Φορολογικές δηλώσεις 2020: Πως θα δηλωθεί το ενοίκιο της πρώτης κατοικίας

Ας ξεκινήσουμε σήμερα με το θα γίνεται η δήλωση των ενοικίων για την πρώτη κατοικία. Σε μισθωμένη κύρια κατοικία διαμένουν περισσότεροι από 2,5 εκατομμύρια φορολογούμενοι. Η μισθωμένη κατοικία αποτελεί για αυτούς τεκμήριο διαβίωσης και προστίθεται στα υπόλοιπα τεκμήρια (τεκμήριο αυτοκινήτου, ελάχιστο τεκμήριο διαβίωσης).

Τα στοιχεία της μισθωμένης κατοικίας θα πρέπει να δηλωθούν στον πίνακα 5.1. του εντύπου Ε1 της φορολογικής δήλωσης ενώ το ενοίκιο που πλήρωσε κατά το 2019 θα πρέπει να το δηλώσει μαζί με τα στοιχεία του ιδιοκτήτη της κατοικίας στο πίνακα 6.12. Το ίδιο και για τους φορολογούμενους που ενοικιάζουν δευτερεύουσα ή εξοχική κατοικία.

  • Πώς θα συμπληρώσω τη δήλωσή μου όταν έχω ενοίκιο κύριας κατοικίας;

Θα  πρέπει να  συμπληρώσετε  τον  πίνακα  5.1.  Επιλέγοντας  το  κίτρινο  πλαίσιο,  θα  καταχωρήσετε  τα  στοιχεία  της  κατοικίας,  θα  τη  χαρακτηρίσετε  και  θα  επιλέξετε  μεταφορά στη δήλωση.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Θα πρέπει να κλικάρετε τον κωδικό 203.  Στη συνέχεια θα συμπληρώσετε και τον πίνακα 6.12

  • Πώς συμπληρώνω τον πίνακα 6.12 (ενοίκιο κύριας  κατοικίας) όταν υπάρχουν περισσότεροι από τρεις εκμισθωτές;

Στον υποπίνακα του κωδικού 801 συμπληρώνετε τους Α.Φ.Μ. των εκμισθωτών και το ποσό ενοικίου που αντιστοιχεί στον καθένα.

  • Πού θα συμπληρώσω το ενοίκιο της δευτερεύουσας ή της εξοχικής κατοικίας;

Θα  πρέπει  να  συμπληρώσετε  τον  πίνακα  5.1.  Επιλέγοντας  το  κίτρινο  πλαίσιο,  θα  καταχωρήσετε  τα  στοιχεία  της  κατοικίας,  θα  τη  χαρακτηρίσετε  και  θα  επιλέξετε μεταφορά στη δήλωση.

ΠΡΟΣΟΧΗ: θα πρέπει να κλικάρετε τον κωδικό 207 ή 209.

Στον πίνακα 6.14 στον κωδικό 417 θα συμπληρώσετε τον Α.Φ.Μ. του εκμισθωτή και

Στους κωδικούς 419, 420 το ενοίκιο της δευτερεύουσας ή της εξοχικής κατοικίας.

  • Έχω αλλάξει κύρια κατοικία μέσα στο 2019, πώς το δηλώνω;

Θα επιλέξετε το κίτρινο πλαίσιο και θα εισάγετε και τα στοιχεία της άλλης κατοικίας, θα  τη χαρακτηρίσετε, θα την καταχωρήσετε και θα επιλέξετε μεταφορά στη δήλωση.

Τέλος, θα επιλέξετε την τελευταία κύρια κατοικία και ξανά μεταφορά στη δήλωση. Τα  στοιχεία της τελευταίας κύριας κατοικίας θα εμφανισθούν στον πίνακα 5.1α, ενώ το ποσό της αντικειμενικής δαπάνης της άλλης κύριας κατοικίας, θα μεταφερθεί στον κωδικό 707 για τον υπόχρεο και 708 για τη σύζυγο.




Επιστρεπτέα προκαταβολή: Σε 10 μέρες και νέος γύρος αιτήσεων για άλλο 1 δισ. ευρώ

Ημέρα πληρωμών ξανά σήμερα για την Επιστρεπτέα Προκαταβολή (η 2η την ίδια εβδομάδα και ενώ επίκεινται και άλλες από Δευτέρα), αλλά τουλάχιστον 20.000 δικαιούχοι έφθασαν στην πηγή και δεν μπορούν να πιουν νερό. Πρόκειται για αυτούς που, αν και μπήκαν και βρήκαν στο MyBusinessSupport ότι έχει προεγκριθεί δάνειο για αυτούς, δεν έχουν υποβάλει ακόμα την οριστική αίτηση για λήψη των δανείων.

Καθώς όμως λήγει απόψε 15 Μαΐου η διορία υποβολής των δηλώσεων αποδοχής των δανείων, ο 1 στους 4 δικαιούχους κοντεύει να μείνει εκτός νυμφώνος και δανείων.

Είτε έχουν «κολλήσει» για γραφειοκρατικούς, είτε για άλλους λόγους, η κυβέρνηση έχει σκοπεύει να δώσει άμεσα παράταση λίγων ημερών μέχρι τις αρχές της επόμενης εβδομάδας, στην διορία που λήγει σήμερα.

Αιτήματα για ακόμα μεγαλύτερη παράταση έως τέλος Μαΐου, όπως ζητούσε το Οικονομικό Επιμελητήριο της Ελλάδος, δεν φαίνεται να ευδοκιμούν.

Η παράταση θα εξαντλείται έως τα μέσα της ερχόμενης εβδομάδος το πολύ, καθώς άμεσα μετά θα πρέπει να ξεκινήσουν και οι αιτήσεις του νέου και ανανεωμένου κύκλου επιστρεπτέας προακαταβολής, πριν εκπνεύσει ο Μάιος, για να αρχίσουν οι πληρωμές από τις αρχές Ιουνίου.




Τα επτά μέτρα στήριξης της κυβέρνησης που «τρέχουν» αυτή τη στιγμή

Στα μέτρα στήριξης της κυβέρνησης εν μέσω της πανδημίας για τη στήριξη των εργαζομένων και των επιχειρήσεων αναφέρθηκε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Πέτσας και σημείωσε:

— Συνεχίζεται αύριο (σ.σ Παρακσευή) η καταβολή της επιστρεπτέας προκαταβολής, η διαδικασία ολοκληρώνεται την επόμενη εβδομάδα. Έως χθες οι αιτήσεις ήταν 36.453. Θα ακολουθήσει και δεύτερος γύρος τον Ιούνιο με 1 δισ. επιπλέον

— Παρατείνεται έως 30 Σεπτεμβρίου η καταβολή οφειλών προς την εφορία

— Παρατείνεται έως 24 Μαΐου η προθεσμία για καταχώριση iban από μακροχρόνια ανέργους για τα 400 ευρώ.

— Παρατάθηκε έως 31 Μαΐου η αγορά πετρελαίου θέρμανσης

— Έως αύριο υποβάλλονται αιτήσεις από τους επιστήμονες για την ειδική ενίσχυση των 600ο ευρώ

— Έως την Κυριακή οι αιτήσεις ειδικών κατηγοριών για τα 800 ευρώ

— Οι εργαζόμενοι των οποίων οι επιχειρήσεις επαναλειτουργούν μέσα στον Μάιο θα λάβουν 18 ευρώ για κάθε μέρα αναστολής της εργασίας τους.




Ξεκινά τις πτήσεις προς την Ελλάδα η Air France από τις 23 Μαΐου

Εντός του μήνα Μαΐου αναμένονται να ξεκινήσουν οι πτήσεις της Air France από το Παρίσι προς την Αθήνα, με στόχο την σταδιακή αποκατάσταση και ενίσχυσης της σύνδεσης μεταξύ των δύο χωρών.

Συγκεκριμένα, σε πρώτο στάδιο, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, επανέρχεται στις 23 Μαΐου η πτήση από το αεροδρόμιο του Παρισιού Charles de Gaulle προς την Αθήνα, η οποία και θα επαναληφθεί στις 30 Μαΐου. Στη συνέχεια, και για τις εβδομάδες που ακολουθούν, οι πτήσεις θα ενισχύονται σε αριθμό, προσφέροντας σταδιακά περισσότερες κάθε εβδομάδα. Σύμφωνα με την Air France το πρόγραμμα πτήσεων Παρίσι – Αθήνα – Παρίσι, σε ισχύ από τις 23 Μαΐου 2020, έχει ως εξής:

  • 23 Μαΐου 2020 1 πτήση
  • 30 Μαΐου 2020 1 πτήση
  • Από 1 Ιουνίου 2020: 3 πτήσεις την εβδομάδα
  • Από 8 Ιουνίου 2020: 4 πτήσεις την εβδομάδα
  • Από 15 Ιουνίου 2020: 7 πτήσεις την εβδομάδα
  • Από 22 Ιουνίου 2020: 11 πτήσεις την εβδομάδα

Επιπλέον, από τις 27 Ιουνίου η Air France επαναφέρει την σύνδεση με το Ηράκλειο Κρήτης, που είχε εντάξει τα τελευταία χρόνια στο θερινό της πλάνο, προσφέροντας μία εβδομαδιαία πτήση. Η συγκεκριμένη πτήση θα αναχωρεί επίσης από το αεροδρόμιο Charles de Gaulle.

Σύμφωνα με τις οδηγίες, η Air France ζητά από τους επιβάτες να φορούν μάσκα καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού τους. Επιπρόσθετα, θα εφαρμόσει σταδιακά θερμομέτρηση (με θερμόμετρα υπερύθρων) κατά την αναχώρηση όλων των πτήσεών της.

Παράλληλα, θα εφαρμόζεται η τήρηση αποστάσεων επί του αεροσκάφους, όπου είναι εφικτό ενώ έχουν ενισχυθεί οι καθημερινές διαδικασίες καθαρισμού των αεροσκαφών και έχουν καθιερωθεί ειδικές διαδικασίες για την περιοδική απολύμανση των αεροσκαφών. Τέλος, το σύστημα ανακύκλωσης του αέρα στα αεροσκάφη με τα ειδικά φίλτρα HEPA διασφαλίζει ότι ο αέρας της καμπίνας εναρμονίζεται με τα πρότυπα υγιεινής και ποιότητας.

«Η Air France σε συνεργασία με τις γαλλικές και διεθνείς αρχές προσάρμοσε το προηγούμενο διάστημα το πρόγραμμά της σε πολλές διεθνείς πτήσεις, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας. Παρόλα αυτά, η σύνδεση μεταξύ της γαλλικής πρωτεύουσας και της Αθήνας δεν διακόπηκε καθ’ όλη τη διάρκεια της κρίσης του Covid-19, με στόχο να εξυπηρετηθεί η μετακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων» αναφέρει σε ανακοίνωσή της η εταιρία.

Τέλος, η εταιρία ενημερώνει το επιβατικό κοινό πως σε όλα τα δρομολόγια ενδέχεται να γίνουν αλλαγές εξαιτίας των ταξιδιωτικών περιορισμών που επιβάλλονται από την κάθε κυβέρνηση ή/και τις διεθνείς αρχές, γι’ αυτό και οι επιβάτες θα πρέπει να ενημερώνονται για τις πτήσεις τους στο airfrance.gr.




Aegean | Αυξάνονται σταδιακά από τις 18 Μαΐου τα δρομολόγια εσωτερικού

Σε σταδιακή αύξηση των πτήσεων εσωτερικού, από την ερχόμενη Δευτέρα 18 Μαΐου, προχωρά η Aegean ενώ σταδιακά μέχρι τα τέλη Μαΐου επανέρχονται βασικοί προορισμοί εξωτερικού με μικρή αρχικά συχνότητα.

Μετά τη σταδιακή άρση των περιορισμών στις μεταφορές εντός Ελλάδας, που ανακοινώθηκε από τις ελληνικές αρχές τις προηγούμενες μέρες και τις κατευθύνσεις από την ΕΕ για τους κανονισμούς εισόδου σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, η Aegean Airlines ανακοίνωσε πως από τις 18 Μαΐου θα προχωρήσει σε ένα πρώτο βήμα ενίσχυσης συχνοτήτων προς Ηράκλειο, Χανιά, Θεσσαλονίκη, Αλεξανδρούπολη.

Κατόπιν, από τις 25 Μαΐου, θα ενισχυθούν οι συχνότητες προς Ρόδο, Κέρκυρα, Μυτιλήνη, Χίο, Σάμο και τους υπολοίπους προορισμούς του δικτύου εσωτερικού. Επίσης, σταδιακά μέχρι τα τέλη Μαΐου, θα προχωρήσει και η επανέναρξη διασύνδεσης με μερικούς βασικούς ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Τα ταξίδια στο εξωτερικό

Συγκεκριμένα, η εταιρεία προγραμματίζει, μέσα στον Μάιο, την επανέναρξη των πτήσεων από την Αθήνα προς το Μόναχο, τη Ζυρίχη, τη Φρανκφούρτη και τη Γενεύη, με μικρή κατά αρχήν συχνότητα. Ταυτόχρονα, θα αυξήσει τις πτήσεις προς τις Βρυξέλλες, το μοναδικό προορισμό εξωτερικού που έως σήμερα δεν είχαν ανασταλεί.

Όπως επισημαίνεται, σε σχετική ανακοίνωση, «η Aegean προτίθεται να αποκαταστήσει σταδιακά και με προσεκτικά βήματα το δίκτυό της, με απόλυτο σεβασμό στην εθνική προσπάθεια για έλεγχο της κρίσης του COVID-19. Για το λόγο αυτό βρίσκεται σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές, για να συμβάλει και εκείνη στη διαμόρφωση των υγειονομικών πρωτοκόλλων, με προτεραιότητα φυσικά την υγεία και την ασφάλεια τόσο των επιβατών όσο και των πληρωμάτων.

Στο πλαίσιο αυτό η Aegean έχει ήδη αναβαθμίσει τα αυξημένα προληπτικά μέτρα πριν, κατά τη διάρκεια επιβίβασης, αλλά και κατά την πτήση, καθώς και την υποχρεωτική χρήση μάσκας για τα πληρώματα και τους επιβάτες καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, και φυσικά των διαδικασιών καθαρισμού και απολύμανσης αεροσκαφών, και είναι έτοιμη να προσαρμοστεί σε τυχόν πρόσθετα μέτρα, μετά και από τις επίσημες ανακοινώσεις των υγειονομικών πρωτοκόλλων».

Υπενθυμίζεται ότι, από τις 26 Μαρτίου, και σε όλη τη διάρκεια των περιοριστικών μέτρων στις μετακινήσεις που επιβλήθηκαν από τις αρμόδιες αρχές λόγω της πανδημίας του COVID-19, η Aegean διατήρησε τη διασύνδεση με όλους τους προορισμούς στο εσωτερικό της χώρας, σε περιορισμένες συχνότητες, και με σκοπό τη συνδρομή στην ειδική μετακίνηση προσώπων και αναγκαίων υλικών για κάλυψη των βασικών αναγκών.

Διατηρήθηκε επίσης και ένας μικρός αριθμό εβδομαδιαίων πτήσεων από Αθήνα προς Βρυξέλλες, για λόγους διατήρησης της συνδεσιμότητας της χώρας με το διοικητικό κέντρο της ΕΕ.




Εντείνεται η επίπτωση του τουρισμού στην ελληνική οικονομία | Αναζητούνται “αντίδοτα”

Την εκτίμηση ότι αυξάνεται ο βαθμός ευαισθητοποίησης της ελληνικής οικονομίας από την κρίση του κορονοϊού όσο κορυφώνεται η τουριστική σεζόν, λόγω της μεγάλης εξάρτησης της χώρας από τον ευρύτερο κλάδο της διαμονής, της εστίασης, των μεταφορών και άλλων υπηρεσιών και μεταποιητικών κλάδων που συνδέονται με τη θερινή σεζόν, αποτυπώνουν τα διεθνή “μοντέλα” μέτρησης, τα οποία δέχεται η Αθήνα. Γι’ αυτό και αναζητείται άμεσα “αντίδοτο” μέσα από το νέο πακέτο μέτρων στήριξης, αλλά και από τις αποφάσεις σε επίπεδο ΕΕ οι οποίες επιχειρείται να ανακοινωθούν αύριο (στο πλαίσιο του Eurogroup), αλλά και την επόμενη εβδομάδα μέσα από μία σειρά ανακοινώσεων και συναντήσεων που έχουν προαναγγελθεί.

Το μοντέλο του ΟΟΣΑ σύμφωνα με το οποίο ένας μήνας full lockdown συνεπάγεται απώλεια κατά μέσο όρο ίση με 2,5% του ΑΕΠ στα κράτη-μέλη που εξέταζε ή κατά 2,9% στην Ελλάδα (λόγω της μεγάλης έκθεσής της σε κλάδους ευάλωτους στην κρίση υγείας) επηρεάζεται από την εποχικότητα.

Όπως ανέφερε χθες και ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας το ποσό της θεωρητικής επίπτωσης στο σενάριο που ίσχυαν πλήρως τα περιοριστικά μέτρα τους καλοκαιρινούς μήνες ξεπερνά το 3% του ΑΕΠ (ή τα 6 δισ. ευρώ τον μήνα). Ειδικά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο. Δηλαδή οι πιέσεις αναλογικά στην οικονομία από κάθε δραστηριότητα που τελικά θα μείνει “περιορισμένη” θα είναι εντονότερες.

Το πώς θα αποφασιστεί τις επόμενες μέρες η αποκλιμάκωση των περιορισμών αλλά και το κατά πόσο θα καταστεί εφικτή η έλευση τουριστών θα αναπροσαρμόζει και τις προβλέψεις για το ύψος της ύφεσης φέτος, η οποία σύμφωνα με τα δύο σενάρια του Υπουργείου Οικονομικών θα κυμανθεί ανάμεσα στο 5% και στο 8% αν ληφθούν υπόψη τα μέτρα στήριξης που έχουν ήδη εφαρμοστεί ή δρομολογούνται και υπολογίζονται στα 24 δισ. ευρώ φέτος μαζί με τα περίπου 10 δισ. ευρώ ρευστότητας μέσα από τα νέα δάνεια που προωθούνται.

Υπολογίζεται ότι από το πεδίο του τουρισμού η Ελλάδα αντλεί το 25% με 30% του ΑΕΠ αν προσμετρηθούν -πέρα από την άμεση συμβολή του κλάδου- και οι υπόλοιπες υπηρεσίες εστίασης, υπηρεσιών και οι μεταποιητικοί προμηθευτές που προσφέρουν επιπλέον 15%, αλλά και το τμήμα στις αερομεταφορές και στην ακτοπλοΐα που συνδέεται με τον τουρισμό.

Τα στοιχεία

Ήδη τα πρώτα στοιχεία δείχνουν τις πιέσεις στην Ελληνική οικονομία:

* Τα στοιχεία της “Εργάνης” για τον Απρίλιο έδειξαν πρωτοφανές πάγωμα των προσλήψεων. Η διατήρηση των θέσεων εργασίας συνδέεται και με τα μέτρα στήριξης τα οποία αποκλείουν όσους απολύουν  εργαζομένους.

* Ο πρόδρομος δείκτης οικονομικής συγκυρίας του ΙΟΒΕ δέχτηκε πιέσεις τον μήνα Μάρτιο αλλά και τον Απρίλιο αν και με μείωση σημαντικά βραδύτερη σε σχέση με τον μέσο όρο της ΕΕ. Πάντως, πολύ πιο έντονα αρνητική αντίδραση είχε ο δείκτης εμπιστοσύνης καταναλωτών. Τώρα λαμβάνουν χώρα οι μετρήσεις κατά τον μήνα Μάιο συνυπολογίζοντας το σταδιακό άνοιγμα της αγοράς.

* Αρχίζουν και δημοσιοποιούνται οι πρώτες απολογιστικές μετρήσεις από την ΕΛΣΤΑΤ. Ο δείκτης τιμών Καταναλωτή τον Απρίλιο κατέγραψε μείωση κατά 1,4% σε ετήσια βάση, ενώ ο δείκτης τιμών παραγωγού στη βιομηχανία μειώθηκε κατά 9,1% σε ετήσια βάση τον Μάρτιο. Επίσης οι εξαγωγές τον Μάρτιο μειώθηκαν κατά 11,2%.

* Τα κρατικά έσοδα μειώθηκαν κατά 14,7% τον Μάρτιο σε σχέση με πέρυσι σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ και οι δαπάνες κατά 16,7%. Την Παρασκευή αναμένονται από το ΓΛΚ τα πρώτα στοιχεία για την πορεία του προϋπολογισμού τον μήνα Απρίλιο με την κυβέρνηση να ευελπιστεί ότι η απώλεια εσόδων θα είναι μικρότερη από το 30%.

Τα πακέτα στήριξης

Η πορεία του ΑΕΠ θα εξαρτηθεί και από το πόσο αποτελεσματικά θα δομηθεί η δεύτερη φάση των στοχευμένων μέτρων στήριξης που θα εφαρμοστούν τους τρεις μήνες του καλοκαιριού και θα δίνουν έμφαση στους κλάδους του τουρισμού, της εστίασης, των μεταφορών, συγκεκριμένων τομέων της βιομηχανίας που αντιμετωπίζουν μεγάλους τριγμούς.  Αλλά και στους ιδιοκτήτες ακινήτων στους οποίους εφαρμόστηκε μείωση μισθωμάτων. Θα περιλαμβάνουν και φορολογικά κίνητρα που βρίσκονται στη φάση οριστικοποίησης.

Ωστόσο, ο μεγάλος άγνωστος “Χ” και σε αυτά τα μέτρα παραμένει η θέση της Κομισιόν και γενικότερα της ΕΕ. Αναμένονται οι τελικές ανακοινώσεις για το πρόγραμμα SURE το οποίο θα στηρίζει τις θέσεις εργασίας αλλά και τις εταιρείες, αναλαμβάνοντας ένα μέρος από το εργοδοτικό κόστος.

Oι κατευθυντήριες γραμμές της Kομισιόν δεν έχουν ακόμα ανακοινωθεί και η πρόθεση της κυβέρνησης είναι να το θέσει σε εφαρμογή από τον μήνα Ιούνιο. Αποτελεί μία από τις εκκρεμότητες των επόμενων ημερών σε επίπεδο ΕΕ, μαζί με τα δάνεια της ΕΤΕπ και την τελική επικύρωση των δανείων του ESM. Επόμενο βήμα είναι το αυριανό Eurogroup, στο οποίο επιχειρείται να τεθούν επί τάπητος τα εν λόγω θέματα.

Παράλληλα, η Κομισιόν μέσω του Προέδρου της ανακοίνωσε τους 3 βασικούς άξονες του νέου εργαλείου ανάκαμψης για το οποίο οι επίσημες ανακοινώσεις πρέπει να γίνουν την επόμενη εβδομάδα. Μία ακόμα ευκαιρία θα υπάρχει στο Εcofin της επόμενης Τρίτης. Eπισήμως στην ατζέντα βρίσκεται εδώ και καιρό το πρόγραμμα SURE αφού είναι μία δράση η οποία αφορά σε όλα τα κράτη – μέλη και όχι μόνο σε αυτά της ευρωζώνης.

capital




Χειρότερη… φορολογικά χώρα για οικογένειες με παιδιά η Ελλάδα

Ασφαλιστικές εισφορές και φόροι εκτοξεύουν τις επιβαρύνσεις των εργαζομένων στην Ελλάδα, κατατάσσοντας τη χώρα μας στη δεύτερη θέση ανάμεσα στις 36 χώρες του ΟΟΣΑ με την υψηλότερη φορολόγηση εργαζομένων με παιδιά.

Τα στοιχεία της νέας έκθεσης του Tax Foundation που παρουσίασε στη χώρα μας το ΚΕΦίΜ είναι για μία ακόμη φορά εντυπωσιακά και αποδεικνύουν την τεράστια επιβάρυνση των νοικοκυριών είτε πρόκειται για εργαζομένους χωρίς παιδιά είτε με παιδιά. Συγκεκριμένα, ένας εργαζόμενος χωρίς παιδιά το 2019 έπρεπε να δώσει το 40,8% των ακαθάριστων αποδοχών του σε φόρους και εισφορές. Οπως προκύπτει από την έκθεση, το ποσοστό των ακαθάριστων αποδοχών διαμορφώνεται ως εξής: 8,2% είναι ο φόρος εισοδήματος, 12,7% είναι οι εισφορές που πληρώνει ο εργαζόμενος και παρακρατούνται από τον μισθό του και 19,9% είναι οι εισφορές που πληρώνει ο εργοδότης για τον εργαζόμενο.

Για μια οικογένεια με δύο παιδιά οι επιβαρύνσεις εξανεμίζουν το 37,8% των αποδοχών των εργαζομένων. Η Ελλάδα έχει τη δεύτερη υψηλότερη οικογενειακή φορολογική επιβάρυνση στην εργασία που φθάνει στο 37,8%, με πρώτη την Ιταλία, στο 39,2%.

Τα στοιχεία της έκθεσης για την Ελλάδα δείχνουν τα εξής:

• Η φορολογική επιβάρυνση της εργασίας στην Ελλάδα είναι υψηλή και φθάνει στο 40,8% πάνω από τον μέσο όρο 36% του ΟΟΣΑ.

• Η φορολογική επιβάρυνση της εργασίας στη χώρα μας είναι η 14η υψηλότερη μεταξύ των 36 χωρών του ΟΟΣΑ.

• Σε αντίθεση με τις περισσότερες χώρες με υψηλή φορολογική επιβάρυνση στην εργασία, η χώρα μας δεν παρέχει σημαντικές φορολογικές ελαφρύνσεις σε οικογένειες με παιδιά. Μεταξύ των χωρών του ΟΟΣΑ, η Ελλάδα έχει μία από τις μικρότερες διαφορές μεταξύ των δύο φορολογικών επιβαρύνσεων, με 40,8% για εργαζομένους και 37,8% για εργαζομένους με οικογένειες με δύο παιδιά.

Συνολικά για τις χώρες του ΟΟΣΑ η έκθεση δείχνει τα εξής:

• Οι εργαζόμενοι χωρίς παιδιά με μεσαία εισοδήματα που ζουν σε χώρες του ΟΟΣΑ κατέβαλαν το 2019 πάνω από 1/3 ή 36% του μισθού τους σε φόρους εισοδήματος και ασφαλιστικές εισφορές.

• Η φορολογική επιβάρυνση της εργασίας για εργαζομένους χωρίς παιδιά στον ΟΟΣΑ κυμαίνεται από 7% στη Χιλή έως 52,2% στο Βέλγιο.

• Από τις 36 χώρες του ΟΟΣΑ σε 14 η φορολογική επιβάρυνση της εργασίας ξεπερνάει το 40%, σε 14 χώρες κυμαίνεται μεταξύ 40%-30% και σε 8 χώρες είναι κάτω από 30%.

• Οι πρωταθλήτριες χώρες είναι το Βέλγιο (52,2%), η Γερμανία (49,4%), η Ιταλία (48,0%), η Αυστρία (47,9%) και η Γαλλία (46,7%).  Στον αντίποδα βρίσκονται η Χιλή (7%), η Νέα Ζηλανδία (18,8%), το Μεξικό (20,1%).

«Οι οικονομολόγοι του Tax Foundation συμφωνούν γενικά ότι η υψηλότερη φορολογική επιβάρυνση της εργασίας οδηγεί τόσο σε χαμηλότερα ποσοστά απασχόλησης όσο και σε χαμηλότερους μισθούς. Αυτό είναι σημαντικό για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής στην Ελλάδα, καθώς αναζητούν τρόπους για να βοηθήσουν την οικονομία. Εάν ο στόχος είναι να ενθαρρύνουν την απασχόληση, οι πολιτικές που μειώνουν τη φορολογική επιβάρυνση της εργασίας θα μπορούσαν να αποδειχθούν ένα ισχυρό εργαλείο».

Ο πρόεδρος του ΚΕΦίΜ Αλέξανδρος Σκούρας αναφερόμενος στη μελέτη του Tax Foundation εστίασε σε δύο κρίσιμα προβλήματα. «Πρώτον, τη σημαντική οικογενειακή φορολογική επιβάρυνση της εργασίας στην Ελλάδα και στην Ιταλία, που σίγουρα επιδεινώνει τα προβλήματα υπογεννητικότητας που αντιμετωπίζουν οι δύο χώρες. Και δεύτερον, την υψηλή φορολογική επιβάρυνση της εργασίας που σε συνδυασμό με την προοδευτικότητά της αυξάνουν ιδιαίτερα τους φορολογικούς συντελεστές στα υψηλά εισοδήματα συμβάλλοντας σε σημαντικό βαθμό στη φυγή από τη χώρα εξειδικευμένου επιστημονικού προσωπικού και διευθυντικών στελεχών».




Η Ρώμη προειδοποιεί | Δεν θα δεχθούμε διμερείς συμφωνίες για τουρισμό

Το μπαλάκι στα κράτη-μέλη πέταξε για τις τελικές αποφάσεις στο θέμα του τουρισμού και των μετακινήσεων η Κομισιόν και ήδη έχει μπει σε κίνηση ένα γαϊτανάκι επαφών και διαβουλεύσεων με το βλέμμα στους καλοκαιρινούς μήνες.

Μπορεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να ζήτησε «άνοιγμα συνόρων χωρίς διακρίσεις», όμως έδωσε και το πράσινο φως για διακρατικές συμφωνίες, ιδιαίτερα ανάμεσα σε χώρες που παρουσιάζουν θετικά αποτελέσματα στην αντιμετώπιση του κορονοϊού.

Σε αυτό το ενδεχόμενο αντιτίθεται ο Τζουζέπε Κόντε, ο οποίος προειδοποιεί ότι η χώρα του δεν θα δεχθεί διμερείς συμφωνίες εντός Ε.Ε..

Τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν πρέπει να συνάψουν de facto συμφωνίες για τον τουρισμό ανάμεσά τους εν μέσω της κρίσης που έχει προκαλέσει η πανδημία του κορονοϊού, τόνισε χθες Τετάρτη ο πρωθυπουργός της Ιταλίας, προειδοποιώντας πως εάν συμβεί κάτι τέτοιο η ενιαία αγορά θα καταστραφεί.

Ο τουρισμός αποτελεί εξαιρετικά σημαντικό τομέα για τη γειτονική χώρα, η οποία επλήγη σφοδρότατα από την πανδημία, κάτι που ενδέχεται να έχει σημαντικές επιπτώσεις και στην τουριστική της βιομηχανία.

«Δεν θα αποδεχθούμε διμερείς συμφωνίες εντός της ΕΕ που θα μπορούσαν να δημιουργήσουν προνομιακούς τουριστικούς διαύλους», διεμήνυσε ο Κόντε απευθυνόμενος σε δημοσιογράφους. «Αυτό θα μας έθετε εκτός της ΕΕ και κάτι τέτοιο δεν θα το επιτρέψουμε ποτέ».

Η πανδημία του κορονοϊού έχει στοιχίσει τη ζωή μέχρι στιγμής σε 31.106 ανθρώπους στην Ιταλία• πρόκειται για τον βαρύτερο απολογισμό στην Ευρώπη.

Ο Κόντε επισήμανε πως δεν είναι ακόμη σε θέση να πει πότε θα αποκατασταθεί η ελευθερία κίνησης εντός της χώρας του, ενώ χθες ανακοίνωσε ακόμη ένα ευρύ πακέτο στήριξης για νοικοκυριά και εργαζομένους.




Επιδότηση έως 5.000 ευρώ για πληττόμενους αγρότες -Ποιοι θα πάρουν τα χρήματα

Τη διαβεβαίωση ότι αμέσως μετά την ολοκλήρωση της επεξεργασίας των στοιχείων για τις επιπτώσεις της πανδημίας του κορωνοϊού στους αιγοπροβατοτρόφους και τους φραουλοπαραγωγούς, θα εξεταστούν οι επιπτώσεις στην τομάτα και το αγγούρι παρείχε ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μάκης Βορίδης απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Ηρακλείου του ΚΙΝ.ΑΛ., Βασίλη Κεγκέρογλου.

Ο κ. Βορίδης αναγνώρισε πως έχει δημιουργηθεί μια διαταραχή στην καλλιέργεια των δύο αυτών προϊόντων και προανήγγειλε ότι το Υπουργείο θα την εξετάσει προκειμένου να υπάρξει ενίσχυση των παραγωγών. Πρόσθεσε παράλληλα ότι θα υπάρξει ανάλογη έρευνα και για την καλλιέργεια της μελιτζάνας.

Σε ό,τι αφορά την απόσταξη κρίσης για τους οινοπαραγωγούς, ο κ. Βορίδης έκανε σαφές ότι «το κρασί ήδη έχει πληγεί σημαντικά» και συμπλήρωσε ότι το Υπουργείο βρίσκεται σε διαδικασία αξιοποίησης του κανονισμού.

Ο Υπουργός αναφέρθηκε και στην περαιτέρω ενίσχυση των παραγωγών που δραστηριοποιούνται στις λαϊκές αγορές, κάτι που όπως τόνισε, συνιστά πανελλαδικό ζήτημα.

Εξάλλου, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Ηλείας του ΚΙΝ.ΑΛ., Μιχάλη Κατρίνη τοποθέτησε χρονικά την επεξεργασία των στοιχείων για τη διαταραχή της αγοράς της φράουλας εντός της επόμενης εβδομάδας.

Ο κ. Βορίδης έκανε σαφές ότι στόχος του Υπουργείου είναι η συνολική εξέταση του εύρους και του ύψους της διαταραχής στην «εξαιρετικά δυναμική καλλιέργεια της φράουλας» όπως είπε σχετικά και παράλληλα έσπευσε να απονείμει τα εύσημα στους παραγωγούς του συγκεκριμένου προϊόντος τονίζοντας ότι έχουν υψηλό επίπεδο οργάνωσης και επαγγελματισμού.

Επιπροσθέτως, ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων αναφέρθηκε και στο «εργαλείο μεταβίβασης και ενίσχυσης με κεφάλαια κινήσεως των παραγωγών μας» όπως αποκάλεσε το αίτημα που έχει τεθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο για την ενίσχυση με ποσά έως 5.000 ευρώ των αγροτών πληγέντων ή πληττόμενων κλάδων ενόψει του Συμβουλίου Υπουργών Γεωργίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης της 13ης Μαΐου.

«Δεν πρόκειται για 5.000 ευρώ ανά αγρότη αλλά για έως 5.000 ευρώ ανά πληττόμενο αγρότη» διευκρίνισε ο κ. Βορίδης προσθέτοντας ότι αυτά τα χρήματα αποτελούν «μια πρόσθετη ευελιξία, ένα μέτρο μέσα στο Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης για να ενισχυθούν οι αγρότες που επλήγησαν».

Τέλος, σε ό,τι αφορά την αποζημίωση των αιγοπροβατοτρόφων ο κ. Βορίδης ανέφερε ότι «μέχρι την Παρασκευή θα ανακοινώσουμε το ποσό με το οποίο θα αποζημιώσουμε αλλά και τον μηχανισμό με τον οποίο αυτοί θα αποζημιωθούν».




Σχέδιο για «απογείωση» του τουρισμού με διμερείς συμφωνίες για τις πτήσεις

Μετά την παρουσίαση του γενικού πλαισίου για τις αερομεταφορές από την Κομισιόν, η Αθήνα θεωρεί ότι εμπεδώνεται πλέον η εμπιστοσύνη των πολιτών ότι οι μετακινήσεις με αεροπλάνο θα είναι ασφαλείς και είναι ήδη έτοιμη για τα επόμενα βήματα, τα οποία θα γίνουν με διακρατικές διμερείς συμφωνίες.

Γράφει η Βίκυ Σαμαρά

Και αυτό καθώς, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε μεν μεταξύ άλλων προτάσεις για υγειονομικά και ταξιδιωτικά πρωτόκολλα καθώς και για εργαλεία ιχνηλάτησης, αλλά ουσιαστικά εναπόκειται στα κράτη- μέλη να προχωρήσουν με διμερείς συμφωνίες μέσα στο ευρύτερο πλαίσιο που αφήνει η Ευρώπη.

Άρα το ενδιαφέρον τώρα στρέφεται στις διακρατικές συζητήσεις οι οποίες ήδη έχουν προχωρήσει από τα συναρμόδια υπουργεία Τουρισμού, Υγείας, Υποδομών και Μεταφορών. Ιδίως στις συζητήσεις με τη Γερμανία, η οποία δια του υφυπουργού Οικονομίας Τόμας Μπαράις έχει βολιδοσκοπήσει Ελλάδα και Ιταλία για τις δυνατότητες προσεκτικής επανεκκίνησης του τουρισμού.

Διμερείς συμφωνίες για αερομεταφορές και τουρισμό προχωρά η Ελλάδα όμως και με χώρες εκτός ΕΕ, με βάση πάντα υγειονομικά πρωτόκολλα. Υπενθυμίζεται ότι πριν από μία εβδομάδα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε τηλεδιάσκεψη με τους ηγέτες επτά χωρών, που αντιμετώπισαν με επιτυχία το πρώτο κύμα του κορονοϊού (Αυστρία, Δανία, Σιγκαπούρη, Αυστραλία, Ισραήλ, Τσεχία, Νορβηγία) , και πρότεινε η συνεργασία ανάμεσα στις χώρες της ομάδας αυτής στον τομέα του τουρισμού, να γίνει πιο συστηματική και πάνω σε συγκεκριμένα πρωτόκολλα. Στόχος είναι να δημιουργηθούν «ασφαλείς διάδρομοι» που θα επιτρέψουν τη μετακίνηση ανθρώπων μεταξύ συγκεκριμένων χωρών, με βάση υγειονομικούς κανόνες.

Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκονται επίσης συζητήσεις για διμερή συμφωνία στον τουρισμό με τη Βουλγαρία, η οποία ενδέχεται να αποτελέσει και το πρότυπο για τις υπόλοιπες διακρατικές, ενώ η χώρα μας όπως είναι αυτονόητο θα υπογράψει και αντίστοιχη συμφωνία με την Κύπρο.

Στο ερώτημα εάν με τις διακρατικές συμφωνίες δεν παραβιάζεται η «αρχή της μη-διάκρισης», κυβερνητικά στελέχη υπενθυμίζουν ότι με βάση αυτή την αρχή, διευκολύνεται η μετακίνηση μεταξύ χωρών και περιοχών της Ευρωπαϊκής Ένωσης με παρόμοια επιδημιολογικά χαρακτηριστικά, επομένως η Κομισιόν επιτρέπει αυτού του είδους της συμφωνίες εάν κράτη- μέλη θέλουν να επιταχύνουν τις διαδικασίες.

Ουσιαστικά δηλαδή η Αθήνα ερμηνεύει το πλαίσιο της Κομισιόν ως δυνατότητα ευελιξίας. Σημειωτέον ότι αν και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν αποφάσισε ως προϋπόθεση για επιβίβαση σε πτήση την υποβολή σε τεστ για κορονοϊό, ότι αυτό μπορεί να τεθεί στις διμερείς συμφωνίες μεταξύ χωρών, καθώς η ερμηνεία της ελληνικής πλευράς είναι ότι επίτηδες δεν αναφέρεται ρητά στο ζήτημα η Κομισιόν, ώστε να είναι στην ευχέρεια των κρατών- μελών.

Επομένως το εάν οι πτήσεις εξωτερικού θα ξεκινήσουν τελικά όντως στις 15 Ιουνίου δεν έχει ακόμη «κλειδώσει» (δεν έχει επίσης αποφασιστεί εάν οι πτήσεις εσωτερικού θα διευρυνθούν ξανά από τις 18 ή από τις 25 Μαΐου), καθώς αυτό εξαρτάται από τις διμερείς συμφωνίες και επίσης εντάσσεται σε ένα συνολικό «πακέτο» για τον τουρισμό, το οποίο θα ανακοινωθεί την ερχόμενη εβδομάδα, ενδεχομένως και από τον ίδιο τον πρωθυπουργό.

Σε αυτό το πακέτο θα πρέπει να συνυπολογιστούν και αποφάσεις για την απελευθέρωση των μετακινήσεων στα νησιά (ενδέχεται να επιτραπεί από τις 25 Μαΐου), για τη λειτουργία των εποχικών ξενοδοχείων (παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο να ανοίξουν αμέσως μετά το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος, στις 9 Ιουνίου) καθώς και για την εστίαση (αν και έχει συζητηθεί το σενάριο της 25ης Μαΐου, ο υφυπουργός Ανάπτυξης Νίκος Παπαθανάσης χθές δήλωσε στο ραδιόφωνο του Πρώτου Θέματος ότι η εστίαση θα ανοίξει την 1η Ιουνίου).

«Ακόμη και σε αυτή την πρωτόγνωρη κατάσταση, η Ελλάδα είναι έτοιμη. Τις επόμενες ημέρες θα παρουσιαστεί το συνολικό σχέδιο της Κυβέρνησης για την επανεκκίνηση του τουρισμού, με γνώμονα την προστασία της δημόσιας υγείας και τη στήριξη της απασχόλησης. Αλλά, ας μην έχουμε αυταπάτες. Το φετινό καλοκαίρι, δεν θα είναι σαν το περσινό» δήλωσε χθες χαρακτηριστικά ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας.

Ευκαιρία πάντως για γενική δοκιμή του μοντέλου «διακοπές στα χρόνια του κορονοϊού» όσον αφορά στις παραλίες, θα αποτελέσει η λειτουργία των οργανωμένων πλαζ αυτό το Σαββατοκύριακο, λόγω και του επικείμενου καύσωνα. Μεγαλύτερες αποστάσεις μεταξύ ομπρελών, καλύμματα μίας χρήσης στις ξαπλώστρες, λειτουργία των beach bar μόνο για take away, χωρίς μουσική και χωρίς αλκοόλ, είναι μερικές από τις προϋποθέσεις για μία βουτιά εφέτος το καλοκαίρι.




Φορολογικές δηλώσεις 2020: Τι έχει αλλάξει και χρήσιμες συμβουλές για το Taxisnet

Ανοιχτή είναι η ειδική εφαρμογή του TAXISnet για τις φορολογικές δηλώσεις 2020 με τα εισοδήματα του 2019. Η προθεσμία για να υποβληθούν οι φορολογικές δηλώσεις λήγει στις 30 Ιουνίου 2020.

Το βασικό έντυπο Ε1 της φορολογικής δήλωσης δεν έχει ουσιαστικές διαφορές σε σχέση με πέρυσι ενώ και φέτος οι περισσότεροι κωδικοί και ειδικά αυτοί που αφορούν τα εισοδήματα, τους φόρους που έχουν παρακρατηθεί και τα τεκμήρια είναι προσυμπληρωμένα.

 

Οι φορολογούμενοι, ενόψει της διαδικασίας υποβολής των φορολογικών δηλώσεων, θα πρέπει να γνωρίζουν ότι τα εισοδήματα που αποκτήθηκαν εντός του 2019 θα φορολογηθούν με βάση το πλαίσιο που ίσχυε έως τις 31 Δεκεμβρίου 2019 και ο φόρος που θα περιέχουν τα εκκαθαριστικά του 2020 θα κυμαίνεται στα ίδια με πέρυσι επίπεδα, εφόσον δεν έχουν μεταβληθεί τα εισοδήματα.

Ειδικότερα, για τη φορολόγηση των εισοδημάτων που θα δηλωθούν φέτος ισχύσουν τα εξής:

  • Φορολογική κλίμακα: Με συντελεστές 22% – 45% θα φορολογηθούν τα εισοδήματα από μισθούς, συντάξεις, ατομικές επιχειρήσεις και αγροτικές δραστηριότητες. Συγκεκριμένα επιβάλλεται φόρος:
    • 22% για ετήσιο εισόδημα έως 20.000 ευρώ.
    • 29% για το τμήμα του εισοδήματος πάνω από τις 20.000 ευρώ και μέχρι τις 30.000 ευρώ
    • 37% για το τμήμα του εισοδήματος πάνω από τα 30.000 και μέχρι τα 40.000 ευρώ
    • 45% για το τμήμα του εισοδήματος που υπερβαίνει τις 40.000 ευρώ.
  • Έκπτωση φόρου: Μισθωτοί, συνταξιούχοι και κατ’ επάγγελμα αγρότες κερδίζουν έκπτωση φόρου εισοδήματος έως 1.900-2.100 ευρώ που οδηγεί σε έμμεσο αφορολόγητο όριο εισοδήματος. Ειδικά για τους έχοντες ετήσια εισοδήματα μέχρι 20.000 ευρώ από μισθούς και συντάξεις, καθώς επίσης και για τα ετήσια εισοδήματα μέχρι 20.000 ευρώ από αγροτικές δραστηριότητες που αποκτούν οι κατ’ επάγγελμα αγρότες προβλέπεται έκπτωση φόρου:
    • 1900 ευρώ, εάν δεν υπάρχουν προστατευόμενα τέκνα.
    • 1950 ευρώ, εάν έχουν ένα παιδί .
    • 2000 ευρώ, εάν υπάρχουν δύο παιδιά .
    • 2100 ευρώ εάν υφίστανται 3 ή περισσότερα προστατευόμενα τέκνα.

Κατοχύρωση της έκπτωσης φόρου

Οι φορολογούμενοι για να δικαιούται την έκπτωση φόρου έως 1.900 -2.100 ευρώ θα πρέπει κατά τη διάρκεια του 2019 να έχει εξοφλήσει με ηλεκτρονικά μέσα πληρωμής (με πιστωτικές ή χρεωστικές κάρτες ή μέσω e-banking) δαπάνες για αγορές αγαθών ή παροχή υπηρεσιών συνολικού ύψους ίσου με ποσοστό:

  • 10% του ετησίου εισοδήματός του, πραγματικού ή τεκμαρτού, εφόσον το εισόδημα αυτό ανέρχεται έως 10.000 ευρώ,
  • 10% επί των πρώτων 10.000 ευρώ και 15% επί του υπερβάλλοντος ποσού, εφόσον το ετήσιο -πραγματικό ή τεκμαρτό- ατομικό του εισόδημα ανέρχεται σε 10.001 έως 30.000 ευρώ και
  • 10% επί των πρώτων 10.000 ευρώ, 15% επί των επόμενων 20.000 ευρώ και 20% επί του υπερβάλλοντος ποσού, εφόσον το ετήσιο -πραγματικό ή τεκμαρτό- εισόδημά του ξεπερνά τις 30.000 ευρώ. Το «ακάλυπτο» ποσό θα φορολογείται με 22%.
  • Εισοδήματα από ακίνητα: Με συντελεστές από 15% έως 45% θα φορολογηθούν τα εισοδήματα από ακίνητα. Συγκεκριμένα, εφαρμόζεται κλίμακα με τους εξής συντελεστές:
    • 15% μέχρι 12.000 ευρώ.
    • 35% στο τμήμα ετησίου εισοδήματος από τα 12.001 έως τα 35.000 ευρώ.
    • 45% στο τμήμα ετησίου εισοδήματος πάνω από τα 35.000 ευρώ.
  • Ειδική εισφορά αλληλεγγύης: Οι φορολογούμενοι με εισοδήματα άνω των 12.000 ευρώ θα καταβάλλουν ειδική εισφορά αλληλεγγύης, η οποία υπολογίζεται κλιμακωτά με συντελεστές από 2,2% έως 10%.
  • Προκαταβολή φόρου: Επιβάλλεται προκαταβολή φόρου εισοδήματος έναντι του επόμενου έτους με συντελεστή 100% επί του κυρίου φόρου εισοδήματος, σε όσους δηλώνουν εισοδήματα από επιχειρηματικές ή και αγροτικές δραστηριότητες, καθώς επίσης και σε όσους φορολογούνται με βάση τα τεκμήρια διαβίωσης και απόκτησης περιουσιακών στοιχείων.
  • Τέλος επιτηδεύματος: Επιβάλλεται τέλος επιτηδεύματος από 400 έως 650 ευρώ σε κάθε φορολογούμενο που έχει ασκήσει επιχειρηματική δραστηριότητα: Οι φορολογούμενοι που ασκούν ατομικά επιχειρηματικές δραστηριότητες θα πληρώσουν και για τη χρήση του 2019 το ετήσιο τέλος επιτηδεύματος το οποίο ανέρχεται σε 650 ευρώ και σε επιπλέον 600 ευρώ για κάθε υποκατάστημα.



ΟΠΕΚΑ -Επίδομα ορεινών περιοχών: Εγκρίθηκε το κονδύλι

Στην έγκριση δαπάνης χρηματοδότησης του ΟΠΕΚΑ για την κάλυψη δαπανών καταβολής οικονομικής ενίσχυσης οικογενειών ορεινών και μειονεκτικών περιοχών, προχώρησε το υπουργείο Εργασίας.

Συγκεκριμένα, όπως προβλέπεται στην απόφαση: «Εγκρίνουμε δαπάνη ύψους ενός εκατομμυρίου πεντακοσίων χιλιάδων ευρώ ( 1.500.000,00 €) σε βάρος των πιστώσεων του προϋπολογισμού εξόδων του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, Ειδικού Φορέα 1033 – 202 ΑΛΕ 2310506010 οικονομικού έτους 2020, προκειμένου να χρηματοδοτηθεί ο ΟΠΕΚΑ (ΑΦΜ: 090037978 ΔΟΥ Α΄ Αθηνών) για την κάλυψη της δαπάνης καταβολής της εισοδηματικής ενίσχυσης οικογενειών ορεινών και μειονεκτικών περιοχών στους δικαιούχους έτους 2018.-




Κομισιόν | Πώς θα ενισχυθούν οι υγιείς επιχειρήσεις – Οι τρεις πυλώνες για την ανάκαμψη της οικονομία

Tη δημιουργία ενός «εργαλείου φερεγγυότητας» για την κάλυψη των κεφαλαιακών αναγκών υγιών ευρωπαϊκών επιχειρήσεων, που διατρέχουν κίνδυνο λόγω των μέτρων για τον κορονοϊό, θα προτείνει η Κομισιόν σύμφωνα με την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.

Στο σχέδιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής υπάρχουν τρεις βασικοί πυλώνες ανάκαμψης της οικονομίας.

Τρεις πυλώνες στο σχέδιο ανάκαμψης

Στην ομιλία της στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, η πρόεδρος της Κομισιόν είπε ότι το πακέτο ανάκαμψης της ευρωπαϊκής οικονομίας από την κρίση του κορονοϊού θα περιλαμβάνει και επιχορηγήσεις και θα αποτελείται από δύο σκέλη:

Πρώτον, τον πολυετή προϋπολογισμό της ΕΕ (ή MFF που αφορά την περίοδο 2021-2027) και, δεύτερον, επιπλέον αυτού θα υπάρχει ένα εργαλείο ανάκαμψης που θα χρηματοδοτηθεί με τα ποσά που μπορεί να δανεισθεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή από τις κεφαλαιαγορές με την εγγύηση των κρατών – μελών. Τόνισε, επίσης, ότι το σύνολο των κεφαλαίων για την ανάκαμψη θα διοχετευθεί μέσω προγραμμάτων της ΕΕ.

Χρηματοδότηση δημοσίων επενδύσεων

Για το πού θα διατεθούν τα κεφάλαια αυτά, η φον ντερ Λάιεν επεσήμανε ότι θα υπάρχουν τρεις πυλώνες: Ο πρώτος πυλώνας θα εστιάσει στη στήριξη των κρατών – μελών για να ανακάμψουν και να εξέλθουν ισχυρότερα από την κρίση. Ο κύριος όγκος των χρημάτων θα διατεθεί στο πλαίσιο αυτού του πυλώνα για τη χρηματοδότηση βασικών δημόσιων επενδύσεων και μεταρρυθμίσεων που θα είναι εναρμονισμένες με την προτεραιότητα της μετάβασης σε μία κλιματικά ουδέτερη, ψηφιοποιημένη και ανθεκτική Ευρώπη.

Αυτό, όπως είπε η φον ντερ Λάιεν, θα γίνει στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Εξαμήνου, ενώ τα κεφάλαια θα είναι διαθέσιμα σε όλες τις χώρες της ΕΕ και θα υπάρξει εστίαση σε εκείνα τα μέρη της Ένωσης που έχουν επηρεασθεί περισσότερο. Στο πλαίσιο του πρώτου πυλώνα, η Κομισιόν θα προτείνει μία αύξηση των πόρων του Ταμείου Συνοχής, πέραν αυτών που έχει συνήθως στους πολυετείς προϋπολογισμούς της ΕΕ.

Επανεκκίνηση της οικονομίας με ιδιωτικές επενδύσεις

Ο δεύτερος πυλώνας αφορά στην επανεκκίνηση της ευρωπαϊκής οικονομίας και στην παροχή βοήθειας για να γίνουν ιδιωτικές επενδύσεις. Όπως είπε η πρόεδρος της Κομισιόν, θα δημιουργηθεί για πρώτη φορά ένα νέο Ταμείο Στρατηγικών Επενδύσεων, το οποίο «θα βοηθήσει τις επενδύσεις σε κρίσιμες αλυσίδες αξίας για τη μελλοντική ανθεκτικότητα και στρατηγική αυτονομία μας, όπως ο φαρμακευτικός τομέας», προσθέτοντας: «Η Ευρώπη πρέπει να μπορεί να παράγει η ίδια κρίσιμης σημασίας φάρμακα.

Για να γίνει, όμως, αυτό χρειαζόμαστε επενδύσεις από υγιείς εταιρείες. Αυτός είναι ο λόγος που θα προτείνουμε, επίσης, ένα νέο Εργαλείο Φερεγγυότητας. Αυτό θα βοηθήσει στην κάλυψη των αναγκών ανακεφαλαιοποίησης υγιών εταιρειών που διατρέχουν κίνδυνο λόγω των μέτρων για τον περιορισμό της εξάπλωσης του κορονοϊού – όπου και αν είναι η έδρα τους στην Ευρώπη».

Ενίσχυση προγραμμάτων και δημιουργία προγράμματος Υγείας

Ο τρίτος πυλώνας αφορά στην ενίσχυση προγραμμάτων που απέδειξαν την αξία τους στην κρίση, όπως το RescEU ή το Horizon Europe, ενώ θα δημιουργηθεί ένα νέο ειδικό Πρόγραμμα Υγείας.

Το εργαλείο ανάκαμψης θα επικεντρωθεί στα πρώτα χρόνια της ανάκαμψης και θα προβλέπει τη δυνατότητα εμπροσθοβαρών επενδύσεων, ακόμη και φέτος, χρησιμοποιώντας χρηματοδοτικά μοντέλα που βασίζονται σε εθνικές εγγυήσεις, είπε η φον ντερ Λάιεν.

Θα συμπληρώσει, πρόσθεσε, τα τρία σημαντικά δίχτυα ασφαλείας που συμφώνησαν οι ηγέτες της ΕΕ τον Απρίλιο – το πρόγραμμα SURE και τη χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και τον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Σταθερότητας, τονίζοντας ότι «μαζί με τον επόμενο πολυετή προϋπολογισμό μας θα είναι η φιλόδοξη απάντηση που χρειάζεται η Ευρώπη».




Τι ισχύει πλέον για τα ταξίδια με αεροπλάνο | Αναλυτικά οι νέες οδηγίες και τα μέτρα

Νέα δεδομένα έχει φέρει ο κορονοϊός και στον τρόπο που θα ταξιδεύουμε από δω και πέρα.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έδωσε στην δημοσιότητα σειρά μέτρων που θα διασφαλίσουν ότι οι άνθρωποι θα μπορούν να ταξιδέψουν με ασφάλεια, καθώς οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις λαμβάνουν μέτρα για το άνοιγμα του τουριστικού τομέα. Τι ισχύει πλέον όμως για τα ταξίδια με αεροπλάνο;

Τι αναφέρουν οι γενικές οδηγίες

  • Οι ταξιδιώτες ενθαρρύνονται να αγοράζουν εισιτήρια, να κάνουν κρατήσεις και check in online.
  • Οι επιβάτες θα πρέπει να φορούν προστατευτικές μάσκες, ειδικά όταν δεν θα μπορούν να εφαρμόζονται πλήρως και πάντοτε τα μέτρα κοινωνικής αποστασιοποίησης.
  • Οι φυσικές αποστάσεις πρέπει να διασφαλίζονται κατά τους ελέγχους ασφαλείας και την παράδοση και παραλαβή αποσκευών.
  • Διάδρομοι θα πρέπει να προβλεφθούν για να διαχωρίζουν την ροή των επιβατών στα λιμάνια, τα αεροδρόμια, τους σιδηροδρομικούς σταθμούς, τους σταθμούς λεωφορείων, τις αποβάθρες πλοίων και τους σταθμούς δημοσίων αστικών μέσων μεταφοράς.
  • Από τους επιβατικούς σταθμούς θα πρέπει να απομακρυνθούν οι πάγκοι, τα τραπέζια και κάθε είδους εξοπλισμός που ευνοεί τον συνωστισμό ή να αναδιαταχθούν κατά τρόπο που θα εξασφαλίζει την αποστασιοποίηση.
  • Θα πρέπει να επιτρέπεται η επιβίβαση μικρότερου αριθμού επιβατών σε λεωφορεία, τρένα και φέρι μπόουτ και επιβάτες που δεν ανήκουν στην ίδια οικογένεια θα πρέπει να κάθονται χωριστά.
  • Το προσωπικό των μέσων μεταφοράς θα πρέπει να φορά προστατευτικό εξοπλισμό.
  • Αντισηπτικά διαλύματα πρέπει να είναι διαθέσιμα και τα μέσα μεταφοράς πρέπει να απολυμαίνονται συστηματικά.
  • Τρόφιμα, ποτά και άλλα προϊόντα δεν πρέπει να είναι διαθέσιμα προς πώλησιν επί των μέσων μεταφοράς.
  • Τα καταστήματα duty-free και άλλα ταξιδιωτικά καταστήματα θα πρέπει να ελέγχουν τις κινήσεις των επιβατών με τον ορισμό σημείων στάσης επί του δαπέδου και να περιορίζουν τον αριθμό των πελατών, να ενισχύσουν τα μέτρα καθαριότητας και να εγκαταστήσουν φραγμούς για την τήρηση αποστάσεων στα ταμεία, μεταξύ άλλων μέτρων.
  • Υπηρεσίες ιχνηλάτησης και προειδοποιητικά μηνύματα μπορούν να χρησιμοποιούνται μέσω εφαρμογών κινητών τηλεφώνων σε εθελοντική βάση. Αυτές οι εφαρμογές θα λειτουργούν διασυνοριακά.

Τι ισχύει για τα ταξίδια με αεροπλάνο

Οι ρυθμιστικές αρχές θα εκδώσουν εντός των προσεχών εβδομάδων πρωτόκολλα τα οποία θα προβλέπουν:

  • Ο εξαερισμός πρέπει να ενισχυθεί, με νοσοκομειακού τύπου φίλτρα και κάθετη ροή αέρα.
  • Η κίνηση των επιβατών εντός της καμπίνας πρέπει να περιορισθεί, με την μείωση των χειραποσκευών και των επαφών με το πλήρωμα.
  • Η ροή των επιβατών πρέπει να παραμένει ελεγχόμενη μέσω της έγκαιρης προσέλευσης στο αεροδρόμιο. Πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στο on line check-in, στον περιορισμό των επαφών κατά την παράδοση των αποσκευών, τους ελέγχους ασφαλείας και τους συνοριακούς ελέγχους, στην επιβίβαση και κατά την παραλαβή των αποσκευών.
  • Η προπαραγγελία υπηρεσιών στο εσωτερικό του αεροσκάφους θα πρέπει να γίνεται, όπου είναι δυνατόν, την ώρα της κράτησης.



Χρήστος Ποτόλιας | «Συναγερμός στα διεθνή Χρηματιστήρια, σε πτώση η μετοχή του T.A.P.»

Τελικά, μπορεί ο ΤΑΠ να μην άλλαξε τη διέλευση του αγωγού του από γη υψηλής παραγωγικότητας (ΤΕΝΑΓΗ), θα τη φάει όμως την ΤΑΠ(Α) του από τη ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ και από το σύνολο των Δον Κιχώτηδων που τον «πέρασαν» για ….ανεμόμυλο.

Με το ιλιγγιώδες ποσό των 25 χιλ. € που καλείται από τη ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ να πληρώσει ο ΤΑΠ προκειμένου να μπορεί να χρησιμοποιήσει ιδιοκτησία του Δήμου για τις ανάγκες του, καθώς και με τα έργα ύδρευσης και άρδευσης που «δεσμεύτηκε!?» να χρηματοδοτήσει στον πρώην δήμο Φιλίππων και που αφορούν σε έργα πολύ σημαντικά που θα έπρεπε να έχουν γίνει εδώ και πολλά χρόνια, απειλείται να τιναχτεί στον αέρα ο προϋπολογισμός του ενεργειακού κολοσσού. 

 Θυμίζουμε ότι ο ΤΑΠ «έταξε» γι’ αυτά τα έργα ύδρευσης και άρδευσης, έξι (?) χιλ. € που βρίσκονται ακόμη στο «δρόμο» από τις αρχές του 2018, τότε, που μετά τον ωμό εκβιασμό του Σταθάκη της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, η προηγούμενη διοίκηση του Δήμου, με δικαιολογία τάχα του «γενικού καλού σε βάρος του μερικού», έκανε τη γνωστή βαθιά κυβίστηση και δέχτηκε την όδευση μέσα από τα ΤΕΝΑΓΗ. Στην ίδια γραμμή βρίσκεται άλλωστε και η νέα διοίκηση του Δήμου δεν «ανησυχούμε»…..  

ΛΕΜΕ ΟΧΙ στη συγκεκριμένη «σύμβαση … δουλείας διόδου επί ακινήτου ιδιοκτησίας της ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ» από τον ΤΑΠ, όχι γιατί ως σύγχρονοι Δον Κιχώτες πολεμάμε ανεμόμυλους, αλλά γιατί από την αρχή είπαμε όχι στην αποικιακού τύπου συμφωνία (πραγματική δουλεία) με τα μεγαθήρια της ενέργειας, συμφωνία από την οποία ούτε κυβικό εκατοστό αερίου παίρνουμε για τις λαϊκές ανάγκες.

Ο ΤΑΡ δεν αποτελεί «….κατά νόμον κοινής ωφελείας επιχείρηση» όπως αναφέρεται στην εισήγηση της ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ, εκτός κι αν η μεταφορά εκατομμύριων κυβικών μέτρων αερίου στην Ευρώπη, που είναι και ο βασικός λόγος της κατασκευής του αγωγού, θεωρείται «ωφέλεια» και για το λαό της Β. Ελλάδας που παγώνει το χειμώνα γιατί πληρώνει πανάκριβα την ενέργεια για να ζεσταθεί. 

Επί πλέον η διέλευση αγωγών από την περιοχή εγκυμονεί τεράστιους κινδύνους για την ασφάλεια μας καθότι αυτοί αποτελούν αιτία αντιπαράθεσης και πολεμικών συγκρούσεων ανάμεσα σε μεγαθήρια της ενέργειας. 

Το «όχι» που αντιμετωπίζει τον αγωγό ως «εθνικής σημασίας έργο» και τον ΤΑΠ ως «κοινής ωφελείας επιχείρηση» και ζητά ανταλλάγματα, αποτελεί πραγματικά δουλική αντιμετώπιση, ανάλογη των ιθαγενών της Αμερικής των οποίων εξαγόραζαν το πλούτο με πολύχρωμες χάνδρες και καθρεφτάκια οι κατακτητές (κονκισταδόρ) της εποχής. Κατακτητές που αφού τότε εξολόθρεψαν τους ιθαγενείς, σήμερα προόδευσαν τόσο που θάβουν τους νεκρούς τους από την πανδημία, σε ομαδικούς τάφους.

Καβάλα 13-05-2020

ΓΙΑ ΤΗ ΛΑΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ

ΧΡΗΣΤΟΣ ΠΟΤΟΛΙΑΣ

ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ




Αναλυτικός οδηγός για τα ταξίδια με αεροπλάνο, αυτοκίνητο, λεωφορείο και τρένο

Ιδιαίτερα προσεχτικοί θα πρέπει να είμαστε πλέον στα ταξίδια που θα κάνουμε στην Ευρώπη, καθώς ο κορονοϊός δίνει το «παρών» ακόμα στις περισσότερες χώρες, περιλαμβανομένης και της Ελλάδας.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έδωσε στην δημοσιότητα σειρά μέτρων που θα διασφαλίσουν ότι οι άνθρωποι θα μπορούν να ταξιδέψουν με ασφάλεια, καθώς οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις λαμβάνουν μέτρα για το άνοιγμα του τουριστικού τομέα.

Γενικές οδηγίες

  • Οι ταξιδιώτες ενθαρρύνονται να αγοράζουν εισιτήρια, να κάνουν κρατήσεις και check in online.
  • Οι επιβάτες θα πρέπει να φορούν προστατευτικές μάσκες, ειδικά όταν δεν θα μπορούν να εφαρμόζονται πλήρως και πάντοτε τα μέτρα κοινωνικής αποστασιοποίησης.
  • Οι φυσικές αποστάσεις πρέπει να διασφαλίζονται κατά τους ελέγχους ασφαλείας και την παράδοση και παραλαβή αποσκευών.
  • Διάδρομοι θα πρέπει να προβλεφθούν για να διαχωρίζουν την ροή των επιβατών στα λιμάνια, τα αεροδρόμια, τους σιδηροδρομικούς σταθμούς, τους σταθμούς λεωφορείων, τις αποβάθρες πλοίων και τους σταθμούς δημοσίων αστικών μέσων μεταφοράς.
  • Από τους επιβατικούς σταθμούς θα πρέπει να απομακρυνθούν οι πάγκοι, τα τραπέζια και κάθε είδους εξοπλισμός που ευνοεί τον συνωστισμό ή να αναδιαταχθούν κατά τρόπο που θα εξασφαλίζει την αποστασιοποίηση.
  • Θα πρέπει να επιτρέπεται η επιβίβαση μικρότερου αριθμού επιβατών σε λεωφορεία, τρένα και φέρι μπόουτ και επιβάτες που δεν ανήκουν στην ίδια οικογένεια θα πρέπει να κάθονται χωριστά.
  • Το προσωπικό των μέσων μεταφοράς θα πρέπει να φορά προστατευτικό εξοπλισμό.
  • Αντισηπτικά διαλύματα πρέπει να είναι διαθέσιμα και τα μέσα μεταφοράς πρέπει να απολυμαίνονται συστηματικά.
  • Τρόφιμα, ποτά και άλλα προϊόντα δεν πρέπει να είναι διαθέσιμα προς πώλησιν επί των μέσων μεταφοράς.
  • Τα καταστήματα duty-free και άλλα ταξιδιωτικά καταστήματα θα πρέπει να ελέγχουν τις κινήσεις των επιβατών με τον ορισμό σημείων στάσης επί του δαπέδου και να περιορίζουν τον αριθμό των πελατών, να ενισχύσουν τα μέτρα καθαριότητας και να εγκαταστήσουν φραγμούς για την τήρηση αποστάσεων στα ταμεία, μεταξύ άλλων μέτρων.
  • Υπηρεσίες ιχνηλάτησης και προειδοποιητικά μηνύματα μπορούν να χρησιμοποιούνται μέσω εφαρμογών κινητών τηλεφώνων σε εθελοντική βάση. Αυτές οι εφαρμογές θα λειτουργούν διασυνοριακά.

Ταξίδι με αεροπλάνο

  • Οι ρυθμιστικές αρχές θα εκδώσουν εντός των προσεχών εβδομάδων πρωτόκολλα τα οποία θα προβλέπουν:
  • Ο εξαερισμός πρέπει να ενισχυθεί, με νοσοκομειακού τύπου φίλτρα και κάθετη ροή αέρα.
  • Η κίνηση των επιβατών εντός της καμπίνας πρέπει να περιορισθεί, με την μείωση των χειραποσκευών και των επαφών με το πλήρωμα.
  • Η ροή των επιβατών πρέπει να παραμένει ελεγχόμενη μέσω της έγκαιρης προσέλευσης στο αεροδρόμιο. Πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στο on line check-in, στον περιορισμό των επαφών κατά την παράδοση των αποσκευών, τους ελέγχους ασφαλείας και τους συνοριακούς ελέγχους, στην επιβίβαση και κατά την παραλαβή των αποσκευών.
  • Η προπαραγγελία υπηρεσιών στο εσωτερικό του αεροσκάφους θα πρέπει να γίνεται, όπου είναι δυνατόν, την ώρα της κράτησης.

Ταξίδια με αυτοκίνητο

  • Τερματικοί σταθμοί, χώροι ανάπαυσης κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων, χώροι στάθμευσης και σταθμοί ανεφοδιασμού και φόρτισης θα πρέπει να διατηρούν υψηλά επίπεδα υγιεινής
  • Στους σταθμούς θα πρέπει να γίνεται η κατάλληλη ρύθμιση της ροής των επιβατών
  • Όπου δεν μπορεί να εξασφαλιστούν επαρκή επίπεδα σε ό,τι αφορά την προστασία της δημόσιας υγείας, θα πρέπει να εξετάζεται το κλείσιμο στάσεων ή σταθμών.

Ταξίδι με λεωφορείο

  • Η επιβίβαση θα πρέπει να γίνεται από την πίσω πόρτα και να χρησιμοποιούνται τα παράθυρα αντί του κλιματισμού για τον αερισμό των οχημάτων.
  • Ο καθορισμός των θέσεων θα πρέπει, όπου είναι δυνατόν, να οργανωθεί ούτως ώστε τα μέλη μιας οικογένειες να μπορούν να καθίσουν μαζί, ενώ θα πρέπει να διαχωρίζονται οι μεμονωμένοι επιβάτες.
  • Στα μικρά λεωφορεία (mini-bus), δεν θα πρέπει να επιτρέπεται στους επιβάτες να κάθονται δίπλα στον οδηγό εκτός κι να είναι δυνατός ο φυσικός διαχωρισμός τους απ’ αυτόν.
  • Εάν είναι δυνατόν, οι επιβάτες θα πρέπει να διαχειρίζονται μόνοι τους τις αποσκευές τους.

Ταξίδι με τρένο

  • Η συχνότητα των δρομολογίων των τρένων και η χωρητικότητα των συρμών θα πρέπει να αυξηθούν, εάν κριθεί απαραίτητο να περιοριστεί η πυκνότητα του επιβατικού κοινού.
  •  Οι εταιρίες διαχείρισης σιδηροδρόμων θα πρέπει να εφαρμόσουν υποχρεωτικές κρατήσεις θέσεων σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων και σε περιφερειακά τρένα.
  •  Για διαδρομές μικρών αποστάσεων, οι επιβάτες θα πρέπει να αφήνουν κενά καθίσματα μεταξύ τους, εκτός και αν είναι μέλη της ίδιας οικογένειας
  •  Οι εταιρίες διαχείρισης σιδηροδρόμων θα πρέπει να χρησιμοποιούν συστήματα καταμέτρησης επιβατών, κυρίως σε τρένα που εξυπηρετούν εργαζομένους που μετακινούνται από και προς τη δουλειά τους καθώς και στον προαστιακό σιδηρόδρομο, προκειμένου να υπάρχει διαχείρισης της χωρητικότητας.
  • Θα πρέπει να υπάρχει διαχείριση της ροής επιβατών στις στάσεις και θα πρέπει να κλείνουν οι σταθμοί εάν δεν μπορούν να διασφαλιστούν επαρκή επίπεδα σε ό,τι αφορά την προστασία της δημόσιας υγείας.
  • Θα πρέπει να παρέχονται κίνητρα προκειμένου να ενθαρρύνεται η μετακίνηση εκτός των ωρών αιχμής, όπως προσαρμοσμένη τιμολόγηση ή ευέλικτο ωράριο εργασίας στην περίπτωση τρένων που εξυπηρετούν εργαζομένους, προκειμένου να αποφεύγεται ο συνωστισμός.
  • Οι πόρτες θα πρέπει να ανοίγουν σε κάθε στάση είτε αυτόματα είτε από απόσταση από τον οδηγό



Οι φορολογούμενοι που κερδίζουν φέτος έκπτωση φόρου

Την ώρα που το οικονομικό επιτελείο ετοιμάζει το πακέτο με τις μειώσεις φόρων για τις επιχειρήσεις και τους κλάδους της εστίασης, του τουρισμού και των μεταφορών που πλήττονται από την πανδημία χιλιάδες φορολογούμενοι έχουν τη δυνατότητα να ελαφρύνουν το εκκαθαριστικό της φετινής φορολογικής τους δήλωσης.

Νέοι επαγγελματίες, εργαζόμενοι που αμείβονται με μπλοκάκι, έμποροι 62 ετών και άνω, συνταξιούχοι άνω των 65 ετών αλλά και φορολογούμενοι με ανενεργό μπλοκάκι κερδίζουν φορολογικές μειώσεις και απαλλαγές. Αρκεί όταν θα έρθει η ώρα της Εφορίας να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τη συμπλήρωση του πίνακα 2 του εντύπου Ε1 της δήλωσης.  Στο πίνακα αυτό δεν θα χρειαστεί να συμπληρώσουν κάποιο ποσό αλλά να απαντήσουν «ΝΑΙ» σε μια ή περισσότερες ερωτήσεις του πίνακα.

Πρόκειται για ερωτήσεις που συνήθως κρύβουν ευχάριστες εκπλήξεις για τον υπόχρεο ή τη σύζυγο του όπως η εξασφάλιση του αφορολόγητου ή η απαλλαγή από το τέλος επιτηδεύματος.

Ειδικότερα ο πίνακας αυτός αφορά κυρίως:

  1. Νέους φορολογούμενους: Στην περίπτωση, νέου φορολογούμενου με εισοδήματα από επιχειρηματική δραστηριότητα το ποσό της προκαταβολής φόρου, περιορίζεται στο 50% και όταν η προκαταβολή φόρου είναι μέχρι 30 ευρώ δεν βεβαιώνεται.
  2. Νέοι επαγγελματίες: Όσοι έκαναν έναρξη εργασιών την τελευταία πενταετία θα απαλλαγούν από το τέλος επιτηδεύματος. Η απαλλαγή παρέχεται για πέντε χρόνια από την πρώτη έναρξη εργασιών.
  3. Μισθωτοί με «μπλοκάκι». Οι φορολογούμενοι αυτοί  θα φορολογηθούν με την κλίμακα των μισθωτών – συνταξιούχων και θα δικαιούται την έκπτωση φόρου 1.900 – 2.100 ευρώ που οδηγεί σε έμμεσο αφορολόγητο. Για να θεωρηθεί ο φορολογούμενος μισθωτός θα πρέπει να έχει σύμβαση με φυσικά ή νομικά πρόσωπα ή νομικές οντότητες που δεν υπερβαίνουν τα τρία ή, εφόσον υπερβαίνουν τα τρία,  ποσοστό 75% του ακαθάριστου εισοδήματος από επιχειρηματική δραστηριότητα προέρχεται από έναν που λαμβάνουν τις υπηρεσίες «και εφόσον δεν έχει την εμπορική ιδιότητα, ούτε διατηρεί επαγγελματική εγκατάσταση που είναι διαφορετική από την κατοικία του».
  4. Έμποροι 62 ετών: Εξαιρούνται από το τέλος επιτηδεύματος όσοι επιτηδευματίες απέχουν τρία χρόνια από τη συνταξιοδότησή τους. Ως έτος ηλικίας συνταξιοδότησης θεωρείται το 65ο.
  5. Συνταξιούχοι 65 ετών και άνω: Για τους φορολογούμενους αυτούς τα τεκμήρια διαβίωσης μειώνονται κατά 30%. Συγκεκριμένα το συνολικό τεκμαρτό φορολογητέο εισόδημά τους λαμβάνεται υπόψη μειωμένο κατά 30% και στον υπολογισμό του φόρου εισοδήματος και στον υπολογισμό της ειδικής εισφοράς αλληλεγγύης.
  6. Επιτηδευματίες που βρίσκονται σε αδράνεια: Όσοι έχουν ανενεργά μπλοκάκια γλιτώνουν από το τέλος επιτηδεύματος.



Η Ευρώπη παρουσίασε το σχέδιο για τον τουρισμό: Πώς θα γίνονται τα ταξίδια

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζήτησε σήμερα να επαναληφθεί σταδιακά η τουριστική δραστηριότητα στις χώρες της ΕΕ, μετά τα περιοριστικά μέτρα που εφαρμόσθηκαν για να αντιμετωπισθεί ο κορονοϊός.

«Αυτό δεν θα είναι ένα φυσιολογικό καλοκαίρι… Όμως, αν κάνουμε όλοι προσπάθειες, δεν θα χρειαστεί να περάσουμε το καλοκαίρι αποκλεισμένοι στο σπίτι και το καλοκαίρι δεν θα χαθεί εντελώς για την τουριστική βιομηχανία», δήλωσε η Μαργκρέτε Βεστάγκερ, εκτελεστική αντιπρόεδρος της Κομισιόν, σε συνέντευξη Τύπου στις Βρυξέλλες.

Εξάλλου η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προχωρεί στην έναρξη νομικών διαδικασιών σε βάρος χωρών που παραβιάζουν τη νομοθεσία της ΕΕ μη επιβάλλοντας στις εταιρείες να επιστρέψουν χρήματα σε πελάτες για ταξίδια ή διακοπές που ακυρώθηκαν εξαιτίας της πανδημίας της Covid-19.

Η Βεστάγκερ δήλωσε στη συνέντευξη Τύπου πως οι ταξιδιωτικές εταιρείες, περιλαμβανομένων των αεροπορικών, θα μπορούσαν να δώσουν κίνητρα στους ανθρώπους για να δεχθούν βεβαιώσεις καταβολής χρημάτων (vouchers) για να τις χρησιμοποιήσουν αργότερα, υπογράμμισε όμως πως οι πολίτες της ΕΕ έχουν θεμελιωδώς το δικαίωμα να πάρουν πίσω τα χρήματα που έχουν καταβάλει, αν το θέλουν.

«Από σήμερα θα σταλούν επιστολές στα κράτη μέλη που παραβιάζουν αυτή την πολύ θεμελιώδη αρχή. Οι επιστολές αυτές αποστέλλονται την ώρα που μιλάμε», δήλωσε αναφερόμενη στο πρώτο επίσημο βήμα στο πλαίσιο της αποκαλούμενης παραβίασης νομικών διαδικασιών.Οι κατευθυντήριες γραμμές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής καλύπτουν τα πάντα, από την κατάργηση των εσωτερικών περιορισμών στα σύνορα της ΕΕ έως τη χρήση εφαρμογών ανίχνευσης κινητών τηλεφώνων.

Με χώρες όπως η Ισπανία να σχεδιάζουν καραντίνες για εισερχόμενους ταξιδιώτες και άλλες, όπως η Ελλάδα, να ετοιμάζονται να καταργήσουν αυτά τα μέτρα, η πρωτοβουλία της επιτροπής κινδυνεύει παρά την μεγάλη της οικονομική σημασία να αποδειχθεί πολιτικά «άσφαιρη».

Ενώ οι χώρες της ΕΕ παραχώρησαν εδώ και πολύ καιρό τις αρμοδιότητες λήψης αποφάσεων στο εμπόριο, τον ανταγωνισμό, τη νομισματική και άλλους τομείς στα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα, οι εθνικές πρωτεύουσες διατηρούν τον αυστηρό έλεγχο της πολιτικής για την υγεία. Την ίδια ώρα, το μπλοκ των 27 εθνών έχει κοινό συμφέρον για την έναρξη του τουρισμού, επειδή συμβάλλει περίπου στο 10% στην ευρωπαϊκή οικονομία – η οποία αντιμετωπίζει μια άνευ προηγουμένου πτώση.

«Στόχος μας είναι η δημιουργία ασφαλών συνθηκών σε κάθε τρόπο μεταφοράς, στο μέτρο του δυνατού, τόσο για τα άτομα που ταξιδεύουν όσο και για τους εργαζόμενους στις μεταφορές», δήλωσε η Επίτροπος Μεταφορών της ΕΕ Αντίνα Βαλεάν με γραπτή δήλωση την Τετάρτη στις Βρυξέλλες.

Η πρωτοβουλία, που αποσκοπούσε στη διάσωση μέρους της ευρωπαϊκής περιόδου καλοκαιρινών διακοπών του 2020, αποκαλύπτει την ευαίσθητη ισορροπία μεταξύ της αποκατάστασης ταξιδιών σε ολόκληρη την ΕΕ και του κινδύνου επανεμφάνισης κρουσμάτων κορωνοϊού.

Ακολουθούν μερικές από τις κύριες συστάσεις της επιτροπής προς τις εθνικές πρωτεύουσες της ΕΕ.

Σε ακραίες περιπτώσεις, η Επιτροπή θα μπορούσε να εφαρμόσει πίεση και αγωγές εναντίον των κρατών μελών που παραβιάζουν τις νομικές υποχρεώσεις σε ολόκληρο το σύνολο, αξιοποιώντας το ρόλο της ως υπερασπιστής της συνθήκης της ΕΕ και των ευρωπαϊκών κανόνων για να ασκήσει αγωγές.

Άνοιγμα συνόρων

Η άρση των περιορισμών εισόδου στα σύνορα με άλλες χώρες της ΕΕ θα πρέπει να γίνει σταδιακά και συντονισμένα.

Οι περιορισμοί που παραμένουν θα πρέπει να είναι αναλογικοί και χωρίς διακρίσεις. Έτσι, για παράδειγμα, μια κυβέρνηση της ΕΕ δεν θα πρέπει να εφαρμόσει μια γενική απαγόρευση εισόδου σε όλους τους κατοίκους οποιουδήποτε άλλου κράτους μέλους, αλλά μπορεί να περιορίσει το άνοιγμα των συνόρων σε άτομα από περιοχές με συγκριτικά ασφαλή επιδημιολογικά χαρακτηριστικά.




Άδ. Γεωργιάδης: Έως τέλος Μαΐου το νέο εγγυοδοτικό εργαλείο για ρευστότητα στις επιχειρήσεις

Μέχρι το τέλος Μαΐου αναμένεται να είναι στη διάθεση των επιχειρηματιών το νέο εγγυοδοτικό εργαλείο παροχής ρευστότητας στην αγορά, δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης στη Βουλή, απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή της ΝΔ Κωνσταντίνου Μπογδάνου. Όπως εξήγησε ο κ. Γεωργιάδης, προχθές 11/5 έγινε η δημόσια πρόσκληση προς τις τράπεζες για να έρθουν να υπογράψουν τη σύμβαση και μετά την προθεσμία 15 ημερών για την υπογραφή, από τις 27-28 Μαΐου, «το εργαλείο θα είναι στη διάθεση των επιχειρηματιών» ώστε να πάνε στις τράπεζές τους, να καταθέτουν τις αιτήσεις τους και να αρχίσουν να καταβάλλονται τα πρώτα χρήματα.

Με την ευκαιρία, ο κ. Γεωργιάδης ευχαρίστησε την εκτελεστική αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Μαργκρέτε Βεστάγκερ για την ταχύτητα που επέδειξε η Επιτροπή (σε 40 ημέρες αντί 6 μηνών) προκειμένου να δοθεί άδεια στην Ελλάδα να χρησιμοποιήσει δύο δισεκατομμύρια ευρώ από το πρόγραμμα ΕΣΠΑ, «να τα βάλουμε ως εγγύηση, μέσω της Αναπτυξιακής Τράπεζας, στο ελληνικό τραπεζικό σύστημα, να τα μοχλεύσουμε και να κάνουμε τα 2 δισεκατομμύρια, 7 δισεκατομμύρια ευρώ». Επισήμανε επίσης ότι «εάν χρειαστεί να βάλουμε και ένα ακόμα δισεκατομμύριο (δηλαδή 3 δισεκατομμύρια) αν δούμε ότι το πρόγραμμα έχει πολύ μεγάλη ζήτηση και η εκταμίευση γίνεται γρήγορα, θα το κάνουμε».

Κάνοντας επίσης έναν απολογισμό των χρημάτων που έπεσαν στην οικονομία εν μέσω covid-19, ο κ. Γεωργιάδης είπε ότι με το μεγάλο εγγυοδοτικό, την πληρωμή τόκων για ενήμερα επιχειρηματικά δάνεια και το ΤΕΠΙΧ-2 -η πλατφόρμα του οποίου ξανανοίγει στις 20/5-, το υπουργείο Ανάπτυξης «ρίχνει σε 45 μέρες στην αγορά 10 δισεκατομμύρια» και ότι «δεν ήταν αυτονόητο ότι με τόσο μεγάλη ταχύτητα θα καταφέρναμε να ρίξουμε στην αγορά αυτούς τους πόρους».

Κεντρικός στόχος μας είναι να παράσχουμε στην αγορά την αναγκαία ρευστότητα για να πάρει πιο γρήγορα εμπρός η οικονομία είπε ο κ. Γεωργιάδης. Εξέφρασε μάλιστα την αισιοδοξία ότι η θετική εικόνα που απέκτησε η χώρα λόγω της αντιμετώπισης της πανδημίας, μαζί με την παρεχόμενη ρευστότητα, «θα δώσει τελικά την ευκαιρία να κάνουμε την έκπληξη στην οικονομία και το 2020, και να μην επιβεβαιώσουμε τα χειρότερα σενάρια».

Τέλος, σημείωσε ότι η πρώτη εβδομάδα μερικού ανοίγματος της οικονομίας δείχνει ότι οι τζίροι στα καταστήματα είναι πάρα πολύ καλοί, και υψηλότεροι της αντίστοιχης εβδομάδας 2019.

Αναπτύσσοντας την ερώτησή του, ο κ. Μπογδάνος έθεσε και το θέμα των κέντρων δερματοστιξίας και το πότε αυτά θα μπορούν να ανοίξουν, σημειώνοντας ότι ήδη ακολουθούσαν αυστηρούς υγειονομικούς κανόνες. Όπως είπε ο κ. Γεωργιάδης, έχει τεθεί το πρόβλημα στην αρμόδια επιτροπή για τη πανδημία εκφράζοντας την πεποίθηση ότι γρήγορα θα ανακοινωθεί ημερομηνία ανοίγματος των συγκεκριμένων επιχειρήσεων.




Ο Κώστας Αντωνιάδης στους Συνεταιρισμούς «ΓΑΙΑ» και «NESPAR» για το σπαράγγι

Ο Αντιπεριφερειάρχης Καβάλας Κώστας Αντωνιάδης συνεχίζει τις επαφές με τους παραγωγικούς φορείς και τις αγροδιατροφικές επιχειρήσεις στη Π.Ε. Καβάλας καθώς  επισκέφθηκε τις
επιχειρήσεις εμπορίας – επεξεργασίας και διάθεσης σπαραγγιών των Αγροτικών Συνεταιρισμών «ΓΑΙΑ» και «NESPAR» που βρίσκονται στην Δημοτική Ενότητα Χρυσοχώρι – Καβάλας, όπου
κυρίαρχο θέμα της συνάντησης ήταν η στήριξη και ισχυροποίηση του προϊόντος στην ευρωπαϊκή και παγκόσμια αγορά.

Μετά το τέλος της συνάντησης ο Αντιπεριφερειάρχης Καβάλας Κώστας Αντωνιάδης δήλωσε:

«Μας δόθηκε η ευκαιρία να συνομιλήσουμε με τις διευθύνσεις και τους εργαζόμενους δύο σημαντικών επιχειρήσεων που δραστηριοποιείται στην Περιφερειακή Ενότητα Καβάλας. Ξεναγηθήκαμε στην γραμμή παραγωγής και για μια ακόμη φορά διαπιστώσαμε τις δυνατότητες που υπάρχουν στον τομέα της αγροτικής οικονομίας στην περιοχή μας. Βρισκόμαστε στο πλευρό των ανθρώπων της παραγωγής για να δώσουμε μεγαλύτερη ώθηση στο σπαράγγι της περιοχής και να ισχυροποιήσουμε την θέση τους στην παγκόσμια αγορά».




Σκυλακάκης: Ικανοποιητική η κατάσταση στα ταμειακά διαθέσιμα – Δεν θα χρειαστεί να πειράξουμε το «μαξιλάρι» του ΕΜΣ

Η κατάσταση στα ταμειακά διαθέσιμα είναι ικανοποιητική και δεν θα χρειαστεί να πειράξουμε το μαξιλάρι του Ευρωπαίκού Μηχανισμού Σταθερότητας»,  δήλωσε στα Παραπολιτικά 90,1 και στην εκπομπή ”Secret” με τον δημοσιογράφο Παναγιώτη Τζένο, ο υφυπουργός Οικονομικών αρμόδιος Δημοσιονομικής Πολιτικής Θεόδωρος Σκυλακάκης.

Ο κ. Σκυλακάκης εκτίμησε ότι και λόγω τουρισμού τα πράγματα θα πάνε καλύτερα ενώ θα έρθουν και χρήματα από το ΕΣΠΑ.

Παράλληλα ο υφυπουργός Οικονομικών επανέλαβε ότι «σύμφωνα με εκτιμήσεις του υπουργείου η ύφεση θα είναι από 4,7 έως 7,9».

Για την επιστρεπτέα προκαταβολή, σημείωσε ότι «η πλατφόρμα είναι ανοιχτή και πως έχουν εγκριθεί περίπου 80.000 αιτήσεις».

Επιπρόσθετα τόνισε πως τις επόμενες ημέρες θα γίνουν ανακοινώσεις για την εστίαση.




Κομισιόν: Υποχρεωτική η μάσκα στα αεροπλάνα και τα αεροδρόμια, όχι στις κενές θέσεις

Το σχέδιό της για την επανέναρξη των πτήσεων εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης αναμένεται να παρουσιάσει σήμερα (13.05.2020) η Κομισιόν.

Η Κομισιόν αναμένεται να πει «όχι» στις κενές θέσεις στα αεροπλάνα αλλά «ναι» στο να είναι υποχρεωτική η μάσκα τόσο στις πτήσεις όσο και στα αεροδρόμια.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να ανακοινώσει ότι οι αεροπορικές εταιρείες δεν θα χρειάζεται να διατηρούν κενές τις μεσαίες θέσεις στα αεροπλάνα, αλλά η χρήση της μάσκας εν πτήσει και στους χώρους των αεροδρομίων θα είναι υποχρεωτική.

Η οδηγία για τις αεροπορικές μεταφορές εντάσσεται στο ευρύτερο πακέτο των συστάσεων που ανακοινώνει σήμερα η Κομισιόν για την σταδιακή άρση των συνοριακών περιορισμών και την προσεκτική επανέναρξη των ταξιδιών για την προώθηση του τουρισμού στην Ευρώπη.

Η Κομισιόν θα θέσει τα πλαίσια για το πως θα πάνε φέτος διακοπές οι Ευρωπαίοι, όσοι πάνε κι όπου πάνε. Και θα εκδώσει μια σειρά από οδηγίες για να μπορούν οι πολίτες να μείνουν σε ξενοδοχεία, να πάνε σε εστιατόρια και σε παραλίες με ασφάλεια ώστε να μην υπάρξει εξάπλωση του κορονοϊού.

Σύμφωνα με το σχέδιο, που είναι σε γνώση του Reuters, η Κομισιόν ενθαρρύνει τις κυβερνήσεις των χωρών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης να λάβουν υπ’ όψιν τις ατομικές ανάγκες επιτρέποντας στους ανθρώπους να επισκεφθούν συγγενείς και αγαπημένους που ζουν σε διαφορετικές χώρες της Ε.Ε..

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει την παράταση των περιορισμών επί των μη αναγκαίων ταξιδίων εντός της ζώνης Σένγκεν για 30 ημέρες, μέχρι τις 15 Ιουνίου.

Σε ό,τι αφορά στη χρήση εφαρμογών για την ιχνηλάτηση επαφών λόγω του κορονοϊού θα πρέπει να είναι εθελοντική. Οι εφαρμογές θα πρέπει επίσης να μπορούν να χρησιμοποιηθούν και διασυνοριακά στην ΕΕ, ανέφερε το έγγραφο της Κομισιόν, στο οποίο είχε πρόσβαση το Reuters.




Τουρισμός: Σήμερα οι συστάσεις της Κομισιόν – H πρότασης της ελληνικής κυβέρνησης

Τις συστάσεις της για τον τουρισμό και τη διάσωση της θερινής περιόδου, που πλήττεται σοβαρά από την πανδημία κορωνοϊού, θα παρουσιάσει σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ενθαρρύνοντας τα ευρωπαϊκά κράτη να ανοίξουν εκ νέου σταδιακά τα εσωτερικά σύνορα.

Σύμφωνα με το έγγραφο, αντίγραφο του οποίου έχει στην κατοχή του το Γαλλικό Πρακτορείο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιμένει ότι αυτό το άνοιγμα πρέπει να γίνει με «συντονισμένη» «όσο το δυνατόν πιο αρμονική» και «χωρίς διακρίσεις» μέθοδο.

Αυτές είναι απλές συστάσεις της Κομισιόν, δεδομένου ότι εναπόκειται στις χώρες να αποφασίσουν να άρουν αυτούς τους ελέγχους και τους περιορισμούς που έχουν τεθεί σε εφαρμογή για την αντιμετώπιση της πανδημίας του νέου κορονοϊού.

Επιπρόσθετα, η Επιτροπή συστήνει στα κράτη μέλη να λάβουν τις αποφάσεις τους βάσει της υγειονομικής αξιολόγησης της κατάστασης σε κάθε χώρα και με μεταξύ τους συνεννόηση, ενώ η Επιτροπή εξετάζει, επίσης, το ακανθώδες ζήτημα της επιστροφής χρημάτων για ακυρωμένα ταξίδια και κρατήσεις διαμονής.

Τι προτείνει η ελληνική κυβέρνηση για την επανεκκίνηση του τουρισμού?

Τις προτάσεις της για τα συγκεκριμένα βήματα που πρέπει να γίνουν προς επανεκκίνηση του Τουρισμού με συντονισμένο τρόπο διατυπώνει η ελληνική κυβέρνηση σε έγγραφο που απέστειλε προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στο έγγραφο αυτό αναφέρεται ειδικότερα πως «η αβεβαιότητα είναι ο κύριος παράγοντας που καθιστά ευάλωτο τον Τουρισμό». Γι αυτό και η απάντησή μας «πρέπει να περιλαμβάνει συγκεκριμένα βήματα για τον τρόπο επανεκκίνησης του Τουρισμού με συντονισμένο τρόπο.

Η επικαιροποιημένη, αξιόπιστη ενημέρωση και η αποτελεσματική επικοινωνιακή στρατηγική είναι πιο σημαντικές από ποτέ τόσο για τους τουρίστες όσο και για την τουριστική βιομηχανία. Ενώ η καταπολέμηση της πανδημίας παραμένει προτεραιότητα, τα μέτρα στον τομέα της υγείας πρέπει να εφαρμόζονται κατά τρόπο που να ελαχιστοποιεί τον μη-αναγκαίο αντίκτυπο στα διασυνοριακά ταξίδια».

Στη συνέχεια περιγράφονται αναλυτικά οι «κοινές προσεγγίσεις και αρχές για τη διασφάλιση μιας αποτελεσματικής επανεκκίνησης της τουριστικής βιομηχανίας». Επισημαίνεται επίσης πως αυτές έχουν εκπονηθεί με βάση μια συνεχή φθίνουσα τάση εξάπλωσης του ιού στην ΕΕ, εξαρτώνται από αυτή την καθοδική πορεία και πρέπει να επανεξετάζονται τακτικά στο πλαίσιο εξέλιξης της τάσης της πανδημίας.

Τα βασικά σημεία που αναλυτικά αναφέρονται είναι τα εξής:

1. Η ενιαία αγορά παραμένει το θεμέλιο της ένωσής μας. Χωρίς ελεύθερη κυκλοφορία αγαθών, υπηρεσιών, ανθρώπων και κεφαλαίων, η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν μπορεί να επιβιώσει. Πρέπει να αναγνωρίσουμε και να προστατεύσουμε την ακεραιότητα και το αδιαίρετο των τεσσάρων ελευθεριών, οι οποίες είναι εξίσου σημαντικές.

2. Τα θεμέλια για την επίτευξη της επανεκκίνησης του τουρισμού πρέπει να τεθούν αμέσως σε εφαρμογή. Στόχος μας είναι να εργαστούμε για το άνοιγμα των ταξιδιών μεταξύ των χωρών της ΕΕ έως τις 15 Ιουνίου, όπου είναι δυνατόν. Αυτές οι ροές πρέπει να επανεκκινήσουν με τρόπο που διασφαλίζει δίκαιη μεταχείριση όλων των κρατών μελών, με συνεπή δέσμευση για την αποτροπή τυχόν διακρίσεων όσον αφορά την εθνικότητα στα πρωτόκολλα ταξιδιού. Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε τον κατακερματισμό της ενιαίας αγοράς στην περίπτωση των τουριστικών υπηρεσιών.

3. Δεν μπορεί να υπάρξει διάκριση ή διαφοροποίηση στα ταξιδιωτικά μέσα. Οδικά μέσα μεταφοράς οδικώς, αεροπορικά, σιδηροδρομικά ή ακτοπλοϊκά ανοίγουν ξανά ταυτόχρονα με βάση προσαρμοσμένα πρωτόκολλα. Δεν μπορούμε να αφήσουμε πιο απομακρυσμένα κράτη μέλη της Ένωσης μας να μείνουν πίσω. Όλοι οι πολίτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα πρέπει να έχουν τα ίδια δικαιώματα και πρόσβαση στα ταξίδια, ανεξάρτητα από τη γεωγραφική προέλευση ή τον προορισμό τους.

4. Οι κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ για τα ταξίδια πρέπει να στοχεύουν στην προστασία της δημόσιας υγείας, χωρίς να αποθαρρύνουν τον τουρισμό.Στο σημείο αυτό περιλαμβάνονται μια σειρά από προτάσεις για συγκεκριμένες διαδικασίες (διαγνωστικά τεστ, ψηφιακό πιστοποιητικό υγείας, ευελιξία στις κρατήσεις κα) που πρέπει να ακολουθούνται πριν από το ταξίδι με προορισμό κάποια χώρα της ΕΕ, στα αεροσκάφη, κατά την άφιξη στη χώρα φιλοξενίας και κατά την επιστροφή στη χώρα προέλευσης.

5. Από την πλευρά της, η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να προβλέψει την ανάπτυξη μιας κοινής εργαλειοθήκης για διαλειτουργικές εφαρμογές εθελοντικής ιχνηλάτησης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ, με τήρηση του απορρήτου, ασφαλή αποθήκευση πληροφοριών, σύμφωνα με τον κανονισμό GDPR . Γενικότερα, οι διαδικασίες διαγνωστικών τεστ θα πρέπει να ενισχυθούν περαιτέρω σε όλα τα κράτη μέλη με την υποστήριξη της κοινοτικής χρηματοδότησης. Επιπλέον, θα πρέπει να δημιουργηθούν φιλικές προς το χρήστη πλατφόρμες πληροφοριών σε επίπεδο ΕΕ για την ενημέρωση δυνητικών τουριστών, όπου κάθε κράτος μέλος θα καταχωρίσει τις διαδικασίες και απαιτήσεις που θα ισχύουν σε εθνικό επίπεδο.

6. Εάν μια χώρα μέλος καταγράψει μετάδοση λοίμωξης στην κοινότητα, θα πρέπει να ενημερώσει αμέσως τις άλλες χώρες μέλη σχετικά με τις λεπτομέρειες της επιδημίας και τα μέτρα που εφαρμόστηκαν. Σε αυτή τη βάση, άλλες χώρες μέλη θα μπορούν να αναστείλουν προσωρινά τα ταξίδια προς και από συγκεκριμένα κράτη μέλη, ή συγκεκριμένες περιοχές των κρατών μελών, ή να επιβάλουν πρόσθετους περιορισμούς ή κανόνες, εάν υπάρχουν αποδεδειγμένα στοιχεία για σημαντική εμφάνιση νέων περιπτώσεων Covid-19, βάσει ενημερώσεων του ECDC και εκτίμηση κινδύνου (όπου είναι διαθέσιμα). Αυτή η ευελιξία πρέπει να βασίζεται στην αμοιβαία διαφάνεια και αλληλεγγύη, χωρίς καταχρήσεις ή διακριτική μεταχείριση μεταξύ των κρατών μελών.

7. Το παραπάνω πλαίσιο για την αποκατάσταση των ταξιδιών εντός της ΕΕ θα χρησιμεύσει επίσης ως κατάλληλη βάση για την αποκατάσταση των ταξιδιών μεταξύ χωρών της ΕΕ και τρίτων χωρών. Η ΕΕ πρέπει να συμμετάσχει το συντομότερο δυνατό σε συζητήσεις με εταίρους τρίτων χωρών. Η είσοδος τουριστών από χώρες εκτός ΕΕ θα μπορούσε να αποτελέσει αντικείμενο διμερών ή πολυμερών συμφωνιών, ιδανικά μεταξύ του ευρύτερου πλαισίου που συμφωνήθηκε από την ΕΕ των 27 βάσει των συστάσεων και των πληροφοριών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που παρέχονται από τις διπλωματικές αποστολές της ΕΕ και των κρατών μελών σε τρίτες χώρες.

Στο όγδοο σημείο με το οποίο κλείνει το έγγραφο αναφέρεται πως «Δεν μπορούμε να καθυστερήσουμε να θέσουμε σε εφαρμογή τις βάσεις για την αποκατάσταση της συνδεσιμότητας και της ελεύθερης κυκλοφορίας εντός και μεταξύ των κρατών μελών με εναρμονισμένο τρόπο που θα είναι σύμφωνος με την τρέχουσα επιδημιολογική κατάσταση και θα συμβάλει στην πρόληψη οποιασδήποτε ευρείας εξάπλωσης του ιού εντός η ΕΕ.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρέπει να αρχίσει αμέσως να συνεργάζεται με τα κράτη μέλη για την εφαρμογή του παραπάνω γενικού πλαισίου». Αυτό θα σήμαινε επίσης την εκταμίευση των απαραίτητων κεφαλαίων, την κινητοποίηση της βιομηχανικής παραγωγής του απαραίτητου εξοπλισμού δοκιμών, την αύξηση της ικανότητας και του προσωπικού των εθνικών συστημάτων υγειονομικής περίθαλψης και την ταχεία κατανόηση των εναρμονισμένων πρωτοκόλλων και διαδικασιών για όλους τους τρόπους ταξιδιού χωρίς διακρίσεις. Κρίσιμη μέρα για την Ελλάδα που θέλει να κάνει επανεκκίνηση στον τουρισμό




Τα σενάρια για την επιδότηση εργασίας: τι ποσό διεκδικεί η Ελλάδα στο Eurogroup

Ο Έλληνας υπουργός Ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, εκτιμάται ότι θα ζητήσει από το Eurogroup την άμεση υλοποίηση των πρόσφατων αποφάσεων για την ενίσχυση εργαζόμενων και επιχειρήσεων μέσω του Sure. Ήδη η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί ότι από την 1η Ιουνίου θα τεθεί σε πλήρη εφαρμογή το  μέτρο της κρατικής επιδότησης των μισθών.

Πηγές από τις Βρυξέλλες εκτιμούν οι υπουργοί Οικονομικών της Ευρωζώνης θα καταλήξουν την Παρασκευή στους όρους, τη μορφή χρηματοδότησης, τα κριτήρια διανομής καθώς και το ύψος των χρημάτων που θα λάβει η κάθε χώρα από αυτό το πρόγραμμα. Οι αρχικοί υπολογισμοί αναφέρουν ότι στην Ελλάδα αντιστοιχεί κονδύλι 1,4 δισ., αλλά όπως ανέφερε πρόσφατα ο υφυπουργός Οικονομικών Θόδωρος Σκυλακάκης, το τελικό ποσό θα είναι μεγαλύτερο από 1,5 δισ. και ο ευσεβής πόθος είναι να φτάσει τα 2,4 δισ. ευρώ.

Με τα παραπάνω κονδύλια ο προϋπολογισμός θα έχει μεγαλύτερα περιθώρια για τη στήριξη της απασχόλησης μέσω της επιδότησης μέρους των απωλειών στους μισθούς των εργαζόμενων που θα τεθούν σε καθεστώς εκ περιτροπής εργασίας και μερικής απασχόλησης καθώς και κάλυψης τμήματος των ασφαλιστικών εισφορών. Βεβαίως η κυβέρνηση θα πρέπει να αξιοποιήσει με σύνεση αυτούς τους πόρους, αφού δεν πρόκειται για επιχορηγήσεις αλλά για δάνεια από την Κομισιόν τα οποία συνοδεύονται από ανάλογες εγγυήσεις.

Τα στελέχη του υπουργείου Οικονομικών επισημαίνουν ότι το πρόγραμμα αποκτά κομβική σημασία και αποτελεί πολύτιμη ομπρέλα προστασίας για τους εργαζόμενους σε αυτή τη κρίσιμη συγκυρία, όπου λόγω της ταμειακής στενότητας στη αγορά αναμένεται κύμα μετατροπής των συμβάσεων πλήρους απασχόλησης σε μερική με ταυτόχρονη μείωση μισθών. Εκτιμάται ότι οι μέσες απώλειες για έναν εργαζόμενο που θα επιδοτείται από το κράτος για το 60% της διαφοράς του μισθού που είχε σε καθεστώς πλήρης απασχόλησης θα φθάνουν τα 100 με 250 ευρώ το μήνα.

Δύο είναι τα σενάρια για τον τρόπο που θα εφαρμοστεί η κρατική επιδότηση.

  • Το πρώτο ο πρώτο αφορά την επιδότηση μέρους της απώλειας μισθού όσων επιστρέψουν στην εργασία με χαμηλότερες αποδοχές. Με βάση αυτό το κράτος θα δίνει π.χ. το 50% της απώλειας, ενώ το υπόλοιπο κομμάτι θα το καταβάλει ο εργοδότης. Για παράδειγμα, αν προ κρίσης ο εργαζόμενος έπαιρνε 1.000 ευρώ και μετά την κρίση 500 ευρώ, το κράτος θα του έδινε επιπλέον 250 ευρώ.
  • Το δεύτερο σενάριο προβλέπει την κρατική επιδότηση του 40% του μισθού (όχι των απωλειών του μισθού) που είχε ένας εργαζόμενος πριν από το ξέσπασμα της πανδημίας. Το υπόλοιπο 60% θα το καταβάλλει κανονικά ο εργοδότης. Για παράδειγμα, αν ο μισθός του εργαζομένου ήταν προ κρίσης 1.000 ευρώ, το κράτος θα επιδοτήσει τα 400 ευρώ και ο εργοδότης θα καταβάλει τα υπόλοιπα 600 ευρώ.

Τέλος ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει για την κυβέρνηση και το πακέτο των 200 δισ. της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων. Από τα δάνεια της ΕΤΕπ η Ελλάδα διεκδικεί τουλάχιστον 3 δις. ευρώ που θα τύχουν μόχλευσης από τις ελληνικές εμπορικές τράπεζες οι οποίες θα χορηγήσουν δάνεια κυρίως για κεφάλαια κίνησης σε επιχειρήσεις οι οποίες επλήγησαν από τον κορονοϊό.




Μειωμένο ωράριο | Κρατική επιδότηση για την κάλυψη των μισθών από τον Ιούνιο

Την «πανδημία» των απολύσεων και μειώσεων των μισθών στον ιδιωτικό τομέα επιχειρεί να αντιμετωπίσει η κυβέρνηση ενεργοποιώντας νωρίτερα το σχέδιο της επιδότησης των μισθών των εργαζομένων που θα κληθούν να δουλέψουν με ευέλικτα και μειωμένα ωράρια.

Παρά το γεγονός ότι ακόμα η Ε.Ε. δεν έχει διαμορφώσει τους όρους και τις προϋποθέσεις του νέου ευρωπαϊκού προγράμματος SURE κάτι το οποίο πιθανόν να γίνει στα τέλη Ιουλίου, η κυβέρνηση αναμένεται να ρίξει στην αγορά περί τα 400-500 εκατ. ευρώ για το δίμηνο Ιουνίου- Ιουλίου από πόρους του προϋπολογισμού.

Το κονδύλι που διεκδικεί η Ελλάδα από το συγκεκριμένο πρόγραμμα συνολικού ύψους 100 δισ ευρώ. Ευρώ μπορεί να ξεπεράσει το 1,5 δισ. ευρώ, καθώς εκτιμάται ότι ορισμένες χώρες όπως η Γερμανία και η Ολλανδία ενδεχομένως να συμμετέχουν στο πρόγραμμα.

Οι λεπτομέρειες του προγράμματος αναμένεται να συζητηθούν στη συνεδρίαση του Eurogroup την Παρασκευή 15 του μηνός. Τα χρήματα θα κατευθυνθούν για την ενίσχυση του εισοδήματος εργαζομένων το οποίο δεν θα καλύπτεται από τον εργοδότη, ιδιαίτερα σε κλάδους όπως είναι η εστίαση, ο τουρισμός αλλά και η βιομηχανία. Στόχος του υπουργείου Οικονομικών είναι το συγκεκριμένο πρόγραμμα να επεκταθεί έως και το τέλος του 2020. Ανάλογα με τις δυνατότητες της οικονομίας αλλά και την εξέλιξη της πανδημίας, που παρακολουθείται μέρα με τη μέρα, τα συναρμόδια υπουργεία Εργασίας και Οικονομικών επεξεργάζονται σενάρια επιδότησης του μισθού που θα χάσουν οι εργαζόμενοι που θα μπαίνουν σε καθεστώς μερικής απασχόλησης ή σε εκ περιτροπής εργασία.

Το πρόγραμμα θα καλύπτει το 40%-60% της απώλειας του καθαρού μισθού λόγω της μείωσης του ωραρίου απασχόλησης, όπως και τις αντίστοιχες ασφαλιστικές εισφορές. Για να ενταχθεί κάποιος εργοδότης στο πρόγραμμα, θα πρέπει να πληροί κάποιες προϋποθέσεις, που πιθανότατα να στηρίζονται στην ύπαρξη ασφαλιστικής και φορολογικής ενημερότητας, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξει και κάποιου είδους ρήτρα διασφάλισης των θέσεων εργασίας (π.χ. διατήρηση του ίδιου αριθμού εργαζομένων στην επιχείρηση).

Μεταξύ των προϋποθέσεων που εξετάζεται να καθοριστούν για την κρατική επιδότηση των μισθών περιλαμβάνονται:

Η δυνατότητα χρήσης του προγράμματος να γίνεται μόνο από επιχειρήσεις που αποδεδειγμένα πλήττονται από την επιδημία.
Ρήτρα απαγόρευσης ένταξης του συνόλου του προσωπικού στο καθεστώς της επιδότησης (και αυτό το μέτρο ισχύει στο εξωτερικό).
Αυστηρά πρόστιμα για όσους εργοδότες εντοπιστούν να απασχολούν εργαζομένους που έχουν μπει σε καθεστώς επιδότησης.




Ψηφιακά θα μπορούν να υποβάλλουν οι αγρότες την Ενιαία Αίτηση Ενίσχυσης προς ΟΠΕΚΕΠΕ

Ο Υπουργός Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκος Πιερρακάκης σε συνεργασία με τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μάκη Βορίδη στο πλαίσιο εκσυγχρονισμού των υπηρεσίων εξυπηρέτησης των αγροτών, προχωρούν στην υλοποίηση της υπηρεσίας – πλατφόρμας για την Απομακρυσμένη Υποβολή Αγροτεμαχίων Ενιαίας Αίτησης Ενίσχυσης (ΑΥΑΕΑΕ). Μέσω της υπηρεσίας αυτής ο πολίτης – αγρότης θα μπορεί να εξυπηρετείται δωρεάν από τον ΟΠΕΚΕΠΕ ψηφιακά, μέσω του υπολογιστή του ή του κινητού τηλεφώνου του, δίχως δηλαδή να απαιτείται η φυσική του παρουσία.

Αξιοποιώντας τα εργαλεία του gov.gr και του κυβερνητικού νέφους (G-cloud), o ΟΠΕΚΕΠΕ παρέχει την δυνατότητα σε περίπου 650.000 δικαιούχους κοινοτικών ενισχύσεων να επικοινωνήσουν μέσω τηλεσυνάντησης – τηλεδιάσκεψης με οποιοδήποτε από τα 450 ενεργά πιστοποιημένα Κέντρα Υποδοχής Δηλώσεων (ΚΥΔ) Ενιαίας Αίτησης Ενίσχυσης επιλέξουν, από όποιο σημείο βρίσκονται. Η εξυπηρέτηση των αγροτών γίνεται στη διεύθυνση kyd.gov.gr. 

Προκειμένου ο αγρότης να συνδεθεί στην πλατφόρμα, πρέπει να κατεβάσει και να εγκαταστήσει στον υπολογιστή του ή σε ένα «έξυπνο» κινητό την αντίστοιχη εφαρμογή που είναι διαθέσιμη στην δικτυακή διεύθυνση https://play.google.com/store/apps/details?id=com.synelixis.kya. H ταυτοποίηση γίνεται με τους κωδικούς taxisnet σύμφωνα με τα πρότυπα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (ΓΓΠΣ) και ακολούθως επιλέγεται από τον χρήστη το Κέντρο που θα τον εξυπηρετήσει.

Η πρωτοβουλία αυτή αποτελεί την πρώτη κοινή δράση μεταξύ των αρμόδιων φορέων, ενώ σύντομα θα επεκταθούν περαιτέρω οι υπηρεσίες που παρέχονται ψηφιακά προς τους αγρότες.

 




Πληροφορίες έναντι 5 εκατ. λιρών για το deal με την Airbus ζητάει ο ιδρυτής της easyJet

Διατεθειμένος να προσφέρει αμοιβή 5 εκατ. λίρες Αγγλίας, από την προσωπική του περιουσία, σε όποιον του παράσχει πληροφορίες αναφορικά με τη συμφωνία της αεροπορικής εταιρείας easyJet με την Airbus για την προμήθεια 107 αεροσκαφών, δηλώνει o κύπριος επιχειρηματίας και ιδρυτής της easyJet, Στέλιος Χατζηϊωάννου.

Σε ανακοίνωσή του, σύμφωνα με το ΑΠΕ – ΜΠΕ, αναφέρεται «Ο Sir Στέλιος Χατζηιωάννου προτίθεται να προσφέρει αμοιβή έως £5.000.000 σε μετρητά (πέντε εκατ. λίρες Αγγλίας) από την προσωπική του περιουσία, σε όποιον παράσχει χρήσιμες πληροφορίες που θα επιτρέψουν την ακύρωση της παραγγελίας 107 επιπλέον αεροσκαφών της Airbus από την εταιρεία easyJet με συνολικό κόστος £4.500.000.000 (4,5 δισ. λίρες), που η easyJet αδυνατεί να πληρώσει».

Μάλιστα, στην συγκεκριμένη ανακοίνωση, σύμφωνα πάντα με το ΑΠΕ – ΜΠΕ, υπάρχει και σχετικό email για όποιον θέλει να δώσει πληροφορίες.

Η σχετική ανακοίνωση, έρχεται σε συνέχεια καταγγελιών του Sir Στέλιου Χατζηιωάννου, ήδη από το τέλος Μαρτίου 2020, σχετικά με τη σχεδιαζόμενη αγορά νέων αεροσκαφών της Airbus από την εταιρεία easyJet».




Τουρισμός | Η ελληνική πρόταση στην ΕΕ, τι προβλέπουν τα μέτρα

«Σκληρό παζάρι» έχει ξεκινήσει αυτή την περίοδο προκειμένου τα μέτρα για τον τουρισμό που θα υιοθετηθούν να έχουν τη μεγαλύτερη δυνατή διεισδυτικότητα στην αγορά.

Οι επόμενες ημέρες θεωρούνται κρίσιμες για τον τουρισμό καθώς αναμένεται να καθοριστούν τα πλαίσια για τις πτήσεις και τα ξενοδοχεία.

Η κυβέρνηση αναμένεται να ανακοινώσει τις αποφάσεις για τη λειτουργία των τουριστικών καταλυμάτων της μέχρι την Παρασκευή, ενόψει και της επαναλειτουργίας των ξενοδοχείων δωδεκάμηνης λειτουργίας την 1η Ιουνίου.

Στα 8 δισ. τα έσοδα στον τουρισμό

Τα 8 δισ. ευρώ είναι το «ταβάνι» για τα έσοδα του ελληνικού τουρισμού τη φετινή χρονιά, περίπου 10 δισ. ευρώ λιγότερα σε σχέση με το 2020.

Την επισήμανση αυτή έκανε ο υπουργός Τουρισμού, Χάρης Θεοχάρης μιλώντας σε διαδικτυακή εκδήλωση της ΟΝΝΕΔ, δίνοντας το στίγμα των στόχων για τη φετινή περίοδο.

Το πρώτο μεγάλο στοίχημα για τους επιχειρηματίες του Τουρισμού είναι να σωθεί ο Ιούλιος ή έστω μέρος του, να καταφέρουν να λειτουργήσουν τα ξενοδοχεία και να ανοίξουν οι βασικοί τουριστικοί προορισμοί.

Για να μπορέσει εντούτοις η σεζόν να ξεκινήσει τον Ιούλιο, υπάρχουν πολλές προϋποθέσεις, σύμφωνα με την αγορά, όπως:

– Να συμφωνηθούν τα υγειονομικά πρωτόκολλα και αυτά να είναι ρεαλιστικά.

– Να υπάρχει χρόνος για την προετοιμασία των τουριστικών επιχειρήσεων για τη συμμόρφωση στους νέους κανόνες, ενώ θα πρέπει να σταθμιστεί και το επιπλέον κόστος.

– Να ξεκινήσουν οι αεροπορικές συνδέσεις και οι πτήσεις τσάρτερ.

– Να υπάρξουν νέες κρατήσεις και ένα ελάχιστο «πλαφόν» στις πληρότητες των ξενοδοχείων.

Υπενθυμίζεται πως η χώρας μας δεσμεύεται απολύτως ως προς τα υγειονομικά πρωτόκολλα που θα ισχύσουν, τα οποία συνέταξε η κυβέρνηση σε συνεργασία με την Επιτροπή Λοιμωξιολόγων του ΕΟΔΥ.

Η ελληνική πρόταση στην ΕΕ

Πιέσεις για μια πολύ γρήγορη επιστροφή στην ελεύθερη κυκλοφορία των πολιτών στην Ευρώπη ασκεί η Αθήνα με non-paper που έχει στείλει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή σύμφωνα με τον ιστότοπο Politico.

Ωστόσο, η Αθήνα δεν υποστηρίζει το πλήρες άνοιγμα των συνόρων για οποιονδήποτε.

Η αποκατάσταση της ελεύθερης κυκλοφορίας στην Ευρώπη βρίσκεται στην ατζέντα του Κολεγίου των Επιτρόπων για την Τετάρτη και σε αυτή περιλαμβάνεται μια «σταδιακή διαδικασία».

Μάλιστα, η αποκατάσταση της ελεύθερης κυκλοφορίας είναι ένα βήμα από τα πέντε που προτείνει η Επιτροπή για να δώσει στον κόσμο κάποια ελπίδα για τους καλοκαιρινούς μήνες.

«Στόχος μας είναι να εργαστούμε για να επιτραπούν ξανά τα ταξίδια μεταξύ των χωρών της ΕΕ έως τις 15 Ιουνίου, όπου είναι δυνατόν», αναφέρει ελληνικό έγγραφο, το οποίο υποβλήθηκε στην Επιτροπή τη Δευτέρα και περιήλθε στην κατοχή του Politico.

Μάλιστα η Αθήνα θέλει «δίκαιη μεταχείριση» όλων των πιθανών ταξιδιωτών για να αποτρέψει «οποιαδήποτε μεροληπτική στάση σε ό,τι αφορά την υπηκοότητα» στα πρωτόκολλα ταξιδιού.

«Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε τον κατακερματισμό της Ενιαίας Αγοράς στην περίπτωση των τουριστικών υπηρεσιών», λέει το έγγραφο, ζητώντας να επιτρέπεται στους ανθρώπους να ταξιδεύουν… και στη συνέχεια να επιστρέφουν γρήγορα και εύκολα στο σπίτι: Δεν πρέπει να υπάρχει «καραντίνα ή άλλες δυσανάλογες ή ανασταλτικές απαιτήσεις κατά την επιστροφή».

Και όπου το προαναφερθέν σχέδιο της Επιτροπής είναι μάλλον άνευ λεπτομέρειας, η Αθήνα απαιτεί «κοινή κατανόηση» σε επίπεδο ΕΕ ότι όλοι οι ταξιδιώτες πρέπει να υποβάλλονται σε τεστ είτε για τον κοροναϊό είτε για αντισώματα τρεις ημέρες πριν κάνουν ένα ταξίδι. Λέει επίσης ότι εναλλακτικά, δεν θα απαιτηθούν τεστ «για ταξίδια μεταξύ περιοχών… που έχουν δείξει ξεκάθαρα και σταθερά στοιχεία ότι η κατάσταση σε ό,τι αφορά τον κοροναϊό είναι υπό έλεγχο».

Υπάρχει όμως και ένα ακόμη συγκεκριμένο αίτημα από μια χώρα με νησιά που δεν είναι προσβάσιμα οδικώς. «Δεν μπορεί να υπάρξει διάκριση ή διαφοροποίηση σε ό,τι αφορά τα μέσα ταξιδιού», λέει η Αθήνα.

«Οι οδικές, αεροπορικές, θαλάσσιες αλλά και οι μετακινήσεις με τρένο θα πρέπει να εκκινήσουν ταυτόχρονα και με ανάλογα πρωτόκολλα. Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε σε πιο απομακρυσμένες χώρες-μέλη της Ένωσης μας να μείνουν πίσω.

«Έτσι, στα αεροπλάνα, “όλα τα καθίσματα” πρέπει να γεμίσουν, λέει το έγγραφο, καθώς οι κενές ενδιάμεσες θέσεις δεν θα συνέφεραν οικονομικά ενώ τα οφέλη για την υγεία θα ήταν αμφισβητήσιμα.

Και φορο-πακέτο στήριξης του τουρισμού

Στο τραπέζι του υπουργείου Οικονομικών βρίσκονται οι εξής προτάσεις:

–Μείωση του ΦΠΑ στον κλάδο της εστίασης. Η κυβέρνηση εμφανίζεται αποφασισμένη να προχωρήσει στη στήριξη του συγκεκριμένου κλάδου καθώς σε επίπεδο τζίρου αποτελεί τη μεγαλύτερη βιομηχανία της χώρας.

-Μείωση του ΦΠΑ στον τουρισμό. Αυτό που εξετάζεται σοβαρά από το υπουργείο Οικονομικών είναι να υπαχθούν εκτάκτως για την καλοκαιρινή περίοδο οι διανυκτερεύσεις στον υπερμειωμένο συντελεστή 6% από 13% που είναι σήμερα.

-Μείωση ή και προσωρινή αναστολή του τέλους διαμονής στα ξενοδοχεία. Το τέλος διαμονής κυμαίνεται από 0,5 ευρώ έως και 4 ευρώ ανά άτομο και ανά διανυκτέρευση ανάλογα με τον αριθμό των αστεριών του τουριστικού καταλύματος.

-Προσωρινή μείωση του συντελεστή ΦΠΑ για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες προκειμένου να στηριχθεί κατά κύριο λόγο ο εσωτερικός τουρισμός. Η πρόταση που εξετάζεται από το υπουργείο Οικονομικών προβλέπει τη μείωση του συντελεστή από το 24% στο 13% για τους μήνες της τουριστικής σεζόν.

-Μείωση του συντελεστή ΦΠΑ και στις αεροπορικές μεταφορές. Σήμερα τα αεροπορικά εισιτήρια που εκδίδονται εγχώρια υπάγονται σε συντελεστή ΦΠΑ 24% και μελετάται η μείωσή τους στο 13%.

-Παροχή οικονομικών κινήτρων για την ανακαίνιση και αναβάθμιση ξενοδοχειακών μονάδων οι οποίες δεν πρόκειται να λειτουργήσουν φέτος λόγω της κρίσης ή θα λειτουργήσουν μερικώς.




Πρώτος τουριστικός προορισμός με αεροπλάνο η Ελλάδα για τους Αυστριακούς

Στην κατάσταση που επικρατεί την περίοδο της κρίσης του κορονοϊού στις δημοφιλείς χώρες διακοπών των Αυστριακών, αναφέρεται σημερινό δημοσίευμα της μεγάλης κυκλοφορίας αυστριακής εφημερίδας Kurier, από το οποίο διαπιστώνεται ότι η Ελλάδα βρίσκεται στην καλύτερη θέση σε ό,τι αφορά την επιδημία και επίσης είναι πρώτη στους τουριστικούς προορισμούς των Αυστριακών με αεροπλάνο.

Στο δημοσίευμα παρατίθενται στοιχεία για τις πέντε πλέον δημοφιλείς χώρες διακοπών των Αυστριακών, που είναι, πέραν της Ελλάδας, η Ιταλία, η Κροατία, η Τουρκία και η Ισπανία, με την Ελλάδα να εμφανίζεται σε σχέση με τον κορονοϊό -με επιβεβαιωμένες περιπτώσεις το μεσημέρι της 11ης Μαΐου- να έχει, αναλογικά με τον πληθυσμό της, τον πολύ χαμηλότερο αριθμό θανάτων (151) αλλά και τα λιγότερα νέα κρούσματα, 10 (με εξαίρεση την Κροατία με 9 νέα κρούσματα).

Σύμφωνα με το ΑΠΕ – ΜΠΕ στην αναφορά που γίνεται στην Ελλάδα, η εφημερίδα σημειώνει ότι για την περίπτωση που οι χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν συμφωνήσουν σε ενιαίους κανόνες ως προς τον τουρισμό, η Αθήνα έχει προχωρήσει σε επαφές με το Ισραήλ, την Κύπρο, την Αυστρία, την Αυστραλία τη Βουλγαρία και άλλες χώρες, με στόχο την διαπραγμάτευση κανόνων σε διμερές επίπεδο, ώστε να μπορεί να υπάρξει πάλι μία επανεκκίνηση στον τουρισμό.

Στο δημοσίευμα, γίνεται ευρύτερη αναφορά στην Ιταλία, που λόγω εύκολης πρόσβασης οδικώς βρίσκεται υψηλά στις προτιμήσεις των Αυστριακών και στην οποία, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρατίθενται, οι θάνατοι είχαν φτάσει χθες τους 30.395 και τα νέα κρούσματα ανέρχονταν σε 802.

Σημειώνοντας, ότι η ιταλική Στατιστική Υπηρεσία είχε καταγράψει το 2018 συνολικά 9,5 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις Αυστριακών στη χώρα, η εφημερίδα επισημαίνει ότι είναι “ακόμη τελείως ανοικτό” πώς θα είναι εφέτος ο τουρισμός στην Ιταλία, και παραπέμπει στο πακέτο της κυβέρνησης της Ρώμης, ύψους 55 δισεκατομμυρίων ευρώ για στήριξη του τουρισμού.

«Η Αυστρία καλεί τους πολίτες για διακοπές στη χώρα»

Η Kurier παρατηρεί, μεταξύ άλλων, ότι στην ίδια την Αυστρία, η πολιτική ηγεσία καλεί τους πολίτες να περάσουν εφέτος τις διακοπές τους στη χώρα τους, την στιγμή που, όπως σημειώνει, παραδοσιακά οι Αυστριακοί έχουν ετησίως 37 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις εκτός των συνόρων, η οποία έχει πληθυσμό 8,9 εκατομμύρια κατοίκους.

Αξίζει να σημειωθεί, ότι μέσα στο 2019 οι αφίξεις Αυστριακών τουριστών στην Ελλάδα είχαν καταγράψει αριθμό ρεκόρ, που μόνον από τις αεροπορικές πτήσεις ξεπέρασε τις 515.000, ενώ ιδιαίτερα ευοίωνες,, σύμφωνα με τα μηνύματα από την αυστριακή τουριστική αγορά, εμφανίζονταν οι προοπτικές και για το 2020

Η Ελλάδα βρίσκεται από το 2014 σε συνεχή ανοδική πορεία στην τουριστική κίνηση από την Αυστρία, σημειώνοντας ρεκόρ-αυξήσεων, με κορύφωση το 2019, κατά το οποίο παρέμεινε, με διαφορά, στην κορυφή των προτιμήσεων των Αυστριακών για τις κύριες θερινές διακοπές τους, έχοντας πετύχει θεαματική αύξηση της τάξης του 22,3% σε σχέση με το 2018.

Στο πλαίσιο των παρουσιάσεων των φετινών προγραμμάτων, στη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Τουρισμού της Βιέννης, τον Ιανουάριο, όλες οι προβλέψεις των Αυστριακών τουριστικών πρακτόρων, ως προς τις προκρατήσεις του 2020 για την Ελλάδα, ήταν πολύ ευνοϊκές και ελπιδοφόρες.

Οι προβλέψεις έφεραν την Ελλάδα να κατέχει και πάλι την πρώτη θέση για τις καλοκαιρινές διακοπές και να προηγείται των ανταγωνιστριών της χωρών, της Ισπανίας (απέναντι στην οποία οι προκρατήσεις για την Ελλάδα ήταν περισσότερες κατά 30%), της Κροατίας και της Ιταλίας.

Υπενθυμίζεται, ότι η Ελλάδα ως τουριστικός προορισμός κατέχει εδώ και χρόνια μία από τις πρώτες θέσεις, ή και επανειλημμένα την πρώτη θέση, στις προτιμήσεις των Αυστριακών τουριστών για τις θερινές διακοπές τους, με κατά μέσο όρο πάνω από 450.000 Αυστριακοί να καταφθάνουν ετησίως στη χώρα.




Εστιατόρια βάζουν λουκέτο, πριν ανοίξουν – για να καθίσει μια παρέα σε εστιατόριο θα χρειάζεται 12 τ.μ.

Με μια σκληρή πραγματικότητα έρχονται αντιμέτωποι οι άνθρωποι της εστίασης, καθώς επανέρχεται σταδιακά η κανονικότητα μετά την καραντίνα.

Στον Flash 99.4 και στην εκπομπή «απλά επικίνδυνοι» μίλησε ο Λευτέρης Γεωργιάδης, επαγγελματίας που δραστηριοποιείται στο χώρο της εστίασης στο κέντρο της Θεσσαλονίκης επί 30 χρόνια και μέλος της διοίκησης του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου (ΕΕΘ).

Πολλοί συνάδελφοι του όπως τόνισε, ήδη έχουν μαζέψει τον εξοπλισμό και τα τραπεζοκαθίσματα από τα καταστήματα και βάζουν λουκέτο, δίνοντας ένα πρώτο στίγμα για την κατάσταση που επικρατεί εν αναμονή του ανοίγματος των καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος.

Ο κ. Γεωργιάδης επέρριψε ευθύνες στην κυβέρνηση η οποία όπως είπε δεν έχει διευκρινίσει τους όρους με τους οποίους θα ανοίξουν τα καταστήματα εστίασης, ενώ όπως τόνισε υπάρχει σύγχυση για τις αποστάσεις που πρέπει να τηρούνται, λέγοντας ότι σύμφωνα με τα τελευταία δεδομένα μια παρέα για να καθίσει σε ένα εστιατόριο θα χρειάζεται 12 τ.μ. δηλαδή ένα μικρό δωμάτιο.

Ο κ. Γεωργιάδης συμμερίζεται την άποψη όσα καταστήματα δεν μπορούν να λειτουργήσουν με τις προϋποθέσεις που βάζει η κυβέρνηση να έχουν τη δυνατότητα να παραμείνουν σε αναστολή λειτουργίας μέχρι τέλος του χρόνου.

«Να προστατευτεί όποιος δεν μπορεί να ανοίξει και να γίνουν διευκολύνσεις σε αυτούς που έχουν την δυνατότητα», τόνισε χαρακτηριστικά.

Αναφερόμενος στο μέτρο της δυνατότητας ανάπτυξης τραπεζοκαθισμάτων σε δρόμους, ο κ. Γεωργιάδης τόνισε ότι αυτό μπορεί να λειτουργήσει για κάποιους εκ των προτέρων και για άλλους όχι, αφού δεν έχουν όλοι τα καταστήματα τους σε μεγάλους δρόμους αλλά και σε στενά και δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν από αυτό το μέτρο.

«Η σεζόν δεν υπάρχει, αυτό έχει τελειώσει», δήλωσε ο κ. Γεωργιάδης λέγοντας ότι θα δημιουργηθούν στρατιές ανέργων που θα δούλευαν για τη σεζόν. Το κράτος να επιδοτήσει την εργασία, να μειώσει τις εισφορές και να επιδοτηθούν οι επιχειρήσεις για κάθε μια θέση εργασίας που δημιουργούν. «Να στηριχθεί ο κλάδος με μέτρα, στις 31/8 έχουν συσσωρευτεί όλου του εξαμήνου οι πληρωμές και δεν σώζεται με λιγότερες από 48 δόσεις».