Έντονη ανησυχία προκαλεί η υποστελέχωση στα αστυνομικά τμήματα της Καβάλας, με τις τοπικές αρχές να βρίσκονται αντιμέτωπες με σημαντικές ελλείψεις προσωπικού.

Η μειωμένη δύναμη των αστυνομικών δυσχεραίνει την αποτελεσματική διαχείριση των καθημερινών υποχρεώσεων, όπως οι περιπολίες και η αντιμετώπιση της εγκληματικότητας, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η πίεση στο υπάρχον προσωπικό.

Παρά τις συνεχείς εκκλήσεις για ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού, η κατάσταση παραμένει δύσκολη, ενώ οι πολίτες εκφράζουν την ανησυχία τους για την ασφάλεια στην περιοχή. Οι τοπικοί φορείς ζητούν άμεσα μέτρα από την πολιτεία για την επίλυση του προβλήματος.

Σε επιφυλακή ήταν όλοι οι αρμόδιοι φορείς της Σαμοθράκης λόγω της κακοκαιρίας του σαββατοκύριακου. Οι συνεχείς βροχοπτώσεις και οι ισχυροί άνεμοι δημιούργησαν μικρά προβλήματα, τα οποία αντιμετωπίστηκαν όπου χρειάστηκε, χωρίς περαιτέρω επιπτώσεις.

Τα κύρια σημεία που χρειάστηκε η παρέμβαση του Δήμου, ήταν η διάβαση “Πλατιάς”, όπου απαγορεύτηκε η διέλευση, αλλά και ένα γεφυράκι στην περιοχή “Βασιλικός”. Στη δεύτερη περίπτωση διαπιστώθηκε παράνομη περίφραξη, η οποία δεν επέτρεπε την ομαλή ροή του νερού από πλακοσπεπή οχετό (γεφυράκι). Έτσι το νερό που δεν μπορούσε να κυλήσει ομαλά, αποτελούσε κίνδυνο για το παρακείμενο οδόστρωμα και κοντινή ιδιωτική επιχείρηση. Τελικά μηχανήματα του Δήμου “απελευθέρωσαν” τον οχετό, αποτρέποντας πιθανά προβλήματα.

Ο Δήμος Σαμοθράκης ενημέρωσε οτι από σήμερα το πρωί η κατάσταση στο οδικό δίκτυο του νησιού είναι σχετικά καλή και η κυκλοφορία εφικτή, αλλά οι οδηγοί θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν θέλουν να κινηθούν σε “ιρλανδικές διαβάσεις”.

Πηγή: e-evros

Το φετινό καλοκαίρι, η Θάσος αντιμετώπισε έντονο πρόβλημα λειψυδρίας, με τις βλάβες στο δίκτυο ύδρευσης να αποκαθίστανται συνήθως μέσα σε λίγες ώρες. Ωστόσο, το κύριο ζήτημα είναι η συνεχιζόμενη επιδείνωση των συνολικών αποθεμάτων νερού στο νησί.

Εκτός από τα Λιμενάρια, σοβαρά προβλήματα λειψυδρίας παρατηρούνται εδώ και χρόνια σε περιοχές της νότιας Θάσου, όπως τα Κοίνυρα και η Αλυκή, ενώ πολύ σοβαρές ελλείψεις καταγράφονται επίσης σε Καλλιράχη, Σωτήρα και Ραχώνι. Οι περισσότεροι κάτοικοι αποδίδουν την κατάσταση στον υπερτουρισμό και την ταχύτατη, αλλά χωρίς κανόνες, τουριστική ανάπτυξη του νησιού, η οποία επιβαρύνει περαιτέρω τους υδάτινους πόρους.

Επί παντός επιστητού ο Ίλον Μάσκ στην πλατφόρμα του, το Χ, σχεδόν κάθε μία ώρα, αναπαράγει κάποιο tweet είτε σχετικό με το διάστημα, είτε για τη νέα απόπειρα δολοφονίας κατά του Ντόναλντ Τράμπ, είτε ακόμα και για τον πληθυσμό, συνοδεύοντας τα retweet του, συνήθως, με κάποιο σχόλιο.

Μετά το σχόλιο για τη νέα απόπειρα δολοφονίας κατά του Τραμπ, «κανείς δεν προσπαθεί να δολοφονήσει τον Μπάιντεν ή την Κάμαλα», ο CEO της πλατφόρμας αναφέρθηκε και στο δημογραφικό πρόβλημα της Ελλάδας.

«Ουάου, σχεδόν διπλάσιος αριθμός ανθρώπων πέθαναν από τα μωρά που γεννήθηκαν στην Ελλάδα» έγραψε ο Μασκ, επικεφαλής της Tesla και της SpaceX.

«Το κυκλοφοριακό είναι όντως το νούμερο ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουν όλοι οι συμπολίτες μας, πόσο μάλλον εμείς» όπως δηλώνει ο  πρόεδρος του Αστικού Κ.Τ.Ε.Λ. Καβάλας, Στράτος Μακρογιαννίδης. 

Αποδέκτες διαμαρτυριών, ακόμη και ύβρεων, γίνονται καθημερινά οι οδηγοί του Αστικού Κ.Τ.Ε.Λ. Καβάλας, από μερίδα του επιβατικού κοινού, λόγω καθυστερήσεων στα δρομολόγια, οι οποίες αποδίδονται στο έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης.

Για το θέμα έκανε δηλώσεις  ο πρόεδρος του Αστικού Κ.Τ.Ε.Λ. Καβάλας, Στράτος Μακρογιαννίδης, ο οποίος υπογράμμισε αρχικά ότι ”το κυκλοφοριακό είναι όντως το νούμερο ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουν όλοι οι συμπολίτες μας, πόσο μάλλον εμείς που έχουμε μεγαλύτερα οχήματα από τα Ι.Χ. Δεν περνάει από το χέρι μας τίποτα, δεν είναι τίποτα στο χέρι μας, για να μπορέσουμε και εμείς να επιλύσουμε κάποιο πρόβλημα”.

ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΕΣ, ΜΑΣ ΒΡΙΖΟΥΝ ΑΚΟΜΗ

”Πήραμε κάποιες υποσχέσεις από τον δήμαρχο ότι θα τηρηθούν κάποια πράγματα εκεί όπου θα γίνει ο κυκλικός κόμβος. Θα καλυτερεύσει η κατάσταση μας είπε ο δήμαρχος, οπότε είμαστε σε αναμονή για να δούμε τι μπορεί να γίνει στο σημείο για να βελτιωθεί η δίοδος των αστικών λεωφορείων. Έχουμε πάρα πολλούς επισκέπτες στην πόλη μας, είναι ξένοι, δεν ξέρουν τους δρόμους, αφήνουν τα αυτοκίνητα τους όπου βρουν και δεν τους ενδιαφέρει το κυκλοφοριακό, με συνέπεια να μην μπορούμε εμείς να περάσουμε με τα λεωφορεία και να δημιουργούμε πρόβλημα στην πόλη. Μάλιστα κάποια μέρα του Αυγούστου έγινε το αδιαχώρητο, καθώς αφέθηκε πάνω στον δρόμο ένα όχημα με βουλγάρικες πινακίδες, έκλεισε τον δρόμο και πραγματικά δεν μπορούσε να διέλθει το λεωφορείο. Ταλαιπωρούμε χωρίς να φταίμε το επιβατικό κοινό, ταλαιπωρούμαστε και εμείς. Υπάρχουν διαμαρτυρίες, μας βρίζουν ακόμη, καθώς το κυκλοφοριακό έχει σαν συνέπεια να μη γίνονται τακτικά τα δρομολόγια έτσι όπως τα θέλουμε εμείς και στις ώρες που θέλουμε”, ανέφερε χαρακτηριστικά ο Στράτος Μακρογιαννίδης.

ΤΑ ΣΧΟΛΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΖΟΝΤΑΙ

Τέλος, αναφορικά με την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς και τον σημαντικό ρόλο που διαδραματίζει το Αστικό Κ.Τ.Ε.Λ. Καβάλας στη μεταφορά των μαθητών, ο κ. Μακρογιαννίδης υπογράμμισε ότι ”Όντως και εμείς προετοιμαζόμαστε για το άνοιγμα των σχολείων. Τα σχολικά λεωφορεία προετοιμάζονται για να είμαστε συνεπείς στις υποχρεώσεις μας. Όπως έχουμε ξαναπεί τα μαθητικά δρομολόγια είναι πολύ σημαντικά για εμάς, καθώς τονώνουν οικονομικά το Αστικό Κ.Τ.Ε.Λ. Καβάλας”.

www.efimeridakavala.gr

Ο Σεπτέμβριος είναι κοντά και μαζί του έρχεται και ο «πονοκέφαλος» για χιλιάδες φοιτητές, που ήδη αναζητούν στέγη, η οποία δεν θα τινάξει στον αέρα τον οικογενειακό προϋπολογισμό.    

Η φοιτητική στέγη θα μπορούσε να πει κανείς ότι είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου, καθώς το στεγαστικό πρόβλημα που δημιουργεί η έλλειψη τουλάχιστον 200.000 κατοικιών, εντείνει τις συνθήκες ασφυξίας σε νοικοκυριά που είτε ψάχνουν “κεραμίδι” είτε αντιμετωπίζουν τις αυξήσεις των ενοικίων εκεί όπου ήδη κατοικούν.

Ακριβό μου σπίτι   

Τα στοιχεία του indomio για τον Ιούλιο δείχνουν ότι μέση ζητούμενη τιμή πώλησης στην Αττική διαμορφώνεται πάνω από τις 3.000 ευρώ ανά τετραγωνικό. Επί της ουσίας, μιλάμε για τιμές που ξεκινούν από τις 2.014 ευρώ σε γειτονιές του Πειραιά και ξεπερνούν τις 4.200 ευρώ στα Νότια Προάστια.

Ειδικά για τους νέους, τέτοιες τιμές είναι απλώς απαγορευτικές, αλλά ακόμα και για τους μεγαλύτερης ηλικίας εργαζόμενους, ο συνδυασμός υψηλών τιμών- ακριβών δανείων- συμπιεσμένων εισοδημάτων, απομακρύνει το σενάριο της αγοράς κατοικίας.  Η εναλλακτική του ενοικίου είναι μονόδρομος, αλλά και εδώ η κατάσταση δείχνει εκτός ελέγχου. Η μέση ζητούμενη τιμή ενοικίου διαμορφώνεται, πλέον, στα 10,02 ευρώ/τμ Πανελλαδικά, όταν τον Δεκέμβριο του 2021 ήταν οριακά πάνω από τα 7 ευρώ. Ειδικά όσον αφορά στην Αττική, η μέση τιμή αγγίζει πια τα 12 ευρώ.

Περιοχές  Πώληση(€/m²)  Ενοικίαση(€/m²)
Αθήνα – Ανατολικά Προάστια  2.267  8,95
Αθήνα – Βόρεια Προάστια  3.292  11,68
Αθήνα – Δυτικά Προάστια  2.045  8,31
Αθήνα – Κέντρο  2.481  11,47
Αθήνα – Νότια Προάστια  4.211  13,95
Νησιά Αργοσαρωνικού  2.400  9,16
Πειραιάς  2.585  10,16
Προάστια Πειραιά  2.014  8,12
Υπόλοιπο Αττικής  2.101  9,71

Ειδική κατηγορία η φοιτητική στέγη, η οποία σύμφωνα με τα στοιχεία του spitogatos, είναι περίπου 10% ακριβότερη από πέρσι. Ειδικά όσον αφορά στην Αττική, η μέση τιμή διαμορφώνεται στα 10,8 ευρώ/τμ. Ενδεικτικά, ένα διαμέρισμα κάτω από 65 τ.μ. στην περιοχή του Ζωγράφου, που αποτελεί μία από τις δημοφιλέστερες φοιτητικές συνοικίες λόγω εγγύτητας με την Πανεπιστημιούπολη και την Πολυτεχνειούπολη, στοιχίζει κατά μέσο όρο 516 ευρώ. Στα 400 ευρώ ανέρχεται η τιμή ενός στούντιο στην Νίκαια, που αποτελεί μία από τις οικονομικότερες περιοχές της Αττικής για αναζήτηση φοιτητικής κατοικίας.

www.iefimerida.gr

Σοβαρό είναι το πρόβλημα στην αποκομιδή των απορριμμάτων σε διάφορους οικισμούς του Δήμου Παγγαίου, με ιδιαίτερη έμφαση στη Νέα Πέραμο.

Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Ελευθερών, Χρήστο Πριονίδη, οι σωροί σκουπιδιών και τα αμάζευτα κλαδέματα έχουν γίνει καθημερινό φαινόμενο, παρά τις προσπάθειες του δήμου. Το πρόβλημα αυτό δεν αφορά μόνο την αισθητική και την υγιεινή της περιοχής, αλλά αποτελεί και έναν σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια των πολιτών, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιές. Η συνεργασία των πολιτών είναι απαραίτητη για την αποτελεσματική διαχείριση των απορριμμάτων και την αποφυγή τέτοιων επικίνδυνων καταστάσεων.

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη της Καβάλας έχει μετατραπεί σε σημαντικό πρόβλημα.Η αύξηση των οχημάτων στους δρόμους, οι στενοί δρόμοι και η έλλειψη επαρκών υποδομών συμβάλλουν στην επιδείνωση της κατάστασης.Επιπλέον, η έλλειψη κατάλληλων χώρων στάθμευσης εντείνει το πρόβλημα, οδηγώντας σε παραβάσεις και εμπόδια στη ροή της κυκλοφορίας.

Η αντιμετώπιση του προβλήματος απαιτεί συντονισμένες προσπάθειες από τις τοπικές αρχές, πιθανές επενδύσεις σε μέσα μαζικής μεταφοράς και υποδομές, καθώς και αλλαγές στην κυκλοφοριακή πολιτική της πόλης.Μιλώντας στην κάμερα του Ena Channel ο Δήμαρχος της Καβάλας κ. Θεόδωρος Μουριάδης τόνισε πως κυκλοφοριακό ζήτημα οφείλεται στην αυξημένη κίνηση των τουριστών αφού και η πόλη της Καβάλας αποτελεί ένα προορισμό στον οποίο οι τουρίστες καταφθάνουν με τα οχήματα τους.Ο ίδιος ζητάει από τους πολίτες, κατανοώντας το πρόβλημα, να δείξουν την ανάλογη υπομονή εως και το πέρας του καλοκαιριού.Ωστόσο δεσμεύεται να κάνει το καλύτερο δυνατό για την επίλυση του προβλήματος.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρατίθενται, το Πανεπιστήμιο της Καβάλας φιλοξενεί φοιτητές σε διάφορα τμήματα, με τον συνολικό αριθμό των εισακτέων να ξεπερνά του 700.. Αναλυτικότερα, οι εισακτέοι κατανέμονται ως εξής :

Στο τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων, έχουν εισαχθεί 120 φοιτητές, που αντιστοιχούν πλήρως στις διαθέσιμες θέσεις.

Στο τμήμα Λογιστικής, ο αριθμός των εισακτέων ανέρχεται σε 110, ενώ υπάρχουν συνολικά 200 θέσεις.

Στο τμήμα Πληροφορικής, όλοι οι 240 διαθέσιμοι θέσεις καλύφθηκαν.

Στο τμήμα Φυσικής, υπάρχουν 40 εισακτέοι, με διαθέσιμες 100 θέσεις.

Τέλος, στο τμήμα Χημείας, ο αριθμός των εισακτέων είναι 202, που καλύπτουν όλες τις διαθέσιμες θέσεις.

Το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο, στο οποίο υπάγεται το Πανεπιστήμιο της Καβάλας, εκφράζει την ικανοποίησή του για τον αριθμό των εισακτέων φοιτητών κατά το τρέχον ακαδημαϊκό έτος.

Η κατανομή των φοιτητών στις διάφορες σχολές, αντικατοπτρίζει την ελκυστικότητα και την ποιότητα των προγραμμάτων σπουδών που προσφέρονται.

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη της Καβάλας έχει μετατραπεί σε σημαντικό πρόβλημα. Η αύξηση των οχημάτων στους δρόμους, οι στενοί δρόμοι και η έλλειψη επαρκών υποδομών συμβάλλουν στην επιδείνωση της κατάστασης.

Επιπλέον, η έλλειψη κατάλληλων χώρων στάθμευσης εντείνει το πρόβλημα, οδηγώντας σε παραβάσεις και εμπόδια στη ροή της κυκλοφορίας. Η αντιμετώπιση του προβλήματος απαιτεί συντονισμένες προσπάθειες από τις τοπικές αρχές, πιθανές επενδύσεις σε μέσα μαζικής μεταφοράς και υποδομές, καθώς και αλλαγές στην κυκλοφοριακή πολιτική της πόλης.

https://youtu.be/DyPiCt3gKR4

Λύση στο πρόβλημα στην κάλυψη σε πληρώματα ΕΚΑΒ στην περιοχή Οφρυνίου.

Για την αντιμετώπιση του προβλήματος κάλυψης σε πληρώματα του ΕΚΑΒ στην περιοχή του Οφρυνίου, υπάρχουν διάφορες προτεινόμενες λύσεις που μπορούν να εφαρμοστούν για να διασφαλιστεί η επαρκής και αποτελεσματική υγειονομική φροντίδα:Αύξηση του αριθμού των ασθενοφόρων: Πρέπει να διατεθούν περισσότερα ασθενοφόρα ειδικά κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν ο πληθυσμός αυξάνεται λόγω του τουρισμού.Πρόσληψη επιπλέον προσωπικού: Η πρόσληψη περισσότερων διασωστών και νοσηλευτών είναι απαραίτητη για την ενίσχυση των πληρωμάτων του ΕΚΑΒ.Ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Καβάλας κ. Θεόδωρος Μαρκόπουλος και  ο θεματικός Αντιπεριφερειάρχης Υγείας Α.Μ.Θ  κ. Γιώργος Δαλακούρας θα πρέπει να προωθήσουν αυτές τις λύσεις και να συνεργαστούν με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς για να διασφαλιστεί η επαρκής και άμεση υγειονομική κάλυψη της περιοχής του Οφρυνίου.

Ο πρόεδρος του Ελαιουργικού Συνεταιρισμού Καλλιράχης Θάσου, Θωμάς Παπαδημητρίου, προχώρησε σε δηλώσεις σχετικά με το σοβαρό πρόβλημα της ακαρπίας που αντιμετωπίζουν οι ελαιοπαραγωγοί της Θάσου και τα ζητήματα άρδευσης των καλλιεργειών.

Σε συνέντευξή του, ο κ. Παπαδημητρίου ανέφερε τα εξής:

“Η Θάσος, με την μακρά παράδοση στην ελαιοκαλλιέργεια, αντιμετωπίζει τα τελευταία χρόνια ένα αυξανόμενο πρόβλημα ακαρπίας. Οι κλιματικές αλλαγές και τα ακραία καιρικά φαινόμενα έχουν δημιουργήσει συνθήκες που επηρεάζουν δραματικά την απόδοση των ελαιοδέντρων μας. Οι υψηλές θερμοκρασίες και η παρατεταμένη ξηρασία θέτουν σε κίνδυνο την παραγωγή μας, καθώς τα δέντρα δεν μπορούν να αναπτύξουν καρπούς.

Το πρόβλημα της άρδευσης είναι εξίσου κρίσιμο. Πολλές περιοχές της Θάσου δεν διαθέτουν επαρκή υποδομή για την παροχή νερού, και οι υπάρχουσες πηγές δεν επαρκούν για να καλύψουν τις ανάγκες των καλλιεργειών μας. Η έλλειψη νερού δημιουργεί στρες στα δέντρα, μειώνοντας την παραγωγικότητά τους και την ποιότητα του καρπού.

Ως πρόεδρος του συνεταιρισμού, δεσμεύομαι να προωθήσουμε λύσεις για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων. Προτείνουμε την ανάπτυξη και εφαρμογή νέων συστημάτων άρδευσης που θα βελτιώσουν την αποδοτικότητα χρήσης νερού.

Ο Βουλευτής Π.Ε. Καβάλας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μακάριος Λαζαρίδης, συνεχίζοντας την προβολή των πεπραγμένων της Κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη ενόψει των ευρωεκλογών της προσεχούς Κυριακής, μέσω οπτικοποιημένων μηνυμάτων, με αφορμή το δημογραφικό, έκανε την εξής δήλωση:

«Το δημογραφικό, δηλαδή η υπογεννητικότητα, αποτελεί βραδυφλεγή βόμβα στα θεμέλια του Έθνους.

Η Κυβέρνηση και προσωπικά ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχουν αναλάβει συγκεκριμένες πρωτοβουλίες για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Αυξήσαμε από τις αρχές του 2024 κατά 1.000 ευρώ το αφορολόγητο για οικογένειες με παιδιά.

Επεκτείναμε το επίδομα μητρότητας, από 4 σε 9 μήνες για ελεύθερες επαγγελματίες, αυτοαπασχολούμενες και αγρότισσες.

Αυξήσαμε το επίδομα γέννησης από 2.000 ευρώ για κάθε παιδί σε 2.400 έως 3.500 ευρώ, αναλόγως του αριθμού των παιδιών.

Διευρύναμε τους δικαιούχους των voucher για παιδικούς και βρεφονηπιακούς σταθμούς, αυξάνοντας τη χρηματοδότηση κατά 25.000.000 ευρώ.

Ξεκίνησε η πιλοτική εφαρμογή της Δράσης “Νταντάδες της Γειτονιάς”.

Στο πρόγραμμα “Σπίτι μου”, το οποίο σύντομα θα διευρυνθεί, έχουν ενταχθεί πάνω από 9.000 αιτήσεις νέων ζευγαριών και ήδη εκταμιεύθηκαν σχεδόν 6.000 δάνεια».

Σε συνέντευξη στον Αναλυτή προχώρησε ο Πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ, Σωκράτης Φάμελλος ο οποίος συζήτησε για τα καυτά ζητήματα της ακρίβειας, την ανάγκη ανάπτυξης της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και το διακύβευμα των επερχόμενων ευρωεκλογών.

Με έμφαση στη κοινωνική δικαιοσύνη, την οικονομική σταθερότητα και τη βιώσιμη ανάπτυξη, ο κ. Φάμελλος παρουσιάζει τις προτάσεις του ΣΥΡΙΖΑ για μια Ελλάδα που αντιμετωπίζει τις προκλήσεις του σήμερα και κοιτάζει με αισιοδοξία προς το μέλλον.

Δημοσιογράφος: Κύριε Φάμελλε, η ακρίβεια αποτελεί ένα από τα κυριότερα ζητήματα που απασχολούν σήμερα τους Έλληνες πολίτες. Ποια είναι η θέση του ΣΥΡΙΖΑ για την αντιμετώπιση της ακρίβειας;

Σωκράτης Φάμελλος: Η ακρίβεια είναι ένα φαινόμενο που πλήττει την καθημερινότητα των πολιτών και διαβρώνει το βιοτικό τους επίπεδο. Στον ΣΥΡΙΖΑ πιστεύουμε ότι η αντιμετώπιση της ακρίβειας απαιτεί μια πολυδιάστατη προσέγγιση. Καταρχάς, πρέπει να ενισχυθούν οι μηχανισμοί ελέγχου της αγοράς ώστε να καταπολεμηθούν οι αθέμιτες πρακτικές και τα μονοπώλια που οδηγούν σε αυξήσεις τιμών. Επιπλέον, η κυβέρνηση πρέπει να στηρίξει τα νοικοκυριά μέσω άμεσων μέτρων, όπως η αύξηση του κατώτατου μισθού και η μείωση του ΦΠΑ στα βασικά είδη διατροφής. Τέλος, η προώθηση της ενεργειακής αυτονομίας και η μείωση της εξάρτησης από τα εισαγόμενα καύσιμα είναι κρίσιμη για τη μείωση του κόστους ζωής.

Δημοσιογράφος: Στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη υπάρχουν σοβαρά προβλήματα ανάπτυξης και υποδομών. Τι προτείνει ο ΣΥΡΙΖΑ για την ανάπτυξη αυτής της Περιφέρειας;

Σωκράτης Φάμελλος: Η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη είναι μια περιοχή με τεράστιες δυνατότητες που όμως δεν έχουν αξιοποιηθεί επαρκώς. Ο ΣΥΡΙΖΑ προτείνει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο ανάπτυξης που θα βασίζεται σε τρεις πυλώνες: υποδομές, καινοτομία και κοινωνική συνοχή. Πρώτον, πρέπει να γίνουν σημαντικές επενδύσεις στις υποδομές, όπως δρόμοι, σιδηρόδρομοι και λιμάνια, για να ενισχυθεί η διασυνδεσιμότητα της περιοχής. Δεύτερον, η προώθηση της καινοτομίας μέσω της στήριξης της τοπικής επιχειρηματικότητας και των ερευνητικών κέντρων είναι απαραίτητη για την δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και την ενίσχυση της τοπικής οικονομίας. Τέλος, η κοινωνική συνοχή απαιτεί επενδύσεις στην παιδεία, την υγεία και την κοινωνική προστασία, ώστε να διασφαλιστεί ότι κανένας πολίτης δεν θα μείνει πίσω.

Δημοσιογράφος: Οι ευρωεκλογές πλησιάζουν. Ποιο είναι το διακύβευμα για τον ΣΥΡΙΖΑ σε αυτές τις εκλογές;

Σωκράτης Φάμελλος: Οι ευρωεκλογές αυτές είναι κρίσιμες, καθώς διακυβεύεται το μέλλον της Ευρώπης και η κατεύθυνση που θα ακολουθήσει τα επόμενα χρόνια. Για τον ΣΥΡΙΖΑ, το διακύβευμα είναι η υπεράσπιση μιας κοινωνικά δίκαιης και δημοκρατικής Ευρώπης. Πρέπει να ενισχύσουμε τις πολιτικές που προάγουν την κοινωνική δικαιοσύνη, την αλληλεγγύη και την περιβαλλοντική βιωσιμότητα. Αντιστεκόμαστε στις νεοφιλελεύθερες πολιτικές λιτότητας που έχουν πλήξει την Ευρώπη τα τελευταία χρόνια και υποστηρίζουμε μια Ευρώπη που θα στηρίζει τους πολίτες της, θα προάγει την ισότητα και θα προστατεύει το περιβάλλον.

Δημοσιογράφος: Ποια είναι τα βασικά σημεία της πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ για την Ευρώπη;

Σωκράτης Φάμελλος: Η πολιτική του ΣΥΡΙΖΑ για την Ευρώπη εστιάζει σε τέσσερα βασικά σημεία: κοινωνική δικαιοσύνη, περιβαλλοντική προστασία, δημοκρατία και αλληλεγγύη. Πρώτον, προτείνουμε μέτρα για την αντιμετώπιση της φτώχειας και της ανεργίας, όπως η δημιουργία ενός ευρωπαϊκού ταμείου για την κοινωνική προστασία. Δεύτερον, στηρίζουμε την πράσινη μετάβαση με πολιτικές που προωθούν τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την προστασία του περιβάλλοντος. Τρίτον, η ενίσχυση της δημοκρατίας απαιτεί μεταρρυθμίσεις για την ενδυνάμωση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και τη διαφάνεια στη λήψη αποφάσεων. Τέλος, η αλληλεγγύη μεταξύ των κρατών-μελών είναι απαραίτητη για την αντιμετώπιση κοινών προκλήσεων, όπως η κλιματική αλλαγή και η μεταναστευτική κρίση.

Δημοσιογράφος: Κύριε Φάμελλε, ευχαριστούμε για την ενδιαφέρουσα συζήτηση. Έχετε κάποιο τελευταίο μήνυμα για τους αναγνώστες μας;

Σωκράτης Φάμελλος: Θέλω να ευχαριστήσω τους αναγνώστες σας και να τους καλέσω να συμμετάσχουν ενεργά στις επερχόμενες ευρωεκλογές. Η ψήφος τους είναι κρίσιμη για το μέλλον της Ευρώπης και της χώρας μας. Στηρίζοντας τον ΣΥΡΙΖΑ, στηρίζουν μια Ευρώπη της αλληλεγγύης, της κοινωνικής δικαιοσύνης και της περιβαλλοντικής προστασίας. Μαζί μπορούμε να φέρουμε την αλλαγή που χρειαζόμαστε.

Με τον υπουργό Ανάπτυξης Κώστα Σκρέκα να τονίζει ότι «τα μέτρα που έχει λάβει η κυβέρνηση και θα συνεχίσει να το κάνει μέχρι να αποκλιμακωθεί ο πληθωρισμός, είναι διαρθρωτικού χαρακτήρα, αντιμετωπίζουν στη ρίζα του το πρόβλημα της ακρίβειας και ήδη αποδίδουν» και την αντιπολίτευση να τα χαρακτηρίζει «ημίμετρα και αποσπασματικά, που βοηθούν μόνο τις μεγάλες επιχειρήσεις αλλά όχι τους καταναλωτές», ξεκίνησαν οι διεργασίες της Γενικής Συνέλευσης της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος στην Κεφαλονιά.

Κλιματική κρίση, αυξημένο κόστος παραγωγής, πληθωρισμός της απληστίας και αυξημένες εισαγωγές είναι κάποιες οι αιτίες για τις οποίες οι ανατιμήσεις στα τρόφιμα στην Ελλάδα, είναι μεγαλύτερες από το μέσο όρο της Ευρωζώνης.

Αύξηση 5,4% κατέγραψαν οι τιμές των τροφίμων τον Απρίλιο, οριακά αυξημένες σε σχέση με την αύξηση κατά 5,3% που κατέγραψαν σε ετήσια βάση τον περασμένο Μάρτιο. Με βάση τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, για τον Απρίλιο, αν τα τρόφιμα παρέμεναν στις περσινές – ήδη υψηλές – τιμές τους, ο πληθωρισμός για τον περασμένο μήνα αντί 3,1%, θα ήταν 2%.

Με άλλα λόγια, οι ανατιμήσεις στα τρόφιμα ευθύνονται για το 1/3 του μέσου πληθωρισμού. Οι λόγοι για τους οποίους οι τιμές των τροφίμων στην Ελλάδα αυξάνονται με ρυθμό τριπλάσιο του μέσου όρου της ευρωζώνης (τον Μάρτιο είχαμε αυξήσεις στην Ελλάδα 5,3% και 1,8% στην Ευρωζώνη) είναι πολλοί.

Ο πρώτος είναι το κόστος παραγωγής. Η έλλειψη εργατικών χεριών για την πρωτογενή παραγωγή αύξησε τα μεροκάματα. Επίσης, η πρωτογενής παραγωγή έχει ακόμη υψηλή εξάρτηση από τα υγρά καύσιμα και ειδικά από το πετρέλαιο. Οι ανατιμήσεις του πετρελαίου από την αρχή του χρόνου, λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή, αύξησαν περαιτέρω το κόστος παραγωγής, οδηγώντας τους αγρότες σε κινητοποιήσεις στις αρχές του χρόνου.

Δεύτερος λόγος είναι οι φυσικές καταστροφές. Οι περσινές ζημιές της Θεσσαλία, όχι μόνο στην παραγωγή, αλλά και στο ζωικό και φυτικό κεφάλαιο, δεν έχουν ακόμη αποκατασταθεί. Το αποτέλεσμα είναι μειωμένη παραγωγή με υψηλές τιμές και αθρόες εισαγωγές – επίσης σε υψηλές τιμές – για να καλυφθεί η ζήτηση στα μεγάλα αστικά κέντρα.

Ο δείκτης τιμών καταναλωτή, στην ανάλυσή του κατά είδος τροφίμων, είναι ενδεικτικός. Εκτός από την αύξηση ρεκόρ κατά 63,7% στην τιμή του ελαιόλαδου, λόγω της περσινής κακής παραγωγής, καταγράφονται αυξήσεις στις τιμές των νωπών φρούτων κατά 10,6%, των νωπών ψαριών κατά 10,7%, του ρυζιού κατά 8,5% των λαχανικών κατά 6,4%, ενώ και τα λοιπά βιομηχανικά τρόφιμα είχαν αύξηση τιμών κατά 5%.

Την ίδια ώρα, ο πληθωρισμός των δημητριακών, που αυξήθηκε τη διετία 2022 -2023 λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, έχει αρχίσει να υποχωρεί. Στην κατεύθυνση αυτή καταγράφονται μείωση τιμών κατά 16,6% στα υπόλοιπα βρώσιμα έλαια (ηλιέλαια, καλαμποκέλαια), 3,5% στις τιμές των ζυμαρικών και 0,7% στην τιμή του ψωμιού.

Οι τεράστιες διαφορές από το χωράφι στο ράφι

Τρίτος λόγος είναι οι τεράστιες αυξήσεις από το “χωράφι στο ράφι”. Το καθεστώς που διέπει τις τιμές από τον παραγωγό στο καταναλωτή έχει πολλούς μεσάζοντες, οι οποίοι αυξάνουν υπερβολικά τις τελικές τιμές, με έναν μηχανισμό ο οποίος δεν είναι απολύτως διαφανής.

Τέταρτος λόγος είναι ο πληθωρισμός της απληστίας Στα επεξεργασμένα τρόφιμα οι βιομηχανίες του χώρου διατηρούν τα ποσοστά κέρδους τους, παρά τις ανατιμήσεις. Σύμφωνα με έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η Ελλάδα “υποφέρει” από το δεύτερο υψηλότερο πληθωρισμό απληστίας εντός της ΕΕ, ο οποίος αυξάνει τον μέσο πληθωρισμό κατά 1%.

Τα μέτρα που έχουν ληφθεί από το 2022 μέχρι σήμερα με τα καλάθια του νοικοκυριού και στη συνέχεια το κυνήγι των προσφορών είναι στη σωστή κατεύθυνση, αλλά αποδεικνύεται ότι δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν τις ανατιμήσεις.

Πρόβλημα και η χαμηλή αγοραστική δύναμη

Στη μεγάλη εικόνα, οι τιμές των τροφίμων σε επίπεδο γενικού δείκτη, σύμφωνα με την Eurostat, είναι χαμηλότερες κατά 9% σε σχέση με τον μέσο όρο της Ευρωζώνης. Ωστόσο, το πρόβλημα της ακρίβειας είναι οξύτερο στην Ελλάδα για τα χαμηλά και μεσαία εισοδήματα αφού, την ίδια ώρα, η αγοραστική δύναμη των ελληνικών νοικοκυριών είναι 33% χαμηλότερη από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, διατηρώντας τους Έλληνες καταναλωτές τους δεύτερους φτωχότερους καταναλωτές εντός της Ένωσης των 27 χωρών μετά τους Βούλγαρους.

Η δημογραφική γήρανση αποτελεί την κυρίαρχη πρόκληση που αντιμετωπίζουν οι χώρες του αναπτυγμένου κόσμου, καθώς έως το 2050 θα υπάρξουν πρωτόγνωρες δημογραφικές ανακατατάξεις, δεδομένου ότι ο πληθυσμός και το εργατικό δυναμικό της Ευρώπης αναμένεται να μειωθούν αισθητά.

Ειδικά στην χώρα μας ο πληθυσμός της εκτιμάται πως θα υποχωρήσει κατά 1 εκατομμύριο άτομα έως το 2050, καθώς οι επιπτώσεις του δημογραφικού θίγουν άμεσα τη σύνθεση της ελληνικής οικογένειας.

Από τα κυριότερα προβλήματα των κατοίκων που κατοικούν στις δημοτικές ενότητες του Δήμου Παρανεστιου, τα τελευταία χρόνια και πιο συγκεκριμένα μετά την πανδημία του κορονοϊού είναι το θέμα των συγκοινωνιών, όπου πριν από λίγες εβδομάδες υπήρχαν δρομολόγια μόνο δυο φορές την εβδομάδα με τους κατοίκους να αναζητούν τρόπο μεταφοράς. Το προβλημα αυτό φαίνεται πως με την βοήθεια της Δημοτικής Αρχής έλαβε τέλος καθώς μετά από ενέργειες του Δήμου πλέον εκτελούνται δρομολόγια καθημερινά για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτων.

Τους τελευταίους μήνες απο τα κυριώτερα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Κοινότητα της Νέα Καρβάλης είναι αυτό του κυκλοφοριακού το οποίος σύμφωνα με την νεότερη ανακοίνωση περί αύξηση της τιμής των διοδίων δεν αποκλύεται να γίνει μεγαλύτερη εντός της κοινόητας με τους κατοίκους να ζητούν μέτρα και αστυνόμευση στον κεντρικό δρόμο.

Σε πλήρη ανάπτυξη βρίσκεται το project αποθήκευσης CO2 στον Πρίνο της Καβάλας, μια επένδυση της τάξης των 400 εκατ. ευρώ στην πρώτη της φάση και η οποία θα υπερβεί τα 900 εκατ. ευρώ συνολικά.

Μιλώντας στη διάρκεια ειδικού πάνελ που διοργανώθηκε στο πλαίσιο του 5 ου Power & Gad Forum που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, η Δρ. Κατερίνα Σάρδη, Διευθύνουσα Σύμβουλος και Country Manager της Energean στην Ελλάδα γνωστοποίησε τρία σημαντικά βήματα που βρίσκονται σε εξέλιξη:

-Η εταιρεία ξεκίνησε την διαδικασία για την μετατροπή της άδειας έρευνας που διαθέτει σε άδεια αποθήκευσης, με βάση την Κοινοτική Οδηγία 31/2009. Το σχετικό αίτημα αναμένεται να υποβληθεί προς την αρμόδια Εταιρεία Διαχείρισης Ελληνικών Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) στη διάρκεια του πρώτου 6μήνου του έτους.

-Ανατέθηκε σε ανεξάρτητη εταιρεία εγνωσμένης εμπειρίας η Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων (ΜΠΚΕ) για την 1 η φάση του έργου.

-Βρίσκονται σε εξέλιξη σημαντικές τεχνικές μελέτες για τον σχεδιασμό της εγκατάστασης, όπως η επικαιροποίηση της Προμελέτης Τεχνικών Εφαρμογών και Σχεδιασμού (pre-FEED) που εκπόνησε η Wood plc, προκειμένου να καταρτιστεί η τελική μελέτη.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που παρουσίασε η Country Manager της Energean στην Ελλάδα, μέσα στο 2024 θα πραγματοποιηθεί το δεσμευτικό market test, ώστε έως το πρώτο τρίμηνο του 2025 να έχουν υπογραφεί δεσμευτικά συμβόλαια με τις βιομηχανικές επιχειρήσεις (emitters) που θα επιλεγούν, και να ληφθούν οι Τελικές Επενδυτικές Αποφάσεις και από τις δύο πλευρές. Ως τώρα, η Energean έχει υπογράψει 9 μη δεσμευτικά Μνημόνια Κατανόησης (MoUs) με ενδιαφερόμενους emitters από την Ελλάδα και γειτονικές χώρες. Η Energean προγραμματίζει να πραγματοποιήσει την απαιτούμενη γεώτρηση στον Πρίνο περί τα τέλη του επόμενου έτους, με στόχο να λάβει στη συνέχεια την άδεια λειτουργίας και να έχει καταστεί η μονάδα αποθήκευσης CO2 λειτουργήσιμη έως το πρώτο τρίμηνο του 2026.

Η Δρ. Σάρδη, ωστόσο, επεσήμανε την ανάγκη να λυθούν άμεσα οι εκκρεμότητες τόσο σε θεσμικό όσο και σε διοικητικό επίπεδο (αρμόδιες Διευθύνσεις για τις διάφορες άδειες, υπογραφή διακρατικών συμφωνιών ανάμεσα στην χώρα μας και άλλες χώρες-μέλη για την μεταφορά CO2 κ.α.).

Εξέφρασε, δε, τον προβληματισμό της για τις γραφειοκρατικές καθυστερήσεις που εκδηλώνονται ακόμη και σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Επιτροπής και οι οποίες είναι πιθανό να δημιουργήσουν προβλήματα σε σχέση με τις δεσμεύσεις που έχουν αναληφθεί στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

Τέλος, η Δρ. Σάρδη επεσήμανε την ανάγκη να ακολουθηθεί η πρακτική χωρών – μέλων της ΕΕ, όπως η Γερμανία, η Ολλανδία, η Δανία κ.α. οι οποίες έχουν εκπονήσει προγράμματα κρατικών ενισχύσεων δεκάδων δισεκ. ευρώ για την ανάπτυξη σχεδίων δέσμευσης και αποθήκευσης CO2, τα οποία ήδη έχουν εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Το project της αποθήκευσης CO2 στον Πρίνο έχει ενταχθεί στην 6 η λίστα των Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest – PCIs). Η λεκάνη του Πρίνου θεωρείται ιδανική για την ασφαλή αποθήκευση CO2 για μια σειρά από λόγους σχετικούς με την γεωλογία και την ύπαρξη εγκαταστασεων στην περιοχή. Στην 1 η φάση ανάπτυξης θα έχει αποθηκευτική δυναμικότητα 1 εκατ. τόνους CO2 ετησίως, ενώ στην 2 η φάση ανάπτυξης, από το 2028 και μετά, η δυναμικότητα θα αυξηθεί στα 2,5 με 3 εκατ. τόνους CO2 ετησίως.

Η υλοποίηση του έργου θα έχει σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη και θα δημιουργήσει ένα νέο κύκλο ανάπτυξης για τις τοπικές κοινωνίες της Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης. Παράλληλα, θα απελευθερώσει σημαντικούς πόρους από τα κόστη δικαιωμάτων εκπομπών CO2 για τις βιομηχανικές επιχειρήσεις, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητά τους

 Υπό διερεύνηση το πρόβλημα στατικότητας του Αμφιθεάτρου του Διοικητηρίου και όλοι οι εμπλεκόμενοι προτιμούν να περιμένουν τα αποτελέσματα των αναλύσεων πριν λάβουν οποιαδήποτε απόφαση.

Η αποτελεσματική και προσεκτική ανάλυση των δειγμάτων από τα τσιμέντα φαίνεται να είναι κρίσιμη για το μέλλον του έργου.

Ακόμα άλυτο παραμένει το κυκλοφοριακό θέμα για την περιοχή της Παναγίας με την διαδικασίας της ελεγχόμενης στάθμευσης να προχωρά αλλά με αργούς ρυθμούς καθώς καθέ εβδομάδα στην επιφάνεια έρχεται ένα νέο εμπόδιο.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της συνοικίας της Παναγίας, κ. Φώτη Λαζαρίδη, αυτή την εβδομάδα παρόλο που έχουν πάρει όλοι οι κάτοικοι της Πανάγιας την κάρτα για το όχημα τους προέκυψε άλλο πρόβλημα και αυτό είναι οτι μέσα στο νέο σχέδιο του κυκλοφοριακού πρεπει να συμπεριλυφθούν όλοι οι καθηγητές που εργάζονται στην Παναγία.

Ενα απο τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι του Δήμου Καβάλας, τα τελευταία χρόνια, είναι οι χώροι στάθμευσης και τα πάρκιγκ, ενα πρόβλημα που θεωρείται αρκετά μεγάλο για την Δημοτική Αρχή και παραμένει άλυτο εως και σήμερα.
Για το συγκεκριμένο θέμα μάλιστα, μίλησε στο ENA CHANNEL, ο νεός Αντιδήμαρχος Δημοτικής Αστυνομίας, κ. Χρήστος Τσιτσιλικάκης, ο οποίος ζητά κατανόηση και μεγαλύτερη προσοχή απο τους οδηγούς,ο ενω ο ίδιος αναφέρθηκε και στο χρόνιο πρόβλημα που υπάρχει με τους χώρους στάθμευσης στην συνοικία της Παναγίας, λέγοντας πως η επίλυση στο πρόβλημα έχει μπεί στην τελική ευθεία και μάλιστα μέσα στις επόμενες μέρες το προβήμα αυτό θα λάβει τέλος.

Στο στάδιο της ενημέρωσης και πολλών συναντήσων βρίσκεται η νέα αντιδήμαρχος Παιδείας και Πρόνοιας του Δήμου Παγγαίου, κ. Ζωή Απαζίδου, η οποία ανέλαβε μόλις θητεία στο νέο της πόστο.
Σύμφωνα με την δήλωση της στο ENA CHANNEL, μέχρι στίγμης δεν έχει εντοπίσει κάνενα πρόβλημα στα σχολεία των Δημοτικών Κοινοτήτων του Δήμου Παγγαίου ενώ επίσης η ίδια δηλώνει πως η πόρτα της είναι ανοιχτή και περιμένει να ακούσει τυχόν προβλήματα και παράπονα ώστε να τα επιλύση άμεσα μαζί με τους συνεργάτες της.

Παραμένει το πρόβλημα με τα αδέσποτα ζώα στον Δήμο Καβάλας.

Μάλιστα χαρακτηριστικά είναι το τελευταίο διάστημα βίντεο από κατοίκους της Νεάπολης Καβάλας με αγέλη η οποία ανησυχεί τους κατοίκους της περιοχής.

Δυσαρεστημένοι είναι οι επαγγελματίες στην αγορά της Δράμας με την καταναλωτική κίνηση στην περίοδο των χειμερινών εκπτώσεων, καθώς όπως δηλώνει στο ENA CHANNEL, ο πρόεδρος του εμπορικού συλλόγου Δράμας, κ. Γιώργος Κυρτσής παρόλο που υπάρχουν αρκετά καλές τιμές και καλά προϊόντα στην αγορά της περιοχής, μειωμένη είναι η καταναλωτική κίνηση.
Έντονα παράπονα ωστόσο υπάρχουν, απο όλους του επαγγελματίες της Δράμας για τα έργα του φυσικού αέριου στην περιοχή τα οποία έχουν σταματήσει και ο ανάδοχος έχει αφήσει ανοιχτές τρύπες σε κεντρικούς οδούς.

https://youtu.be/G4Sapa8fx-Q

Δεν αντιμετώπισαν κανένα πρόβλημα οι κάτοικοι στον ορεινό όγκο της Π.Ε Καβάλας (Βουνοχώρι, Λεκάνη) με την χιονόπτωση που υπήρξε το βράδυ της Τρίτης.

Η κάμερα του ENA βρέθηκε στην Λεκάνη για να συνομιλήσει με τους κατοίκους σχετικά με την χιονόπτωση και το κύμα κακοκαιρίας.

Στην εκομπή ΑΝΑΛΥΤΗΣ στο ENA CHANNEL, μίλησε η πρόεδρος του ΕΙΝΑΠ, κ. Ματίνα Παγώνη, η οποια δήλωσε πως όλα τα νοσοκομεία της χώρας μας αντιμετωπίζουν σοβαρό πρόβλημα με την έλλειψη νοσηλευτικού και ιατρικού προσωπικού. Ενω στην συνέχεια η ίδια αναφέρθηκε στην πανδημία του κορονοϊού αλλα και στην γρίπη, συμβουλεύοντας τους πολίτες να προστατευτούν και να κάνουν το εμβόλιο της γρίπης αλλά και αυτο του κορονοϊού.

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΙ ΔΗΛΩΣΕ

«Πάτωσαν» στις εξετάσεις PISA του ΟΟΣΑ οι έλληνες μαθητές, πετυχαίνοντας αποδόσεις κάτω από τον μέσο όρο.

Σύμφωνα με την έρευνα, ο μέσος όρος των αποτελεσμάτων του 2022 στην Ελλάδα μειώθηκε σε σύγκριση με το 2018 στα μαθηματικά, στην κατανόηση κειμένου και στις φυσικές επιστήμες.

Με αναρτήσεις του στο Χ ο πρώην υφυπουργός Παιδείας, Γιάννης Πανάρετος, έδειξε ως μεγάλο πρόβλημα τις Πανελλαδικές εξετάσεις που διεξάγονται στην Ελλάδα.

Ο κ. Πανάρετος, ο οποίος υπενθυμίζει ότι ήταν από τους εμπνευστές του προγράμματος PISA στον ΟΟΣΑ, στην αρχή της δεκαετίας του ’90, γράφει ότι «το μεγάλο πρόβλημα είναι οι πανελλήνιες (Κυρίως ο ακριβής προσδιορισμός της εξεταστέας ύλης)».

Σύμφωνα με τον ίδιο «ο κορσές της ύλης οδηγεί στην ακραία απομνημόνευση εις βάρος της κριτικής σκέψης (ουσία του PISA)» συνεχίζοντας ότι «στον βωμό της ισότητας (μικρή και ακραία προσδιορισμένη εξεταστέα ύλη) έχουμε θυσιάσει την δημιουργική σκέψη των νέων».

«Έφθασε η ώρα της ριζικής επανεξέτασης της πρακτικής των πανελληνίων. Πέρασαν 40 περίπου χρόνια με αυτές και στο όνομα του αδιάβλητου θυσιάζουμε την δημιουργική σκέψη γενεών» καταλήγει στην ανάλυσή του ο Γιάννης Πανάρετος.

Το κείμενο της ανάρτησης του Γιάννη Πανάρετου:

Ημουν από τους εμπνευστές του προγράμματος PISA στον ΟΟΣΑ, στην αρχή της δεκαετίας του ´90. (Εκπροσωπούσα την χώρα στην εκπαιδευτική επιτροπή του ΟΟΣΑ). Πίστευα πολύ στις μετρήσιμες αξιολογήσεις στην εκπαίδευση (κ όχι μόνο).

Η χώρα μας διαχρονικά έχει απογοητευτικές επιδόσεις στο πρόγραμμα. Χειροτέρεψε όμως μετά το 2010, παρά τις μεταρρυθμίσεις που επιχειρήθηκαν. Έχουν διατυπωθεί πολλές βάσιμες ερμηνείες. (Ύλη, μέθοδοι διδασκαλίας, ποιότητα καθηγητών, συμπεριφορά γονέων κλπ).

Ποτέ όμως δεν έγινε εμπεριστατωμένη μελέτη εντοπισμού των βασικών προβλημάτων. Η ΟΛΜΕ υποστήριζε ότι το PISA αξιολογεί διαφορετικά από το δικό μας σύστημα (σωστό σε ένα βαθμό).

Η γνώμη μου ήταν (κ είναι) ότι το μεγάλο πρόβλημα είναι οι πανελλήνιες. (Κυρίως ο ακριβής προσδιορισμός της εξεταστέας ύλης). Γύρω τους έχει οικοδομηθεί όλο το σύστημα. Ο κορσές της ύλης οδηγεί στην ακραία απομνημόνευση εις βάρος της κριτικής σκέψης (ουσία του PISA).

Στον βωμό της ισότητας (μικρή κ ακραία προσδιορισμένη εξεταστέα ύλη) έχουμε θυσιάσει την δημιουργική σκέψη των νέων.

Μελέτες που είχα κάνει πριν 20 περίπου χρόνια (αποτελέσματα στην σελίδα μου) είχαν δείξει ότι οι κοινωνικές ανισότητες διευρύνθηκαν αντί να μειωθούν (στις πανελλήνιες αποδίδουν καλύτερα οι μαθητές των ιδιωτικών με γονείς γιατρούς, καθηγητές μηχανικούς κλπ).

Όταν ο βασικός στόχος μιας πολιτικής αποτυγχάνει, η πολιτική θέλει αλλαγή. Εδώ η αλλαγή δεν είναι εύκολη. Έχει διαμορφωθεί μια ολόκληρη οικονομία κ μια νοοτροπία βολέματος γύρω από τις πανελλήνιες κ την μορφή που έχουν.

Από την εμπειρία δεκαετιών στην εκπαίδευση (κ στην πολιτική της) έχω καταλήξει ότι έφθασε η ώρα της ριζικής επανεξέτασης της πρακτικής των πανελληνίων. Πέρασαν 40 περίπου χρόνια με αυτές και στο όνομα του αδιάβλητου θυσιάζουμε την δημιουργική σκέψη γενεών.

Δύσκολο το εγχείρημα, κυρίως πολιτικά κ ψυχολογικά. Όμως, πρέπει να το αποτολμήσουμε. Αντί να ασχολούμαστε με ιδιωτικά πανεπιστήμια (επίσης πρόβλημα, αλλά στο τέλος και όχι στην ρίζα του προβλήματος) ας ξεκινήσουμε από την ρίζα. Εδώ να σας δω Κυριάκο 1 κ Κυριάκο 2.

Οι επιδόσεις των Ελλήνων δεκαπεντάχρονων μαθητών στον διαγωνισμό του 2022 ήταν οι χειρότερες της τελευταίας δεκαετίας και για τις τρεις δεξιότητες, στις οποίες αξιολογούνται στο συγκεκριμένο διαγωνισμό: την κατανόηση κειμένου, τα μαθηματικά και τις φυσικές επιστήμες.

Ειδικότερα, για την Ελλάδα προκύπτουν τα ακόλουθα ανά γνωστικό αντικείμενο:

• Μαθηματικά: Το σκορ της Ελλάδας είναι 430 έναντι 451, που ήταν το 2018. Η χώρα μας βρίσκεται στην 44η θέση μεταξύ των 80 χωρών, που συμμετείχαν ενώ ο μέσος όρος, που ορίζει ο ΟΟΣΑ για τα Μαθηματικά ήταν 472, όταν το 2018 ήταν 489. Το 2015 η Ελλάδα συγκέντρωσε 454 βαθμούς και κατετάγη 43η, ενώ το 2012 η Ελλάδα είχε 453 μονάδες και ήταν 42η.

• Κατανόηση κειμένου: Η βαθμολογία της Ελλάδας είναι 438, καταλαμβάνοντας την 41η θέση στη λίστα. Ο μέσος όρος του ΟΟΣΑ για την κατανόηση κειμένου ήταν 476. Το 2018, όταν ο διαγωνισμός είχε εστιάσει στο πεδίο αυτό, η χώρα μας είχε συγκεντρώσει 457 στη βαθμολογία, το 2015 ήταν 41η και το 2012 βρέθηκε στην 39η θέση.
• Φυσικές επιστήμες: Όπως και στα Μαθηματικά, η Ελλάδα βρέθηκε πάλι στην 44η θέση με βαθμολογία 441, ενώ ο μέσος όρος του ΟΟΣΑ για το πεδίο αυτό, ήταν 485. Το 2018 η βαθμολογία της ήταν 452 και η χώρα μας δεν άλλαξε θέση (44η). Στο διαγωνισμό του 2015 οι Έλληνες βαθμολογήθηκαν με 455 βαθμούς, οι οποίοι έφεραν την χώρα μας στην 43η θέση. Το 2012 η χώρα μας συγκέντρωσε 467 μονάδες, επίδοση με την οποία κατετάγη 41η.

Συνάντηση και συζήτηση με τους εκπροσώπους των Κτνοτροφικών Συλλόγων για τα προβλήματα της κτηνοτροφίας της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης πραγματοποίησε την Παρασκευή ο Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Σταύρος Κελέτσης.

Τέθηκαν επί τάπητος τα προβλήματα των κτηνοτρόφων της Περιφέρειας ΑΜ-Θ όπως τα βοσκοτόπια αλλά και η νέα Κ.Α.Π