Μεθυσμένος ο οδηγός γερανού που κλήθηκε να μεταφέρει οχήματα οδηγών θετικών σε αλκοτέστ
Υπό την επήρεια αλκοόλ διαπιστώθηκε πως ήταν οδηγός γερανού που συνεργάζεται με την Τροχαία όταν κλήθηκε για να απομακρύνει οχήματα.
Υπό την επήρεια αλκοόλ διαπιστώθηκε πως ήταν οδηγός γερανού που συνεργάζεται με την Τροχαία όταν κλήθηκε για να απομακρύνει οχήματα.
Σοβαρά προβλήματα ασυνέπειας από ορισμένους οδηγούς λεωφορείων προκαλούν ταλαιπωρία στους εργαζόμενους του Νοσοκομείου, αλλά και σε άλλους επιβάτες που εξαρτώνται από τα δρομολόγια για τη μετακίνησή τους. Παρά το καθορισμένο πρόγραμμα, συχνές αποκλίσεις στην τήρησή του δημιουργούν καθυστερήσεις και αναστάτωση στην καθημερινότητα πολλών πολιτών.
Καταγγελίες κάνουν λόγο για βιαστική αναχώρηση δρομολογίων από το Νοσοκομείο πριν την προγραμματισμένη ώρα. Ενδεικτικά, το λεωφορείο που είναι προγραμματισμένο να αναχωρεί στις 13.30 συχνά φεύγει νωρίτερα, αφήνοντας πίσω επιβάτες που βασίζονται στη συγκεκριμένη ώρα αναχώρησης. Το πρόβλημα αυτό δυσχεραίνει τη μετακίνηση εργαζομένων, οι οποίοι δεν μπορούν να φτάσουν εγκαίρως στις υποχρεώσεις τους.
Παράλληλα, η καθυστερημένη άφιξη του πρώτου πρωινού δρομολογίου στο Νοσοκομείο, στις 07.00 δεν καλύπτει τις ανάγκες εργαζομένων που ξεκινούν τη βάρδιά τους νωρίτερα. Αυτή η καθυστέρηση επηρεάζει αρνητικά την επαγγελματική τους συνέπεια και την καθημερινή τους ρουτίνα.
Ακόμα μεγαλύτερη ταλαιπωρία προκαλείται από τον πρόωρο τερματισμό του τελευταίου δρομολογίου της ημέρας. Αντί να συνεχίσει τη διαδρομή του προς το Περιγιάλι, το λεωφορείο τερματίζει στην Κεντρική Πλατεία, αφήνοντας τους επιβάτες χωρίς πλήρη εξυπηρέτηση, ιδιαίτερα σε μια ώρα που δεν υπάρχουν άλλες επιλογές μετακίνησης.
Οι ασυνέπειες αυτές αποδίδονται, σύμφωνα με καταγγελίες, στη συμπεριφορά ορισμένων οδηγών, οι οποίοι δεν τηρούν πιστά το πρόγραμμα δρομολογίων. Το πρόβλημα, αν και δεν αφορά το σύνολο του προσωπικού, φαίνεται να επαναλαμβάνεται αρκετά συχνά, επηρεάζοντας την αξιοπιστία του συγκοινωνιακού δικτύου.
Οι εργαζόμενοι και οι επιβάτες ζητούν την άμεση παρέμβαση της διοίκησης, προκειμένου να διασφαλιστεί η αυστηρή τήρηση των δρομολογίων και να μπει τέλος στην ταλαιπωρία τους. Μεταξύ των προτάσεων περιλαμβάνεται ο εντατικότερος έλεγχος της συνέπειας των οδηγών, η προσαρμογή των ωραρίων στις ανάγκες των εργαζομένων και η εξασφάλιση ότι τα τελευταία δρομολόγια θα ολοκληρώνουν τη διαδρομή τους μέχρι τον τελικό προορισμό.
Η επίλυση αυτών των προβλημάτων είναι απαραίτητη, ώστε η δημόσια συγκοινωνία να συνεχίσει να λειτουργεί ως βασικό και αξιόπιστο μέσο μετακίνησης για τους πολίτες.
Γιάννης Γεωργαλής
Το πρόβλημα φαίνεται να επικεντρώνεται στον χώρο πίσω από την αίθουσα επιβατών, εντός του λιμανιού, όπου το Αστικό ΚΤΕΛ διαθέτει αφετηρία.Παράλληλα με τα λεωφορεία που εξυπηρετούν συγκεκριμένες γραμμές, άλλα λεωφορεία σταθμεύουν προσωρινά κοντά στο Τελωνείο.Ωστόσο, μόλις το Λιμεναρχείο εντοπίσει ένα λεωφορείο σε αυτήν την περιοχή, άμεσα βεβαιώνεται παράβαση για παράνομη στάθμευση.Τα περιστατικά αυτά έχουν γίνει αρκετά συχνά το τελευταίο διάστημα, με τουλάχιστον πέντε παρόμοια περιστατικά να έχουν καταγραφεί.Οι οδηγοί επισημαίνουν ότι, ενώ τα λεωφορεία που δεν είναι σε υπηρεσία σταθμεύουν στον παρακείμενο χώρο στάθμευσης, τα οχήματα που βρίσκονται σε υπηρεσία και χρειάζονται να κάνουν μια σύντομη στάση εξυπηρετούνται πλησίον της αφετηρίας τους στο λιμάνι.Παρ’ όλα αυτά, ακόμα και αυτά αντιμετωπίζουν κίνδυνο να λάβουν κλήσεις, γεγονός που επιτείνει την αγανάκτηση και τη δυσαρέσκεια τους.
Συνεδρίασε πριν λίγη ώρα εκτάκτως το σώμα του Δημοτικού Συμβουλίου Καβάλας με μοναδικό θέμα την πιάτσα ταξί στην Καπνεργάτη.
Από την συζήτηση δεν βρέθηκε καμία χρυσή τομή μεταξύ των δύο πλευρών ενώ τα αίματα “άναψαν” για μία ακόμα φορά μεταξύ των οδηγών ταξί και του Δημάρχου Καβάλας Θόδωρου Μουριάδη.
Έτσι δεν άλλαξε κάτι, η απόφαση για την πιάτσα στην Βενιζέλου παρέμεινε η ίδια.
Από την πλευρά του ωστόσο ο Δήμαρχος Καβάλας τόνισε ότι θα βοηθήσει τη καθημερινότητα των οδηγών και του επιβατικού κοινού.
Η συνεδρίαση παρά τις διαμαρτυρίες που υπήρξαν έληξε σε καλό κλίμα.
Το μέγεθος του αυτοκόλλητου σήματος για τις πληρωμές έχει προκαλέσει κόντρα ανάμεσα στην Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί και το Υπουργείο Οικονομικών – Απειλούνται με βαριά καμπάνα οι οδηγοί.
«Όχι» στο αυτοκόλλητο σήμα για τις πληρωμές με κάρτα λένε οι εκμεταλλευτές ταξί με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί να αρνείται να παραλάβει από την ΑΑΔΕ τα ειδικά σήματα τα οποία χαρακτηρίζει «έκτρωμα» καθώς θεωρεί ότι έχουν πολύ μεγάλη διάσταση 25Χ12 εκατοστά.
Η Ομοσπονδία θέλει τα ειδικά σήματα σε διαστάσεις πιστωτικής κάρτας 5Χ10 εκατοστά και μάλιστα έχει καλέσει τους οδηγούς «να μην προμηθεύονται αυτοκόλλητα τα οποία τους δίνουν οι λογιστές τους ή οποιοσδήποτε άλλος ιδιώτης, διότι δεν έχουν καμία νομική ισχύ».
Μετά την άρνηση των ταξιτζήδων να παραλάβουν το αυτοκόλλητο σήμα, υπουργείο Οικονομικών και ΑΑΔΕ περνούν στη αντεπίθεση και προωθούν τώρα νέα ρύθμιση για την παραλαβή του σήματος από τους οδηγούς ταξί με τη σχετική απόφαση να εκδίδεται εντός των ημερών και να ορίζει νέα διαδικασία και νέα προθεσμία για την επικόλληση του σήματος στα ταξί.
Σύμφωνα με πληροφορίες, εξετάζεται να τους σταλεί με email το αυτοκόλλητο, να αναλάβουν να το εκτυπώσουν και να το κολλήσουν οι ίδιοι στο όχημά τους. Σε κάθε περίπτωση το υπουργείο Οικονομικών είναι αποφασισμένο με τη συνεργασία της ΑΑΔΕ να επιβάλλει πρόστιμα 1.000 ευρώ σε όσους δεν συμμορφωθούν.
Το αυτοκόλλητο σήμα
Σύμφωνα με την ισχύουσα απόφαση για το ειδικό αυτοκόλλητο σήμα ο καταναλωτής που λαμβάνει υπηρεσίες από ταξί ενημερώνεται σχετικά με την αποδοχή μέσων πληρωμής με κάρτες πληρωμών μέσω αυτοκόλλητης ταμπέλας, που πρέπει να τοποθετηθεί στο τζάμι της πίσω δεξιάς πόρτας του οχήματος. Οι οδηγοί ταξί θα πρέπει να προμηθευτούν το αυτοκόλλητο σήμα που έχει εκδώσει η ΑΑΔΕ από την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ) και να το έχουν επικολλήσει στο όχημα εντός τριών εβδομάδων από την παραλαβή τους από την Ομοσπονδία.
Το αυτοκόλλητο σήμα διαστάσεων 25Χ12cm αναγράφει στα ελληνικά και στα αγγλικά τα εξής:
1. Ο οδηγός υποχρεούται:
– Να εκδίδει απόδειξη στο τέλος της διαδρομής.
– Να δέχεται πληρωμή με κάρτα.
2. Ο πελάτης ΔΕΝ υποχρεούται:
– Να πληρώσει με μετρητά.
– Να πληρώσει, πριν λάβει τη νόμιμη απόδειξη.
Οι οδηγοί ταξί
Ιδιοκτήτες και οδηγοί ταξί δηλώνουν ότι δεν είναι αρνητικοί στη σήμανση «για τη σωστή ενημέρωση του επιβάτη» αλλά είναι «κάθετα αρνητικοί στην συγκεκριμένη σήμανση, η οποία λόγω μεγέθους και τοποθεσίας επικόλλησης είναι ξεκάθαρα επικίνδυνη ως προς την καλή οδική συμπεριφορά των συναδέλφων και θέτουν σε άμεσο κίνδυνο την ασφάλεια των επιβατών, λόγω του ότι κόβουν μεγάλο μέρος από το οπτικό πεδίο του εκάστοτε οδηγού, κρύβοντας την ορατότητα από την πίσω δεξιά πόρτα και για αυτούς τους λόγους αρνούμαστε την παραλαβή των αυτοκόλλητων ταμπελών προς επικόλληση στα οχήματα ταξί».
Έλεγχοι
Με την Ομοσπονδία των ταξί να αρνείται να παραλάβει τα αυτοκόλλητα, έχουν «παγώσει» οι έλεγχοι της ΑΑΔΕ οι οποίοι θα ξεκινήσουν αμέσως μετά τη νέα προθεσμία που θα ορίσει το υπουργείο Οικονομικών. Σε όσους διαπιστωθεί ότι δεν έχουν παραλάβει το αυτοκόλλητο ή δεν το έχουν τοποθετήσει στο σημείο που προβλέπει η απόφαση επιβάλλεται πρόστιμο των 1.000 ευρώ.
Οδηγοί ταξί εκφράζουν έντονα τις διαμαρτυρίες τους σχετικά με την μετακίνηση της πιάτσας ταξί από το σημείο που βρίσκεται στην Πλατεία Καπνεργάτη σε σημείο στην οδό Βενιζέλου.
Μάλιστα τα αίματα άναψαν μετά από την παρουσία του προϊσταμένου της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Καβάλας στο σημείο.
Στο σημείο επίσης βρίσκονται αστυνομικές δυνάμεις για παν ενδεχόμενο.





Ένας εκ των δύο τραυματίστηκε ελαφρά, με ασθενοφόρο μεταφέρθηκε στο Νοσοκομείο. Του προσφέρθηκαν οι πρώτες βοήθειες. Ο λόγος του επεισοδίου ασήμαντος. Το ποιος θα περάσει πρώτος από τη διασταύρωση.
Σημείο στο οποίο η κυκλοφορία ρυθμίζεται από φωτεινό σηματοδότη. Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες ένας εκ των δύο δεν το πέρασε με πράσινο. Ο άλλος του ζήτησε το λόγο κτλ. Και οι δύο βγήκαν από αυτοκίνητα τους, αντάλλαξαν κουβέντες και στη συνέχεια συνεπλάκησαν.
Στο επεισόδιο έσπευσαν και αρκετοί θαμώνες καταστημάτων εστίασης στην περιοχή. Η Αστυνομία προσήγαγε και τους δύο αλλά κανείς δεν ήθελε να δώσει συνέχεια, να στραφεί με μήνυση κατά του άλλου. Ο ένας οδηγός που φέρεται να τραυματίστηκε, είναι κάτοικος της περιοχής κι δεύτερος είναι κάτοικος Ξάνθης.
www.proininews.gr
Ειδικότερα, οι οδηγοί των αστικών με αυθαίρετη εντολή της Ομοσπονδίας τους αποδοκιμάζουν τα άτομα με αναπηρία που είναι δικαιούχοι Δελτίων Μετακίνησης επειδή δεν τα έχουν ακόμη
ανανεώσει για το έτος 2024 και μάλιστα σε ορισμένες περιπτώσεις τους αναγκάζουν να πληρώσουν το αντίτιμο του εισιτηρίου αλλιώς τους απειλούν ότι θα τους κατεβάσουν από το λεωφορείο. Σύμφωνα με τις δικές τους αυθαίρετες οδηγίες η θεώρηση των καρτών έπρεπε να πραγματοποιηθεί μέχρι τις 31/05/2024. Για τους παραπάνω λόγους θεωρούμε υποχρέωσή μας να σας ενημερώσουμε τα εξής:
Σύμφωνα με την ΚΥΑ 21258/15.3.2024 (ΦΕΚ Β΄ 1806) και την επακόλουθη Εγκύκλιο με αριθμό πρωτοκόλλου 24376/28.3.2024 Εγκύκλιο που υπογράφει η Υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, η προθεσμία για την ανανέωση των Δελτίων Μετακίνησης αρχίζει στις 4.4.2024 και λήγει στις 31.10.2024.
Συνεπώς μέχρι τις 31.10.2024 ισχύουν τα Δελτία που ήταν θεωρημένα για το 2023. Η 31.5.2024 που αναφέρεται στο από 29.3.2024 έγγραφο της ΠΟΑΣ ως ημερομηνία λήξης για τις ανανεώσεις δεν προβλέπεται από καμιά διάταξη. Αυτό ακριβώς δέχεται και η Πανελλαδική Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών, η οποία με το υπ’ αριθ. 8132/28.12.2023 έγγραφο (επισυνάπτεται παρακάτω), ανακοίνωσε πως τα Δελτία έτους 2023 θα γίνονται δεκτά για όσο χρόνο απαιτείται να χορηγηθούν για το έτος 2024.
Κατόπιν αυτών, και στο πλαίσιο των καλών σχέσεων συνεργασίας που όλοι επιθυμούμε να υπάρχουν, ζητούμε να εφαρμόσουν τα Αστικά ΚΤΕΛ όλης της περιφέρειας ΑΜΘ και της χώρας κατ΄επέκταση τα ανωτέρω, δεδομένου ότι η πλειονότητα των δικαιούχων έχει ήδη ανανεώσει τα Δελτία και όσοι, ελάχιστοι, δεν το έχουν ακόμη πράξει προφανώς αδυνατούσαν για δικούς τους προσωπικούς λόγους. Ευελπιστούμε επίσης ότι θα πάρετε και εσείς θέση στα παραπάνω.
Η διέλευση από τα διόδια μπορεί να κοστίσει αρκετά ακριβά σε ανθρώπους που τα χρησιμοποιούν ανά τακτά χρονικά διαστήματα. Υπάρχουν, ωστόσο, κάποιες κατηγορίες πολιτών οι οποίες εξαιρούνται από την υποχρέωση καταβολής διοδίων.
Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση στην ιστοσελίδα της κυβέρνησης, δωρεάν διέλευση από τα διόδια της περιοχής τους δικαιούνται -κατά περίπτωση- οι μόνιμοι κάτοικοι στα διοικητικά όρια ορισμένων δήμων, οι οποίοι είναι οι εξής:
ΑΒΔΗΡΩΝ, ΑΜΥΝΤΑΙΟΥ, ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ, ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ, ΑΡΡΙΑΝΩΝ, ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ, ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ, ΙΑΣΜΟΥ, ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ, ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ, ΜΑΡΩΝΕΙΑΣ – ΣΑΠΩΝ, ΜΕΤΣΟΒΟΥ, ΝΕΣΤΟΡΙΟΥ, ΜΥΚΗΣ, ΞΑΝΘΗΣ, ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ, ΠΑΓΓΑΙΟΥ, ΠΡΕΣΠΩΝ, ΣΑΜΟΘΡΑΚΗΣ, ΣΟΥΛΙΟΥ, ΣΟΥΦΛΙΟΥ, ΤΟΠΕΙΡΟΥ, ΦΙΛΙΑΤΩΝ, ΦΛΩΡΙΝΑΣ, ΟΙΚΙΣΜΟΙ
BUY NOW
ΤΟ ΝΕΟ SUV ΤΗΣ RENAULT ΑΜΕΣΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ
ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΟ ΤΟ ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΗΣ CUPRA
Ο ΗΓΕΤΗΣ ΣΤΑ ΠΟΛΥΤΕΛΗ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
PARKING ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΜΕ 3,5 ΕΥΡΩ ΤΗ ΜΕΡΑ

Οι δικαιούχοι πρέπει να υποβάλλουν ηλεκτρονική αίτηση στη σχετική πλατφόρμα (πατήστε εδώ), αφού πρώτα βεβαιωθούν ότι διαθέτουν σε ηλεκτρονική μορφή (pdf, png, jpeg, jpg) τα παρακάτω έγγραφα:
Επιπροσθέτως, εξαιρούνται από την υποχρέωση καταβολής διοδίων όλα τα επιβατικά ΙΧ που ανήκουν κατά κυριότητα σε ανέργους ή χρησιμοποιούνται από αυτούς. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η επίδειξη της κάρτας ανεργίας, η οποία πρέπει να βρίσκεται σε ισχύ κατά τη διέλευση από το σταθμό.
Δεν πληρώνουν, επίσης, διόδια τα ΙΧ που ανήκουν κατά πλήρη κυριότητα σε άτομα με αναπηρία (Α.Μ.Α.) και χρησιμοποιούνται αποκλειστικά και μόνο από αυτά ή για τη μεταφορά τους από τρίτους. Τα συγκεκριμένα οχήματα πρέπει να φέρουν σε εμφανές σημείο το Δελτίο Στάθμευσης Οχημάτων των Ατόμων με Αναπηρίες (ΔΕΛΤΙΟ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ «Α.Μ.Α.»), το οποίο χορηγείται από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Τομέα Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων και στο οποίο αναγράφεται το ονοματεπώνυμο του κατόχου και ο αριθμός μητρώου του Δελτίου Στάθμευσης.

Απαλλάσσονται ακόμα τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης που ανήκουν σε ανάπηρους πολέμου βαρείας αναπηρίας, εφόσον, μετά από γνωμοδότηση της Ανωτάτης Υγειονομικής Επιτροπής του Στρατού, κρίνονται απαραίτητα για την μετακίνησή τους και χρησιμοποιούνται αποκλειστικά και μόνον από αυτούς.
Πέρα από τις ανωτέρω κατηγορίες, η απαλλαγή ισχύει για τα -φέροντα ειδικό σήμα- οχήματα ιδιοκτησίας των εταιρειών συντήρησης των αυτοκινητοδρόμων (π.χ. Εγνατία οδός), τα οχήματα της πυροσβεστικής, της Ελληνικής Αστυνομίας, του Λιμενικού – Ελληνικής Ακτοφυλακής, των Ένοπλων Δυνάμεων, αλλά και τα οχήματα του ΕΚΑΒ.
Τέλος, απαλλαγή καταβολής διοδίων δικαιούνται τα οχήματα εταιρειών οδικής βοήθειας, που νομιμοποιούνται δυνάμει συμβάσεων με τις εταιρείες που είναι υπεύθυνες για τη συντήρηση και τη λειτουργία των αυτοκινητοδρόμων.
Σημειώνεται ότι η δωρεάν διέλευση από τα διόδια για τα οχήματα μόνιμων κατοίκων και των ατόμων με αναπηρία ενδέχεται να μην ισχύει σε όλους τους σταθμούς διοδίων της χώρας. Προτού, λοιπόν, γίνει η διέλευση από τα εκάστοτε διόδια η επικοινωνία με τις εταιρείες συντήρησης, λειτουργίας καισυστήνεται εκμετάλλευσης των αυτοκινητοδρόμων/Εθνικών Οδών.