Η Αστυνομική Διεύθυνση Δράμας αποφάσισε την λήψη μέτρων ρύθμισης κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 14 Δράμας – Ξάνθης, προκειμένου εκτελεστούν στην γέφυρα του ποταμού Νέστου, εργασίες βασικής αποκατάστασης της λειτουργίας της γεφύρωσης με στόχο την εξυπηρέτηση της ασφαλούς κίνησης επί του οδικού δικτύου Δράμας – Ξάνθης Ε.Ο. 14., από 10/03/2025 και για χρονικό διάστημα περίπου δύο (2) εβδομάδων.

Ο ανάδοχος του έργου και ο υπεύθυνος μηχανικός, θα μεριμνήσουν για την τοποθέτηση κατάλληλης σήμανσης, ώστε να εφαρμοστούν επαρκώς τα μέτρα ρύθμισης – περιορισμού – εκτροπής της κυκλοφορίας.

Η κυκλοφορία των οχημάτων θα γίνεται σύμφωνα με τη σήμανση που θα τοποθετηθεί για το σκοπό αυτό, με την συνδρομή του Τμήματος Τροχαίας Δράμας για την διασφάλιση της ομαλής – ασφαλούς κυκλοφορίας οχημάτων.

Οι παραβάτες θα διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, η δε εκτέλεσή της ανατίθεται στους Αστυνομικούς Υπαλλήλους.

Λόγω της έντονης χιονόπτωσης που σημειώνεται από το μεσημέρι της Δευτέρας 13 Ιανουαρίου στις περιοχές των Σερρών και της Θεσσαλονίκης, συμπεριλαμβανομένων και των πεδινών περιοχών, η Τροχαία ανακοίνωσε εκτροπή της κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων και λεωφορείων του ΚΤΕΛ.

Τα οχήματα που κινούνται στον άξονα της Εθνικής Οδού Σέρρες-Θεσσαλονίκη θα κατευθύνονται μέσω Ασπροβάλτας προς Σέρρες, αποφεύγοντας τον κάθετο άξονα της Εγνατίας Οδού Θεσσαλονίκη-Σέρρες-Προμαχώνας.

Η κυκλοφορία των Ι.Χ. οχημάτων επιτρέπεται μόνο εφόσον είναι εφοδιασμένα με αντιολισθητικές αλυσίδες ή διαθέτουν χειμερινά ελαστικά. Η απόφαση ισχύει, προς το παρόν, και για τον κάθετο άξονα Θεσσαλονίκη-Σέρρες-Προμαχώνας

anexartitos.gr

Τι ισχύει με το νέο σύστημα

Αντιμέτωποι με τσουχτερά πρόστιμα βρίσκονται όσοι δεν πρόλαβαν την προθεσμία για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας 2025, μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας MyCar της ΑΑΔΕ. Υπενθυμίζεται ότι η προθεσμία έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2024.

Συγκεκριμένα, ενώ μέχρι πέρυσι τα τέλη διπλασιάζονταν από την πρώτη μέρα εκπρόθεσμης καταβολής τους, με το νέο σύστημα:

• Εάν η καταβολή ολοκληρωθεί έως και την 31η Ιανουαρίου 2025, οι κάτοχοι υποχρεούνται να πληρώσουν επιπλέον 25% το ποσό των τελών κυκλοφορίας 2025.
• Εάν η καταβολή ολοκληρωθεί εντός του Φεβρουαρίου του 2025, θα επιβαρυνθούν με 50% του ποσού.
• Από την 1η Μαρτίου 2025 τα ποσά των τελών κυκλοφορίας θα διπλασιάζονται.
• Το ελάχιστο πρόστιμο καθορίζεται στα 30 ευρώ, ανεξαρτήτως του ύψους του τέλους.

Στο τέλος Δεκεμβρίου θα πρέπει να εξοφληθούν τα τέλη κυκλοφορίας του 2025. Για φέτος δεν προβλέπεται παράταση για την εξόφληση των τελών ενώ από την 1η Ιανουαρίου θα επιβάλλονται πρόστιμα ανάλογα με το χρόνο εξόφλησης των τελών.

• 25% του ποσού των τελών κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί έως τις 31 Ιανουαρίου 2025,
• 50% του ποσού των τελών κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί εντός του Φεβρουαρίου 2025,
• ισόποσο των τελών κυκλοφορίας, σε περίπτωση: εξόφλησης από την 1η Μαρτίου 2025 και μετέπειτα ή μερικής εξόφλησης ή μη εξόφλησης των τελών κυκλοφορίας έτους 2025.

Πώς θα εκτυπώσετε τα τέλη κυκλοφορίας

Υπάρχουν περιπτώσεις όπου η είσοδος στην πλατφόρμα για την εκτύπωση του σήματος δεν μπορεί να γίνει με κωδικούς taxisnet, π.χ. όταν ο ιδιοκτήτης του οχήματος έχει αποβιώσει. Έτσι παρέχεται από την ΑΑΔΕ η δυνατότητα εκτύπωσης των τελών κυκλοφορίας χωρίς κωδικούς taxisnet.

Με αποφάσεις των Διευθύνσεων Αστυνομίας Ξάνθης και Ροδόπης ανακοινώνεται ότι, από σήμερα (27-12-2024) και ώρα 09.00, αίρεται η απαγόρευση κυκλοφορίας των φορτηγών αυτοκινήτων με ωφέλιμο φορτίο άνω των 3,5 τόνων και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας της Εγνατίας Οδού, μεταξύ του ανισόπεδου κόμβου Βαφέικων Ξάνθης, του ανισόπεδου κόμβου Ιάσμου και του Δυτικού ανισόπεδου κόμβου Κομοτηνής, λόγω ύφεσης των καιρικών φαινόμενων.

Περιφερειακή Ενότητα Ξάνθης:

Στη δημοτική και δασική οδό Καλλιθέας Σταυρούπολης – Δασικού Χωριού, η κυκλοφορία όλων των οχημάτων, λόγω παγετού, διεξάγεται με την χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων.

Περιφερειακή Ενότητα Ροδόπης:

Στο ορεινό οδικό δίκτυο Δρανίας – Οργάνης – Σμιγάδας – Άνω Βυρσίνης –Καρδάμου – Κύμης καθώς επίσης και στο ορεινό οδικό δίκτυο Κέχρου – Χλόης –Μοναστηρίου – Κάμπου, η κυκλοφορία όλων των οχημάτων, λόγω χιονόπτωσης – παγετού, διεξάγεται με την χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων.

Η κυκλοφορία των οχημάτων έχει διακοπεί, λόγω αυξημένου όγκου υδάτων, στις ιρλανδικές διαβάσεις Μωσαϊκού,  Ιμέρου, Αετοκορυφής, Λοφαρίου, Κοσμίου,  Μεσοχωρίου, Ηφαίστου και Αρριανών.

Η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης συστήνει στους οδηγούς να ακολουθούν τις υποδείξεις των αστυνομικών της Τροχαίας, ενώ παράλληλα στην ιστοσελίδα της ΕΛ.ΑΣ. «www.astynomia.gr», υπάρχει ειδικό μπάνερ με συνεχή ενημέρωση για τα καιρικά φαινόμενα – διακοπές κυκλοφορίας – χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων σε όλη την επικράτεια, καθώς και συμβουλές οδικής ασφάλειας.

www.kavalapost.gr

Mέχρι 31 Δεκεμβρίου πρέπει να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας 2025, με το υπουργείο Οικονομικών να ξεκαθαρίζει ότι δεν θα υπάρξει παράταση.

Αυτό συνεπάγεται ότι, παρά το γεγονός πως τα ποσά των τελών παραμένουν σταθερά συγκριτικά με πέρυσι, οι ιδιοκτήτες οχημάτων πρέπει να είναι ιδιαίτερα συνεπείς, προκειμένου να αποφύγουν την επιβολή προστίμων.

Η διαδικασία δήλωσης ακινησίας έχει απλοποιηθεί σημαντικά, επιτρέποντας στους φορολογούμενους να την ολοκληρώσουν ηλεκτρονικά, χωρίς την ανάγκη προσκόμισης φυσικών εγγράφων, όπως η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες. Μέσω της πλατφόρμας «Τα Αιτήματά μου» στην πύλη myAADE, οι φορολογούμενοι μπορούν να υποβάλουν το αίτημα ακινησίας εύκολα και γρήγορα.

Η δυνατότητα ψηφιακής δήλωσης καλύπτει και περιπτώσεις όπως κλοπή, υπεξαίρεση, φυσική καταστροφή ή θάνατο του ιδιοκτήτη. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η διαδικασία ολοκληρώνεται χωρίς φυσική παρουσία στην εφορία, διευκολύνοντας περαιτέρω τους πολίτες.

Μάλιστα, με τη νέα διαδικασία, τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος (άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες) παραμένουν στην κατοχή του ιδιοκτήτη, μειώνοντας έτσι τη γραφειοκρατία και διευκολύνοντας την όλη διαδικασία.

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Πότε το πρόστιμο φτάνει τα 30.000 ευρώ

Εάν ένα όχημα κυκλοφορεί ενώ έχει δηλωθεί σε ακινησία, ο ιδιοκτήτης του υποχρεούται να καταβάλει πρόστιμο ύψους 10.000 ευρώ. Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο αυξάνεται στα 30.000 ευρώ, ενώ αφαιρείται και το δίπλωμα οδήγησης για διάστημα τριών ετών.

newsbomb.gr

Τα ειδοποιητήρια για την πληρωμή των Τελών Κυκλοφορίας του 2025 έχουν αναρτηθεί στις ψηφιακές εφαρμογές της ΑΑΔΕ. Οι ιδιοκτήτες οχημάτων οφείλουν να εξοφλήσουν τα τέλη έως 31/12/2024, με δυνατότητα ενημέρωσης για τους κωδικούς πληρωμής μέσω του myAADE στην πλατφόρμα myCAR, με ή χωρίς κωδικούς TAXISnet.

Σημαντικά σημεία:

1. Οι εκπρόθεσμες πληρωμές επιβαρύνονται με πρόστιμα:
   • 25% για πληρωμή έως 31/1/2025,
   • 50% για πληρωμή εντός Φεβρουαρίου 2025,
   • 100% για πληρωμή μετά την 1/3/2025.
2. Οι φορολογούμενοι μπορούν να θέσουν οχήματα σε ψηφιακή ακινησία ή να κάνουν προσωρινή άρση αυτής μέσω του myCAR, εφόσον πληρούν τις προϋποθέσεις.
3. Το όχημα που κυκλοφορεί παρανόμως ενώ είναι σε ακινησία υπόκειται σε αυστηρά πρόστιμα, από 10.000€ έως 30.000€, και πιθανή αφαίρεση άδειας οδήγησης.

Η κυβέρνηση επιδιώκει αυστηρή τήρηση των προθεσμιών για την ενίσχυση της φορολογικής συνέπειας, ενώ φέτος είναι πιθανό να μην δοθεί παράταση για την καταβολή των τελών.

Εκπνέει η προθεσμία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας για το 2025, καθώς αναρτήθηκαν στις ψηφιακές εφαρμογές της ΑΑΔΕ τα ειδοποιητήρια πληρωμής τους.

Οι υπόχρεοι ιδιοκτήτες των οχημάτων, προκειμένου να τα εξοφλήσουν εμπρόθεσμα έως τις 31/12/2024, μπορούν να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής μέσω της ψηφιακής πύλης myAADE (myaade.gov.gr).

Αναλυτικά τη βήματα για την πληρωμή τους

Στην πλατφόρμα myCAR, με χρήση κωδικών TAXISnet, στη διαδρομή: myAADE > Εφαρμογές > Φορολογικές Υπηρεσίες > Οχήματα > myCAR > Είσοδος στην Εφαρμογή > Τέλη Κυκλοφορίας Οχημάτων > Ειδοποιητήρια Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων,

χωρίς κωδικούς TAXISnet, στη διαδρομή: myAADE > Εφαρμογές > Φορολογικές Υπηρεσίες > Οχήματα > Τέλη κυκλοφορίας χωρίς κωδικούς TAXISnet > Είσοδος στην Εφαρμογή, καταχωρώντας τον ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.

Επίσης οι φορολογούμενοι μπορούν να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής και μέσω του myAADEapp, στην επιλογή myWallet > Τέλη Κυκλοφορίας.

Τα πρόστιμα

Βάσει της νομοθεσίας, προβλέπεται πρόστιμο εκπρόθεσμης καταβολής:

• είκοσι πέντε τοις εκατό (25%) του ποσού των Τελών, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί έως τις 31/1/2025,
• πενήντα τοις εκατό (50%) του ποσού των Τελών, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί εντός του Φεβρουαρίου 2025,
• ισόποσο των Τελών, σε περίπτωση εξόφλησης από την 1/3/2025 και μετέπειτα ή μερικής εξόφλησης ή μη εξόφλησης των Τελών Κυκλοφορίας έτους 2025.

Τέλος οι παρατάσεις

Όπως είχε επισημάνει πρόσφατα και ο Πρωθυπουργός, αυστηροποιείται το πλαίσιο για παράταση στις πληρωμές.

Η αλλαγή που έρχεται φέτος αφορά τα πρόστιμα καθώς καθιερώνεται νέο σύστημα με τα πρόστιμα να κλιμακώνονται ανάλογα με το χρόνο καθυστέρησης της εξόφλησης των τελών.

Όσο νωρίτερα μετά τη λήξη της προθεσμίας γίνει η εξόφληση τόσο μικρότερο θα είναι το αυτοτελές πρόστιμο που θα επιβαρύνει τους παραβάτες.

Πριν από λίγες ημέρες αναρτήθηκαν τα ειδοποιητήρια για τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2025. Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου, οι κάτοχοι οχημάτων πρέπει να καταβάλουν το απαιτούμενο ποσό – το αντίτιμο που θα πληρώσουν εξαρτάται από τον κυβισμό (παλιά αυτοκίνητα) και τις εκπομπές ρύπων (νέας τεχνολογίας οχήματα). 

Υπάρχουν κάποιες κατηγορίες οχημάτων οι οποίες απαλλάσσονται από τα Τέλη Κυκλοφορίας. Μερικές από αυτές τις περιπτώσεις είναι η απαλλαγή λόγω αναπηρίας και τα οχήματα που εκπέμπουν μηδενικούς ή ελάχιστους ρύπους (ηλεκτρικά – υβριδικά). Επιπλέον, εάν κάποιος θέσει το αυτοκίνητό του σε ακινησία εμπρόθεσμα, τότε δεν υποχρεούται να πληρώσει, ωσότου το κινήσει ξανά.

Πάμε να δούμε αναλυτικά κάποιες από τις κατηγορίες οχημάτων που δεν πληρώνουν τέλη:

Απαλλαγή από Τέλη Κυκλοφορίας λόγω αναπηρίας

Τα άτομα που εμπίπτουν σε συγκεκριμένες κατηγορίες αναπηρίας έχουν τη δυνατότητα να μην πληρώσουν τα Τέλη Κυκλοφορίας. Δικαίωμα στην απαλλαγή, η οποία αφορά μόνο ένα όχημα, έχει παράλληλα και το πρόσωπο που ασκεί τη γονική μέριμνα.

Όπως επισημαίνεται και στην επίσημη ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ, η απαλλαγή χορηγείται μόνο με την έκδοση σχετικής απόφασης του Προϊσταμένου της αρμόδιας ΔΟΥ και αφορά τα επόμενα έτη από την έκδοσή της και για όσα έτη ορίζει κατά περίπτωση.

Η απαλλαγή λόγω αναπηρίας αφορά τα οχήματα με κυλινδριμό κινητήρα μέχρι 1650 κυβικά εκατοστά και τα οχήματα με κυλινδρισμό μέχρι και 2650 κυβικά εκατοστά και 3650 κυβικά εκατοστά.

Πιο συγκεκριμένα:

α) οχήματα με κυλινδρισμό κινητήρα μέχρι 1650 κ.εκ., που ανήκουν:

αα)  στους αναπήρους πολέμου, αξιωματικούς και οπλίτες,

αβ) στους ανάπηρους αξιωματικούς και οπλίτες των τριών κλάδων των Ενόπλων δυνάμεων, στους αξιωματικούς και άνδρες των Σωμάτων ασφαλείας, στους αξιωματικούς και άνδρες του Πυροσβεστικού και Λιμενικού σώματος, στους άνδρες της Αγροφυλακής, καθώς και στους υπαλλήλους της Τελωνειακής Υπηρεσίας τους εντεταλμένους στη δίωξη του λαθρεμπορίου.

αγ) στους πολίτες που κατέστησαν ανάπηροι, κατά το από 21.4.1967 έως 23.7.1974 χρονικό διάστημα, συνεπεία της δράσεώς τους κατά του δικτατορικού καθεστώτος.

Σημείωση:

Κατ΄ εξαίρεση, τα επιβατικά αυτοκίνητα για τις ανωτέρω περιπτώσεις  παραπληγικών αναπήρων και των αναπήρων με αναπηρία 100%, δύνανται να έχουν κυλινδρισμό κινητήρα ανώτερο των 1650 κ. εκ.

αδ)στους ανάπηρους αγωνιστές της Εθνικής Αντίστασης.

αε)στους ανάπηρους αγωνιστές του Δημοκρατικού Στρατού.

β) Στους ανάπηρους Έλληνες πολίτες και πολίτες άλλων κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης με κατοικία στην Ελλάδα, οι οποίοι:

βα) έχουν πλήρη παράλυση των κάτω ή άνω άκρων ή αμφοτερόπλευρο ακρωτηριασμό αυτών ή

ββ) εμφανίζουν σοβαρή κινητική αναπηρία:

β1) του ενός ή και των δύο κάτω άκρων με ποσοστό αναπηρίας συνολικά όχι μικρότερο του 67%.

β2) του ενός ή και των δύο κάτω άκρων με συμμετοχή κινητικής αναπηρίας του ενός ή και των δύο άνω άκρων, με ποσοστό αναπηρίας συνολικά όχι μικρότερο του 67%, από το οποίο το 40%, τουλάχιστον, από το ένα κάτω άκρο.

βγ) πάσχουν από τύφλωση και από τους δύο οφθαλμούς με συνολικό ποσοστό αναπηρίας ογδόντα τοις εκατό (80 %) και άνω.

βδ) είναι νοητικά καθυστερημένοι με δείκτη νοημοσύνης κάτω του 40% ή

βε) πάσχουν από αυτισμό, εφόσον αυτός συνοδεύεται από επιληπτικές κρίσεις ή πνευματική καθυστέρηση ή οργανικό ψυχοσύνδρομο, οι οποίοι εξαιτίας των παθήσεων αυτών έχουν καταστεί ανάπηροι με συνολικό ποσοστό αναπηρίας από 67% και άνω, είναι ανίκανοι για εργασία και έχουν ανάγκη βοήθειας ή

βστ) πάσχουν από μεσογειακή αναιμία, δρεπανοκυτταρική ή μικροδρεπανοκυτταρική αναιμία ή

βζ) πάσχουν από νεφρική ή ηπατική ή πνευμονική ανεπάρκεια τελικού σταδίου ή είναι νεφροπαθείς ή ηπατοπαθείς ή καρδιοπαθείς, μεταμοσχευμένοι

βη) πάσχουν από συγγενή αιμορραγική διάθεση (αιμορροφιλία) ή κυστική ίνωση ή ομόζυγο κληρονομική υπερχοληστερολαιμία, οι οποίοι, εξαιτίας των παθήσεων αυτών, έχουν καταστεί ανάπηροι, με συνολικό ποσοστό αναπηρίας από εξήντα επτά τοις εκατό (67%) και άνω, είναι ανίκανοι για εργασία και έχουν ανάγκη βοήθειας.

γ) Οχήματα με κυλινδρισμό κινητήρα μέχρι και 2650 κ.εκ. και 3650 κ.εκ., που ανήκουν:

Σε ανάπηρους πολίτες, οι οποίοι έχουν πλήρη παράλυση των κάτω άκρων ή αμφοτερόπλευρο ακρωτηριασμό αυτών, με ποσοστό αναπηρίας 80% και άνω, κατ’ εξαίρεση απαλλάσσονται των τελών κυκλοφορίας για αυτοκίνητο μέχρι 2650 κ.εκ. και για ποσοστό αναπηρίας 100% μέχρι 3650 κ.εκ.

Απαλλαγή Τελών Κυκλοφορίας στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Από τα Τέλη Κυκλοφορίας εξαιρούνται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τα οχήματα αυτά εκπέμπουν μηδενικούς ρύπους και έτσι απαλλάσσονται, κάτι το οποίο μπορεί να αποτελέσει και ένα πολύ σημαντικό κίνητρο για όσους στραφούν σε τέτοιου είδους μονάδες στο μέλλον.

Στην περίπτωση των υβριδικών αυτοκινήτων τα πράγματα είναι εξίσου απλά. Και αυτό διότι τα Τέλη Κυκλοφορίας είναι μηδενικά έως ελάχιστα. Για παράδειγμα εάν ένα υβριδικό εκπέμπει 90 gr/km, τότε με βάση την ταξινόμηση (1/11/2010- 31/12/2020) ο κάτοχός του δεν θα πληρώσει, το ίδιο ισχύει εάν οι εκπομπές ρύπων είναι 122 gr/km.

Τι ισχύει σε περίπτωση που τεθεί το όχημα σε ακινησία

Στις 31 Δεκεμβρίου είναι η τελευταία ημέρα που οι οδηγοί καλούνται να πληρώσουν τα Τέλη Κυκλοφορίας για το 2025. Παράλληλα, εάν θέλουν να θέσουν το όχημά τους σε ακινησία μπορούν μόνο μέχρι τότε να το κάνουν.

Ωστόσο, με βάση τα όσα ισχύουν, εάν κάποιος θελήσει να κινήσει το αυτοκίνητό του ξανά σε προσωρινή βάση, θα χρειαστεί να καταβάλει το αντίστοιχο ποσό ή ολόκληρο το αντίτιμο των Τελών Κυκλοφορίας σε περίπτωση που πραγματοποιήσει οριστική άρση.

Κάθε χρόνο τέτοια εποχή οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. αυτοκινήτων περιμένουν να υλοποιηθούν οι κατά καιρούς δεσμεύσεις των αρμόδιων υπουργών ότι θα υπάρξουν αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων και τελικά καλούνται κάθε φορά να πληρώσουν τα ίδια τέλη με τις προηγούμενες χρονιές που σε πάρα πολλές περιπτώσεις είναι πολύ υψηλά ξεπερνώντας ακόμη και την εμπορική αξία του οχήματός τους.

Για μία ακόμη φορά, λοιπόν, τα τέλη κυκλοφορίας που αναρτήθηκαν την Τρίτη 5 Νοεμβρίου από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων είναι τα ίδια με τα περυσινά και οι όποιες αλλαγές είναι να γίνουν μετατίθενται για το επόμενο έτος, εφόσον φυσικά επιβεβαιωθούν οι προβλέψεις ότι η κυκλοφορία νέων οχημάτων αντιρρυπαντικής κυκλοφορίας δεν θα προκαλέσει σημαντικές απώλειες εσόδων (λόγω του ότι πληρώνουν αρκετά χαμηλότερα ή και μηδενικά τέλη σε σύγκριση με τα παλαιότερης τεχνολογίας) και οι διασταυρώσεις της ΑΑΔΕ για εκείνους που κυκλοφορούν χωρίς να έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιστρα και δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ, θα αποδώσουν γεμίζοντας τα δημόσια ταμεία ώστε να αντισταθμίσουν τις όποιες μειώσεις πραγματοποιήσει η κυβέρνηση.

Η μόνη σημαντική αλλαγή που θα παρατηρήσει κάποιος εφέτος είναι η νομοθετική ρύθμιση που πέρασε το υπουργείο Οικονομικών βάσει της οποίας παράταση δεν θα δοθεί ξανά και όποιος πληρώσει μετά την εμπρόθεσμη καταληκτική ημερομηνία, δηλαδή μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2024, θα επιβαρυνθεί με κλιμακωτό πρόστιμο ανάλογο τον μήνα που θα επιλέξει να πληρώσει εκπρόθεσμα, πλέον, τα νέα τέλη κυκλοφορίας.

Τέλη κυκλοφορίας

Έτσι, για μία ακόμη χρονιά εκατομμύρια ιδιοκτήτες ΙΧ θα κληθούν να πληρώσουν σε πάρα πολλές περιπτώσεις υψηλά τέλη κυκλοφορίας, ιδιαίτερα αν τα οχήματά τους είναι παλαιάς τεχνολογία και μεγάλου κυβισμού (πάνω από 1.600 κ.εκ.), ενώ παραμένουν αμετάβλητα για πάρα πολλά χρόνια παρά τις κατά καιρούς εξαγγελίες για μειώσεις ή έστω για επαναπροσδιορισμό τους.

Καμία κυβέρνηση τα τελευταία χρόνια δεν έχει προχωρήσει σε ουσιαστικές αλλαγές γιατί πολύ απλά δεν θέλει να ρισκάρει, όπως λένε αρμοδίως, τα έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού. Το ίδιο κάνει και η τωρινή, αν και σύμφωνα με τις πληροφορίες για το επόμενο έτος μπορεί να εξετάσει τη μείωση κατά 15-20% των τελών κυκλοφορίας των παλαιών οχημάτων και να αναπροσαρμόσει (αυξομειώσεις) εκείνα που επιβάλλονται στα νέα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και το οποία, εν συγκρίσει με οχήματα ίδιου κυβισμού αλλά παλαιά, είναι αισθητά χαμηλότερα. Πάντως στο υπουργείο Οικονομικών δηλώνουν ότι «ο ρυπαίνων» πρέπει να εξακολουθήσει να πληρώνει πολύ περισσότερα από εκείνον που έχει αγοράσει όχημα νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Το ζητούμενο όμως είναι στο τέλος τα έσοδα του κράτους να μην εμφανίσουν απώλειες.

Πάντως, αν η κυβέρνηση προχωρήσει στη μείωση των τελών κυκλοφορίας οχημάτων άνω της 15ετίας, θα μπορούσε να οδηγήσει περίπου 600.000 ιδιοκτήτες που έχουν καταθέσει πινακίδες λόγω υψηλών τελών να τα θέσουν και πάλι σε κυκλοφορία αυξάνοντας έτσι και τα έσοδα του κράτους και γενικότερα να δημιουργηθεί τζίρος στην αγορά από την λειτουργία και πάλι του οχήματος (βενζίνες, διόδια, σέρβις, ασφάλιστρα κτλ.).

Στα θετικά παραμένουν τα τέλη κυκλοφορίας με το μήνα αλλά και αυτό το μέτρο είναι λειψό καθώς δεν μπορεί κάποιος να θέσει σε κυκλοφορία το όχημά του για ένα μήνα μετά να καταθέσει ξανά τις πινακίδες και στη συνέχεια να τις πάρει πάλι πίσω. Θα πρέπει μόνο φορά να αποφασίσει για πόσους μήνες χρειάζεται το όχημά του και στη συνέχεια να τις καταθέσει ξανά μέχρι το τέλος του έτους.

Η εκτύπωση βήμα – βήμα

Ο Οικονομικός Ταχυδρόμος παρουσιάζει βήμα – βήμα τη διαδικασία εκτύπωσης των τελών κυκλοφορίας προκειμένου οι ιδιοκτήτες να μην κάνουν κάποιο λάθος και το βασικότερο να μην κληθούν στη συνέχεια να τα πληρώσουν διπλά.

Ειδικά όσα ζευγάρια έχουν στην κατοχή ένα όχημα με συνιδιοκτησία θα πρέπει να γνωρίζουν ότι ένας από τους δύο θα πρέπει να τα πληρώσει ακόμη και αν μπορεί ο καθένας ξεχωριστά να εκτυπώσει το σχετικό ειδοποιητήριο. Αν γίνει το λάθος και πληρωθούν και από δύο ή τρεις συνιδιοκτήτες τότε το κράτος θα τα εισπράξει διπλά και τριπλά και δεν θα τα επιστρέψει ούτε θα συμψηφίσει με άλλα χρέη.

Επίσης, τα τέλη κυκλοφορίας δεν μπορούν να μπουν στην πάγια ρύθμιση των 24 δόσεων του υπουργείου Οικονομικών αλλά θα πρέπει να πληρωθούν εφάπαξ. Αξίζει ωστόσο να τονιστεί ότι αν κάποιος δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να τα πληρώσει εφάπαξ όπως ορίζει ο νόμος μπορεί να το πράξει μέσω πιστωτικής κάρτας. Δηλαδή να καταλάβει το ποσό μέσω της κάρτας ολόκληρο αλλά η αποπληρωμή στην τράπεζα να γίνει σε έως 12 άτοκες δόσεις. Οι περισσότερες τράπεζες προσφέρουν αυτή τη δυνατότητα. Όμως αν κάποιος χάσει μία μηνιαία δόση στην τράπεζα τότε θα επιβαρυνθεί με υπέρογκους τόκους.

Η διαδικασία εκτύπωσης των τελών είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί σε μερικά λεπτά μέσα από συγκεκριμένα βήματα όπως καταγράφονται και στις εικόνες που παρατίθενται. Το σημαντικότερο όμως είναι όταν εκτυπωθούν να γίνει έλεγχος ότι τα στοιχεία που αναγράφονται τόσο για το όχημα όσο και για τον ιδιοκτήτη είναι τα σωστά.

Ο Οικονομικός Ταχυδρόμος παρουσιάζει τα βήματα που μπορεί να ακολουθήσει κάποιος είτε επιλέξει να τα εκτυπώσει χρησιμοποιώντας του κωδικούς TAXISnet είτε απλώς τον ΑΦΜ του ιδιοκτήτη και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.

Έτσι, αν κάποιος θέλει να χρησιμοποιήσει τους κωδικούς TAXISnet θα πρέπει να μπει στην ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ (www.aade.gr) και να επιλέξει απευθείας την εφαρμογή myCar όπως φαίνεται στην πρώτη εικόνα.

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Διαφορετικά αν κάποιος δεν θέλει να χρησιμοποιήσει κωδικούς θα πρέπει να ακολουθήσει τα βήματα που παρατίθενται παρακάτω και ξεκινούν από τη βασική σελίδα της ΑΑΔΕ αλλά αυτή τη φορά αντί να κάνει κλικ κάποιος στο myCar θα πρέπει να κάνει κλικ εκεί που αναγράφεται «εφαρμογές – Μy aade» και μετά να ακολουθήσει τα βήματα που παρουσιάζει ο Ο.Τ. για να φθάσει στην εκτύπωση των τελών.

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Αναλυτικά τα βήματα για τα τέλη κυκλοφορίας

Στην εφαρμογή myCar θα διαπιστώσει κανείς ότι υπάρχουν διάφορες επιλογές που αφορούν τα τέλη κυκλοφορίας, την ακινησία οχήματος, τη βεβαίωση μη οφειλής. Αφού προχωρήσει ο ενδιαφερόμενος τη διαδικασία με τα αντίστοιχα κλικ θα επιλέξει το όχημα για το οποίο θέλει να εκτυπωθεί το ειδοποιητήριο πληρωμής (εφόσον έχει περισσότερα του ενός οχήματα) και στη συνέχεια βάσει του αριθμού RF θα προχωρήσει στην πληρωμή.

Οι υπόχρεοι ιδιοκτήτες των οχημάτων, προκειμένου να εξοφλήσουν εμπρόθεσμα τα Τέλη Κυκλοφορίας έως τις 31/12/2024, μπορούν να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής μέσω της ψηφιακής πύλης myAADE (myaade.gov.gr):

Σύμφωνα με το νόμο, προβλέπεται πρόστιμο εκπρόθεσμης καταβολής:

– 25% του ποσού των Τελών Κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί έως τις 31/1/2025,

– 50% του ποσού των Τελών Κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί εντός του Φεβρουαρίου 2025,

– 100% Τελών Κυκλοφορίας, σε περίπτωση εξόφλησης από την 1/3/2025 και μετέπειτα ή μερικής εξόφλησης ή μη εξόφλησης των Τελών Κυκλοφορίας έτους 2025.

Πηγή: ot.gr

Tα τέλη κυκλοφορίας για το 2025 θα παραμείνουν αμετάβλητα, ωστόσο υπάρχουν δύο σημαντικές αλλαγές σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά

Η κυβέρνηση αποφάσισε να διατηρήσει τα τέλη κυκλοφορίας αμετάβλητα για το 2025, αγνοώντας προτάσεις για αναπροσαρμογή, λόγω πληθωριστικών πιέσεων και ανάγκης περαιτέρω εξέτασης του θέματος.

Αυτό όμως που αλλάζει είναι η… παραδοσιακή παράταση, την οποία πρέπει να ξεχάσουμε από φέτος.
Για πρώτη φορά στην Ελλάδα, οι πολίτες δεν θα έχουν την επιλογή να καθυστερήσουν την πληρωμή, κάτι που συνέβαινε συχνά με προηγούμενες παρατάσεις, προκαλώντας προβλήματα στη ροή εσόδων του κράτους.

Ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Χρίστος Δήμας τόνισε πως η νέα προσέγγιση έχει ως στόχο να επιφέρει μεγαλύτερη οικονομική πειθαρχία και να διασφαλίσει την έγκαιρη είσπραξη των τελών, τα οποία αποτελούν βασικό πόρο για την οικονομία και την συντήρηση των υποδομών του οδικού δικτύου. Η ψηφιακή πλατφόρμα για την πληρωμή των τελών αναμένεται να ανοίξει νωρίτερα από κάθε άλλη χρονιά, δίνοντας έτσι αρκετό χρόνο στους ιδιοκτήτες οχημάτων να διεκπεραιώσουν την πληρωμή τους.

Τι θα ισχύσει για το 2025

Για το 2025, τα τέλη κυκλοφορίας παραμένουν σχεδόν τα ίδια, με μικρές διαφοροποιήσεις ανάλογα με το όχημα. Οι κατηγορίες είναι:

Οχήματα με ημερομηνία ταξινόμησης έως 31/12/2020:

Τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό του κινητήρα, με κλίμακες από 22 έως 1.380 ευρώ, ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα.

Οχήματα που ταξινομήθηκαν από 1/1/2021 και μετά:

Τα τέλη υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές CO2 του οχήματος. Όσο χαμηλότερες οι εκπομπές, τόσο χαμηλότερα τα τέλη. Για παράδειγμα, για εκπομπές έως 120 g/km τα τέλη μπορεί να είναι μηδενικά, ενώ για οχήματα με μεγαλύτερες εκπομπές CO2, το ποσό αυξάνεται.

Σημειώστε πως για πρώτη φορά, οι δωρεάν παρατάσεις καταργούνται, και σε περίπτωση καθυστέρησης, θα υπάρξουν προσαυξήσεις ανάλογα με τον χρόνο πληρωμής. Αυτή η επιβάρυνση θα ξεκινάει από το 25% επιπλέον του ποσού των Τελών, εφόσον τα τέλη πληρωθούν μέσα στον Ιανουάριο του 2025. Θα ανεβαίνει στο 50% για πληρωμή τους μέσα στον Φεβρουάριο και στο 100% από τον Μάρτιο και μετά..

newsauto.gr

Η Δ.Ε.Υ.Α. Καβάλας ανακοινώνει διακοπή κυκλοφορίας στην οδό Βίκτωρος Ουγκώ, από την Πέμπτη 17 Οκτωβρίου 2024 στις 10:00 π.μ. έως την Παρασκευή 18 Οκτωβρίου 2024 στις 12:00 μ.μ., λόγω εργασιών αποκατάστασης της οδού.

Οι οδηγοί καλούνται να ακολουθήσουν εναλλακτικές διαδρομές, καθώς θα απαγορεύεται η είσοδος οχημάτων. Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τη Δ.Ε.Υ.Α. Καβάλας.

Η κατανόηση του κοινού είναι πολύτιμη για την ολοκλήρωση του έργου.

Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, σύμφωνα με πληροφορίες, αποφάσισε για μία ακόμη χρονιά να μην προβεί σε αλλαγές, λαμβάνοντας υπόψη την ανάγκη για περαιτέρω εξέταση του θέματος από την αρμόδια επιτροπή.

Μία σημαντική αλλαγή που θα εφαρμοστεί φέτος είναι η νέα πολιτική σχετικά με τις προσαυξήσεις για την εκπρόθεσμη εξόφληση των Τελών Κυκλοφορίας. Σημειώστε πως για πρώτη φορά, οι δωρεάν παρατάσεις καταργούνται, και σε περίπτωση καθυστέρησης, θα υπάρξουν προσαυξήσεις ανάλογα με τον χρόνο πληρωμής.

Θυμίσουμε ότι τα ποσά των τελών κυκλοφορίας καθορίζονται ανάλογα με τα κυβικά εκατοστά (κ.εκ.) του κινητήρα για τα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί έως την 31η Οκτωβρίου 2010, και ανάλογα με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO₂) για τα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί μετά την 1η Νοεμβρίου 2010.

Πρόστιμα

Πληρωμή από 1η/1 έως 31/1: Πρόστιμο 25%

Πληρωμή από 1η/2 έως 28/2: Πρόστιμο 50%

Πληρωμή μετά 28/2: Πρόστιμο 100%

Τι θα πληρώσουν φέτος οι οδηγοί

Για οχήματα που ταξινομήθηκαν πριν την 1η Νοεμβρίου 2010 (με βάση τα κυβικά εκατοστά του κινητήρα):

• 51 κ.εκ. – 300 κ.εκ.: 22 ευρώ
• 301 κ.εκ. – 785 κ.εκ.: 55 ευρώ
• 786 κ.εκ. – 1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
• 1.072 κ.εκ. – 1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
• 1.358 κ.εκ. – 1.548 κ.εκ.: 255 ευρώ
• 1.549 κ.εκ. – 1.738 κ.εκ.: 280 ευρώ
• 1.739 κ.εκ. – 1.928 κ.εκ.: 320 ευρώ
• 1.929 κ.εκ. – 2.357 κ.εκ.: 690 ευρώ
• 2.358 κ.εκ. – 3.000 κ.εκ.: 920 ευρώ
• 3.001 κ.εκ. – 4.000 κ.εκ.: 1.150 ευρώ
• Πάνω από 4.001 κ.εκ.: 1.380 ευρώ

Για οχήματα που ταξινομήθηκαν μετά την 1η Νοεμβρίου 2010 (με βάση τις εκπομπές CO₂):

• 0 – 90 γρ./χλμ.: 0 ευρώ
• 91 – 100 γρ./χλμ.: 0,90 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
• 101 – 120 γρ./χλμ.: 0,98 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
• 121 – 140 γρ./χλμ.: 1,20 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
• 141 – 160 γρ./χλμ.: 1,85 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
• 161 – 180 γρ./χλμ.: 2,45 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
• 181 – 200 γρ./χλμ.: 2,78 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
• 201 – 250 γρ./χλμ.: 3,05 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
• Πάνω από 251 γρ./χλμ.: 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂

Αυτές οι χρεώσεις ισχύουν για τα Τέλη Κυκλοφορίας 2025, και παραμένουν αμετάβλητες σε σχέση με τα προηγούμενα έτη.

newsbomb.gr

Η Δ.Ε.Υ.Α. Καβάλας ενημερώνει ότι την Παρασκευή 30 Αυγούστου 2024, από τις 06:00 π.μ. έως τις 12:00 π.μ., θα πραγματοποιηθούν εργασίες αποκατάστασης της τελικής επιφάνειας στη συμβολή των οδών Ομονοίας, Γαλλικής Δημοκρατίας και Κουντουριώτου, στο πλαίσιο του έργου «Κατασκευή δικτύου ύδρευσης Δήμου Καβάλας – Ολοκλήρωση εσωτερικού δικτύου πόλης Καβάλας».

Λόγω των εργασιών, θα απαγορεύεται η είσοδος οχημάτων στην οδό Ομονοίας από την οδό Γαλλικής Δημοκρατίας, την οδό Αμερικανικού Ερυθρού Σταυρού και την οδό Κουντουριώτου κατά το προαναφερθέν χρονικό διάστημα.

Από σήμερα, 14 Αυγούστου 2024, τίθεται σε ισχύ απόφαση απαγόρευσης κυκλοφορίας στις δασικές εκτάσεις της Π.Ε. Καβάλας, λόγω του αυξημένου κινδύνου πυρκαγιάς (κατηγορία 4 – πολύ υψηλή) σύμφωνα με τον Χάρτη πρόβλεψης κινδύνου πυρκαγιάς από τη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας. Στην Π.Ε. Καβάλας, όπου ο κίνδυνος πυρκαγιάς είναι υψηλός (κατηγορία 3), ισχύουν αυξημένα μέτρα ετοιμότητας.

Οι πολίτες καλούνται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να αποφεύγουν ενέργειες που μπορεί να προκαλέσουν πυρκαγιά, όπως το κάψιμο χόρτων, η χρήση μηχανημάτων που προκαλούν σπινθήρες, υπαίθριες ψησταριές, και η ρίψη αναμμένων τσιγάρων. Υπενθυμίζεται επίσης ότι κατά την αντιπυρική περίοδο απαγορεύεται η καύση αγρών. Σε περίπτωση πυρκαγιάς, καλούνται να ειδοποιήσουν άμεσα την Πυροσβεστική Υπηρεσία στον αριθμό 199.

Νέο σύστημα ελέγχων με ηλεκτρονικές διασταυρώσεις για τα ανασφάλιστα οχήματα, για όσα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ και για εκείνα για τα οποία δεν έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας τους, αλλά και ένα νέο πλαίσιο κυρώσεων για όλα τα παραπάνω, προβλέπει το σχέδιο νόμου του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Το νομοσχέδιο που αφορά την ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2021/2118 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, καθώς και την εφαρμογή του Κανονισμού 2022/858 αναρτάται την Παρασκευή (10/05) σε δημόσια διαβούλευση.

Παράλληλα, στο νομοσχέδιο περιέχονται διατάξεις για κλιμακωτά πρόστιμα που αφορούν στην εκπρόθεσμη καταβολή των τελών κυκλοφορίας, καθώς και για τη διαδικασία αδρανοποίησης και διαγραφής από τα μητρώα οχημάτων.

Επιπρόσθετα με το σχέδιο νόμου εισάγονται διατάξεις:

● προσαρμογής στην ευρωπαϊκή νομοθεσία για τη ρύθμιση των χρηματοπιστωτικών μέσων (μετοχών, ομολόγων κλπ) που διακινούνται με χρήση τεχνολογίας blockchain,

● για τη διασαφήνιση των διαδικασιών για την εξαγορά διακατεχόμενων ακινήτων του Δημοσίου.

Αναλυτικά:

  1) Νέο σύστημα διασταυρώσεων για τον εντοπισμό παραβάσεων προς τις υποχρεώσεις κυκλοφορίας των οχημάτων.

Με το νομοσχέδιο ενεργοποιείται ένα νέο σύστημα ηλεκτρονικών ελέγχων αξιοποιώντας διαφορετικές βάσεις δεδομένων του Δημοσίου για τον εντοπισμό:

● ανασφάλιστων οχημάτων,

● οχημάτων που δεν έχουν υποβληθεί σε έλεγχο ΚΤΕΟ,

● οχημάτων των οποίων οι ιδιοκτήτες δεν έχουν καταβάλει τα τέλη κυκλοφορίας ή τις οφειλές που μπορεί να προκύψουν σε περίπτωση μεταβίβασης.

Οι έλεγχοι θα διενεργούνται σε εξάμηνη βάση από την ΓΓΠΣ με ηλεκτρονική διασταύρωση δεδομένων από τις βάσεις δεδομένων της ΑΑΔΕ, των υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη, Εσωτερικών και Μετανάστευσης και Ασύλου, της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών, από το μητρώο Ασφαλισμένων Οχημάτων του Επικουρικού Κεφαλαίου, της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος και του ΤAXISnet.

Εφόσον εντοπιστούν παραβάσεις, ειδοποιείται ο κάτοχος της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος και ορίζονται τα εξής πρόστιμα:

   ● Σε περίπτωση ανασφάλιστου οχήματος:

• 1.000 ευρώ για τα λεωφορεία και φορτηγά δημόσιας χρήσης,

0 500 ευρώ για τα επιβατηγά και άλλα οχήματα κάθε φύσης,

• 250 ευρώ για τα δίκυκλα.

● Σε περίπτωση που διαπιστώνεται οφειλή τελών κυκλοφορίας ενός τουλάχιστον έτους, βεβαιώνονται στο σύνολό τους τα οφειλόμενα τέλη κυκλοφορίας μετά του προστίμου που αναλογεί.

● Σε περίπτωση που διαπιστώνεται ότι το όχημα δεν έχει υποβληθεί εμπροθέσμως σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ, επιβάλλεται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών το προβλεπόμενο πρόστιμο.

Ο ιδιοκτήτης έχει δικαίωμα ένστασης εντός 5 εργάσιμων ημερών από την επιβολή του προστίμου. Η ένσταση εξετάζεται από την Αρχή που επιβάλλει το αντίστοιχο πρόστιμό της εντός 30 εργάσιμων ημερών. Σε περίπτωση αποδοχής της ένστασης, τα πρόστιμα διαγράφονται. Εφόσον εντός 10 εργάσιμων ημερών από την επομένη της κοινοποίησης της επιβολής προστίμου ή της απορριπτικής απόφασης επί της ένστασης, ο ιδιοκτήτης συμμορφωθεί με τις υποχρεώσεις του αναφορικά με το ΚΤΕΟ και την ασφάλιση του οχήματος, τα σχετικά πρόστιμα διαγράφονται.

Σημειώνεται ότι μετά τη διαπίστωση παράβασης διενεργείται εκ νέου ηλεκτρονικός έλεγχος σε διάστημα από 3 έως 12 μήνες από την επιβολή του προστίμου. Εφόσον διαπιστωθεί ότι ο ιδιοκτήτης δεν έχει συμμορφωθεί μέχρι τον νέο έλεγχο, αφαιρείται η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες του οχήματος τα οποία επιστρέφονται μόνο με την προσκόμιση του σχετικού συμβολαίου ασφάλισης ή του ισχύοντος δελτίου ΚΤΕΟ ή της βεβαίωσης περί μη οφειλής των τελών κυκλοφορίας, κατά περίπτωση, και της απόδειξης καταβολής του προστίμου.

   2) Κλιμακωτά πρόστιμα σε περίπτωση εκπρόθεσμης καταβολής των τελών κυκλοφορίας οχημάτων

Τα πρόστιμα διαμορφώνονται ως εξής:

● 25% επί του τέλους αν καταβληθεί εντός του Ιανουαρίου του επομένου έτους από το έτος καταβολής,

● 50% επί του τέλους αν καταβληθεί τον Φεβρουάριο,

● 100% αν καταβληθεί μετά το τέλος Φεβρουαρίου.

Σε κάθε περίπτωση το πρόστιμο δεν μπορεί να υπολείπεται των 30 ευρώ.

   3) Καθορισμός διαδικασίας αδρανοποίησης και διαγραφής από τα Μητρώα οχημάτων

Ορίζεται ότι τα οχήματα που δεν έχουν ασφαλισθεί, δεν έχουν υποβληθεί σε ΚΤΕΟ και δεν έχουν καταβληθεί γι’ αυτά τέλη κυκλοφορίας τα τελευταία 7 έτη, τίθενται σε καθεστώς προσωρινής αδράνειας. Στη συνέχεια ειδοποιούνται οι ιδιοκτήτες των οχημάτων ώστε είτε να προχωρήσουν στην οριστική αδρανοποίηση των οχημάτων και τη διαγραφή τους από τα μητρώα, είτε στη δήλωση ακινησίας τους, είτε, εφόσον προχωρήσουν στις απαραίτητες ενέργειες, στην επανακυκλοφορία τους. Προβλέπεται, επίσης, η συχνότητα των ελέγχων, οι συνέπειες της προσωρινής και οριστικής αδράνειας και οι κυρώσεις για παραβάσεις των σχετικών ρυθμίσεων.

Σημειώνεται ότι:

● Διευκολύνεται η διαγραφή οχήματος θανόντος και έχει παραδοθεί προς ολική καταστροφή και ανακύκλωση. Σε αυτή την περίπτωση η διαγραφή μπορεί να γίνει χωρίς να έχει μεταβιβαστεί το όχημα στους κληρονόμους.

● Σε περίπτωση χρήσης του οχήματος που έχει τεθεί σε οριστική αδράνεια ή έχει διαγραφεί επιβάλλεται στον κάτοχό του πρόστιμο 10.000 ευρώ, καθώς και τα τέλη κυκλοφορίας που αναλογούν στο όχημα για το έτος εντοπισμού.

Επιπρόσθετα, ορίζεται ότι εάν εντοπιστεί σε κυκλοφορία όχημα για το οποίο υποβλήθηκε δήλωση ακινησίας, είτε εντοπιστεί σταθμευμένο σε διαφορετικό σημείο από αυτό, το οποίο έχει δηλωθεί, αίρεται η ακινησία και επιβάλλεται πρόστιμο 10.000 ευρώ από την ΑΑΔΕ πέραν των τελών κυκλοφορίας και του προστίμου μη καταβολής τους. Σημειώνεται ότι ο έλεγχος διενεργείται κατόπιν έκδοσης εντολής ελέγχου ή κατόπιν ηλεκτρονικών διασταυρώσεων από την ΑΑΔΕ με άντληση στοιχείων από τους παραχωρησιούχους αυτοκινητοδρόμων καθώς και μέσω ειδικής εφαρμογής κινητών συσκευών για τη σάρωση πινακίδων.

Τέλος, προβλέπεται πως εάν επαναληφθεί η παράβαση εντός πενταετίας τότε το πρόστιμο τριπλασιάζεται και αφαιρείται για 3 έτη το δίπλωμα οδήγησης του ιδιοκτήτη ή κατόχου του οχήματος.

   4) Ασφάλιση οχημάτων- Καθορισμός ενός συνεκτικού πλαισίου με ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2021/2118 (L 430) στο εθνικό Δίκαιο

Με την Οδηγία αυτή προβλέπεται:

• Η υποχρέωση του Επικουρικού Κεφαλαίου να αποζημιώνει ζημιωθέντες από αυτοκινητιστικά ατυχήματα καλύπτει πλέον και τις περιπτώσεις, όπου το όχημα που προκάλεσε τη ζημία ήταν ασφαλισμένο, αλλά η ασφαλιστική εταιρεία έχει τεθεί σε ασφαλιστική εκκαθάριση.

• Το Επικουρικό Κεφάλαιο παρέχει αποζημίωση όταν η ασφαλιστική εταιρεία που έχει πτωχεύσει ή έχει τεθεί σε εκκαθάριση εδρεύει σε άλλο κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (και προβλέπεται σχετική διαδικασία αναγωγής).

• Ενιαία μορφή στις βεβαιώσεις ιστορικού αξιώσεων αποζημίωσης τρίτων ώστε να καθίσταται εφικτή η εξακρίβωση της γνησιότητάς τους.

• Η δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής της αίτησης ασφάλισης για τα αυτοκίνητα.

Επιπρόσθετα με άλλες διατάξεις του νομοσχεδίου ορίζονται τα εξής:

   5) Απαραίτητες διατάξεις για τη ρύθμιση των χρηματοπιστωτικών μέσων (μετοχών, ομολόγων κλπ) που διακινούνται με χρήση τεχνολογίας blockchain.

Στόχος είναι η λήψη εφαρμοστικών μέτρων του Κανονισμού (ΕΕ) 2022/858 σχετικά με τις υποδομές της αγοράς τεχνολογίας κατανεμημένου καθολικού («Distributed Ledger Technology» ή «DLT»). Προς τον σκοπό αυτό:

● διευρύνεται ο ορισμός του χρηματοπιστωτικού μέσου, ώστε να περιλαμβάνει και τα χρηματοπιστωτικά μέσα (μετοχές, ομόλογα κλπ) που διακινούνται μέσω τεχνολογίας blockchain (DLT).

● ορίζεται η αρμόδια Αρχή για την εφαρμογή του Κανονισμού 2022/858 για τις επιχειρήσεις επενδύσεων και τα πιστωτικά ιδρύματα που διαχειρίζονται πολυμερείς μηχανισμούς διαπραγμάτευσης DLT.

● εισάγονται διατάξεις σχετικά με το πού καταχωρούνται τα χρηματοπιστωτικά μέσα DLT, ποιοι είναι οι δικαιούχοι, πώς μεταβιβάζονται και πώς συστήνονται εμπράγματα δικαιώματα.

   6) Τροποποιήσεις στη διαδικασία εξαγοράς διακατεχόμενων ακινήτων του Δημοσίου

Πιο αναλυτικά:

● Αλλάζουν οι προϋποθέσεις υποβολής αίτησης εξαγοράς: Συγκεκριμένα καταργείται η προϋπόθεση ύπαρξης κτίσματος για την υποβολή της αίτησης (το υφιστάμενο πλαίσιο προβλέπει ότι πρέπει να υπάρχει κτίσμα που έχει ανεγερθεί το αργότερο έως την 31η.12.1991 σε περίπτωση 30ετούς κατοχής και το αργότερο έως την 31η.12.1981 σε περίπτωση 40ετούς κατοχής).

● Προστίθεται ότι απαραίτητη προϋπόθεση για την άσκηση του δικαιώματος είναι η δήλωση του ακινήτου στο έντυπο Ε9 για τα πέντε τουλάχιστον χρόνια που προηγούνται, προκειμένου να είναι σαφές ότι οι αιτούντες θεωρούσαν πως το ακίνητο είναι δικό τους.

● Τίθεται δεκαήμερη προθεσμία για την ενημέρωση του αιτούντος σε περίπτωση που λείπουν δικαιολογητικά. Η απαίτηση για προσκομιδή αεροφωτογραφιών, καταργείται, καθώς δεν εξετάζεται πλέον η ύπαρξη ή μη ακινήτου.

● Επεκτείνεται η δυνατότητα του Δημοσίου να αποφασίσει εξαίρεση από το δικαίωμα εξαγοράς για λόγους δημοσίου συμφέροντος. Εντός εξαμήνου τα αρμόδια υπουργεία θα προσδιορίσουν αιτιολογημένα τις περιοχές ή τα ακίνητα ενδιαφέροντος τους, προκειμένου αυτά να εξαιρεθούν της διαδικασίας εξαγοράς.

● Επισπεύδεται η προθεσμία υποβολής της συναίνεσης της Εταιρείας Ακινήτων του Δημοσίου σε 2 μήνες από 3 μήνες, που προβλεπόταν αρχικά.

Το τίμημα εξαγοράς σε ειδικές περιπτώσεις αμφισβήτησης της κυριότητας του δημοσίου ακινήτου διαμορφώνεται με έκπτωση:

● 50% για αιτούντα που έχει αναγνωρισθεί από πρωτοβάθμιο δικαστήριο ως κύριος του ακινήτου ή που έχει αναγραφεί ως κύριος στις πρώτες κτηματολογικές εγγραφές και έχει ασκηθεί αγωγή από το Δημόσιο ή δεν έχει παρέλθει η προθεσμία άσκησης αγωγής.

● 70% αν ο αιτών έχει ασκήσει ένδικο μέσο κατά δικαστικής απόφασης για την αναγνώριση της κυριότητας του ακινήτου έως την 31η.12.2022.

Ειδική πρόβλεψη υπάρχει για ακίνητο που καλύπτει τις στεγαστικές ανάγκες του αιτούντα ή του αρχικού δικαιοπαρόχου ως αποτέλεσμα μαζικής εγκατάστασης πληθυσμιακών ομάδων πριν το 1964. Σε αυτή την περίπτωση το τίμημα αντιστοιχεί στο 20% της αντικειμενικής αξίας του ακινήτου.

Επιπλέον, αναμορφώνεται η Επιτροπή που έχει συσταθεί στη Γενική Γραμματεία Φορολογικής Πολιτικής και Δημόσιας Περιουσίας Επιτροπή για την υλοποίηση της εξαγοράς των δημοσίων ακινήτων.

Τέλος, με επιπλέον διατάξεις:

-Αυξάνεται η διάρκεια της Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας ΑΕ, από 40 σε 67 έτη από την ημερομηνία υπογραφής της.

-Παρατείνονται οι συμβάσεις υπαλλήλων με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου της ΑΑΔΕ οι οποίοι έχουν προσληφθεί προκειμένου να συνεισφέρουν στην υλοποίηση έργων που χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Επιπλέον, παρατείνονται έως την 31η.12.2025, οι συμβάσεις ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου του προσωπικού της Γενικής Διεύθυνσης Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης και της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών της ΑΑΔΕ. Η παράταση αυτή δεν τις μετατρέπει σε συμβάσεις αορίστου χρόνου.

liberal.gr

Με διαφορετικό τρόπο υπολογίζονται πλέον τα πρόστιμα για τις εκπρόθεσμες πληρωμές των τελών κυκλοφορίας.

Μέχρι τώρα το πρόστιμο ήταν ίσο με το 100% του ποσού από την πρώτη μέρα, όμως το νομοσχέδιο που προωθεί το Υπουργείο Οικονομικών προβλέπει κλιμακωτά πρόστιμα ανάλογα με την καθυστέρηση. Στόχος της αλλαγής αυτής είναι να μην υπάρχουν πλέον παρατάσεις όπως γίνεται κάθε χρόνο, μιας και η προθεσμία κάθε χρόνο θα εκπνέει στις 30 Δεκεμβρίου.

Τα πρόστιμα έχουν ως εξής:

Ημέρα πληρωμής                       Πρόστιμο

• Ιανουάριος                                     25%
• Φεβρουάριος                                50%
• Μάρτιος και μετά                        100%

Έρχονται πρόστιμα «φωτιά» στα ανασφάλιστα οχήματα

Όσον αφορά τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα ενεργοποιείται ένα νέο σύστημα διασταυρώσεων  και ηλεκτρονικών ελέγχων με στόχο να μειωθούν τα εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα που κυκλοφορούν ανασφάλιστα στους δρόμους ή δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ. Το νομοσχέδιο προβλέπει πρόστιμο 500€ για τα αυτοκίνητα και 250 για τα δίκυκλα, σε περίπτωση όμως που αποπληρωθεί τις πρώτες 10 μέρες διαγράφεται.

ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

• 500 € επιβατηγά
• 250 € δίκυκλα

Αν όμως διαπιστωθεί ότι ο ιδιοκτήτης δεν έχει συμμορφωθεί μέχρι τον νέο έλεγχο, αφαιρείται η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες του οχήματος.

ethnos.gr

Από σήμερα, Μεγάλη Τετάρτη 1 Μαΐου, τέθηκε σε λειτουργία η πλατφόρμα myCar της ΑΑΔΕ, μέσω της οποίας οι ιδιοκτήτες οχημάτων μπορούν να πληρώνουν τα τέλη κυκλοφορίας με τον μήνα.

Η πλατφόρμα myCar δίνει τη δυνατότητα στους κατόχους οχημάτων που έχουν θέσει τα ΙΧ οχήματά τους σε ακινησία να τα επανακυκλοφορήσουν, πληρώνοντας τα τέλη κυκλοφορίας μόνο για τους μήνες που επιθυμούν.

ι σημαίνει αυτό για τους οδηγούς

• Άρση ακινησίας για όσους μήνες θέλετε: Μπορείτε να λάβετε πίσω τις πινακίδες σας για διάστημα τουλάχιστον ενός μήνα, πληρώνοντας τα τέλη κυκλοφορίας αναλογικά.
• Ψηφιακή αίτηση: Μπορείτε να υποβάλετε αίτηση για άρση ακινησίας ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας myCar, πριν το Πάσχα.
• Πληρωμή ανά μήνα: Το ύψος των τελών κυκλοφορίας υπολογίζεται με βάση το χρονικό διάστημα που το όχημα θα κυκλοφορεί. Για έναν μήνα θα πληρώσετε το 1/12 των τελών κυκλοφορίας, για δύο μήνες τα 2/12, για 3 μήνες τα 3/12, για 4 μήνες τα 4/12 και ούτω καθεξής.

Πώς γίνεται η αίτηση

Για την συμπλήρωση της αίτησης, οι κάτοχοι των οχημάτων θα πρέπει να ακολουθήσουν μια ακολουθία βημάτων:

1. Επισκεφθείτε την πλατφόρμα myCar της ΑΑΔΕ
2. Συνδεθείτε με τους κωδικούς TaxisNet.
3. Συμπληρώστε τα προσωπικά σας στοιχεία και τα στοιχεία του οχήματός σας.
4. Επιλέξτε τους μήνες για τους οποίους θέλετε να πληρώσετε τέλη κυκλοφορίας.
5. Ολοκληρώστε την πληρωμή.

Σημειώνεται πως η πλατφόρμα myCar είναι διαθέσιμη μόνο για Ι.Χ. οχήματα.

Πηγή: newsit.gr

Όσοι κάτοχοι οχημάτων τα έχουν θέσει σε ακινησία, θα έχουν τη δυνατότητα να προχωρήσουν σε άρση της ακινησίας, πληρώνοντας τα τέλη με τον μήνα. Αυτοί λοιπόν που επιθυμούν να πάρουν πίσω τις πινακίδες τους, μπορούν να το πράξουν αλλά όχι για διάστημα μικρότερο από ένα μήνα, με το ύψος των τελών κυκλοφορίας να υπολογίζεται αναλογικά με βάση το χρονικό διάστημα επανακυκλοφορίας.

Η πλατφόρμα myCar, μέσω της οποίας πληρώνονται τα τέλη κυκλοφορίας με το μήνα, προγραμματίζεται να ανοίξει την 1η Μαΐου, όπως ανέφερε ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Χάρης Θεοχάρης.

Ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Χάρης Θεοχάρης, ανέφερε ότι η πλατφόρμα myCar, μέσω της οποίας πληρώνονται τα τέλη κυκλοφορίας με το μήνα, όπως προγραμματίζεται να ανοίξει την 1η Μαΐου.

Συγκεκριμένα, ο κ. Θεοχάρης ανέφερε ότι «από 1η Μαΐου θα ενεργοποιηθεί η διαδικασία πληρωμής των τελών ανά μήνα. Ασφαλώς όμως ισχύει ως έχει το πρόστιμο που προβλέπεται για την περίπτωση που κάποιος κινεί το όχημά του, ενώ το έχει δηλώσει σε ακινησία. Και είναι ένα πρόστιμο ύψος 10.000 ευρώ, διότι πρόκειται για μια πολύ σοβαρή παράβαση».

Οι φορολογούμενοι θα μπορούν πριν το Πάσχα δηλαδή να προχωρήσουν σε ψηφιακή άρση της ακινησίας του οχήματός τους και να πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας για όσους μέηνες του χρόνου θέλουν.

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων που έχουν θέσει σε ακινησία τα οχήματά τους, θα μπορούν και φέτος, να προχωρήσουν σε άρση της ακινησίας, πληρώνοντας τέλη κυκλοφορίας με τον μήνα. Το ποσό που θα πρέπει να καταβληθεί εξαρτάται από τους μήνες που θα επιλέξουν οι ιδιοκτήτες να κυκλοφορούν το όχημα. Για έναν μήνα θα πληρώσουν το 1/12 των τελών κυκλοφορίας, για δύο μήνες τα 2/12, για 3 μήνες τα 3/12, για 4 μήνες τα 4/12 και ούτω καθεξής. Π.χ. Ο ιδιοκτήτης ενός Ι.Χ. με ετήσια τέλη 120 ευρώ, αν προχωρήσει σε ψηφιακή άρση της ακινησίας του οχήματός τους για ένα μήνα, για τον Απρίλιο, θα πληρώσει τέλη 10 ευρώ.

Αν δεν έχεις ασφάλεια δεν γίνεται άρση ακινησίας

Οι ενδιαφερόμενοι ιδιοκτήτες Ι.Χ. θα πρέπει να υποβάλουν αίτηση στην ειδική πλατφόρμα της ΑΑΔΕ (mycar.aade.gov.gr) κάνοντας χρήση των κωδικών TaxisNet, στην οποία θα συμπληρώνουν τα προσωπικά τους στοιχεία και τα στοιχεία του οχήματος.

Αφού προηγηθεί αυτόματος έλεγχος και εφόσον το όχημα είναι ασφαλισμένο, υποβάλλεται το αίτημα. Στη συνέχεια, ο χρήστης πρέπει να καταβάλλει όσα δωδεκατημόρια των ετήσιων τελών κυκλοφορίας αντιστοιχούν στους μήνες της άρσης ακινησίας. Έτσι θα μπορεί να επανατοποθετήσει τις πινακίδες στο αυτοκίνητό του και να το κυκλοφορήσει

Την ερχόμενη Τετάρτη, 1η Μαΐου θα ανοίξει η πλατφόρμα myCar για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας με το μήνα, όπως ανακοίνωσε ο υφυπουρργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Χάρης Θεοχάρης, μιλώντας σήμερα στην ΕΡΤ.

Όσον αφορά στις φορολογικές δηλώσεις, ο κ. Θεοχάρης, ανέφερε ότι η πλατφόρμα για την υποβολή θα ανοίξει σήμερα. Παράλληλα ξεκαθάρισε ότι δεν θα δοθεί παράταση για τη διασύνδεση ταμειακών με POS.

«Ψηφίζονται τις επόμενες μέρες, από 1η Μαΐου θα μπορεί να ενεργοποιηθεί η διαδικασία αυτή[…] Θα φέρουμε μια ρύθμιση ώστε να ενεργοποιηθεί αυτή η διαδικασία[…] αν κάποιος κινεί το όχημά του και είναι σε ακινησία το πρόστιμο που προβλέπεται είναι 10.000 ευρώ. Είναι μια πολύ σοβαρή παράβαση να κινείσαι με όχημα το οποίο είναι δηλωμένο ως ακίνητο» τόνισε.

Χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων που έχουν θέσει σε ακινησία τα οχήματά τους, θα μπορούν και φέτος, να προχωρήσουν σε άρση της ακινησίας, πληρώνοντας τέλη κυκλοφορίας με τον μήνα. Το ποσό που θα πρέπει να καταβληθεί εξαρτάται από τους μήνες που θα επιλέξουν οι ιδιοκτήτες να κυκλοφορούν το όχημα. Για έναν μήνα θα πληρώσουν το 1/12 των τελών κυκλοφορίας, για δύο μήνες τα 2/12, για 3 μήνες τα 3/12, για 4 μήνες τα 4/12 και ούτω καθεξής. Το δικαίωμα άρσης ακινησίας χορηγείται μόνο μία φορά εντός του έτους,.

Καμία παράταση για τα POS

Απαντνωντας ο κ. Θεοχάρης  αν θα υπάρξει παράταση στη σύνδεση των POS με τις ταμειακές μηχανές τόνισε: «Δεν υπάρχει καμία δικαιολογία πια. Έχει δοθεί ο απαραίτητος χρόνος. Έχουμε πει και έχουμε εμπεδώσει -νομίζω- ότι δεν δίνουμε παρατάσεις. Αυτό το οικονομικό επιτελείο δε δίνει παρατάσεις. Άρα δε θα δοθεί παράταση. Και για να είμαστε όλοι ξεκάθαροι, η μεθοδολογία μας θα είναι συγκεκριμένη. Ξεκινάμε αμέσως και θα δημοσιοποιήσουμε τον τρόπο με τον οποίο θα γίνουν οι έλεγχοι. Οι έλεγχοι θα γίνουν προφανώς θα ξεκινήσουν από τα μεγάλα ψάρια και θα πηγαίνουν προς τα μικρά ψάρια. Δεν θα ξεκινήσουμε από τους μικρούς για να καταλήξουμε στους μεγάλους, διότι οι μεγάλοι προφανώς έχουν και τους οικονομικούς πόρους και τις δυνατότητες να τελειώσουν, αλλά όταν 94%, σύμφωνα με τη χθεσινή ανακοίνωση μας, έχει ήδη ήδη ολοκληρώσει τη διαδικασία ή έχει κλείσει το ραντεβού για να τελειώσει μέχρι το τέλος Απριλίου από σεβασμό στην προσπάθεια αυτών των ανθρώπων δεν μπορούμε να κάνουμε έκπτωση στο υπόλοιπο 6%».

Ανοίγει το taxis για τις φορολογικές δηλώσεις

Όπως έγραφε η «Η», το πρωί, ανοίγει σήμερα η πλατφόρμα taxis για τις φορολογικές δηλώσεις. «Αυτό που κάνουμε φέτος και είναι μια πιστεύω πολύ θετική χειρονομία, είναι ότι τείνουμε ένα χέρι εμπιστοσύνης στους λογιστές και στους φορολογούμενους που κάνουν τις δηλώσεις τους μόνοι τους. Δηλαδή λέμε ότι επειδή ακριβώς, εθιμικά γιατί δεν υπάρχει στον νόμο, ανοίγουμε κάθε χρονιά 31 Μαρτίου περίπου, αλλά φέτος, επειδή είχαμε να νομοθετήσουμε την αυτόματη υποβολή των δηλώσεων για λογαριασμό του φορολογούμενου, μια σημαντική καινοτομία, και πήρε αυτό κάποιες μέρες, ψηφίστηκε την περασμένη εβδομάδα, πήρε ΦΕΚ τη Δευτέρα και συνεπώς η ΑΑΔΕ για να κάνει τις προσαρμογές έπρεπε να περιμένει την ψήφιση αυτή. Αυτές τις μέρες που πήραμε μέσα στον Απρίλιο, τις δίνουμε προκαταβολικά μέσα στον Ιούλιο. Άρα η προθεσμία που ήταν για 30 Ιουνίου θα πάει 25 -26, όσες μέρες έχουμε πάρει από τον Απρίλιο. Και με αυτόν τον τρόπο λέμε ότι εμείς αναγνωρίζουμε τις δικές μας υποχρεώσεις. Δίνουμε αυτές τις μέρες και από την άλλη περιμένουμε να αναγνωριστεί η ευθύνη των λογιστών και των φορολογουμένων και να ολοκληρώσουν τη διαδικασία αυτή μέσα στους χρόνους που δίνουμε, γιατί δεν θα υπάρξει άλλη παράταση. Άρα θα πάει μέχρι 25 Ιουλίου τελευταία μέρα και μέχρι 31 Ιουλίου να πληρωθεί η πρώτη δόση και για 8 δόσεις μέχρι τον Φεβρουάριο» είπε ο κ. Θεοχάρης.

Τι γίνεται με τους ελεύθερους επαγγελματίες σημείωσε ότι « όποιος αμφισβητεί το τεκμαρτό πρέπει να αποδείξει ότι ο τρόπος ζωής του ταιριάζει με αυτό το εισόδημα το οποίο λέει ότι έχει. Λέει λοιπόν ότι δεν είχε ούτε 10.000 ευρώ εισόδημα. ΟΚ, αποδεκτό. Πάμε να δούμε. Ζει με 2.000 το χρόνο; ζει με 3.000 το χρόνο; Αυτό πρέπει να μας αποδείξει. Συνεπώς αυτό αποδεικνύεται με ένα μίνι πόθεν έσχες, μίνι μάξι, πείτε το όπως θέλετε, άρα πρέπει να ταιριάζει και ο τρόπος ζωής με αυτό που λες ότι δηλώνεις[…] Κοίταξε να μου λέει ο άλλος ότι ζω με 3.000 και να μου κάνει ταξίδια στο εξωτερικό και να ζει μια ζωή με αυτοκίνητα κτλ. προφανώς δεν θα είναι αποδεκτό».

Σε άλλο σημείο της συνέντευξής του ο κ. Θεοχάρης μιλώντας για τις προμήθειες των τραπεζών σε επαγγελματίες είπε ότι «νομοθετούμε τις επόμενες ημέρες, μετά από εντολή του υπουργού του Κωστή Χατζηδάκη, τη μείωση των προμηθειών για όλες τις συναλλαγές μέχρι 10 ευρώ, ώστε να υπάρχει ένα πλαφόν και από εκεί και πέρα αυτές οι συνεννοήσεις που έγιναν να μοιραστούν μεταξύ των τριών μερών της συναλλαγής: της τράπεζας που έχει την κάρτα και τον πελάτη, του εκκαθαριστή που έχει τον έμπορο και το μηχανάκι και του σχήματος, δηλαδή τη Visa και τη Mastercard κυρίως, αλλά και κάποια άλλα σχήματα[…]».

Πηγή: imerisia.gr/

Μειώσεις στα πρόστιμα από το 2025 φέρνει το Υπουργείο Οικονομικών για όσους καταβάλλουν εκπρόθεσμα τα τέλη κυκλοφορίας τους.

Στα σχέδια του Υπουργείου είναι τα πρόστιμα από την επόμενη χρονιά να υπολογίζονται κλιμακωτά και όχι ισόποσα με τα τέλη κυκλοφορίας από την πρώτη ημέρα καθυστέρησης που ισχύει έως σήμερα. Ως εκ τούτου, σημαίνει πως όσο νωρίτερα γίνει η εκπρόθεσμη πληρωμή, τόσο μικρότερο θα είναι και το πρόστιμο.

Επιπλέον, το νέο πλαίσιο καθορισμού των τελών κυκλοφορίας θα λαμβάνει υπόψη πολλούς περισσότερους παράγοντες όπως είναι περιβαλλοντικά κριτήρια αλλά και το πλαίσιο κοστολόγησης των οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων, καθώς και των EV, των υβριδικών κλπ.

Από τον Μάιο τα τέλη με τον μήνα

Πριν όμως από τις αλλαγές του 2025, εντός του Μαΐου αλλάζουν και η μορφή των τελών καθώς και το τι γίνεται με το καθεστώς ακινησίας των οχημάτων. Έτσι, 150.000 ιδιοκτήτες οχημάτων που τα είχαν θέσει σε ακινησία θα μπορούν να τα χρησιμοποιήσουν πληρώνοντας μειωμένα τέλη.

Εάν κάποιος επανακυκλοφορήσει το αυτοκίνητό του για έναν μήνα θα πληρώσει το αντίστοιχο ποσό που αντιστοιχεί σε ένα μήνα, το ίδιο και για δύο μήνες και ούτω καθεξής.

Ωστόσο, το όχημα θα πρέπει να είναι ασφαλισμένο προτού μπει σε ακινησία, και η ΑΑΔΕ θα μπορεί να εντοπίζει μέσω ηλεκτρονικών εργαλείων και σύνδεσης με την Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών εάν υπάρχει ενεργό ασφαλιστικό συμβόλαιο.

Πηγή: newsit.gr

Κανονικά θα εκτελεστούν, αύριο Τρίτη 9 Απριλίου, οι πτήσεις μετά την απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Αθηνών η οποία έκρινε παράνομη την 4ωρη στάση εργασίας που είχε εξαγγείλει η ΕΕΕΚΕ (Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας)από τις 08:00 το πρωί έως τις 12:00 το μεσημέρι.

Η ΥΠΑ τονίζει ότι προτεραιότητά της είναι η ασφάλεια και η εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού παράλληλα με την υποστήριξη του εγχώριου τουριστικού προϊόντος, κάτι στο οποίο θα πρέπει να συνεισφέρουν με σύνεση και υπευθυνότητα όλοι οι εργαζόμενοι της Υπηρεσίας.

Πηγή: newsbeast.gr

Με αφρομή τον θάνατο συναδέλφου τους στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης εν ώρα υπηρεσίας, η Ενωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας (ΕΕΕΚΕ) προχωρά σε στάση εργασίας την επόμενη Τρίτη 9 Απριλίου.

Με τη στάση εργασίας, η Ενωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας ζητά ενίσχυση του προσωπικού, παρουσία γιατρού σε όλα τα αεροδρόμια αλλά και διασφάλιση των εργαζομένων.

Συγκεκριμένα το Δ.Σ. της ΕΕΕΚΕ «συγκλονισμένο από τον θάνατο συναδέλφου στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης εν ώρα υπηρεσίας», αποφάσισε να προκηρύξει πανελλαδική στάση εργασίας για την Τρίτη 9/4/2024 από 08:00 έως 12:00 με αιτήματα:

1. Πρόσληψη Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας για την πλήρη στελέχωση όλων των μονάδων.

2. Μόνιμη παρουσία γιατρού σε όλα τα αεροδρόμια και τις επιχειρησιακές μονάδες EEK.

3. Εξοπλισμό όλων των μονάδων με φαρμακεία και απινιδωτές.

4. Εφαρμογή στην πράξη συστήματος για τη διαχείριση και την πρόληψη της κόπωσης των Ελεγκτών, καθώς και συστήματος διαχείρισης στρες λόγω κρισίμων συμβάντων, σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς.

5. Στελέχωση όλων των βαρδιών σε όλες τις μονάδες εναέριας κυκλοφορίας με τουλάχιστον δύο (2) άτομα.

Εφόσον η κινητοποίηση πραγματοποιηθεί, δεn θα εκτελεστεί καμία πτήση από και προς ελληνικά αεροδρόμια κατά το διάστημα αυτό.

Πηγή: newsit.gr

Ανατροπές στα τέλη κυκλοφορίας έρχονται από το 2025 με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι οι αλλαγές αφορούν στο ύψος των τελών αλλά και τα πρόστιμα που επιβάλλονται σε όσους δεν πληρώνουν στην ώρα τους τα τέλη κυκλοφορίας.

Το πρώτο βήμα για την αναθεώρηση του πλαισίου των τελών κυκλοφορίας που καταβάλουν πάνω από 5,5 εκατ. ιδιοκτήτες οχημάτων έγινε με τη συγκρότηση ομάδας εργασίας.

Σύμφωνα με τη σχετική απόφαση έργο της ειδικής ομάδας είναι η αναμόρφωση και επικαιροποίηση του πλαισίου των τελών κυκλοφορίας των ΕΙΧ, η διατύπωση απόψεων σχετικά με κανονιστικές και νομοθετικές ρυθμίσεις, η επεξεργασία και μελέτη των νέων τεχνολογικών οικονομικών, κοινωνικών και περιβαλλοντολογικών εξελίξεων καθώς και των όρων, προϋποθέσεων και κριτηρίων διαμόρφωσης του κόστους των τελών. Μάλιστα η Ομάδα Εργασίας θα επεξεργαστεί εναλλακτικά σενάρια κοστολόγησης και θα υποβάλλει προτάσεις αναμόρφωσης των τελών κυκλοφορίας.

Το πρώτο σχέδιο αναμένεται να παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο, ενώ μέχρι τότε η ομάδα εργασίας θα μελετήσει και τα συστήματα τελών κυκλοφορίας που εφαρμόζονται σε άλλες χώρες.

Σήμερα τα τέλη κυκλοφορίας έχουν αρκετές ταχύτητες ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων ή τον κυβισμό του οχήματος (για παλαιά αυτοκίνητα) ενώ προβλέπεται πλήρης απαλλαγή για ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά που εκπέμπουν χαμηλούς ρύπους.

Το νέο σύστημα τελών κυκλοφορίας θα οδηγήσει στη διαφοροποίηση των υφιστάμενων τελών κυκλοφορίας, κυρίως με κριτήρια περιβαλλοντικά, όπως είναι οι εκπομπές ρύπων αλλά και με την υιοθέτηση συγκεκριμένου πλαισίου για οχήματα εναλλακτικών καυσίμων, καθώς και των ηλεκτρικών, των υβριδικών και των plug in οχημάτων.

Πρόστιμα

Η ομάδα εργασίας θα εξετάσει και τα σενάρια για αλλαγές στο χρηματικό πρόστιμο για την εκπρόθεσμη καταβολή των τελών κυκλοφορίας που σήμερα ανέρχεται στο διπλάσιο της αξίας των τελών από την πρώτη μέρα καθυστέρησης. Το σχήμα των προστίμων αναμένεται να αλλάξει από το 2025, καθώς στις προθέσεις του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών είναι να καθιερώσει ένα κλιμακωτό σύστημα προστίμων ανάλογα με τον χρόνο καθυστέρησης πληρωμής των τελών. Όσο νωρίτερα θα γίνεται η εξόφληση των τελών μετά την λήξη της προθεσμίας τόσο μικρότερο θα είναι το πρόστιμο στα τέλη κυκλοφορίας.

Η ομάδα εργασίας θα συνεδριάζει τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα και εκτάκτως όταν προκύπτουν επείγοντα θέματα, εντός του κανονικού ωραρίου εργασίας των δημοσίων υπαλλήλων ή και εκτός αυτού, σε κάθε δε περίπτωση εντός χρόνου που καλύπτεται από υπερωριακή απασχόληση, στο κτίριο όπου στεγάζεται το Γραφείο του Υφυπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών ή μέσω τηλεδιάσκεψης, η δε διάρκεια της ορίζεται έως την ολοκλήρωση του έργου της.

Πηγή: ΟΤ

Τον επόμενο μήνα αναμένεται να έρθουν τα τέλη με τον μήνα, κάτι που σημαίνει ότι όσοι είχαν θέσει τα οχήματά τους σε ακινησία θα έχουν τη δυνατότητα να τα θέσουν εκ νέου σε κυκλοφορία καταβάλλοντας μειωμένα τέλη. Η σχετική διάταξη αναμένεται να κατατεθεί σύντομα στη Βουλή και προβλέπει την αναλογική καταβολή τελών κυκλοφορίας, ανάλογα με το διάστημα που ο ιδιοκτήτης θέλει να θέσει το όχημά του σε κυκλοφορία. Δηλαδή εάν θέλει να το πράξει για έναν μήνα, θα καταβάλλει το 1/12 του προβλεπόμενου ποσού, εάν είναι για δύο μήνες τα 2/12 και ούτω καθεξής.

Παράλληλα, ειδική ομάδα εργασίας συστάθηκε στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, με αντικείμενο εργασίας την αναμόρφωση και επικαιροποίηση του πλαισίου των τελών κυκλοφορίας των ΕΙΧ, τη διατύπωση απόψεων σχετικά με κανονιστικές και νομοθετικές ρυθμίσεις, την επεξεργασία και μελέτη των νέων τεχνολογικών οικονομικών, κοινωνικών και περιβαλλοντολογικών εξελίξεων καθώς και των όρων, προϋποθέσεων και κριτηρίων διαμόρφωσης του κόστους των τελών.

Η ομάδα εργασίας θα επεξεργαστεί εναλλακτικά σενάρια κοστολόγησης και θα υποβάλλει προτάσεις αναμόρφωσης των τελών κυκλοφορίας.

Επίσης θα μελετήσει τα συστήματα τελών κυκλοφορίας οχημάτων που εφαρμόζονται σε άλλες χώρες και θα παρουσιάσει ένα πρώτο σχέδιο προτάσεων τον Σεπτέμβριο.

Όπως ορίζεται στην απόφαση η ομάδα εργασίας θα συνεδριάζει τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα και εκτάκτως όταν προκύπτουν επείγοντα θέματα, εντός του κανονικού ωραρίου εργασίας των δημοσίων υπαλλήλων ή και εκτός αυτού, σε κάθε δε περίπτωση εντός χρόνου που καλύπτεται από υπερωριακή απασχόληση, στο κτίριο όπου στεγάζεται το Γραφείο του Υφυπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών ή μέσω τηλεδιάσκεψης, η δε διάρκεια της ορίζεται έως την ολοκλήρωση του έργου της.

ΠΗΓΗ | newsbomb.gr

Την αναμόρφωση του πλαισίου των τελών κυκλοφορίας δρομολογεί το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης. Ειδική ομάδα εργασίας που συγκροτήθηκε στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών αναλαμβάνει να επανεξετάσει και να επικαιροποιήσει το πλαίσιο των τελών κυκλοφορίας των ΙΧ, να διατυπώσει απόψεις σχετικά με κανονιστικές και νομοθετικές ρυθμίσεις, να επεξεργαστεί και να μελετήσει τις νέες τεχνολογικές και περιβαλλοντικές εξελίξεις, καθώς και τους όρους, προϋποθέσεις και κριτήρια διαμόρφωσης του κόστους των τελών. Η ομάδα εργασίας θα επεξεργαστεί εναλλακτικά σενάρια κοστολόγησης και θα υποβάλει προτάσεις αναμόρφωσης των τελών κυκλοφορίας.

Επίσης, θα μελετήσει τα συστήματα τελών κυκλοφορίας οχημάτων που εφαρμόζονται σε άλλες χώρες και θα παρουσιάσει ένα πρώτο σχέδιο προτάσεων τον Σεπτέμβριο.

Σημειώνεται ότι σήμερα τα τέλη κυκλοφορίας έχουν αρκετές ταχύτητες ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων ή τον κυβισμό του οχήματος (για παλαιά αυτοκίνητα), ενώ προβλέπεται απαλλαγή για ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά που εκπέμπουν χαμηλούς ρύπους.

Το νέο σύστημα τελών κυκλοφορίας θα οδηγήσει στη διαφοροποίηση των υφιστάμενων τελών κυκλοφορίας, κυρίως με κριτήρια περιβαλλοντικά, όπως είναι οι εκπομπές ρύπων αλλά και με την υιοθέτηση συγκεκριμένου πλαισίου για οχήματα εναλλακτικών καυσίμων, καθώς και των ηλεκτρικών, των υβριδικών και των plug in οχημάτων.

Πρόστιμα

Η ομάδα εργασίας θα εξετάσει και τα σενάρια για αλλαγές στο χρηματικό πρόστιμο για την εκπρόθεσμη καταβολή των τελών κυκλοφορίας, το οποίο σήμερα ανέρχεται στο διπλάσιο της αξίας των τελών από την πρώτη μέρα καθυστέρησης. Το σχήμα των προστίμων αναμένεται να αλλάξει από το 2025, καθώς στις προθέσεις του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών είναι να καθιερώσει ένα κλιμακωτό σύστημα προστίμων ανάλογα με τον χρόνο καθυστέρησης πληρωμής των τελών. Όσο νωρίτερα θα γίνεται η εξόφληση των τελών μετά τη λήξη της προθεσμίας τόσο μικρότερο θα είναι το πρόστιμο στα τέλη κυκλοφορίας.

Όπως ορίζεται στην απόφαση, η ομάδα εργασίας θα συνεδριάζει τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα και εκτάκτως όταν προκύπτουν επείγοντα θέματα, εντός του κανονικού ωραρίου εργασίας των δημοσίων υπαλλήλων ή και εκτός αυτού, σε κάθε δε περίπτωση εντός χρόνου που καλύπτεται από υπερωριακή απασχόληση, στο κτίριο όπου στεγάζεται το Γραφείο του Υφυπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών ή μέσω τηλεδιάσκεψης, η δε διάρκειά της ορίζεται έως την ολοκλήρωση του έργου της.

Τέλη κυκλοφορίας με τον μήνα

Τον επόμενο μήνα αναμένεται να ενεργοποιηθεί η ρύθμιση που δίνει τη δυνατότητα στους φορολογούμενους να πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας με τον μήνα. Συγκεκριμένα όσοι είχαν θέσει τα οχήματά τους σε ακινησία θα έχουν τη δυνατότητα να τα κυκλοφορήσουν ξανά στους ελληνικούς δρόμους πληρώνοντας μειωμένα τέλη. Η διάταξη ετοιμάζεται και αναμένεται να κατατεθεί προσεχώς στη Βουλή και η οποία θα προβλέπει ότι, εάν κάποιος επανακυκλοφορήσει το αυτοκίνητό του για έναν μήνα, θα πληρώσει το 1/12 των τελών κυκλοφορίας, για δύο μήνες τα 2/12, για 3 μήνες τα 3/12 κ.ο.κ.

Πηγή: newsbeast.gr

Τον δρόμο προς τη Βουλή θα πάρει τις επόμενες ημέρες η διάταξη που θα δίνει την ευκαιρία σε χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων που τα έχουν θέσει σε ακινησία να τα βγάλουν ξανά στο δρόμο πληρώνοντας τέλη κυκλοφορίας με τον μήνα.

Το μέτρο το οποίο αναμένεται να ενεργοποιηθεί στις αρχές Απριλίου θα προβλέπει ότι το ύψος των τελών υπολογίζεται αναλογικά με βάση τους μήνες κυκλοφορίας. Έτσι αν κάποιος επανακυκλοφορήσει το αυτοκίνητό του για ένα μήνα θα πληρώσει το 1/12 των τελών κυκλοφορίας, για δύο μήνες τα 2/12, για 3 μήνες τα 3/12 για 4 μήνες τα 4/12 και ούτω καθεξής.

Ειδικότερα:

• Διάστημα άρσης ακινησίας μικρότερο του μήνα (π.χ. 20 ημέρες) λογίζεται ως ολόκληρος μήνας και καταβάλλεται για αυτό ποσό ίσο με 1/12 των ετήσιων τελών κυκλοφορίας.
• Για άρση ακινησίας από τις 20 Απριλίου έως τις 31 Ιουλίου, το διάστημα υπολογίζεται ως 4 μήνες. Έτσι για αυτοκίνητο με ετήσια τέλη κυκλοφορίας 265 ευρώ, ο ιδιοκτήτης του πρέπει να καταβάλει το ποσό των 88,3 ευρώ (265:12X4).
• Για άρση ακινησίας από τις 15 Ιουνίου έως τις 5 Σεπτεμβρίου, το διάστημα υπολογίζεται ως 3 μήνες. Έτσι για αυτοκίνητο με ετήσια τέλη κυκλοφορίας 400 ευρώ, ο ιδιοκτήτης του πρέπει να καταβάλει το ποσό των 100 ευρώ (400:12Χ3).

Επισημαίνεται ότι σε περίπτωση που ένας οδηγός πληρώσει για δύο μήνες τέλη κυκλοφορίας μπορεί να επιλέξει οποιοδήποτε χρονικό διάστημα επιθυμεί, για την άρση ακινησίας, ωστόσο τμήμα μηνός, ακόμα και μία μέρα, λογίζεται ως ολόκληρος μήνας.

Το δικαίωμα άρσης ακινησίας χορηγείται μόνο μία φορά εντός του έτους ενώ όταν λήξει το διάστημα κίνησης για το οποίο έχουν καταβληθεί αναλογικά τέλη κυκλοφορίας το όχημα θα πρέπει να τεθεί άμεσα σε ψηφιακή ακινησία αλλιώς θα κληθεί να πληρώσει τσουχτερά πρόστιμα. Έτσι αν κάτοχος αυτοκινήτου με ετήσια τέλη κυκλοφορίας 720 ευρώ καταβάλει 60 ευρώ για να χρησιμοποιήσει το αυτοκίνητό του τον Μάιο θα πρέπει στις 31 Μαΐου στην πλατφόρμα MyCAR της ΑΑΔΕ να θέσει εκ νέου το αυτοκίνητό του σε ακινησία δηλώνοντας και το σημείο στο οποίο έχει παρκάρει το όχημα. Αν δεν το πράξει από την 1η Ιουνίου τρέχει ο χρόνος για τη βεβαίωση του προστίμου που ανέρχεται σε 1.320 ευρώ (720Χ2 μείον 120 ευρώ).

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων που θέλουν να κάνουν ψηφιακή άρση της ακινησίας θα πρέπει με τους κωδικούς TAXIS θα να εισέλθουν στην πλατφόρμα MyCAR της ΑΑΔΕ, να επιλέξουν το όχημα που είναι σε ψηφιακή ακινησία και να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους. Όσοι έχουν καταθέσει τις πινακίδες του οχήματός τους στην εφορία θα πρέπει να απευθυνθούν στη αρμόδια Δ.Ο.Υ. προκειμένου να υποβάλλουν το αίτημα άρσης και να παραλάβουν τις πινακίδες τους καθώς ψηφιακή άρση της ακινησίας γίνεται μόνο όταν το όχημα έχει τεθεί σε ψηφιακή ακινησία.

«Λίφτινγκ» στα πρόστιμα

Στο μεταξύ στο τραπέζι του υπουργείου Οικονομικών βρίσκεται σχέδιο για επιβολή από το 2025 κλιμακωτού προστίμου ανάλογα με τον χρόνο καθυστέρησης πληρωμής των τελών δηλαδή όσο νωρίτερα μετά την λήξη της προθεσμίας εξοφληθούν τα τέλη κυκλοφορίας τόσο μικρότερο θα είναι το πρόστιμο. Σημειώνεται ότι βάση το σημερινό καθεστώς το πρόστιμο ανέρχεται στο διπλάσιο της αξίας των ετήσιων τελών ακόμα και εάν η πληρωμή τους καθυστερήσει κατά μια ημέρα.

Πηγή: Newsbeast.gr