύνδεση Αλεξανδρούπολη – Θεσσαλονίκη. Σε εξέλιξη παρεμβάσεις στο σιδηροδρομικό τμήμα Θεσσαλονίκη-Δράμα, « θα δρομολογηθούν με υψηλότερες ταχύτητες οι παρεμβάσεις από Αλεξανδρούπολη σε Κομοτηνή».

5. Λιμάνι Αλεξανδρούπολης, μεταξύ αυτών που εκδηλώνεται ενδιαφέρον από χώρες όπως η Ινδία για μεταφορά εμπορευμάτων με προορισμό τις αγορές της Ευρώπης.




Σαρώνει τα νοικοκυριά η ακρίβεια

Η ακρίβεια σαρώνει τα εισοδήματα ακόμη και της μεσαίας τάξης και ακόμη και μισθοί 1.500 ευρώ δεν φτάνουν για να καλύψουν τις βασικές ανάγκες.

Στην εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ» δημοσιεύθηκε έκθεση σύμφωνα με την οποία καταγράφονται τα έξοδα ενός μονομελούς νοικοκυριού αλλά και οικογένειας με 2 παιδιά.

Πόσα ξοδεύει το μήνα ένα μονομελές νοικοκυριό το μήνα για τα βασικά:

  • Στέγαση (50-60 τ.μ.) 550€
  • Κοινόχρηστα 40€
  • Νερό 15€
  • Ηλεκτρικό 60€
  • Τηλεφωνία – Ίντερνετ 25€
  • Κινητό τηλέφωνο 25€
  • Βενζίνη 80€
  • Σουπερμάρκετ 480€
  • Υγεία – Αθλητισμός 50€
  • Εστιατόρια, καφέ 60€
  • Πολιτισμός – αναψυχή 80€
  • Διακοπές – ξενοδοχεία 80€
  • Ένδυση – υπόδηση 25€
  • Λοιπά και έκτακτα 20€

ΣΥΝΟΛΟ: 1.590€

Πόσα ξοδεύει το μήνα μια οικογένεια με 2 παιδιά για τα βασικά

  • Στέγαση (100 τ.μ.) 850€
  • Κοινόχρηστα 75€
  • Νερό 20€
  • Ηλεκτρικό 120€
  • Τηλεφωνία – Ίντερνετ 25€
  • Κινητό τηλέφωνο 50€
  • Βενζίνη 200€
  • Σουπερμάρκετ 1000€
  • Εκπαίδευση – φροντιστήρια 500
  • Υγεία – Αθλητισμός 150€
  • Εστιατόρια, καφέ 120€
  • Πολιτισμός – αναψυχή 200€
  • Διακοπές – ξενοδοχεία 150€
  • Ένδυση – υπόδηση 100€
  • Λοιπά και έκτακτα 100€

ΣΥΝΟΛΟ: 3.660€

 

www.newsbeast.gr




Κομοτηνή | Πυρκαγιά τα ξημερώματα σε πιτσαρία

Συναγερμός σήμανε σήμερα το πρωί στην Κομοτηνή, όταν φωτιά εκδηλώθηκε σε μια πιτσαρία πίσω από το καφέ ΜΙΚΕΛ, γύρω στις 5 τα ξημερώματα. Η Πυροσβεστική Υπηρεσία κινητοποιήθηκε άμεσα, στέλνοντας τρία οχήματα και οκτώ πυροσβέστες στο σημείο, οι οποίοι αγωνίστηκαν να περιορίσουν τις φλόγες και να αποτρέψουν την επέκταση της πυρκαγιάς σε παρακείμενα καταστήματα.

Η ζημιά από τη φωτιά στην πιτσαρία εκτιμάται ότι ανέρχεται σε 45.000 ευρώ, προκαλώντας ανησυχία στους ιδιοκτήτες των γύρω επιχειρήσεων.

Σημαντική δραστηριότητα υπήρξε και χθες για την Πυροσβεστική Υπηρεσία, καθώς αντιμετώπισε άλλη μια πυρκαγιά σε πλατφόρμα με βαμβάκι στον οικισμό Άμφια του Δήμου Μαρωνείας-Σαππών. Τα ακριβή αίτια της φωτιάς δεν έχουν ακόμα προσδιοριστεί, αλλά οι υπηρεσίες βρέθηκαν σε ετοιμότητα για την αποτροπή μεγαλύτερης καταστροφής.

Οι τελευταίες πυρκαγιές επισημαίνουν την ανάγκη για προληπτικά μέτρα ασφαλείας, τόσο από τις επιχειρήσεις όσο και από τους πολίτες. Η πυροσβεστική υπηρεσία συνιστά στους επαγγελματίες να ελέγχουν τις εγκαταστάσεις τους τακτικά και να εφαρμόζουν τις αναγκαίες προφυλάξεις για την αποφυγή ανάλογων περιστατικών στο μέλλον.




Συντάξεις: Πότε θα πληρωθούν τα αναδρομικά στους συνταξιούχους

Επανυπολογισμοί στα αναδρομικά γίνονται ώστε να πληρωθούν οι συνταξιούχοι. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο διοικητής του ΕΦΚΑ, Αλέξανδρος Βαρβέρης, μιλώντας στην ΕΡΤ, εξηγεί ότι οι επανυπολογισμοί γίνονται με νόμο 4670.

«Υπολογίζω ότι μέσα στον επόμενο μήνα θα γίνει η πληρωμή των αναδρομικών», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Βαρβέρης, σημειώνοντας ακόμη ότι «οι δικαιούχοι θα πάρουν όλα τα λεφτά τους μέσα στον Νοέμβριο».

Τι είπε για τις εκκρεμείς συντάξεις

Αναφερόμενος στις εκκρεμείς συντάξεις, κύριες και επικουρικές, διευκρίνισε ότι, «σήμερα στις κύριες συντάξεις οι εκκρεμότητες μας είναι 19.500 περίπου, όταν το 2021 ήταν περίπου στις 250.000 αυτές οι εκκρεμότητες.

Οι ληξιπρόθεσμες οφειλές του κράτους προς τους πολίτεςτα τελευταία 3 – 4 χρόνια ήταν πάνω από μισό δισεκ. ευρώ, δηλαδή το κράτος όφειλε στους πολίτες σε συντάξεις πολύ πάνω από μισό δισεκατομμύριο ευρώ. Σήμερα ο αριθμός αυτός είναι αρνητικός» τόνισε.

Κι αυτό γιατί όπως διευκρίνισε, «Αυτές οι 19.500 είναι ιδιαίτερα προβληματικές περιπτώσεις, είτε γιατί έχουν μεγάλες οφειλές, είτε γιατί υπάρχει κάποια δικαστική διαμάχη, είτε γιατί είναι ιδιαιτέρως δύσκολες περιπτώσεις.

Αυτές οι 19.500 έχουν αρνητικό πρόσημο, δηλαδή οι οφειλές που έχουν προς τον ΕΦΚΑ είναι περισσότερες από αυτά που οφείλει ο ΕΦΚΑ σε αυτές».

Όσον αφορά στις επικουρικές, είπε ότι «Και στις επικουρικές συντάξεις επίσης είμαστε σε ιστορικό χαμηλό. Αυτή τη στιγμή οι επικουρικές, οι οποίες μπορούν να εκδοθούν και είναι ληξιπρόθεσμες, είναι 32.500 συντάξεις. Άρα λοιπόν, έχει γίνει μια θεαματική πρόοδος.

Όταν μιλάμε για ληξιπρόθεσμες εκκρεμότητες του φορέα, πάντα πρέπει να ξέρουμε ότι μιλάμε για εκκρεμότητες οι οποίες έχουν ξεπεράσει τις 90 ημέρες.

Σήμερα ο μέσος χρόνος για την έκδοση μιας συνταξιοδοτικής απόφασης για την κύρια σύνταξη είναι λίγο λιγότερο από 60 ημέρες. Άρα οι επικουρικές προφανώς για να εκδοθούν χρειάζεται να έχει εκδοθεί η κύρια απόφαση».

Αιτιολογώντας τις καθυστερήσεις είπε ότι «Το πρόβλημα είναι σχετικά απλό να το κατανοήσει κανείς γιατί έχουμε μια μεγαλύτερη καθυστέρηση στις επικουρικές. Ο ΕΦΚΑ, όπως πολύ καλά γνωρίζετε, είναι η συνένωση πολλών Ταμείων.

www.newsbomb.gr