ΕΠΙΚΑΙΡΑ
Περσικός Κόλπος: Ποιοι βγάζουν εκατομμύρια από την κρίση
Κάθε μεγάλη γεωπολιτική κρίση έχει δύο όψεις. Από τη μία βρίσκονται οι κοινωνίες που πληρώνουν το κόστος της ανασφάλειας, της ακρίβειας και της οικονομικής αβεβαιότητας. Από την άλλη, υπάρχουν εκείνοι που, μέσα από τις ανατροπές στις αγορές, βλέπουν τα έσοδα και τα κέρδη τους να αυξάνονται εντυπωσιακά.
Η σημερινή κρίση στον Περσικό Κόλπο δεν αποτελεί εξαίρεση.
Στην καρδιά της βρίσκεται ένα από τα σημαντικότερα σημεία του παγκόσμιου εμπορίου: τα Στενά του Ορμούζ. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, περίπου το ένα τέταρτο του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου πετρελαίου περνούσε από εκεί το 2025, ενώ μέσω του Ορμούζ διακινείται και σχεδόν το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εμπορίου LNG. (IEA)
Αυτό σημαίνει ότι κάθε πύραυλος, κάθε επίθεση σε δεξαμενόπλοιο και κάθε απειλή περιορισμού της ναυσιπλοΐας μετατρέπεται σχεδόν αυτομάτως σε χρηματιστηριακό γεγονός.
Στις 14 Αυγούστου, το Brent κινήθηκε περίπου στα 88,5 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας εβδομαδιαία άνοδο περίπου 6%, καθώς οι νέες επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και η αβεβαιότητα γύρω από το Ορμούζ αύξησαν ξανά το γεωπολιτικό premium στην τιμή του πετρελαίου. (Reuters)
Οι πρώτοι κερδισμένοι: οι παραγωγοί πετρελαίου
Οι πιο προφανείς ωφελημένοι είναι οι παραγωγοί που συνεχίζουν να εξάγουν κανονικά και μπορούν να πουλήσουν το προϊόν τους σε υψηλότερες τιμές.
Η αριθμητική είναι αμείλικτη
Μια εταιρεία ή ένα κράτος που εξάγει ένα εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως και βλέπει την τιμή να αυξάνεται κατά 10 δολάρια ανά βαρέλι, μπορεί θεωρητικά να αποκτήσει έως και 10 εκατομμύρια δολάρια περισσότερα έσοδα την ημέρα, εφόσον οι ποσότητες παραμένουν ίδιες και δεν υπάρχουν αντισταθμίσεις τιμών.
Σε ετήσια βάση μιλάμε για δισεκατομμύρια
Γι’ αυτό και χώρες ή εταιρείες παραγωγής εκτός της άμεσης ζώνης κινδύνου μπορούν να βρεθούν σε εξαιρετικά ευνοϊκή θέση. Όσο δυσκολότερο γίνεται να φτάσει στην αγορά το πετρέλαιο του Κόλπου, τόσο μεγαλύτερη αξία αποκτά κάθε διαθέσιμο βαρέλι από άλλες περιοχές.
Οι εφοπλιστές των δεξαμενόπλοιων
Υπάρχει όμως ένας ακόμη μεγάλος κερδισμένος που συχνά περνά απαρατήρητος από το ευρύ κοινό: η ναυτιλία των δεξαμενόπλοιων.
Όταν αυξάνεται ο κίνδυνος, λιγότερα πλοία είναι διαθέσιμα να πραγματοποιήσουν συγκεκριμένα ταξίδια. Οι ασφαλιστικές απαιτήσεις γίνονται αυστηρότερες, οι διαδρομές ενδέχεται να μεγαλώνουν και οι ναύλοι μπορεί να αυξάνονται κατακόρυφα.
Η κίνηση εμπορικών πλοίων μέσω του Ορμούζ βρίσκεται σήμερα σημαντικά κάτω από τους προηγούμενους μέσους όρους, ενώ οι νέες επιθέσεις σε πλοία ενισχύουν ακόμη περισσότερο το αίσθημα κινδύνου. (Reuters)
Για έναν ιδιοκτήτη VLCC – ενός πολύ μεγάλου δεξαμενόπλοιου μεταφοράς αργού – μια μεγάλη αύξηση του ημερήσιου ναύλου μπορεί να σημαίνει εκατομμύρια επιπλέον έσοδα μέσα σε λίγους μήνες.
Η γεωπολιτική ένταση, με άλλα λόγια, μπορεί να μετατρέπεται άμεσα σε αυξημένο ημερήσιο ναύλο.
Οι μεγάλοι traders του πετρελαίου
Ίσως όμως οι λιγότερο ορατοί κερδισμένοι να βρίσκονται στα dealing rooms του Λονδίνου, της Γενεύης, της Σιγκαπούρης και της Νέας Υόρκης.
Οι μεγάλες εταιρείες εμπορίας ενέργειας κερδίζουν όχι μόνο όταν ανεβαίνει το πετρέλαιο, αλλά κυρίως όταν υπάρχουν μεγάλες διαφορές τιμών, ελλείψεις, προβλήματα μεταφοράς και έντονη μεταβλητότητα.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της σημερινής αγοράς είναι ότι ιρακινό αργό που προσφέρθηκε για φόρτωση εκτός του Ορμούζ εμφανίστηκε με premium σχεδόν 10 δολαρίων ανά βαρέλι έναντι των σχετικών τιμών αναφοράς, καθώς οι αγοραστές προσπαθούν να αποφύγουν το ρίσκο της περιοχής. (Reuters)
Αυτές οι στρεβλώσεις είναι ακριβώς το περιβάλλον μέσα στο οποίο ένας έμπειρος trader μπορεί να πραγματοποιήσει τεράστια κέρδη.
LNG: ο δεύτερος μεγάλος ενεργειακός κίνδυνος
Η συζήτηση επικεντρώνεται συνήθως στο πετρέλαιο. Ίσως όμως υποτιμούμε το φυσικό αέριο.
Περισσότερα από 110 δισ. κυβικά μέτρα LNG πέρασαν μέσω του Ορμούζ το 2025. Περίπου το 93% των εξαγωγών LNG του Κατάρ και το 96% εκείνων των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων διέρχονταν από το συγκεκριμένο θαλάσσιο πέρασμα. Και, σε αντίθεση με το πετρέλαιο, για μεγάλο μέρος αυτών των ποσοτήτων δεν υπάρχουν ουσιαστικές εναλλακτικές διαδρομές. (IEA)
Εάν η κρίση παραταθεί, η αναστάτωση μπορεί επομένως να περάσει από το πετρέλαιο στο φυσικό αέριο και τελικά στην ηλεκτρική ενέργεια.
Και εκεί μπορεί να δημιουργηθεί ένα δεύτερο κύμα κερδισμένων: παραγωγοί LNG εκτός Περσικού Κόλπου, εταιρείες μεταφοράς LNG και traders φυσικού αερίου.
Και φυσικά, η αμυντική βιομηχανία
Υπάρχει τέλος ένας κλάδος που ιστορικά ενισχύεται όταν η γεωπολιτική αστάθεια γίνεται μακροχρόνια: η αμυντική βιομηχανία.
Κάθε παρατεταμένη στρατιωτική κρίση αυξάνει την ανάγκη για πυραύλους, συστήματα αεράμυνας, drones, anti-drone τεχνολογία, ηλεκτρονικό πόλεμο, ραντάρ, πυρομαχικά και προστασία στρατηγικών εγκαταστάσεων.
Δεν σημαίνει ότι κάθε αμυντική εταιρεία θα κερδίσει ούτε ότι κάθε άνοδος της μετοχής της δικαιολογείται. Είναι όμως εύλογο ότι μια πολυετής αύξηση των αμυντικών δαπανών δημιουργεί έναν τεράστιο νέο κύκλο παραγγελιών.
Η μεγάλη αντίφαση
Εδώ βρίσκεται ίσως και η πιο σκληρή πλευρά της οικονομίας του πολέμου.
Αυτό που για τον Ευρωπαίο καταναλωτή σημαίνει ακριβότερη βενζίνη, μεγαλύτερο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας και υψηλότερες τιμές προϊόντων, για κάποιον άλλο μπορεί να σημαίνει υψηλότερο περιθώριο κέρδους.
Αυτό που για μια αεροπορική εταιρεία αποτελεί τεράστιο πρόσθετο κόστος καυσίμων μπορεί να αποτελεί απροσδόκητο κέρδος για έναν παραγωγό πετρελαίου.
Αυτό που για μια βιομηχανία αποτελεί ενεργειακή κρίση μπορεί για έναν trader να είναι μια ιστορική ευκαιρία.
Και αυτό που για ένα κράτος αποτελεί δαπάνη δισεκατομμυρίων για εξοπλισμούς, αποτελεί αντίστοιχα συμβόλαια δισεκατομμυρίων για τις εταιρείες που τους κατασκευάζουν.
Ποιος πληρώνει τελικά τον λογαριασμό;
Το σημαντικότερο ερώτημα λοιπόν ίσως δεν είναι μόνο «ποιος κερδίζει από την κρίση στον Περσικό Κόλπο;»
Είναι ποιος πληρώνει αυτά τα κέρδη.
Και στο τέλος της αλυσίδας βρίσκεται σχεδόν πάντα ο πολίτης.
Τα αυξημένα ναύλα περνούν στο κόστος μεταφοράς.
Το ακριβότερο πετρέλαιο περνά στα καύσιμα.
Τα ακριβότερα καύσιμα περνούν στις μεταφορές.
Οι μεταφορές περνούν στις τιμές των προϊόντων.
Και η ενεργειακή αβεβαιότητα περνά στον πληθωρισμό και τελικά στην πραγματική οικονομία.
Γι’ αυτό πίσω από τους γεωπολιτικούς χάρτες και τις στρατιωτικές ανακοινώσεις υπάρχει παράλληλα ένας τεράστιος παγκόσμιος ανακαταμερισμός πλούτου.
Μέσα σε λίγες εβδομάδες, δισεκατομμύρια δολάρια μπορούν να αλλάξουν χέρια.
Κάποιοι θα χάσουν τεράστια ποσά. Κάποιοι άλλοι θα κερδίσουν περιουσίες.
Και όσο παραμένει αβέβαιη η κατάσταση στον Περσικό Κόλπο, το μόνο σχεδόν βέβαιο είναι ότι γύρω από κάθε γεωπολιτική κρίση δημιουργείται και μια οικονομία της κρίσης.
Μια οικονομία στην οποία ο φόβος, η έλλειψη και η αβεβαιότητα αποκτούν τιμή.
Και κάποιοι γνωρίζουν πολύ καλά πώς να την εισπράττουν.
Σύνταξη Άρθρου : Λευτέρης Κουκουτίνης
ΕΠΙΚΑΙΡΑ
Πέθανε ο Γιώργος Μαζωνάκης σε ηλικία 54 ετών – Υπέστη ανακοπή
Ο δημοφιλής λαϊκός τραγουδιστής μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο «Ελπίς», όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του – Μια διαδρομή άνω των τριών δεκαετιών στο ελληνικό τραγούδι
Έφυγε από τη ζωή σε ηλικία μόλις 54 ετών ο Γιώργος Μαζωνάκης, ένας από τους πλέον αναγνωρίσιμους και δημοφιλείς λαϊκούς τραγουδιστές της γενιάς του.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες που μεταδίδονται, ο γνωστός καλλιτέχνης υπέστη ανακοπή και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο «Ελπίς», όπου οι γιατροί διαπίστωσαν τον θάνατό του.
Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι προηγουμένως είχε βρεθεί σε ιδιωτικό ιατρείο στο Κολωνάκι, όπου έγιναν προσπάθειες να κρατηθεί στη ζωή, πριν διακομιστεί στο νοσοκομείο.
Καθώς πρόκειται για έκτακτη είδηση και οι πληροφορίες για τις ακριβείς συνθήκες του θανάτου βρίσκονται ακόμη στο αρχικό στάδιο, αναμένονται περισσότερα επίσημα στοιχεία.
Από τη Νίκαια στην κορυφή του ελληνικού τραγουδιού
Ο Γιώργος Μαζωνάκης γεννήθηκε στις 4 Μαρτίου 1972 στη Νίκαια του Πειραιά, όπου και μεγάλωσε, ενώ οι οικογενειακές του ρίζες βρίσκονταν στη Σητεία της Κρήτης. Από μικρός είχε έντονα μουσικά ακούσματα, με σημαντικές επιρροές από το ελληνικό λαϊκό τραγούδι και καλλιτέχνες όπως ο Στράτος Διονυσίου, η Μαρινέλλα, ο Γιάννης Πάριος και η Χάρις Αλεξίου.
Ήδη από την ηλικία των 15 ετών είχε αποφασίσει ότι ήθελε να ακολουθήσει επαγγελματικά το τραγούδι. Μετά τις πρώτες του εμφανίσεις, βρέθηκε σε νυχτερινά κέντρα της Πάτρας και το καλοκαίρι του 1992 έγινε αντιληπτός από ανθρώπους της PolyGram, γεγονός που άνοιξε τον δρόμο για τη δισκογραφική του καριέρα.
Περισσότερα από 30 χρόνια στις πίστες
Το δισκογραφικό του ντεμπούτο έγινε το 1993 με το «Μεσάνυχτα και κάτι», ενώ έναν χρόνο αργότερα το «Με τα μάτια να το λες» αποτέλεσε σημαντικό σταθμό στην καθιέρωσή του. Ακολούθησαν δουλειές όπως «Μου λείπεις», «Παιδί της νύχτας», «Μπροστά σ’ ένα μικρόφωνο», «Αλλάξανε τα πλάνα μου», «Κοίτα με», «Σάββατο» και «Τα ίσια ανάποδα».
Τραγούδια όπως τα «Ανήκω σ’ εμένα», «Τρεις το πρωί», «Μου λείπεις», «Παιδί της νύχτας» και «Ζηλεύω» συνδέθηκαν με διαφορετικές περιόδους της καριέρας του και συνέβαλαν στην καθιέρωσή του στο λαϊκό τραγούδι.
Η παρουσία του δεν περιορίστηκε στη δισκογραφία. Για περισσότερες από τρεις δεκαετίες πρωταγωνίστησε στη νυχτερινή διασκέδαση, με εμφανίσεις σε μεγάλες πίστες της Αθήνας αλλά και συναυλίες στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.
Ετοίμαζε μεγάλη συναυλία για τα 33 χρόνια πορείας του
Ο αιφνίδιος θάνατός του έρχεται ενώ βρισκόταν ακόμη ενεργά στο προσκήνιο. Είναι χαρακτηριστικό ότι στην επίσημη ιστοσελίδα της Τεχνόπολης του Δήμου Αθηναίων εξακολουθεί να είναι προγραμματισμένη για τις 20 Σεπτεμβρίου 2026 συναυλία του με τίτλο «Γιώργος Μαζωνάκης – 33 Χρόνια…», αφιερωμένη στην πολυετή πορεία του.
Μόλις τον περασμένο Ιούλιο είχε πραγματοποιήσει δημόσια εμφάνιση στο Θέατρο Άλσος, ενώ την ίδια περίοδο είχε μιλήσει δημόσια για τη δύσκολη προσωπική περίοδο που είχε προηγηθεί.
Ο Γιώργος Μαζωνάκης αφήνει πίσω του μια διαδρομή άνω των τριών δεκαετιών, με χρυσούς και πλατινένιους δίσκους και μια ιδιαίτερη σκηνική παρουσία που αποτέλεσε βασικό χαρακτηριστικό της καλλιτεχνικής του ταυτότητας.
ΕΠΙΚΑΙΡΑ
Κυριάκος Πιερρακάκης απόψε στο ENA Channel – Διακαναλική συνέντευξη στις 21:30
Ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών μιλά στην περιφερειακή τηλεόραση – Απόψε, Τετάρτη 9 Σεπτεμβρίου, στις 21:30 στο ENA Channel.
Στο ENA Channel θα προβληθεί απόψε, Τετάρτη 9 Σεπτεμβρίου στις 21:30, η διακαναλική συνέντευξη του Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκου Πιερρακάκη στην περιφερειακή τηλεόραση.
Η συνέντευξη έρχεται σε μια περίοδο έντονου ενδιαφέροντος για την πορεία της οικονομίας και τα μέτρα που έχουν ανακοινωθεί, με τη συζήτηση να επικεντρώνεται στα ζητήματα που απασχολούν νοικοκυριά, εργαζόμενους, συνταξιούχους και επιχειρήσεις.
Ο Κυριάκος Πιερρακάκης τοποθετείται για την οικονομική πολιτική και τις κυβερνητικές παρεμβάσεις, δίνοντας απαντήσεις για τις προτεραιότητες του επόμενου διαστήματος.
Η διακαναλική συνέντευξη αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον και για την περιφέρεια, καθώς δίνει τη δυνατότητα στα περιφερειακά μέσα ενημέρωσης να θέσουν στον Υπουργό ζητήματα που αφορούν άμεσα τις τοπικές κοινωνίες και την πραγματική οικονομία.
Ραντεβού απόψε στις 21:30 στο ENA Channel για τη διακαναλική συνέντευξη του Κυριάκου Πιερρακάκη.
ΕΠΙΚΑΙΡΑ
Καβάλα: Χωρίς ενεργό μέτωπο η φωτιά στο Ελαιοχώρι – Απαγόρευση στη θάλασσα
Επιχείρησαν 18 πυροσβέστες, 2 αεροσκάφη και 1 ελικόπτερο – Απαγορεύτηκαν προσωρινά κολύμβηση, σκάφη και αλιεία στην Παραλία Ελαιοχωρίου λόγω των υδροληψιών
Χωρίς ενεργό μέτωπο είναι από τις 11:00 το πρωί της Δευτέρας 7 Σεπτεμβρίου η φωτιά που ξέσπασε σε δασική έκταση στο Ελαιοχώρι Καβάλας.
Το Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος ενημερώθηκε για το περιστατικό περίπου στις 09:45 και άμεσα κινητοποιήθηκαν 18 πυροσβέστες, μία ομάδα πεζοπόρου της 21ης ΕΜΟΔΕ και 5 οχήματα.
Για την αεροπυρόσβεση κινητοποιήθηκαν δύο αεροσκάφη και ένα ελικόπτερο, ενώ στη μάχη με τις φλόγες συνέδραμε και ο Δήμος Παγγαίου με υδροφόρες.
Λόγω της πυρκαγιάς εκδόθηκε επίσης μήνυμα από το 112, προκειμένου να ενημερωθούν όσοι βρίσκονταν στην περιοχή του Ελαιοχωρίου.
Απαγόρευση κολύμβησης και σκαφών λόγω των υδροληψιών
Παράλληλα, το Κεντρικό Λιμεναρχείο Καβάλας προχώρησε στη λήψη έκτακτων μέτρων ασφάλειας στη θαλάσσια περιοχή της Παραλίας Ελαιοχωρίου, εξαιτίας των υδροληψιών που πραγματοποιούν τα εναέρια μέσα πυρόσβεσης.
Από τις 11:00 της 7ης Σεπτεμβρίου και μέχρι νεωτέρας απαγορεύονται στη συγκεκριμένη θαλάσσια ζώνη:
- η διέλευση σκαφών,
- κάθε επαγγελματική ή ερασιτεχνική αλιευτική δραστηριότητα,
- κάθε ψυχαγωγική δραστηριότητα,
- η κολύμβηση.
Η περιοχή απαγόρευσης αποτυπώνεται και στον χάρτη που συνοδεύει την απόφαση του Λιμεναρχείου, καλύπτοντας θαλάσσια ζώνη ανοικτά της Παραλίας Ελαιοχωρίου.
Οι παραβάτες υπόκεινται στις προβλεπόμενες κυρώσεις, πέραν τυχόν αστικών και ποινικών ευθυνών.
Η περιοχή βρίσκεται σε υψηλό κίνδυνο εκδήλωσης πυρκαγιάς, κατηγορίας 3, ενώ για τη διερεύνηση των αιτιών της φωτιάς κινητοποιήθηκε το Ανακριτικό Κλιμάκιο Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού Καβάλας.
![Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ](https://www.enanews.gr/uploads/2018/11/giatroi-eopyy.png")
