Τη διαβεβαίωση ότι δεν τίθεται κανένα θέμα κατάργησης ή υποβάθμισης της Δ.Ο.Υ. Καβάλας έδωσε ο διοικητής της ΑΑΔΕ, κ. Γιώργος Πιτσιλής, στον βουλευτή Π.Ε. Καβάλας της Νέας Δημοκρατίας, Μακάριο Λαζαρίδη, μετά από σχετική επικοινωνία τους.

Η παρέμβαση του κ. Λαζαρίδη ήρθε ως άμεση αντίδραση στις ανησυχίες που εξέφρασαν εκπρόσωποι των εφοριακών της Καβάλας, με τους οποίους συναντήθηκε πρόσφατα, σχετικά με ενδεχόμενο κλείσιμο της υπηρεσίας ή μετακινήσεις προσωπικού.

«Ο κ. Πιτσιλής ήταν απόλυτα ξεκάθαρος», αναφέρει ο Μακάριος Λαζαρίδης.

«Διαβεβαίωσε ότι η Δ.Ο.Υ. Καβάλας παραμένει σε πλήρη λειτουργία και δεν πρόκειται να υπάρξει καμία αλλαγή όσον αφορά τη συνέχιση της λειτουργίας της ή τη στελέχωσή της».

Παράλληλα, ο βουλευτής σημείωσε ότι η διαβεβαίωση αυτή δεν αναιρεί τη γενικότερη πρόθεση της Πολιτείας να προχωρήσει στον εκσυγχρονισμό του φορολογικού συστήματος, μέσω της αναδιάρθρωσης και ψηφιακής αναβάθμισης των Δ.Ο.Υ. σε ολόκληρη τη χώρα, με στόχο την ποιοτικότερη εξυπηρέτηση του πολίτη.

Η παρέμβαση αυτή κλείνει προσωρινά το ζήτημα για τη Δ.Ο.Υ. Καβάλας, προσφέροντας ανακούφιση στους εργαζομένους και κατοίκους της περιοχής, ενώ τονίζεται η ανάγκη για διάλογο και εγρήγορση μπροστά στις μελλοντικές αλλαγές στο φορολογικό τοπίο της χώρας.

Μια σειρά ουσιαστικών νομοθετικών βελτιώσεων κατατέθηκε από τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, στο πλαίσιο της συζήτησης του νομοσχεδίου «Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις» στην Ολομέλεια της Βουλής. Οι παρεμβάσεις αυτές προέκυψαν έπειτα από προτάσεις κομμάτων και εμπλεκόμενων φορέων, ενσωματώνοντας τεχνικά και κοινωνικά αιτήματα που στοχεύουν σε μια πιο σύγχρονη και ασφαλή οδική πραγματικότητα.

Αυστηροποίηση Κυρώσεων για Επικίνδυνες Παραβάσεις

Με σημαντική αλλαγή ενισχύεται η ποινή για την παράνομη αναστροφή σε περιπτώσεις τροχαίας σύγκρουσης. Συγκεκριμένα, θεσπίζεται διοικητικό πρόστιμο ύψους 700 ευρώ, ενώ προβλέπεται και αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για 60 ημέρες, ακόμη και κατά την πρώτη παράβαση. Ιδιαίτερα για περιπτώσεις ενοικιαζόμενων οχημάτων, οι κυρώσεις βαρύνουν αποκλειστικά τον μισθωτή οδηγό.

Ρυθμίσεις για τα Αυτοκινούμενα Τροχόσπιτα

Αναπροσαρμόζεται η νομοθεσία που αφορά τη στάθμευση αυτοκινούμενων τροχόσπιτων. Ο νέος ΚΟΚ ορίζει ότι οι περιορισμοί στάθμευσης θα ισχύουν πλέον για οχήματα μήκους άνω των 7,5 μέτρων – αντί των 6 μέτρων που ίσχυε έως σήμερα. Η αλλαγή αυτή βασίζεται σε τεχνική τεκμηρίωση που προσκόμισε ο Σύλλογος Επαγγελματιών Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων Ελλάδος.

Διευκρινίσεις για την Κίνηση των Ταξί στις Λεωφορειολωρίδες

Ο κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι προβλέπονται ειδικές εξαιρέσεις για την στάση των ταξί στις λεωφορειολωρίδες. Συγκεκριμένα, το χρονικό όριο των 30 δευτερολέπτων για επιβίβαση και αποβίβαση δεν ισχύει όταν η στάση γίνεται σε ειδική εσοχή, καθώς και όταν εξυπηρετείται άτομο με κινητικά προβλήματα. Επιπλέον, εισάγεται εξουσιοδοτική διάταξη για την έκδοση υπουργικής απόφασης που θα επιτρέπει την κυκλοφορία ταξί στις λεωφορειολωρίδες όταν μεταφέρουν επιβάτες για θεραπευτικούς σκοπούς, όπως ασθενείς που υποβάλλονται σε αιμοκάθαρση.

Προσαρμογή στις Νέες Τεχνολογίες

Σε τροποποίηση του άρθρου 17, ο νέος ΚΟΚ περιλαμβάνει πλέον ρητή απαγόρευση όχι μόνο της χρήσης κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση, αλλά και άλλων φορητών συσκευών τηλεπικοινωνίας. Συγκεκριμένα, απαγορεύεται η χρήση «έξυπνων» ρολογιών και τάμπλετ, καθώς η τεχνολογία συνεχώς εξελίσσεται και απαιτείται η προσαρμογή του νομικού πλαισίου ώστε να καλύπτονται σύγχρονες μορφές απόσπασης προσοχής.