ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Οι εξαγωγές και η αναδιάρθρωση του χρέους
Πολλά έχουν ειπωθεί για τη νέα αναδιάρθρωση του ελληνικού χρέους, και μόνο ένα δεν μας έχει περάσει από το μυαλό: μπορεί ως προϋπόθεση γι’ αυτή την αναδιάρθρωση να τεθεί η πορεία των… ελληνικών εξαγωγών;
Και όμως, το ζήτημα όχι μόνο έχει ήδη τεθεί, αλλά έχει και βάση. Διότι αν το συνολικό ισοζύγιο συναλλαγών με το εξωτερικό (ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών και κεφαλαιακών μεταβιβάσεων) είναι αρνητικό, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ανάγκη χρηματοδότησης της οικονομίας από το εξωτερικό, γεγονός μπου συνεπάγεται εν τέλει αύξηση του δημόσιου χρέους.
Μην ξεχνάμε ότι μέχρι και τα τέλη του 2013 η κυβέρνηση θριαμβολογούσε για το «δίδυμο πλεόνασμα», στο πρωτογενές ισοζύγιο του προϋπολογισμού (πρωτογενές πλεόνασμα) και στο ισοζύγιο συναλλαγών με το εξωτερικό. Οι θριαμβολογίες για το δεύτερο συνδέονταν -σωστά- με την προοπτική απεξάρτησης της ελληνικής οικονομίας από την ανάγκη εξωτερικής χρηματοδότησης, η οποία εν τέλει επιβαρύνει το δημόσιο χρέος. Αλλά, ταυτόχρονα, και με την προοπτική ανάπτυξης, η οποία πλέον δεν μπορεί να στηρίζεται στην εσωτερική ζήτηση αλλά πρέπει όλο και περισσότερο να στηριχτεί στην εξωτερική ζήτηση (εξαγωγές).
Ωστόσο, από τις αρχές του 2014 το συνολικό ισοζύγιο συναλλαγών πήρε δυσάρεστη τροπή, με μικρή μεν αλλά σταθερή διεύρυνση του ελλείμματος από μήνα σε μήνα. Τον Απρίλιο το συνολικό ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών και κεφαλαιακών μεταβιβάσεων εμφάνισε έλλειμμα 1,2 δισεκ. ευρώ, έναντι 1,1 δισεκ. ευρώ τον αντίστοιχο μήνα του 2013. Επίσης, οι εξαγωγές σημειώνουν διαρκή υποχώρηση. Και αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία, αφού οι εξαγωγές (πρώτα αγαθών και στη συνέχεια υπηρεσιών) είναι ο πυρήνας, ο σταθερός και αντιπροσωπευτικός δείκτης του δυναμισμού της οικονομίας όσον αφορά τις εξωτερικές της συναλλαγές.
Έτσι, δεν είναι καθόλου παράξενο που στους κόλπους των ευρωπαϊκών think tanks τα οποία συμβουλεύουν τις Βρυξέλλες αλλά και την κ. Μέρκελ η νέα αναδιάρθρωση του ελληνικού χρέους σχετίζεται πλέον ευθέως με τη βιώσιμη αύξηση των ελληνικών εξαγωγών. Οι οποίες όμως εμφανίζονται καχεκτικές και φθίνουσες, διαψεύδοντας αυτές τις προσδοκίες. Και αυτό παρά το γεγονός ότι οι Έλληνες επιχειρηματίες έχουν πριμοδοτηθεί παντοιοτρόπως με μια γενναία μείωση του εργατικού κόστους τα τελευταία χρόνια.
Φαίνεται όμως ότι το μεγάλο πρόβλημα των ελληνικών εξαγωγών είναι ακριβώς αυτό: η παγιωμένη παράδοση που θέλει να στηρίζονται στην ανταγωνιστικότητα τιμής (μείωση εργατικού κόστους) και όχι στη διαρθρωτική ανταγωνιστικότητα (ποιότητα προϊόντων, καινοτόμα προϊόντα, διαφήμιση και δίκτυα πωλήσεων κ.λπ.).
Όμως, με τη λιτότητα να παγιώνεται σε χρόνια κατάσταση για τα πολλά επόμενα χρόνια, η εσωτερική ζήτηση θα παραμείνει καθηλωμένη για μακρά περίοδο, οπότε η μόνη λύση σε αυτό το πλαίσιο είναι η εξωτερική ζήτηση, δηλαδή οι εξαγωγές. Όπου πρέπει να γίνει αποφασιστική στροφή στη διαρθρωτική ανταγωνιστικότητα.
Εκεί στις Βρυξέλλες και στο Βερολίνο δεν παίζουν με αυτά τα πράγματα. Και όταν φτιάχνουν τις χρονοσειρές για την εξέλιξη του ελληνικού κρατικού χρέους, παίρνουν σοβαρά υπόψη τους το συνολικό εξωτερικό ισοζύγιο συναλλαγών και πιο ιδιαίτερα το δυναμισμό των εξαγωγών.
Οι εξαγωγές, λοιπόν, θα είναι στην ατζέμντα αυτής της συζήτησης, και η κυβέρνηση οφείλει να βρει πειστικές εξηγήσεις για το γεγονός ότι ακολουθούν φθίνουσα πορεία…
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Παρά την επιδότηση, οι τιμές των καυσίμων παραμένουν υψηλές λόγω της ανόδου στις διεθνείς αγορές
Παρά την κρατική επιδότηση των 10 λεπτών ανά λίτρο στη βενζίνη και των 5 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης, οι τιμές των καυσίμων εξακολουθούν να κινούνται σε υψηλά επίπεδα, καθώς η άνοδος στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου περιορίζει το όφελος για τους καταναλωτές.
Οι οδηγοί διαπιστώνουν ότι, παρά τη στήριξη που παρέχεται στην αντλία, το κόστος ανεφοδιασμού παραμένει αυξημένο. Η πρόσφατη άνοδος των διεθνών τιμών των καυσίμων έχει μεταφερθεί σταδιακά στη λιανική αγορά, με αποτέλεσμα η επιδότηση να απορροφά μόνο ένα μέρος των αυξήσεων.
Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι οι εξελίξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας, σε συνδυασμό με το αυξημένο κόστος μεταφοράς και τις φορολογικές επιβαρύνσεις, εξακολουθούν να διαμορφώνουν υψηλές τιμές στα πρατήρια καυσίμων.
Οι καταναλωτές εκφράζουν την ανησυχία τους, καθώς οι συνεχείς αυξήσεις επηρεάζουν σημαντικά τον οικογενειακό προϋπολογισμό, ιδιαίτερα για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά το αυτοκίνητό τους για εργασία ή επαγγελματικές μετακινήσεις.
Η πορεία των τιμών το επόμενο διάστημα θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις εξελίξεις στις διεθνείς αγορές πετρελαίου. Μέχρι τότε, η επιδότηση προσφέρει μια περιορισμένη ανακούφιση, χωρίς όμως να αντισταθμίζει πλήρως τις πιέσεις που προκαλούν οι αυξήσεις στις διεθνείς τιμές των καυσίμων.
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Σέρρες: Σύσκεψη Γκιουλέκα με δημάρχους για δημογραφικό και υποδομές
Στις Σέρρες βρέθηκε την Τετάρτη 16 Ιουλίου 2026 ο Υφυπουργός Εσωτερικών (Τομέας Μακεδονίας – Θράκης), Κωνσταντίνος Γκιουλέκας, ο οποίος πραγματοποίησε ευρεία σύσκεψη με τους δημάρχους του νομού, παρουσία εκπροσώπων των βουλευτών και της τοπικής αυτοδιοίκησης.
Τον Υφυπουργό υποδέχθηκε στο Διοικητήριο ο Αντιπεριφερειάρχης Σερρών Παναγιώτης Σπυρόπουλος, ενώ η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα «Κωνσταντίνος Καραμανλής».
Στόχος η επίλυση των προβλημάτων της τοπικής αυτοδιοίκησης
Όπως ανέφερε ο κ. Γκιουλέκας, η συνάντηση εντάσσεται στο πλαίσιο της διαρκούς συνεργασίας του Υπουργείου Εσωτερικών με τους εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης Α΄ και Β΄ βαθμού.
Σκοπός της σύσκεψης ήταν η καταγραφή των σημαντικότερων ζητημάτων που αντιμετωπίζουν οι τοπικές κοινωνίες, καθώς και η επιτάχυνση των διαδικασιών για την προώθηση λύσεων σε συνεργασία με την κεντρική διοίκηση.
Το δημογραφικό στο επίκεντρο
Από την πλευρά του, ο Αντιπεριφερειάρχης Σερρών χαρακτήρισε ιδιαίτερα εποικοδομητική τη συνάντηση, επισημαίνοντας ότι ο Υφυπουργός γνωρίζει σε βάθος τα προβλήματα της περιοχής.
Ο κ. Σπυρόπουλος ανέδειξε ως κορυφαία πρόκληση για τον νομό το δημογραφικό πρόβλημα, τονίζοντας ότι απαιτούνται ουσιαστικά κίνητρα ώστε οι νέοι να παραμείνουν στον τόπο τους, να αναπτύξουν επαγγελματική δραστηριότητα και να δημιουργήσουν οικογένεια.
Ανάγκη ενίσχυσης των υπηρεσιών
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε επίσης στην υποστελέχωση των υπηρεσιών της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
Ο Αντιπεριφερειάρχης υπογράμμισε ότι η πρόσληψη εξειδικευμένου προσωπικού αποτελεί βασική προϋπόθεση για την εύρυθμη λειτουργία των υπηρεσιών, επισημαίνοντας πως η ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού θα βελτιώσει σημαντικά την εξυπηρέτηση των πολιτών και την υλοποίηση έργων.
Έμφαση στις αναπτυξιακές υποδομές
Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης τέθηκε επίσης το ζήτημα της χρηματοδότησης σημαντικών έργων υποδομής που μπορούν να ενισχύσουν την αναπτυξιακή προοπτική των Σερρών.
Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα αναφέρθηκε η ανάγκη εξεύρεσης χρηματοδότησης για την ολοκλήρωση της περιφερειακής οδού, έργο για το οποίο υπάρχει ήδη ώριμη μελέτη. Σύμφωνα με τον κ. Σπυρόπουλο, η υλοποίησή του αναμένεται να συμβάλει ουσιαστικά στην ανάπτυξη του τουρισμού, στη βελτίωση των μεταφορών και στη διευκόλυνση της εμπορικής δραστηριότητας στην ευρύτερη περιοχή.
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Παπαθανάσης: Υπερδέσμευση 30% στο πρόγραμμα «Ξεκινώ Επιχειρηματικά»
Τη δυνατότητα υπερδέσμευσης των διαθέσιμων πόρων κατά 30% για τη δράση «Ξεκινώ Επιχειρηματικά» προβλέπει απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκου Παπαθανάση, μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας υποβολής αιτήσεων χρηματοδότησης.
Η δράση προκηρύχθηκε με συνολικό προϋπολογισμό 70 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 55 εκατ. ευρώ αφορούσαν τις λιγότερο ανεπτυγμένες περιφέρειες της χώρας, μεταξύ των οποίων και η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, ενώ 15 εκατ. ευρώ κατευθύνθηκαν στις Περιφέρειες Μετάβασης, δηλαδή την Αττική και το Νότιο Αιγαίο.
Συνολικά υποβλήθηκαν 2.815 αιτήσεις χρηματοδότησης, με αιτούμενη δημόσια δαπάνη που ανέρχεται σε 62,27 εκατ. ευρώ. Από αυτές, 1.976 αιτήσεις αφορούν τις λιγότερο ανεπτυγμένες περιφέρειες και 839 αιτήσεις τις Περιφέρειες Μετάβασης.
Σύμφωνα με το υπουργείο, επειδή ο διαθέσιμος προϋπολογισμός για τις Περιφέρειες Μετάβασης δεν επαρκεί για την κάλυψη των επιλέξιμων αιτήσεων, παρέχεται στην Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα» η δυνατότητα να εντάξει έργα με δημόσια δαπάνη έως και 30% επιπλέον του αρχικού προϋπολογισμού της πρόσκλησης.
Η δράση έχει στόχο την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας και της αυτοαπασχόλησης, στηρίζοντας νέους με εξειδικευμένες γνώσεις που επιθυμούν να δραστηριοποιηθούν σε σύγχρονους και αναπτυσσόμενους κλάδους, όπως οι τεχνολογίες πληροφορικής, η επιστήμη, η μηχανική, τα μαθηματικά και ο τουρισμός, με έμφαση στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Το πρόγραμμα συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο+, μέσω του ΕΣΠΑ «Ανταγωνιστικότητα 2021-2027».
![Γιατροί ΕΟΠΥΥ ΚΑΒΑΛΑΣ](https://www.enanews.gr/uploads/2018/11/giatroi-eopyy.png")
