Τέλη κυκλοφορίας 2025: Έρχεται επιβάρυνση σε όσους «αργήσουν» να πληρώσουν

Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, σύμφωνα με πληροφορίες, αποφάσισε για μία ακόμη χρονιά να μην προβεί σε αλλαγές, λαμβάνοντας υπόψη την ανάγκη για περαιτέρω εξέταση του θέματος από την αρμόδια επιτροπή.

Τα Τέλη Κυκλοφορίας 2025 αναμένεται να αναρτηθούν το πρώτο 10ήμερο του Νοεμβρίου, με προθεσμία εξόφλησης όπως κάθε φορά στο τέλος τρέχοντος έτους και ανοιχτό πάντα το δεδομένο παράτασης της πληρωμές για μερικές μέρες ακόμα αλλά με… προσαυξήσεις .

Τι θα αλλάξει στα Τέλη Κυκλοφορίας 2025

Μία σημαντική αλλαγή που θα εφαρμοστεί φέτος είναι η νέα πολιτική σχετικά με τις προσαυξήσεις για την εκπρόθεσμη εξόφληση των Τελών Κυκλοφορίας. Σημειώστε πως για πρώτη φορά, οι δωρεάν παρατάσεις καταργούνται, και σε περίπτωση καθυστέρησης, θα υπάρξουν προσαυξήσεις ανάλογα με τον χρόνο πληρωμής.

Θυμίσουμε ότι τα ποσά των τελών κυκλοφορίας καθορίζονται ανάλογα με τα κυβικά εκατοστά (κ.εκ.) του κινητήρα για τα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί έως την 31η Οκτωβρίου 2010, και ανάλογα με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO₂) για τα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί μετά την 1η Νοεμβρίου 2010.

Πρόστιμα

Πληρωμή από 1η/1 έως 31/1: Πρόστιμο 25%

Πληρωμή από 1η/2 έως 28/2: Πρόστιμο 50%

Πληρωμή μετά 28/2: Πρόστιμο 100%

Τι θα πληρώσουν φέτος οι οδηγοί

Για οχήματα που ταξινομήθηκαν πριν την 1η Νοεμβρίου 2010 (με βάση τα κυβικά εκατοστά του κινητήρα):

  • 51 κ.εκ. – 300 κ.εκ.: 22 ευρώ
  • 301 κ.εκ. – 785 κ.εκ.: 55 ευρώ
  • 786 κ.εκ. – 1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
  • 1.072 κ.εκ. – 1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
  • 1.358 κ.εκ. – 1.548 κ.εκ.: 255 ευρώ
  • 1.549 κ.εκ. – 1.738 κ.εκ.: 280 ευρώ
  • 1.739 κ.εκ. – 1.928 κ.εκ.: 320 ευρώ
  • 1.929 κ.εκ. – 2.357 κ.εκ.: 690 ευρώ
  • 2.358 κ.εκ. – 3.000 κ.εκ.: 920 ευρώ
  • 3.001 κ.εκ. – 4.000 κ.εκ.: 1.150 ευρώ
  • Πάνω από 4.001 κ.εκ.: 1.380 ευρώ

Για οχήματα που ταξινομήθηκαν μετά την 1η Νοεμβρίου 2010 (με βάση τις εκπομπές CO₂):

  • 0 – 90 γρ./χλμ.: 0 ευρώ
  • 91 – 100 γρ./χλμ.: 0,90 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
  • 101 – 120 γρ./χλμ.: 0,98 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
  • 121 – 140 γρ./χλμ.: 1,20 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
  • 141 – 160 γρ./χλμ.: 1,85 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
  • 161 – 180 γρ./χλμ.: 2,45 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
  • 181 – 200 γρ./χλμ.: 2,78 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
  • 201 – 250 γρ./χλμ.: 3,05 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂
  • Πάνω από 251 γρ./χλμ.: 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο CO₂

Αυτές οι χρεώσεις ισχύουν για τα Τέλη Κυκλοφορίας 2025, και παραμένουν αμετάβλητες σε σχέση με τα προηγούμενα έτη.

newsbomb.gr




ΠΟΞ: Τα ξενοδοχεία μας δεν αντέχουν την συνεχή επιβάρυνση του ξενοδοχειακού προϊόντος

Ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων, κ. Γιάννης Χατζής, επισημαίνει ότι πολλοί τουριστικοί προορισμοί στην Ελλάδα δεν εμφανίζουν τη δυναμική που είχαν τα προηγούμενα δύο χρόνια, παρά την αύξηση στις αφίξεις.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, οι επισκέπτες ξοδεύουν λιγότερα σε σχέση με πέρυσι (Μέσο Κατά Κεφαλήν Δαπάνη 2024: 570 ευρώ, 2023: 588 ευρώ). Το 2019 παραμένει το έτος-ρεκόρ για τον ελληνικό τουρισμό, καθώς η πραγματική Μέσο Κατά Κεφαλήν Δαπάνη το 2023 είναι περίπου 13% χαμηλότερη από το 2019.

Ο κ. Χατζής εκφράζει ανησυχία για την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουριστικού προϊόντος, τονίζοντας ότι οι συνεχείς επιβαρύνσεις, όπως το τέλος ανθεκτικότητας στην κλιματική κρίση και η πιθανή αύξηση του τέλους παρεπιδημούντων, θα έχουν αρνητικές συνέπειες, ειδικά για τις μικρές και οικογενειακές επιχειρήσεις που αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος των ξενοδοχείων στη χώρα.

Ο Πρόεδρος της ΠΟΞ υπογραμμίζει ότι, παρά τη στήριξη που έλαβε ο ξενοδοχειακός κλάδος κατά την πανδημία, τα ξενοδοχεία επέστρεψαν πολλαπλάσια τη στήριξη αυτή, συμβάλλοντας στην οικονομία και την απασχόληση. Καταλήγει ότι ο κλάδος δεν ζητά ευνοϊκή μεταχείριση, αλλά αξιώνει να αντιμετωπίζεται με σεβασμό, προειδοποιώντας ότι οι τιμωρητικές πολιτικές μπορεί να έχουν αρνητικές μακροπρόθεσμες συνέπειες για την ελληνική οικονομία.