Χιονοπτώσεις στα ορεινά και ημιορεινά των νησιών του νοτίου και νοτιοανατολικού Αιγαίου και σποραδικές βροχές ή χιονόνερο στα πεδινά και παραθαλάσσια τμήματα των παραπάνω περιοχών αναμένουμε την Τετάρτη 11 Φεβρουαρίου 2015. Στην ανατολική Στερεά, στην Εύβοια και στη βορειοανατολική Πελοπόννησο θα σημειωθούν χιονοπτώσεις τις πρωινές ώρες, ενώ σταδιακά έως το βράδυ θα περιοριστούν στα ορεινά τμήματα. Στην υπόλοιπη χώρα ο καιρός θα είναι γενικά αίθριος με χαμηλές όμως θερμοκρασίες, ενώ το πρωί κατά τόπους στα ανατολικά ηπειρωτικά ενδέχεται να πέσουν λίγα χιόνια.

Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από -3 έως 6 βαθμούς στα ανατολικά ηπειρωτικά, -10 έως 7 στη βόρεια Ελλάδα, -4 έως 8 στη δυτική Ελλάδα, -5 έως 9 στο βόρειο Αιγαίο και από 2 έως και 11 βαθμούς στο κεντρικό Αιγαίο, την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα.

Οι άνεμοι θα πνέουν από τα βόρεια, φτάνοντας στο Ιόνιο τα 6 με 7 μποφόρ, με γρήγορη όμως εξασθένιση, και στο Αιγαίο τα 8 και πρόσκαιρα τις πρωινές ώρες τα 9 μποφόρ, με μικρή εξασθένιση έως το βράδυ.

“Μην υποσκάπτεται τα θεμέλια της Ε.Ε. με εθνικούς εκβιασμούς”, λένε τέσσερις πολιτικές ομάδες…

Οι επικεφαλής  των τεσσάρων πολιτικών ομάδων του Ευρωκοινοβουλίου τάχθηκαν κατά της προαναγγελίας της ελληνικής κυβέρνησης ότι θα θέσει το θέμα των γερμανικών αποζημιώσεων, υποστηρίζοντας ότι με αυτό τον τρόπο θα δημιουργηθούν αντιπαραθέσεις ανάμεσα στα κράτη-μέλη.

Στο πλαίσιο συνεντεύξεων Τύπου οι επικεφαλής των πολιτικών Ομάδων των Σοσιαλιστών- Δημοκρατών, των Πρασίνων, των Χριστιανοδημοκρατών και των Φιλελευθέρων, εκδήλωσαν τη δυσαρέσκειά τους για την εγερση του θέματος με τον επικεφαλής των Σοσιαλιστών- Δημοκρατών Τζάνι Πιτέλα, να εκτιμά ότι «το θέμα των γερμανικών αποζημιώσεων δεν θα πρέπει να τίθεται κατά τέτοιον τρόπο και ότι ο σκοπός δεν είναι να δημιουργηθούν μηχανισμοί αντιπαραθέσεων μεταξύ των κρατών- μελών της ΕΕ, αλλά να βρεθούν λύσεις και να μην να υποσκάπτονται τα θεμέλια της ΕΕ μέσω “εθνικών εγωισμών”».

Στο ίδιο μήκος κύματος και ο συμπρόεδρος της Ομάδας των Πρασίνων κ. Λάμπερτς ο οποίος είπε ότι «τέτοιου είδους δηλώσεις δεν είναι ο καλύτερος τρόπος για να προχωρήσουν οι συζητήσεις». Ο πρόεδρος της Ομάδας των Φιλελευθέρων Γκι Φέρχοφστατ, υπογράμμισε ότι δεν αποτελεί «καλή στρατηγική» το να οπισθοδρομούμε ενασχολούμενοι με το παρελθόν, ενώ και ο επικεφαλής του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος κ. Βέμπερ είπε ότι «θα πρέπει να κοιτάμε το μέλλον και την αντιμετώπιση της κρίσης και όχι θέματα που έχουν παρέλθει εδώ και πολλές δεκαετίες».

Πηγή: www.lifo.gr

ΔΕΛΤΙΟ  ΚΑΙΡΙΚΩΝ  ΦΑΙΝΟΜΕΝΩΝ

Α΄ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΛΟΓΩ ΒΡΟΧΟΠΤΩΣΗΣ – ΣΥΣΣΩΡΕΥΣΗΣ ΥΔΑΤΩΝ – ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΩΝ – ΗΛΕΚΤΡΟΔΟΤΗΣΕΙΣ

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ. ΑΣΤΥΝ. Δ/ΝΣΗ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ
• Δ.Α. ΡΟΔΟΠΗΣ
• Λόγω υπερχείλισης των υδάτων, στις υδάτινες διαβάσεις ποταμών Κομψάτου (περιοχή Μωσαϊκού) και Λίσσου (περιοχή Αγ. Μαρίνας Ιμέρου). Κυκλοφορία διεξάγεται από παρακαμπτήριους οδούς.

• Δ.Α. ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ

[Τελευταία ενημέρωση 10-02-2015 και ώρα 06:00]

• Λόγω έντονων καιρικών φαινομένων, η στάθμη των υδάτων στους ακόλουθους ποταμούς, έχει ως εξής:
• Επίπεδο στάθμης υδάτων ποταμού Έβρου, στην περιοχή Πυθίου Διδυμοτείχου, 5,50 μ. (όριο συναγερμού 5,70 μ.).
• Επίπεδο στάθμης υδάτων Ερυθροποτάμου (παραπόταμος Έβρου), στην περιοχή Διδυμοτείχου, 4,80 μ. (όριο συναγερμού 6,80 μ.).
• Εισροή υδάτων από Βουλγαρία μέσω του Άρδα, στο φράγμα Κυπρίνου Ορεστιάδας, 268 κ.μ./ δευτερόλεπτο (μειωμένη ροή) και στην περιοχή Ορμενίου Ορεστιάδας, 762 κ.μ./ δευτερόλεπτο (μειωμένη ροή).
• Εισροή υδάτων από Τουρκία στην περιοχή Βύσσας Ορεστιάδας, (σημείο ένωσης υδάτινων μαζών: Έβρου, Άρδα και Tunca) 1.194 κ.μ./ δευτερόλεπτο (σταθερή υψηλή ροή).
• Μεγάλες καλλιεργήσιμες εκτάσεις, ένθεν και ένθεν του Έβρου και του Άρδα, έχουν κατακλυστεί από μεγάλες ποσότητες υδάτων. Όλοι οι κάτοικοι των χωριών πλησίον του Άρδα και του Έβρου, έχουν ενημερωθεί για την επικρατούσα κατάσταση.

• Δ.Α. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ
• Η γραμμή του ΟΣΕ από Αλεξανδρούπολη έως Ορμένιο, έχει υπερκαλυφθεί από νερά, με αποτέλεσμα τη διακοπή της κυκλοφορίας των τραίνων. Η μετακίνηση των επιβατών στο τμήμα αυτό γίνεται με λεωφορεία του ΟΣΕ, μέχρι να αποκατασταθεί η ομαλή λειτουργία της γραμμής.

[Τελευταία ενημέρωση 10-02-2015 και ώρα 04:45]

• Λόγω έντονων καιρικών φαινομένων, η στάθμη των υδάτων στους ακόλουθους ποταμούς, έχει ως εξής
• Επίπεδο στάθμης ποταμού Έβρου, στην περιοχή Κήπων 6,70 μ. (όριο συναγερμού 6,40 μ.).
• Επίπεδο στάθμης ποταμού Έβρου, στην περιοχή Πέταλο 6,20 μ. (όριο συναγερμού 6,00 μ.).
• Στις περιοχές Σουφλίου και Λαγυνών, παρατηρείται πτωτική τάση των υδάτων κατά (15-20) πόντους. Λαμβάνονται προληπτικά μέτρα.

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ. ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ KENΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
• Δ.Α. ΚΙΛΚΙΣ
• Επ. Ο. Λειψυδρίου – Φαναρίου (διάβαση Ξηρόμερου), λόγω καθίζησης του οδοστρώματος.

[Το σημείο θα παραμείνει κλειστό επί μακρόν χρονικό διάστημα]

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ. ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
• Δ.A. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ
• Επ. Ο. Καστοριάς – Κρυσταλλοπηγής (μέσω Κορομηλιάς), από 11^ο έως 21^ο χλμ. (λόγω καθίζησης του οδοστρώματος). Η κυκλοφορία διεξάγεται από παρακαμπτήριες οδούς.

[Το σημείο θα παραμείνει κλειστό επί μακρόν χρονικό διάστημα]

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΗΠΕΙΡΟΥ
• Δ.A. ΑΡΤΑΣ
• Εντός οικισμού, υπέστη καθίζηση γέφυρα (Δημοτικής οδού), από Κομπότι προς γήπεδο Κομποτίου. Η κυκλοφορία διεξάγεται από παρακαμπτήριους οδούς.

[Το σημείο θα παραμείνει κλειστό επί μακρόν χρονικό διάστημα]

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ
• Δ.A. ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ
• Λόγω υπερχείλισης του ποταμού Πετριλιώτη και καθίζησης της γέφυρας Πετρωτού, διεκόπη η κυκλοφορία στην Επ. Ο. Μουζακίου – Αργιθέας, στο 50ο χλμ. Κυκλοφορία διεξάγεται από παρακαμπτήριους οδούς.

• Δ.A. ΛΑΡΙΣΑΣ
• Λόγω υπερχείλισης του Τιταρήσιου ποταμού, διεκόπη η κυκλοφορία στην Επ. Ο. Αμπελώνα – Δελερίων, στο 3ο χλμ. Κυκλοφορία διεξάγεται από παρακαμπτήριους οδούς.

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
• Δ.A. ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ
• Παραμένουν αποκλεισμένες στο Δήμο Καρπενησίου οι Τ.Κ., Μεσοκώμης, Ροσκάς, Ψιανών.
• Στο Δήμο Καρπενησίου συνεχίζεται διακοπή ηλεκτροδότησης στις Τ. Κ. Άμπλιανης, Μεσοκώμης.

• Δ.A. ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ
• Λόγω καθίζησης διεκόπη η κυκλοφορία στα ακόλουθα σημεία:
• Επ. Ο. Υπάτης – Σπερχειάδας (γέφυρα της Βίστριζας).
• Επ. Ο. Περιβόλι – Κολοκυθιά – Μάρμαρα – Ανατολή – Αργύρια.

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
• Δ.Α. ΑΧΑΪΑΣ
• Λόγω καθίζησης του οδοστρώματος, η κυκλοφορία στην Ε. Ο. Αιγίου – Καλαβρύτων, στο 15,5^ο χλμ (θέση Πυργάκι), διεξάγεται με δυσχέρεια.
• Διαδημοτική οδό Τ.Κ. Περιστέρας Ακράτας – Δήμου Αιγιαλείας, με (Χ/Κ Καλαβρύτων).

• Δ.A. ΑΙΤΩΛΙΑΣ
• Λόγω κατολισθήσεων στην Δ.Ε. Αποδοτίας έχει διακοπεί η κυκλοφορία στις Τ.Κ. Γραμμένης Οξυάς, Λεύκας, Μανδρινής και Παλεναίχωρο.

• Δ.A. ΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ
• Διακοπή κυκλοφορίας λόγω μεγάλου υδάτινου όγκου στην κοίτη του ποταμού Αχελώου, στη γέφυρα Αυλακίου, (η στάθμη των υδάτων σταδιακά υποχωρεί). Η κυκλοφορία διεξάγεται κανονικά από τη γέφυρα της Τατάρνας.

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
• Δ.A. ΛΑΚΩΝΙΑΣ
• Λόγω καθίζησης, διεκόπη η κυκλοφορία στην Επ. Ο. Ποταμιάς – Λιαντίνας, στο 2^ο χλμ. Κυκλοφορία διεξάγεται από παρακαμπτήριους οδούς.

[Το σημείο θα παραμείνει κλειστό επί μακρόν χρονικό διάστημα]

Β’  ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΛΟΓΩ ΧΙΟΝΟΠΤΩΣΕΩΝ – ΠΑΓΕΤΟΥ

• ΓΕΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ
• Λ. Πάρνηθας από το ύψος του τελεφερίκ, ρεύμα προς ¨REGENCY CAZINO MONT PARNES¨
• Περιφερειακή Οδός Πεντέλης – Ν. Μακρής, από το Σ.Ν. Πεντέλης ¨414¨ έως δ/ση Αγ. Πέτρου.
• Λεωφόρος Χασιάς – Δερβενοχωρίων, στο ύψος Μονής Κλειστών, ρεύμα προς Δερβενοχώρια.

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ. ΑΣΤΥΝ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ
• Δ.Α. ΡΟΔΟΠΗΣ
• Λόγω σφοδρών θυελλωδών ανέμων, διεκόπη η κυκλοφορία στην Εγνατία Οδό, από Δυτικό Κόμβο Κομοτηνής έως Κόμβο Ιάσμου και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

• Δ.Α. ΞΑΝΘΗΣ
• Λόγω σφοδρών θυελλωδών ανέμων, διεκόπη η κυκλοφορία στην Εγνατία Οδό, από 524,7^ο (Α.Κ. Βάφικων) έως 545,6^ο χλμ (Α.Κ. Ιασμού), για οχήματα άνω των 3,5 τόνων. Κυκλοφορία ανωτέρω οχημάτων θα διεξάγεται κανονικά από την Π.Ε.Ο. Ξάνθης – Λάγους.

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ. ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
• Δ.A. ΦΛΩΡΙΝΑΣ
• Επ. Ο. Φλώρινας –Καστοριάς (μέσω Βιτσίου), από 18^ο έως 30^ο χλμ. (λόγω χιονόπτωσης)

• Δ.A. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ
• Επ. Ο. Καστοριάς – Φλώρινας (μέσω Βιτσίου), από το 22^ο έως το 28^ο χλμ. (λόγω χιονόπτωσης).

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
• Δ.Α. ΕΥΒΟΙΑΣ
• Ε. Ο. Χαλκίδας – Αιδηψού, από 16ο (Καστέλλα) έως 51ο χλμ. (Προκόπι). Κυκλοφορία διεκόπη για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.
• Επ. Ο. Στενής – Στροπώνων
• Επ. Ο. Σταυρού – Αγ. Σοφίας
• Επ. Ο. Αγ. Αθανασίου – Γλυφάδας

• Δ.Α. ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ
• Επ. Ο. Καρπενησίου – Φουρνά – Καρδίτσας (Θέση Βράχος)
• Επ. Ο. Προυσσού – Αγρινίου (Θέση Αραποκέφαλα)
• Επ. Ο. Καρπενησίου – Κρικέλλου – Δομνίστας
• Επ. Ο. Καρπενησίου – Χ/Κ

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
• Δ.Α. ΑΧΑΪΑΣ
• Επ. Ο. Τ.Κ. Περιστέρας Ακράτας – Χ/Κ Καλαβρύτων.

• Δ.Α. ΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ
• Επ. Ο. Αρχοντοχωρίου – Αετού

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
• Δ.Α. ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ
• Επ. Ο. Άργους – Καρυάς, από 17^ο έως 20^ο χλμ.
• Επ. Ο. Σκοτεινή – Κανδύλας

• Δ.Α. ΛΑΚΩΝΙΑΣ
• Ε. Ο. Τρίπολης – Σπάρτης, από 24^ο έως 50^ο χλμ. Αποφασίσθηκε διακοπή κυκλοφορίας για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Γ’  ΧΡΗΣΗ  ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΤΙΚΩΝ  ΑΛΥΣΙΔΩΝ

• ΓΕΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ
• Π.Ε.Ο. Αθηνών – Θηβών, από την περιοχή Φίχθι έως την περιοχή Οινόη.
• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ.ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ KENΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
• Δ.Α. ΠΕΛΛΑΣ
• Επ. Ο. Κερασιάς – Χ/Κ Βόρρας, από 20ο έως 25ο χλμ.
• Επ. Ο. Άρνισσας – Χ/Κ Βόρρας, από 9ο έως 25ο χλμ.

• Δ.Α. ΗΜΑΘΙΑΣ
• Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Βέροιας – Κοζάνης (μέσω Καστανιάς), από 81^ο έως 98^ο χλμ.
• Επ. Ο. Βέροιας – Χ/Κ Σελίου, από 9^ο έως 26^ο χλμ.
• Επ. Ο. Βέροιας – Δασκίο (μέσω Πολυδενδρίου), από 15^ο έως 43^ο χλμ.
• Επ. Ο. Νάουσας – Χ/Κ  3-5 Πηγάδια,  από 12^ο έως 17^ο χλμ.
• Επ. Ο. Νάουσας – Χ/Κ Σελίου, από 12^ο έως 17^ο χλμ.

• Δ.Α. ΠΙΕΡΙΑΣ
• Επ. Ο. Κατερίνης- Ελατοχωρίου, (προς Χ/Κ).

• Δ.Α. ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ
• Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Ιερισσού (Μέσω Χολομώντα)
• Π Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Αρναίας (Μέσω Χολομώντα)
• Επ. Ο. Βαρβάρας – Ολυμπιάδας
• Επ. Ο. Πολυγύρου – Ταξιάρχη (Μέσω Τσουκαλά)
• Οδικό δίκτυο Δάφνης – Καρύων Αγίου Όρους
• Οδικό δίκτυο Καρύων – Αγίου Παύλου Αγίου Όρους

• Δ.Α. ΚΙΛΚΙΣ
• Επ. Ο. Καστανερής – Μεγάλων Λειβαδιών (Δήμος Παιονίας Κιλκίς)

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ. ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
• Δ.A. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ
• Επ. Ο. Καστοριάς – Φλώρινας (μέσω Βιτσίου), από 14^ο έως 22^ο χλμ.
• Επ. Ο. Καστοριάς – Ιωαννίνων (μέσω Νεστορίου), από 3^ο έως 45^ο  χλμ.
• Ορεινό επαρχιακό οδικό δίκτυο νομού.

• Δ.A. ΓΡΕΒΕΝΑ
• Επ. Ο. Γρεβενών – Σαμαρίνας, από 15^ο έως 54^ο χλμ.
• Επ. Ο. Γρεβενών – Χ/Κ Βασιλίτσας, από 13^ο έως 45^ο χλμ.
• Επ. Ο. Γρβενών – Περιβολίου, από 18^ο έως 43^ο χλμ.
• Επ. Ο. Γρεβενών – Μετσόβου, από 20^ο έως 40^ο χλμ.
• Όλο το οδικό δίκτυο του Δήμου Δεσχάτης.

• Δ.A. ΦΛΩΡΙΝΑΣ
• Σε όλο το Εθνικό και Επαρχιακό δίκτυο, η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται με αντιολισθητικές αλυσίδες, εκτός από τις πεδινές περιοχές του Δήμου Αμυνταίου.
• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΗΠΕΙΡΟΥ
• Δ.A. ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ
• Επ. Ο. Δεσποτικού – Αετόπετρας.
• Επ. Ο. Βασιλόπουλου – Καστρί.
• Επ. Ο. Καρίτσας – Ζίτσας – Πρωτόπαπας.
• Επ. Ο. Ζαλόγγου – Βερενίκης.
• Ορεινό επαρχιακό δίκτυο νομού

• Δ.A. ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ
• Επ. Ο. Πολύδροσο – πλακωτή, από 50^ο έως 60^ο  χλμ.

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ
• Δ.A. ΛΑΡΙΣΑΣ
• Επ. Ο. Γόννων – Καλλιπεύκης, από 14^ο έως 24^ο  χλμ.
• Επ. Ο. Καλλιπεύκης – Π. Παντελεήμονα, από 1^ο έως 10^ο χλμ.
• Επ. Ο. Λιβαδίου – Δολίχης
• Επ. Ο. Πυθίου – Κοκκινοπιλού
• Επ. Ο. Μηλέας – Τσαπουρνιάς
• Επ. Ο. Ελασσόνας – Καρυάς, από 25^ο έως 45^ο χλμ.

• Δ.A. ΤΡΙΚΑΛΩΝ
• Ε. Ο. Τρικάλων – Ιωαννίνων, από 28^ο (θέση Μουργκάνι) έως 62^ο χλμ. (Δ.Δ. Μαλακασίου).
• Ε. Ο. Μουργκανίου – Γρεβενών, από έως 30^ο χλμ (Δ.Δ. Αγιόφυλλου).
• Ε. Ο. Τρικάλων – Άρτας, από 18^ο έως 75^ο χλμ.
• Επ. Ο. Πύλης – Μεσοχώρας, από 1^ο έως 55^ο χλμ.
• Επ. Ο. Καλαμπάκας – Ασπροποτάμου, από 33^ο (Δ.Δ. Καστανιάς) έως 68^ο χλμ (Δ.Δ. Χαλικίου).
• Επαρχιακό ορεινό δίκτυο Δήμου Πύλης.

• Δ.A. ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ
• Επ. Ο. Καρδίτσας – Άρτας, από 13^ο έως 61^ο χλμ (θέση Τύμπανος).
• Επ. Ο. Μουζακίου – Στεφανιάδας, από 10^ο έως 22^ο χλμ  (θέση Αγ. Νικόλαος).
• Επ. Ο. Μουζακίου – Λίμνης Πλαστήρα, από 8^ο έως 13^ο  χλμ.
• Επ. Ο. Κέδρου – Ρεντίνας – Καρπενησίου, από 46^ο έως 62^ο χλμ.  (θέση Ζαχαράκη).
• Επ. Ο. Μητρόπολης – Φράγματος Πλαστήρα (μέσω Νεοχωρίου), από 21^ο έως 42^ο χλμ.
• Επ. Ο. Καρδίτσας – Φράγματος Πλαστήρα (μέσω Μοσχάτου), από 16^ο χλμ.
• Επ. Ο. Καρδίτσας Μητρόπολης – Δ/ση Μεσενικόλα – Ι.Μ. Κορώνης –Τσαρδακίου, από 16^ο χλμ.

• Δ.A. ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ
• Επ. Ο. Βόλου – Ζαγοράς (Άνω Κλάδος), από 7^ο έως 38^ο  χλμ.
• Επ. Ο. Βόλου – Ζαγοράς (Κάτω Κλάδος), από 47^ο έως 67^ο  χλμ.

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
• Δ.A. ΒΟΙΩΤΙΑΣ
• Π.Ε. Ο. Ελευσίνας – Θηβών από 34^ο έως 30^ο χλμ.
• Επ. Ο. Θηβών – Λειβαδιάς, από 18^ο έως 30^ο χλμ.
• Ορεινό επαρχιακό οδικό δίκτυο νομού.

• Δ.A. ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ
• Ε. Ο. Λαμίας – Καρπενησίου, από 65^ο έως 73^ο χλμ, (Σήραγγα Τυμφρηστού)
• Ε. Ο. Αγρινίου – Καρπενησίου, από 97^ο έως 110^ο χλμ, (θέση Μπαγασάκι)
• Π.Ε.Ο. Καρπενησίου – Λαμίας, από 4^ο έως 9^ο χλμ (Ράχες Τυμφρηστού)
• Επ. Ο. Καρπενησίου – Χ/Κ, από 5^ο έως 11^ο χλμ.
• Επ. Ο. Καρπενησίου – Κρικέλλου – Δομνίστας, από 4^ο έως 45^ο χλμ.
• Επ. Ο. Καρπενησίου – Φιδάκια, από 9^ο έως 22^ο χλμ.
• Επ. Ο. Καρπενησίου – Στενώματος, από 4^ο έως 18^ο χλμ.
• Επ. Ο. Καρπενησίου – Προυσού – Αγρινίου, από 33^ο έως 45^ο χλμ, (θέση Αραποκέφαλα).
• Επ. Ο. Καρπενησίου – Φουρνάς – Καρδίτσας , από 4^ο έως 49^ο χλμ
• Επ. Ο. Φουρνάς – Λαμίας, από 1^ο έως 12^ο χλμ (θέση Σερμιτζέλι)
• Επ. Ο. Βινιανής Κερασοχωρίου – Κρέντης, από 2^ο έως 4^ο χλμ.
• Επ. Ο. Γρανίτσας – Ραπτοπούλου

• Δ.A. ΦΩΚΙΔΑΣ
• Επ. Ο. Κροκυλείου – Αρτοτίνας.
• Επ. Ο. Πολύδροσου – Άνω Πολύδροσου – Χ/Κ Παρνασσού
• Επ. Ο. Επτάλοφου – Χ/Κ Παρνασσού
• Επ. Ο. Γραβιάς – Καλοσκοπής – Πυρά – Μαυρολιθάρι – Καστριώτισσα.
• Ορεινό επαρχιακό δίκτυο δήμου Δωρίδας: Κουπακίου – Ζωριανού – Αλποχωρίου – Πενταγιού – Κριατσίου – Υψηλού χωριού – Τριστένου – Κερασιάς – Διχωρίου – Συκιάς – Αθ. Διάκος.

• Δ.A. ΕΥΒΟΙΑΣ
• Ε. Ο. Χαλκίδας – Αιδηψού, από 16^ο έως 41^ο χλμ
• Επ. Ο. Ιστιαίας – Ροδιών, από 10^ο έως 12^ο  χλμ.
• Ορεινό επαρχιακό οδικό δίκτυο νομού.

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
• Δ.Α. AKAΡΝΑΝΙΑΣ
• Επ. Ο. Καλλιθέας – Προυσού, από Τ.Κ. Λαμπιρίου έως θέση Αραποκέφαλα.
• Ε. Ο. Αγρινίου – Καρπενησίου, από 35^ο έως 45^ο  χλμ (περιοχή Αγ. Βλασίου).
• Στην οδικό δίκτυο της περιοχής Αρχοντοχωρίου.

• Δ.Α. ΑΙΤΩΛΙΑΣ
• Τοπική Κοινότητα Σίμου έως όρια Δ.Ε. Πλατάνου και από την Τ.Κ. Λιμνίτσας, έως όρια Δ.Ε. Αποδοτίας.
• Δ.Α. ΑΧΑΪΑΣ
• Επ. Ο. Δεμέστιχα – Λεόντιο (μέσω Χαλανδρίτσας).
• Επ. Ο. Μοιραλίου – Ρακίτας
• Επ. Ο. Αιγίου – Πτέρης – Καλαβρύτων
• Επ. Ο. Αιγίου – Πούντας – Καλαβρύτων
• Επ. Ο. Ακράτας – Ζαρούχλας
• Επ. Ο. Καλαβρύτων – Διακοπτού (μέσω Ι.Ν.Ν. Σπηλαίου)
• Επ. Ο. Καλαβρύτων – Πατρών (μέσω Χαλανδρίτσας)
• Επ. Ο. Καλαβρύτων – Κλειτορίας (μέσω Πριόλυθου)
• Επ. Ο. Καλαβρύτων – Χ/Κ
• Επ. Ο. Καλαβρύτων – Κλειτορίας (μέσω Λουσών)
• Επ. Ο. Κλειτορίας – Τριποτάμων (μέσω Αορανίας)
• Επ. Ο. Κλειτορίας – Γκούρας (μέσω Λυκουριάς)

• ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
• Δ.Α. ΑΡΚΑΔΙΑΣ
• Επ. Ο. Τρίπολης –Λεβιδίου – Νεμέας , από 47^ο έως 51^ο  χλμ
• Επ. Ο. Βλαχοκερασιάς – Κολλινών, από 2^ο έως 19^ο χλμ, (περιοχή Αγ. Χριστόφορος)
• Επ. Ο. Τρίπολης – Στάδιο – Μαυρίκι – Άνω Βέρβενα
• Επ. Ο. Λεωνιδίου – Κοσμά, από 20^ο έως 34^ο χλμ.

• Δ.Α. ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ
• Π.Ε.Ο. Άργους – Τριπόλεως, από 22^ο έως 32^ο χλμ.
• Επ. Ο. Κρανιδίου – Ναυπλίου, από 17^ο έως 19^ο   χλμ.

• Δ.Α. ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ
• Επ. Ο. Γκούρας – Κιάτου, από 5^ο έως 20^ο χλμ.
• Επ. Ο. Γκούρας – Δερβενίου, από 5^ο έως 18^ο χλμ.
• Επ. Ο. Γκούρας – Λυκουριάς, από 10^ο έως 18^ο χλμ.
• Επ. Ο. Ξυλοκάστρου – Τρικάλων, από 12^ο χλμ. και άνω.
• Επ. Ο. Τρικάλων – Καρυάς, από 1^ο χλμ και άνω.
• Επ. Ο. Δερβανίου – Γκούρας, από 20^ο χλμ και άνω.
• Επ. Ο. Περαχώρας – Πισίας – Σχοίνου, από 1^ο  χλμ και άνω.
• Επ. Ο. Λυγιάς – Πύργου, από 6^ο χλμ και άνω.
• Επ. Ο. Ξυλοκάστρου – Ζεμενού, από 8^ο χλμ και άνω.
• Επ. Ο. Λουτρού – Βρυσούλων, από 6^ο χλμ και άνω.
• Επ. Ο. Καλλιθέας – Ελληνικού, από 5^ο χλμ και άνω.
• Επ. Ο. Κιάτου – Γκούρα, από 13^ο χλμ και άνω.
• Επ. Ο. Δάφνης – Καστρακίου – Μπουζικά – Τιτάνης

• Δ.Α. ΛΑΚΩΝΙΑΣ
• Ε. Ο. Τρίπολης – Σπάρτης, από δ/ση Καρυών έως Δ.Δ Βαμβακούς του Δήμου Σπάρτης.

Η ιεράρχηση των ζητημάτων του δήμου ζήτησε να συζητηθεί πέρα από την ατζέντα των πέντε τακτικών θεμάτων της δευτεριάτικης συνεδριάσεως η δήμαρχος Δήμητρα Τσανάκα από το σώμα των συμβούλων. Η κ. δήμαρχος έθεσε τα δικά της 5 ζητήματα που θα μπορούσε ρεαλιστικά να διεκδικήσει ο Δήμος

Για διεκδικήσεις γύρω από τον Αγωγό ΤΑΠ αλλά και τα κονδύλια του ΕΣΠΑ έκανε λόγο ο Κωστής Σιμιτσής.

Για εφαρμογή διαδικασιών fast track στην επίλυση των ζητημάτων της Καβάλας έκανε λόγο ο Μάκης Παπαδόπουλος.

Δεν πρέπει να διαλέξουμε αν θέλουμε να γίνουμε τουριστικός προορισμός ή ενεργειακός κόμβος αλλά τα θέλουμε όλα είπε ο Βαγγέλης Παππάς.

Την αναδιοργάνωση των ΟΤΑ ως φορείς εξυπηρέτησεις των αναγκών των πολιτών έθεσε από την πλευρά του ο Άρης Βέρρος.

Την επαναπρόσληψη των 60 απολυμένων της ΒΦΛ έθεσε ως προτεραιότητα ο Χρήστος Ποτόλιας.

Σύνταξη από τα 50 μπορούν να πάρουν οι γυναίκες και από τα 52 οι άνδρες δημόσιοι υπάλληλοι αξιοποιώντας το χρόνο λόγω τέκνων για να συμπληρώσουν την 25ετία και να θεμελιώσουν το συνταξιοδοτικό τους δικαίωμα.

Στο Δημόσιο ο χρόνος λόγω τέκνων μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο με εξαγορά με δύο τρόπους:

1. Για να συμπληρωθεί η 25ετία ως το 2010 από άνδρες και γυναίκες έτσι ώστε να θεμελιώσουν συνταξιοδοτικό δικαίωμα εξόδου είτε στα 58 και με συνολικό χρόνο 35 έτη είτε στα 50 εφόσον πρόκειται για μητέρες με ανήλικο είτε με 37 έτη χωρίς όριο ηλικίας.

2. Για να συμπληρωθεί η 25ετία μέσα στο 2011 και το 2012 και αν το παιδί είναι ανήλικο τότε και οι δύο γονείς μπορούν να συνταξιοδοτηθούν στα 52 και στα 55 αντίστοιχα, ενώ αν δεν είναι ανήλικο τότε ο χρόνος λόγω τέκνων μπορεί να αναγνωριστεί και πέραν της 25ετίας για προσαύξηση της σύνταξης.

Στρατούλης: Επαναφορά δώρου Χριστουγέννων για όσους παίρνουν σύνταξη μέχρι 700 ευρώ

«Δεν θα ισχύσουν όσα είχε συμφωνήσει η προηγούμενη κυβέρνηση με την τρόικα, μέσω e-mail Χαρδούβελη», είπε ο αναπληρωτής υπουργός Κοινωνικών Ασφαλίσεων

Την διαβεβαίωση ότι όσα είχε συμφωνήσει η προηγούμενη κυβέρνηση με την Τρόικα δεν πρόκειται να ισχύσουν έδωσε ο Δημήτρης Στρατούλης, μιλώντας στον ΑΝΤ1. Ο αναπληρωτής υπουργός Κοινωνικών Ασφαλίσεων είπε χαρακτηριστικά:

«Η πρώτη προτεραιότητα είναι ότι, όσα είχε συμφωνήσει η κυβέρνηση με την τρόικα, μέσω e-mail Χαρδούβελη, δηλαδή για αύξηση ορίων ηλικίας για την κατώτατη σύνταξη, για κατάργηση στην ουσία των πρόωρων συνταξιοδοτήσεων στις γυναίκες με ανήλικα παιδιά, στα ΑμεΑ και στα βαριά και ανθυγιεινά, καθώς και για τη συρρίκνωση και την κατάργηση του ΕΚΑΣ, δεν ισχύουν».

Ο κ. Στρατούλης είπε πως πρώτη προτεραιότητα της νέας κυβέρνησης είναι να μπει «φρένο» στις μειώσεις κύριων-επικουρικών συντάξεων και εφάπαξ παροχών ενώ δεύτερη προτεραιότητα είναι η αποκατάσταση των απωλειών:

«Η δεύτερη κατεύθυνση είναι ότι σταδιακά επιδιώκουμε να αποκαταστήσουμε τις απώλειες που υπήρχαν στις συντάξεις στα χρόνια του μνημονίου και ως πρώτο μέτρο που θα σηματοδοτούμε ότι κινούμαστε σε αυτή την κατεύθυνση, θα είναι η επαναφορά της 13ης σύνταξης, του δώρου Χριστουγέννων για όσους παίρνουν μηνιαίες συντάξεις μέχρι 700 ευρώ».

[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=xaFG3m8jkno&feature=youtu.be[/youtube]

Ανοίγει ο διάλογος για ένα σταθερό εκπαιδευτικό σύστημα και για ένα νέο σύστημα εισαγωγής στα ΑΕΙ, προανήγγειλε ο αν. υπουργός Παιδείας, Τάσος Κουράκης. Τι ανέφερε κατά τις προγραμματικές δηλώσεις της νέας Κυβέρνησης

Την έναρξη του διαλόγου με την κοινωνία για το νέο σύστημα εισαγωγής στα ΑΕΙ, που θα χρειαστεί αρκετά χρόνια στην προοπτική της ελεύθερης πρόσβασης στα πανεπιστήμια, προανήγγειλε ο αναπληρωτής υπουργός Παιδείας, Τάσος Κουράκης κατά την συζήτηση των προγραμματικών δηλώσεων της κυβέρνησης.

Όπως είπε μάλιστα ο κ. Κουράκης για όλες τις πτυχές του προγράμματος της κυβέρνησης θα προχωρήσει ένας διάλογος με όλους τους εμπλεκόμενους στην εκπαιδευτική διαδικασία ώστε να δημιουργηθεί ένα σταθερό εκπαιδευτικό σύστημα.

«Η δημιουργία κλίματος εμπιστοσύνης και συνεργασίας ανάμεσα στην Πολιτεία και την εκπαιδευτική κοινότητα, μαζί με την συνεχή δωρεάν επιμόρφωση των εκπαιδευτικών και τη δημοκρατική ανασυγκρότηση της εκπαίδευσης αποτελούν ασφαλή προϋπόθεση για την επιτυχία της προσπάθειάς μας» τόνισε χαρακτηριστικά.

Μεταξύ άλλων και αναφορικά με την αξιολόγηση των εκπαιδευτικών ο αν. υπουργός Παιδείας ανακοίνωσε ότι αναστέλλεται, όπως και οι όποιες συνέπειές της και αντικαθίσταται με ένα σύστημα για την αποτίμηση του εκπαιδευτικού έργου ενώ επίσης καταργείται το πειθαρχικό δίκαιο και οι αντισυνταγματικές διατάξεις του.

Αναφορικά με την ιδιωτική εκπαίδευση ο κ. Κουράκης εξήγγειλε την αναμόρφωση και επικαιροποίηση του νομοθετικού πλαισίου που τα διέπει και την επανένταξη των ιδιωτικών εκπαιδευτικών στο υπουργείο Παιδείας από το υπουργείο Εργασίας ενώ επίσης επανέρχεται ο θεσμός των συλλογικών συμβάσεων.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=oK6kl8Bgjn8&feature=youtu.be[/youtube]

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών, Δημήτρης Μάρδας, κατά τη συζήτηση στη Βουλή, επί των προγραμματικών δηλώσεων, στάθηκε σε βασικό σημείο της ομιλίας του, στο σκέλος των δαπανών, με ιδιαίτερη αναφορά στους Δήμους, ανακοινώνοντας την κατάργηση του υπάρχοντος συστήματος προμηθειών – στη βάση των πρόχειρων διαγωνισμών – και την αντικατάστασή του από ένα νέο, με την ονομασία “e-catalogues”, με επιδίωξη «τον περιορισμό της σπατάλης, που εξακολουθεί και υφίσταται» όπως χαρακτηριστικά επισήμανε.

«Δήμοι εξακολουθούν να αγοράζουν ακριβά υλικά, ακολουθώντας τις απαρχαιωμένες διαδικασίες, που προβλέπονται στο πλαίσιο των πρόχειρων διαγωνισμών, που καλύπτουν το εύρος από 20 έως 60 χιλιάδες Ευρώ» είπε ο αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών, για να προσθέσει:

«Σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία θα προταθεί σύγχρονη μέθοδος προμηθειών (e-catalogues) περιορισμού της σπατάλης, που θα χρησιμοποιείται σε διαγωνισμούς έως 60 χιλιάδες Ευρώ.

Πολλοί μικροί διαγωνισμοί οδηγούν τελικά σε ένα μεγάλο σύνολο δαπάνης.

Θα δοθεί αναλυτικότερα υπόδειγμα διακήρυξης, που είναι στο τελικό στάδιο της επεξεργασίας,  προς διευκόλυνση των Φορέων.

Η μέθοδος αυτή θα είναι δεσμευτική για όλους τους Φορείς της Γενικής Κυβέρνησης, όπως και στους Φορείς, στους οποίους δίνουμε επιδοτήσεις ή εγγυήσεις».

«Ως προς τους διαγωνισμούς άνω των 60 χιλιάδων Ευρώ, με τα συναρμόδια Υπουργεία θα προωθηθούν σύγχρονες διαδικασίες προμηθειών, στο πλαίσιο του συστήματος των ηλεκτρονικών προμηθειών.

Ο εκσυγχρονισμός του συστήματος προμηθειών της Χώρας, μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της συνολικής δαπάνης έως και 25%, βάσει παλαιότερων εκθέσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής» πρόσθεσε ο κ. Μάρδας.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=U3i8Bd-yTds&feature=youtu.be[/youtube]

Θετικές εξελίξεις στο μέτωπο των διαπραγματεύσεων με τους εταίρους-δανειστές φαίνεται ότι προεξοφλεί η χρηματιστηριακή αγορά, ενώ επιτείνεται η αβεβαιότητα για την έκβαση της αυριανής συνεδρίασης του Eurogroup, όπου η ελληνική πλευρά θα παρουσιάσει ολοκληρωμένο πακέτο προτάσεων για ενδιάμεση συμφωνία. Ανοδικά κινούνται οι χρηματιστηριακοί δείκτες στο ξεκίνησμα των συναλλαγών, με κινητήρια δύναμη τις τραπεζικές μετοχές. Εύθραυστο σκηνικό, διατήρηση της μεταβλητότητας προβλέπουν οι αναλυτές.

Οπως επισημαίνουν χρηματιστηριακοί παράγοντες, στο μείζον θέμα  της διαπραγμάτευσης όλα τα ενδεχόμενα παραμένουν ακόμη ανοιχτά και αυτό θα κρατήσει την αγορά σε “εγρήγορση” κατά τη σημερινή και την αυριανή συνεδρίαση. Η συνέχεια θα εξαρτηθεί από τις ενδείξεις που θα προκύψουν στο Eurogroup, όσον αφορά τις δυνατότητες συμβιβασμού  και το περιεχόμενο του.

Προς το παρόν ο Γενικός Δείκτης σημειώνει άνοδο 2,6% στις 785 μονάδες. Κατά 2,9% ενισχύεται ο FT25 της υψηλής κεφαλαιοποίησης, κινούμενος περί τις 233 μονάδες.  Κέρδη της τάξεως του 6,5% καταγράφει ο τραπεζικός δείκτης, καθώς οι μετοχές του κλάδου ανακάμπτουν δυναμικά, μετά τις μεγάλες απώλειες των τελευταίων ημερών.

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Παιδείας, Τάσος Κουράκης, κατά την ομιλία του επί των προγραμματικών δηλώσεων της Κυβέρνησης στη Βουλή, αναφέρθηκε στις άμεσες πρωτοβουλίες του Υπουργείου, για τη δημιουργία μίας «δημόσιας, δωρεάν, δημοκρατικής, υψηλού επιπέδου Εκπαίδευσης» όπως χαρακτηριστικά τόνισε, με τις πρωτοβουλίες αυτές να αφορούν το σύνολο των Βαθμίδων της Εκπαίδευσης και των διαδικασιών αυτών.

Την Πέμπτη 12 Φεβρουαρίου 2015 σύμφωνα με τα έθιμά μας η ημέρα αυτή χαρακτηρίζεται ως Τσικνοπέμπτη. Τα παιδιά του ιδρύματος, το προσωπικό και το Διοικητικό Συμβούλιο όπως και πέρυσι θα πραγματοποιήσουν μία μικρή πανηγυρική εκδήλωση από τις 11:00 μέχρι τις 14:00 με μουσική, τραγούδια και χορούς, φαγητό, κρασί και τσίπουρο προσφορά των Καβαλιωτών. Παρακαλούνται τα Μ.Μ.Ε., οι γονείς των παιδιών, τα μέλη του ιδρύματος και οι Καβαλιώτες να ανταποκριθούν στο κάλεσμα προκειμένου να δώσουμε λίγη χαρά και ευχαρίστηση στα αγαπημένα μας παιδιά.

Α΄ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΛΟΓΩ ΒΡΟΧΟΠΤΩΣΗΣ – ΣΥΣΣΩΡΕΥΣΗΣ ΥΔΑΤΩΝ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΩΝ – ΗΛΕΚΤΡΟΔΟΤΗΣΕΙΣ

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ. ΑΣΤΥΝ. Δ/ΝΣΗ ΑΝΑΤΟΛ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ
 Δ.Α. ΡΟΔΟΠΗΣ
 Λόγω υπερχείλισης των υδάτων, διεκόπη η κυκλοφορία στις υδάτινες διαβάσεις Ποντικόρεμα, Λίσσος, Εβρίνος, Ιάσιο, Αετοκορυφή, Διώνη, Ιμέρου, Σκάλωμα, Δοκού, Κάλχα, Γρατίνη και Ηφαίστου. Κυκλοφορία διεξάγεται από παρακαμπτήριους οδούς.
 Δ.Α. ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ
[Τελευταία ενημέρωση 09-02-2015 και ώρα 17:00]
 Λόγω έντονων καιρικών φαινομένων, η στάθμη των υδάτων στους ακόλουθους ποταμούς, έχει ως εξής:
o Επίπεδο στάθμης υδάτων ποταμού Έβρου, στην περιοχή Πυθίου Διδυμοτείχου, 4,80 μ. (όριο συναγερμού 5,70 μ.).
o Επίπεδο στάθμης υδάτων Ερυθροποτάμου (παραπόταμος Έβρου), στην περιοχή Διδυμοτείχου, 5,00 μ. (όριο συναγερμού 6,80 μ.). Λόγω αύξησης υδάτων του ποταμού Έβρου, στην συμβολή με τον Ερυθροπόταμο, έχει κατακλυστεί από νερά, με αποτέλεσμα να
o είναι αδύνατη η διέλευση των οχημάτων. Κυκλοφορία διεξάγεται από το βόρειο κόμβο Διδυμοτείχου.
o Εισροή υδάτων από Βουλγαρία μέσω του Άρδα, στο φράγμα Κυπρίνου Ορεστιάδας, 193 κ.μ./ δευτερόλεπτο (μειωμένη ροή) και στην περιοχή Ορμενίου Ορεστιάδας, 865 κ.μ./ δευτερόλεπτο (μειωμένη ροή).
o Εισροή υδάτων από Τουρκία στην περιοχή Βύσσας Ορεστιάδας, (σημείο ένωσης υδάτινων μαζών: Έβρου, Άρδα και Tunca) 1.222 κ.μ./ δευτερόλεπτο (σταθερή υψηλή ροή).
 Μεγάλες καλλιεργήσιμες εκτάσεις, ένθεν και ένθεν του Έβρου και του Άρδα, έχουν κατακλυστεί από μεγάλες ποσότητες υδάτων. Όλοι οι κάτοικοι των χωριών πλησίον του Άρδα και του Έβρου, έχουν ενημερωθεί για την επικρατούσα κατάσταση.
 Ta νερά έχουν υποχωρήσει από τις παρυφές των οικισμών Καστανεών, Μαρασίων, Ελιάς, Άρζου και Καναδά.
 Δ.Α. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ
 Από 15:52 ώρα της 04-02-2015, η γραμμή του ΟΣΕ από Αλεξανδρούπολη έως Ορμένιο, λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων, έχει υπερκαλυφθεί από νερά, με αποτέλεσμα τη διακοπή της κυκλοφορίας των τραίνων. Η μετακίνηση των επιβατών στο τμήμα αυτό γίνεται με λεωφορεία του ΟΣΕ, μέχρι να αποκατασταθεί η ομαλή λειτουργία της γραμμής.

[Τελευταία ενημέρωση 09-02-2015 και ώρα 17:00]
 Λόγω έντονων καιρικών φαινομένων, η στάθμη των υδάτων στους ακόλουθους ποταμούς, έχει ως εξής
o Επίπεδο στάθμης υδάτων ποταμού Έβρου, στην περιοχή Κήπων 6,80 μ. (όριο συναγερμού 6,40 μ.).
o Επίπεδο στάθμης υδάτων ποταμού Έβρου, στην περιοχή Πέταλο 6,50 μ. (όριο συναγερμού 6,00 μ.).
 Στις περιοχές Σουφλίου και Λαγυνών, παρατηρείται πτωτική τάση των υδάτων κατά (15-20) πόντους. Λαμβάνονται προληπτικά μέτρα. Στην περιοχή του Πόρου-Φερών, πραγματοποιούνται τεχνικές θραύσεις αναχωμάτων, προς εκτόνωση πίεσης πλημμυρικών φαινομένων.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ. ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ KENΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
 Δ.Α. ΚΙΛΚΙΣ
 Λόγω καθίζησης του οδοστρώματος διεκόπη η κυκλοφορία στην Επ. Ο. Λειψυδρίου – Φαναρίου (διάβαση Ξηρόμερου).
[Το σημείο θα παραμείνει κλειστό επί μακρόν χρονικό διάστημα]
 Την 08-02-2015 και ώρα 18:10, λόγω συνεχής βροχόπτωσης υπάρχει υπερχείλιση του Γαλλικού ποταμού, στο σημείο της Επ. Ο. Μανδρών – Γαλλικού, με αποτέλεσμα την διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων. Κυκλοφορία διεξάγεται μέσω παρακαμπτηρίων οδών.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ. ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
 Δ.A. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ
 Λόγω διάβρωσης – καθίζησης του οδοστρώματος, διεκόπη η κυκλοφορία στην Ε. Ο. Καστοριάς – Κρυσταλλοπηγής (μέσω Κορομηλιάς), από 11ο έως 21ο χλμ. Η κυκλοφορία διεξάγεται από παρακαμπτήριες οδούς.
[Το σημείο θα παραμείνει κλειστό επί μακρόν χρονικό διάστημα]

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΗΠΕΙΡΟΥ
 Δ.A. ΑΡΤΑΣ
 Εντός οικισμού, υπέστη καθίζηση γέφυρα (Δημοτικής οδού), από Κομπότι προς γήπεδο Κομποτίου. Η κυκλοφορία διεξάγεται από παρακαμπτήριους οδούς.
[Το σημείο θα παραμείνει κλειστό επί μακρόν χρονικό διάστημα]
ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ
 Δ.A. ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ
 Λόγω υπερχείλισης του ποταμού Πετριλιώτη και καθίζησης της γέφυρας Πετρωτού, διεκόπη η κυκλοφορία στην Επ. Ο. Μουζακίου – Αργιθέας, στο 50ο χλμ. Κυκλοφορία διεξάγεται από παρακαμπτήριους οδούς.
 Δ.A. ΛΑΡΙΣΑΣ
 Λόγω υπερχείλισης του Τιταρήσιου ποταμού, διεκόπη η κυκλοφορία στην Επ. Ο. Αμπελώνα – Δελερίων, στο 3ο χλμ. Κυκλοφορία διεξάγεται από παρακαμπτήριους οδούς.
 Δ.A. ΚΑΡΔΙΤΣΑ
 Διακοπή κυκλοφορίας, στο 50ο χλμ της Επ. Οδού Μουζακίου – Αργιθέας (Γέφυρα Πετρωτού), λόγω φθορών που έχει υποστεί η εν λόγω γέφυρα.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
 Δ.A. ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ
 Παραμένουν αποκλεισμένες Στο Δήμο Καρπενησίου οι Τ.Κ., Μεσοκώμης, Ροσκάς, Ψιανών.
 Στο Δήμο Καρπενησίου συνεχίζεται διακοπή ηλεκτροδότησης στις Τ. Κ. Άμπλιανης, Μεσοκώμης.
 Δ.A. ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ
 Λόγω καθίζησης διεκόπη η κυκλοφορία στα ακόλουθα σημεία:
o Επ. Ο. Υπάτης – Σπερχειάδας (γέφυρα της Βίστριζας).
o Επ. Ο. Περιβόλι – Κολοκυθιά – Μάρμαρα – Ανατολή – Αργύρια.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
 Δ.Α. ΑΧΑΪΑΣ
 Λόγω καθίζησης του οδοστρώματος, η κυκλοφορία στην Ε. Ο. Αιγίου – Καλαβρύτων, στο 15,5ο χλμ (θέση Πυργάκι), διεξάγεται με δυσχέρεια.
 Διαδημοτική οδό Τ.Κ. Περιστέρας Ακράτας – Δήμου Αιγιαλείας, με (Χ/Κ Καλαβρύτων).
 Δ.A. ΑΙΤΩΛΙΑΣ
 Μερική αποκατάσταση δυσχέρειας κυκλοφορίας λόγω κατολισθήσεων στην Ε. Ο. Ναυπάκτου – Άνω Χώρας από το Δ.Δ. Λιμνίτσας έως το Δ.Δ. Τερψιθέας. Γίνεται μνεία ότι η κυκλοφορία διεξάγεται μόνο για οχήματα (κάτω των 3.5 τόνων).
 Λόγω κατολισθήσεων στην Δ.Ε. Αποδοτίας έχει διακοπεί η κυκλοφορία στις Τ.Κ. Γραμμένης Οξυάς, Λεύκας, Μανδρινής και Παλεναίχωρο.
 Δ.A. ΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ
 Διακοπή κυκλοφορίας λόγω μεγάλου υδάτινου όγκου στην κοίτη του ποταμού Αχελώου, στις γέφυρες Αυλακίου & Τέμπλας, (η στάθμη των υδάτων σταδιακά υποχωρεί). Η κυκλοφορία διεξάγεται κανονικά από τη γέφυρα της Τατάρνας.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
 Δ.A. ΛΑΚΩΝΙΑΣ
 Λόγω καθίζησης, διεκόπη η κυκλοφορία στην Επ. Ο. Ποταμιάς – Λιαντίνας, στο 2ο χλμ. Κυκλοφορία διεξάγεται από παρακαμπτήριους οδούς.
[Το σημείο θα παραμείνει κλειστό επί μακρόν χρονικό διάστημα]
Β’ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΛΟΓΩ ΧΙΟΝΟΠΤΩΣΕΩΝ – ΠΑΓΕΤΟΥ

ΓΕΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ
 Επ. Ο. Ελευσίνας – Θήβας, από 4ο χλμ. (περιοχή Μάνδρα), ρεύμα προς Θήβα.
 Λ. Πάρνηθας από το ύψος του τελεφερίκ, ρεύμα προς ¨REGENCY CAZINO MONT PARNES¨
 Περιφερειακή Οδός Πεντέλης – Ν. Μακρής, από το Σ.Ν. Πεντέλης ¨414¨ έως και διασταύρωση Αγ. Πέτρου.

ΓΕΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ
 Επ. Ο. Χορτιάτη – Αγ. Βασιλείου (διασταύρωση Αγ. Βασιλείου)
 Παρατηρήθηκε αυξημένη ροή ύδατος του ποταμού Αξιού, η οποία έχει σαν αποτέλεσμα την υπερχείλιση από την κύτη του εντός των ορίων των αναχωμάτων και καλύπτοντας μέρος της επαρχιακής οδού. Η κυκλοφορία διεξάγεται κανονικά. Στο σημείο πραγματοποιήθηκε συνάντηση με κλιμάκιο του Δήμου Αξιού με επικεφαλής τον Δήμαρχο, από τον οποίο μας γνωστοποιήθηκε ότι αναμένεται ενίσχυση από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας με σκαπτικά μηχανήματα, προς απομάκρυνση των συσσωρευμένων φερτών υλικών (κορμοί δένδρων, κλπ). Η εξέλιξη του φαινομένου παρακολουθείται.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ. ΑΣΤΥΝ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ
 Δ.Α. ΡΟΔΟΠΗΣ
 Λόγω σφοδρών θυελλωδών ανέμων, διεκόπη η κυκλοφορία στην Εγνατία Οδό, από τον Δυτικό Κόμβο Κομοτηνής έως Κόμβο Ιάσμου και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.
 Δ.Α. ΞΑΝΘΗΣ
 Λόγω σφοδρών θυελλωδών ανέμων, διεκόπη η κυκλοφορία στην Εγνατία Οδό, από 524,7ο (Α.Κ. Βάφικων) έως 545,6ο χλμ (Α.Κ. Ιασμού), για οχήματα άνω των 3,5 τόνων. Κυκλοφορία ανωτέρω οχημάτων θα διεξάγεται κανονικά από την Π.Ε.Ο. Ξάνθης – Λάγους.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ. ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
 Δ.Α. ΠΕΛΛΑΣ
 Επ. Ο. Τ.Κ. Κερασιάς – Χ/Κ Βόρρας

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ. ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
 Δ.A. ΦΛΩΡΙΝΑΣ
 Λόγω χιονόπτωσης – παγετού και κατολίσθησης που έλαβε χώρα στο 20ο χλμ, διεκόπη η κυκλοφορία Επ. Ο. Φλώρινας –Καστοριάς (μέσω Βιτσίου), από 18ο έως 30ο χλμ.
 Δ.A. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ
 Λόγω χιονόπτωσης διεκόπη η κυκλοφορία στην Επ. Ο. Καστοριάς – Φλώρινας (μέσω Βιτσίου) από το 22ο έως το 28ο χλμ

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ
 Δ.A. ΛΑΡΙΣΑΣ
 Επ. Ο. Γόννων – Καλλιπεύκης, από 14ο χλμ

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
 Δ.Α. ΕΥΒΟΙΑΣ
 Ε. Ο. Χαλκίδας – Αιδηψού, από 16ο (Καστέλλα) έως 51ο χλμ. (Προκόπι). Κυκλοφορία διεκόπη για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
 Δ.Α. ΑΧΑΪΑΣ
 Διακοπή κυκλοφορίας λόγω χιονόπτωσης στη διαδημοτική οδό Τ.Κ. Περιστέρας Ακράτας – Δήμου Αιγιαλείας, με (Χ/Κ Καλαβρύτων).
 Δ.Α. ΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ
 Επ. Ο. Αρχοντοχωρίου – Αετού

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
 Δ.Α. ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ
 Επ. Ο. Άργους – Καρυάς, από 17ο έως 20ο χλμ.
 Επ. Ο. Σκοτεινή – Κανδύλας
 Δ.Α. ΑΡΚΑΔΙΑΣ
 Ε. Ο. Τρίπολης – Σπάρτης, από 12ο έως 24ο χλμ. Αποφασίσθηκε διακοπή κυκλοφορίας για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.
Γ’ ΧΡΗΣΗ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΤΙΚΩΝ ΑΛΥΣΙΔΩΝ
ΓΕΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ
 Λεωφόρος Χασιάς – Δερβενοχωρίων, στο ύψος Μονής Κλειστών, ρεύμα προς Δερβενοχώρια.
 Π.Ε.Ο. Αθηνών – Θηβών, από το ύψος της περιοχής Φίχθι – Αγίας Σωτήρας έως την περιοχή Οινόη, ρεύμα προς Θήβα.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ.ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ KENΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
 Δ.Α. ΞΑΝΘΗΣ
 Ε. Ο. Ξάνθης – Ε/Β Συνόρων, από 33ο χλμ έως Συνοριακό Σημείο Αγ. Κων/νου
ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ.ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ KENΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
 Δ.Α. ΠΕΛΛΑΣ
 Επ. Ο. Κερασιάς – Χ/Κ Βόρρας, από 20ο έως 25ο χλμ.
 Επ. Ο. Άρνισσας – Χ/Κ Βόρρας, από 9ο έως 25ο χλμ.
 Δ.Α. ΗΜΑΘΙΑΣ
 Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Βέροιας –Κοζάνης (μέσω Καστανιάς), από 76ο έως 98ο χλμ.
 Επ. Ο. Βέροιας – Χ/Κ Σελίου, από 4,5ο έως 26ο χλμ.
 Επ. Ο. Βέροιας – Δασκίο (μέσω Πολυδενδρίου), από 8,1ο έως 43ο χλμ (δασκίο).
 Επ. Ο. Νάουσας – 3-5 Πηγάδια από 10ο έως 17ο χλμ (χιονοδρομικό κέντρο).
 Επ. Ο. Νάουσας – Ροδοχώρι από 1ο έως 14ο χλμ.
 Επ. Ο. Νάουσας – Χ/Κ Σελίου, από 10ο έως 17ο χλμ.
 Δ.Α. ΠΙΕΡΙΑΣ
 Ε. Ο. Κατερίνης -Ελασσόνας, από 30ο έως 44ο χλμ.
 Επ. Ο. Κατερίνης- Ελατοχωρίου, (προς Χ/Κ).
 Δ.Α. ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ
 Π. Ε. Ο. Θεσ/νίκη – Ιερισσού (μέσω Χολομώντα).
 Επ. Ο. Πολυγύρου – Ταξιάρχη (μέσω Τσουκαλά).
 Ε. Ο. Θεσ/νίκη – Πολυγύρου, από 55ο έως 64ο χλμ.
 Π. Ε. Ο. Θεσ/νίκη – Αρναίας (μέσω Χολομώντα).
 Επ. Ο. Βαρβάρας – Ολυμπιάδας.
 Ε. Ο. Θεσ/νίκη – Ιερισσού, από 75ο έως 90ο χλμ.
 Οδικό δίκτυο Δάφνης – Καρυών (Αγ. Όρους).
 Οδικό δίκτυο Καρυών – Αγ. Παύλου (Αγ. Όρους).

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦ. ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
 Δ.A. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ
 Επ. Ο. Καστοριάς – Φλώρινας (μέσω Βιτσίου), από 14ο έως 22ο χλμ.
 Επ. Ο. Καστοριάς – Ιωαννίνων (μέσω Νεστορίου), από 35ο έως 45ο χλμ.
 Επ. Ο. Καστοριάς – Κορεστειών (μέσω Απόσκεπου), από 8ο έως 17ο χλμ.
 Επ. Ο. Καστοριάς – Κορεστειών (μέσω Βυσσινίας – Αγ. Αντωνίου), από 14ο έως 24ο χλμ.
 Ορεινό επαρχιακό οδικό δίκτυο νομού.
 Δ.A. ΓΡΕΒΕΝΑ
 Επ. Ο. Γρεβενών – Σαμαρίνας, από 15ο έως 54ο χλμ.
 Επ. Ο. Γρεβενών – Χ/Κ Βασιλίτσας, από 13ο έως 45ο χλμ.
 Επ. Ο. Γρβενών – Περιβολίου, από 18ο έως 43ο χλμ.
 Επ. Ο. Γρεβενών – Μετσόβου, από 20ο έως 40ο χλμ.
 Όλο το οδικό δίκτυο του Δήμου Δεσχάτης.
 Δ.A. ΦΛΩΡΙΝΑΣ
 Σε όλο το Εθνικό και Επαρχιακό δίκτυο, η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται με αντιολισθητικές αλυσίδες, εκτός από τις πεδινές περιοχές του Δήμου Αμυνταίου.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΗΠΕΙΡΟΥ
 Δ.A. ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ
 Ορεινό επαρχιακό δίκτυο νομού
 Επ. Ο. Δεσποτικού – Αετόπετρας.
 Επ. Ο. Βασιλόπουλου – Καστρί.
 Επ. Ο. Καρίτσας – Ζίτσας – Πρωτόπαπας.
 Επ. Ο. Ζαλόγγου-Βερενίκης.
 Δ.A. ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ
 Επ. Ο. Πολύδροσο – πλακωτή, από 50ο – 60ο χλμ.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ
 Δ.A. ΛΑΡΙΣΑΣ
 Επ. Ο. Γόννων – Καλλιπεύκης, από 14ο έως 24ο χλμ.
 Επ. Ο. Καλλιπεύκης – Π. Παντελεήμονα, από 1ο έως 10ο χλμ.
 Επ. Ο. Λιβαδίου – Δολίχης
 Επ. Ο. Πυθίου – Κοκκινοπιλού
 Επ. Ο. Μηλέας – Τσαπουρνιάς
 Επ. Ο. Ελασσόνας – Καρυάς, από 25ο έως 45ο χλμ.
 Επ. Ο. Ελασσόνας – Δεσχάτης, από 23ο έως 32ο χλμ.
 Επ. Ο. Ελασσόνας – Κατερίνης, από 41ο έως 47ο χλμ.
 Δ.A. ΤΡΙΚΑΛΩΝ
 Ε. Ο. Τρικάλων – Ιωαννίνων, από 28ο (θέση Μουργκάνι) έως 62ο χλμ. (Δ.Δ. Μαλακασίου).
 Ε. Ο. Μουργκανίου – Γρεβενών, από 1ο έως 30ο χλμ (Δ.Δ. Αγιόφυλλου).
 Ε. Ο. Τρικάλων – Άρτας, από 18ο έως 75ο χλμ.
 Επ. Ο. Πύλης – Μεσοχώρας, από 1ο έως 55ο χλμ.
 Επ. Ο. Καλαμπάκας – Ασπροποτάμου, από 33ο χλμ (Δ.Δ. Καστανιάς) έως 68ο χλμ (Δ.Δ. Χαλικίου).
 Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο του Δήμου Καλαμπάκας, των Δ.Ε. Χαλικίου, Ανθούσας, Κατάφυτου, Καλλιρόης, Στεφανίου, Κρανιάς, Δολιατών, Πολυθέας και Μηλιάς.
 Επαρχιακό ορεινό δίκτυο Δήμου Πύλης.
 Δ.A. ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ
 Επ. Ο. Καρδίτσας – Άρτας, από 13ο έως 61ο χλμ (θέση Τύμπανος).
 Επ. Ο. Μουζακίου – Στεφανιάδας, από 10ο έως 22ο χλμ (θέση Αγ. Νικόλαος).
 Επ. Ο. Μουζακίου – Λίμνης Πλαστήρα, από 8ο έως 13ο χλμ.
 Επ. Ο. Κέδρου – Ρεντίνας – Καρπενησίου, από 46ο έως 62ο χλμ. (θέση Ζαχαράκη).
 Επ. Ο. Μητρόπολης – Μορφοβουνίου – Φράγματος Πλαστήρα (μέσω Νεοχωρίου), από 21ο έως 42ο χλμ.
 Επ. Ο. Καρδίτσας – Φράγματος Ν. Πλαστήρα (μέσω Μοσχάτου), από 16ο χλμ.
 Επ. Ο. Καρδίτσας Μητρόπολης – Δ/ση Μεσενικόλα –Ιερά Μονή Κορώνης –Τσαρδακίου, από 16ο χλμ.
 Δ.A. ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ
 Ε. Ο. Βόλου – Ζαγοράς (Άνω Κλάδος), από 17ο έως 44ο χλμ.
 Ε. Ο. Βόλου – Ζαγοράς (Κάτω Κλάδος), από 47ο έως 67ο χλμ.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
 Δ.A. ΒΟΙΩΤΙΑΣ
 Ε. Ο. Ελευσίνας – Θηβών από 34ο έως 30ο χλμ.
 Δ.A. ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ
 Επ. Ο. Καρπενησίου – Κρικέλλου – Δομνίστας, από 4ο έως 45ο χλμ.
 Επ. Ο. Καρπενησίου – Στενώματος, από 4ο έως 18ο χλμ.
 Επ. Ο. Καρπενησίου – Προυσού – Αγρινίου, από 33ο έως 45ο χλμ, (θέση Αραποκέφαλα).
 Επ. Ο. Καρπενησίου – Φουρνάς – Καρδίτσας, από 4ο έως 49ο χλμ, (θέση Ράχες Τυμφρηστού – Βράχος – Ζαχαράκι).
 Επ. Ο. Καρπενησίου – Χ/Κ, από 5ο έως 11ο χλμ.
 Επ. Ο. Λαμίας – Καρπενησίου, από 65ο έως 73ο χλμ, (σήραγγα Τυμφρηστού)
 Ε. Ο. Αγρινίου – Καρπενησίου, από 97ο έως 110ο χλμ, (θέση Μπαγασάκι)
 Π.Ε.Ο. Καρπενησίου – Λαμίας, από 4ο έως 9ο χλμ (Ράχες Τυμφρηστού)
 Επ. Ο. Καρπενησίου – Φιδάκια, από 9ο έως 22ο χλμ.
 Επ. Φουρνάς – Λαμίας, από 1ο έως 12ο χλμ (θέση Σερμιτζέλι)
 Επ. Ο. Βινιανής Κερασοχωρίου – Κρέντης, από 2ο έως 4ο χλμ.
 Επ. Ο. Γρανίτσας – Ραπτοπούλου
 Δ.A. ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ
 Ε.Ο. Λαμίας – Καρπενησίου, από 50ο χλμ και άνω.
 Επ. Ο. Θερμοπυλών – Ιτέας, από 16ο έως 22,5ο χλμ.
 Π.Ε.Ο. Λαμίας – Λάρισας, από 5ο έως 40ο χλμ.
 Δ.A. ΦΩΚΙΔΑΣ
 Ε. Ο. Θερμοπυλών – Άμφισσας, από 30ο έως 50ο χλμ.
 Επ. Ο. Κροκυλείου – Αρτοτίνας.
 Πολύδροσο – Άνω Πολύδροσο έως Χ/Κ.
 Επτάλοφος έως Χ/Κ.
 Καλοσκοπή – Πυρά – Μαυρολιθάρι – Καστριώτισσα.
 Ορεινό επαρχιακό δίκτυο δήμου Δωρίδας: Κουπακίου – Ζωριανού – Αλποχωρίου – Πενταγιού – Κριατσίου – Υψηλού χωριού – Τριστένου – Κερασιάς – Διχωρίου.
 Επ. Ο. Συκιάς – Αθ. Διάκος
 Επ. Ο. Ποτιδανεία – Στύλια – Περιθιώτισσα
 Δ.A. ΕΥΒΟΙΑΣ
 Ε. Ο. Χαλκίδας – Αιδηψού, από 16ο έως 41ο χλμ
 Επ. Ο. Στενής – Στροπώνων
 Επ. Ο. Αγ. Αθανασίου – Γλυφάδας
 Επ. Ο. Καστανιώτισα – Καματριάδες – Γαλατσάδες
 Επ. Ο. Ιστιαίας – Ροδιών, από 10,8ο έως 12ο χλμ.
 Επ. Ο. Μηλιές – Κρυονερίτης – Κοκκινομηλιάς, από 13,4ο έως 26,4ο χλμ.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
 Δ.Α. AKAΡΝΑΝΙΑΣ
 Επ. Ο. Καλλιθέας – Προυσού, από Τ.Κ. Λαμπιρίου έως θέση Αραποκέφαλα.
 Ε. Ο. Αγρινίου – Καρπενησίου, από 35ο έως 45ο χλμ (περιοχή Αγ. Βλασίου).
 Στην οδικό δίκτυο της περιοχής Αρχοντοχωρίου.
 Δ.Α. ΑΙΤΩΛΙΑΣ
 Τοπική Κοινότητα Σίμου έως όρια Δ.Ε. Πλατάνου και από την Τ.Κ. Λιμνίτσας, έως όρια Δ.Ε. Αποδοτίας.
 Δ.Α. ΑΧΑΪΑΣ
 Επ. Ο. Δεμέστιχα – Λεόντιο (μέσω Χαλανδρίτσας).
 Επ. Ο. Μοιραλίου – Ρακίτας
 Ε. Ο. Αιγίου – Πτέρης – Καλαβρύτων
 Επ. Ο. Αιγίου – Πούντας – Καλαβρύτων
 Επ. Ο. Καλαβρύτων – Διακοπτού (μέσω Ι.Ν.Ν. Σπηλαίου)
 Ε. Ο. Καλαβρύτων – Πατρών (μέσω Χαλανδρίτσας)
 Επ. Ο. Καλαβρύτων – Κλειτορίας (μέσω Πριόλυθου)
 Ε. Ο. Καλαβρύτων – Χ/Κ
 Ε. Ο. Καλαβρύτων – Αιγίου (μέσω Πτέρης)
 Επ. Ο. Καλαβρύτων – Κλειτορίας (μέσω Λουσών).
 Επ. Ο. Κλειτορίας – Τριποτάμων (μέσω Αορανίας).
 Επ. Ο. Κλειτορίας – Γκούρας (μέσω Λυκουριάς).


ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
 Δ.Α. ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ
 Ε. Ο. Καλαμάτας – Σπάρτης, από 28ο έως 42ο χλμ.
 Δ.Α. ΛΑΚΩΝΙΑΣ
 Επ. Ο. Σπάρτης – Λογκαννίκου – Μεγαλόπολης, από 22ο έως 44ο χλμ.
 Δ.Α. ΑΡΚΑΔΙΑΣ
 Αυτοκινητόδρομος Τρίπολης – Καλαμάτας (ρεύμα προς Καλαμάτα), από 124ο έως 198ο χλμ.
 Ε. Ο. Τρίπολης – Σπάρτης, από 15ο έως 23ο χλμ.
 Ε. Ο. Τρίπολης – Πύργου, από 15ο έως 45ο χλμ.
 Ε. Ο. Τρίπολης – Άστρους, από 15ο έως 20ο χλμ, (περιοχή Αγ. Δέκα).
 Επ. Ο. Τρίπολης – Καστρίου – Αγ. Πέτρου, από 20ο έως 30ο χλμ, (θέση Δραγούνι).
 Επ. Ο. Βλαχοκερασιάς – Κολλινών, από 2ο έως 19ο χλμ, (περιοχή Αγ. Χριστόφορος)
 Δ.Α. ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ
 Π.Ε.Ο. Άργους – Τριπόλεως, από 22ο έως 32ο χλμ.
 Δ.Α. ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ
 Επ. Ο. Γκούρας – Κιάτου, από 5ο έως 20ο χλμ.
 Επ. Ο. Γκούρας – Δερβενίου, από 5ο έως 18ο χλμ.
 Επ. Ο. Γκούρας – Λυκουριάς, από 10 έως 18ο χλμ.
 Επ. Ο. Ξυλοκάστρου – Τρικάλων, από 12ο χλμ. και άνω.
 Επ. Ο. Τρικάλων – Καρυάς, από 1ο χλμ και άνω.
 Επ. Ο. Δερβανίου – Γκούρας, από 16ο χλμ και άνω.
 Επ. Ο. Περαχώρας – Σχοίνου, από 1ο χλμ και άνω.
 Επ. Ο. Λυγιάς – Πύργου, από 6ο χλμ και άνω.
 Επ. Ο. Ξυλοκάστρου – Ζεμενού, από 8ο χλμ και άνω.
 Επ. Ο. Λουτρού – Βρυσούλων, από 6ο χλμ και άνω.
 Επ. Ο. Καλλιθέας – Λιρικού, από 5ο χλμ και άνω.
 Επ. Ο. Κιάτου – Γκούρα, από 13ο χλμ και άνω.
 Επ. Ο. Δάφνης – Καστρακίου – Μπουζικά – Τιτάνης
 Επ. Ο. Νεμέας – Πουτσίου

Την πρόθεσή της για συνεργασία με την ρωσική βιομηχανία αυτοκινήτων AvtoVAZ (Lada) εξέφρασε η μοναδική ελληνική αυτοκινητοβιομηχανία Namco (Pony). Σύμφωνα με δημοσίευμα του ειδησεογραφικού πρακτορείου RIA Novosti, οι έλληνες επιχειρηματίες συζητούν με την AvtoVAZ για  επανεισαγωγή των αυτοκινήτων Lada. Όπως δήλωσε σε συνέντευξή του στο RIA Novosti  ο επικεφαλής της ομάδας των εμπορικών και οικονομικών σχέσεων της Ρωσικής Πρεσβείας στην Ελλάδα, πρόκειται για συζητήσεις όσον αφορά την αγορά κινητήρων, κιβώτιων ταχυτήτων και άλλων ανταλλακτικών.

«Το τελευταίο καιρό δουλεύουμε μαζί για την επανακυκλοφορία των προϊόντων AvtoVAZ στην Ελλάδα. Στην Ελλάδα υπάρχει μία μεγάλη εταιρία, η Namco, η μόνη εταιρία που παράγει αυτοκίνητα στη χώρα. Τα προϊόντα της, τα αυτοκίνητα Pony, πωλούνται εν μέρει στην ελληνική αγορά και κυρίως στις αγορές της  Ασίας και την Αφρικής.  Η εταιρία στράφηκε σε εμάς για βοήθεια για να έρθει σε επαφή με την AvtoVAZ» λέει.

Ο επικεφαλής της ομάδας εμπορικών και οικονομικών σχέσεων της Ρωσικής Πρεσβείας επεσήμανε πως οι ρώσοι διπλωμάτες βοήθησαν την Namco να επικοινωνήσει με το τμήμα εξαγωγών της AvtoVAZ. H ελληνική εταιρεία είχε ήδη στείλει στη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία και μελετάται. «Περιμένουμε τα αποτελέσματα για το πώς να αναπτυχθεί αυτή η πολλά υποσχόμενη συμφωνία . Είναι δυνατόν να εμπλουτίσει τη διάρθρωση των εξαγωγών μας» υπογράμμισε ο ρώσος αξιωματούχος.

Αξίζει να σημειωθεί πως η προμήθεια ρωσικών αυτοκινήτων σταμάτησε ουσιαστικά από το 2012 (εισαγωγή μόλις ενός αυτοκινήτου), ενώ το 2013 δεν εισήχθη κανένα. Τα αυτοκίνητα Lada δεν μπορούν πλέον να κυκλοφορήσουν στην Ευρώπη εξαιτίας των κοινοτικών απαιτήσεων για επιπλέον προδιαγραφές στα νέα οχήματα, οι οποίες τέθηκαν σε ισχύ το Νοέμβριο του 2014. Τα Lada δεν διαθέτουν, για παράδειγμα, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία AvtoVAZ ήδη βρίσκεται στο στάδιο προσαρμογής όλων των μοντέλων τους νέους τεχνικούς κανονισμούς και τα ευρωπαϊκά περιβαλλοντικά πρότυπα.

Από την πλευρά της η Namco (National Motor Company) έχει προγραμματίσει για το 2015 την παραγωγή της νέας γενιάς αυτοκινήτων Pony, τα Pony 4 (βενζινοκίνητα, πετρελαιοκίνητα και ηλεκτροκίνητα), με στόχο να κατακτήσει μερίδιο όχι μόνο της ελληνικής αγοράς, αλλά και χωρών της Αφρικής, της Ασίας και της Νότιας Αμερικής, που ήδη έχουν επιδείξει ενδιαφέρον, λόγω των ανθεκτικών χαρακτηριστικών του και της χαμηλής τιμής του.

Ο αγώνας των συναδέλφων μας εργολαβικών συμπληρώνει 10 μέρες
αγωνιστικών κινητοποιήσεων, αρνούμενοι να δεχτούν να υπογράψουν νέα σύμβαση-λαιμητόμο που μειώνει τους μισθούς τους έως και 50%. Οι συνάδελφοί μας σαν μια γροθιά διεκδικούν το δικαίωμα στην δουλειά με αξιοπρεπείς όρους.
Μετά από 10 μέρες αγώνα, το ΔΣ του σωματείου μας εδέησε να συνεδριάσει την Δευτέρα 9 Φλεβάρη. Η απόφασή που πήρε; « να μην προχωρήσει σε καμία μορφή κινητοποίησης – συμπαράστασης» και να περιμένει τις διάφορες συσκέψεις που ΘΑ γίνουν, ευελπιστώντας να βρεθεί με αυτό τον τρόπο «λύση» στο δίκαιο αγώνα των συναδέλφων μας. Απόφαση που θα την ζήλευε ακόμα και η εργοδοσία της εταιρίας.
Αυτή η απαράδεκτη απόφαση του ΔΣ κινείται στην ίδια στάση που κρατάει εδώ και χρόνια ο εργοδοτικός συνδικαλισμός.
 Καλλιεργεί την ταξική συνεργασία δηλαδή ότι εργοδοσία και εργαζόμενοι έχουν κοινά συμφέροντα.
 Τηρεί στάση αναμονής και συμβιβασμού
 Αναθέτει την «επίλυση» των προβλημάτων σε διάφορες συσκέψεις με φορείς, μακριά από τους εργαζόμενους.
 Υιοθετεί αιτήματα της εργοδοσίας όπως είναι αυτό του φόρου του φυσικού αερίου.
Είναι επικίνδυνοι, για άλλη μια φορά απέδειξαν ότι υπηρετούν τα συμφέροντα της εργοδοσίας και όχι των εργαζομένων. Πρέπει να τους γυρίσουμε την πλάτη
Το ΠΑΜΕ καταγγέλλει την απαράδεκτη απόφαση του ΔΣ
Συνάδελφοι,
Η εργοδοσία κλιμακώνει την επίθεσή της, μετά τους εργολαβικούς έρχεται η σειρά των μονίμων. Αν δεν αντιδράσουμε τώρα, μετά θα είναι πολύ αργά.
Μοναδική απάντηση είναι οι εργαζόμενοι του εργοστασίου, μόνιμοι και εργολαβικοί, σαν μια γροθιά να διεκδικήσουμε αιτήματα που να ικανοποιούν τις ανάγκες μας.

ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ:

• Καμία απόλυση – άμεση επαναπρόσληψη όλων των εργολαβικών
• Υπογραφή κλαδικών συλλογικών συμβάσεων εργασίας για όλες τις ειδικότητες. Καμία μείωση αποδοχών στους εργολαβικούς (επίδομα γάμου, ειδικοτήτων κλπ.).
• Τώρα να γίνουν προσλήψεις από μόνιμο προσωπικό έτσι ώστε να καλυφθούν τα κενά που υπάρχουν.
• Η πλήρης στελέχωση όλων των θέσεων αποκτά επείγουσα προτεραιότητα και για την εξασφάλιση των όρων υγιεινής και ασφάλειας μαζί με τα σύγχρονα και ασφαλή μηχανήματα, εξοπλισμό, ανταλλακτικά, συντήρηση που απαιτούνται.
• Πληρωμές στην ώρα τους, χωρίς καθυστερήσεις, με συγκεκριμένη ημερομηνία των προκαταβολών και της εξόφλησης, για μόνιμους και εργολαβικούς, είναι λεφτά δουλεμένα.
• Άμεσα να καταβληθούν οποιεσδήποτε εισφορές χρωστάει η Διοίκηση της Εταιρίας προς τους εργαζομένους και τους συνταξιούχους, να λυθεί το ζήτημα του ασφαλιστικού οργανισμού, με πλήρη ενημέρωση για την πορεία του.

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΤΗΝ ΑΜΕΣΗ ΣΥΓΚΛΗΣΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ ΜΕ ΤΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΣΥΝΑΔΕΛΦΩΝ ΜΑΣ ΕΡΓΟΛΑΒΙΚΩΝ

Σήμερα, η Τοπική Αυτοδιοίκηση, και κατ’ επέκταση ο Δήμος Παγγαίου,
υπολειτουργεί, απαξιωμένη τόσο από τοπικούς πολιτικούς παράγοντες, όσο και από
τη μνημονιακή πολιτική που εφαρμόστηκε τα τελευταία χρόνια. Μια πολιτική που
ισοπέδωσε κάθε έννοια κοινωνικού δικαιώματος και δημοκρατίας και συντέλεσε σε
μια άνιση κατανομή των συνεπειών της κρίσης.
Αυτές οι αντικοινωνικές και ανθελληνικες πολιτικές όμως τελείωσαν. Οι πολίτες,
μετα την πρόσφατη εκλογική διαδικασία, καταδίκασαν ξεκάθαρα την εξουθένωση της
κοινωνίας και την άνιση και άδικη κατανομή των οικονομικών βαρών στους πολίτες
με μικρή ή μεσαία οικονομική ευχέρεια. Η νέα κυβέρνηση επιδιώκει να κάνει μια
προσπάθεια προς όφελος των αδύναμων και των πληττόμενων κοινωνικών
στρωμάτων, ενάντια στην εξαθλίωση, στους εκβιασμούς και στην υποτέλεια.
Κάθε ενέργεια προς όφελος των συμπολιτών μας θα μας βρίσκει συμμάχους και
αρωγούς, από οπουδήποτε και αν προέρχεται. Μια τέτοια ενέργεια πρεσβεύουμε πως
είναι και η εθνική προσπάθεια για διαπραγμάτευση της κυβέρνησης με τα ευρωπαϊκά
θεσμικά όργανα. Στεκόμαστε αλληλέγγυοι σε αυτήν την προσπάθεια και ως Ενωτική
Δημοτική Παρέμβαση Παγγαίου καλούμε όλους και όλες να συμμετέχουν στο
Παλλαϊκό Συλλαλητήριο την Τετάρτη 11 Φεβρουαρίου στις 17:30 στην Πλατεία
Καπνεργάτη στην Καβάλα.
Υ.Γ. Μετά το Παλλαϊκό Συλλαλητήριο, σας προσκαλούμε στην κοπή της
Πρωτοχρονιάτικης Πίτας του συνδυασμού μας, που θα πραγματοποιηθεί στις 20:30
στα Αμισιανά, στο καφέ-μπαρ “Άνεμος”.

Με αποφάσεις των Διευθύνσεων Αστυνομίας Ροδόπης και Ξάνθης, λόγω των θυελλωδών ανέμων, απαγορεύεται η κυκλοφορία όλων των φορτηγών αυτοκινήτων ωφέλιμου φορτίου άνω των 3,5 τόνων και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας της Εγνατίας Οδού, μεταξύ του δυτικού ανισόπεδου κόμβου Κομοτηνής και του ανισόπεδου κόμβου Βαφέικων Ξάνθης.

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν για όσο χρονικό διάστημα επικρατούν οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες στην περιοχή, ενώ η κυκλοφορία των παραπάνω οχημάτων θα διεξάγεται μέσω της Εθνικής Οδού Κομοτηνής – Πόρτο Λάγους – Ξάνθης.

Πανικός επικρατεί αυτή την ώρα στην περιοχή του Κορυδαλλού. Οι κάτοικοι αναστατωμένοι κάλεσαν την αστυνομία μετά από “βροχή” πυροβολισμών.

Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για δύο νεκρούς μέσα σε ένα διαμέρισμα στην οδό Κρέσνας στην περιοχή. Πρόκειται για ένα ζευγάρι, έναν άντρα και μία γυναίκα.

Ισχυρές δυνάμεις της αστυνομίας έχουν αποκλείσει το σημείο και ερευνούν αν πρόκειται για ληστεία ή για δολοφονία και αυτοκτονία.

Αφύπνιση στη Γαλλική γλώσσα και στο Γαλλικό πολιτισμό»
Πρόγραμμα για παιδιά από 9 έως 12 ετών
Ο Σύλλογος Καθηγητών Γαλλικής Γλώσσας Καβάλας- Δράμας -Ξάνθης θα πραγματοποιήσει φέτος για δεύτερη φορά στην Καβάλα το πρόγραμμα «Αφύπνιση στη Γαλλική γλώσσα και στο Γαλλικό πολιτισμό».
Πρόκειται για δημιουργικά εργαστήρια με στόχο την ευαισθητοποίηση των μικρών παιδιών σε διαφορετικά γλωσσικά ακούσματα και την επαφή τους με τη Γαλλική γλώσσα και το Γαλλικό πολιτισμό μέσα από το τραγούδι, τις κατασκευές, το παραμύθι, το κουκλοθέατρο και άλλες εκπαιδευτικές και παιγνιώδεις δραστηριότητες.
Το πρόγραμμα απευθύνεται σε παιδιά ηλικίας από 9 έως 12 ετών.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΩΝ
Έναρξη : Σάββατο 14 Φεβρουαρίου και ώρα 18.00 – 20.00 και στην συνέχεια
Σάββατο 28/02, 14/03, 28/03, 25/04, 09/05, 23/05.
Τα εργαστήρια θα πραγματοποιούνται στην Καβάλα, στην οδό Τσολάκη 44 (πάνω από το ΚΑΠΗ Ποταμουδίων και τη Μέριμνα) σε χώρο ειδικά διαμορφωμένο για την επίτευξη των στόχων του προγράμματος.

Στο πρόγραμμα θα γίνουν δεκτά 20 παιδιά και θα τηρηθεί, αυστηρά, για την εγγραφή σειρά προτεραιότητας.

Δηλώσεις συμμετοχής στο mail syllogosgallikis@gmail.com και στο τηλέφωνο 6906875541.

Την Τρίτη 3 Φεβρουαρίου, μετά από πρόσκληση του Αντιπεριφερειάρχη Τουριστικής Ανάπτυξης, Εκθέσεων, Υποστήριξης Δημοσίων Σχέσεων και Διεθνών Σχέσεων της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, κ. Μιχάλη Αμοιρίδη, πραγματοποιήθηκε συνάντηση εργασίας στο συνεδριακό χώρο του Κέντρου Πληροφόρησης Δέλτα Νέστου – Βιστωνίδας – Ισμαρίδας στην Κεραμωτή, με θέμα την αξιοποίηση των εθνικών πάρκων με τη συνεργασία των Δήμων αλλά και των τοπικών επαγγελματιών διαμονής, εστίασης και παροχής υπηρεσιών, για τη δημιουργία τουριστικών πόρων με σκοπό την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου.

Στόχος η κινητοποίηση των τοπικών επιχειρηματιών αλλά και η δημιουργία νέων που θα συνεργαστούν με τους φορείς διαχείρισης και τους Δήμους, για την παροχή υπηρεσιών με συνέπεια, σταθερότητα, ποιότητα, σεβασμό στο περιβάλλον, εξέλιξη και συνεργασίες σε γεωγραφική βάση και όχι διοικητική. Πρώτη προσέγγιση η δημιουργία χωρικών πυρήνων, οι οποίοι εφόσον λειτουργήσουν, θα αλληλεπιδρούν, θα συνενωθούν και θα διευρυνθούν τόσο στη γεωγραφική δομή τους όσο και στις υπηρεσίες που θα προσφέρουν.

Οι συναντήσεις με άξονα χωρικούς-θεματικούς πυρήνες έχουν ξεκινήσει και θα συνεχιστούν σε όλη την Περιφέρεια με σκοπό την ενεργοποίηση των ιδιωτών και τη σύσταση ομάδων εργασίας από τους ίδιους για τη δημιουργία βάσης και προώθησης των ειδικών μορφών τουρισμού. Μετά τη συμμετοχή στις τουριστικές εκθέσεις του Φεβρουαρίου θα προγραμματισθεί συνάντηση με θέμα “Οροσειρά της Ροδόπης – Παγγαίο, με θεματικό πυρήνα την ανάπτυξη ειδικών μορφών τουρισμού και χωρική αναφορά στους Δήμους Παγγαίου, Καβάλας, Δράμας, Προσοτσάνης, Κ. Νευροκoπίου”.
Ο Αντιπεριφερειάρχης Τουριστικής Ανάπτυξης, κος Μιχάλης Αμοιρίδης επισημαίνει:
«O Περιφερειάρχης κος Γιώργος Παυλίδης, από την αρχή της θητείας του, έθεσε το στόχο να καταστεί η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης ‘’τουριστικός προορισμός Αριστείας’’ με 12μηνη τουριστική δραστηριότητα. Στα πλαίσια αυτά είναι ζητούμενο η ενίσχυση των ειδικών μορφών τουρισμού με στόχο τον εμπλουτισμό του τουριστικού προϊόντος, την τόνωση αλλά και την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, τη διασφάλιση της αειφορίας του συνόλου των τουριστικών επιχειρήσεων και τη δημιουργία οικονομιών κλίμακας, με σεβασμό στο περιβάλλον και τον πολιτισμό, που θα έχουν ως βάση την τοπική κοινωνία και τα τοπικά προϊόντα. Ταυτόχρονα, η ύπαρξη εξειδικευμένης τουριστικής προσφοράς ειδικών μορφών τουρισμού σε συνδυασμό με τη διαμονή και εστίαση, αποτελεί προαπαιτούμενο για τη στροφή των δράσεων προβολής προς τις μορφές αυτές.

Η Περιφέρεια έχει όλα εκείνα τα στοιχεία που την αναδεικνύουν σε 12μηνο προορισμό και κάνει αυτό που της αναλογεί προκειμένου να το προβάλει, να το ενισχύσει και να το οργανώσει τόσο άμεσα, με στοχευμένες δράσεις προβολής και διαφήμισης, όσο και μέσα από τον μεσομακροπρόθεσμο στρατηγικό σχεδιασμό της. Για να έχει όμως επιτυχία η προσπάθεια, χρειάζεται οι τοπικοί επιχειρηματίες να κινητοποιηθούν, να ακολουθήσουν την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, να πιστέψουν στο προϊόν που έχουν και μέσα από τις κατάλληλες συνεργασίες να προσφέρουν πακέτα φιλοξενίας και περιήγησης προς την εγχώρια όσο και προς τη διεθνή αγορά. Μόνο με τη συμμετοχή των τοπικών κοινωνιών μπορεί να υπάρξει ουσιαστική και αειφόρος τουριστική ανάπτυξη αλλά και προώθηση των τοπικών προϊόντων. Μόνο με αυτό τον τρόπο, όλα όσα πρεσβεύει η προσπάθεια ανάδειξης και προβολής των τουριστικών μας πόρων μπορεί να έχει το ζητούμενο τελικό αποτέλεσμα, που είναι η δημιουργία θέσεων εργασίας και η παροχή εισοδημάτων σε όλη την πυραμίδα του κοινωνικού και παραγωγικού ιστού της περιοχής μας.»

Στη συνάντηση συμμετείχαν οι:

• Μιχάλης Αμοιρίδης (Αντιπεριφερειάρχης Τουριστικής Ανάπτυξης Π.Α.Μ.-Θ.)
• Ευάγγελος Τσομπανόπουλος (Δήμαρχος Νέστου)
• Γιάννης Χατζηγερακούδης (Αντιδήμαρχος Τουρισμού Δήμου Νέστου)
• Αλέξανδρος Ιωσηφίδης (Περιφερειακός Σύμβουλος εκπροσωπώντας τον Αντιπεριφερειάρχη της Περιφερειακής Ενότητας Καβάλας κο Θεόδωρο Μαρκόπουλο)
• Δημήτριος Μπακαλούδης (Πρόεδρος Φορέα Διαχείρισης Δαδιάς)
• Νικόλαος Σταμούδης (Αντιπρόεδρος Φορέα Διαχείρισης Δαδιάς)
• Σταύρος Κεχαγιόγλου (Πρόεδρος Φορέα Διαχείρισης Ορ. Ροδόπης)
• Γιούλη Πορτάλιου (Φορέας Διαχείρισης Ορ. Ροδόπης)
• Ανδρέας Αθανασιάδης (Πρόεδρος Φορέα Διαχείρισης Δέλτα Έβρου)
• Δέσποινα Μιχαηλίδου (Διευθύντρια Φορέα Διαχείρισης Δ. Νέστου-Βιστωνίδας)
• Ναπολέων Πιάκης (Βιολόγος – Φορέας Διαχείρισης Δ. Νέστου-Βιστωνίδας)
• Αντωνία Κοροβέση (Προϊσταμένη Τμήματος Δια Βίου Μάθησης – Εμπορίου και Τουρισμού)
• Ευστράτιος Παπαδόπουλος (Αρχαιολόγος, υπεύθυνος τακτικής ανασκαφής αρχαίας Πίστυρου)
• Σταύρος Αρβανιτάκης (Πρόεδρος Αλιευτικού Συνεταιρισμού Κεραμωτής)
• Μαρία Δαλάκα (υπάλληλος Τμήματος Εμπορίου και Τουρισμού ΠΕ Καβάλας)
• Οδυσσέας Μπογιατζής (υπάλληλος Τμήματος Εμπορίου και Τουρισμού ΠΕ Ξάνθης)
• Επιχειρηματίες του Τουρισμού (Διαμονής, Εστίασης, παροχής υπηρεσιών αθλητικών και οικοτουριστικών δραστηριοτήτων, ιστιοπλοΐας κλπ) και εκπρόσωποι συλλόγων.

Η Θασιακή Ένωση Καβάλας διοργανώνει και φέτος τον καθιερωμένο θασίτικο αποκριάτικο χορό στις 14 Φεβρουαρίου 2015, ημέρα Σάββατο και ώρα 20.30 στο κέντρο διασκέδασης «Καβαλιώτισσα».
Θα ακούσουμε τα πιπεράτα θασίτικα αποκριάτικα τραγούδια, θα δείξουμε πώς του τρίβουν του πιπέρι‼! και θα χορέψουμε παραδοσιακούς και λαϊκούς χορούς.
Το Διοικητικό Συμβούλιο καλεί τα μέλη και τους φίλους του συλλόγου να συμμετέχουν στο μοναδικό, σε αποκριάτικο χρώμα, χορό της Θασιακής Ένωσης.
Προσκλήσεις και κρατήσεις τραπεζιών, καθημερινά 11.00 – 13.00 και 19.00 – 20.30 από τα γραφεία της Θασιακής Ένωσης, Μ. Αλεξάνδρου 28, τηλ. 2510 227227 κιν. 6946515344.

Για άλλη μια χρονιά ο εφιάλτης των πλημμυρών ξανακτυπά τις παρέβριες περιοχές, με ανυπολόγιστες τις καταστροφές σε σπίτια , υποδομές αρδευτικά δίκτυα , οδοποιία , γεωργικές εκμεταλλεύσεις και κτηνοτροφικές μονάδες. Το φαινόμενο των πλημμυρών δυστυχώς επαναλαμβάνεται τα τελευταία χρόνια με μεγαλύτερη συχνότητα.
Η καπιταλιστική «ανάπτυξη» και η ανθρώπινη παρέμβαση είχαν ως αποτέλεσμα να πολλαπλασιαστούν τα μπαζώματα των ρεμάτων, η μετατροπή δασικής γης σε αγροτική, η αποψίλωση δασών, ιδιαίτερα στη γειτονική Βουλγαρία. Επίσης, το στένεμα της κοίτης των ποταμών Εβρου, Αρδα, Ερυθροπόταμου και η μείωση της υδραυλικής διατομής τους, έχει ως αποτέλεσμα αυτές οι ποσότητες παροχής νερού να είναι αδύνατο να συγκρατηθούν.
Έτσι, για άλλη μια χρονιά, έσπασαν αναχώματα και πλημμύρισαν δεκάδες χιλιάδες καλλιεργήσιμες εκτάσεις, γεωργικές και κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις, πνίγηκαν ζώα, προκλήθηκαν ζημιές σε αντλιοστάσια, οδοποιία, γεωτρήσεις. Περιοχές που κυρίως πλήγηκαν είναι σχεδόν όλα τα παρέβρια χωριά Ορμένιο, Βύσσα, Σοφικό, Ρήγιο, Πύθιο, Πετράδες, Ισαάκιο, Κισσάριο, Αμόριο, Λάβαρα , Μάνδρα , Λυκώφη , Λαγυνά, Πόρος κ.α.
Παρά τις προσπάθειες εξωραϊσμού της κατάστασης, οι τεράστιες καταστροφές δεν μπορούν να δικαιολογηθούν, απ’ την επίκληση σε έντονα καιρικά φαινόμενα, ούτε απ’ την επίκληση σε τεχνικές αδυναμίες. Οι σύγχρονες δυνατότητες της τεχνικής και της επιστήμης επιτρέπουν την έγκαιρη πρόβλεψη τέτοιων φαινόμενων, επιτρέπουν την λήψη κατάλληλων μέτρων πρόληψης πλημμυρικών φαινόμενων, την εκπόνηση σχεδίων αντιμετώπισης τους. Είναι πασίγνωστο πως και στη περιοχή μας, κατάλληλα αντιπλημμυρικά έργα θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν τέτοια φαινόμενα, και η Λαϊκή Συσπείρωση τα είχε ζητήσει και με ολοκληρωμένη εισήγηση στο Περιφερειακό Συμβούλιο και επανειλημμένα σε συνεδριάσεις του ΠΣ , ειδικά όταν συζητιόνταν προγράμματα δημόσιων επενδύσεων.
Ωστόσο, τα γεγονότα είναι πεισματάρικα. Αποδεικνύουν πως τέτοια μέτρα δεν λαμβάνονται. Όχι μόνο στον Εβρο αλλά και γενικότερα στην Αν. Μακεδονία-Θράκη των πλημμυρών. Αντίθετα τέτοιου τύπου καταστροφικές επιπτώσεις των καιρικών φαινομένων μαστίζουν ολόκληρη τη χώρα και τον ελληνικό λαό.

Σε απόγνωση βρίσκονται οι αγρότες τις περιοχής μας , καθώς δεν συγκόμισανν τις καλλιέργειες λόγω των συνεχών βροχοπτώσεων από τα μέσα Οκτώβρη και των πλημμυρών , με αποτέλεσμα να μην πουλήσουν την παραγωγή τους. Η δε αποζημιώσεις που θα πάρουν είναι ψίχουλα και αυτά μετά από πολύμηνες καθυστερήσεις. Αυτή η εξέλιξη έρχεται να προστεθεί στην δραματική κατάσταση που έχει διαμορφωθεί εξαιτίας της υλοποίησης της ΚΑΠ και των εξευτελιστικών τιμών, των χαρατσιών και του υψηλού κόστους παραγωγής.
Tεράστιες είναι οι ευθύνες της πολιτικής της ΕΕ και των ελληνικών κυβερνήσεων για την ανεπαρκέστατη αντιπλημμυρική θωράκιση του νομού .Μεγάλες είναι και οι ευθύνες των τοπικών στελεχών της Ν.Δ και του ΠΑΣΟΚ, πρώην Νομαρχών, και Δημάρχων που όλα τα χρόνια στηρίζουν αυτές τις αντιλαϊκές πολιτικές και τις διαχειρίζονται αδιαμαρτύρητα και εκ των υστέρων ως δια μαγείας εμφανίζουν κονδύλια για να συμμαζέψουν τα ασυμμάζευτα.
Σοβαρές είναι και οι ευθύνες της Περιφέρειας. Αποκαλυπτική είναι η περίπτωση του Ορμενίου. Οι κάτοικοι 10 χρόνια τώρα απαιτούν να δημιουργηθεί ένα περιφερειακό προστατευτικό ανάχωμα για το χωριό, και τώρα μπροστά στον κίνδυνο να πλημμυρίσει το χωριό κατασκευάστηκε πρόχειρο ανάχωμα για την προστασία του χωριού μετά τη θραύση του αναχώματος και την απελευθέρωση τεράστιων υδάτινων όγκων.
Αποδεικνύεται για μια ακόμα φορά πως ο καπιταλιστικός δρόμος ανάπτυξης και η ΕΕ που θωρακίζει την κερδοφορία των ομίλων δεν μπορεί να οδηγήσει στην ικανοποίηση των λαϊκών αναγκών.
Τα αναγκαία αντιπλημμυρικά έργα δεν προχωράνε γιατί το κέρδος των κατασκευαστικών μονοπωλιακών ομίλων εξυπηρετείται περισσότερο σε άλλους τομείς. Το ΕΣΠΑ και η συνέχεια του το ΣΕΣ δεν περιλαμβάνουν τα αναγκαία έργα προστασίας γιατί δεν οδηγούν σε ικανοποιητική κερδοφορία για τα μονοπώλια. Η εμπορευματοποίηση της γης δεν επιτρέπει την γρήγορη και φθηνή υλοποίηση των σχετικών έργων. Η καταστροφή των δασών για να προχωρήσει η αξιοποίηση τους από τους ομίλους, για να εγκατασταθούν αιολικά πάρκα και για άλλες δραστηριότητες πολλαπλασιάζει τα πλημμυρικά φαινόμενα αφού χάνεται η δυνατότητα κράτησης των υδάτων. Τα κατασκευαστικά έργα γίνονται με γνώμονα το κέρδος των κατασκευαστικών ομίλων και για το λόγο αυτό δεν λαμβάνονται όλα τα αναγκαία μέτρα ανάσχεσης και ακύρωσης των επιπτώσεων τους στις περιοχές και στο περιβάλλον.
Σε κάθε βροχή, σε κάθε πλημμύρα γίνεται φανερή :
Η έλλειψη σχεδίου για την άμεση εκτέλεση δράσεων που θα μπορούσαν να προλάβουν και να περιορίσουν τις συνέπειες αντίστοιχων φαινομένων.
Η έλλειψη συντονισμού οργάνων και φορέων, η απουσία οργάνου που μπορεί να πάρει άμεσες αποφάσεις.
Η έλλειψη τεχνικού εξοπλισμού σε περιοχές με σοβαρά και κρίσιμα προβλήματα.
Η έλλειψη ανθρώπινου και ειδικευμένου δυναμικού σε πολλές υπηρεσίες.
Οι κάτοικοι του Έβρου πληρώνουν ακριβά κάθε χειμώνα την αντιλαϊκή πολιτική όλων των μέχρι σήμερα κυβερνήσεων και της επιλογές της ΕΕ που δεν διέθεσαν τους ανάλογους πόρους για να σχεδιάσουν την αξιοποίηση των υδάτινων πόρων και την κατασκευή των απαραίτητων αντιπλημμυρικών, αποστραγγιστικών αρδευτικών και άλλων έργων που θα προστάτευαν την περιοχή, θα διευθετούσαν την απορροή, θα αποθήκευαν τα νερά της βροχής, θα εμπλούτιζαν τον υδροφόρο ορίζοντα ώστε να μην αντιμετωπίζουμε προβλήματα λειψυδρίας τη θερινή περίοδο.
Συγκεκριμένα για την αντιπλημμυρική προστασία χρειάζεται η επεξεργασία και εφαρμογή μιας ολοκληρωμένης υδατικής πολιτικής που θα αφορά την έρευνα , την προστασία, τις χρήσεις, την ορθολογική αξιοποίηση των υδάτινων αποθεμάτων και την κατασκευή των απαραίτητων έργων.
Η Λαϊκή Συσπείρωση θεωρεί ότι η διαχείριση των υδάτινων απαιτεί τη δημιουργία Ενιαίου Κρατικού Φορέα διαχείρισης των υδάτων, που θα υλοποιεί ολοκληρωμένη πολιτική διαχείρισης του νερού με γνώμονα τη λαϊκή ευημερία, η οποία θα αξιοποιεί και τα αποτελέσματα της επιστημονικής έρευνας και θα διασφαλίζει:
• Την αποκλειστικά κρατική και ολοκληρωμένη διαχείριση των υδατικών πόρων που θα αφορά την έρευνα, την προστασία, την επάρκεια και την αξιοποίησή τους κατά υδατικό διαμέρισμα στον αντίποδα των σχεδίων ιδιωτικοποίησης των υπηρεσιών ύδρευσης και αποχέτευσης.
• Την κατασκευή υποδομών εμπλουτισμού των επίγειων και υπόγειων υδροφορέων καθώς και την ενεργοποίηση τεχνικών εξοικονόμησης του διαθέσιμου νερού.
• Την αύξηση των αρδευόμενων εκτάσεων για τη στήριξη της εγχώριας αγροτικής και βιομηχανικής παραγωγής (στα τρόφιμα, στην κλωστοϋφαντουργία κλπ.) και των αναγκαίων αναδιαρθρώσεων (π.χ. αναβάθμιση της κτηνοτροφίας).
• Την ύδρευση με ελεγμένο, ποιοτικό, φθηνό νερό.
• Την προστασία του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας, την ανάταξη των οικοσυστημάτων των ποταμών και των λιμνών.
• Τη μείωση της ενεργειακής εξάρτησης της χώρας με αξιοποίηση του πλούσιου υδατικού δυναμικού της.
• Την προστασία των δασών και την ευεργετική υδρονομική επίδρασή τους, την αύξηση της φυτικής βλάστησης. Τη μετατροπή τους σε δημόσια περιουσία όλων των μεγάλων δασικών ιδιωτικών εκτάσεων, την αναδάσωση των καμένων εκτάσεων .
• Τη διαμόρφωση εθνικού σχεδίου ασφαλούς διαχείρισης των αποβλήτων.
Θεωρούμε ότι δεν πρέπει να υπάρχει καμία αυταπάτη. Η αντιμετώπιση της διαχείρισης των υδάτων απαιτεί την ανάπτυξη ενός ισχυρού, μαζικού μετώπου πάλης του λαού της περιοχής μας, που θα αντισταθεί στην αντιλαϊκή πολιτική που ακολουθείται και θα διαμορφώσει τους όρους με την ουσιαστική αλλαγή των συσχετισμών των πολιτικών δυνάμεων, για την εφαρμογή μιας λαϊκής πολιτικής που θα έχει στο κέντρο της προσοχής την εξυπηρέτηση των σύγχρονων λαϊκών αναγκών.
Ένας τέτοιος σχεδιασμός στην παραπάνω κατεύθυνση πρέπει να παίρνει υπόψη του τα νέα υδρολογικά δεδομένα στην περιοχή, όπως:

 Την αυξημένη απορροή των όμβριων, λόγω μείωσης της δασοκάλυψης.
 Την αυξημένη, επίσης, παροχή φερτών υλών.
 Την συντελεσθείσα περαιτέρω μείωση της φυσικής διατομής των μεγάλων ποταμών της περιοχής, των φυσικών ρεμάτων και ακόμα την πλήρη εξαφάνισή τους.
 Την κατασκευή διαφόρων τεχνικών έργων.
 Τα όποια έργα που κατασκευάζονται να εναρμονίζονται με το περιβάλλον και να βοηθούν στη προστασία από τις πλημμύρες, αλλά και τη σωστή διαχείριση του υδατικού δυναμικού της περιοχής. Ο περιβαλλοντικός σχεδιασμός των αντιπλημμυρικών έργων αποτελεί άμεση ανάγκη και θα πρέπει να εναρμονίζεται με την ορθή διαχείριση των υδάτινων πόρων. Επίσης, όπως δείχνει η σύγχρονη διεθνής εμπειρία, σε όσες περιπτώσεις αυτό είναι δυνατόν, θα πρέπει να γίνονται προσπάθειες για την επαναφορά των υδατορεμάτων που έχουν διευθετηθεί στη φυσική τους κατάσταση.
 Το σχεδιασμό και την υλοποίηση όλων των αναγκαίων εγγειοβελτιωτικών, αντιπλημμυρικών έργων υποδομής, που θα προλαμβάνουν, θα αμβλύνουν και θα αντιμετωπίζουν την εμφάνιση πλημμύρων, της λειψυδρίας, θα αποταμιεύουν και θα εμπλουτίζουν τα υδάτινα αποθέματα. Θα αυξήσουν τελικά τη διαθεσιμότητα των υδάτινων πόρων. Άμεση προτεραιότητα αποκτούν η μελέτη και κατασκευή των φραγμάτων Μ. Δερείου, Ασπρονερίου, και άλλα μικρότερα. Η κατασκευή σύγχρονου αρδευτικού και αποστραγγιστικού δικτύου.
 Συνολική διαχείριση των λεκανών απορροής των χειμάρρων με δασοτεχνικά και φυτοτεχνικά έργα σε όλη την υδρολογική λεκάνη, αντιμετώπιση του χειμαρικού προβλήματος, με την αποτροπή της διάβρωσης και τη συνολική διευθέτηση των χειμάρρων, διάνοιξη ρεμάτων, κατασκευή μικρών φραγμάτων κατακράτησης φερτών υλών, τοπικά έργα εκτροπής υδάτων, αποστραγκιστικά αντλιοστάσια. Δίοδο όλων αυτών στη λεκάνη απορροής στους ποταμούς Έβρου, Ερυθροποτάμου και στα άλλα ρέματα.
 Αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση η ανάπτυξη της συνεργασίας με την Βουλγαρία και τη Τουρκία για τη διευθέτηση των ζητημάτων διαχείρισης των υδάτινων πόρων του ποταμών που πηγάζουν από αυτές της χώρες.
Το Περιφερειακό συμβούλιο πρέπει να απαιτήσει από την Κυβέρνηση , το ΥΠΑΑΤ , τον ΕΛΓΑ και τον ΟΠΕΚΕΠΕ να προβούν άμεσα στις απαραίτητες ενέργειες ώστε :
 Άμεση καταγραφή και αποτίμηση όλων των ζημιών που έχουν υποστεί όλες οι καλλιέργειες , οι υποδομές όπως σταυλικές εγκαταστάσεις ,γεωτρήσεις (δημόσιες και ιδιωτικές), αποθήκες, γεωργικά μηχανήματα και εργαλεία, αγροτική οδοποιία κ.ά., άμεση αποζημίωση και αποκατάσταση των ζημιών.
 Αποζημίωση της γεωργικής παραγωγής στο 100 % της ηρτημένης σοδειάς.
 Έγκυρη-άμεση πληρωμή όλων των παραγωγών που υπέστησαν ζημιές.
 Πάγωμα όλων των χρεών των παραγωγών προς Τράπεζες, ΕΛΓΑ, ΟΓΑ, ΕΝΦΙΑ κλπ., έως ότου καταβληθούν οι αποζημιώσεις
 Απαλλαγή όλων των βαμβακοπαραγωγών που υπέστησαν ζημιά από το πλαφόν που έχει θέσει ο ΟΠΕΚΕΠΕ και καταβολή σε όλους της συνδεδεμένης επιδότησης.
 ΕΛΓΑ Δημόσιος φορέας, που θα αποζημιώνει για σύνολο του ζωικού και φυτικού κεφαλαίου, απ όλες τις θεομηνίες και τις καταστροφές.
Τα πρόσφατα φαινόμενα αποδεικνύουν πως ο καπιταλιστικός δρόμος ανάπτυξης, η ανάπτυξη με γνώμονα το κέρδος, εντός των τειχών ΕΕ και εξουσίας των ομίλων δεν μπορεί να εγγυηθεί την λαϊκή ευημερία. Στο βωμό του κέρδους τα λαϊκά δικαιώματα, η ίδια η ζωή της λαικής οικογένειας γίνεται θυσία.
Οι σύγχρονες δυνατότητες της κοινωνικής παραγωγής μπορούν να ικανοποιήσουν τις λαϊκές ανάγκες. Προϋπόθεση είναι το ξερίζωμα του κέρδους ως κριτηρίου, η κοινωνικοποίηση της γης, των συγκεντρωμένων μέσων παραγωγής με το λαό στην εξουσία και αποδέσμευση απ’ την ΕΕ και το ΝΑΤΟ.
Μόνο σ’ αυτό το πλαίσιο ο ενιαίος φορέας διαχείρισης υδάτινων πόρων μπορεί να αντιμετωπίσει το νερό ως φυσικό πόρο ζωτικής σημασίας για τον άνθρωπο, τη φύση και την ανάπτυξη της κοινωνίας.
Ο ενιαίος κρατικός φορέας κατασκευών, που θα συγκεντρώνει τα μέσα παραγωγής στον κατασκευαστικό τομέα μπορεί να σχεδιάσει και να υλοποιήσει έργα υποδομής και αντιπλημμυρικά έργα που να ικανοποιούν το σύνολο των λαϊκών αναγκών.

Ο Περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης αποδέχθηκε την παραίτηση του Περιφερειακού Συμβούλου κ. Τέρενς Σπένσερ Νικολάου Κουΐκ και ήδη Υφυπουργού Επικρατείας. Σχετικά, έκανε την εξής δήλωση:
«Αποτελεί απώλεια για το Περιφερειακό Συμβούλιο η αποχώρηση του κ. Τέρενς Κουίκ. Στο μικρό διάστημα που ήταν δίπλα μας συμμετείχε σ’ αυτό με αγάπη, ζήλο καθώς και πολλές φορές με πάθος υπηρέτησε τα συμφέροντα της Περιφέρειας. Τον ευχαριστούμε γι’ αυτό. Είμαστε βέβαιοι ότι το ίδιο θα πράξει κι από τη νέα του θέση ως Υφυπουργός Επικρατείας, για την οποία και του ευχόμαστε καλή επιτυχία».

Κάλεσμα στα συλλαλητήρια της 11ης και 15ης Φεβρουαρίου
Τις επόμενες μέρες, στους δρόμους και τις πλατείες της χώρας θα γραφτεί Ιστορία. Θα είναι η Ιστορία ενός λαού που σηκώνει το ανάστημα του, μετά από πέντε καταστροφικά χρόνια εξαθλίωσης, εκβιασμών και υποτέλειας. Θα είναι η Ιστορία της ίδιας της Ευρώπης, που καλείται να αναμετρηθεί με τα φαντάσματα του παρελθόντος, να εξαλείψει τις συνθήκες που γεννούν μίσος, φόβο και φασισμό. Θα είναι η Ιστορία των ανθρώπων, που δεν είναι αριθμοί, δεν είναι στατιστικές, δεν είναι παράπλευρες απώλειες του παγκόσμιου χρηματοπιστωτικού συστήματος και των τοκογλύφων.
Αυτήν την Ιστορία καλούμαστε να την γράψουμε ΕΜΕΙΣ! Την Τετάρτη 11/2, ημέρα διαπραγμάτευσης του ελληνικού χρέους στο έκτακτο Eurogroup και την Κυριακή 15/2, ημέρα πανευρωπαϊκών κινητοποιήσεων υποστήριξης και αλληλεγγύης, οι πλατείες της χώρας θα κατακλυστούν από πολίτες, με το αίτημα της Αξιοπρέπειας, της Ανεξαρτησίας, της Δικαιοσύνης. Με το αίτημα να μπει τέλος στη λιτότητα, τέλος στην πολιτική των μνημονίων και η ελληνική κυβέρνηση να μείνει σταθερά προσηλωμένη στις θέσεις της και στην πρόσφατη λαϊκή εντολή που έλαβε. Μόνο έτσι μπορούμε να σχεδιάσουμε το μέλλον της χώρας μας και το μέλλον της Ευρώπης, με μέτρο τον άνθρωπο και τις ανάγκες του. Η διαρκής λαϊκή κινητοποίηση είναι η μεγαλύτερη εγγύηση σταθερότητας και αποφασιστικότητας.
Ούτε βήμα πίσω, λοιπόν! Δίνουμε και εμείς – ως αντιφασιστικό κίνημα – μεγάλο και βροντερό παρόν στις κινητοποιήσεις και καλούμε τον κόσμο, την Τετάρτη 11/2 και την Κυριακή 15/2, στις 5.30 το απόγευμα, στην πλατεία Καπνεργάτη. ΘΑ ΝΙΚΗΣΟΥΜΕ!

Συμμετέχουμε στο συλλαλητήριο που θα διοργανωθεί στις 11.2.2015 και ώρα 17.30 στην πλατεία Καπνεργάτη στο κέντρο της Καβάλας σε ένδειξη συμπαράστασης στις διαπραγματευτικές προσπάθειες της ελληνικής κυβέρνησης για την ρύθμιση του δημόσιου χρέους.
Η μακρόχρονη κοινωνική, οικονομική και οικολογική κρίση στην όποια οδηγηθήκαμε από τις μέχρι σήμερα κυβερνήσεις υπακούοντας σε εντολές άλλων, πρέπει να πάρει τέλος.
Καλούμε όλους τους πολίτες της Περιφερειακής Ενότητας Καβαλάς να ενώσουν την φωνή τους με αυτή των πολιτών της υπόλοιπης Ελλάδας και Ευρώπης.
Ας καταλάβουν επιτέλους οι συνοδοιπόροι μας στην Ευρώπη ότι θέλουμε μια Ευρώπη της αλληλεγγύης. Μια Ευρώπη της δικαιοσύνης. Μια Ευρώπη των λαών.
Μια Ευρώπη για όλους.

Την ανάγκη άμεσης σύγκλησης διυπουργικής επιτροπής ώστε να συζητηθούν εκτενώς τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει η αγροτική οικονομία του Έβρου μετά τις εκτεταμένες πλημμύρες κατά μήκος του ποταμού, υπογράμμισε ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης, Παναγιώτης Σγουρίδης, κατά την επίσκεψη εργασίας που πραγματοποίησε το μεσημέρι της Κυριακής στις πληγείσες περιοχές…

Κατά την επίσκεψη εργασίας που πραγματοποίησε στις πληγείσες περιοχές, ο κ. Σγουρίδης συμμετείχε σε δύο συσκέψεις που πραγματοποιήθηκαν στην Ορεστιάδα και το Πύθιο, όπου συμμετείχαν εκπρόσωποι των τοπικών Αρχών και του αγροτικού κόσμου και περιηγήθηκε σε όλο το μήκος των περιοχών που επλήγησαν από τις πλημμύρες, βλέποντας από κοντά το μέγεθος της καταστροφής.

Μιλώντας στο ΑΠΕ- ΜΠΕ, ο υφυπουργός ανέφερε ότι συνολικά έχουν πλημμυρίσει περισσότερα από 220.000 στρέμματα με καλλιεργήσιμες εκτάσεις, γεγονός που μετατοπίζει για πολύ αργότερα από τον κανονικό, τον χρόνο της επανακαλλιέργειας των περιοχών αυτών. Μάλιστα, εξέφρασε τον φόβο ότι οι γεωργοί μάλλον θα χάσουν τη φετινή καλλιεργητική περίοδο δεδομένου ότι χρειάζεται μεγάλο βάθος χρόνου για ν’ αποτραβηχτούν τα νερά και να ξεκινήσει η καταγραφή των ζημιών. Επίσης, και οι αγροτικές υποδομές έχουν υποστεί μεγάλες ζημίες καθώς έχουν πλημμυρίσει περισσότερες από 500 γεωτρήσεις και αντλητικά συγκροτήματα, γεγονός που σημαίνει ότι ο αγροτικός κόσμος στερείται και των απαραίτητων επαγγελματικών υποδομών και εργαλείων για να μπορέσει να εργαστεί σωστά και αποδοτικά.

Μεγάλες ζημίες, σημείωσε, ο κ. Σγουρίδης σημειώθηκαν και στο ζωικό κεφάλαιο, καθώς οι απώλειες είναι μεγάλες αν και σε πολλές περιπτώσεις τα κοπάδια μεταφέρθηκαν σε ασφαλείς περιοχές. Ωστόσο επισήμανε ότι οι απώλειες από τις πλημμύρες σε συνδυασμό με τις μεγάλες απώλειες από τον καταρροϊκό πυρετό και την ευλογιά οξύνουν το πρόβλημα των κτηνοτρόφων του Έβρου.

«Είναι γεγονός» υπογράμμισε ο υφυπουργός «πως με όλα αυτά η αγροτική οικονομία του Έβρου έχει γυρίσει πολύ πίσω. Και το τονίζω αυτό γιατί όλα έχουν άμεση συνάρτηση. Πολλές μεταποιητικές γαλακτοκομικές μονάδες δεν θα μπορέσουν να έχουν την απαραίτητη πρώτη ύλη για την παραγωγή γαλακτοκομικών προϊόντων, αλλά και πολλές μεταποιητικές γεωργικές επιχειρήσεις δε θα έχουν πρώτη ύλη σε γεωργικά προϊόντα για να τα αξιοποιήσουν και να τα εξάγουν, όπως για παράδειγμα το σπαράγγι».

«Μέλημά μας», συνέχισε, «είναι να κινηθούν άμεσα και γρήγορα όλες οι διαδικασίες, να δοθούν οι απαραίτητες αποζημιώσεις από τον ΕΛΓΑ ώστε να υπάρξει μια κάποια ανακούφιση του αγροτικού κόσμου του Έβρου. Σε κάθε περίπτωση πρέπει να τονίσουμε ότι η κατάσταση είναι πολύ δύσκολη και χρειάζεται απ’ όλους, φορείς και αγρότες, υπομονή και καλή συνεργασία για να αντιμετωπιστεί και να δοθούν λύσεις. Η κυβέρνηση και το υπουργείο, όλο αυτό το διάστημα, θα είναι κοντά στον αγροτικό κόσμο της περιοχής και θα καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να τον στηρίξουμε έμπρακτα και αποτελεσματικά» επισήμανε ο κ. Σγουρίδης.

Στο σημερινό άρθρο μας θα προσπαθήσουμε να κάνουμε μια αναφορά στην κρίση χρέους που αντιμετώπισε η Οθωμανική Αυτοκρατορία στα τέλη του 19ου αιώνα και πώς αυτή επηρέασε τη διάλυσή της μερικές δεκαετίες μετά.

Αυτή η ιστορική αναφορά γίνεται γιατί, παρά την παρέλευση των δεκαετιών και των αιώνων, η μέθοδος που ακολουθούν τα κέντρα που ελέγχουν το χρήμα για να χειραγωγούν αλλά και να διαλύουν κράτη είναι περίπου η ίδια.

Ελέγχουν, μέσω των πολιτικών, των κομμάτων αλλά και των ντόπιων κεφαλαιοκρατών το παιχνίδι σε εσωτερικό επίπεδο στο κράτος-στόχο, με σκοπό τη δημιουργία πιεστικών αναγκών χρηματοδότησης. Στη συνέχεια έρχονται με δάνεια και καλύπτουν τις ανάγκες αυτές. Όμως ακριβώς επειδή ο έλεγχος στο εσωτερικό των κρατών συνεχίζεται αυξανόμενος, οι ανάγκες σε δανεισμό, αντί να μειώνονται, αυξάνονται, με αποτέλεσμα από κάποια στιγμή και μετά το κράτος-στόχος να χάνει την κυριαρχία του, η οποία περνά στην κυριολεξία στα χέρια των δανειστών!

Να δούμε λοιπόν τι έγινε στην περίπτωση της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας.

Η Υψηλή Πύλη προσέφυγε για πρώτη φορά στον εξωτερικό δανεισμό το 1854 και έως το 1874 έλαβε συνολικά 15 διαφορετικά δάνεια, συνολικού ύψους 239.000.000 χρυσών λιρών. Από το ποσό εκείνο στα οθωμανικά ταμεία κατέληξαν μόνο οι 127.000.000 λίρες, αφού τα υπόλοιπα χρήματα είτε παρακρατήθηκαν από τους δανειστές είτε πέρασαν στα χέρια των μεσαζόντων.

Ο πρώτος δανεισμός έγινε για να αντιμετωπιστούν τα έξοδα του Κριμαϊκού Πολέμου και ακολούθησαν οι άλλοι για να αντιμετωπιστούν οι αυξανόμενες ανάγκες του κράτους, με αποτέλεσμα το 1874 το κράτος να δηλώσει επίσημα αδυναμία πληρωμής ακόμα και των τόκων. Με τη συγκεκριμένη δήλωση το οθωμανικό κράτος υποσχόταν να πληρώνει μόνο το μισό της δόσης, κάτι το οποίο έμεινε στα χαρτιά, αφού ούτε και σε αυτό ήταν σε θέση να ανταποκριθεί. Για να αντιμετωπίσει τις αυξημένες δαπάνες του Ρωσοτουρκικού Πολέμου του 1877-1878, και αφού είχε κλείσει η πόρτα του εξωτερικού δανεισμού, το οθωμανικό κράτος προσέφυγε στον εσωτερικό δανεισμό, παίρνοντας δάνεια από τους λεγόμενους τραπεζίτες του Γαλατά.

Τελικώς, το κράτος, επειδή δεν μπορούσε να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του, το 1879 κάθισε στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τους εσωτερικούς δανειστές, οι οποίοι απέκτησαν το δικαίωμα να εισπράττουν τους φόρους από τις σφραγίδες, τα αλκοολούχα ποτά, το ψάρεμα, το αλάτι και τον καπνό για δέκα χρόνια. Μετά την αντίδραση των ξένων δανειστών, το 1881 υπογράφηκε νέα συμφωνία, με την οποία αποκτούσαν δικαίωμα στη είσπραξη των φόρων και οι ξένοι δανειστές, ενώ προστέθηκε και ο φόρος από το μετάξι. Για την είσπραξη των φόρων ιδρύθηκε η Επιτροπή Γενικών Δανείων, γνωστή ως Dόyun-u Umumiye, η οποία ήταν επταμελής, με δύο από τα μέλη της να είναι Τούρκοι και οι υπόλοιποι ένας Αγγλος, ένας Γάλλος, ένα Γερμανός, ένας Αυστριακός και ένας Ιταλός.

Μετά την ίδρυση του φορέα αυτού, ο οποίος ήταν στην ουσία ένα κράτος εν κράτει ή, πιο σωστά, ένα υπουργείο Οικονομικών δίπλα στο κανονικό, η Οθωμανική Αυτοκρατορία κατέστη απολύτως εξαρτημένη από τους ξένους δανειστές, αφού ήταν υποχρεωμένη να παίρνει συνεχώς δάνεια αφενός μεν για τις αυξανόμενες υποχρεώσεις της και αφετέρου για την εξυπηρέτηση των παλαιών δανείων.

Η ως άνω επιτροπή διαλύθηκε με την υπογραφή της Συνθήκης της Λωζάννης, το 1923, αφού τα εξωτερικά χρέη της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας επιμερίστηκαν στα κράτη που προέκυψαν από τη διάλυσή της. Από το σύνολο των 140.000.000 λιρών η Τουρκία ανέλαβε το χρέος των 84.597.495 λιρών και η Ελλάδα αυτό των 11.054.534 λιρών.

Η τελευταία δόση για την εξόφληση του συγκεκριμένου χρέους πληρώθηκε από την Τουρκία το 1954.

Όλο αυτό το διάστημα της υπερχρέωσης και του ελέγχου της από τους δανειστές η Αυτοκρατορία έχασε από τους δανειστές της Γάλλους την Τυνησία (1869), από τους Άγγλους την Αίγυπτο (1882) και από τους Αυστροούγγρους τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη (1908), ενώ το 1908 η Βουλγαρία κήρυξε την ανεξαρτησία της και το 1913 η Κρήτη ενσωματώθηκε με την Ελλάδα.

Ασφαλώς θα ήταν λάθος να θεωρηθεί ότι η διάλυση της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας οφειλόταν μόνο στο μεγάλο εξωτερικό χρέος της και στην αυξημένη επιρροή των δανειστών στη διαχείριση των οικονομικών της. Από την άλλη πλευρά, θα ήταν λάθος να αγνοήσουμε τη μεθοδολογία που ακολούθησαν οι δανειστές για να αυξήσουν την επιρροή τους σε ένα κράτος και στη συνέχεια να εξυπηρετήσουν τους στόχους τους, όποιοι κι αν ήταν αυτοί.

Τέλος, και επειδή αρκετοί από τους πολιτικούς μας και από τους κυβερνώντες είναι λίγο πολύ αγράμματοι και απαίδευτοι περί την πολιτική και την Ιστορία -αν ήταν αλλιώς, δεν θα είχε καταστραφεί η χώρα-, καλό είναι να προβληματιστούν με αυτά που αναφέρονται στο άρθρο και να τα συσχετίσουν με τα δεινά που περνά η πατρίδα μας.

Ομιλία του Βουλευτή ΝΔ Δράμας Κυριαζίδη Δημήτρη στην Ολομέλεια της Βουλής κατά τη συζήτηση των προγραμματικών δηλώσεων της κυβέρνησης στο κοινοβούλιο.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=oGfwhuSxW1U[/youtube]